全視頻智慧停車場(chǎng)綜合解決方案()（精品） .doc

智慧停車場(chǎng)綜合解決方案廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司地址：中國(guó)廈門火炬高新區(qū)軟件園二期觀日路58號(hào)301單元郵編：361008電話：86-592-3521111傳真：86-592-2611689網(wǎng)址：郵箱：目錄一、 前言1二、 智慧停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則2三、 智慧停車場(chǎng)功能31. 進(jìn)出車輛管理32. 特殊車輛管理33. 停車場(chǎng)云平臺(tái)接口服務(wù)34. 車輛自動(dòng)定位功能35. 尋車功能36. 車位自動(dòng)引導(dǎo)功能47. 車位管理功能58. 報(bào)表功能59. 系統(tǒng)自檢功能510. led顯示屏功能5四、 應(yīng)用流程61. 免取卡收費(fèi)61.1. 通過出入口視頻車牌識(shí)別進(jìn)行收費(fèi)61.2. 通過停車場(chǎng)找車機(jī)進(jìn)行收費(fèi)62. 停車場(chǎng)車位引導(dǎo)73. 返回停車場(chǎng)找車8五、 系統(tǒng)方案及功能原理91. 系統(tǒng)方案91.1. 停車場(chǎng)出入口（收費(fèi)系統(tǒng)）91.2. 停車場(chǎng)內(nèi)部（車位引導(dǎo)及返回停車場(chǎng)找車）102. 功能原理102.1. 視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)102.2. 停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)12六、 系統(tǒng)安裝效果圖14七、 系統(tǒng)設(shè)備清單表16八、 設(shè)備外觀和參數(shù)171. 卡口專用高速攝像機(jī)171.1. 技術(shù)參數(shù)172. 高速道閘182.1. 技術(shù)參數(shù)183. 數(shù)字式車輛檢測(cè)器183.1. 技術(shù)參數(shù)194. 免取卡收費(fèi)控制器194.1. 技術(shù)參數(shù)205. 雙路車牌識(shí)別儀206. 收費(fèi)顯示屏216.1. （崗?fù)ぐ妫?1技術(shù)參數(shù)216.2. （立桿版）21技術(shù)參數(shù)217. 狀態(tài)顯示儀（可選）221.2. 技術(shù)參數(shù)228. 收費(fèi)顯示屏238.1. 技術(shù)參數(shù)239. 收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器249.1. 技術(shù)參數(shù)2510. 崗?fù)な召M(fèi)終端2510.1. 技術(shù)參數(shù)2511. “免取卡”收費(fèi)系統(tǒng)軟件2611.1. 軟件功能2612. 視頻車位檢測(cè)終端2712.1. 技術(shù)參數(shù)2713. 多路視頻處理器2813.1. 技術(shù)參數(shù)2914. 服務(wù)器3014.1. 技術(shù)參數(shù)3015. 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)3015.1. 技術(shù)參數(shù)3016. 室內(nèi)車位引導(dǎo)屏3016.1. 技術(shù)參數(shù)3116.2. 安裝方式3117. 戶外車位引導(dǎo)屏3218. 尋車查詢終端3318.1. 技術(shù)參數(shù)34九、 科拓智慧停車場(chǎng)綜合解決方案優(yōu)勢(shì)35十、 售后服務(wù)與承諾361. 培訓(xùn)承諾361.1. 培訓(xùn)對(duì)象361.2. 培訓(xùn)內(nèi)容361.3. 培訓(xùn)計(jì)劃361.4. 培訓(xùn)形式361.5. 日常維護(hù)注意事項(xiàng)362. 質(zhì)保和售后服務(wù)承諾372.1. 故障處理響應(yīng)時(shí)間372.2. 備品、備件372.3. 售后服務(wù)保障措施37十一、 企業(yè)介紹39十二、 科拓類似工程案例41廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司地址：中國(guó)廈門火炬高新區(qū)軟件園二期觀日路58號(hào)301單元郵編：361008電話：86-592-3521111傳真：86-592-2611689網(wǎng)址：郵箱：1、 前言2010年寧波市政府在國(guó)內(nèi)首提建設(shè)“智慧城市”，拉開了中國(guó)“智慧城市”建設(shè)的序幕。隨后，南京、深圳、廣州、武漢、北京、上海等城市陸續(xù)推出相關(guān)規(guī)劃或行動(dòng)方案。智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)，智慧城市通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面智能的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國(guó)的崛起、移動(dòng)技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進(jìn)程，知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級(jí)形態(tài)?！爸腔鄢鞘小卑酥悄軜怯睢⒅悄芗揖?、路網(wǎng)監(jiān)控、智慧停車場(chǎng)等諸多領(lǐng)域?？仆靥岢龅闹腔弁＼噲?chǎng)綜合方案，從智慧城市的最基層組成部分智慧停車場(chǎng)入手，通過提供便民的停車場(chǎng)智能化綜合服務(wù)，創(chuàng)新停車場(chǎng)綜合管理手段；從基層做起，對(duì)構(gòu)建智能化的社會(huì)管理體系具有重要的推動(dòng)作用。 隨著物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，預(yù)示著政府對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)前景的看重，也匯聚著市場(chǎng)越來越多的目光。規(guī)劃保守預(yù)計(jì)，到2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)5000多億元的規(guī)模，年均增長(zhǎng)率為11%左右；其中顯示的重點(diǎn)領(lǐng)域包括智能交通、智能安防、智能物流等在內(nèi)，共九大領(lǐng)域。智慧停車場(chǎng)建成后，將改變傳統(tǒng)停車場(chǎng)的工作模式，創(chuàng)新停車場(chǎng)管理體系，提高便民惠民的服務(wù)水平和車場(chǎng)的安全水平，提高車主的滿意度，促進(jìn)車場(chǎng)與車主雙贏的局勢(shì)。 2、 智慧停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則隨著科技進(jìn)步和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長(zhǎng)迅猛，于是出現(xiàn)了車位少、“停車難”以及“找車難”等社會(huì)問題。因此如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來創(chuàng)建具有先進(jìn)水平的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。在當(dāng)前的車場(chǎng)管理中。存在的以下問題：1. 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。2. 