GB∕T 14513.2-2019 氣動 使用可壓縮流體元件的流量特性測定 第2部分：可代替的測試方法

ICS2310001

J20..

中華人民共和國國家標準

GB/T145132—2019/ISO6358-22013

.:

氣動使用可壓縮流體元件的流量

特性測定第2部分可代替的測試方法

:

Pneumaticfluidpower—Determinationofflow-ratecharacteristicsofcomponents

usincomressiblefluids—Part2Alternativetestmethods

gp:

(ISO6358-2:2013,IDT)

2019-10-18發(fā)布2020-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T145132—2019/ISO6358-22013

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術語和定義

3………………2

符號和單位

4………………2

測試設備

5…………………2

測試程序

6…………………7

測試結果表述

7……………12

標注說明引用本部分

8()…………………13

附錄資料性附錄測量不確定度評定

A()………………14

附錄規(guī)范性附錄確定和校準等溫氣罐容積的測試方法

B()…………18

附錄資料性附錄等溫氣罐填充

C()……………………23

附錄資料性附錄確定等溫性能的測試方法

D()………25

附錄資料性附錄流量特性的計算方程

E()……………27

附錄資料性附錄采用中求解器函數(shù)通過最小二乘法計算臨界背壓比b和

F()MiscrosoftExcel

亞聲速指數(shù)m

…………………29

參考文獻

……………………33

Ⅰ

GB/T145132—2019/ISO6358-22013

.:

前言

氣動使用可壓縮流體元件的流量特性測定分為以下個部分

GB/T14513《》3:

第部分穩(wěn)態(tài)流動的一般規(guī)則和試驗方法

———1:;

第部分可代替的測試方法

———2:;

第部分系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)流量特性的計算方法

———3:。

本部分為的第部分

GB/T145132。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用氣動使用可壓縮流體元件的流量特性測定第

ISO6358-2:2013《

部分可代替的測試方法

2:》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

流體傳動系統(tǒng)及元件圖形符號和回路圖第部分用于常規(guī)用途和數(shù)

———GB/T786.1—20091:

據(jù)處理的圖形符號

(ISO1219-1:2006,IDT)

氣動使用可壓縮流體元件的流量特性測定第部分穩(wěn)態(tài)流動的

———GB/T14513.1—20171:

一般規(guī)則和試驗方法

(ISO6358-1:2013,IDT)

流體傳動系統(tǒng)及元件詞匯

———GB/T17446—2012(ISO5598:2008,IDT)

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本部分由全國液壓氣動標準化技術委員會歸口

(SAC/TC3)。

本部分起草單位國家氣動產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心北京航空航天大學浙江億日氣動科技有限公

:、、

司寧波佳爾靈氣動機械有限公司寧波索諾工業(yè)自控設備有限公司寧波利達氣動成套有限公司

、、、。

本部分主要起草人石巖劉麗嬌路波任車利單軍波毛信強夏家永

:、、、、、、。

Ⅲ

GB/T145132—2019/ISO6358-22013

.:

引言

在氣動系統(tǒng)中動力是通過閉合回路中壓縮空氣來傳遞和控制的構成回路的元件對氣流具有固

,。,

有的阻力因此需要定義和確定其流量特性來描述它們的性能

,,,。

是基于收縮噴嘴模型提出的用于確定氣動閥門的流量特性該方法包括兩個特

ISO6358:1989,。

征參數(shù)聲速流導C和臨界壓力比b用于提出的流動特性數(shù)值逼近法計算該方法是基于靜壓的測試

:,。

結果描述氣動閥門的流動特性范圍涵蓋從壅塞流到亞聲速流動新版本考慮到氣

,。ISO6358-2:2013

體流動速度對壓力測量的影響使用滯止壓力替代原靜壓

,。

經(jīng)驗表明許多具有收縮擴張?zhí)匦缘臍鈩娱y門與中的模型并不能很好地吻合此

,-ISO6358:1989。

外除氣動閥門以外的氣動元件也需要應用本方法然而對于壅塞流和亞聲速流動區(qū)域現(xiàn)在需要使

,。,,

用個參數(shù)Cbm和p來定義流動特性

4(,,Δc)。

的本部分描述了從測試結果中得到的一組三個流量特征參數(shù)這些參數(shù)按照其優(yōu)先

GB/T14513。

級遞減順序描述如下

:

