小松地盤件診斷、處置手冊(cè).ppt

1、下部行走體診斷、處置手冊(cè),本部零件服務(wù)營(yíng)銷企畫部 小松零件部品企畫部 ,PSMR 02-008,（推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)行走體部品的診斷處置解說(shuō)集）,手冊(cè)的閱讀方法,對(duì)下部行走部分診斷、服務(wù)時(shí)，為了弄清各部位的磨損狀況、破損狀況，從而采取最有效的措施，本手冊(cè)簡(jiǎn)要地歸納了磨損的機(jī)理及一般的處置要領(lǐng)。請(qǐng)與行走部分診斷程序（NTLA195001）一并活用。, 按診斷報(bào)告書的測(cè)定項(xiàng) 目順序填寫下部行走部分各部品的磨損現(xiàn)象, 用略圖表示診斷時(shí)的測(cè)定部位。, 用略圖簡(jiǎn)明地表示代表性的磨損形態(tài)。, 說(shuō)明磨損發(fā)生的原因及其影響, 說(shuō)明如何把磨損控制在最低限度，磨損時(shí)的一般處置及對(duì)用戶的指導(dǎo)要領(lǐng),1. 注有黃油的履

2、帶內(nèi)充滿黃油，但長(zhǎng)期工作后，銷與襯套因金屬間接觸而相互磨損，造成鏈節(jié)節(jié)距張長(zhǎng)（普通磨耗）。如果經(jīng)常是在含水的沙土中作業(yè)，油封部易受沙土侵蝕，使磨損加快。 2. 難以直線行駛，操作舒適度下降。 3. 不能適當(dāng)?shù)乇３致膸埩?，行駛時(shí)履帶易脫落。 4. 履帶曲線行駛后，階梯孔部分、鏈節(jié)側(cè)面與防護(hù)板或鏈輪側(cè)面干涉而磨損。 5. 翻越石頭時(shí)，鏈節(jié)易扭曲，襯套及銷易斷裂，同樣地鏈節(jié)的銷、襯套壓入部易裂開。 6. 銷、襯套達(dá)到磨損極限（硬化層）后，磨損的速度加快，短時(shí)期內(nèi)鏈節(jié)節(jié)距將加倍張大。,1. 減少作業(yè)時(shí)的轉(zhuǎn)向頻度。 2. 避免翻越大石塊，避免在斜坡上行駛。不得不翻越石頭時(shí)，使履帶中央部位翻越。 3.

3、履帶易脫落或襯套外徑、鏈節(jié)高度的磨損接近極限或超過(guò)時(shí)，要更換鏈節(jié)總成，鏈輪也一并更換。 4. 延長(zhǎng)使用壽命的方法是，卸去1節(jié)鏈節(jié)，保持履帶的張力。但銷和襯套的磨損都超過(guò)硬化層時(shí)，即使卸去1節(jié)鏈節(jié)，也用不了多少時(shí)間。,鏈節(jié)節(jié)距張大（注有黃油）,蛇行,鏈節(jié)節(jié)距張大,銷外徑磨損,襯套內(nèi)經(jīng)磨損,不可,可,潤(rùn)滑的履帶中注有齒輪油并有專用的油封，只要不漏油，鏈節(jié)節(jié)距就不會(huì)張大。 1. 使用寬幅履帶，或翻越石頭的頻度高，那么履帶扭曲，銷脫出，引起油封不良，漏油，鏈節(jié)節(jié)距張大。 2. 鏈節(jié)滑動(dòng)面的磨損加大，且支重輪滑動(dòng)面超過(guò)磨損極限時(shí)，支重輪的法蘭與鏈節(jié)的銷凸緣干涉，凸緣部磨損后銷的保持力下降，銷子就會(huì)脫出、