停車刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。3. 在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理中，場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。且須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。4. 如果停車場(chǎng)沒有配備專職引導(dǎo)的管理員的話，泊車者入場(chǎng)后無法迅速的進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。5. 在大型停車場(chǎng)內(nèi)，車主在返回停車場(chǎng)時(shí)往往由于停車場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場(chǎng)內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。一個(gè)好的建筑必須具備先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，以保證車輛進(jìn)出快捷、方便、順暢、有序，泊車安全、防盜；同時(shí)還需要優(yōu)秀的收費(fèi)系統(tǒng)以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失，真正實(shí)現(xiàn)人性化、智能化、自動(dòng)化的管理。為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，科拓吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，推出了智慧停車場(chǎng)綜合解決方案；方案由兩大部分組成，分別是：“視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”及“停車場(chǎng)找車機(jī)”，依靠系統(tǒng)本身的強(qiáng)大功能及在車牌識(shí)別方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了從車輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車；車主返回車場(chǎng)時(shí)快速找車、快速繳費(fèi)等全自動(dòng)化智能停車場(chǎng)管理應(yīng)用?！耙曨l免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”，改變了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過出入口識(shí)別車牌號(hào)碼及識(shí)別車型，車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)。“停車場(chǎng)找車機(jī)”通過視頻圖像拍攝及處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了通過輸入車牌號(hào)，顯示車主及車輛所處的位置，幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域。系統(tǒng)結(jié)合了車位引導(dǎo)功能，可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；提升停車場(chǎng)管理水平，提高停車場(chǎng)所屬物業(yè)公司的對(duì)外形象。3、 智慧停車場(chǎng)功能1. 進(jìn)出車輛管理采用停車場(chǎng)出入口的車牌識(shí)別軟件進(jìn)行車輛入場(chǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)、出場(chǎng)費(fèi)用結(jié)算；對(duì)于入場(chǎng)“無法識(shí)別車牌”車輛采用停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)來對(duì)車輛的停放時(shí)間及停車費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。2. 特殊車輛管理對(duì)于某些“無車牌”或“車牌受損”等原因?qū)е聼o法識(shí)別車牌號(hào)的車輛，通過車型、顏色識(shí)別后將照片歸入“待選”名單，出場(chǎng)時(shí)人工比對(duì)照片進(jìn)行收費(fèi)；系統(tǒng)對(duì)無法識(shí)別的車輛進(jìn)行人工車牌信息修改，出場(chǎng)時(shí)利用模糊查詢匹配；車輛入場(chǎng)、出場(chǎng)進(jìn)行車輛整體高清拍照，以備查詢使用。 3. 停車場(chǎng)云平臺(tái)接口服務(wù)停車場(chǎng)云平臺(tái)是統(tǒng)一充值/收費(fèi)、資源共享的云停車平臺(tái)，平臺(tái)具有集中式的車牌號(hào)糾正功能，停車場(chǎng)的攝相機(jī)將不確定的車牌圖片發(fā)送到停車場(chǎng)云平臺(tái)的糾正系統(tǒng)，可以人工對(duì)照?qǐng)D片對(duì)車牌號(hào)進(jìn)行糾正處理，徹底解決車輛號(hào)牌識(shí)別不準(zhǔn)確問題，為停車場(chǎng)的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保障，使視頻識(shí)別準(zhǔn)備率達(dá)到99%。4. 車輛自動(dòng)定位功能當(dāng)車輛停泊到車位時(shí)，視頻車位檢測(cè)終端會(huì)主動(dòng)檢測(cè)車輛信息，并傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器中進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，處理后的車牌號(hào)數(shù)據(jù)及車輛所停放的位置信息會(huì)儲(chǔ)存到服務(wù)器中。車主可以通過輸入車牌號(hào)就查找到車輛所停泊的位置。5. 尋車功能當(dāng)車主通過安裝在車場(chǎng)入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時(shí)，觸摸屏?xí)@示車主當(dāng)前所在的停車場(chǎng)地圖，并在地圖上標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場(chǎng)總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。6. 車位自動(dòng)引導(dǎo)功能車輛入場(chǎng)后，車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過視頻車位檢測(cè)終端，自動(dòng)檢測(cè)車位占用或空閑的狀態(tài)，并將檢測(cè)到的車位狀況變化實(shí)時(shí)送至車位引導(dǎo)屏顯示，車位引導(dǎo)屏指引車輛找到最佳的空閑停車位置，引導(dǎo)車主快速地找到滿意的空車位。每個(gè)車位還裝有車位指示燈，車位被占用指示燈顯示紅色，空余車位顯示綠色，殘障人土專用車位用藍(lán)燈表示、vip或者預(yù)訂車位用橙色燈表示。7. 車位管理功能系統(tǒng)可對(duì)車位進(jìn)行實(shí)時(shí)控制管理，管理人員可以查看相關(guān)情況，停車后，可以進(jìn)行停車時(shí)間監(jiān)測(cè)。車輛停入車位后開始計(jì)時(shí)，在控制室可隨時(shí)了解各車位的停車時(shí)間。8. 報(bào)表功能系統(tǒng)可以根據(jù)要求，進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表；能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，并且可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表的excel格式導(dǎo)入、導(dǎo)出功能，方便管理人員的工作。