汽車公司實(shí)習(xí)畢業(yè)論文.doc

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告姓 名 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 25 所屬院系 電子工程系 專 業(yè) 微電子技術(shù) 實(shí)習(xí)單位 工作部門（工種） 實(shí)習(xí)起訖時(shí)間 帶教老師 職稱/職務(wù) 聯(lián)系教師 職稱/職務(wù) 指導(dǎo)教師 職稱/職務(wù) 一、畢業(yè)實(shí)習(xí)慨況1、對(duì)實(shí)習(xí)過程的回顧本人在上海通用汽車有限公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。上海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭、薩博四大品牌，凱迪拉克 CTS 、凱迪拉克 SRX 、別克榮御轎車、 別克 君威轎車、別克 GL8 商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車、別克凱越 HRV 轎車、別克賽歐、昂科雷、君越、雪佛蘭景程轎車、CRUZE以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車等十五大系列 57種品種的產(chǎn)品巨陣，其各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。上海通用汽車堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，并不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求。目前，上海通用汽車擁有金橋、煙臺(tái)、沈陽3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺(tái)東岳汽車、沈陽北盛汽車4個(gè)整車生產(chǎn)廠，以及金橋動(dòng)力總成、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成2個(gè)動(dòng)力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)32萬輛整車，10萬臺(tái)自動(dòng)變速箱、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；煙臺(tái)基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為24萬輛整車， 37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；沈陽基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4萬輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅本人起初對(duì)通用不是很了解，但是得到有機(jī)會(huì)去通用實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)才去網(wǎng)上了解了下。本人后來被分到南廠車身的4門2蓋工段中的前門小組,主要負(fù)責(zé)車前門的制造,我的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)左前門其中一個(gè)工位上的焊接制造。我去通用的時(shí)候正好是通用高產(chǎn)量的幾個(gè)月，每天200多的產(chǎn)量要制造，幾乎是從開班做到下班，甚至有時(shí)吃飯也在工段里完成。產(chǎn)量之高，生活之重。我后面來的幾批實(shí)習(xí)生都堅(jiān)持不住都放棄了，甚至一些正式工都辭職了，就更別說我們這些剛從學(xué)校里出來還沒真正踏上社會(huì)、見識(shí)過社會(huì)的學(xué)生。但是我憑著我的意志力還是堅(jiān)持了下來，久而久之習(xí)慣了，再加上心態(tài)的平和也就覺得無所謂了?，F(xiàn)在回想起來當(dāng)初還是挺艱辛，有許多東西值得回味和銘記的，真的要感謝給我機(jī)會(huì)去實(shí)習(xí)的導(dǎo)師和剛進(jìn)通用帶教的師傅，讓我不斷克服苦難，突破自我。2、專業(yè)知識(shí)在實(shí)習(xí)過程中的應(yīng)用我大學(xué)中讀的是微電子技術(shù)專業(yè)，了解一些電流、電阻的知識(shí)。電流對(duì)產(chǎn)熱的影響比電阻和時(shí)間兩者都大。因此，在點(diǎn)焊過程中，它是一個(gè)必須嚴(yán)格控制的參數(shù)。引起電流變化的主要原因是電網(wǎng)電壓波動(dòng)和交流焊機(jī)次級(jí)回路阻抗變化。阻抗變化是因回路的幾何形狀變化或因在次級(jí)回路中引入了不同量的磁性金屬。對(duì)于直流焊機(jī)，次級(jí)回路阻抗變化，對(duì)電流無明顯影響。除焊接電流總量外，電流密度也對(duì)加熱有顯著影響。通過已焊成焊點(diǎn)的分流，以及增大電極接觸面積或凸焊時(shí)的凸點(diǎn)尺寸，都會(huì)降低電流密度和焊熱接熱，從而使接頭強(qiáng)度顯著下降。