國際貿(mào)易實務是一門主要研究國際商品交換的具體過程的學科.doc

國際貿(mào)易實務是一門主要研究國際商品交換的具體過程的學科,也是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學,凡國際經(jīng)貿(mào)類專業(yè)都把本課程作為一門必修的專業(yè)基礎課程.為了學好這門課程,首先必須對下列幾個方面的問題有所了解:一,國際貿(mào)易的特點(一)國際貿(mào)易既是一項經(jīng)濟活動,也是涉外活動的一個方面(二)國際貿(mào)易屬跨國交易,情況錯綜復雜(三)國際貿(mào)易受國際局勢變化的影響,具有不穩(wěn)定(四)國際貿(mào)易面臨的風險遠比國內(nèi)貿(mào) 易大(五)國際貿(mào)易線長面廣,中間環(huán)節(jié)多(六)國際市場商戰(zhàn)不止,競爭異常激烈 二,國際貨物買賣適用的法律與慣例(一)國內(nèi)法(二)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約(三)國際貿(mào)易慣例,如2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則和跟單信用證統(tǒng)一慣例三,國際貨物買賣遵循的原則依據(jù):聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約和許多國家的國內(nèi)法根據(jù)我國合同法規(guī)定,當事人在訂立合同,履行合同和處理合同糾紛時,應當遵循下列原則:(一)平等原則(二)自愿原則(三)公平原則(四)誠實信用原則(五)合法原則四,國際貨物買賣合同的主要內(nèi)容聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約和許多國家的國內(nèi)法都有規(guī)定,根據(jù)我國的合同法第12條的規(guī)定,一般包括以下的條款:(1)當事人的名稱或者姓名和住所(2)標的(3)數(shù)量(4)質(zhì)量(5)價格或報酬(6)履行期限,地點和方式(7)違約責任(8)解決爭議的辦法五,國際貿(mào)易的基本做法(一)進出口貿(mào)易的一般業(yè)務程序(二)各種國際貿(mào)易方式的運用(三)國際貿(mào)易爭議的預防和處理六,本課程的研究對象及其主要內(nèi)容研究對象:進出口業(yè)務中的各個環(huán)節(jié),買賣雙方的角色,雙方的關(guān)系以及如何協(xié)調(diào)這種關(guān)系,在平等互利,公平合理的基礎上達成交易,完成約定的進出口任務. 本課程的基本內(nèi)容:(一)貿(mào)易術(shù)語(trade terms)(二)合同條款(contract clause)(三)合同的商訂和履行(四)貿(mào)易方式七,學習本課程的方法和注意事項(一)要貫徹理論聯(lián)系實際的原則(二)要注意業(yè)務同法律的聯(lián)系(三)要貫徹洋為中用的原則(四)要把學和用結(jié)合起來第一章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例學習和掌握國際貿(mào)易中現(xiàn)行的各種貿(mào)易術(shù)語及其有關(guān)的國際慣例,對于正確運用這些術(shù)語來明確當事人的基本義務和合理規(guī)定價格,具有十分重要的意義.第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念及其發(fā)展貿(mào)易術(shù)語的含義和作用為了明確交易雙方各自承擔的責任,義務,當事人在洽商交易,訂立合同時,必須要考慮以下幾個重要問題:(1)賣方在什么地方,以什么方式辦理交貨(2)貨物發(fā)生損壞或滅失的風險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方(3)由誰負責辦理貨物的運輸,保險以及通關(guān)過境的手續(xù) (4)由誰承擔辦理上述事項時所需的各種費用 (5)買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù) 二,貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展國際貿(mào)易起源于奴隸制社會,它是隨著商品交換跨越國界而產(chǎn)生的,而貿(mào)易術(shù)語卻是國際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物.國際貿(mào)易術(shù)語在長期的貿(mào)易實踐中,無論是在數(shù)量,名稱及其內(nèi)涵方面,都經(jīng)歷了很大的變化.至今使用較完整,較廣泛的國際貿(mào)易術(shù)語解釋2000通則.第二節(jié) 國際貿(mào)易慣例及其性質(zhì)與作用有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有三種,即1932年華沙-牛津規(guī)則,1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本和2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(一)1932年華沙-牛津規(guī)則(Warsaw-Oxford Rules 1932)(二) 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本(Revised American Foreign TradeDefinitions 1941)(三)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(Incoterms2000)二,國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用首先,貿(mào)易慣例與習慣做法是有區(qū)別的,國際貿(mào)易業(yè)務中反復實踐的習慣做法經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)加以總結(jié),編撰與解釋,從而形成為國際貿(mào)易慣例.