9. 系統(tǒng)自檢功能引導(dǎo)系統(tǒng)可定時(shí)進(jìn)行自檢，發(fā)生故障后自動(dòng)報(bào)警，便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。10. led顯示屏功能采用led顯示屏，可用中文顯示歡迎詞語(yǔ)、空車位數(shù)量、車位已滿等停車場(chǎng)相關(guān)信息。4、 應(yīng)用流程1. 免取卡收費(fèi)1.1. 通過出入口視頻車牌識(shí)別進(jìn)行收費(fèi)車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并顯示在led屏上，對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別，并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。無有收費(fèi)員通過車輛圖像對(duì)比選擇車輛免費(fèi)停車(如會(huì)員)系統(tǒng)核算停車費(fèi)無有車主繳費(fèi)車牌識(shí)別車輛行駛至停車場(chǎng)出口車輛放行當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額；對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。車輛入場(chǎng)識(shí)別流程 車輛出場(chǎng)繳費(fèi)流程高清晰度攝像頭抓拍車輛圖片車牌識(shí)別識(shí)別不清將車輛信息儲(chǔ)存在服務(wù)器中車型、顏色識(shí)別成功系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)提示1.2. 通過停車場(chǎng)找車機(jī)進(jìn)行收費(fèi) 對(duì)于在出入口無法識(shí)別車牌的車輛，除了歸入“待選”列表外，還可以通過停車場(chǎng)找車機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛停放時(shí)間的統(tǒng)計(jì)。停車場(chǎng)找車機(jī)是在每個(gè)車位上安裝一個(gè)視頻車位檢測(cè)終端，視頻車位檢測(cè)終端會(huì)不斷抓拍當(dāng)前的車位圖片并上傳到上級(jí)處理器進(jìn)行識(shí)別。有車停放時(shí)，上級(jí)處理器會(huì)識(shí)別出車輛的車牌號(hào)碼及車輛的開始停放時(shí)間；當(dāng)車輛離開車位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到車輛離開并獲得車輛在車場(chǎng)的停放時(shí)間。從而作為對(duì)出入口視頻車牌識(shí)別的有力補(bǔ)充。2. 停車場(chǎng)車位引導(dǎo)車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)前，可以通過安裝在停車場(chǎng)總?cè)肟谔幍摹皯敉廛囄灰龑?dǎo)屏”上空車位的顯示，了解停車場(chǎng)各層當(dāng)前的空車位數(shù)。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，位于車位內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方，安裝有“室內(nèi)車位引導(dǎo)屏”，顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向當(dāng)前空車位數(shù)。每個(gè)車位正上方安裝有“車位指示燈”，指示燈為綠色時(shí)表示該車位為空車位。當(dāng)車主將車輛停放到該空車位時(shí)，指示燈會(huì)由綠色變成紅色。表示車位上已經(jīng)有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的車位引導(dǎo)屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉13. 返回停車場(chǎng)找車車主在人員通道口處可以看到“尋車查詢終端”。車主可以在查詢終端輸入自己的車牌號(hào)數(shù)字進(jìn)行查詢，或者根據(jù)車輛所停放的時(shí)間段來進(jìn)行查詢。尋車查詢終端上會(huì)顯示與搜索結(jié)果相匹配的車位圖像，車主可以放大圖片確認(rèn)是否為自己的車輛，確認(rèn)后點(diǎn)擊“查詢路線”終端會(huì)顯示出車主所在位置、車輛停放位置及最佳的取車路徑。5、 系統(tǒng)方案及功能原理1. 系統(tǒng)方案1.1. 停車場(chǎng)出入口（收費(fèi)系統(tǒng)）根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況并結(jié)合我公司多年的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目出入口總體設(shè)計(jì)為 進(jìn) 出。l 入口處主要由兩臺(tái)集成補(bǔ)光燈的卡口專用高速攝像機(jī)、一個(gè)免取卡收費(fèi)控制器、一臺(tái)雙路車牌識(shí)別儀、三個(gè)數(shù)字車輛檢測(cè)器、一臺(tái)高速道閘、三個(gè)地感線圈、一臺(tái)狀態(tài)顯示儀構(gòu)成。l 出口處主要由兩臺(tái)集成補(bǔ)光燈的卡口專用高速攝像機(jī)、一個(gè)免取卡收費(fèi)控制器、一臺(tái)雙路車牌識(shí)別儀、三個(gè)數(shù)字車輛檢測(cè)器、一臺(tái)高速道閘、三個(gè)地感線圈，一個(gè)收費(fèi)顯示屏、一臺(tái)收費(fèi)電腦構(gòu)成。通過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處理等系列動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)通出入口管理收費(fèi)功能。 入場(chǎng)說明：車輛駛?cè)胲囕v識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像處理識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)及車型并上傳。閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)。整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場(chǎng)。同時(shí)，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個(gè)過程中是否運(yùn)行正常。 出場(chǎng)說明 車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的圖像，識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛信息。顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額（臨時(shí)車），祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。語(yǔ)音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。出口管理工作站調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。如果是臨時(shí)停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。