電極壓力對(duì)兩電極間總電阻R有顯著影響，隨著電極壓力的增大，R顯著減小。此時(shí)焊接電流雖略有增大，但不能影響因R減小而引起的產(chǎn)熱的減少。因此，焊點(diǎn)強(qiáng)度總是隨著電極壓力的增大而降低。在增大電極壓力的同時(shí)，增大焊接電流或延長(zhǎng)焊接時(shí)間，以彌補(bǔ)電阻減小的影響，可以保持焊點(diǎn)強(qiáng)度不變。采用這種焊接條件有利于提高焊點(diǎn)強(qiáng)度的穩(wěn)定性。電極壓力過小，將引起飛濺，也會(huì)使焊點(diǎn)強(qiáng)度降低。除了焊接鈑金件以外我們還會(huì)碰到很多其他的問題，一些特殊情況的發(fā)生，比如工裝設(shè)備出現(xiàn)問題，感應(yīng)器故障，焊接設(shè)備的問題等等，我都能運(yùn)用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行分析和處理，但有時(shí)也會(huì)超出自己能力的范圍，我都會(huì)虛心求教那些老師傅是如何應(yīng)對(duì)和處理問題。3、專業(yè)技能在技術(shù)活動(dòng)中的體現(xiàn)本人承擔(dān)的主要工作：1 使用電阻焊槍焊接前門內(nèi)板2 使用電阻焊槍焊接內(nèi)板窗框3 對(duì)成型的前門鈑金件進(jìn)行返修,打磨,拋光所學(xué)的專業(yè)技能在技術(shù)活動(dòng)中體現(xiàn)的不是很多，但是也有些許相關(guān)之處。某些工位上有多把焊槍且是由一個(gè)點(diǎn)機(jī)箱分支出來的，此時(shí)當(dāng)其中一把再焊接時(shí)，若另一把接觸到鈑金件就會(huì)發(fā)生導(dǎo)電的現(xiàn)象。或者是一把焊槍的情況下，電極管觸碰到鈑金件或者金屬工裝的情況下也會(huì)發(fā)生導(dǎo)電、產(chǎn)生虛焊、甚至發(fā)生爆電極帽的情況。此時(shí)，就會(huì)讓人產(chǎn)生深思，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？焊接的焊槍有很多元件組成且形成一個(gè)回路，在焊接中產(chǎn)生了電流，若其中一方觸碰到容易導(dǎo)電的導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的電流施放導(dǎo)電。而且導(dǎo)電的火星很大，至于爆電極帽是因?yàn)榻佑|的面積太大，電極帽承受不了產(chǎn)生電流的壓力直至爆炸。專業(yè)所學(xué)的技能告訴我這樣的話更要求我們?cè)诤附拥臅r(shí)候更加注意自己的焊接姿勢(shì)，避免發(fā)生類似的情況，即對(duì)焊槍損害也對(duì)人體本身有害，或者在焊槍某些易和工裝發(fā)生接觸的部位用膠布或者絕緣體包好，或就是工裝上面包上膠布從而避免兩者發(fā)生接觸避免發(fā)生導(dǎo)電等等。4、對(duì)用人單位崗位需求的適應(yīng)過程到現(xiàn)在我還是依然清晰的記得第一次走進(jìn)車間的感受。那壯觀、熱烈、火星四濺的場(chǎng)面震住了一些剛從學(xué)校走出來的小嫩孩，其中也包括我。足球場(chǎng)般大小的車間，到處都是類似科幻電影中的機(jī)器人和機(jī)械臂，你能看到的任何地方都在爆烈著雄雄的火星，操作臺(tái)上員工汗流夾背的身影，白色的手套此時(shí)已變成了黑色。在進(jìn)通用公司之前我也曾想象著車間里的工作的情景，但當(dāng)我真正踏進(jìn)車間的時(shí)候，我還是被驚住了。心里有的只是惶恐和緊張，這樣的工作我真的能勝任嗎？我總是問著自己這樣一個(gè)問題。我被分配到了車間最里面的門蓋工段，主要負(fù)責(zé)的是車的前蓋后蓋還有4個(gè)門的制造，然后把這些裸露的沒有上過油漆的鈑金件送到主線上安裝使用。從剛開始的崗位培訓(xùn)中的看，到之后的動(dòng)手操作，我經(jīng)歷著人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，真正的走向社會(huì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。第一次摸焊槍的感受對(duì)于我來說是不可磨滅的。原本看著那些員工熟練的操作，當(dāng)輪到自己上陣，手腳便不由自主的開始哆嗦，打一槍象爆炸一般。之后的我也在極力的鼓勵(lì)下終于嘗試了焊接備件的訓(xùn)練，至此也才真正成為通用的一份子。5、心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)我很自豪我自己能走在通用的廠區(qū)內(nèi),因?yàn)槟茉谕ㄓ霉ぷ鞯娜硕际蔷哂邢喈?dāng)毅力的。對(duì)于一個(gè)20歲的大好青年,能在通用磨練自己的意志不失為絕佳的策略。在通用學(xué)到的也絕不僅僅是一些焊接上的安裝上的東西。在這里我更多的學(xué)會(huì)的是如何承受壓力。人往往都是能做到很多自己曾不會(huì)去想不敢去想的事情。對(duì)于目前的工作確實(shí)是非常的辛苦。如果不能學(xué)著給自己打氣學(xué)著放松，我想我也很快會(huì)放棄這份工作。對(duì)于剛工作的時(shí)候，我每天都很緊張，因?yàn)橹烙忠量嘁惶炝?。父母的鼓?lì)使我調(diào)整了自己的心態(tài)：不管做任何事都要盡量的將自己的心態(tài)放平，心態(tài)好了自然而然不在懼怕，也能自如的面對(duì)。