其次,國際貿(mào)易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎的,因為慣例本身不是法律,它對貿(mào)易雙方不具有強制性約束力,故買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項慣例不符的規(guī)定.其次,如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易,并在合同中作出了明確的規(guī)定,那么這項約定的慣例就具有了強制性.如果雙方在合同中既未排除,也未注明該合同使用某項慣例,在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時,受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決.第二章2000通則中的E組,F組,和C組貿(mào)易術(shù)語 根據(jù)國際商會的2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則所歸納的13種貿(mào)易術(shù)語,其中有8種是在出口國的內(nèi)地或港口交貨.它們是EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP.根據(jù)開頭字母的不同,分列在E組,F組和C組中.第一節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語EXW, Ex Works(named place)即工廠交貨(指定地點)代表在商品的產(chǎn)地或所在地交貨條件.按這一術(shù)語成交時,賣方要在規(guī)定的時間和約定的交貨地點接收貨物,并且自己承擔一切風險,責任和費用將貨物從交貨地點運到目的地.一,買賣雙方的義務(一)賣方義務(1)在合同規(guī)定的時間,地點,將合同要求的貨物置于買方的處置之下.(2)承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險.(3)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息.(二)買方義務(1)在合同規(guī)定的時間,地點,受領(lǐng)賣方提交的貨物,并按合同規(guī)定支付貨款.(2)承擔受領(lǐng)貨物之后的一切費用和風險.(3)自負費用和風險,取得出口和進口許可證或其他官方批準證件,并辦理貨物出口和進口的一切海關(guān)手續(xù).應注意的問題(一)關(guān)于貨物的交接問題(二)關(guān)于貨物的包裝和裝運問題(三)關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題第二節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語三種貿(mào)易術(shù)語FCAFASFOB一,FCA術(shù)語(一)FCA術(shù)語的含義FCA的全文是free Carrier(named place)即貨交承運人(指定地點)買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約,并及時通知賣方.適用于各種運輸方式.1 賣方義務(1)在合同規(guī)定的時間,地點,將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下,并及時通知買方.(2)承擔將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風險(3)自負風險和費用,取得出口許可證或其它官方批準證件,并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù).(4)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息,并自費提供通常的交貨憑證.2 買方義務(1)簽訂從指定地點承運貨物的合同,支付有關(guān)的運費,并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方.(2)根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款.(3)承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險.(4)自負風險和費用,取得進口許可證或其它官方的證件,并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù).(二)使用FCA術(shù)語應注意的問題1 關(guān)于承運人和交貨地點2 FCA條件下風險轉(zhuǎn)移的問題3 有關(guān)責任和費用的劃分問題二,FAS術(shù)語FAS 的全文是 Free Alongside Ship (named port Of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)FAS通常稱作裝運港船邊交貨.賣方要在約定的時間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運港買方所指派的船只的船邊,在船邊完成交貨義務,買賣雙方負擔的風險和費用均以船邊為界.1 賣方義務(1)在合同規(guī)定的時間和裝運港口,將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊,并及時通知買方.(2)承擔貨物交至裝運港船邊的一切費用和風險.(3)自負費用和風險,取得出口許可證或其他官方批準證件,并且辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù).