道路運(yùn)輸安全-中級(jí)注冊(cè)安全工程師交通運(yùn)輸安全預(yù)測(cè)試卷1

道路運(yùn)輸安全-中級(jí)注冊(cè)安全工程師交通運(yùn)輸安全預(yù)測(cè)試卷1單選題（共23題，共23分）(1.)涉及道路普通貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)分依據(jù)，駕駛員一次計(jì)20分的情形有（）A.超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路運(yùn)輸活動(dòng)的（江南博哥）B.擅自涂改、偽造、變?cè)鞆臉I(yè)資格證件上相關(guān)記錄的C.駕駛無(wú)“道路運(yùn)輸證”的車輛，從事道路旅客或者貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的D.駕駛未取得“超限運(yùn)輸車輛通行證”的車輛，從事超限運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正確答案：A參考解析：駕駛員有下列情形之一的，一次計(jì)20分：①發(fā)生重大以上道路交通事故，且負(fù)同等責(zé)任的：②轉(zhuǎn)讓、出租從業(yè)資格證件的：③超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路運(yùn)輸活動(dòng)的：④本次誠(chéng)信考核過(guò)程中或者上一次誠(chéng)信考核等級(jí)簽注后，發(fā)現(xiàn)其有弄虛作假、隱瞞相關(guān)誠(chéng)信考核情況，且情節(jié)嚴(yán)重的。(2.)目前在我國(guó)，不屬于新能源汽車的是（）A.純電動(dòng)汽車B.增程式電動(dòng)汽車C.常規(guī)混合動(dòng)力汽車D.插電式混合動(dòng)力汽車正確答案：C參考解析：目前在我國(guó)，新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，常規(guī)混合動(dòng)力汽車被劃分為節(jié)能汽車。(3.)下列選項(xiàng)中，不屬于“三不進(jìn)站”內(nèi)容的是（）A.危險(xiǎn)品不進(jìn)站B.無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）C.無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站D.客車證件不齊全不進(jìn)站正確答案：D參考解析：“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。(4.)一般情況，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起（）日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告A.10B.15C.30D.60正確答案：D參考解析：事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告：特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府批準(zhǔn)，提交事故調(diào)查報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的期限最長(zhǎng)不超過(guò)60日。(5.)焊接設(shè)備應(yīng)有完整的保護(hù)外殼，一.二次接線柱處應(yīng)有安全保護(hù)罩，一次線一般不超過(guò)（）m，二次線一般不超過(guò)（）mA.5；20B.5；30C.10；20D.10；30正確答案：B參考解析：焊接設(shè)備應(yīng)有完整的保護(hù)外殼，一、二次接線柱處應(yīng)有安全保護(hù)罩，一次線一般不超過(guò)5m，二次線一般不超過(guò)30m。(6.)但國(guó)內(nèi)外研究發(fā)現(xiàn)，（）公路對(duì)行車安全最不利，在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免。A.單車道B.雙車道C.三車道D.六車道正確答案：C參考解析：足夠的車道寬度有利于道路運(yùn)行安全，我國(guó)規(guī)定高速公路大型車車道寬度為3.75m，小型車車道寬度為3.5m。車道數(shù)的增加，總體上有利于道路運(yùn)輸安全。但國(guó)內(nèi)外研究發(fā)現(xiàn)，三車道公路對(duì)行車安全最不利，在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免。(7.)不屬于進(jìn)入彎道行駛時(shí)要注意的事項(xiàng)包括（）A.在彎道出口，如車頭己經(jīng)對(duì)準(zhǔn)出彎方向，而且方向盤已經(jīng)回正時(shí)，則可加速駛出彎道B.通過(guò)彎邊時(shí)應(yīng)該減速、鳴號(hào)、靠右行，注意內(nèi)輪差和轉(zhuǎn)彎寬度，必須緊急制動(dòng)C.車速過(guò)快，大力制動(dòng)時(shí)，將進(jìn)一步加重4個(gè)車輪的不平衡性，會(huì)出現(xiàn)汽車輪胎爆胎，甚至側(cè)滑或翻車事故D.“控制車速”和“慢進(jìn)快出”。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，車輛速度越快，所產(chǎn)生的離心力將越大，導(dǎo)致前后車輪上的載荷重新分配。正確答案：B參考解析：通過(guò)彎邊時(shí)應(yīng)該減速、鳴號(hào)、靠右行，注意內(nèi)輪差和轉(zhuǎn)彎寬度，不能緊急制動(dòng)和猛打方向。(8.)隧道行駛安全說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.剛進(jìn)入隧道時(shí)，最好拉開(kāi)足夠的安全距離B.進(jìn)入隧道窯開(kāi)啟車燈，必須打開(kāi)遠(yuǎn)光燈C.變更車道必須減速慢行D.建議進(jìn)入隧道前80m時(shí)減速，隧道入口處往往會(huì)有提示標(biāo)志正確答案：B參考解析：提前減速。建議進(jìn)入隧道前100m時(shí)減速，隧道入口處往往會(huì)有提示標(biāo)志。進(jìn)入隧道要開(kāi)啟車燈，但不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈。禁止超車，不得變更車道。(9.)