1.2. 停車場(chǎng)內(nèi)部（車位引導(dǎo)及返回停車場(chǎng)找車） 本項(xiàng)目中，地下停車場(chǎng) 層共有停車位 個(gè)，每個(gè)車位的正前上方安裝1個(gè)視頻車位檢測(cè)終端（可正對(duì)的這個(gè)空間的車位進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)）；需要對(duì)車位進(jìn)行分片區(qū)由多路視頻處理器進(jìn)行控制，而每個(gè)多路視頻處理器可接12個(gè)視頻車位檢測(cè)終端，因此本項(xiàng)目中根據(jù)實(shí)際情況，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行多路視頻處理器的配置；另外一個(gè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)連接16個(gè)多路視頻處理器，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的配置。另外，每個(gè)停車場(chǎng)的人員出入口處均需要安裝1臺(tái)尋車查詢終端，用于供車主進(jìn)行車輛停放信息的查詢。系統(tǒng)還需要配備一個(gè)服務(wù)器。系統(tǒng)中車位引導(dǎo)顯示屏是安裝在車場(chǎng)內(nèi)部岔路口處，數(shù)量由我方工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，本著成本最小化、功能最大化的原則，在司機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)方向疑問的地點(diǎn)進(jìn)行合理布置，讓客戶獲得最滿意、最超值的服務(wù)。1) 場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)說明：車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，根據(jù)車場(chǎng)內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示，選擇合適的停車區(qū)域。再通過每個(gè)車位前方的車位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車位進(jìn)行停放。每個(gè)車位前方的視頻車位檢測(cè)終端會(huì)將抓拍到的車位圖片信息上傳到多路視頻處理器進(jìn)行車位狀態(tài)及車牌號(hào)識(shí)別。多路視頻處理器識(shí)別車位狀態(tài)為有車后，會(huì)控制車位指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色以便告知后面的車主該車位已被占用；并將車位狀態(tài)信息、車牌號(hào)及車位圖片通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上傳到服務(wù)器。服務(wù)器儲(chǔ)存車牌號(hào)及車位圖片，并根據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計(jì)出車場(chǎng)的空車位數(shù)并發(fā)送到各級(jí)車位引導(dǎo)屏顯示。2) 場(chǎng)內(nèi)反向?qū)ぼ囌f明：車主返回停車場(chǎng)，在停車場(chǎng)內(nèi)部的人員出入口處（電梯口）所安裝的尋車查詢終端進(jìn)行反向?qū)ぼ?。車主通過在尋車查詢終端的觸摸屏上輸入車牌號(hào)或者根據(jù)車輛所停放的時(shí)間段獲得車輛所停放的位置信息及取車路線。車主駕車離開停車位，視頻車位檢測(cè)終端會(huì)將抓拍到的車位圖片信息上傳到多路視頻處理器進(jìn)行車位狀態(tài)檢測(cè)，檢測(cè)到車位為空車位，指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色。并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上傳到服務(wù)器。服務(wù)器根據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計(jì)出車場(chǎng)的空車位數(shù)并發(fā)送到各級(jí)車位引導(dǎo)屏顯示。2. 功能原理2.1. 視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并顯示在led顯示屏上，對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別，并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，出口智能車輛檢測(cè)器感應(yīng)到地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額；對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2.2. 停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)科拓停車場(chǎng)找車機(jī)是通過在車場(chǎng)的每個(gè)停車位上前方安裝視頻車位檢測(cè)終端，對(duì)停車位的圖像信息實(shí)時(shí)抓拍，視頻車位檢測(cè)終端將抓拍到的車位圖像信息通過網(wǎng)線傳輸給多路視頻處理器進(jìn)行車位狀態(tài)處理及車牌識(shí)別，再通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)把車位狀態(tài)及識(shí)別的車牌號(hào)碼信息、有停車車位的汽車圖像信息、汽車停車時(shí)間、汽車停放位置信息與服務(wù)器進(jìn)行通訊，并最終把這些信息傳輸給到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行統(tǒng)一管理。服務(wù)器在接收到多路視頻處理器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)交換器發(fā)送車位引導(dǎo)屏更新指令給多路視頻處理器，由多路視頻處理器控制車位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，從而實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。當(dāng)車主通過安裝在車場(chǎng)入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時(shí)，觸摸屏接收指令后會(huì)調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場(chǎng)地圖，地圖上會(huì)標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場(chǎng)總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。