確保預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量(QC成果).ppt

1、確保預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量,一、課 題 介紹,我公司承建的。段位于河北省唐山市蘆臺農(nóng)場境內(nèi)，主線全長3350米，面積38071平方米，工程總造價1.4億，其中津榆互通式立交主線全長887米橫跨津榆公路，分為主線橋、B、D、E匝道橋。橋梁分為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁和普通現(xiàn)澆連續(xù)箱梁相結(jié)合的形式。其中16聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，2聯(lián)普通砼現(xiàn)澆箱梁 。左幅橋面凈寬16.5米，右幅橋面凈寬20.5米。單箱多室結(jié)構(gòu)，梁高1.6米，張拉方式按錨具位置劃分為邊腹板張拉、中腹板張拉、上錨槽張拉和下錨槽張拉。 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，它是借助支架和橋墩為受力支撐點，然后進(jìn)行模板定位、鋼筋焊接和綁扎成型

2、、預(yù)應(yīng)力鋼束定位、混凝土澆筑、張拉及封錨的大型混凝土結(jié)構(gòu)物。,津榆公路是國家公路網(wǎng)絡(luò)重要的組成部分，對完善天津市區(qū)域高速公路網(wǎng)、加快濱海新區(qū)開發(fā)開放、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展起到十分重要的意義。對于調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮，將發(fā)揮重要作用。,預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁實景圖,津榆公路是貫穿東西交通大動脈，車流量極其巨大，上跨橋梁施工工期短技術(shù)含量高地質(zhì)條件、氣候條件惡劣，施工難度和風(fēng)險大。,現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量決定工程成敗，直接影響整個橋梁的質(zhì)量和公司多年樹立的良好形象，對此，我項目部特立此課題，加強(qiáng)整個過程箱梁的外觀質(zhì)量控制，對現(xiàn)澆箱梁粱體外觀質(zhì)量進(jìn)行攻關(guān)。,二、小組概況,制表人：。 制表

3、時間：2009年4月15日,活動歷史,A P C D,A P C D,A P C D,A P C D,A P C D,我QC小組自04年至今曾經(jīng)先后獲得市級優(yōu)秀成果6項、部級優(yōu)秀成果2項、國家級優(yōu)秀QC成果5項，我們以“確保預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量”為本輪循環(huán)課題開展活動。,三、選題理由,2、津榆互通式立交跨越205國道，由于粱體支架相對路面凈空高度較低僅為4.7米，當(dāng)?shù)亟还懿块T不允許搭設(shè)門洞，給施工帶來了新的挑戰(zhàn)。,1、施工技術(shù)人員都較年輕，平均年齡僅28歲，以前沒有類似的經(jīng)驗。,跨越粱體墩柱圖片,3、整個橋梁采用新型竹夾模代替?zhèn)鹘y(tǒng)的定型鋼模，模板攤鋪面積46205平方米，公司以前沒有類似的經(jīng)

4、驗。,竹膠板鋪設(shè)圖片,4、我單位承建的。蘆臺農(nóng)場境內(nèi)，地表水位較淺，地面以下1.5m就會有地表水流出，沉降控制的成敗直接影響整個工程的質(zhì)量。,5、業(yè)主規(guī)定該工程必須“保部優(yōu)，爭創(chuàng)魯班獎”對跨越施工粱體外觀及線性提出較高要求。,工程周邊水位圖片,質(zhì)量目標(biāo)圖片,6、津榆互通式立交特大橋主線全長887米，橋梁雙幅總寬37米，梁高1.6米，粱體外觀質(zhì)量控制十分困難再加上每小時6000輛過往車輛影響，保證施工期間的交通安全運(yùn)行，是施工中的重中之重，也是我們對建設(shè)單位做出的承諾。,箱梁水平面及橫斷面尺寸圖片,四、現(xiàn)狀調(diào)查,2009年4月20日，我qc小組開始收集整理相關(guān)資料，“探討公路橋梁裂縫的處理措施”

5、、“影響橋梁混凝土的施工因素”、“關(guān)于水泥混凝土冬季施工要述”、“公路土工試驗規(guī)程”、“混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范”、“公路橋梁隧道施工新技術(shù)，新工藝”、“沉降對混凝土的影響”等資料。,2009年6月25日， QC小組成員在組長的帶領(lǐng)下，與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、公司主管部門相關(guān)人員一起參觀公司正在施工的創(chuàng)優(yōu)工程。并與該工程有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)上的交流。,2009年8月24日，津榆互通式立交第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁右幅8#12#施工結(jié)束，拆除模板后，根據(jù)成品外觀效果，我小組邀請了項目公司質(zhì)檢處、監(jiān)理工程師及專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)澆箱梁易出現(xiàn)的問題進(jìn)行整理、歸納、統(tǒng)計、分析， 主要問題制作調(diào)查表如下：,調(diào)查資

6、料,調(diào) 查 表,制表人：楊冬冬 時間：2009年8月25日,蜂窩麻面,砼施工縫,幾何尺寸,大面平整度,芯模位置,30,25,20,15,10,5,24.1,15.6,13.4,4.5,0,42.4%,66.5%,82.1%,95.5%,質(zhì)量因素排列圖中可以看出：砼外觀蜂窩麻面是影響現(xiàn)澆連續(xù)箱梁外觀質(zhì)量的主要問題。,制表人：楊冬冬 時間：2009年8月25日,N=180,五、目標(biāo)設(shè)定,（一）總體目標(biāo)：實現(xiàn)津榆互通式立交主線跨越粱體現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。 （二）分目標(biāo)： 1、一般箱梁砼外觀缺陷頻率由42.4%降低到20%。 2、砼澆筑外觀蜂窩麻面缺陷點每孔不超過2點。 3、杜絕砼澆筑工藝出現(xiàn)大面積蜂窩、麻面、露筋、掉角等質(zhì)量缺陷。,設(shè)定依據(jù),三、業(yè)主規(guī)定跨越粱體外觀質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)，缺陷頻率不得高于20%。,一、根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50204-2002規(guī)定）規(guī)定現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不宜有過多的一般缺陷和嚴(yán)重缺陷。,二、目前對粱體外觀質(zhì)量控制沒有形成一套完整的施工工藝。,詳細(xì)閱讀,教育培訓(xùn)少,箱 梁 蜂 窩 麻 面 主 要 原 因,機(jī),人,環(huán),法,機(jī)械設(shè)備使用情況差,設(shè)備不匹配,地下水豐富,未做好完善的排水系統(tǒng),現(xiàn)場操作面狹小,養(yǎng)護(hù)的方法不當(dāng),地基處理強(qiáng)度不夠,施工方案編制 未優(yōu)化,管理不到位,檢查不到位,操作不