不屬于及時(shí)降低車速，行駛速度不超過(guò)30km/h的情形有（）A.掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)B.牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)C.在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)D.遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在80m以內(nèi)時(shí)正確答案：D參考解析：遇有下列情形之一的，及時(shí)降低車速，行駛速度不超過(guò)30km/h:1.進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時(shí)：2.掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)：3.遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50m以內(nèi)時(shí)：4.在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)：5.牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。(10.)行車中應(yīng)遵守道路交通安全法律.法規(guī)的規(guī)定，不應(yīng)有的不安全駕駛行為是（）A.騎軋車道分界線行駛B.帶不良情緒駕駛車輛C.下陡坡時(shí)急踩剎車D.車門、行李艙門或車廂未關(guān)閉鎖止時(shí)正確答案：B參考解析：行車中應(yīng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，不應(yīng)有以下不安全駕駛行為：①車門、行李艙門或車廂未關(guān)閉鎖止時(shí)行車；②下陡坡時(shí)熄火或空擋滑行；③占用應(yīng)急車道行駛；④長(zhǎng)時(shí)間騎軋車道分界線行駛：⑤在高速公路停車上下乘客；⑥駕駛時(shí)聊天、使用手持電話等妨礙安全駕駛的行為：⑦帶不良情緒駕駛車輛。(11.)在沒(méi)有路燈.照明不良的道路上行駛，速度超過(guò)30km/h時(shí)，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈：改用近光燈的情況錯(cuò)誤有（）A.與同車道前車的距離小于50m時(shí)B.與相對(duì)方向來(lái)車的距離小于150m時(shí)C.在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)D.過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)正確答案：D參考解析：沒(méi)有路燈、照明不良的道路上行駛，速度超過(guò)30km/h時(shí)，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈：遇以下情況時(shí)改用近光燈：1.與同車道前車的距離小于50m時(shí)：2.與相對(duì)方向來(lái)車的距離小于150m時(shí)：3.在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)。(12.)《危險(xiǎn)貨物品名表》共分為7欄，說(shuō)法正確的是（）A.第1欄“名稱和說(shuō)明”一一危險(xiǎn)貨物的中文正式名稱B.第2欄“英文名稱”一一危險(xiǎn)貨物的英文正式名稱C.第5欄“次要危險(xiǎn)性”一一除危險(xiǎn)貨物主要危險(xiǎn)性以外的其他危險(xiǎn)性的類別或項(xiàng)別D.第6欄“特殊規(guī)定”一一與物品或物質(zhì)有關(guān)的任何特殊規(guī)定正確答案：C參考解析：第1欄“聯(lián)合國(guó)編號(hào)”一－危險(xiǎn)貨物編號(hào)，是根據(jù)聯(lián)合國(guó)分類制度給危險(xiǎn)貨物劃定的系列編號(hào)，由4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第2欄“名稱和說(shuō)明”一一危險(xiǎn)貨物的中文正式名稱。第6欄“包裝類別”一一按照聯(lián)合國(guó)包裝類別給危險(xiǎn)貨物劃分的類別號(hào)碼（即Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ）。(13.)駕駛員一次連續(xù)駕駛4h應(yīng)休息20min以上：24h內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)（）h。A.3B.5C.8D.10正確答案：C參考解析：駕駛員一次連續(xù)駕駛4h應(yīng)休息20min以上：24h內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8h。(14.)焊接設(shè)備安全操作規(guī)程說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.嚴(yán)禁在己噴涂過(guò)油漆或塑料的容器內(nèi)焊接B.焊接預(yù)熱焊件時(shí)，應(yīng)設(shè)擋板隔離焊件發(fā)出的輻射熱C.作業(yè)時(shí)，操作人員必須穿戴安全防護(hù)服，穿絕緣鞋，戴好防護(hù)面具D.焊接設(shè)備應(yīng)有完整的保護(hù)外殼，一次線一般不超過(guò)5m，二次線一般不超過(guò)10m正確答案：D參考解析：焊接設(shè)備應(yīng)有完整的保護(hù)外殼，一、二次接線柱處應(yīng)有安全保護(hù)罩，一次線一般不超過(guò)5m，二次線一般不超過(guò)30m。(15.)道路運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容不包括（）A.事故發(fā)生單位概況B.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)C.事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D.事故責(zé)任的認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任者的處理報(bào)告正確答案：D參考解析：事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容。①事故發(fā)生單位概況。