城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)(第2版)項(xiàng)目5任務(wù)2復(fù)習(xí)思考題級答案_第1頁
城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)(第2版)項(xiàng)目5任務(wù)2復(fù)習(xí)思考題級答案_第2頁
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項(xiàng)目5任務(wù)2復(fù)習(xí)思考題及答案7.卡斯柯Urbalis888信號系統(tǒng)由哪幾個子系統(tǒng)構(gòu)成?其中聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)有哪些功能?答:該系統(tǒng)主要由五個子系統(tǒng)構(gòu)成:自動列車控制子系統(tǒng)(ATC)、聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)(CBI)、自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)(ATS)、維護(hù)支持子系統(tǒng)(MSS)、通信子系統(tǒng)(DCS)。聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)的功能主要有:聯(lián)鎖功能、接口功能、故障診斷、信號設(shè)備監(jiān)督、報(bào)警功能和操作防護(hù)功能。8.設(shè)備集中站iLock計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由哪幾部分組成?答:主要由聯(lián)鎖綜合機(jī)柜、聯(lián)鎖I/O機(jī)柜(A/B)、接口架、繼電器機(jī)架、分線盤及室外設(shè)備等組成。9.聯(lián)鎖綜合柜有哪些設(shè)備?各自的作用是什么?答:有系統(tǒng)切換箱、電源切換箱、交換機(jī)A/B、不間斷UPSA/B電源、UPSA/B電池、操縱臺主機(jī)A/B。作用:①系統(tǒng)切換箱:指示聯(lián)鎖A/B機(jī)的工作情況,進(jìn)行聯(lián)鎖A/B機(jī)的切換。②電源切換箱:進(jìn)行A/B兩路電源的切換,進(jìn)行UPSA/B兩個電源的切換。③交換機(jī)A/B:用于聯(lián)鎖子系統(tǒng)CBI與冗余SDH骨干網(wǎng)交換信息。④不間斷UPSA/B電源:在外電網(wǎng)斷電的情況下,給計(jì)算機(jī)提供穩(wěn)壓電源。⑤UPSA/B電池:給UPSA/B提供電源。⑥操縱臺主機(jī)A/B:與HMIA/B連接,進(jìn)行人機(jī)界面信息處理。10.聯(lián)鎖I/O機(jī)柜有哪些設(shè)備?各自的作用是什么?答:有安全邏輯運(yùn)算板(VLE)、安全校驗(yàn)板(VPS)、輸入輸出總線接口板(I/OBUS2)、輸入輸出總線擴(kuò)展板(I/OBE2)、雙采安全型輸入板(VIIB)、安全型雙斷輸出板(VOOB)、母板(MB)、DVCOM板。作用:①安全邏輯運(yùn)算板(VLE):通過I/O選址讀取輸入、輸出信息、進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算、與MMI、SDM、其他iLock系統(tǒng)安全通信。②安全校驗(yàn)板(VPS):對系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全檢查。③輸入輸出總線接口板(I/OBUS2):是VLE板和輸入輸出板交換信息的通道,為輸入板的測試數(shù)據(jù)和輸出板的端口校驗(yàn)數(shù)據(jù)提供存儲空間。同時(shí)包含邏輯和時(shí)序電路,控制輸出端口的連續(xù)校驗(yàn)。④輸入輸出總線擴(kuò)展板(I/OBE2):I/OBUS2板與I/OBE2板交換信息,通過I/OBE2板實(shí)現(xiàn)差分驅(qū)動,驅(qū)動雙斷輸出板。⑤雙采安全型輸入板(VIIB):為iLock系統(tǒng)的兩個CPU分別采集提供相同的接口。⑥安全型雙斷輸出板(VOOB):VLE板通過VOOB板產(chǎn)生輸出信號,驅(qū)動接口設(shè)備,并且系統(tǒng)能時(shí)時(shí)檢測VOOB板輸出的正確性,輸出與實(shí)際驅(qū)動的一致性,提供正負(fù)電控制對象。