深水樁基棧橋平臺(tái)施工修改[詳細(xì)]

1、,320國(guó)道富陽(yáng)受降至場(chǎng)口段改建工程第四合同段,東吳大橋深水樁基 棧橋、平臺(tái)施工方案,中交二公局第三工程有限公司,主 要 內(nèi) 容,第一部分 總體概述,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,第四部分 施工方案,第一部分 總體概述,（一）工程概況 富春江大橋橋長(zhǎng)1543.04m，上部布置為：1030 + 840 +（68+120+68）+ 640+ 1430m，主橋上部為68+120+68m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為矩形實(shí)心墩，高樁承臺(tái)、樁基礎(chǔ)，主墩單個(gè)承臺(tái)尺寸10.69.65m，承臺(tái)頂標(biāo)高+5.5m，下接4根2.5m樁基，邊墩單個(gè)承臺(tái)尺寸7.76.22.5m，承臺(tái)頂標(biāo)高+

2、5.5m，下接4根1.5m樁基，引橋上部為30m、40m先簡(jiǎn)支后變連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部為排架式墩，樁基礎(chǔ)。其中，1127墩在水中，其余墩在陸地上，橋位處水域?qū)捈s810m。,第一部分 總體概述,（二）自然條件,橋位地質(zhì)土層情況表,第一部分 總體概述,富春江大橋橋位處河床平均標(biāo)高5m，常水位4.32m。,富陽(yáng)水文站水位特征,第一部分 總體概述,富春江屬級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航凈空907m，單孔雙向通航。,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：50t履帶吊車（吊重按不超過(guò)20T考慮） 施工控制活載：70T（履帶吊車重+吊重） 設(shè)計(jì)行車速度：15km/h 設(shè)計(jì)使用壽命：2年 設(shè)計(jì)洪水頻率為

3、2% 水位：選取50年一遇最高水位+8.84m 橋?qū)挘?m 橋面標(biāo)高：根據(jù)洪水位標(biāo)高和河堤標(biāo)高，選取+10.7m,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,（二）主要材料及性能,棧橋所選用的主要材料表,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,（三）鋼棧橋概述 棧橋全長(zhǎng)759m，南、北岸起點(diǎn)均在大堤上，南、北岸終點(diǎn)分別到富春江大橋19、20#墩位處，中間預(yù)留102.4m為通航孔。棧橋設(shè)在富春江大橋左側(cè)，外邊緣距橋梁中心線中心線13m。棧橋按雙向行車道設(shè)計(jì)，橋面寬6.0m，按兩車道設(shè)計(jì)。棧橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高均為+10.7m，由于富春江北岸河堤標(biāo)高為10.16m，而棧橋頂標(biāo)高為10.7m，故在富春江北岸棧橋第24跨設(shè)置1.7的縱坡，

4、使得棧橋頂標(biāo)高由10.1m調(diào)整至10.7m，其余跨設(shè)置平坡。 棧橋采用多跨連續(xù)梁方案。貝雷棧橋梁部結(jié)構(gòu)為兩組兩排單層“321”貝雷桁架，采用7912或18m跨一聯(lián)。棧橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計(jì)。根據(jù)受力，鋼管樁單排采用2800mm布置形式；制動(dòng)墩設(shè)雙排樁, 采用4600mm布置形式。橋面采用=12mm厚的鋼板，采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊，每塊1.56m。鋼棧橋?qū)⒁龢蛎總€(gè)墩位處的鉆孔平臺(tái)，設(shè)為錯(cuò)車平臺(tái)。,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,防撞墩平面圖,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案,第二部分 鋼棧橋設(shè)計(jì)方案

