汽車發(fā)展歷史及品牌(精美篇)

1、,汽車簡(jiǎn)史及品牌概況,昨天今天明天,汽車分類,全球廠商品牌介紹,國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品介紹,汽車周邊,德國(guó),汽車的發(fā)源地？,蘇格蘭發(fā)明蒸汽機(jī)，德國(guó)人發(fā)明汽車,蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯瓦特于1769年發(fā)明蒸汽機(jī)，是工業(yè)革命關(guān)鍵人物。,1867年德國(guó)工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年宣布放棄專利，任何人都可以根據(jù)需要隨意制作 1885年德國(guó)人卡爾本茨購(gòu)買了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車上。1886年1月29日德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾本茨為在1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請(qǐng)的專利，專利證書(shū)號(hào)位37435，從而獲得了世界第一輛汽車制造權(quán)。這一天

2、被大多數(shù)成為現(xiàn)代汽車誕生日 1886年，德國(guó)人戈特利普戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車 1887年奔馳汽車公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔馳和戴姆勒公司合并成為戴姆勒-奔馳公司，生產(chǎn)“梅塞德斯-奔馳”牌汽車,美國(guó)人發(fā)展了汽車工業(yè),福特汽車公司 1896年亨利福特研制成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立 1908年福特T型車促進(jìn)大眾化汽車消費(fèi) 1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)(5元每小時(shí)/8小時(shí)制)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；?通用汽車公司 1897年蘭索姆E奧茲（Ransom E. Olds）投資50,000美

3、元，籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團(tuán)內(nèi)歷史最悠久的組成部分。 1899年奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。在底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國(guó)第一家專營(yíng)汽車制造的廠家。 1902年，卡迪拉克汽車公司成立，1903年別克汽車公司成立 1908年，威廉杜蘭特通過(guò)合縱連橫，將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，10家汽配公司，和1家銷售公司聯(lián)合起來(lái)成立通用汽車公司,法國(guó)人以科技推動(dòng)汽車,1769年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車 1803年，法國(guó)工程師特利維柯發(fā)明新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車在實(shí)際中應(yīng)用 1860年法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明

4、世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞；1859年，發(fā)明鉛酸蓄電池；1862年電器工程師來(lái)諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。 1888年，法國(guó)標(biāo)致汽車公司成立，發(fā)明齒輪變速器和差速器 1898年，路易斯雷諾創(chuàng)建雷諾汽車公司，發(fā)明汽車傳動(dòng)軸，F(xiàn)R 1913年，安德烈雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍公司，發(fā)明人字型齒輪，噪音咬合度 1999年與標(biāo)致汽車公司合并成立標(biāo)志-雪鐵龍汽車公司,英國(guó)人以精心制作汽車,1769年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，拉開(kāi)了第一次工業(yè)革命的序幕 1838年，英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該發(fā)明被稱為“世界汽車發(fā)展史上的一場(chǎng)革命” 1877年，羅孚公司成立 1904年，勞斯萊斯汽車公司成立，1

5、907年生產(chǎn)“幻影” 1919年，賓利汽車公司成立,羅浮,頂級(jí)豪華車的代名詞,蓮花,阿斯頓馬丁,捷豹,迷你,陸虎,勞斯萊斯,賓利,日本人以野心創(chuàng)新汽車,1920年，日本成立東洋汽車工業(yè)公司 1933年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車部，后獨(dú)立為豐田汽車公司 1933年，日產(chǎn)前身塞米股份公司成立 1936年，日本三菱公司開(kāi)始生產(chǎn)汽車 1937年，五十鈴汽車公司成立 1948年，本田公司成立 1958年，日本首次向美國(guó)出口；1970年日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國(guó)；1980年日本汽車年產(chǎn)量首次超過(guò)美國(guó) 5大汽車集團(tuán)：豐田，本田，日產(chǎn)，三菱，馬自達(dá),豐田,日產(chǎn),本田,馬自達(dá),三菱,韓國(guó)人以雄心追趕汽車,194