(4)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息,并且自負費用提供通常的交貨憑證.2 買方義務(1)訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同,支付運費,并將船名,裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方(2)在合同規(guī)定的時間,地點,受領(lǐng)賣方提交的貨物,并按合同規(guī)定支付貨款.(3)承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險.(4)自負費用和風險,取得進口許可證或其它官方批準證件,并且辦理貨物進口的一切海關(guān)手續(xù).(二)使用時應注意的問題1 對術(shù)語的不同解釋2 辦理出口手續(xù)的問題3 要注意船貨銜接問題三,FOB術(shù)語(一)FOB術(shù)語的含義FOB 的全文是Free on board(named port of shipment),即船上交貨(指定裝運港),習慣上稱為裝運港船上交貨.它是最常用的貿(mào)易術(shù)語之一.由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指派的船只,并及時通知買方.貨物越過船舷,風險即由賣方轉(zhuǎn)移到買方.1 賣方義務(1)在合同規(guī)定的時間和裝運港口,將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船只,并及時通知買方.(2)承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險.(3)自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方批準證件,并且辦理貨物出口所需的 一切海關(guān)手續(xù).(4)提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù),或具有同等作用的電子信息.2 買方責任(1)訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同,支付運費,并將船名,裝運地點和要求交貨的時間及時通知賣方.(2)根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款.(3)承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險.(4)自負風險和費用,取得進口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù).(二)使用FOB術(shù)語應注意的問題1 船舷為界的確切含義2 關(guān)于船貨銜接的問題3 個別國家對FOB的不同解釋第三節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語CFRCIFCPTCIP一,CFR術(shù)語(一)CFR術(shù)語的含義CFR的全文是 Cost and Freight(named port of Destination),即成本加運費(指定目的港)適用于水上運輸,采用這種貿(mào)易術(shù)語成交,賣方承擔的基本義務是,在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上船,并及時通知買方.貨物越過船舷,風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方.1 賣方義務(1)簽定從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同,在買賣合同規(guī)定的時間和港口,將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費,裝船后及時通知買方.(2)承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險.(3)自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù).(4)提交商業(yè)發(fā)票,及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù),或具有同等作用的電子信息.2 買方義務(1)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨物,并按合同的規(guī)定支付貨款.(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險.(3)自負風險和費用,取得進口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù),支付關(guān)稅及其它有關(guān)費用.(二)使用CFR術(shù)語應注意的問題1 賣方的裝運義務2 裝船通知的重要性二 CIF術(shù)語(一)CIF術(shù)語的含義CIF 的全文是Cost Insurance and Freight(namedport of Destination)即成本加保險費,運費(指定目的港)CIF, CFR, FOB同為裝運港交貨,適用于水上運輸.采用此術(shù)語,賣方的基本義務是:負責按通常條件租船訂艙,支付到目的港的運費,并在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船,裝船后及時通知買方.買方辦理保險,支付保費.1 賣方義務(1)簽定從指定裝運港承運貨物的合同;在合同規(guī)定的時間和港口,將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費,裝船后及時通知買方.