職業(yè)教育論文-高職院校汽車運(yùn)用專業(yè)一體化教學(xué)研究.doc

職業(yè)教育論文-高職院校汽車運(yùn)用專業(yè)一體化教學(xué)研究【摘要】一體化教學(xué)對(duì)汽車運(yùn)用專業(yè)是一個(gè)具有現(xiàn)實(shí)意義的課題。文章分析了汽車運(yùn)用專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn),論述了實(shí)施一體化教學(xué)的必要性和優(yōu)勢(shì),探討了汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化教學(xué)模式”的構(gòu)建?！娟P(guān)鍵詞】汽車運(yùn)用一體化教學(xué)高職教育目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)人才匱乏,保守估計(jì)缺口超過80萬。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部預(yù)測(cè)2010年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到6219.9萬輛,未來5年內(nèi),中國(guó)將成為世界第一汽車市場(chǎng)。在發(fā)達(dá)國(guó)家,汽修企業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平和文化程度由低到高結(jié)構(gòu)比例為2:4:4,我國(guó)目前4:5:1。不難看出目前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,我國(guó)汽車專業(yè)從業(yè)人員社會(huì)需求量大,就業(yè)市場(chǎng)前景廣闊,高級(jí)技師、復(fù)合型人才稀缺。1高職汽車運(yùn)用專業(yè)亟待一體化教學(xué)改革2010年1月6日教育部明確提出:高職院校辦學(xué)定位要堅(jiān)持培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才,要“以社會(huì)需求為導(dǎo)向,推動(dòng)新一輪改革”?！案咚刭|(zhì)、高技能、應(yīng)用型”是高職院校培養(yǎng)目標(biāo)的價(jià)值體現(xiàn)。然而現(xiàn)實(shí)的專業(yè)教育不能適應(yīng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,出現(xiàn)了企業(yè)虛位以待與畢業(yè)生難就業(yè)的矛盾。究其原因是傳統(tǒng)的教學(xué)模式理論與實(shí)踐的脫節(jié)。汽車運(yùn)用是一門實(shí)踐性極強(qiáng)的專業(yè),強(qiáng)調(diào)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng),強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的掌握。教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法本質(zhì)上要求是“真實(shí)職業(yè)活動(dòng)內(nèi)容的整體性遷移”,各種原理和構(gòu)造的教學(xué)只有在真實(shí)情境下,才容易被學(xué)生理解和接受,同時(shí)各項(xiàng)操作也只有有了堅(jiān)實(shí)的理論做基礎(chǔ)和指導(dǎo),“知行合一”才能做到“得心應(yīng)手”。汽車運(yùn)用專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)呼喚著一體化教學(xué)的實(shí)施。2汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化教學(xué)”的概念和優(yōu)勢(shì)融理論教學(xué)與實(shí)踐操作于一體,改變傳統(tǒng)教學(xué)形式,理論傳授、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、實(shí)踐操作及技能訓(xùn)練于一體,集教師與學(xué)生雙向交流、小組討論協(xié)作于一體,調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣性,增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活性和創(chuàng)造性?！敖?、學(xué)、做”相互促進(jìn)從而達(dá)到最佳的效應(yīng),有效地提高了學(xué)生對(duì)專業(yè)理論知識(shí)以及實(shí)際操作能力的學(xué)習(xí),增強(qiáng)了學(xué)生走向工作崗位的適應(yīng)能力和發(fā)展?jié)摿?。汽車運(yùn)用專業(yè)一體化教學(xué)符合高職院校汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)特點(diǎn),具有顯著的優(yōu)勢(shì)。它注重培養(yǎng)具有專業(yè)能力,方法能力和社會(huì)能力應(yīng)用性人才,體現(xiàn)了能力本位的教育觀。它將職業(yè)資格的評(píng)價(jià)體系直接嵌入到專業(yè)培養(yǎng)中,具備了職業(yè)資格的內(nèi)容和考核手段,凸顯了職業(yè)屬性的專業(yè)觀。它以工作過程來“序化”課程體系,突出了工作過程的課程觀。師生在真實(shí)的環(huán)境中“教”、“學(xué)”、“做”,去思考、提高,完善了學(xué)習(xí)情境的建設(shè),強(qiáng)調(diào)了行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)觀以及過程評(píng)價(jià)的考核觀2。3汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化教學(xué)”模式的構(gòu)建3.1汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化教室”建設(shè)所謂一體化教室是通過在真實(shí)或仿真環(huán)境下的“做中學(xué),學(xué)了又做”感知,體會(huì),掌握工作過程的“程序性”、“完整性”、“合理性”、“操作性”,“技巧性”獲得崗位技能,又通過進(jìn)一步的“課堂”分析,提升解決問題的能力,培養(yǎng)真正的職業(yè)能力,是集“做,學(xué),教”為一體的教學(xué)條件2。為保證一體化教學(xué),應(yīng)由汽車專業(yè)教研室牽頭,協(xié)調(diào)學(xué)校相關(guān)部門配置相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備,落實(shí)“一體化教室”建設(shè)。保證汽車專業(yè)課程的理論教室和實(shí)習(xí)場(chǎng)地一體化,相關(guān)設(shè)備器材在課堂上能夠直接演示。結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況,盡可能配足和引進(jìn)齊全的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備,建立健全完善的汽車教學(xué)室。