首先學(xué)會(huì)放松自己，接著慢慢的開始學(xué)著做好自己本份工作之外了解其他人的工作內(nèi)容。除了焊接鈑金件以外我們還會(huì)碰到很多其他的問題，一些特殊情況的發(fā)生，比如工裝設(shè)備出現(xiàn)問題，感應(yīng)器故障，焊接設(shè)備的問題等等，我也總是背后觀察著那些老師傅是如何應(yīng)對(duì)和處理問題，從中我也學(xué)到很多。至此我也從一開始的消極工作徹底轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極進(jìn)取的工作態(tài)度。所謂任何事情都有它的兩面性，對(duì)于辛苦的工作我從中當(dāng)然也能得到磨練，也為我之后能在社會(huì)上立足做了基石。二、畢業(yè)實(shí)習(xí)論文汽車制造焊接技術(shù)上海通用汽車有限公司南廠車身制造工藝基本上都是運(yùn)用電阻焊的方法。電阻焊(resistance welding)是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。電阻焊方法主要有四種，即點(diǎn)焊、縫焊、凸焊、對(duì)焊。一、點(diǎn)焊點(diǎn)焊是將焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩柱狀電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。點(diǎn)焊主要用于薄板焊接。主要用于車身總成、地板、車門、側(cè)圍、后圍、前橋和小零部件等的焊接。二、縫焊 縫焊的過程與點(diǎn)焊相似，只是以旋轉(zhuǎn)的圓盤狀滾輪電極代替柱狀電極，將焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^，并置于兩滾輪電極之間，滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)或斷續(xù)送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法。縫焊主要用于焊接焊縫較為規(guī)則、要求密封的結(jié)構(gòu)，板厚一般在3mm以下。用于車身頂蓋雨檐、減振器封頭、燃油箱、消聲器和機(jī)油盤等的焊接。三、對(duì)焊對(duì)焊是使焊件沿整個(gè)接觸面焊合的電阻焊方法。用于鋼圈、進(jìn)排氣閥桿、刀具等的焊接。四、凸焊凸焊是點(diǎn)焊的一種變型形式;在一個(gè)工件上有預(yù)制的凸點(diǎn)，凸焊時(shí)，一次可在接頭處形成一個(gè)或多個(gè)熔核。用于車身零部件、減振器閥桿、制動(dòng)蹄、螺釘、螺帽和小支架等的焊接。五、電阻對(duì)焊 電阻對(duì)焊是將焊件裝配成對(duì)接接頭，使其端面緊密接觸，利用電阻熱加熱至塑性狀態(tài)，然后斷電并迅速施加頂鍛力完成焊接的方法， 電阻對(duì)焊主要用于截面簡(jiǎn)單、直徑或邊長(zhǎng)小于20mm和強(qiáng)度要求不太高的焊件。焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法，在汽車制造中得到廣泛的應(yīng)用。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、車架、車身、車廂六大總成都離不開焊接技術(shù)的應(yīng)用。在汽車零部件的制造中，點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、滾點(diǎn)(凸)焊、焊條電弧焊、CO2 氣體保護(hù)焊、氬弧焊、氣焊、釬焊、摩擦焊、電子束焊和激光焊等各種焊接方法中，由于點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊、釬焊具有生產(chǎn)量大、自動(dòng)化程度高、高速、低耗、焊接變形小、易操作的特點(diǎn)，所以特別適合汽車車身薄板覆蓋零部件的焊接，因此在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用最多。在投資費(fèi)用中點(diǎn)焊約占75%，其他焊接方法只占25%。電阻點(diǎn)(凸)焊工藝技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 電阻焊的優(yōu)點(diǎn)1、熔核形成時(shí)，始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過程簡(jiǎn)單。2、加熱時(shí)間短，熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形與應(yīng)力也小，通常在焊后不必安排校正和熱處理工序。3、不需要焊絲、焊條等填充金屬，以及氧、乙炔、氫等焊接材料，焊接成本低。 4、操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，改善了勞動(dòng)條件。 5、生產(chǎn)率高，且無噪聲及有害氣體，在大批量生產(chǎn)中，可以和其他制造工序一起編到組裝線上。但閃光對(duì)焊因有火花噴濺，需要隔離。 電阻焊的缺點(diǎn) 1、目前還缺乏可靠的無損檢測(cè)方法，焊接質(zhì)量只能靠工藝試樣和工件的破壞性試驗(yàn)來檢查，以及靠各種監(jiān)控技術(shù)來保證。 