職業(yè)教育論文-淺談螺紋車削.doc

職業(yè)教育論文-淺談螺紋車削摘要螺紋在機(jī)器制造業(yè)中應(yīng)用廣泛，因而螺紋的車削是技工學(xué)校車工專業(yè)必修的一個(gè)實(shí)習(xí)課題，如何搞好螺紋車削這門技術(shù)的教學(xué)，筆者從螺紋車刀的準(zhǔn)備、車削方法的選擇、合理的切削用量的選擇及如何處理中途換刀等方面進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞螺紋車削方法在機(jī)器制造業(yè)中，有許多零件都具有螺紋，由于螺紋常用于緊固、聯(lián)接及調(diào)節(jié)，又可用來(lái)傳遞動(dòng)力，因此應(yīng)用十分廣泛。在專業(yè)生產(chǎn)中，雖然廣泛采用滾絲、扎絲、搓絲等一系列先進(jìn)工藝，但在一般的機(jī)械加工廠中，通常還是采用車削的方法來(lái)加工，因此學(xué)習(xí)螺紋的車削是技工學(xué)校學(xué)習(xí)車削加工課程必修的一個(gè)實(shí)習(xí)課下面筆者結(jié)合多年的生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，就如何進(jìn)行螺紋車削談?wù)劚救说膸c(diǎn)看螺紋車刀的材料的工作一般包括車刀材料的選擇和刀具刃磨等幾個(gè)方面的內(nèi)容，在進(jìn)行車刀準(zhǔn)備時(shí)我們應(yīng)注意以（一）螺紋車刀的材料的選擇。用作螺紋車刀的材料，常規(guī)有高速鋼和硬質(zhì)合金兩種，車刀材料的選擇是否合理，對(duì)車削效率和加工質(zhì)量有較大的影響。高速鋼螺紋車刀，由于刃磨比較方便，容易得到鋒利的刃口，而且具有韌性好、刀尖不易爆裂的優(yōu)點(diǎn)，在車削塑性材料螺紋工件時(shí)，應(yīng)選用高速鋼螺紋車刀。它的缺點(diǎn)是高溫下容易磨損，在車削脆性材料螺紋時(shí)（如鑄鐵、鑄銅等），應(yīng)盡可能不采（二）刀尖角的刃磨與測(cè)量。螺紋刀尖角的精度直接決定螺紋的牙形角，必須正確刃磨，這與保證螺紋精度有很大關(guān)系。為了保證磨出準(zhǔn)確的刀尖角，在刃磨時(shí)應(yīng)用角度樣板來(lái)測(cè)量。測(cè)量時(shí)把刀尖和角度樣板對(duì)準(zhǔn)光源，觀察兩者之間的縫隙，并以此為依據(jù)進(jìn)行修磨，直到無(wú)縫隙為止。為了便于刃磨和裝刀，還要求刃磨外螺紋車刀時(shí)，刀尖角對(duì)分線應(yīng)與刀桿基本平行，內(nèi)螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀桿垂直。刃磨時(shí)可先把車刀的一側(cè)刀刃磨好，使之符合要求后，再以此為基準(zhǔn)（三）兩側(cè)刃后角的刃磨。在刃磨螺紋車刀時(shí)，如果車刀兩側(cè)刃后角按一般外圓車刀刃磨，就會(huì)使車刀在車削時(shí)不能順利切入工件，在順走刀方向的螺紋牙形側(cè)面上將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦造成傷痕，影響正常車削；如果把后角磨得過(guò)大，又會(huì)降低螺紋車刀的強(qiáng)度，切削時(shí)易磨損，并產(chǎn)生振動(dòng)。在刃磨兩側(cè)后角時(shí)，應(yīng)注意螺紋旋升角對(duì)螺紋加工質(zhì)量的影響，在刃磨螺紋車刀時(shí)，順走刀方向應(yīng)加上螺旋升角，背走刀方向減去螺旋升角。三角螺紋的升角較小，影響也較小，但在車矩形、梯形和螺距較大的螺紋時(shí)，升角的影響大，須予考慮，如車削升角6o301的右旋梯形螺紋，選工作后角3o301，則左側(cè)后角OL=3o301+=10o，而右側(cè)后角OR=3o301-=-3o（四）前角對(duì)牙形角的影響。車削螺紋時(shí)，車刀前角將影響螺紋的牙形角，前角越大，牙形角的誤差也就越大，因此為了保證車削螺紋時(shí)牙形角的準(zhǔn)確，適當(dāng)修正牙形角，如普通三角螺紋，粗車時(shí)縱向前角p可選擇5度15度，牙形角r選取58o181，而精車時(shí)縱向前角p選擇03度，牙形角r則選取59o481。