4、漏油。 3. 其他影響 參照前項(xiàng)注入黃油的履帶“鏈節(jié)節(jié)距張大”中26項(xiàng)。,1. 定期檢查發(fā)熱的銷子，在發(fā)熱的銷子部打入插塞，以補(bǔ)給油。 2. 銷子熱得難以用手觸摸時(shí)，油從油封部完全泄漏。 因此，要更換該部分（內(nèi)部磨損的銷和襯套）。 10%以上的發(fā)熱的銷確認(rèn)后，在襯套反轉(zhuǎn)時(shí)，更換銷和襯套（在現(xiàn)場(chǎng)更換太費(fèi)工時(shí)）。 3. 要根據(jù)作業(yè)狀況，建議選擇最合適的履帶寬度（參照操作手冊(cè)中的履帶選擇表）在巖石地上用寬幅履帶作業(yè)，會(huì)導(dǎo)致銷子脫出，誘發(fā)油封處漏油。,鏈節(jié)節(jié)距張大 （潤(rùn)滑的履帶）,鏈節(jié)節(jié)距張大,銷外徑磨損,襯套內(nèi)徑磨損,測(cè)定 檢查的結(jié)果,1. 鏈節(jié)滑動(dòng)面及支重輪滑動(dòng)而磨損至極限以上時(shí)，支重輪法蘭與鏈節(jié)

5、銷壓入部的凸緣干涉，支重輪法蘭加快磨損。 2. 注有黃油的履帶，其凸緣部磨損加快后，銷的保持力下降，銷脫出、漏油。 3. 經(jīng)常沿著斜坡行駛和作業(yè)，鏈節(jié)側(cè)面與鏈輪側(cè)面、惰輪突出部、托帶輪、支重輪法蘭干涉并磨損。 4. 履帶機(jī)架變形、對(duì)準(zhǔn)不良后，會(huì)出現(xiàn)與3同樣的現(xiàn)象。,1. 鏈節(jié)滑動(dòng)面的磨損超過(guò)極限后，直接影響鏈節(jié)的壽命，應(yīng)更換鏈節(jié)總成。 2. 支重輪的滑動(dòng)面磨損達(dá)到極限以上后，根據(jù)左記理由，應(yīng)予更換。 3. 避免不必要的高速行駛。 4. 在斜坡作業(yè)時(shí)，適當(dāng)改變行駛方向，使鏈節(jié)側(cè)面均衡磨損。（推土機(jī)） 5. 履帶機(jī)架要檢查是否變形（對(duì)準(zhǔn)不良），如變形要修正。,鏈節(jié)滑動(dòng)面磨損,1. 經(jīng)常沿著斜坡行駛

6、和作業(yè)，鏈節(jié)側(cè)面與鏈輪側(cè)面、惰輪突起部、支重輪法蘭干涉并磨損，或護(hù)板與鏈節(jié)側(cè)面干涉磨損。 鏈節(jié)銷凸緣部、銷端面過(guò)度磨損后，分解（襯套反轉(zhuǎn)）時(shí)工具難以用勁，需要修理。 2. 鏈節(jié)節(jié)距張大，履帶開始蛇行后，與上述一樣，鏈節(jié)側(cè)面與鏈輪、滾輪法蘭或防護(hù)板干涉，促進(jìn)了鏈節(jié)側(cè)面的磨損。 3. 履帶張力松弛后，發(fā)生蛇行，鏈節(jié)側(cè)面磨損。 4. 支重輪法蘭磨損或惰輪導(dǎo)板磨損后，履帶對(duì)準(zhǔn)不良，鏈節(jié)側(cè)面與護(hù)板干涉。,1. 必須在斜坡上作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)改變行走方向，使鏈節(jié)側(cè)面均衡地磨損。（推土機(jī)） 2. 檢查支重輪法蘭，確認(rèn)磨損過(guò)大或破損后，要焊接修理法蘭，或更換支重輪。 3. 檢查支重輪護(hù)板有無(wú)變形，如已變形要修正。

7、 4. 檢查惰輪導(dǎo)板的游隙并調(diào)至正規(guī)狀態(tài)，或更換磨損板。 5. 檢查履帶張力并調(diào)至正規(guī)狀態(tài)（調(diào)整要領(lǐng)參照使用說(shuō)明書）。,鏈節(jié)側(cè)面磨損,鏈節(jié)側(cè)面磨損,1. 鏈節(jié)節(jié)距張大，或履帶張力松馳開始蛇行后，支重輪法蘭或鏈輪齒高與鏈節(jié)滑動(dòng)面肩部干涉并缺損。 2. 在巖石地上翻越石頭時(shí)，鏈節(jié)扭曲，支重輪的滑動(dòng)面強(qiáng)烈碰撞鏈節(jié)滑動(dòng)面肩 部，有時(shí)導(dǎo)致缺損。 3. 翻越石頭時(shí)，履帶松馳的話，落下時(shí)支重輪的法蘭擱在鏈節(jié)滑動(dòng)面上，鏈節(jié)滑動(dòng)面會(huì)缺損。 4. 液壓挖掘機(jī)在重載挖掘時(shí)，車體后部翹起，解除負(fù)載后車體沖擊性地落下，鏈節(jié)滑動(dòng)面同樣會(huì)缺損。,1. 檢查履帶張力，調(diào)整至正常的張力。 2. 避免翻越石頭，必須翻越時(shí)，用履帶

