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文檔簡介

第二章 電空制動(dòng)機(jī)組成,第一節(jié) 概 述 、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn) DK-1型電空制動(dòng)機(jī)采用電信號(hào)傳遞控制指令和積木式結(jié)構(gòu)，具有以下特點(diǎn)： 1雙端（或單端）操縱。在雙端操縱的六軸機(jī)車上設(shè)置一套完整的雙端操縱制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)；而在八軸兩節(jié)式SS4改進(jìn)型電力機(jī)車上設(shè)置兩套完整的單端操縱制動(dòng)系統(tǒng)，每節(jié)機(jī)車可以單獨(dú)使用，并且通過重聯(lián)裝置使兩節(jié)機(jī)車或多節(jié)機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行。,2DK-1型電空制動(dòng)機(jī)減壓準(zhǔn)確、充風(fēng)快、操縱手柄輕巧靈活、司機(jī)室內(nèi)噪聲小以及結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。 3非自動(dòng)保壓式。DK-1型電空制動(dòng)機(jī)制動(dòng)減壓量隨著操縱手柄停留在“制動(dòng)位”時(shí)間的增長而增加，直到最大減壓量。操作中，若不需要產(chǎn)生最大減壓量，則當(dāng)減壓量達(dá)到所需減壓量時(shí)，須將手柄由“制動(dòng)位”轉(zhuǎn)換到“中立位”進(jìn)行保壓。,4失電制動(dòng)。當(dāng)電氣線路或電器因故障而失電時(shí)，DK-1型電空制動(dòng)機(jī)將立即進(jìn)入常用制動(dòng)狀態(tài)而實(shí)施制動(dòng)，以保證列車運(yùn)行安全。 5與機(jī)車其他系統(tǒng)配合。目前，DK-1型電空制動(dòng)機(jī)能夠與列車安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行配合，以適應(yīng)高速、重載列車的運(yùn)行需要。,6控制列車電空制動(dòng)機(jī)。隨著列車電空制動(dòng)機(jī)的裝車使用，DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以較方便地對(duì)車列電空制動(dòng)機(jī)實(shí)施有效控制。 7采用制動(dòng)邏輯控制裝置，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車制動(dòng)控制電路的簡統(tǒng)化。 8兼有電空制動(dòng)機(jī)和空氣制動(dòng)機(jī)兩種功能。正常工作時(shí)，作為電空制動(dòng)機(jī)使用；當(dāng)電氣線路發(fā)生故障時(shí)，由

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