6、4年12月，韓國(guó)起亞汽車公司成立 1967年，韓國(guó)現(xiàn)代，韓國(guó)大宇 1970年，韓國(guó)汽車年產(chǎn)量?jī)H為2.8萬(wàn)輛 70年代，韓國(guó)政府實(shí)行“汽車國(guó)產(chǎn)化”政策，各汽車公司大規(guī)模引進(jìn)外國(guó)生產(chǎn)技術(shù) 1972年，大宇汽車公司與美國(guó)通用合資，推出“王子” 1985年，韓國(guó)汽車年產(chǎn)量為37萬(wàn)輛 1989年，113萬(wàn)輛，1990年132萬(wàn)輛，1995年254萬(wàn)輛，韓國(guó)汽車形成以現(xiàn)代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，韓國(guó)也成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó) 1997年，受亞洲金融危機(jī)的影響，韓國(guó)汽車工業(yè)受到重大打擊,起亞,現(xiàn)代,大宇,雙龍,汽車在中國(guó)的發(fā)展,1901年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車到上海 1902年，袁

7、世凱從德國(guó)零時(shí)購(gòu)買1898年產(chǎn)第二代奔馳轎車作為壽禮獻(xiàn)給慈禧 1930年，上海出現(xiàn)從事汽車或零件銷售，汽車出租的洋行 1929年，進(jìn)口車輛8781輛，1930年，汽車保有量為38484輛 孫中山最早提出建立中國(guó)汽車工業(yè)，發(fā)表于1920年“建國(guó)方略” 1928年，張學(xué)良是第一個(gè)組織國(guó)產(chǎn)汽車的人,新中國(guó)的汽車發(fā)展,舊中國(guó)的汽車萌芽,1949-1960 初創(chuàng)階段,1960-1980 摸索成長(zhǎng)階段,1981-1999 快速全面發(fā)展階段,1950年1月毛澤東主席、周恩來(lái)總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商定前蘇聯(lián)援助中國(guó)一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載貨汽車廠。 1953年7月15日 第一汽車制造廠動(dòng)

8、工。 1958年以后的大躍進(jìn)期間，全國(guó)范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上第一次“熱潮”。到50年代未，中國(guó)的汽車制造廠迅速增長(zhǎng)到16家，汽車改裝廠增加到28家，汽車、特別是載貨汽車產(chǎn)量迅速穩(wěn)步增長(zhǎng)，達(dá)到兩萬(wàn)多輛的水平,1967年4月1日 第二汽車制造廠正式破土動(dòng)工，舉行開(kāi)工典禮。9月工程全面開(kāi)工。建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)10年之久。 60年代后期，為滿足重型載貨汽車需求，四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠，以及一大批配套廠先后投入建設(shè)。 到1979年，中國(guó)汽車產(chǎn)量己達(dá)到19萬(wàn)輛，形成了以載貨車和越野車為主體的汽車產(chǎn)品體系。,80年代初期，中國(guó)汽車工業(yè)不但產(chǎn)

9、品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車為主，“缺重少輕，轎車幾乎空白” 到九十年代，中國(guó)汽車生產(chǎn)能力比七十年代未增長(zhǎng)了幾乎10倍，全國(guó)汽車年產(chǎn)量1992年首次超過(guò)100萬(wàn)輛。1998年汽車產(chǎn)量1628萬(wàn)輛，世界排名第10位，其中商用車生產(chǎn)1121萬(wàn)輛，世界排名第3位；轎車生產(chǎn)507萬(wàn)輛，世界排名第14位。19921998年，全國(guó)生產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)9847萬(wàn)輛，其中轎車2348萬(wàn)輛，基本滿足了國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的汽車需求。,2010中國(guó)汽車銷量1806萬(wàn)蟬聯(lián)世界第一,18世紀(jì)中葉 瓦特領(lǐng)銜進(jìn)入蒸汽時(shí)代 標(biāo)志：結(jié)束了人類對(duì)于風(fēng)力、畜力、水力的單一長(zhǎng)久依賴 學(xué)會(huì)使用和治理熱能,第四次工業(yè)革命？,19世紀(jì)中葉

10、 發(fā)明頻出進(jìn)入電氣時(shí)代 標(biāo)志：汽車、飛機(jī)、發(fā)電機(jī)、流水線的發(fā)明 人們發(fā)現(xiàn)并開(kāi)始使用電能,20世紀(jì)中葉 高新探索進(jìn)入科技時(shí)代 標(biāo)志：計(jì)算機(jī)、生物科學(xué)、空間技術(shù)對(duì)人類具有劃時(shí)代意義 核能開(kāi)始被利用為發(fā)電或機(jī)器的能源等,目前人類的能源：人力、水、風(fēng)、核能、煤、石油 能源是人類進(jìn)步的核心第四次工業(yè)革命的最重要一環(huán)新能源 新能源讓我們最先掌握行業(yè)未來(lái)的核心,新能源汽車,新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車 包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等 核心技術(shù)引領(lǐng)時(shí)代！,汽車“前世今生”之外形演變,馬車型汽車,箱型汽車,甲殼蟲(chóng)型汽車,火箭車,梯形車,魚(yú)型汽車,楔型汽車,概