②事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況。③事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。④事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。⑤事故責(zé)任的認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。⑥事故防范和整改措施。(16.)貨運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)在業(yè)務(wù)操作場(chǎng)所安裝視頻檢視設(shè)備，應(yīng)保存不少于（）天的監(jiān)控資料A.30B.50C.60D.90正確答案：D參考解析：安檢設(shè)備應(yīng)符合以下要求：①貨運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)情況配備金屬探測(cè)儀、安檢儀等安檢設(shè)備：②貨運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)在業(yè)務(wù)操作場(chǎng)所安裝視頻檢視設(shè)備，應(yīng)保存不少于90天的監(jiān)控資料。(17.)安全管理部門職責(zé)包括（）A.研究、部署職業(yè)病防治措施B.組織有關(guān)部門研究職業(yè)病防治措施C.組織實(shí)施安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)D.組織制訂安全生產(chǎn)資金投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃并督促相關(guān)部門落實(shí)正確答案：A參考解析：研究、部署職業(yè)病防治措施屬于安全生產(chǎn)委員會(huì)職責(zé)。組織有關(guān)部門研究職業(yè)病防治措施是安全管理部門職責(zé)。(18.)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員應(yīng)的條件有（）A.有相關(guān)培訓(xùn)證明B.年齡不超過(guò)65周歲C.高中及以上學(xué)歷D.了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施正確答案：D參考解析：道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（1）年齡不超過(guò)60周歲；（2）初中以上學(xué)歷：（3）接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施：（4）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。(19.)汽車客運(yùn)站，旅客安全檢查方法不包括（）A.X光安檢機(jī)B.探測(cè)檢查門C.磁性探測(cè)器D.行李物品檢查正確答案：D參考解析：旅客安全檢查方法：a.X光安檢機(jī)，主要用于檢查旅客的行李物品。b.探測(cè)檢查門，用于檢查旅客的身體，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品。C.磁性探測(cè)器，也叫手提式探測(cè)器，主要用于對(duì)旅客進(jìn)行近身檢查。d.人工檢查，由安檢工作人員對(duì)旅客行李手工翻查和由男女檢查員分別進(jìn)行搜身檢查等。旅客安全檢查程序：a.行李物品檢查b.旅客證件檢查c.旅客身體檢查(20.)專職安全管理人員的安全職責(zé)不包括（）A.督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施B.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練C.督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施D.安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)與安全生產(chǎn)管理檔案建立正確答案：D參考解析：專職安全管理人員安全職責(zé)應(yīng)至少包括：（1）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案：（2）組織或參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況：（3）督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；（4）組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；（5）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議：（6）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為：（7）督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。(21.)【背景材料】某年8月26日2時(shí)31分，A市駕駛?cè)思遵{駛一臥鋪大客車，沿市際高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與B市駕駛?cè)艘荫{駛的重型罐式半掛汽車列車發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷。根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在此次事故中，甲連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá)4小時(shí)22分，中途未停車休息，造成其駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟非以诟咚俟飞线`法低速行駛的險(xiǎn)睛，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。下列選項(xiàng)中，最可能屬于客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛的是()。A.夜間連續(xù)駕駛2小時(shí)后，停車休息B.夜間連續(xù)駕駛1小時(shí)，未停車休息C.日間連續(xù)駕駛3小時(shí)22分，未停車休息D.