8、中央部，且防止落下時(shí)的沖擊。 3. 輕微剝離不妨礙性能，可繼續(xù)使用，但剝離超過(guò)滑動(dòng)面面積的30%時(shí)，滑動(dòng)面本身的磨損就加快，應(yīng)更換單品或注意跟蹤。 4. 要避免挖掘機(jī)車體后部翹起時(shí)的挖掘作業(yè)，避免落下時(shí)的沖擊，并避免側(cè)面挖掘。,鏈節(jié)滑動(dòng)面缺損、剝離,鏈節(jié)滑動(dòng)面缺損、剝離,不可,可,1. 在巖石地作業(yè)時(shí)，多次翻越石頭后，鏈節(jié)扭曲，高應(yīng)力庥中于螺栓孔、襯套壓入部，就易發(fā)生龜裂，尤其易發(fā)生鏈節(jié)節(jié)距張大、履帶寬度加大。 2. 履帶螺栓松動(dòng)，履帶形成游隙后，履帶螺栓孔會(huì)生龜裂（尤其是履帶板磨損、履帶板剛性下降后，螺栓易松動(dòng)）。 3. 鏈節(jié)節(jié)距張大，鏈輪齒高碰撞襯套后，其沖擊傳至鏈節(jié)，鏈節(jié)及襯套上發(fā)生龜裂

9、。,1. 檢查履帶寬度是否適合于作業(yè)，建議使用最適宜寬度的履帶。 （參照使用說(shuō)明書中履帶選擇表） 2. 鏈節(jié)龜裂被確認(rèn)后，更換鏈節(jié)總成。履帶板也磨損時(shí)，更換履帶總成。 更換成新的鏈節(jié)總成時(shí)，要除去履帶和鏈節(jié)結(jié)合面的油漆，否則螺栓按規(guī)定力矩會(huì)擰不緊而引起松動(dòng)。 3. 檢查鏈節(jié)節(jié)距，接近極限值時(shí)，把襯套反轉(zhuǎn)，或更換鏈節(jié)總成。 4. 檢查履帶螺栓的松緊，擰緊已松動(dòng)的螺栓。,鏈節(jié)龜裂,鏈節(jié)開裂,1. 襯套嚙合鏈輪時(shí)，發(fā)生滑動(dòng)磨擦而磨損。尤其是鏈輪與襯套之間有土沙侵入后，加快其磨損。 鏈輪齒底部的接觸部分在車子前進(jìn)后退換檔時(shí)，鏈輪齒隙使襯套發(fā)生滑動(dòng)。 2. 磨損超過(guò)磨損極限后，襯套會(huì)開裂，或者磨損加速，

10、襯套上出現(xiàn)孔穴，這樣，外形上發(fā)生損傷后，注有油的履帶內(nèi)部會(huì)漏油，鏈節(jié)節(jié)距張大。,1. 根據(jù)鏈節(jié)滑動(dòng)面磨損的綜合情況，決定是否要反轉(zhuǎn)襯套。襯套外徑磨損達(dá)100%，鏈節(jié)滑動(dòng)面磨損在極限的70%時(shí)，可考慮反轉(zhuǎn)。但鏈節(jié)節(jié)距張大后，即使反轉(zhuǎn)，他不能封住潤(rùn)滑油。 2. 避免不必要的高速行駛。 3. 前進(jìn)、后退換檔，要把車子完全停下后再進(jìn)行。 4. 除去鏈輪上的土沙塊。土沙易于結(jié)塊，在襯套外徑磨損較快的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，把鏈輪側(cè)面開口，在履帶中央開孔是有效的。 5. 碎石、礫石等易進(jìn)入鏈節(jié)間的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，所有支重輪都裝防護(hù)板對(duì)于延長(zhǎng)磨損壽命是有效的。,襯套外徑磨損,襯套外徑磨損,処置,1. 履帶翻越石塊，支重輪脫輪的