11、念車（Conception Car）,昨天今天明天,汽車分類,全球廠商品牌介紹,國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品介紹,汽車周邊,汽車分類,汽車,商用車,乘用車,MPV,SUV,轎車,交叉型 乘用車,貨車,客車,兩廂轎車,三廂轎車,中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB37301-88汽車和半掛車的術(shù)語(yǔ)和定義中規(guī)定：由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道的車輛，稱為汽車。它的英文名名稱是 Motor Vehicle,多功能車，英文為Multi-Purpose Vehicle,運(yùn)動(dòng)型多功能車，英文為Sports Utility Vehicle,用于載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪汽車稱為轎車，英文為Car,

12、低速汽車,乘用車,SUV,MPV,轎車,兩廂轎車,三廂轎車,昨天今天明天,汽車分類,全球廠商品牌介紹,國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品介紹,汽車周邊,汽車生產(chǎn)廠商與汽車品牌的差別,汽車生產(chǎn)廠商與汽車品牌，是生產(chǎn)廠家與品牌的關(guān)系。目前極少數(shù)汽車生產(chǎn)廠商是單一品牌運(yùn)作，以通用汽車為代表的多品牌運(yùn)營(yíng)是目前各汽車生產(chǎn)廠商的主要運(yùn)作方法。 08年的金融危機(jī)致使美國(guó)通用和福特正在計(jì)劃出售部分汽車品牌。 例如：在日常銷售產(chǎn)品中，寶潔就是最大的多品牌運(yùn)作廠商之一。寶潔旗下共有5個(gè)洗發(fā)水品牌。,戴姆勒奔馳公司 (Daimler-Benz),德國(guó),市場(chǎng)份額 全球銷量：1,012,300輛 在華銷量：6.85萬(wàn)輛 上升77%,A級(jí) -

13、 使用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)的迷你車系 B級(jí) - 小型的轎式底盤(pán)休旅車系 C級(jí) - 小型主管級(jí)房車車系 CLK級(jí) - 尺碼介于C與E之間的雙門(mén)四座豪華轎跑 E級(jí) - 中型豪華房車系列 S級(jí) 熱賣全球的大型豪華四門(mén)房車系列 SLK級(jí) 小型純雙座敞篷跑車系列 G級(jí) - 以德國(guó)軍用車輛為基礎(chǔ)民用化的越野車種 M級(jí) - 以E底盤(pán)為基礎(chǔ)衍生出的休閑越野用車系 R級(jí) - 大型的轎式底盤(pán)休旅車系 SLR - 與一級(jí)方程式賽車車隊(duì)McLaren（邁凱輪） 合作開(kāi)發(fā)的高性能限量生產(chǎn)跑車 AMG - 是奔馳公司的獨(dú)立高性能改裝廠AMG公司 生產(chǎn)的高性能跑車，在原有C,S,SLK,G等系 列車型的基礎(chǔ)上，打造全新的發(fā)動(dòng)

14、機(jī)以及車 身材料的重新設(shè)計(jì)，是難得一見(jiàn)的高端車型,寶馬公司 （Bayerische Motoren Werke）,市場(chǎng)份額 全球銷量：1286310輛 下降10% 在華銷量： 90536輛 上升38%,BMW分為1 3 5 6 7 X Z M 轎車:1系 3系 5系 7系 兩座敞蓬跑車:Z4 SUV: X1,X3,X5 ,X6 高性能: M 型號(hào)后面的兩位數(shù)字為大致的排量: 16i 18i 18d 20i 20d 23i 23d 25i 25d 28i 28d 30i 30d 35i 35d 40i 40d 50i 60i 現(xiàn)在的18i為2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，23i為2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，X1的25i為3.0

