黑龍江省哈爾濱六中學(xué)高二物理下學(xué)期期末試卷（含解析）.doc

黑龍江省哈爾濱 六中高二下學(xué)期期末物理試卷一選擇題（本題14個(gè)小題共68分，18題只有一個(gè)選項(xiàng)，每小題4分；914題有多個(gè)選項(xiàng)，每小題4分，全部選對(duì)的得6分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不選的得零分.）1最早通過斜面實(shí)驗(yàn)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)研究的科學(xué)家是（） a 伽利略 b 牛頓 c 亞里士多德 d 笛卡爾2可以用來測量國際單位制規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本物理量的儀器是（） a 米尺、彈簧秤、秒表 b 米尺、彈簧秤、光電門 c 量筒、天平、秒表 d 米尺、天平、秒表3一石塊從樓房陽臺(tái)邊緣向下做自由落體運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2m，那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是（） a 1.2m b 3.6m c 6.0m d 10.8m4如圖所示，一物體靜止在傾角為的木板上，現(xiàn)將傾角逐漸增大，物體仍然保持靜止不動(dòng)，則下列說法正確的是（） a 物體所受的重力和摩擦力的合力在逐漸增大 b 物體所受的重力和支持力的合力在逐漸增大 c 物體所受的支持力和摩擦力的合力在逐漸增大 d 物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力在逐漸增大5孔明燈又叫天燈，相傳是由三國時(shí)的諸葛孔明所發(fā)明現(xiàn)有一孔明燈升空后向右偏上方向勻速上升（如圖所示），孔明燈質(zhì)量為m，重力加速度為g，則此時(shí)孔明燈所受空氣的作用力的合力的大小和方向是（） a 0 b mg，豎直向上 c mg，向右偏上方向 d mg，向左偏上方向6如圖底座a上裝有一根長桿，總質(zhì)量為m，桿上套有質(zhì)量為m的環(huán)b，它與桿間有摩擦，重力加速度為g，當(dāng)環(huán)沿桿以初速度v減速下滑過程中，底座對(duì)地面的壓力將（） a 等于（m+m）g b 小于（m+m）g c 大于（m+m）g d 無法判斷7兩個(gè)物體a和b，質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑的水平面上，如圖所示，對(duì)物體a施以水平的推力f，則物體a對(duì)b的作用力等于（） a f b f c f d f8如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力f作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力f與物體位移x的關(guān)系如圖b所示（g=10m/s2），則正確的結(jié)論是（） a 物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) b 彈簧的勁度系數(shù)為7.5n/cm c 物體的質(zhì)量為3kg d 物體的加速度大小為5m/s29如圖，一物體受到與水平面成角的拉力f作用，沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，則物體受力個(gè)數(shù)可能為（） a 2個(gè) b 3個(gè) c 4個(gè) d 5個(gè)10如圖所示，用繩跨過定滑輪牽引小船，設(shè)水的阻力不變，則在小船勻速靠岸的過程中（） a 繩子的拉力不斷增大 b 繩子的拉力不變 c 船所受浮力增大 d 船所受浮力變小11如圖所示，質(zhì)量均為1kg的兩個(gè)物體a、b放在水平地面上相距9m，它們與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.2現(xiàn)使它們分別以大小va=6m/s和vb=2m/s的初速度同時(shí)相向滑行，不計(jì)物體的大小，取g=10m/s2則（） a 它們經(jīng)過2s相遇 b 它們經(jīng)過4s相遇 c 它們在距離物體a出發(fā)點(diǎn)8m 處相遇 d 它們在距離物體a出發(fā)點(diǎn)5m處相遇12在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車廂的掛鉤p和q間的拉力大小為f；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí)，p和q間的拉力大小仍為f不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（） a 8 b 10 c 15 d 1813在光滑水平面上有一物塊受水平恒力f的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中，下列說法正確的是（） a 物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng) b 物塊接觸彈簧后先加速后減速 c 當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度不等于零 d 當(dāng)物塊的速度為零時(shí)，它所受的合力不為零14如圖（a），一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的vt圖線如圖（b）所示，若重力加速度及圖中的v0，v1，t1均為已知量，則可求出（） a 斜面的傾角 b 物塊的質(zhì)量 c 物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) d 