《國際商法》試題及答案

1、國際商法試題及答案一、填空題：(每空1分，共計20分) 1大陸法系各國均把全部法律分為公法和私法兩大部分，其中私法中主要包括 和 。 2在大陸法系中，依照合同的法定形式可分成： 和 。 3在承諾何時生效的問題上，各國的規(guī)定尚存在著很大的差別。主要有兩種不同的主張，即 和 。 4海商法體系主要有：法國法系、 、英美法系、 。5保險金額與保險價值相等時，稱 ；低于保險價值時，稱 ；高于保險價值時，稱 。6我國貨物海上運輸保險中的基本險包括： 、 、 三種。7基于專利的具體內(nèi)容的不同，一般都將專利區(qū)分為 、 和 等三種不同的類型。8一項有效的仲裁協(xié)議，不管其表現(xiàn)形式如何，均須具備三個要件： 、 與

2、。二、判斷題：(正確的，在題后打“”，錯誤的打“”，每題1分，共計20分) 1各國有關商事的國內(nèi)立法不能作為國際商法的淵源。（ ） 2要約只有傳達到受約人處方為有效。 （ ） 3英美法系中的普通法認為：要約原則上對要約人具有約束力。（ ） 4根據(jù)銷售合同公約的規(guī)定，若是合同中未規(guī)定具體的交貨時間，原則上講，買方無權要求即時交貨。（ ） 5英國法原則上將貨物的數(shù)量視為合同的條件，若賣方交貨的數(shù)量與合同規(guī)定不符時，買主就有權解除合同并請求損害賠償。（ ） 6中國合同法規(guī)定，即使債務人部分履行債務末損害債權人的利益，債權人也可以拒絕債務人所履行的部分債務。（ ） 7背書是基本的票據(jù)行為。 （ ） 8

3、. 受讓人善意而又支付了相當對價后，可以從無正當處分票據(jù)權利的人處取得票據(jù)的權利。（ ） 9英美法系的票據(jù)法認為，部分承兌是付款人對承兌的拒絕，持票人可以拒絕接受此種承兌。（ ） 10海牙規(guī)則摒棄了漢堡規(guī)則中關于承運人免責的各項規(guī)定，采用完全的過失責任原則來確定承運人的責任。（ ） 11提單是代表貨物所有權的憑證，它在轉讓時沒有時間限制。 （ ） 12多式聯(lián)運人對從接管貨物起到交付貨物止的聯(lián)運全程適用共同的責任原則、共同的賠償限額、不論貨物滅失、損害或延遲交付發(fā)生在什么運輸區(qū)段，都按統(tǒng)一的責任制度承擔責任。（ ） 13. 保險責任開始后被保險人和保險人在任何情況下都不能解除合同。（ ） 14附

4、加險不能單獨承保，必須附屬于基本險項下。（ ）15代理人處理委托事項所耗費的實際工作量超過訂約時預計的工作量，原則上不能向被代理人請求賠償損失。（ ） 16產(chǎn)品責任法中的“產(chǎn)品”必須是由生產(chǎn)者生產(chǎn)的物品，即經(jīng)過人類勞動而獲得的加工過的“人工物品”和未加工過的“天然物品”。（ ） 17在商標的排他許可中，許可人也不能在指定許可的時間和地域范圍內(nèi)使用有關注冊商標的權利。（ ）18獲得專利強制許可的單位或個人不能取得獨占或排它許可的許可人權利。（ ）19原則上講兩合公司的解散適用有關無限公司解散的規(guī)定。（ ） 20各國對國際仲裁和國際商事仲裁裁決的承認與執(zhí)行，無需規(guī)定任何條件。（ ）三、選擇題：(在

5、題中的括號里填上正確選項的標號。其中，單項選擇6分，多項選擇14分，共20分) (一)單項選擇：(每題1分，共6分) 1根據(jù)國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，以下各項中不屬于要約終止的情形有( )。 A. 交叉(錯)要約 B逾期要約 C要約被撤回 D要約被拒絕 2在債權轉讓時，原則上采用以訂立合同時合同即生效的國家是( )。 A. 法國 B英國 C中國 D德國 3習慣上稱為板期付款的匯票是( )。 A定日付款的匯票 B計期付款的匯票 C注期匯票 D即期匯票 4按照中國票據(jù)法的規(guī)定，持票人對支票的出票人的權利主張，自出票日起在( )內(nèi)不行使而消滅。 A. 2年 B1年 C6個月 D3個月 5商標權許可

6、人仍然保留有自己在該商標被許可的時間和地域范圍內(nèi)，使用其商標的權利，該種許可方式是( )。 A獨占許可 B排他許可C一般許可 D可轉讓許可 6依照1998年10月5日施行的中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁規(guī)則，仲裁廳應在組廳后( )內(nèi)作出仲裁裁決。 A. 2個月 B3個月C6個月 D9個月 (二)多項選擇：(每題2分，共14分) 1在下列各種票據(jù)中，無須承兌的票據(jù)有( )。 A. 遠期本票 B遠期匯票 C即期匯票 D支票 E本票 2在下列各項中，根據(jù)日內(nèi)瓦票據(jù)法公約的規(guī)定，票據(jù)的法定要件有( )。 A載明付款人的姓名或商號 B出票人的簽名 C載明付款地 D載明付款時間 E載明無條件支付一定金額的

