111222煤礦自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)課件.ppt

1、煤礦綜合自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù),模塊五 地面生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化,（一）基本情況 首山一礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分：即皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、儲(chǔ)裝運(yùn)及計(jì)量系統(tǒng)。首,1；己組煤： 在主井井口西側(cè)對(duì)應(yīng)布置一個(gè)箕斗受煤倉(cāng)，卸裝己組煤。己組煤經(jīng)由受煤倉(cāng)下給煤機(jī)及原煤帶式輸送機(jī)進(jìn)入篩分樓，根據(jù)入洗上限對(duì)+50mm設(shè)計(jì)篩分手選矸石及破碎成-50級(jí)混煤，經(jīng)上倉(cāng)帶式輸送機(jī)運(yùn)至跨線裝車倉(cāng)。當(dāng)煤倉(cāng)裝滿后，原煤可通過(guò)上倉(cāng)帶式輸送機(jī)頭部分岔溜槽進(jìn)入去儲(chǔ)煤場(chǎng)帶式輸送機(jī)，將原煤運(yùn)到原煤儲(chǔ)煤場(chǎng)儲(chǔ)存。儲(chǔ)煤場(chǎng)設(shè)于鐵路南側(cè)，容量15000t，可存礦井生產(chǎn)3天以上產(chǎn)煤。儲(chǔ)煤場(chǎng)設(shè)有返煤漏斗及地道，返煤漏斗下設(shè)往復(fù)式給煤機(jī)，儲(chǔ)煤場(chǎng)的煤可通過(guò)給煤

2、機(jī)及返煤帶式輸送機(jī)運(yùn)到裝車帶式輸送機(jī)上裝車外運(yùn)。,（1）汽車倉(cāng)工藝流程 箕斗受煤倉(cāng)-受煤倉(cāng)下給煤機(jī)-原煤進(jìn)入篩分樓輸送機(jī)-篩分樓內(nèi)轉(zhuǎn)載輸送機(jī)-分級(jí)篩-手選矸石-破碎機(jī)-上轉(zhuǎn)載樓輸送機(jī)-上倉(cāng)輸送機(jī)-汽車倉(cāng) （2）去儲(chǔ)煤場(chǎng)工藝流程 上倉(cāng)輸送機(jī)-上倉(cāng)帶式輸送機(jī)頭部分岔溜槽-儲(chǔ)煤場(chǎng)輸送機(jī)-儲(chǔ)煤場(chǎng) （3）儲(chǔ)煤場(chǎng)至汽車倉(cāng) 儲(chǔ)煤場(chǎng)給煤機(jī)-返煤輸送機(jī)-至汽車倉(cāng)輸送機(jī)-汽車倉(cāng),2、方案主要要點(diǎn) 對(duì)原煤皮帶、上倉(cāng)皮帶、篩分設(shè)備、破碎設(shè)備、給煤機(jī)、分岔溜槽設(shè)備及各類電機(jī)進(jìn)行控制和保護(hù)。通過(guò)增加PLC柜、皮帶沿線保護(hù)、就地操作箱、語(yǔ)音裝置，達(dá)到能手動(dòng)、自動(dòng)控制皮帶、給煤機(jī)、動(dòng)篩裝置，發(fā)出語(yǔ)音命令，同時(shí)監(jiān)控篩分車間運(yùn)輸

3、系統(tǒng)各種運(yùn)行信息、保護(hù)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。,表5-1生產(chǎn)系統(tǒng)涉及的主要設(shè)備,（二）總體設(shè)計(jì) 利用西門子S7-300系列PLC形成地面生產(chǎn)系統(tǒng)的集中控制系統(tǒng)，控制范圍包括從主井煤倉(cāng)至主煤倉(cāng)過(guò)程中的所有皮帶、給煤機(jī)、破碎機(jī)、動(dòng)篩、轉(zhuǎn)載機(jī)等設(shè)備以及煤倉(cāng)煤位的控制和保護(hù)。 控制裝置設(shè)置地點(diǎn)： 1、在地面生產(chǎn)系統(tǒng)變電站設(shè)置主控PLC系統(tǒng) 通過(guò)硬件接口控制生產(chǎn)系統(tǒng)高低壓供電設(shè)備，從而控制皮帶等設(shè)備的啟停，同時(shí)采集高低柜電量信息。主控PLC系統(tǒng)完成整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備間的閉鎖和集中控制，在主控PLC柜體上安裝觸摸屏（或操作屏）,2、在篩分樓安裝分站PLC系統(tǒng) 主要采集各類保護(hù)信號(hào)，并輸出控制命令給各就地控制箱