物塊沿斜面向上滑行的最大高度二實(shí)驗(yàn)題（本題10分，每空2分）15在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中某組同學(xué)用如圖1所示裝置，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系（1）圖2是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a= m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）下列措施中不正確的是a首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力b平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)c每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力（3）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出的a的關(guān)系圖線，如圖3所示從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力f=n當(dāng)物體的質(zhì)量為5kg時(shí)，它的加速度為m/s2三計(jì)算題（本題3個(gè)小題，共32分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位.）16甲、乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v甲=16m/s、加速度a甲=2m/s2做減速運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v乙=1m/s、加速度a乙=1m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)求兩車再次相遇前二者間的最大距離為多大？17如圖甲所示，一物體靜止在粗糙的水平地面上t=0時(shí)刻開始受到水平向右的恒力f1=8n的作用做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t=4s時(shí)刻撤去f1，同時(shí)加一水平向左的恒力f2=12n，此后該力一直作用在物體上，05s運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示，求：（1）物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小；物體在6s末的速度18如圖所示，傾角為=30的傳送帶以恒定速率v=2m/s運(yùn)動(dòng)，皮帶始終是繃緊的，皮帶ab長為l=5m，將質(zhì)量為m=1kg的物體放在a點(diǎn)，經(jīng)t=2.9s到達(dá)b點(diǎn)，求物體和皮帶間的摩擦力黑龍江省哈爾濱六中高二下學(xué)期期末物理試卷參考答案與試題解析一選擇題（本題14個(gè)小題共68分，18題只有一個(gè)選項(xiàng)，每小題4分；914題有多個(gè)選項(xiàng)，每小題4分，全部選對(duì)的得6分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不選的得零分.）1最早通過斜面實(shí)驗(yàn)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)研究的科學(xué)家是（） a 伽利略 b 牛頓 c 亞里士多德 d 笛卡爾考點(diǎn)： 物理學(xué)史分析： 本題比較簡單，考查了對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)研究并得出正確結(jié)論這一物理學(xué)史解答： 解：亞里士多德提出了力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因這一錯(cuò)誤觀點(diǎn)，笛卡爾重要貢獻(xiàn)是建立笛卡爾坐標(biāo)系，牛頓主要提出牛頓三定律等，伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)研究并得出正確結(jié)論，故a正確，bcd錯(cuò)誤故選：a點(diǎn)評(píng)： 要了解物理中一些偉大科學(xué)家的貢獻(xiàn)，培養(yǎng)為科學(xué)奮斗的精神2可以用來測量國際單位制規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本物理量的儀器是（） a 米尺、彈簧秤、秒表 b 米尺、彈簧秤、光電門 c 量筒、天平、秒表 d 米尺、天平、秒表考點(diǎn)： 力學(xué)單位制分析： 力學(xué)的三個(gè)基本物理量分別為長度、時(shí)間、質(zhì)量解答： 解：a、米尺是測量長度的儀器，秒表是測量時(shí)間的儀器，彈簧秤是測量力的儀器力不是基本物理量故a錯(cuò)誤b、米尺是測量長度的儀器，彈簧秤是測量力的儀器，光電門是測速度的，故b錯(cuò)誤c、量筒是測量體積的儀器，天平是測量質(zhì)量的儀器，秒表是測量時(shí)間的儀器，體積不是基本物理量故c錯(cuò)誤d、米尺是測量長度的儀器，天平是測量質(zhì)量的儀器，秒表是測量時(shí)間的儀器，長度、時(shí)間、質(zhì)量都是基本物理量故d正確故選：d點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道力學(xué)的三個(gè)基本物理量以及對(duì)應(yīng)的基本單位，需識(shí)記3一石塊從樓房陽臺(tái)邊緣向下做自由落體運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2m，那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是（） a 1.2m b 3.6m c 6.0m d 10.8m考點(diǎn)： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析： 自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從靜止開始相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為：1：3：5：解答： 