功能原理圖6、 系統(tǒng)安裝效果圖視頻引導(dǎo)系統(tǒng)效果圖找車機(jī)系統(tǒng)效果圖停車場(chǎng)出入口安裝效果圖免取卡收費(fèi)系統(tǒng)效果圖7、 系統(tǒng)設(shè)備清單表序號(hào)類型品牌型號(hào)數(shù)量備注1停車場(chǎng)找車機(jī)視頻車位檢測(cè)終端keytopkt-s012多路視頻處理器keytopkt-d013服務(wù)器keytopkt-z014網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)tp-linktl-sf1024s5尋車查詢終端keytopkt-x026車位指示燈（可選）keytopkt-08-17led車牌顯示屏（可選）keytopkt-c018室內(nèi)單向車位引導(dǎo)屏keytopkt-07-29室內(nèi)雙向車位引導(dǎo)屏keytopkt-07-310總出入口車位引導(dǎo)屏keytopkt-07-1 序號(hào)產(chǎn)品設(shè)備品牌型號(hào)數(shù)量備注1車輛檢測(cè)器keytopkt-301-a2免取卡收費(fèi)控制器keytopkt-lb013智能道閘keytopkt-ktdb024卡口專用高速攝像機(jī)keytopkt-sxbg015地感線圈keytopkt-ljx6雙路車牌識(shí)別儀keytopkt-sb017收費(fèi)顯示屏keytop8狀態(tài)顯示儀（可選）keytopkt-zt019崗?fù)な召M(fèi)終端dell10系統(tǒng)服務(wù)器dell8、 設(shè)備外觀和參數(shù)1. 卡口專用高速攝像機(jī)具有高清鏡機(jī)，集成補(bǔ)光燈，拍攝圖像清晰，連續(xù)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。l 產(chǎn)品特點(diǎn) 1/3 sony ccd 采用高品質(zhì)點(diǎn)陣白光燈，pwm線路控制，白光 燈距離可調(diào) 解析度：彩色700線 白天彩色真實(shí)；夜間過濾強(qiáng)光并消除光暈,車牌彩色清晰顯現(xiàn) 集成補(bǔ)光燈設(shè)計(jì)，采用閃光拍攝。補(bǔ)光角度可達(dá)120度，壽命40000小時(shí) auto iris lens:5-50mm微光鏡頭，夜間焦點(diǎn)不偏移，車牌拍攝距離2-20米1.1. 技術(shù)參數(shù)類型高清高速攝像機(jī)，含補(bǔ)光燈視頻輸出1.0vp-p (75, composite)掃描方式隔行掃描操作溫度-10 to 45 掃描頻率15.625khz 50hz存貯溫度-20 to 65 對(duì)焦模式手動(dòng)工作電壓dc12v信噪比(s/n)48db (agc off)工作電流1a自動(dòng)增益/背光補(bǔ)償自動(dòng)防護(hù)等級(jí)ip65鏡頭16mm自動(dòng)光圈鏡頭，手動(dòng)對(duì)焦外形尺寸900*254*210mm(長(zhǎng)*寬*高)顏色黑色銀灰色相間2. 高速道閘道閘啟、落桿時(shí)間為1s，具有雙向自鎖功能（電動(dòng)擋車器在開、關(guān)到位時(shí)，外力不能使電動(dòng)擋車器桿上升、下降）、防砸車、砸人功能，桿體表面有反光性能及醒目的運(yùn)動(dòng)指示，在晚上也能清晰可見，同時(shí)具有遙控器、按鈕、機(jī)械搖桿和電腦控制等多種啟動(dòng)方式。 功能特點(diǎn)： 擺桿軸上離合，停電手動(dòng)快速起桿，來電自動(dòng)恢復(fù) 可通過線控、遙控，控制起桿、落桿和停止 自帶閘桿遇阻返回功能 可配對(duì)紅外對(duì)射防砸功能（選配） 支持外置或內(nèi)置地感控制器2.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓110220vac/5060hz防護(hù)等級(jí)ip44額定功率120w相對(duì)濕度90% 無冷凝開閘時(shí)間1秒工作溫度-25 +75桿長(zhǎng)度直桿3m存儲(chǔ)溫度-40至+85運(yùn)行壽命500萬次凈重60kg遙控距離30米外形尺寸940*430*330(高*寬*厚)3. 數(shù)字式車輛檢測(cè)器車輛檢測(cè)器必須安裝在離探測(cè)線圈盡可能近的、防水防潮的干燥環(huán)境里。在安裝車輛檢測(cè)器時(shí)，應(yīng)與其它設(shè)備或裝置保持一定的距離（約1020mm）以方便維護(hù)。同是應(yīng)當(dāng)注意其工作環(huán)境溫度不要超過55c。檢測(cè)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛信號(hào)時(shí)，地感線圈觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行拍照。3.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓110v/220vac/50hz/60hz（可選）相對(duì)濕度90% 無冷凝功率2w溫度補(bǔ)償自動(dòng)補(bǔ)償，最高50/h繼電器輸出7a/250vac連接類型11針插腳，din導(dǎo)軌頻率范圍20khz至200khz外形尺寸85*36*74mm(長(zhǎng)*寬*高，不含支架)反映時(shí)間50ms重量250克靈敏度0.013%至0.1% 分三級(jí)可調(diào)防護(hù)等級(jí)ip30探測(cè)環(huán)電感量極限值40uh至1000uh，理想值80uh至300uh探測(cè)環(huán)引線10米，總電阻小于10，每米雙絞20次工作溫度-40至+80電磁兼容符合en50081-1及en50082-2存儲(chǔ)溫度-40至+854. 免取卡收費(fèi)控制器內(nèi)置科拓視頻車牌識(shí)別軟件。經(jīng)過長(zhǎng)期多年的研發(fā)，技術(shù)指標(biāo)和性能不斷提高，已經(jīng)成功地應(yīng)用到國(guó)內(nèi)外眾多工程項(xiàng)目中，為客戶取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。該智能車牌識(shí)別軟件是基于計(jì)算機(jī)視覺的車牌識(shí)別技術(shù)，采用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，通過對(duì)圖像的采集和處理，完成車牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，在大幅度提高效率的前提下減輕人力勞動(dòng)，完成車牌識(shí)別的任務(wù)；同時(shí)，針對(duì)“無車牌”或無法識(shí)別車牌的車輛，進(jìn)行車型號(hào)碼識(shí)別和顏色識(shí)別。 l 功能特點(diǎn) 可根據(jù)車輛檢測(cè)器信號(hào)控制兩個(gè)攝像機(jī)抓拍車牌 具有網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)圖片本地存儲(chǔ)功能 可同時(shí)輸出兩路道閘控制信號(hào)（冗余設(shè)計(jì)） 可判斷通訊及硬件故障，并報(bào)警提示 可控制led屏顯示和語(yǔ)音播報(bào)相關(guān)收費(fèi)信息 具有跟車時(shí)車牌補(bǔ)拍功能 兼容市面上常用的道閘、車輛檢測(cè)器、模擬攝像機(jī)等。4.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓110v/220vac/50hz/60hz（可選）閃光燈輸出5a額定功率15w防護(hù)等級(jí)ip55視頻輸入接口2路輸入，pal制式工作溫度-40至+80與服務(wù)器通訊接口tcp/ip存儲(chǔ)溫度-40至+85與led屏通訊接口rs485，4800bps-n-8-1外形尺寸430*345*980（長(zhǎng)*寬*高）道閘控制接口2路光耦隔離輸出，imax=50ma,vmax=35vdc車輛檢測(cè)輸入接口3路5v電平信號(hào)，低電平有效（車輛檢測(cè)1：in1、in2，車輛檢測(cè)2：in3）5. 雙路車牌識(shí)別儀安裝在控制器內(nèi)，外部觸發(fā)，嵌入式模塊化硬件，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠具備故障自動(dòng)重啟及自動(dòng)恢復(fù)功能；可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行。采用高速dsp芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別和測(cè)速，具有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。