(2)承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險.(3)按照買賣合同的約定,自負費用辦理水上運輸保險.(4)自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方批準證件,并辦理貨物出口所需的一 切海關(guān)手續(xù).(5)提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)或同等作用的電子信息,并且自費向買方提供保險單據(jù).2 買方義務(1)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨物,并按合同規(guī)定支付貨款.(2)承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險.(3)自負風險和費用,取得進口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù).(二)使用CIF術(shù)語時應注意的問題1 保險險別問題2 租船訂艙問題3 象征性交貨三,CPT術(shù)語(一)CPT術(shù)語的含義CPT的全文是 Carriage Paid to (named place of destination),即運費付至(指定目的地)賣方自負費用訂立將貨物運往目的地指定地點的運輸契約,并負責按合同規(guī)定的時間,將貨物交給約定地點的承運人(多式聯(lián)運情況下交給第一承運人)處置下,即完成交貨.CPT術(shù)語下:1 賣方義務2 買方義務(二)使用CPT術(shù)語應注意的問題1 風險劃分的界限問題2 責任和費用的劃分問題3 CPT 與CFR的異同點四,CIP術(shù)語(一)CIP術(shù)語的含義CIP的全文是 Carriage and Insurance Paid to(named place of desitination)即運費保險費付至(指定目的地)(二)使用CIP術(shù)語應注意的問題1 正確理解風險和保險問題2 應合理確定價格3 應了解CIP 與CIF的區(qū)別第三章 2000通則中的D組貿(mào)易術(shù)語2000通則中包含5種貿(mào)易術(shù)語,DAF,DES, DEQ, DDU 和 DDP,是在兩國邊境或進口國完成交貨義務.按照這些術(shù)語成交的合同稱作到達合同.第一節(jié) 在兩國邊境交貨貿(mào)易術(shù)語邊境交貨的DAF,主要適用于出口國和進口國之間有共同邊境,而且采用公路或鐵路運輸貨物的交易中,也適用于其他運輸方式.一,DAF術(shù)語的含義采用DAF術(shù)語成交,雙方要在兩國邊境確定一個交貨地點.DAF條件下:(一)賣方責任(二)買方責任二,使用DAF術(shù)語應注意的問題(一)關(guān)于風險轉(zhuǎn)移問題(二)關(guān)于邊境交貨地點問題第二節(jié) 在目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語D組中DES和DEQ是在進口國的港口交貨的貿(mào)易術(shù)語一,DES術(shù)語(一)DES術(shù)語的含義DES的全文是delivered Ex Ship(namedPort of destination)即船上交貨(指定目的港).使用DES時,買賣雙方的義務:1.賣方義務2.買方義務(二)使用DES術(shù)語應注意的問題1.共同做好貨物的交接工作2.要了解DES與 CIF的區(qū)別二,DEQ術(shù)語(一)DEQ術(shù)語的含義DEQ delivered Ex Quay(named port ofDestination),即碼頭交貨(指定目的港)通常稱作目的港碼頭交貨.采用DEQ術(shù)語時,雙方各自承擔的基本義務1.賣方義務2.買方義務(二)使用DEQ術(shù)語時應注意的問題1.注意辦理貨物進口報關(guān)的責任,費用和風險由買方承擔.2僅適用于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運.第三節(jié) 在進口國內(nèi)地交貨的貿(mào)易術(shù)語D 組中DDU 和 DDP是在進口國內(nèi)地交貨的貿(mào)易術(shù)語一,DDU 術(shù)語(一)DDU 術(shù)語的含義DDU的全文是Delivered Duty Unpaid(Named place of destination),即未完稅交貨(指定目的地).采用DDU雙方責任:1 賣方義務2 買方義務(二)使用DDU術(shù)語時賣方應注意的問題1 進口清關(guān)是否便利2 妥善辦理投保事項二,DDP術(shù)語(一)DDP術(shù)語的含義DDP的全文是Delivered Duty Paid (named place Of destination),(指定目的地)賣方承擔風險,責任和費用最大的一種術(shù)語.采用DDP術(shù)語時,買賣雙方各自承擔的義務:1 賣方義務2 買方義務(二)使用DDP術(shù)語應注意的問題1 妥善辦理投保事項2 關(guān)于運輸方式問題3 其他注意事項第四章 貿(mào)易術(shù)語的選用在實踐中,當事人對外成交時選用何種貿(mào)易術(shù)語,還需根據(jù)交易的具體情況仔細斟酌,做到即有利于達成交易,又避免因承擔過大的風險而造成意外的損失.第一節(jié) 各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點一,E組的貿(mào)易術(shù)語二,F組的貿(mào)易術(shù)語三, C組的貿(mào)易術(shù)語四,D組的貿(mào)易術(shù)語組的貿(mào)易術(shù)語第二節(jié) 常用貿(mào)易術(shù)語的變形國際貿(mào)易中使用最多的貿(mào)易術(shù)語是裝運港交貨的FOB ,CFR ,CIF.但在實際業(yè)務中,通常都是在常用貿(mào)易術(shù)語之后加列裝貨費或卸貨費由何方負擔的附加條件,即以貿(mào)易術(shù)語的變形來解決這一問題.