（五）裝刀偏差對(duì)螺紋精度的影響。螺紋車刀的安裝是否正確對(duì)螺紋精度會(huì)產(chǎn)生一定影響。如果裝刀有偏差，即使螺紋車刀刀具角度十分準(zhǔn)確，加工后的螺紋牙形角仍會(huì)產(chǎn)生偏差，因此我們?cè)谥笇?dǎo)學(xué)生安裝車刀時(shí)，應(yīng)要求學(xué)生嚴(yán)格按技術(shù)要求做到：裝刀時(shí)應(yīng)用樣板校正螺紋車刀刀尖的位置，刀尖高度必須對(duì)準(zhǔn)工作旋轉(zhuǎn)車削螺紋的常用方法是直進(jìn)法和左右切削法（斜進(jìn)切削法）。首先我們應(yīng)了解各（一）直進(jìn)切削法。它是指車削螺紋時(shí)車刀的左、右兩側(cè)刀刃同時(shí)參加削，每次加深吃刀時(shí)，只由中滑板橫向進(jìn)給直到把螺紋工件車好為止，它的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，能保證螺紋牙形清晰，減少螺紋牙形誤差。但由于車刀兩刃參加切削，排屑困難，車刀所受切削力有所增加，因此它的缺點(diǎn)是車刀受力受熱比較嚴(yán)重，刀容（二）左、右切削法是指在切削螺紋時(shí)。車刀兩側(cè)刃中只有一側(cè)切削刃在進(jìn)行切削。每次加深吃刀時(shí)，中滑板橫向進(jìn)給和小滑板左、右進(jìn)給相配合，它的優(yōu)點(diǎn)是排屑比較順利，刀尖受力和受熱情況有所改善，車削中不易引起“扎刀”現(xiàn)象。因此可相對(duì)提高切削用量，而且容易車光潔的螺紋。其缺點(diǎn)是操作不如直進(jìn)法簡(jiǎn)單，牙形也不容易車得清晰，而且由于刀刃受單向切削力的影響，將會(huì)增大螺紋其次，在車削螺紋工作時(shí)，應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)具體條件，靈活運(yùn)用，不能死搬硬套，如車削螺距小于2mm的普通三角螺紋時(shí)，一般都采用直進(jìn)切削法，而在車削梯形螺紋時(shí)，采用左右切削法；如車削Tr32*6的梯形螺紋，在計(jì)算出螺紋的基本尺寸后就可以確定其加工方法，由于P=64mm且為了提高切削效率就選擇在粗車時(shí)，采用左右切削法；在精車時(shí)也采用左右切削法以便保證較好的表面粗糙度和合理選擇切削用量，是多快好省完成車削的一個(gè)重要方面。選擇切削用量時(shí)應(yīng)遵（一）根據(jù)不同的加工步驟選擇不同的車削用量。粗車時(shí)，為了盡快把工件上多余的部分切除，可選擇較大的切削用量；精車時(shí)，為了保證螺紋精度和表面粗糙度，必須選擇較小的切削用量。如選用刀頭寬度稍小于槽底寬的切槽刀粗車時(shí)每邊留0.250.35mm左右的余量；用梯形螺紋車刀采用左右切削法車梯形螺紋兩側(cè)面時(shí)每邊留0.10.2mm（二）根據(jù)不同的工件材料選擇不同的切削用量。在車削脆性材料螺紋工件時(shí)（鑄鐵、鑄銅等），因脆性材料所含雜質(zhì)、氣孔較多，對(duì)車刀切削不利。切削速度過(guò)高會(huì)加劇刀具的磨損，吃刀深度過(guò)大會(huì)使螺紋牙尖爆裂。車塑性材料螺紋工作時(shí)，（三）根據(jù)不同的切削方法選擇不同的切削用量。采用直進(jìn)法切削螺紋工件時(shí)，車削橫截面積較大，車刀受力和受熱情況比較嚴(yán)重，就選擇較小的切削用量；采用左右切削法時(shí)，車削橫截面積較小，車刀受力和受熱情況得到改善，則選擇較在加工中往往可能會(huì)失誤引起崩刀尖的情況，特別是學(xué)生剛實(shí)習(xí)車螺紋時(shí)，發(fā)生這類情況較多，因此就得教會(huì)他們中途對(duì)刀的方法，以便繼續(xù)完成工件加工。第一刀時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生亂扣或爛牙現(xiàn)象，結(jié)果會(huì)把螺紋車亂而廢。具體做法是使車刀不切入工件而按下開(kāi)合螺母，使主軸正轉(zhuǎn)，待車刀移到工件表面處，立即停車（不能