解：根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從靜止開始相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為：1：3：5得：它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移為：s3=5s1=51.2m=6m故選c點(diǎn)評(píng)： 解決本題要知道初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從靜止開始相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為：1：3：5：4如圖所示，一物體靜止在傾角為的木板上，現(xiàn)將傾角逐漸增大，物體仍然保持靜止不動(dòng)，則下列說法正確的是（） a 物體所受的重力和摩擦力的合力在逐漸增大 b 物體所受的重力和支持力的合力在逐漸增大 c 物體所受的支持力和摩擦力的合力在逐漸增大 d 物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力在逐漸增大考點(diǎn)： 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力專題： 共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析： 根據(jù)平衡條件得出物體所受支持力和摩擦力與角的關(guān)系式，再分析它們的變化物體一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力保持為零，三力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力平衡解答： 解：物體受力如圖，根據(jù)平衡條件得：支持力n=gcos摩擦力f=gsin當(dāng)增大時(shí)，n減小，f增大；a、物體所受的重力和摩擦力的合力與支持力平衡，不斷減小，故a錯(cuò)誤；b、物體所受的重力和支持力的合力與靜摩擦力平衡，不斷增大，故b正確；c、物體所受的支持力和摩擦力的合力與重力平衡，保持不變，故c錯(cuò)誤；d、物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力為零，保持不變，故d錯(cuò)誤；故選：b點(diǎn)評(píng)： 本題動(dòng)態(tài)平衡問題，采用數(shù)學(xué)上函數(shù)法分析支持力和摩擦力的變化，也可以運(yùn)用圖解法分析5孔明燈又叫天燈，相傳是由三國時(shí)的諸葛孔明所發(fā)明現(xiàn)有一孔明燈升空后向右偏上方向勻速上升（如圖所示），孔明燈質(zhì)量為m，重力加速度為g，則此時(shí)孔明燈所受空氣的作用力的合力的大小和方向是（） a 0 b mg，豎直向上 c mg，向右偏上方向 d mg，向左偏上方向考點(diǎn)： 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用專題： 共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析： 孔明燈做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，合力為零；只受重力和空氣的作用力，根據(jù)平衡條件得到空氣的作用力的大小和方向解答： 解：孔明燈升空后向右偏上方向勻速上升，加速度為零，合力為零；只受重力和空氣的作用力，根據(jù)平衡條件得到空氣的作用力的大小為mg，方向豎直向上；故選：b點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵是明確孔明燈的運(yùn)動(dòng)情況，得到加速度后進(jìn)一步確定受力情況，基礎(chǔ)題6如圖底座a上裝有一根長桿，總質(zhì)量為m，桿上套有質(zhì)量為m的環(huán)b，它與桿間有摩擦，重力加速度為g，當(dāng)環(huán)沿桿以初速度v減速下滑過程中，底座對(duì)地面的壓力將（） a 等于（m+m）g b 小于（m+m）g c 大于（m+m）g d 無法判斷考點(diǎn)： 牛頓第二定律專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析： 對(duì)環(huán)分析，根據(jù)牛頓第二定律求出摩擦力的大小，再隔離對(duì)底座分析，根據(jù)平衡求出支持力的大小，從而得出底座對(duì)地面的壓力解答： 解：對(duì)環(huán)，根據(jù)牛頓第二定律得，fmg=ma，解得f=mg+ma，對(duì)底座分析，n=mg+f=（m+m）g+ma（m+m）g，故c正確，a、b、d錯(cuò)誤故選：c點(diǎn)評(píng)： 本題考查分析物體運(yùn)動(dòng)情況和受力開情況的能力，抓住受力分析是關(guān)鍵7兩個(gè)物體a和b，質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑的水平面上，如圖所示，對(duì)物體a施以水平的推力f，則物體a對(duì)b的作用力等于（） a f b f c f d f考點(diǎn)： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用-連接體；力的合成與分解的運(yùn)用專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析： 對(duì)整體研究，由牛頓第二定律求出加速度，再隔離對(duì)b研究，b水平方向受到a對(duì)它的作用力，由牛頓第二定律求出作用力解答： 解：根據(jù)牛頓第二定律，得 對(duì)整體：a= 對(duì)b：f=m2a=故選b點(diǎn)評(píng)： 本題是連接體問題，處理方法常有兩種：隔離法和整體法，要靈活選擇研究對(duì)象求加速度時(shí)可以考慮整體法求內(nèi)力時(shí)必須用隔離法8如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力f作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力f與物體位移x的關(guān)系如圖b所示（g=10m/s2），則正確的結(jié)論是（） a 物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) b 彈簧的勁度系數(shù)為7.5n/cm c 物體的質(zhì)量為3kg