日間連續(xù)駕駛4小時(shí)22分后，停車休息E.24小時(shí)累計(jì)駕駛7小時(shí)正確答案：D參考解析：《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。(22.)【背景材料】某年8月26日2時(shí)31分，A市駕駛?cè)思遵{駛一臥鋪大客車，沿市際高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與B市駕駛?cè)艘荫{駛的重型罐式半掛汽車列車發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷。根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在此次事故中，甲連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá)4小時(shí)22分，中途未停車休息，造成其駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟非以诟咚俟飞线`法低速行駛的險(xiǎn)睛，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。通過(guò)車載GPS衛(wèi)星定位裝置，對(duì)駕駛?cè)思椎男袨閼?yīng)給予的處理是()。A.通知和說(shuō)明B.警告和糾正C.短信方式的停車命令D.電話方式的停車命令E.語(yǔ)音方式的停車命令正確答案：B參考解析：通過(guò)GPS平臺(tái)監(jiān)控，對(duì)車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為，及時(shí)給予警告和糾正。對(duì)上線違章車輛，通過(guò)違章行為短信方式發(fā)送警告命令，對(duì)盲區(qū)違章，通過(guò)違章行為電話方式發(fā)送警告命令予以糾正，并事后進(jìn)行處理。(23.)【背景材料】某年8月26日2時(shí)31分，A市駕駛?cè)思遵{駛一臥鋪大客車，沿市際高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與B市駕駛?cè)艘荫{駛的重型罐式半掛汽車列車發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷。根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在此次事故中，甲連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá)4小時(shí)22分，中途未停車休息，造成其駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟非以诟咚俟飞线`法低速行駛的險(xiǎn)睛，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。由背景中汽車列車“在高速公路上違法低速行駛”可知，其最高行駛速度不超過(guò)()。A.60km／hB.80km／hC.100km／hD.120km／hE.140km／h正確答案：A參考解析：高速公路設(shè)計(jì)行車速度，在野外大多按地形的不同，分為80km／h、100km／h、120km／h和140km／h四個(gè)等級(jí)；通過(guò)城市大多采用60km／h和80km／h兩個(gè)等級(jí)。問(wèn)答題（共3題，共3分）(24.)【背景材料】武某、李某、付某等5名人員共同出資購(gòu)置長(zhǎng)途臥鋪客車，運(yùn)營(yíng)該省A市與B市的客運(yùn)路線。某次運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，長(zhǎng)途臥鋪客車從所在市出發(fā)后，拉載乘客、配置貨物。當(dāng)日晚上，該客車行駛至途中某村莊路段時(shí)，爆胎失控撞壞高速隔離護(hù)欄，墜入高速橋下渠內(nèi)。事故發(fā)生時(shí)該客車載有32人，其中30人在此次事故中死亡。經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該車爆胎的主要原因?yàn)檐囂ツp嚴(yán)重卻沒(méi)有更換，車輛超員超速導(dǎo)致車胎不堪重負(fù)?！締?wèn)題】1．背景中的長(zhǎng)途臥鋪客車，運(yùn)營(yíng)A市與B市的客運(yùn)路線前，營(yíng)運(yùn)人應(yīng)該申辦什么許可并說(shuō)明辦理該許可的部門(或機(jī)構(gòu))。2．長(zhǎng)途臥鋪客車”拉載乘客、配置貨物”的做法是否可行客運(yùn)行李的堆放應(yīng)符合哪些規(guī)定3．為避免出現(xiàn)背景中的客車爆胎情況，應(yīng)對(duì)車輛采取哪些維護(hù)措施該維護(hù)措施屬于什么級(jí)別4．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，簡(jiǎn)述背景中事故上報(bào)的一般流程。正確答案：參考解析：1．對(duì)于長(zhǎng)途臥鋪客車，營(yíng)運(yùn)人應(yīng)該申辦道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。辦理許可的機(jī)構(gòu)為該省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。2．不可行。《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得違反規(guī)定載貨。行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔離，不得在行李堆放區(qū)內(nèi)載客，客運(yùn)班車行李艙載貨應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《客運(yùn)班車行李艙載貨運(yùn)輸規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。3．維護(hù)措施：對(duì)輪胎進(jìn)行拆檢，并進(jìn)行輪胎換位或更換。該維護(hù)措施屬于二級(jí)維護(hù)。4．現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和負(fù)有應(yīng)急管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告；應(yīng)急管理部門和負(fù)有應(yīng)急管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院應(yīng)急管理部門和負(fù)有應(yīng)急管理職責(zé)的有關(guān)部門，同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府。