在教學(xué)室中,除有一定數(shù)量的現(xiàn)代電教設(shè)備外,還應(yīng)配有汽車專業(yè)的各類教學(xué)模型和實(shí)物；還要設(shè)置汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和汽車新技術(shù)室、計(jì)算機(jī)汽車模擬室等現(xiàn)代化教學(xué)室,滿足一體化教學(xué)的要求。對(duì)于一次性投入巨大的實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目,可利用生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備,通過校企合作實(shí)行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。3.2汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化課程體系”構(gòu)建課程決定教育類型,課程決定一體化教學(xué)的功能。學(xué)校應(yīng)根據(jù)汽車技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求,參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容,構(gòu)建符合汽車運(yùn)用專業(yè)教學(xué)的“一體化課程”體系。要徹底打破按照知識(shí)本身相關(guān)性的傳統(tǒng)課程組織模式,按照工作任務(wù)的相關(guān)性來組織課程,并引入模塊教學(xué)方式。一體化教材是教師借助教學(xué)方法實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的重要媒介和依據(jù)。編制過程中,學(xué)校應(yīng)成立專業(yè)建設(shè)和學(xué)科研究委員會(huì),讓企業(yè)里有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練的高級(jí)工程師參與到學(xué)院的教材開發(fā)、編制和授課過程中來,促使教學(xué)過程貫穿產(chǎn)教結(jié)合理念。另外,學(xué)校安排理論和實(shí)習(xí)教師結(jié)合企業(yè)需求等實(shí)際情況對(duì)所從事的專業(yè)課程進(jìn)行詳細(xì)研究,對(duì)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的所有課程進(jìn)行必要的增刪并改,然后進(jìn)行模塊化細(xì)分和整合,最后組織人員開發(fā)編寫校本教材。3.3汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化教學(xué)”教師隊(duì)伍建設(shè)一體化教學(xué)模式的實(shí)施對(duì)專業(yè)教師提出了“雙師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)的“一體化”要求,要求專業(yè)理論課教師在講授理論課的同時(shí)會(huì)操作、會(huì)示范；要求實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在指導(dǎo)操作課的同時(shí)懂原理、通曉理論；而且無論是專業(yè)理論教師還是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師都要會(huì)制作多媒體課件,能利用多媒體課件進(jìn)行教學(xué)。根據(jù)教育部的要求,專業(yè)理論教師必須取得本專業(yè)技術(shù)等級(jí)證,實(shí)習(xí)課教師必須參加必要的專業(yè)理論課學(xué)習(xí),及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外行業(yè)發(fā)展新動(dòng)態(tài),不斷地充實(shí)、更新教學(xué)內(nèi)容。學(xué)校可以聘請(qǐng)企業(yè)業(yè)務(wù)骨干到學(xué)校任教,把生產(chǎn)一線的技術(shù)、技能、最新信息直接傳授給學(xué)生。3.4汽車運(yùn)用專業(yè)“一體化教學(xué)”的實(shí)施一體化教學(xué)過程是講解示范、實(shí)踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。采取理論課與實(shí)習(xí)課交叉?zhèn)魇诘姆椒?突出教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性。一個(gè)專業(yè)班級(jí)由理論課教師與實(shí)踐課教師共同帶班或者配備“雙師型”教師進(jìn)行授課。理論講解部分:教師先引入任務(wù),使學(xué)生被具體的學(xué)習(xí)任務(wù)所驅(qū)動(dòng)；講授時(shí)將任務(wù)分解為細(xì)化的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行講解。實(shí)踐教學(xué)部分:組織學(xué)習(xí)小組,由教師給小組設(shè)計(jì)問題,設(shè)置實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課題,讓學(xué)生帶著問題動(dòng)手,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)已學(xué)理論知識(shí)的理解；可以結(jié)合案例實(shí)行案例教學(xué)；也可以有意識(shí)地設(shè)置一些故障,引導(dǎo)學(xué)生檢查、分析、排除,提高學(xué)生解決問題的能力和技巧。同時(shí),適時(shí)地做好示范和指導(dǎo),使學(xué)生形成完整和正確操作過程的概念。一體化教學(xué)考核部分要建立綜合的考核評(píng)價(jià)體系,考核方式和內(nèi)容要符合社會(huì)實(shí)際需要、課程特點(diǎn)和專業(yè)特點(diǎn),強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合能力的考核,充分體現(xiàn)全程化、多元化課程考核思想,改變一次卷面考試成績(jī)的課程考核方式?？蓪?shí)行各模塊單獨(dú)進(jìn)行考核,配以相應(yīng)學(xué)分；可將工作過程和結(jié)果作為考核的主要依據(jù)；也可以參照職業(yè)技能鑒定過程中鉗工、電工、維修工等級(jí)考核指標(biāo)對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)定等。一體化的教學(xué)管理是保障一體化教學(xué)得以實(shí)施、實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的重要措施。要制定相應(yīng)的規(guī)范,要求教師做到規(guī)范化教學(xué)。及時(shí)跟蹤專業(yè)發(fā)展前沿,更新教學(xué)設(shè)備和教材,積極探索“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化教學(xué)新途徑,實(shí)現(xiàn)教學(xué)創(chuàng)新。從而培養(yǎng)出既具備職業(yè)能力又富有創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才,以滿足社會(huì)需求。參考文獻(xiàn)1皮治國(guó).汽車維修專業(yè)一體化