11、話，落下時(shí)的沖擊使法蘭與襯套干涉，導(dǎo)致開裂。 2. 鏈節(jié)節(jié)距張大，襯套的內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損，壁變薄導(dǎo)致開裂。 3. 鏈節(jié)節(jié)距張大，長(zhǎng)于鏈輪齒距后，鏈輪齒頂碰撞襯套，使襯套開裂。,1. 襯套發(fā)生多處龜裂時(shí)，更換鏈節(jié)總成。 2. 鏈節(jié)節(jié)距超過(guò)磨損極限后，更換鏈節(jié)總成。 3. 更換鏈節(jié)總成時(shí)，如果鏈輪齒已磨損，則一起更換。 （鏈輪不一同更換的話，新品鏈節(jié)的襯套會(huì)很快磨損。） 4. 鏈輪齒頂磨損，齒頂高度下降后，鏈輪嚙合不緊，會(huì)發(fā)生跳齒。跳齒時(shí)鏈輪碰撞襯套，導(dǎo)致襯套開裂。,襯套外徑開裂,襯套外徑開裂,開裂,1. 尤其象推土機(jī)，履帶板在作業(yè)時(shí)總是咬入地面?zhèn)鬏敔恳?，所以磨損較大。作業(yè)時(shí)挖掘負(fù)載過(guò)大，履帶發(fā)生

12、打滑后，磨損就加快。另外，反復(fù)的轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)也加快磨損。 2. 履帶板磨損超過(guò)極限后，咬入地面不夠，易出現(xiàn)打滑，牽引力也隨之下降。 3. 履帶板磨損超過(guò)極限，同時(shí)板也磨損，這樣，板的強(qiáng)度下降，易發(fā)生彎曲。在巖石地上作業(yè)，或作業(yè)時(shí)打滑，那么板的磨損就加快。,1. 履帶板磨損接近極限時(shí)，建議突緣焊接，或更換履帶板。 2. 更換履帶板時(shí)，要檢查一下板寬及規(guī)格是當(dāng)符合當(dāng)時(shí)的作業(yè)條件，并建議安裝最適合的履帶板。 （參照使用說(shuō)明書內(nèi)的履帶選擇表）,履帶板磨損,履帶板磨損,突緣,1. 如果安裝的是不適合作業(yè)條件的寬幅履帶，那么在巖石地上工作或翻越石塊時(shí)，就會(huì)彎曲。 2. 履帶或履帶板磨損，強(qiáng)度下降后，同樣也易彎

13、曲。 寬幅履帶車經(jīng)常翻越石塊的話，也會(huì)出現(xiàn)履帶螺栓松動(dòng)、螺栓斷裂、鏈節(jié)開裂及履帶開裂。,1. 標(biāo)準(zhǔn)履帶車在巖石地作業(yè)時(shí)發(fā)生履帶彎曲，那么建議采用強(qiáng)化型的。 2. 濕地履帶車及寬幅履帶車翻越石塊時(shí)，要指導(dǎo)用履帶中央部翻越通過(guò)。 3. 履帶發(fā)生10mm左右整體性的彎曲，尚無(wú)性能上的問(wèn)題，仍可繼續(xù)使用，但要指導(dǎo)在橫向挖掘時(shí)，避免沖擊性的單側(cè)翹起或落下。（*） 4. 必要時(shí)，安裝最合適的履帶。 （參照使用說(shuō)明書內(nèi)的履帶選擇表）,履帶彎曲、龜裂,履帶彎曲、龜裂,不可,可,（）,滑動(dòng)面磨損 1. 托帶輪滑動(dòng)面在作業(yè)時(shí)支撐著履帶的重量，并轉(zhuǎn)動(dòng)，因而發(fā)生磨損，這是正常的磨損。 2. 托帶輪周圍堆積、附著土沙后