(25.)【背景材料】某日凌晨1時(shí)，某縣120急救中心接到求救電話，要求醫(yī)院派急救車緊急救助。接到電話后，縣人民醫(yī)院派司機(jī)陳某駕駛急救車，醫(yī)生唐某、護(hù)士周某隨急救車執(zhí)行任務(wù)。當(dāng)急救車即將行駛到城郊接合部的207國(guó)道一處廢除的收費(fèi)站路段時(shí)，天正下著大雨。司機(jī)陳某一時(shí)被雨迷住了視線，他沒(méi)有注意到遠(yuǎn)處原收費(fèi)站尚未拆除的路障。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)路障欲采取緊急措施時(shí)為時(shí)已晚，由于車速過(guò)快，120急救車徑直撞在收費(fèi)站未清除的房柱上。司機(jī)陳某當(dāng)場(chǎng)死亡，唐某、周某均負(fù)重傷，急救車嚴(yán)重受損。該縣人民醫(yī)院及死者司機(jī)陳某的家屬和受傷的醫(yī)護(hù)人員唐某、周某，將該縣公路局告上法庭，共要求公路局賠償車輛損失費(fèi)、死者安葬費(fèi)、殘廢賠償金及傷殘者的住院醫(yī)療費(fèi)、傷殘補(bǔ)償金等費(fèi)用33萬(wàn)余元。該縣人民法院三次開(kāi)庭公開(kāi)審理了此案。原告、被告雙方就責(zé)任主體和責(zé)任的劃分進(jìn)行了辯論。法院經(jīng)過(guò)最終審理，對(duì)此案作出一審判決，人民醫(yī)院與公路局負(fù)同等責(zé)任，即各承擔(dān)50％的責(zé)任。該縣公路局賠償原告安葬費(fèi)、死亡賠償金、醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用15萬(wàn)元?！締?wèn)題】1．司機(jī)陳某在這起交通事故中是否有責(zé)任如有，為什么2．該縣人民醫(yī)院為什么要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任正確答案：參考解析：1．司機(jī)陳某在這起交通事故中有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)降低行駛速度，而陳某在下雨天氣惡劣、視線不良的情況下，沒(méi)有保持安全行駛速度，而且事故發(fā)生時(shí)采取措施不當(dāng)，致使事故發(fā)生。2．陳某、唐某、周某的行為是職務(wù)行為，后果應(yīng)由縣人民醫(yī)院承擔(dān)。(26.)【背景材料】×年×月×日，重慶市渝北區(qū)黃泥磅立交附近，一輛棕色面包車走著走著，突然沖進(jìn)了中間隔離帶，騰空而起，猛地側(cè)翻到了主路上。幸好，無(wú)人員傷亡。事后經(jīng)交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，陳某開(kāi)車前吃了感冒藥。行駛途中，由于藥力發(fā)作，導(dǎo)致他不停地打瞌睡?！聊辍猎隆寥?，浙江高速交警寧波支隊(duì)接到報(bào)警，稱一輛SUV撞上路中央隔離欄。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，涉事車輛前保險(xiǎn)杠受損，中央隔離欄被撞壞一排。×年×月×日×?xí)r，李某駕駛私家車，沿京港澳高速行駛至黃河2橋路段，撞向前方正常行駛的大貨車尾部，造成駕駛?cè)死钅愁^部受傷，4根肋骨骨折，乘車人頭部受傷，車輛嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10萬(wàn)元。據(jù)警方調(diào)查，駕駛?cè)死钅惩砩显诎碴?yáng)吃過(guò)飯后服了降血壓藥，然后駕車向河北行駛，當(dāng)車行至黃河2橋路段，感覺(jué)頭暈眼花，把不住方向，看到前方有車，沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)就撞上去了。這是一起服藥駕駛車輛導(dǎo)致的交通肇事?！締?wèn)題】1．聯(lián)系生活實(shí)際，談?wù)勊幬飳?duì)安全行車的影響。2．如果駕駛員生病了必須服藥駕車，應(yīng)該怎么做正確答案：參考解析：1．有些藥物對(duì)安全駕駛影響不可小覷。例如，可引起嗜睡、困倦的感冒藥；催眠、抗焦慮藥；可引發(fā)昏迷等不良反應(yīng)的降壓藥；可引起心悸、頭暈、多汗的降糖藥；可導(dǎo)致煩躁不安、頭痛的人參、西洋參等西藥和中成藥。具體每個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬荒芊男┧幬锘蛘咴趺捶?，最好?qǐng)醫(yī)生確定。2．(1)主動(dòng)表明身份：看病時(shí)主動(dòng)表明“我是司機(jī)”，請(qǐng)醫(yī)生盡量避免使用會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生不良影響的藥物。普通常見(jiàn)感冒，最好選用中成藥，或不舍抗組胺藥成分的。(2)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書：駕駛者服藥時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書或商品標(biāo)簽，特別是用量、禁忌癥和副作用等。(3)合理選擇用藥時(shí)間：對(duì)已知有不良反應(yīng)但不得不吃的藥，選擇晚上休息前服用，轉(zhuǎn)天藥效消除再開(kāi)車上路。多選題（共2題，共2分）(27.)【背景材料】某年8月26日2時(shí)31分，A市駕駛?cè)思遵{駛一臥鋪大客車，沿市際高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與B市駕駛?cè)艘荫{駛的重型罐式半掛汽車列車發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷。根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在此次事故中，甲連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá)4小時(shí)22分，中途未停車休息，造成其駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車