1.單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間：98% （數(shù)字及字母）3.車輛識(shí)別率：99%（包含車型、顏色）4.允許車輛行駛速度：0200 公里/小時(shí)5.輸出圖像分辨率：704*5766.設(shè)備輸出接口： rs485 串口、10/100m以太網(wǎng)口7.輸出信息：車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度8、工作電壓：dc12v 工作電流0.3a 功耗：3.6w6. 收費(fèi)顯示屏收費(fèi)顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額（臨時(shí)車），祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。同時(shí)帶有語(yǔ)音模塊，可語(yǔ)音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。6.1. （崗?fù)ぐ妫┘夹g(shù)參數(shù)工作電壓110v/220vac/50hz/60hz（可選）顯示內(nèi)容收費(fèi)金額功耗30wled點(diǎn)陣16*64點(diǎn)陣，單紅外形尺寸340*195*49mm（長(zhǎng)*寬*厚）6.2. （立桿版）技術(shù)參數(shù)工作電壓110v/220vac/50hz/60hz（可選）顯示內(nèi)容時(shí)間、收費(fèi)金額功耗30wled點(diǎn)陣32*128點(diǎn)陣，雙色，半戶外外形尺寸688*250*183（長(zhǎng)*寬*厚）支架高1100mm7. 狀態(tài)顯示儀（可選）狀態(tài)顯示儀擺放在停車場(chǎng)的收費(fèi)崗?fù)?nèi)，連接入口的免取卡收費(fèi)控制器，用于顯示并告知收費(fèi)人員當(dāng)前免取卡收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)備工作狀態(tài)。狀態(tài)顯示儀上共有5個(gè)指示燈，由左至右分別為“正常運(yùn)行、串口故障、網(wǎng)絡(luò)故障、視頻故障、車輛檢測(cè)”；當(dāng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，左右兩側(cè)綠色的“正常運(yùn)行、車輛檢測(cè)”指示燈常亮。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，狀態(tài)顯示儀上的紅色故障指示燈會(huì)根據(jù)所故障的設(shè)備自動(dòng)亮起。串口故障：收費(fèi)控制卡和dsp處理器通訊故障網(wǎng)絡(luò)故障：收費(fèi)控制器和服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)通訊故障視頻故障：拍攝的圖片全黑，攝像頭故障或視頻線未連接好1.2. 技術(shù)參數(shù)型號(hào)：kt-zt01接口：rj45電壓：12v供電設(shè)備：免取卡收費(fèi)控制器功耗：3w工作溫度：-40至+85外觀尺寸：28*12.5*3.5cm8. 收費(fèi)顯示屏8.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓110v/220vac/50hz/60hz（可選）顯示內(nèi)容停車時(shí)間，收費(fèi)金額等功耗30w防護(hù)等級(jí)ip65外形尺寸340*195*49mm（長(zhǎng)*寬*厚）9. 收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器9.1. 技術(shù)參數(shù)尺寸42.4434.0610mm內(nèi)存ddr3 2g硬盤250g顯示芯片matrox g200ew，8mb顯存cpuxeon x3430主板intel 342010. 崗?fù)な召M(fèi)終端10.1. 技術(shù)參數(shù)顯示器:18.5英寸硬盤: 500gcpu:雙核g645顯卡: 集成顯卡、核芯顯卡內(nèi)存: 2g11. “免取卡”收費(fèi)系統(tǒng)軟件軟件可控制開、關(guān)、停閘，并且能實(shí)時(shí)檢測(cè)電動(dòng)擋車器開、停、關(guān)狀態(tài)；具有滿位提示功能，如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位；同時(shí)能實(shí)現(xiàn)對(duì)各分組車輛的收費(fèi)管理；需有六畫面圖像對(duì)比功能11.1. 軟件功能主要功能功能說明分級(jí)管理權(quán)限軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。 不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。 視頻車牌識(shí)別識(shí)別車牌號(hào)碼及車型顏色；實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像對(duì)比圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。 車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。 圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。 系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)生成費(fèi)用在pc機(jī)上自動(dòng)實(shí)時(shí)采集、分析當(dāng)前車輛的進(jìn)出數(shù)據(jù)，對(duì)在場(chǎng)車輛計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。停車場(chǎng)云平臺(tái)接口服務(wù)停車場(chǎng)云平臺(tái)是統(tǒng)一充值/收費(fèi)、資源共享的云停車平臺(tái)，平臺(tái)具有集中式的車牌號(hào)糾正功能，停車場(chǎng)的攝相機(jī)將不確定的車牌圖片發(fā)送到停車場(chǎng)云平臺(tái)的糾正系統(tǒng)，可以人工對(duì)照?qǐng)D片對(duì)車牌號(hào)進(jìn)行糾正處理，徹底解決車輛號(hào)牌識(shí)別不準(zhǔn)確問題，為停車場(chǎng)的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保障，使視頻識(shí)別準(zhǔn)備率達(dá)到99%。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)軟件可根據(jù)不同時(shí)段、不同車型、不同用戶組的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別計(jì)費(fèi)。不同用戶組收費(fèi)如免費(fèi)停車用戶，免費(fèi)組車輛不限時(shí)免費(fèi)停車；折扣組用戶，折扣組可按比例或固定金額減免停車費(fèi)用；包時(shí)組用戶，包時(shí)組在包時(shí)范圍內(nèi)免收費(fèi)用，超期正常收取。包時(shí)可設(shè)定指定開始結(jié)束日期，并可按車位綁定車輛，車位可用情況下進(jìn)行包時(shí)收費(fèi)。可自行設(shè)置更多收費(fèi)分組，分組用戶數(shù)不限。結(jié)算端口支持多種支付方式結(jié)算，如現(xiàn)金、銀行卡、贈(zèng)券、會(huì)員積分等，可自行設(shè)置更多支付方式，支付方式數(shù)不限。