⑦母板(MB):是iLock聯(lián)鎖處理子系統(tǒng)中各印制電路板之間連接的橋梁,進(jìn)行VLE板的I/O選址,與VPS板交換信息,進(jìn)一步達(dá)到與整個聯(lián)鎖處理子系統(tǒng)之間的信息互通。⑧DVCOM板:主要負(fù)責(zé)相鄰兩站ZLC之間的安全通信。11.A/B機(jī)系統(tǒng)機(jī)籠由哪些功能模塊組成?每塊模塊的作用是什么?每塊模塊上各指示燈的含義是什么?答:由安全邏輯運(yùn)算板(VLE)、安全校驗(yàn)板(VPS)輸入輸出總線接口板(I/OBUS2)功能模塊組成。作用:①安全邏輯運(yùn)算板(VLE):通過I/O選址讀取輸入、輸出信息、進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算、與MMI、SDM、其他iLock系統(tǒng)安全通信。②安全校驗(yàn)板(VPS):對系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全檢查。③輸入輸出總線接口板(I/OBUS2):是VLE板和輸入輸出板交換信息的通道,為輸入板的測試數(shù)據(jù)和輸出板的端口校驗(yàn)數(shù)據(jù)提供存儲空間。同時(shí)包含邏輯和時(shí)序電路,控制輸出端口的連續(xù)校驗(yàn)。指示燈含義:①安全邏輯運(yùn)算板(VLE):⑴PWR:電源指示燈,有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵L1~L4:4個CPU軟件控制燈,常亮“綠”燈。⑶VSL1~VSL4:4對CPU高速串口指示燈,VSL1和VSL2為422電平,VSL3和VSL4為485電平。⑷NET1,NET2:CPU網(wǎng)口指示燈,指示數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“黃綠”燈。⑸CAN1,CAN2:CPUCAN口指示燈,指示數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈。⑹COM1,COM2:CPU普通串口指示燈,指示數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈,COM1為232電平,COM2為422電平。②安全校驗(yàn)板(VPS):⑴PWR:電源指示燈,有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵REQ/RDY:VPS讀寫指示燈,指示數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈。⑶RELAY:系統(tǒng)自檢指示燈,當(dāng)系統(tǒng)硬件自檢通過后,RELAY燈點(diǎn)“紅”燈。③輸入輸出總線接口板(I/OBUS2):⑴PWR:電源指示燈,有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR:讀寫指示燈,指示I/OBUS2數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈。12.A/BI/O機(jī)籠由哪些功能模塊組成?每塊模塊的作用是什么?每塊模塊上各指示燈的含義是什么?答:由輸入輸出總線擴(kuò)展板(I/OBE2)、雙采安全型輸入板(VIIB)、安全型雙斷輸出板(VOOB)組成。作用:①輸入輸出總線擴(kuò)展板(I/OBE2):I/OBUS2板與I/OBE2板交換信息,通過I/OBE2板實(shí)現(xiàn)差分驅(qū)動,驅(qū)動雙斷輸出板。②雙采安全型輸入板(VIIB):為iLock系統(tǒng)的兩個CPU分別采集提供相同的接口。③安全型雙斷輸出板(VOOB):VLE板通過VOOB板產(chǎn)生輸出信號,驅(qū)動接口設(shè)備,并且系統(tǒng)能時(shí)時(shí)檢測VOOB板輸出的正確性,輸出與實(shí)際驅(qū)動的一致性,提供正負(fù)電控制對象。指示燈含義:①輸入輸出總線擴(kuò)展板(I/OBE2):⑴PWR:電源指示燈,有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR:讀寫指示燈,指示I/OBE2數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈。②雙采安全型輸入板(VIIB):⑴PWR:電源指示燈,有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR:讀寫指示燈,指示VIIB板數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈。⑶16路采集指示燈,平時(shí)熄滅,采集到數(shù)據(jù)以后點(diǎn)亮“綠”燈。③安全型雙斷輸出板(VOOB):⑴PWR:電源指示燈,有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR:讀寫指示燈,指示VOOB板數(shù)據(jù)收發(fā),點(diǎn)“紅綠”燈。⑶8路輸出指示燈,平時(shí)熄滅,采集到數(shù)據(jù)以后點(diǎn)亮“綠”燈。13.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)配置了哪三層信息傳輸通道?答:一層是用于冗余ATS子網(wǎng),一層是用于冗余信號子網(wǎng),一層是單設(shè)一個獨(dú)立的站間傳輸通道,適用于聯(lián)鎖站間傳輸。14.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)與ZC之間交換哪些信息?答:主要交換現(xiàn)場信號設(shè)備的狀態(tài)、列車位置、列車停穩(wěn)等信息。15.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)與ATS之間交換哪些信息?答:主要交換現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)、內(nèi)部設(shè)備狀態(tài)、信號設(shè)備控制。16.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)與相鄰聯(lián)鎖設(shè)備站如何聯(lián)系?答:將相鄰聯(lián)鎖設(shè)備站之間的ZLC通過信號子網(wǎng)接入骨干網(wǎng),然后進(jìn)行與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)聯(lián)系。17.某站聯(lián)鎖區(qū)與屏蔽門接口電路中,GMJ、KMJ、PDKJ、PDQCJ的名稱及作用是什么?答:GMJ:關(guān)門繼電器作用:關(guān)門KMJ:開門繼電器作用:開門PDKJ:屏蔽門關(guān)門且鎖閉繼電器作用:屏蔽且鎖閉PDQCJ:屏蔽門切除繼電器作用:屏蔽切除18.ATC系統(tǒng)如何與防淹門聯(lián)系?答:ATC系統(tǒng)通過繼電器架和防淹門電纜盒之間的連線與軌旁防淹門設(shè)備接口,如圖5-34所示。圖5-34ATC系統(tǒng)與防淹門的物理連接19.畫圖說明防淹門區(qū)域。答:ATC系統(tǒng)對防淹門按成對對待,并后退模式關(guān)聯(lián)一個“防淹門區(qū)域”到每對防淹門,如圖5-35所示。防淹門區(qū)域由計(jì)軸區(qū)段構(gòu)成,當(dāng)任何一對防淹門要關(guān)閉或不再鎖定打開時(shí),這些計(jì)軸區(qū)段必須出清。為了自動列車行駛的需要,ATC系統(tǒng)將確保在防淹門指示不再是“鎖定打開”時(shí),自動列車不會進(jìn)入或占用防淹門間的軌道。對于后備模式運(yùn)行,ATC系統(tǒng)在每個防淹門處提供了一個進(jìn)路進(jìn)入信號機(jī)和一個非進(jìn)路(防淹門)信號機(jī)。防淹門信號機(jī)位于退出防淹門處。按列車行駛的正常方向,對每個防淹門命名為“進(jìn)入防淹門”或“退出防淹門”。在后備模式,防淹門信號機(jī)通常顯示紅色,而后退進(jìn)路進(jìn)入信號機(jī)按照當(dāng)時(shí)鐵路情況如信號顏色控制表顯示紅、綠或黃色。當(dāng)從“進(jìn)入防淹門”或“退出防淹門”收到“關(guān)閉請求”指示或“未開啟且鎖定”指示時(shí),這些信號機(jī)都顯示紅色。CBI持續(xù)地監(jiān)視每個防淹門的指示。這些指示狀態(tài)會報(bào)告給ATC系統(tǒng),并連同相關(guān)告警顯示給操作員并顯示在信號圖上。中心操作員將在防淹門不處于鎖定打開狀態(tài)或正在要關(guān)閉時(shí),提示列車司機(jī),以便他們能準(zhǔn)備下一步的操作,如不要進(jìn)入防淹門區(qū)域,并離開防淹門區(qū)域。通常地,只要監(jiān)視的指示不正常,ATC系統(tǒng)都會控制信號機(jī)和自動列車,讓其他的列車不要進(jìn)入防淹門區(qū)域,而且一旦防淹門被關(guān)閉,所有列車將會出清防淹門區(qū)域。圖5-35防淹門區(qū)域20.