d 物體的加速度大小為5m/s2考點(diǎn)： 牛頓第二定律；胡克定律專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析： 物體一直勻加速上升，從圖象可以看出，物體與彈簧分離后，拉力為30n；剛開始物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡；拉力為10n時(shí)，彈簧彈力和重力平衡，合力等于拉力，彈簧壓縮量為4cm；根據(jù)以上條件列式分析即可解答： 解：a、物體與彈簧分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長，故a錯(cuò)誤；b、c、d、剛開始物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有mg=kx 拉力f1為10n時(shí)，彈簧彈力和重力平衡，合力等于拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有f1+kxmg=ma 物體與彈簧分離后，拉力f2為30n，根據(jù)牛頓第二定律，有f2mg=ma 代入數(shù)據(jù)解得m=2kgk=500n/m=5n/cma=5m/s2故b錯(cuò)誤，c錯(cuò)誤，d正確；故選：d點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵是由圖象得出一些相關(guān)物理量，然后根據(jù)牛頓第二定律列方程分析求解9如圖，一物體受到與水平面成角的拉力f作用，沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，則物體受力個(gè)數(shù)可能為（） a 2個(gè) b 3個(gè) c 4個(gè) d 5個(gè)考點(diǎn)： 力的合成與分解的運(yùn)用專題： 受力分析方法專題分析： 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)物體受力分析，滿足合外力方向向右情況的受力均可解答： 解：a、首先物體一定受重力和拉力f，若豎直方向fsin=mg，則物體對(duì)地面沒有壓力，則物體也不受摩擦力，即物體可能受2個(gè)力的作用；若豎直方向fsinmg，則物體對(duì)地面有壓力作用，則同時(shí)物體也會(huì)受到摩擦力，即物體可能受到4個(gè)力作用；故ac正確，bd錯(cuò)誤；故選：ac點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵能夠正確地結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行受力分析，明確可以的受力情況，才能全面分析得出正確結(jié)果10如圖所示，用繩跨過定滑輪牽引小船，設(shè)水的阻力不變，則在小船勻速靠岸的過程中（） a 繩子的拉力不斷增大 b 繩子的拉力不變 c 船所受浮力增大 d 船所受浮力變小考點(diǎn)： 運(yùn)動(dòng)的合成和分解專題： 運(yùn)動(dòng)的合成和分解專題分析： 對(duì)小船進(jìn)行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷繩子的張力和浮力的變化解答： 解：對(duì)小船進(jìn)行受力分析，如圖，因?yàn)樾〈鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以小船處于平衡，合力為零；設(shè)拉力與水平方向的夾角為，有：fcos=f ，fsin+f浮=mg 船在勻速靠岸的過程中，增大，阻力不變，根據(jù)平衡方程知，繩子的拉力增大，根據(jù)平衡方程知，拉力增大，sin增大，所以船的浮力減小故a、d正確，b、c錯(cuò)誤故選：ad點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵掌握共點(diǎn)力平衡，知道小船在做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力為0，根據(jù)角的變化，判斷力的變化11如圖所示，質(zhì)量均為1kg的兩個(gè)物體a、b放在水平地面上相距9m，它們與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.2現(xiàn)使它們分別以大小va=6m/s和vb=2m/s的初速度同時(shí)相向滑行，不計(jì)物體的大小，取g=10m/s2則（） a 它們經(jīng)過2s相遇 b 它們經(jīng)過4s相遇 c 它們在距離物體a出發(fā)點(diǎn)8m 處相遇 d 它們在距離物體a出發(fā)點(diǎn)5m處相遇考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析： 先根據(jù)牛頓第二定律求出兩個(gè)物體的加速度，然后計(jì)算出物體b停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出a、b的位置，最后再求出接下來的運(yùn)動(dòng)時(shí)間解答： 解：對(duì)物體a受力分析，均受到重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有：mg=ma，故加速度為：a1=g=2m/s2；同理物體b的加速度為：a2=g=2m/s2；b物體初速度較小，首先停止運(yùn)動(dòng)，故其停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t1=1s該段時(shí)間內(nèi)物體a的位移為：xa1=vat1+a1t12=5m物體b的位移為：xb=vbt1+a2t12=1m故此時(shí)開始，物體b不動(dòng)，物體a繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到相遇；即在離a物體8m處相遇，1s末a的速度為：va1=va+a1t1=4m/s物體a繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)過程，有：xa2=va1t2+a2t22=1m解得：t2=1s故從出發(fā)到相遇的總時(shí)間為：t=t1+t2=2s，故ac正確故選：ac點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵是邊計(jì)算邊分析確定兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，多次根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解；同時(shí)要注意字母較多，要注意字母的含義，最好能畫出情境圖，將已知量都標(biāo)到圖上12在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車廂的掛鉤p和q間的拉力大小為f；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí)，p和q間的拉力大小仍為f不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（） a 