查詢、更改資料查詢及更改各種相關(guān)資料，系統(tǒng)無法識(shí)別的車輛進(jìn)行人工車牌信息修改，出場(chǎng)時(shí)利用模糊查詢匹配控制道閘可智能控制道閘開、關(guān)、停閘，實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開、停、關(guān)狀態(tài)；滿車位狀態(tài)提醒如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位非出口收費(fèi)（可選）在非出口位置設(shè)置收費(fèi)處，不限數(shù)量；收費(fèi)處報(bào)車牌可實(shí)現(xiàn)提前結(jié)費(fèi)服務(wù)，車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)將不需再交費(fèi)資料打印 執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。 軟件說明a.基于delphi和.net平臺(tái)開發(fā)。b.使用微軟的sql server大型數(shù)據(jù)庫(kù)，具有良好的穩(wěn)定性和安全性。c.可以穩(wěn)定運(yùn)行于windows 95/98/me/2000/nt/xp操作平臺(tái)。d可集成性高，可以方便集成與被集成。 12. 視頻車位檢測(cè)終端視頻車位檢測(cè)終端安裝在每個(gè)車位的正前上方，正對(duì)著停車位，拍取每個(gè)停車位上實(shí)時(shí)圖像，用于獲取每個(gè)車位當(dāng)前的車位信息及車輛信息并傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器。檢測(cè)終端12.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓12v鏡頭參數(shù)6mm8mm12mm工作電流0.2安最低照度12 lux功率2.4瓦led燈珠6個(gè)（紅/綠變換）l 接線視頻車位檢測(cè)終端采用6p藍(lán)白排線接口，與多路視頻處理器之間采用網(wǎng)線進(jìn)行連接，系統(tǒng)施工簡(jiǎn)單且能避免由于接線不當(dāng)導(dǎo)致產(chǎn)品故障。6p藍(lán)白排線接口l 產(chǎn)品安裝為了讓視頻車位檢測(cè)終端更好的拍攝到圖像，在安裝時(shí)應(yīng)對(duì)視頻車位檢測(cè)終端進(jìn)行上下角度的調(diào)整,直到視頻車位檢測(cè)終端所拍攝的圖像畫面底部到和距離車位40cm處的直線重合為止。13. 多路視頻處理器多路視頻處理器是一個(gè)視頻圖像處理平臺(tái),主要功能模塊包括：12路視頻循環(huán)切換，視頻圖像采集模塊，da轉(zhuǎn)換模塊,圖像處理模塊，數(shù)據(jù)通訊模塊。每臺(tái)視頻切換處理器最多可以連接12臺(tái)視頻車位檢測(cè)終端。12個(gè)視頻車位檢測(cè)終端接口，端口號(hào)順序分別是： 2 4 6 8 10 12 1 3 5 7 9 11 rs485串口接口，連接led車位引導(dǎo)屏rj45網(wǎng)絡(luò)接口，連接網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)多路視頻處理器運(yùn)行指示燈13.1. 技術(shù)參數(shù)電壓ac 220v通訊方式rs-485，rj45網(wǎng)口(10/100m)接口數(shù)量12路串口設(shè)置 4800bps，n,8,1功率4.8瓦工作溫度-40+80外觀尺寸長(zhǎng)寬高(34cm*29cm*7cm)14. 服務(wù)器保存車位圖像數(shù)據(jù)，并獲得車輛所停放的位置信息，把該信息開放給尋車查詢終端供車主查詢車輛位置。后臺(tái)程序定時(shí)查詢數(shù)據(jù)庫(kù)中車位占用信息情況,并統(tǒng)計(jì)各個(gè)led車位誘導(dǎo)屏所需要更新的數(shù)據(jù)，控制led車位誘導(dǎo)屏的顯示。裝有找車機(jī)系統(tǒng)軟件，方便管理人員對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行管理。14.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓ac110240v硬盤不低于120gcpu雙核開發(fā)工具vc6.0/delphi內(nèi)存不低于1g數(shù)據(jù)庫(kù)支持sql server/access15. 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)用于連接多路視頻處理器到服務(wù)器、尋車查詢終端到服務(wù)器，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸。15.1. 技術(shù)參數(shù)品牌:cisco/思科 傳輸速率:10m/100m/1000m 接口數(shù)目:8口 輸入電壓：220v16. 室內(nèi)車位引導(dǎo)屏車場(chǎng)內(nèi)部重要的岔道口建議安裝車位引導(dǎo)屏，車位引導(dǎo)屏數(shù)量和顯示文字內(nèi)容根據(jù)客戶需要來定制，引導(dǎo)屏由室內(nèi)高亮度led模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收服務(wù)器的車位統(tǒng)計(jì)信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時(shí)顯示所連接區(qū)域當(dāng)前空閑車位數(shù)量，可24小時(shí)全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時(shí)修改，顯示用戶需要的其它信息。16.1. 技術(shù)參數(shù)接入電壓ac 110v-220v通訊速率4800工作電流1.3-1.5a輝度300cd/m2功率6.5-7.5w規(guī)格尺寸根據(jù)客戶需求定制通訊方式rs485led點(diǎn)陣16*48cm,24*64cm16.2. 安裝方式l 三向車位引導(dǎo)屏：一般放置于車場(chǎng)中有三個(gè)方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往三岔路口的時(shí)候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容：顯示三個(gè)岔路口各自通向的區(qū)域剩余空車位數(shù)。l 雙向車位引導(dǎo)屏：一般放置于車場(chǎng)中有兩個(gè)方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往雙岔路口的時(shí)候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容:主要顯示兩個(gè)路口各自區(qū)域的剩余空車位.l 單向車位引導(dǎo)屏：一般放置于車場(chǎng)拐彎處, 安裝的位置應(yīng)在車主開車前往拐彎的時(shí)候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容:主要顯示拐彎后區(qū)域的剩余空車位17. 戶外車位引導(dǎo)屏車場(chǎng)的每個(gè)入口均應(yīng)該安裝總出入口車位引導(dǎo)屏，用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度戶外led模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成，根據(jù)停車場(chǎng)所劃分的區(qū)域數(shù)量來設(shè)定總?cè)肟诘膌ed小屏數(shù)量，分別顯示各個(gè)區(qū)域的車位數(shù)信息。