15、發(fā)動(dòng)機(jī)，35i和40i為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，50i為4.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 帶X即帶有X-Drive四驅(qū)系統(tǒng) 帶L的即加長(zhǎng)版,市場(chǎng)份額 全球銷量：629萬(wàn)輛 在華銷量：72.8（上海大眾）+68.2（一汽大眾） =141萬(wàn)輛 （占四分之一）,大眾公司（Volkswagen）,奧迪 A系列A3、A4、A6、A8 分別為ABCD級(jí) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬1、3、5、7系 奔馳B、C、E、S級(jí) A5是A4的Coupe版 A7是A6的Coupe S系列 基于A系列的較高性能車型 全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng) RS系列 基于A系列的頂級(jí)性能車型 底盤(pán)作較大的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng) 全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng) Q系列 越野車SUV

16、Q5、Q7 R系列 超級(jí)跑車 R8,法國(guó),雷諾 （Renault）,市場(chǎng)份額 全球銷量：238.2萬(wàn)輛,標(biāo)致雪鐵龍 （PSA Peugeot Citroen）,市場(chǎng)份額 全球銷量：295.2萬(wàn)輛 在華銷量：17.9萬(wàn)輛,美國(guó),福特（Ford）,市場(chǎng)份額 全球銷量：596.4萬(wàn)輛 在華銷量：30.6萬(wàn)輛 下降5.9%,通用 （General Motor）,市場(chǎng)份額 全球銷量：835萬(wàn)輛 下降11% 在華銷量：109.5萬(wàn)輛 上升6.1%,克萊斯勒（Chrysler）,市場(chǎng)份額 全球銷量：187萬(wàn)輛 下降30% 在華銷量： 2.8萬(wàn)輛 上升134%,:Theres no replacement f

17、or cubic displacement,日本,豐田（Toyota）,市場(chǎng)份額 全球銷量：897.2萬(wàn)輛 下降4% 在華銷量：58.5萬(wàn)輛 上升17%,本田（Honda）,市場(chǎng)份額 全球銷量：378.3萬(wàn)輛 上升0.4% 在華銷量：47.9萬(wàn)輛 上升11.2%,日產(chǎn)（Nissan）,市場(chǎng)份額 全球銷量：370.8萬(wàn)輛 上升0.9% 在華銷量：54.4萬(wàn)輛 上升19.1%,韓國(guó),現(xiàn)代（Hyundai）,市場(chǎng)份額 全球銷量：420萬(wàn)輛 上升5.5% 在華銷量：29.5萬(wàn)輛 上升27.4%,意大利,菲亞特（Fiat）,市場(chǎng)份額 全球銷量：215.3萬(wàn)輛 下降3.6%,瑞典,印度,2010年2月1日

18、，通用正式將薩博汽車以4億美元賣給荷蘭世爵汽車，薩博正式易主。對(duì)曾經(jīng)歷關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)的薩博汽車來(lái)說(shuō)，這樣的結(jié)局不僅讓它能夠繼續(xù)綻放光彩，也是給全球SAAB經(jīng)銷商和億萬(wàn)粉絲們最好的答案。,2010年3月28日，密西根州迪爾伯恩市福特汽車公司今天宣布，已與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司就沃爾沃汽車集團(tuán)及相關(guān)資產(chǎn)出售達(dá)成了確定的協(xié)議。,英國(guó),2008年3月26日，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元，收購(gòu)福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國(guó)際車壇 引起震動(dòng)。塔塔是撿了金磚還是當(dāng)了冤大頭，成為國(guó)內(nèi)外車界熱議的話題,全球主要汽車生產(chǎn)廠商,美國(guó),德國(guó),雪弗萊,土星,GMC,焊馬,別克,凱迪拉克,歐寶,福特,林肯,水星,阿斯頓馬丁

19、,路虎,通用,CHRYSLER,梅賽德斯 奔馳,邁巴赫,斯馬特,道奇,吉普,克萊斯勒,克萊斯勒,福特,斯柯達(dá),賓利,布加迪,蘭博基尼,大眾,大眾,迷你,勞斯萊斯,寶馬,寶馬,多品牌運(yùn)營(yíng)代表,戴姆勒,DAIMLER,全球主要汽車生產(chǎn)廠商,日本,法國(guó),韓國(guó),豐田,豐田,雷克薩斯,阿庫(kù)拉,本田,本田,日產(chǎn),英菲尼迪,日產(chǎn),鈴木,馬自達(dá),三菱,雷諾,韓國(guó)起亞,韓國(guó)現(xiàn)代,標(biāo)致,雪鐵龍,昨天今天明天,汽車分類,全球廠商品牌介紹,國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品介紹,汽車周邊,中國(guó) 第一汽車集團(tuán) （簡(jiǎn)稱：一汽）,東風(fēng) 汽車集團(tuán) （簡(jiǎn)稱：東風(fēng)）,上海汽車工業(yè) （集團(tuán)）總公司 （簡(jiǎn)稱：上汽）,國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán),長(zhǎng)安汽車工業(yè) 集團(tuán)有