2、點(diǎn)、縫焊的搭接接頭不僅增加了構(gòu)件的重量，且因在兩板焊接熔核周圍形成夾角，致使接頭的抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度均較低。3、設(shè)備功率大，機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高，使設(shè)備成本較高、維修較困難，并且常用的大功率單相交流焊機(jī)不利于電網(wǎng)的平衡運(yùn)行。 未來我國(guó)焊接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)可以概括為一句話，即“發(fā)展高效、自動(dòng)化、智能型、節(jié)能、環(huán)保型的焊接，并適應(yīng)21世紀(jì)新型工程材料發(fā)展的趨勢(shì)的焊接工藝、設(shè)備和耗材?！睂＜翌A(yù)計(jì)至2020年，焊接仍將是金屬和其他工程材料連接的優(yōu)選方法。焊接在未來的工業(yè)經(jīng)濟(jì)中不僅具有廣闊的應(yīng)用空間，而且還將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)的制造能力及其競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生更大的影響。目前我國(guó)的焊接自動(dòng)化率只有20左右，國(guó)家從上個(gè)世紀(jì)末開始逐漸在各個(gè)行業(yè)推廣氣體保護(hù)焊，取代手工電弧焊，現(xiàn)已初見成效。可以預(yù)計(jì)在21世紀(jì)的前10年，我國(guó)的焊接技術(shù)仍然是在傳統(tǒng)的框架內(nèi)繼續(xù)增長(zhǎng)與改進(jìn)，智能型焊接也會(huì)在特定領(lǐng)域適當(dāng)發(fā)展。首先，來通用實(shí)習(xí)的將近一年的時(shí)間里，使我們?cè)谒枷肷嫌辛撕艽蟮霓D(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識(shí)的時(shí)候總是老師往我們的頭腦里灌知識(shí)，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實(shí)習(xí)，確使我們的感觸很大，自己的知識(shí)太貧乏了，公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我們營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望。 在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，這種刻苦的精神特別讓我們敬佩。給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛。 其次，在本次實(shí)習(xí)的一年里，我們深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我們?yōu)槿颂幨碌姆椒ㄓ兴淖儯蠲黠@的是我們轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。 作為試生產(chǎn)工段的成員，項(xiàng)目管理的對(duì)象涉及的范圍覆蓋了整個(gè)生產(chǎn)過程。為使項(xiàng)目獲得成功，必須對(duì)項(xiàng)目的工作范圍、可能遇到的問題、需要的資源、要實(shí)現(xiàn)的任務(wù)、經(jīng)歷的階段、花費(fèi)的工作量，以及進(jìn)度的安排等等做到心中有數(shù)。這些工作是從來沒有做過的，如果在學(xué)校我們肯定會(huì)說不，但今天在這里，我們就不敢說一不字，因?yàn)檫@樣就等于承認(rèn)自己是廢物。我們承擔(dān)了，并取得了意想不到的收獲。 這次實(shí)習(xí)為我們提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程；思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我們認(rèn)為這難得的一年，讓我們真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。在這段時(shí)間，我把自己的問題整理了一下，總結(jié)在前段時(shí)間的實(shí)習(xí)中主要出現(xiàn)了什么問題，有什么解決的方法。關(guān)于觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現(xiàn)象，很少深入去想到底是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，有沒有更進(jìn)一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺(tái)機(jī)器，我不會(huì)主動(dòng)去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的狀況，它可以做什么樣的改進(jìn)。我從來都不會(huì)這么去想，我剛剛進(jìn)去的時(shí)候想當(dāng)然地認(rèn)為所有東西都是正確的，都已經(jīng)安排好了，無需去了解它到底怎么樣。