后裝壓縮式垃圾車專用裝置設(shè)計(jì)與研究論文[帶圖紙].doc

摘要：本課題是對(duì)后裝壓縮式垃圾車的各專用裝置進(jìn)行分析與研究，從而設(shè)計(jì)出合理的專用裝置，并對(duì)垃圾車進(jìn)行了綠色設(shè)計(jì)與人機(jī)工程方面的研究。XZ5110ZYS后裝壓縮式垃圾車專用裝置由車廂、推擠卸料機(jī)構(gòu)、裝填機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)等部分組成。車廂大多采用骨架式結(jié)構(gòu)，車廂的縱截面一般為直角梯形，該車推擠面斷面選擇了矩形橫截面的型式，推板的結(jié)構(gòu)型式為折面型。XZ5110ZYS型壓縮式垃圾車專用裝置的工作由專門設(shè)計(jì)的一套液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾的清掃、壓實(shí)和推卸以及舉升后裝壓縮機(jī)構(gòu)等基本功能。使用綠色設(shè)計(jì)的方法對(duì)后裝壓縮式垃圾車進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，考慮到了垃圾車是一種城市車輛，體現(xiàn)了對(duì)人（包括使用者和周圍的人群）的關(guān)心尊重和對(duì)環(huán)境的保護(hù)，符合當(dāng)代機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)安全、舒適、可靠、滿足用戶需求的設(shè)計(jì)理念，使得垃圾車的設(shè)計(jì)水平得到了進(jìn)一步提高，使產(chǎn)品容易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，有利于提高產(chǎn)品的“綠色度”。關(guān)鍵詞：后裝壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)人機(jī)工程綠色設(shè)計(jì)Abstract:Thetopicofthepaperistheanalyzingofthespecialmechanismoftheback-upcompressiongarbagetruck,designingthesuitablespecialmechanism,thegreendesignandhumanengineering.XZ5110ZYSback-upcompressiongarbagetruckspecialmechanismconsistsofcompartmentequip-packfillorganization；shoveorganization；put-upmechanismandhydraulicsystem.Mostcompartmentsoftheback-upcompressiongarbagetruckschoosethestructureoftheframe,andtheverticalsectionofcompartmentisangledtrapezium.Itsshovingsectionusestherectanglepatter.Thepowerofequip-packfillorganizationofXZ5110ZYSback-upcompressiongarbagetruckisprovidedbyasetofhydraulicsystem.Itcompletesthefundamentalfunctionofcleaning,pressing,liftingandpushing.Themethodofgreendesignisaadvancedway.Consideringthegarbagetruckisacivictruck,itisnecessarytodesignandmachinethegreenback-upcompressiongarbagetruck.Itshowswerespectthepeopleseverydaylifeandenvironmentprotectisthegreatestdesire.Itsuitsthesafe,comfortableandreliabilitymachineryproductiondesire.Thelevelofthedesignofthegarbagetruckisquicklydevelopedatsametime.Keywords:back-upcompressiongarbagetruckhydraulicsystemhumanengineeringgreendesign目錄第一章前言11.1國內(nèi)垃圾車發(fā)展與現(xiàn)狀11.2本課題研究的目的和主要內(nèi)容3第二章XZ5110ZYS型后裝壓縮式垃圾車的專用裝置原理分析與選擇42.1XZ5110ZYS型后裝壓縮式垃圾車的專用裝置簡(jiǎn)介42.2XZ5110ZYS型后裝壓縮式垃圾車的專用裝置原理分析與選擇52.2.1車廂的選擇52.2.2推板及其驅(qū)動(dòng)方式的選擇62.2.3裝填機(jī)構(gòu)的選擇72.2.4推擠卸料機(jī)構(gòu)的選擇112.2.5壓縮機(jī)構(gòu)極其控制系統(tǒng)的選擇122.3本章小結(jié)13第三章XZ5110ZYS型后裝壓縮式垃圾車專用裝置液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)143.1液壓系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)143.2選擇液壓缸183.2.1液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算183.2.2選擇推板液壓缸233.2.3選擇壓實(shí)液壓缸243.3選擇液壓元件253.3.1選擇液壓泵253.3.2選擇閥類元件及輔助元件263.3液壓系統(tǒng)故障分析273.4本章小結(jié)30第四章XZ5110ZYS型后裝壓縮式垃圾車綠色設(shè)計(jì)314.1人機(jī)工程設(shè)計(jì)314.1.1液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)314.1.2振動(dòng)與噪聲控制314.1.3宜人性設(shè)計(jì)324.2可回收性以及可拆卸性及設(shè)計(jì)324.3面向制造與裝配設(shè)計(jì)334.4底盤設(shè)計(jì)334.5本章小結(jié)34結(jié)論35后記36參考文獻(xiàn)37第一章前言1.1國內(nèi)垃圾車發(fā)展與現(xiàn)狀隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市化水平不斷提高，作為城市環(huán)保課題之一的垃圾收運(yùn)問題就越顯突出。據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)計(jì)：“九五期間自動(dòng)裝卸壓縮式垃圾車需求量約為6000-7000輛，并且向密封化、自動(dòng)化、大型化發(fā)展，需要引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和樣車”。自上世紀(jì)八十年代以來，為跟上這一形勢(shì)，國外各大專用汽車生產(chǎn)廠家紛紛開發(fā)省時(shí)、省力、能防止二次污染的、高效的垃圾車。主要車型有：敞開式垃圾車、加蓋式垃圾車、集裝箱式垃圾車、側(cè)裝式垃圾車、后裝式垃圾車、活動(dòng)底板式垃圾車、液壓推頂式垃圾車和拉臂式垃圾車46。隨著生活的改變，垃圾的比重不斷加大，據(jù)報(bào)道，城市中每年每人制造約1.20噸的生活垃圾。這些生活垃圾大部分用城市垃圾車運(yùn)走，因此，用重型汽車改裝的大裝載容積的城市垃圾車應(yīng)運(yùn)而生。從此我國環(huán)衛(wèi)車輛開始發(fā)生質(zhì)的變化，許多企業(yè)經(jīng)過自主開發(fā)，引進(jìn)和消化國外先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)出快速高效、全封閉、可防止二次污染，符合現(xiàn)代城市建設(shè)環(huán)保要求的各種環(huán)衛(wèi)車輛，得到越來越廣泛的應(yīng)用，其市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，在不斷的探索中，逐漸成熟化并取得很好的社會(huì)效益。適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)需求和今后發(fā)展方向，得到迅速普及