它接收服務(wù)器的車位統(tǒng)計(jì)信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前停車場(chǎng)空閑車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場(chǎng)的車輛司機(jī)，可24小時(shí)全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時(shí)修改，顯示用戶需要的其它信息。l 技術(shù)參數(shù)接入電壓ac 220vled點(diǎn)陣24*48功率200w輝度500cd/m2通訊方式rs485通訊設(shè)置9600/4800bps，n，8，1外殼材料冷板烤漆外殼尺寸2米*0.8米18. 尋車查詢終端安裝在車主進(jìn)入車場(chǎng)的入口處，通過觸摸的方式輸入車牌號(hào)，觸摸屏上的地圖就會(huì)顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。如果沒有顯示出來還可以進(jìn)行模糊查詢，通過停車的時(shí)間，顯示該車停車后車主選中時(shí)間內(nèi)的停車車輛圖片供車主進(jìn)行選擇。18.1. 技術(shù)參數(shù)工作電壓ac110240v顯示器類型液晶網(wǎng)絡(luò)接口rj45、rj11最大分辨率1440900功率50w工作溫度-15+559、 科拓智慧停車場(chǎng)綜合解決方案優(yōu)勢(shì)1) 實(shí)無需刷卡/取票，視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡4秒鐘快速進(jìn)場(chǎng)。2) 將視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)嵌接于停車場(chǎng)云平臺(tái)，應(yīng)用車型識(shí)別糾錯(cuò)功能，出入口收費(fèi)準(zhǔn)確率可提高到99%以上。3) 通過車牌識(shí)別核算停車費(fèi)，車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞。4) 繳費(fèi)方便，支持多渠道繳費(fèi)方式，包含自助繳費(fèi)機(jī)、手持pad及中央收費(fèi)站等。5) 避免了傳統(tǒng)的刷卡、取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本。6) 提升停車場(chǎng)的信息化功能，有效統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車流、使用率等信息，便于車場(chǎng)管理單位了解停車場(chǎng)的使用狀況。7) 能提示管理人員當(dāng)前系統(tǒng)的工作狀態(tài)：“正常運(yùn)行、串口故障、網(wǎng)絡(luò)故障、視頻故障、車輛檢測(cè)”，以確認(rèn)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。8) 系統(tǒng)完美結(jié)合引導(dǎo)和尋車功能，有效統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車流、車位使用率，尋車定位精準(zhǔn)度高，提供多種查找方式，確保車主快速尋車。9) 每個(gè)車位一盞指示燈，空車位指示明確，整體施工布線簡(jiǎn)單，安裝效果整齊美觀。10) 能融合政府部門、停車管理的軟件系統(tǒng)到同一個(gè)平臺(tái)，允許集成其它相關(guān)技術(shù)，同時(shí)又保持系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性。11) 系統(tǒng)安全、穩(wěn)定，易維護(hù)，具有高效的數(shù)據(jù)處理和訪問能力。12) 每個(gè)車位上方的攝像機(jī)實(shí)時(shí)抓拍可以精準(zhǔn)識(shí)別當(dāng)前車位狀態(tài)，車位狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確率超過99%。13) 具有智能圖像識(shí)別功能，準(zhǔn)確識(shí)別車牌信息及車型顏色，視頻車輛識(shí)別準(zhǔn)確率超過98%。14) 科拓停車場(chǎng)找車機(jī)可選用3種不同像素的視頻檢測(cè)終端，滿足不同應(yīng)用用戶的需求。15) 安防拍攝角度最佳，更好的能拍攝到汽車兩邊視野，可拓展防盜、監(jiān)控等安防功能。16) 國(guó)內(nèi)目前擁有最多視頻尋車應(yīng)用案例的系統(tǒng)。10、 售后服務(wù)與承諾1. 培訓(xùn)承諾 系統(tǒng)建成后，我公司將為業(yè)主提供免費(fèi)培訓(xùn)和技術(shù)資詢；培訓(xùn)地點(diǎn)可以在我公司，亦或在工程現(xiàn)場(chǎng)； 系統(tǒng)操作及管理人員的培訓(xùn)人數(shù)由業(yè)主指定，我公司將確保相關(guān)人員正確使用該系統(tǒng)；1.1. 培訓(xùn)對(duì)象 系統(tǒng)操作及管理人員（培訓(xùn)對(duì)象須具有一定專業(yè)技術(shù)的技術(shù)人員或?qū)嶋H值班操作人員）； 其他業(yè)主指定的相關(guān)人員。1.2. 培訓(xùn)內(nèi)容 向培訓(xùn)人員提供有關(guān)主要設(shè)備、軟件的技術(shù)資料和系統(tǒng)操作使用說明書。 培訓(xùn)課程的主要內(nèi)容是系統(tǒng)的操作、系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定和修改和系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)與簡(jiǎn)單升級(jí)等，具體內(nèi)容如下：* 系統(tǒng)文檔解讀；* 系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)、安裝維護(hù)和系統(tǒng)管理方式；* 系統(tǒng)一般故障排除。1.3. 培訓(xùn)計(jì)劃 在完成系統(tǒng)布線并開始設(shè)備安裝后，即向甲方和業(yè)主介紹整個(gè)系統(tǒng)的概況及性能、特點(diǎn)、設(shè)備布置情況和相互之間的關(guān)系等，讓甲方和業(yè)主對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。 在整個(gè)系統(tǒng)驗(yàn)收前后，安排有關(guān)人員在進(jìn)行培訓(xùn)。1.4. 培訓(xùn)形式l 公司指派技術(shù)人員向相關(guān)人員講解系統(tǒng)的原理、功能、操作及維修保養(yǎng)要點(diǎn)；l 向受訓(xùn)學(xué)員提供和解釋有關(guān)設(shè)計(jì)文件及圖紙等資料，使學(xué)員對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)方面都能熟練掌握；l 針對(duì)系統(tǒng)的具體操作一一指導(dǎo)，使相關(guān)人員掌握技術(shù)要領(lǐng)；l 對(duì)學(xué)員提出的問題進(jìn)行詳細(xì)解答；1.5. 日常維護(hù)注意事項(xiàng)1. 非系統(tǒng)維護(hù)人員不得隨意操作系統(tǒng)設(shè)備，以防誤操作，引起系統(tǒng)故障。2. 系統(tǒng)配置文件完成后，請(qǐng)做好備份，以防被破壞后無法恢復(fù)，減小維護(hù)工作量3. 更換故障設(shè)備時(shí)，如果不是有接插端子易插拔的，請(qǐng)斷開電源后操作，否則信號(hào)線與電源線誤碰會(huì)燒毀其它設(shè)備。4. 系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，請(qǐng)先查看各設(shè)備的電源，是否有被誤關(guān)斷。2. 質(zhì)保和售后服務(wù)承諾我公司承諾：凡我公司所供應(yīng)和安裝的設(shè)備和系統(tǒng)提供為期24個(gè)月的免費(fèi)保修，保修期從驗(yàn)收合格之日起計(jì)。在保修期內(nèi)由