14、，托帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)不良，鏈節(jié)滑動(dòng)面與托帶輪滑動(dòng)面打滑，發(fā)生平面磨損。 3. 經(jīng)常不必要地高速行駛，不僅加快托帶輪滑動(dòng)面的磨損，也加快鏈節(jié)滑動(dòng)面的磨損。 4. 托帶輪對(duì)準(zhǔn)不良后，滑動(dòng)面發(fā)生階梯磨損。,1. 要隨時(shí)除去堆積在履帶機(jī)架上的土沙，避免發(fā)生托帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不良。 2. 接近磨損極限時(shí) 1）焊接修復(fù)托帶輪滑動(dòng)面 2）更換滾輪部 3）考慮更換托帶輪總成。 這時(shí)，也要考慮到鏈節(jié)磨損量，并建議使用最佳手段。 3. 跟蹤車輛的作業(yè)狀況，如果高速行駛的頻度太高，建議減低頻次。 4. 發(fā)生階梯磨損時(shí)，檢查并修正對(duì)準(zhǔn)狀況。沿斜面特定方向的作業(yè)頻度太高，也會(huì)發(fā)生階梯磨損，建議適當(dāng)?shù)馗淖冃凶叻较颉?滑動(dòng)面（1）、法蘭

15、（2）磨損,托帶輪滑動(dòng)面及法蘭磨損,平面磨損,階梯磨損,法蘭磨損 所有轉(zhuǎn)動(dòng)輪（托帶輪、支重輪、惰輪）為了導(dǎo)向履帶的轉(zhuǎn)動(dòng)，防止曲線行駛，支撐車體的止推負(fù)載，都使用了法蘭。 法蘭在下述情況時(shí)，磨損顯著： 1）經(jīng)常原地旋轉(zhuǎn) 2）長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)單向的回轉(zhuǎn)行駛 3）長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)沿斜坡的行駛 4）履帶松馳或蛇行 5）對(duì)準(zhǔn)不良 法蘭磨損時(shí)，經(jīng)常發(fā)生托帶輪滑動(dòng)面同時(shí)階梯磨損。 法蘭過(guò)度磨損后，履帶鏈節(jié)側(cè)面的磨損也加快，鏈節(jié)壽命縮短。,1. 確認(rèn)托帶輪法蘭異常磨損后，要檢查支重輪或惰輪的法蘭有無(wú)異常磨損。 2. 避免或最大限度地減少左記的原因： 1）避免原地回轉(zhuǎn) 2）避免連續(xù)回轉(zhuǎn)行駛行業(yè)，或適當(dāng)改變回轉(zhuǎn)方向 3）適當(dāng)

16、改變沿斜坡的行駛方向 4）保持履帶的張力 5）檢查并調(diào)整對(duì)準(zhǔn)狀況（惰輪、托帶輪、支重輪、鏈輪的偏差） 3. 法蘭異常磨損時(shí)，要堆焊修復(fù)或考慮更換托帶輪。,滑動(dòng)面（1）、法蘭（2）磨損,托帶輪滑動(dòng)面及法蘭磨損,滑動(dòng)面磨損： 1. 惰輪引導(dǎo)履帶的轉(zhuǎn)動(dòng)，作業(yè)和行駛時(shí)，總是與鏈節(jié)滑動(dòng)面保持金屬接觸，受到磨損。 2. 惰輪部裝有緩沖裝置（反彈彈簧），它的作用是調(diào)整履帶張力，緩和作業(yè)及行駛時(shí)前方所受的沖擊負(fù)荷，但反復(fù)受到?jīng)_擊負(fù)荷，將加快滑動(dòng)面的磨損。 3. 履帶張力下降，發(fā)出咔嗒聲響，鏈節(jié)滑動(dòng)面與惰輪滑動(dòng)面相碰，就會(huì)加快磨損。張力過(guò)大的話，不僅是惰輪滑動(dòng)面，而且履帶銷、襯套、鏈輪、鏈節(jié)滑動(dòng)面、托帶輪和支重