5、,（四）棧橋附屬設(shè)施 為方便施工，在棧橋上設(shè)置有140mm3.5mm的PVC管作為電纜管道，以確保施工中電的供應(yīng)。 貝雷棧橋橋面護(hù)欄豎桿焊接在貝雷架上的橫向分配梁上，型鋼棧橋橋面護(hù)欄豎桿焊接在橫向分配梁I12上，焊腳高度不小于6mm，扶手橫桿焊接在豎桿頂端。 欄桿的豎桿、扶手要求刷上紅白相間的警示反光油漆，保證車輛夜間運(yùn)行安全。棧橋鋼管樁露在水面以上航道部分涂刷醒目的橘紅色反光面漆，防止江上作業(yè)其他船只過(guò)橋時(shí)對(duì)鋼管樁的碰撞。 每隔15m設(shè)置有安全警示燈，每隔400m設(shè)置有一個(gè)高倍揚(yáng)聲器，一旦發(fā)生意外情況，可及時(shí)通知作業(yè)人員和來(lái)往車輛在最短時(shí)間內(nèi)撤離。,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,（一）主要技術(shù)

6、標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：考慮50噸履帶吊車+吊重（按20t考慮）； 設(shè)計(jì)洪水頻率為2% 水位：選取50年一遇最高水位+8.84m 頂面標(biāo)高：根據(jù)洪水位標(biāo)高和棧橋標(biāo)高，選取+10.7m 護(hù)筒頂面標(biāo)高：+10.6m 水深：平均水深約13m，主墩最深處水深約20m。,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,（二）主要材料及性能,平臺(tái)所選用的主要材料表,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,（三）平臺(tái)概述 水中鉆孔平臺(tái)共有38個(gè)，分為4種類型，即富春江大橋主橋主墩鉆孔平臺(tái) （19#、20#墩），平臺(tái)平面尺寸為14m13m，共4個(gè)；富春江大橋主橋邊墩鉆孔平臺(tái) （18#、21#墩），平臺(tái)平面尺寸為15.5m13m，共4個(gè)；富春江大橋引

7、橋墩鉆孔平臺(tái) （1117#、2227#墩），平臺(tái)平面尺寸為11m13m，共26個(gè)；富春江大橋防撞墩鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)平面尺寸為9m9m，共4個(gè)。,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,根據(jù)棧橋鋼管樁打設(shè)情況，11鉆孔平臺(tái)位置基巖裸露，針對(duì)此類情況，我部擬采用如下方案： 我部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，決定用沖擊錘先在樁位處沖出一個(gè)鍋底形狀的坑，將焊接好的鋼護(hù)筒逐步下沉到坑內(nèi)進(jìn)行精確定位；然后在坑內(nèi)、鋼護(hù)筒外灌注C25水下混凝土，以固定護(hù)筒位置；最后利用沖擊錘在護(hù)筒內(nèi)一邊沖擊，一邊用振動(dòng)錘振動(dòng)鋼護(hù)筒下沉至河床

8、底2m位置。在沖擊鍋底形狀的坑時(shí)，要求沖擊錘沖低錘（小沖程）、沖緊錘，以確?？拥灼秸?，為護(hù)筒定位提供良好的條件。在沖擊前及沖擊過(guò)程中，在坑內(nèi)投入一定量的黃泥包，通過(guò)沖擊錘沖擠黃泥將鉆渣帶出坑外。護(hù)筒定位后，沖擊錘在剛開始的1m范圍沖擊時(shí)，沖擊錘應(yīng)放慢沖擊進(jìn)程，在有一定的進(jìn)尺后（10cm20cm）立即檢查護(hù)筒的位置，符合要求后方可繼續(xù)沖擊，否則應(yīng)采取措施進(jìn)行糾偏。護(hù)筒在沖擊振動(dòng)跟進(jìn)1m且偏位情況符合設(shè)計(jì)要求后，可加快沖擊進(jìn)程和護(hù)筒沉放速度，振動(dòng)跟進(jìn)時(shí)采用180型振動(dòng)錘，其振動(dòng)力可達(dá)110t以上。,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,第三部分 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,11#墩鉆孔平臺(tái),第四部分 施工方案,本棧橋