20、限公司,A,B,A00,A0,C,SUV,MPV,一汽集團(tuán)架構(gòu)（簡(jiǎn)）,一汽大眾廠商簡(jiǎn)介,一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。 一汽-大眾于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2004年12月7日，一汽-大眾轎車二廠正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，一汽-大眾現(xiàn)已形成日產(chǎn)2000輛整車的生產(chǎn)能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)部分整車、總成及零部件的出口。,一汽大眾主要車型,邁騰,寶來(lái),捷達(dá),開(kāi)迪,高爾夫,速騰,GTI,

21、CC,一汽主要車型,Q5,A4,A6,馬6睿翼,馬自達(dá)6,福美來(lái),丘比特,普力馬,一汽豐田廠商簡(jiǎn)介,由第一汽車集團(tuán)、豐田汽車公司共同出資的合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)一汽豐田汽車銷售有限公司（英文名稱：FAW TOYOTAMOTOR SALES CO., LTD.）于2003年9月25日正式成立，以滿足迅速發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)及日益多樣化的消費(fèi)者需求。,一汽豐田主要車型,皇冠,卡羅拉,蘭德酷路澤-普拉多,普瑞斯,威馳,銳志,RAV4,蘭德酷路澤VX-R,東風(fēng)汽車架構(gòu)（簡(jiǎn)）,東風(fēng)日產(chǎn)廠商介紹,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都，擁有員工6000余人，從事乘用車的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)

22、業(yè)務(wù)。 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個(gè)生產(chǎn)陣地，計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)將形成超過(guò)35萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力，是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造雙贏的發(fā)力點(diǎn)，在東風(fēng)有限的中國(guó)戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)就立志成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的最佳品牌之一。,東風(fēng)日產(chǎn)主要車型,天籟,逍客,騏達(dá),驪威,頤達(dá),軒逸,奇駿,瑪馳,東風(fēng)本田廠商介紹,東風(fēng)本田汽車有限公司是一家由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本2億美元。公司現(xiàn)有員工3232人，占地面積69萬(wàn)余平方米，建筑面積21.9萬(wàn)平方米。,東風(fēng)本田主要車型,思域,C

23、R-V,思鉑睿,神龍汽車廠商介紹,神龍汽車有限公司與上海大眾和一汽大眾一起，是中國(guó)最早成立的三大合資汽車企業(yè)之一。公司實(shí)行“一個(gè)公司、兩個(gè)品牌”的經(jīng)營(yíng)模式，東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總部設(shè)在北京，東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部總部設(shè)在上海。目前擁有東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌的九大車型系列。 神龍公司投產(chǎn)后，由于中法股東雙方在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面存在的分歧，尤其是PSA集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)本土化工作的忽視，其發(fā)展一直不很順暢。,東風(fēng)雪鐵龍主要車型,愛(ài)麗舍,C2,C5,世嘉,畢加索,凱旋,東風(fēng)標(biāo)致主要車型,307,206,408,上汽集團(tuán)架構(gòu)（簡(jiǎn)）,上海通用廠商介紹,上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽

24、車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車公司各出資50%組建而成。從誕生之日起，上海通用汽車就胸懷“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，建構(gòu)起基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、有持續(xù)發(fā)展能力的世界級(jí)企業(yè)。上海通用汽車2005、2006、2007年連續(xù)三年銷量在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)排名第一。上海通用汽車也是唯一一家連續(xù)6年當(dāng)選“中國(guó)最受尊敬企業(yè)”的汽車企業(yè)，堪稱中國(guó)汽車工業(yè)的重要力量。 目前，上海通用汽車擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛3大生產(chǎn)基地，共4個(gè)整車生產(chǎn)廠、2個(gè)動(dòng)力總成廠，年總產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)輛整車、10萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱和57.5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。,上海通用別克主要車型,君越,凱越,GL8,林蔭大道,君威,英朗XT,HRV,上海通用雪佛蘭主要車型,景程,樂(lè)騁,賽歐,樂(lè)風(fēng),科帕奇,科魯茲,上海大眾廠