聲速流導C是最重要的參數(shù)它對應于最大流量壅塞流該參數(shù)由上游滯止條件確定

———,()。。

臨界背壓比b代表壅塞流和亞聲速流的分界點是第二重要的參數(shù)它的定義不同于

———,,。

中的臨界壓力的定義它表征的是下游滯止壓力與上游滯止壓力之比

ISO6358:1989,。

亞聲速指數(shù)m在必要時能更準確地表示亞聲速流動特性對于具有固定流道的元件m值

———,。,

約在左右在此情況下只需用C和b兩個特征參數(shù)表示對于其他元件m變化范圍很

0.5。,。,

大需要確定Cb和m值

,、。

為了克服明顯違反可壓縮流體理論的情況本部分對測試設備做了一些改變包括增大進口壓力

,。

測量管以滿足測試過程中忽略進口速度的假設條件并允許直接測量上游滯止壓力增大出口測量管

,,。

用來直接測量下游滯止壓力以滿足不同的氣動元件元件中上游滯止壓力和下游滯止壓力的差值說明

。

存在壓力損失

。

結合的本部分或所得到的任一元件和管道的流量特性參數(shù)

GB/T14513GB/T14513.1—2017,

可以在不用測量的情況下計算出由元件和管道組成的一個整體的流量特性參數(shù)的估算值

ISO6358-3。

本部分規(guī)定的放氣試驗方法和充氣試驗方法跟規(guī)定的方法相比具有如下

,GB/T14513.1—2017,

優(yōu)點

:

不需要大容量的氣源

———;

測試大流量元件更容易

———;

能量消耗最小

———;

放氣試驗的測試時間縮短并且充氣試驗的噪聲減小

———,。

宜指出根據(jù)本部分測試獲得的特征參數(shù)不同于依據(jù)所測試獲得的特征參數(shù)

,ISO6358:1989。

Ⅳ

GB/T145132—2019/ISO6358-22013

.:

氣動使用可壓縮流體元件的流量

特性測定第2部分可代替的測試方法

:

1范圍

的本部分規(guī)定了一種放氣測試和充氣測試作為可代替的測試方法用于使用可壓縮

GB/T14513,

流體元件的流量特性測定

。

本部分規(guī)定了測試設備測試程序及測試結果表述的要求

、。

本部分適用于具有固定或可變內部流道的氣動元件

。

本部分不適用于使用過程中流量特性不穩(wěn)定的元件例如表現(xiàn)出明顯遲滯行為的元件因為它們

,,(

包含彈性部分會在流動過程中發(fā)生變形或者具有內部反饋的元件如減壓閥或者需有開啟壓力的元

)(:)

件如單向閥和快速排氣閥此外本部分也不適用于在流量測量過程中與流體進行能量交換的元件

(:)。,

如氣缸蓄能器等測試方法在各種元件中的應用見表

(:、)。GB/T145131。

注本部分未規(guī)定具有遲滯性能的元件的流量特性測試方法規(guī)定了測試方法

:,GB/T14513.1。

表1GB/T14513測試方法在各種元件中的應用

用于恒定的上游壓力的測試用于可變的上游壓力的測試

元件GB/T14513.1GB/T14513.1

恒定的上游GB/T14513.2可變的上游GB/T14513.2

充氣測試放氣測試

壓力測試壓力測試

方向控制閥是是是是

流量控制閥是是是是

第一組接頭是是是是

閥組是是是