4、，監(jiān)測(cè)和控制篩分樓配電設(shè)備，與主控PLC進(jìn)行通訊。 3、在煤倉(cāng)上倉(cāng)的配電分站，設(shè)置煤倉(cāng)分站PLC 監(jiān)測(cè)和控制篩分樓配電設(shè)備，與主控PLC進(jìn)行通訊。 4、在煤倉(cāng)下倉(cāng)的配電點(diǎn)設(shè)置火車裝車分站PLC 采用隔爆設(shè)計(jì)。主要控制裝車皮帶、皮帶制動(dòng)器、煤倉(cāng)給煤機(jī)、出煤口電動(dòng)閥門、牽引系統(tǒng)等。 5、在各類皮帶、動(dòng)篩等設(shè)備附近安裝就地控制箱 就地控制分手動(dòng)（就地）和自動(dòng)（遠(yuǎn)動(dòng)），在自動(dòng)（遠(yuǎn)動(dòng)）方式時(shí)，設(shè)備的其他由PLC系統(tǒng)控制，當(dāng)在手動(dòng)方式時(shí)，即使PLC系統(tǒng)癱瘓仍能由就地直接控制設(shè)備。PLC系統(tǒng)能識(shí)別就地控制箱的手動(dòng)或自動(dòng)方式的選擇。,在皮帶沿線安裝緊停（或拉線）包括，對(duì)長(zhǎng)皮帶安裝跑偏保護(hù)，在動(dòng)篩、煤倉(cāng)等容易堆

5、煤的點(diǎn)安裝煤位傳感器。 在沿線安裝語(yǔ)音信號(hào)設(shè)備，語(yǔ)音信號(hào)自成一路沿皮帶走廊布置。各個(gè)控制對(duì)象的運(yùn)行信息、控制信號(hào)、皮帶沿線信號(hào)引到PLC柜內(nèi)，同語(yǔ)音信號(hào)一起通過(guò)MCTP多通道傳輸平臺(tái)送到調(diào)度監(jiān)控中心。 在已組上主煤倉(cāng)的皮帶分別設(shè)置1臺(tái)皮帶稱，用于計(jì)量成品煤產(chǎn)量。,（三）系統(tǒng)主要功能 1、安全保護(hù) 皮帶沿線保護(hù)；跑偏保護(hù)；堆煤保護(hù)：出現(xiàn)故障能控制膠帶機(jī)緊急停車。 2、裝車系統(tǒng) 火車自動(dòng)裝載及計(jì)量，與火車牽引系統(tǒng)、煤倉(cāng)給煤機(jī)及輸送皮帶、位置檢測(cè)、軌道衡等進(jìn)行配合，完成火車的自動(dòng)裝載和計(jì)量。,（四）系統(tǒng)控制方式 （1）就地手動(dòng)控制，就地控制箱實(shí)現(xiàn)。 （2）遠(yuǎn)方控制兩個(gè)地方 主要由設(shè)在生產(chǎn)系統(tǒng)變電所中的主控PLC完成，在主控PLC柜上設(shè)立觸摸屏，實(shí)現(xiàn)集中控制（一鍵啟停兩種方式。 能通過(guò)控制決策中心的地面生產(chǎn)系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程控制既能實(shí)現(xiàn)對(duì)全系統(tǒng)的一鍵啟停，也能在應(yīng)急