一,FOB的變形(一)FOB liner Terms(二)FOB Under Tackle(三)FOB Stowed (四)FOB Trimmed二,CFR的變形(一)CFR liner Terms(二)CFR landed(三)CFR Ex Tackle(四)CFR Ex Ships Hold三,CIF的變形CIF的變形,主要有以下幾種: (一)CIF liner terms(二)CIF landed (三)CIF Ex Tackle(四)CIF Ex Ships Hold第三節(jié) 與交貨有關(guān)的其他問題一,貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系二,風險的提前轉(zhuǎn)移問題三,包裝和檢驗問題四,選用貿(mào)易術(shù)語應考慮的主要因素第五章 合同的標的物及其質(zhì)量,數(shù)量與包裝買賣合同是轉(zhuǎn)移標的物的所有權(quán)的合同.第一節(jié) 合同的標的物一,列明合同標的物的意義二,品名條款的內(nèi)容三,規(guī)定品名條款的注意事項第二節(jié) 商品的質(zhì)量一,質(zhì)量的重要性二,對品質(zhì)的要求(一)對出口商品質(zhì)量的要求(二)對進口商品質(zhì)量的要求三,表示品質(zhì)的方法(一)以實物表示商品質(zhì)量(二)以說明表示商品質(zhì)量四,品質(zhì)條款的規(guī)定(一)對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機動幅度(二)正確運用各種表示品質(zhì)的方法(三)品質(zhì)條件要有科學性和合理性第三節(jié) 商品的數(shù)量一,約定商品數(shù)量的意義二,計量單位和計量方法(一)計量單位(二)計算重量的方法三,數(shù)量條款的規(guī)定(一)正確掌握成交數(shù)量(二)數(shù)量條款應當明確具體(三)合理規(guī)定數(shù)量機動幅度第四節(jié) 商品的包裝一,包裝的重要性二,運輸包裝(一)對運輸包裝的要求(二)運輸包裝的分類(三)運輸包裝的標志三,銷售包裝(一)對銷售包裝的要求(二)銷售包裝的分類(三)銷售包裝的裝潢畫面(四)銷售包裝的文字說明(五)條形碼四,中性包裝和定牌(一)中性包裝(二)定牌五,包裝條款的規(guī)定(一)要考慮商品特點和不同運輸方式的要求(二)對包裝的規(guī)定要明確具體(三)明確包裝費用由何方負擔第六章 國際貨物運輸特點:線長面廣,環(huán)節(jié)多,時間性強,情況復雜,風險較大.第一節(jié) 運輸方式一,海洋運輸(一)海洋運輸?shù)奶攸c1.通過能力大2.運量大3.運費低(二)海洋運輸船舶的經(jīng)營方式按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同,可分班輪運輸(liner transport) 和租船運輸(shipping by chartering)1.班輪運輸班輪運輸?shù)奶攸c班輪運價的計量2.租船運輸租船運輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯c定期租船的區(qū)別定程租船運費包括二,鐵路運輸(一)國際鐵路貨物聯(lián)運(二)國內(nèi)鐵路運輸三,航空運輸(一)國際空運貨物的運輸方式(二)航空運輸?shù)某羞\人(三)航空運輸?shù)倪\價四,集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運(一)集裝箱運輸(container transport)1.集裝箱運輸貨物的交接2.集裝箱運輸?shù)馁M用(二)國際多式聯(lián)運構(gòu)成多式聯(lián)運的條件(三)大陸橋運輸1.西伯利亞大陸橋2.歐亞大陸橋3.北美大陸橋五,其他運輸方式(一)公路運輸(二)內(nèi)河運輸(三)郵政運輸(四)管道運輸?shù)诙?jié) 裝運條款一,裝運時間(一)裝運時間的規(guī)定方法(二)規(guī)定裝運時間應注意的問題二,裝運港和目的港(一)裝運港和目的港的規(guī)定方法(二)確定國內(nèi)外裝運港和目的港的注意事項三,分批裝運和轉(zhuǎn)運(一)分批裝運(Partial shipment)(二)轉(zhuǎn)運(Transhipment)四,裝運條款五,滯期,速遣條款(一)裝卸時間(二)裝卸率(三)滯期費和速遣費六,其他裝運條款第三節(jié) 運輸單據(jù)運輸單據(jù)是承運人收到承運貨物后簽發(fā)給托運人的證明文件,它是交接貨物,處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進行議付的重要單據(jù).一,海運提單Ocean bill of lading 的定義(一)海運提單的性質(zhì)和作用1.貨物收據(jù)2.物權(quán)憑證3.運輸契約的證明(二)海運提單的格式和內(nèi)容(三)海運提單的種類二,海運單三,鐵路運輸單據(jù)四,航空運單五,多式聯(lián)運六,郵證收據(jù)第七章 國際貨物運輸保險第一節(jié) 概述保險是一種經(jīng)濟補償制度,從法律角度看,它是一種補償性契約行為,即被保險人向保險人提供一定的對價(保險費),保險人則對被保險人將來可能遭受的承保范圍內(nèi)的損失負賠償責任.第二節(jié) 海運貨物保險承保的范圍一,海上風險與損失(一)海上風險(二)海上損失二,外來風險和損失第三節(jié) 我國海運貨物保險的險別一,基本險別(一)平安險(二)水漬險(三)一切險二,附加險種(一)一般附加險(二)特殊附加險第四節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款一,協(xié)會貨物保險條款的種類二,協(xié)會貨物保險主要險別的承保風險與除外責任三,協(xié)會海運貨物保險的保險期限第五節(jié) 我國陸運,空運貨物與郵包運輸保險一,陸運貨物保險二,空運貨物