17、輪滑動(dòng)面的磨損都加快，牽引力也下降。 4. 惰輪部有調(diào)整上下、左右間隙的裝置，但間隙不消除而繼續(xù)作業(yè)的話，滑動(dòng)面被磨損，惰輪軸的襯套或油封也會(huì)損傷。 5. 橫向間隙加大，對(duì)履帶機(jī)架對(duì)準(zhǔn)嚴(yán)重不良時(shí)，惰輪、托帶輪、支重輪的法蘭磨損或鏈節(jié)側(cè)面的磨損會(huì)加快。,1. 避免在巖石地上與大園石的沖突。 2. 適當(dāng)保持履帶的張力（參照使用說(shuō)明書內(nèi)履帶張力的調(diào)整要領(lǐng)）。 在鏈輪齒底易附著土塊的粘土現(xiàn)場(chǎng)，使履帶稍稍松一點(diǎn)（5左右）。 在巖石地上作業(yè)時(shí)，稍稍張緊一點(diǎn)（5左右），以使碎石、礫石無(wú)法咬入。 3. 檢查惰輪的游隙，如有游隙，加以調(diào)整，以保持最佳狀態(tài)。,滑動(dòng)面（1）、法蘭（2）磨損,惰輪滑動(dòng)面及法蘭磨損,H

18、,惰輪 H,用墊片調(diào)整徑向振擺、橫向振擺,滑動(dòng)面磨損 1. 支重輪為了一邊支撐車體重量，一邊在鏈節(jié)滑動(dòng)面上轉(zhuǎn)動(dòng)，所以滑動(dòng)面被磨損。 2. 滑動(dòng)面磨損越過(guò)極限值后，法蘭與鏈節(jié)的銷凸緣部干涉，法蘭及銷凸緣部都被磨損。 銷凸緣部的磨損加快后，壓入鏈節(jié)的銷保持力下降，銷脫出，鏈節(jié)打開。（造成漏油） 階梯磨損 長(zhǎng)期連續(xù)地沿斜坡行駛或作業(yè)，鏈節(jié)滑動(dòng)面中心和支重輪滑動(dòng)面中心偏移，就會(huì)產(chǎn)生階梯磨損。 這時(shí)，法蘭磨損加快，同時(shí)鏈節(jié)側(cè)面也磨損，止推負(fù)荷作用于油封上，造成油封損傷。,1. 接近磨損極限時(shí)： 1）支重輪滑動(dòng)面堆焊修復(fù) 2）滾輪部更換 3）考慮更換支重輪總成。 這時(shí)，要考慮到鏈節(jié)磨損量，建議采用最佳方法

19、。 2. 階梯磨損無(wú)法避免時(shí)，作為延長(zhǎng)壽命的方法，可考慮左右交換支重輪（包括托帶輪） 為使階梯磨損和法蘭磨損保持在最低限度，要實(shí)施下述事項(xiàng)。 1）避免原地回轉(zhuǎn) 2）避免連續(xù)回轉(zhuǎn)行駛、作業(yè)或適當(dāng)改變回轉(zhuǎn)方向 3）適當(dāng)改變沿斜坡的行駛方向 4）保持履帶張力 5）檢查并調(diào)整對(duì)準(zhǔn)狀況（惰輪、托帶輪、支重輪、鏈輪的偏移）。,滑動(dòng)面（1）、法蘭（2）磨損,支重輪 D,支重輪滑動(dòng)面及法蘭磨損,1. 前進(jìn)側(cè)齒面磨損 前進(jìn)側(cè)齒面磨損是由于前進(jìn)回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈輪與履帶襯套嚙合而發(fā)生的。履帶鏈節(jié)節(jié)距張大時(shí)，磨損加快，齒面磨損也促進(jìn)襯套外徑磨損。 2. 后退側(cè)齒面磨損 后退側(cè)齒面磨損是由于后退回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈輪與履帶襯套的嚙合而

20、引起的，齒面磨損也促進(jìn)襯套外徑的磨損。,1. 前進(jìn)側(cè)齒面磨損 達(dá)到磨損極限時(shí)，更換鏈輪輪緣或扇形齒。 鏈輪后退側(cè)齒面磨損小的話，作為臨時(shí)措施，也可以把左右鏈輪對(duì)換。 2. 后退側(cè)齒面磨損 達(dá)到磨損極限時(shí)，更換鏈輪輪緣或扇形齒。 鏈輪后退側(cè)齒面磨損小的話，作為臨時(shí)措施，也可以把左右鏈輪對(duì)換一下。,1. 前進(jìn)側(cè)齒面磨損 2. 后退側(cè)齒面磨損 3. 前進(jìn)側(cè)齒高磨損 4. 齒底磨損 5. 后退側(cè)齒高磨損 6. 側(cè)面磨損,前進(jìn)方向回轉(zhuǎn),鏈輪齒面磨損,3. 前進(jìn)側(cè)齒高磨損 鏈輪齒、履帶銷、襯套還新的時(shí)候，容易發(fā)生該磨損，磨合后消失。 履帶鏈節(jié)節(jié)距張大后，鏈輪齒的齒高與履帶、襯套接觸，磨損加大。鏈輪上有土塊