聯(lián)鎖機(jī)的維護(hù)內(nèi)容有哪些?答:計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CBI)采用ilock型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),它的日常維護(hù)工作如下:聯(lián)鎖機(jī)維護(hù)a.每日巡視內(nèi)容查看系統(tǒng)維護(hù)臺網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài),若網(wǎng)線顏色變?yōu)榧t色,先重啟工控機(jī);重啟故障未解除以后在點(diǎn)內(nèi)將相應(yīng)網(wǎng)線重新拔插,看到網(wǎng)卡綠燈閃爍后再次查看網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),若還不正常,基本判斷為網(wǎng)卡故障,請聯(lián)系卡斯柯售后;查看系統(tǒng)維護(hù)臺記錄信息,是否存在故障信息;正常情況下,報(bào)系統(tǒng)維護(hù)臺奇偶周期正常,若有其它故障信息,請參照本手冊進(jìn)行應(yīng)急處理,并及時(shí)聯(lián)系卡斯柯售后。b.每月巡視內(nèi)容在VLE面板上的測試口測量一下板子上面的電壓,電壓值在5.10V-5.15V之間,若電壓值不滿足需求,請用一字小螺絲刀調(diào)節(jié)5V電源旋鈕,將電壓值調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi);測量12/24V電源,12V電壓值在11.4-12.6V;24V電壓值在22.8-25.2V,請確保電壓值滿足使用要求。若電壓值過低,請用一字小螺絲刀調(diào)節(jié)12/24V電源旋鈕,將電壓值調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi);在接口架處測量系統(tǒng)采集和驅(qū)動電壓,采集電壓值在22.8-25.2V之間,若電壓過低,請用一字小螺絲刀調(diào)節(jié)12/24V電源旋鈕,將電壓值調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi);驅(qū)動電壓值在22.8-25.2V之間,若電壓過低,請調(diào)整電源屏KZKF電壓;測量防雷箱處電源電壓值應(yīng)在220±5%之間;在天窗時(shí)間進(jìn)行聯(lián)鎖倒機(jī)測試,A/B機(jī)之間互倒2-3次。21.操作臺主機(jī)(工控機(jī))的維護(hù)內(nèi)容有哪些?答:操作臺主機(jī)(工控機(jī))維護(hù)a.每日巡視內(nèi)容查看顯示器狀態(tài),是否出現(xiàn)黑屏或是花屏的現(xiàn)象;檢查視頻長線看是否松動,將視頻頭重新拔插;若無法解決,請重啟工控機(jī);查看鼠標(biāo)是否可正常使用;若無法正常使用,重啟工控機(jī),若無法解決,請更換鼠標(biāo)重啟再試;查看所有操作機(jī)運(yùn)行狀態(tài),如有程序報(bào)錯現(xiàn)象,重啟工控機(jī);若無法解決,請關(guān)機(jī)更換備盤重啟。b.每月巡視內(nèi)容在天窗點(diǎn)內(nèi)將工控機(jī)逐個重新啟動,必需一臺操作全部重啟進(jìn)入系統(tǒng)以后再重啟另一臺操作機(jī);檢查所有工控機(jī)電源和網(wǎng)線是否接觸牢固;注意:請每一年更換一次所有備盤,確保備盤可以完整使用。22.如何進(jìn)行UPS維護(hù)?UPS維護(hù)每隔三個月,UPS電池需充放電一次,以保證正常使用。操作步驟:a.將系統(tǒng)電源切換機(jī)籠背部的K1(JZ220輸入)空氣開關(guān)斷開,如圖5-37所示。b.待電池指示燈只剩下一格時(shí),合上空氣開關(guān)。上述操作需要在天窗時(shí)間內(nèi)完成。圖5-37空氣開關(guān)23.如何區(qū)分故障在室內(nèi)還是室外?答:1)采集主要查看相應(yīng)的繼電器狀態(tài)是否與意圖一致,如一致,則故障點(diǎn)在室外,如不一致,則故障點(diǎn)在室內(nèi)。若故障點(diǎn)在室內(nèi),對照聯(lián)鎖機(jī)采集碼位表,查看相應(yīng)的印制板燈位,如燈確實(shí)與繼電器狀態(tài)一致,則說明是IPS故障。若燈位與繼電器狀態(tài)不

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