8 b 10 c 15 d 18考點(diǎn)： 牛頓第二定律專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析： 根據(jù)兩次的情況，利用牛頓第二定律得出關(guān)系式，根據(jù)關(guān)系式分析可能的情況即可解答： 解：設(shè)pq兩邊的車廂數(shù)為p和q，當(dāng)機(jī)車在東邊拉時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得，f=pma，當(dāng)機(jī)車在西邊拉時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得，f=qma，根據(jù)以上兩式可得，即兩邊的車廂的數(shù)目可能是2和3，或4和6，或6和9，或8和12，等等，所以總的車廂的數(shù)目可能是5、10、15、20，所以可能的是bc故選：bc點(diǎn)評(píng)： 本題不是確切的數(shù)值，關(guān)鍵的是根據(jù)牛頓第二定律得出兩次之間的關(guān)系，根據(jù)關(guān)系來判斷可能的情況，本題比較靈活，是道好題13在光滑水平面上有一物塊受水平恒力f的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中，下列說法正確的是（） a 物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng) b 物塊接觸彈簧后先加速后減速 c 當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度不等于零 d 當(dāng)物塊的速度為零時(shí)，它所受的合力不為零考點(diǎn)： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用；牛頓第二定律分析： 物體與彈簧接觸前在拉力f的作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后，水平反向受拉力f和彈簧的向左的彈力作用，開始時(shí)拉力大于彈力，物體加速，但加速度減小，當(dāng)彈力增加到等于拉力時(shí)，合力減小為零，加速度也減為零，其后物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增大，物體減速，直到停止，物體還會(huì)彈回解答： 解：a、b、物體與彈簧接觸后，彈力由零逐漸變大，開始時(shí)向左的彈力小于拉力，故合力向右，但合力不斷變小，當(dāng)彈力增大到等于拉力時(shí)，合力減為零，加速度也減為零，速度達(dá)到最大，之后物體由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增大，變得大于拉力，合力變?yōu)橄蜃?，且不斷變大，故物體不斷減速，加速度不斷增大，直到速度減為零即物體先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，故a錯(cuò)誤，b正確；c、當(dāng)彈簧彈力等于拉力時(shí)，加速度最小，等于零，而速度最大，當(dāng)速度減為零時(shí)，加速度最大，合力也最大，故c正確，d正確；故選bcd點(diǎn)評(píng)： 物體依靠慣性運(yùn)動(dòng)，力是改變速度的原因，物體與彈簧接觸后，彈力不斷變大，物體向右運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷先加速后減速的過程14如圖（a），一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的vt圖線如圖（b）所示，若重力加速度及圖中的v0，v1，t1均為已知量，則可求出（） a 斜面的傾角 b 物塊的質(zhì)量 c 物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) d 物塊沿斜面向上滑行的最大高度考點(diǎn)： 牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析： 由圖b可求得物體運(yùn)動(dòng)過程及加速度，再對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律可明確各物理量是否能夠求出解答： 解：由圖b可知，物體先向上減速到達(dá)最高時(shí)再向下加速；圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體經(jīng)過的位移，故可出物體在斜面上的位移；圖象的斜率表示加速度，上升過程及下降過程加速度均可求，上升過程有：mgsin+mgcos=ma1；下降過程有：mgsinmgcos=ma2；兩式聯(lián)立可求得斜面傾角及動(dòng)摩擦因數(shù)；但由于m均消去，故無法求得質(zhì)量；因已知上升位移及夾角，則可求得上升的最大高度；故選：acd點(diǎn)評(píng)： 