這個(gè)牽涉到了一個(gè)人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發(fā)現(xiàn)問題方面都有缺陷，所以直接導(dǎo)致思維模式的僵化，也直接導(dǎo)致創(chuàng)造性思維無處可用，因?yàn)槟銓?duì)問題的了解還不深入，你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰上了挫折，一直在那里不開心，認(rèn)為不開心是正常的，就放縱自己一段時(shí)間，而不會(huì)冷靜下來，分析到底是什么導(dǎo)致了自己的情緒，有沒有更好的方法改進(jìn)，如果能夠多對(duì)問題想想，我相信很多問題將不復(fù)存在。關(guān)于快速?zèng)Q策能力：快速?zèng)Q策，在日常生活中可以了解為快速反應(yīng)能力，拿個(gè)最形象的例子，應(yīng)聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應(yīng)。反應(yīng)可以通過很多方法進(jìn)行后天的訓(xùn)練，比方說通過圖像思維的訓(xùn)練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這里就不詳細(xì)敘述了。我覺得我這方面還需要提高。關(guān)于持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力：一個(gè)人能否進(jìn)步，在于他是否及時(shí)對(duì)自己的問題進(jìn)行了總結(jié)，同時(shí)為了解決這些問題進(jìn)行了不斷的學(xué)習(xí)，所以一個(gè)人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進(jìn)步，不斷往更高的地方走的最重要標(biāo)準(zhǔn)。而正因?yàn)橛辛瞬粩嗟膶W(xué)習(xí)，不斷的積累，才可能有更加豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)去進(jìn)行創(chuàng)新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機(jī)。關(guān)于試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)詳細(xì)了解：通過試生產(chǎn)工段工程師的日常工作了解了他們所從事的工作內(nèi)容，包括如何對(duì)生產(chǎn)線上的問題進(jìn)行緊急處理等等。關(guān)于缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以及修正：在通用實(shí)習(xí)后回來我就準(zhǔn)備了個(gè)筆記本，把日常生活中出現(xiàn)的最主要的缺點(diǎn)都列在上面，有：交際中話題的發(fā)現(xiàn)尚待提高；嗓音太低沉導(dǎo)致聲音不響亮，容易導(dǎo)致聽者的走神；快速反應(yīng)能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發(fā)現(xiàn)問題能力尚待提高等等，并針對(duì)每樣缺點(diǎn)提出了一定的解決方法和實(shí)施計(jì)劃。關(guān)于養(yǎng)成獨(dú)立分析習(xí)慣：平時(shí)一定要注意訓(xùn)練自己的獨(dú)立能力，不要老是出了問題第一反應(yīng)是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以后發(fā)覺自己真的沒有這方面的處理經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候再去委托別人幫忙，或者求教。當(dāng)然，這個(gè)深思熟慮有時(shí)候是建立在快速反應(yīng)上，因?yàn)橥蝗坏奈C(jī)不可能讓你慢慢地想出解決方法的。關(guān)于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上5點(diǎn)起來，坐一個(gè)小時(shí)的班車到公司。累，真的是累，不過時(shí)間久了，對(duì)于一個(gè)人的意志力無疑是個(gè)極大的鍛煉，當(dāng)然，對(duì)于身體承受能力也是一個(gè)考驗(yàn)。我曾不敢想象有哪份工作能讓我真正的體會(huì)到苦這個(gè)字。在學(xué)校里我們總是向往著踏上社會(huì)能磨練自己，現(xiàn)在卻有些力不從心，因?yàn)檎嬲哪ゾ毑艅傞_始。嘴上說的當(dāng)自己親歷親為的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)有困難是很正常的，年少輕狂，我們這些滿身棱角的物體將在社會(huì)上慢慢的磨平成一個(gè)球體。所以學(xué)著做人也是相當(dāng)重要的課程之一，在社會(huì)上有著形形色色的人群，這也是需要我們?nèi)ソ涣魅贤?，學(xué)會(huì)適應(yīng)別人。學(xué)會(huì)尊重別人，也同時(shí)學(xué)會(huì)忍讓別人。這才是我們21世紀(jì)青年的文化底蘊(yùn)所透射出的舉止。我也會(huì)從中不斷的改進(jìn)自己努力使自己更