7、委托 3根據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，承運人的基本義務有( )。 A. 承擔從承運人收受貨物時起直到交付貨物時止的管貨責任 B貨交收貨人 C使船舶適航 D承擔從承運人收受貨物時起直到貨物卸下船時止的管貨責任 E承擔從貨物裝上船時起直到貨物卸下船時止的管貨責任 4海上貨物運輸保險合同的原則有( )。 A. 最大誠信原則 B合法原則 C代位求償原則 D因果關系原則 E不可抗力原則 5在下列各項險種中，屬于中國保險公司的特別附加險范圍的有( )。 A淡水雨淋險 B交貨不到險 C進口拒收險 D出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險E艙面險6代理人對被代理人的義務有( )。A嚴守商業(yè)機密B任何情況下在未征得被代理入同意之前

8、不得將代理權進行再委托C忠誠互信地履行代理職責D竭盡全力履行代理職責E及時申報并結清帳目7在下列各項中，原則上講屬于資合公司的有( )。A合伙企業(yè) B無限公司C有限責任公司 D股份有限公司E兩合公司四、名詞解釋：(每個4分，共20分)1對價：2. 權利擔保： 3票據(jù)的變造： 4班輪運輸：5和解：五、問答題：(簡述題2個，論述題1個) (一)簡述題：(每題5分，共10分) 1簡述共同海損成立的條件?2有限公司具有哪些法律特征?（二）論述題：（10分）中華人民共和國海商法對有關承運人的責任期限的規(guī)定與海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則有何不同？答案及評分標準一、填空題：(每空1分，共20分)1民法 商法2. 要式

9、合同 不要式合同3. “投郵主義” “到達主義”4德國法系 新法系5全額保險 不足額保險 超額保險6平安險 水漬險 一切險7發(fā)明專利 實用新型 外觀設計8訂約當事人合法 合法的形式 內(nèi)容合法二、判斷正誤題：(每題1分，共20分)1 2 3 4 56 7 8 9 1011 12 13 14 1516 17 18 19 20三、選擇題：(單選題每個1分；多選題每個2分。共計20分)(一)單項選擇：1A 2D 3A 4C 5B 6D(二)多項選擇：1ACDE 2ABE 3BCE 4ABCD 5BCDE 6ACDE 7CD四、名詞解釋答案：(每個4分，共計20分)1對價：是指一方當事人在享有合同規(guī)定的

10、權利的同時，須承擔某種作為或不作為的義務，這種互為義務的關系就稱為對價。2. 權利擔保：是指賣方應保證對其所出售的貨物享有合法的權利，沒有侵犯任何第三者的權利，并且任何第三者都不會就合同標的物向買方主張任何權利。它包括所有權和知識產(chǎn)權兩部分。3. 票據(jù)的變造：所謂票據(jù)的變造，是指無變更權限的人，以行使票據(jù)權利為目的，于票據(jù)上對于他人所記載的要件事項加以變更的行為。4班輪運輸：也稱定期運輸、雜件貨運輸、提單運輸。它是指托運人將一定數(shù)量的貨物交由承運人，承運入將眾多托運人的貨物，按固定航線、船期、港口和運費進行的運輸。5. 國際商事和解：是指國際商事關系中的各有關當事人在發(fā)生爭議時，約定在自愿互諒

11、的基礎上，按照有關法律和合同條款的規(guī)定，通過直接的充分協(xié)商，自行地達成協(xié)議以解決爭議的行為。二、簡答題：(簡述題2個，論述題1個)(一)簡述題：(每題5分，共lO分)1. 簡述共同海損成立的條件。答：(1)共同海損，指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲或支付的特殊費用。(2分)(2)共同海損成立的要件為：(3分)第一，確有危及船舶、貨物和其它財產(chǎn)的迫切的共同危險。第二，采取的措施必須是有意、合理且有效的。第三，作出的犧牲和支付的費用必須是非常的。2有限責任公司具有哪些法律特征?答：(1)有限責任公司又稱有限公司，是指由一

12、定數(shù)量的股東依法成立的，各股東共同出資，并以其所認出資額或出資比例對公司負責，而公司以其全部財產(chǎn)對其債務承擔責任的公司企業(yè)。(2分)(2)有限公司具有如下五個方面的法律特征：(3分)一是有限公司的股東人數(shù)不得超出公司立法的規(guī)定。二是成立比較簡便。三是不得公開發(fā)行股票。四是股東的股票不得隨意轉讓。 五是股東以其出資額為限對公司承擔有限責任。 (二)論述題：(10分) 中華人民共和國海商法對有關承運人的責任期限的規(guī)定與海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則有何不同? 答：(1)海牙規(guī)則規(guī)定，承運人對所運貨物的責任期限是從貨物裝上船時起到卸下船時止，即實行“鉤到鉤”原則。這一規(guī)定對承運人有利。漢堡規(guī)則將承運人的責任期限延伸為從承運人收到貨物時起直到交付貨物時為止，即實行“接到交”原則。這一規(guī)定，加重了承運人的責任，有助于消除裝貨前和卸貨后對貨物無人負責的現(xiàn)象，對貨主有利。(4分) (2)中華人民共和國海商法把承運人的責任期間分為兩類：(6分) 其一，對