9、、平臺(tái)擬采用“釣魚法”和“浮吊法”施工。 釣魚法施工，即從兩岸上往水中作業(yè)面進(jìn)行施工，采取50T履帶吊提升振樁錘逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。 浮吊法施工，即采用浮吊船沉設(shè)鋼管樁。,第四部分 施工方案,主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表,第四部分 施工方案,“釣魚法”施工青島海灣大橋棧橋,“釣魚法”施工示意圖,第四部分 施工方案,懸臂導(dǎo)向支架示意圖,青島海灣大橋懸臂導(dǎo)向支架施工圖,第四部分 施工方案,50t履帶吊振沉鋼管樁示意圖,青島海灣大橋 履帶吊振沉鋼管樁施工圖,第四部分 施工方案,50t履帶吊架設(shè)貝雷梁示意圖,貝雷梁架設(shè)施工圖,第四部分 施工方案,浮吊船沉設(shè)鋼管樁施工圖,第四部分 施工方案,

10、鋼護(hù)筒沉設(shè)施工圖,第四部分 施工方案,河床面基巖裸露的情況 我們?cè)谑┕じ淮航卑稐?、3、4墩時(shí)，發(fā)現(xiàn)河床面基巖裸露，針對(duì)此種情況，經(jīng)多方研究，采用了如下“板凳樁”方案，具體做法： （1）、利用導(dǎo)向架將4根800mm鋼管樁分別放置到基巖上，用錘擊數(shù)次，直至確實(shí)無(wú)法下沉?xí)r停止； （2）、鋼管樁水面以上布設(shè)橫聯(lián)和剪刀撐，以增加鋼管樁的整體性； （3）、潛水工用高壓水將鋼管樁周圍浮漿清理干凈，使基巖裸露； （4）、下沉高度為1.5m的鋼板圍堰，鋼板圍堰內(nèi)側(cè)焊接型鋼導(dǎo)向架，然后，采用導(dǎo)管灌注水下C25砼。 該方案的基本思路：即利用基巖很高的承載能力，直接承受鋼管樁傳遞的垂直荷載，利用砼與基巖間的粘結(jié)

11、力及摩阻力來(lái)穩(wěn)定鋼管樁，并抵抗鋼管樁所受的水平力。,第四部分 施工方案,棧橋2#、3#、4#墩,第四部分 施工方案,（1）、棧橋鋼管樁材料要求 鋼管樁采用Q235-A的鋼材，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1591-94）的有關(guān)規(guī)定，Q235-A的屈服強(qiáng)度為235MPa，抗拉強(qiáng)度375MPa，彈性模量Eg=2.1105MPa。 鋼管樁為螺旋管或焊接管。 （2）、鋼護(hù)筒材料要求 鋼護(hù)筒采用Q235-A的鋼材，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1591-94）的有關(guān)規(guī)定，Q235-A的屈服強(qiáng)度為235MPa，抗拉強(qiáng)度375MPa，彈性模量Eg=2.1105MPa。 鋼管樁為鋼板，施工現(xiàn)場(chǎng)卷制。,第四部分 施工方

12、案,棧橋鋼管樁、鋼護(hù)筒沉設(shè)： a.沉樁開始時(shí)，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固，開動(dòng)振動(dòng)錘使樁下沉。當(dāng)最后下沉速度與計(jì)算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時(shí)，即認(rèn)為合格，施工過(guò)程中可采用貫入度法進(jìn)行雙控。 b.每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定，一般不宜超過(guò)10min15min。 c.振動(dòng)錘與樁頭法蘭盤連接螺栓必須擰緊，無(wú)間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動(dòng)錘振動(dòng)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)修復(fù)。,第四部分 施工方案,d. 導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便打樁時(shí)穩(wěn)定樁身；但樁在導(dǎo)向支架上不應(yīng)鉗制過(guò)死，更不允許施打時(shí)，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，使樁身產(chǎn)生超過(guò)