本題考查牛頓第二定律及圖象的應(yīng)用，要注意圖象中的斜率表示加速度，面積表示位移；同時(shí)注意正確的受力分析，根據(jù)牛頓第二定律明確力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系二實(shí)驗(yàn)題（本題10分，每空2分）15在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中某組同學(xué)用如圖1所示裝置，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系（1）圖2是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為0.26m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a=0.50 m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）下列措施中不正確的是bca首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力b平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)c每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力（3）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出的a的關(guān)系圖線，如圖3所示從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力f=5n當(dāng)物體的質(zhì)量為5kg時(shí)，它的加速度為1m/s2考點(diǎn)： 探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系專題： 實(shí)驗(yàn)題分析： 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=at2，可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上打3點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車在無動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，即：mgsin=mgcos，可以約掉m，只需要平衡一次摩擦力操作過程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開小車小車的加速度應(yīng)根據(jù)打出的紙帶求出解答： 解：（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度得：v3=0.26m/s根據(jù)作差法得：a=0.50m/s2a、實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力，故a正確；b、平衡摩擦力的方法就是，小車與紙帶相連，小車前面不掛小桶，把小車放在斜面上給小車一個(gè)初速度，看小車能否做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故b錯(cuò)誤；c、由于平衡摩擦力之后有mgsin=mgcos，故tan=所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故c錯(cuò)誤；d、實(shí)驗(yàn)中，要保證塑料桶和所添加砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這樣才能使得塑料桶和所添加砝碼的總重力近似等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力，所以實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力，故d正確；本題選不正確的，故選：bc（3）由于圖可知a的關(guān)系圖線是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線說明物體所受的合力是定值，由牛頓第二定律得：a=f可知，a圖象的斜率：k=f=5n，由牛頓第二定律：f=ma可知：a=1m/s2故答案為：（1）0.26，0.50； bc （3）5，1點(diǎn)評(píng)： 本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的應(yīng)用及打出的紙帶的處理方法，有利于學(xué)生基本知識(shí)的掌握，同時(shí)也考查了學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力，小車受到的合力不等于鉤碼的重力三計(jì)算題（本題3個(gè)小題，共32分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位.）16甲、乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v甲=16m/s、加速度a甲=2m/s2做減速運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v乙=1m/s、加速度a乙=1m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)求兩車再次相遇前二者間的最大距離為多大？考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析： 當(dāng)甲乙兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，結(jié)合速度時(shí)間公式求出速度相等的時(shí)間，根據(jù)位移時(shí)間公式，結(jié)合位移關(guān)系求出二者間的最大距離解答： 解：設(shè)速度相等時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，相距最遠(yuǎn)的條件是：v甲a甲t1=v乙+a乙t1即：t1=s=5 s最遠(yuǎn)距離為：s=s甲s乙=v甲t1a甲t12（v乙t1a乙t1）2代入數(shù)據(jù)解得：s=37.5 m答：兩車再次相遇前二者間的最大距離為37.5m點(diǎn)評(píng)： 本題考查了追及相遇問題，關(guān)鍵抓住位移關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，知道速度相等時(shí)有最大距離