21、時(shí)，齒高也同樣磨損。 4. 齒底磨損 前進(jìn)與后退轉(zhuǎn)換時(shí)，履帶襯套在鏈輪齒隙部滑動(dòng)，發(fā)生磨損。,3. 前進(jìn)側(cè)齒高磨損 履帶鏈節(jié)節(jié)距張大時(shí)，反轉(zhuǎn)銷、襯套。達(dá)到磨損極限后，更換鏈輪輪緣或扇形齒。鏈輪后退側(cè)齒面磨損小的話，作為臨時(shí)措施，也可對(duì)換左右鏈輪。 4. 齒底磨損 鏈輪齒底部磨損后，鏈輪節(jié)距變短，履帶襯套的磨損磨損加快，因此要更換鏈輪輪緣或扇形齒。,前進(jìn)方向回轉(zhuǎn),鏈輪齒面磨損,堆積土沙,土塊,1. 前進(jìn)側(cè)齒面磨損 2. 后退側(cè)齒面磨損 3. 前進(jìn)側(cè)齒高磨損 4. 齒底磨損 5. 后退側(cè)齒高磨損 6. 側(cè)面磨損,5. 后退側(cè)齒高磨損 鏈節(jié)節(jié)距加大，或鏈輪齒齒底付土塊時(shí)，后退中鏈輪后退側(cè)齒高與襯套接

22、觸，從而產(chǎn)生磨損。 前進(jìn)時(shí)如付著土塊的話，后退側(cè)齒高與襯套接觸，也發(fā)生磨損。 6. 側(cè)面磨損 長(zhǎng)期沿斜坡行駛或頻繁轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)，鏈節(jié)側(cè)面與鏈輪齒側(cè)面干涉，發(fā)生磨損。對(duì)準(zhǔn)不良時(shí)也會(huì)發(fā)生。履帶張力松弛，發(fā)生蛇行是產(chǎn)生側(cè)面磨擦的原因,5. 后退側(cè)齒高磨損 作業(yè)完畢時(shí)，要把付著在鏈輪齒面的土沙等除去。 保持履帶的張力。 履帶鏈節(jié)節(jié)距張大時(shí)，反轉(zhuǎn)銷、襯套或更換鏈節(jié)總成。 6. 側(cè)面磨損 減少長(zhǎng)期沿斜坡的轉(zhuǎn)向及作業(yè)。減少單方向的連續(xù)轉(zhuǎn)向回旋。 檢查并修正對(duì)準(zhǔn)狀況。 保持好履帶的張力。,前進(jìn)方向回轉(zhuǎn),鏈輪齒面磨損,1. 前進(jìn)側(cè)齒面磨損 2. 后退側(cè)齒面磨損 3. 前進(jìn)側(cè)齒高磨損 4. 齒底磨損 5. 后退側(cè)齒高磨損 6. 側(cè)面磨損,一點(diǎn)提示：行走體部品熱處理狀況,鏈節(jié),履帶襯套,履帶銷,惰輪,托帶輪,支重輪,鏈輪,熱処理硬化層域,熱處理硬化層域,法蘭,單法蘭,雙法蘭,熱處理硬化層域,內(nèi)徑側(cè)熱處理硬化層域,外徑側(cè)熱處理硬化層域,熱處理硬化層域,熱處理硬化層域,為了延長(zhǎng)行走體各構(gòu)成部品的壽命，對(duì)各滑動(dòng)面及履帶銷、襯套實(shí)施了熱處理，磨損余量部分已硬化，磨損量超過(guò)硬化層后，磨損速度急劇加速，下述是代表性數(shù)據(jù)。,硬化層厚度：610mm,硬化層厚度：1015mm,硬化層厚度：