2024年北京一零一中高三（上）10月月考物理試題及答案

2024北京一零一中高三10月月考物理一、不定項(xiàng)選擇題（本題共14小題：每小題3分，共42分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得3分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1.如圖所示，在一架摩天輪上懸掛著透明的座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，下列敘述正確的是（）A.乘客的機(jī)械能守恒B.乘客先超重再失重C.乘客受合力沖量為零D.乘客受合力做功為零2.“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船于2017年4月20日在文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空，它與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接前，在距離地面約380km的圓軌道上飛行。已知地球同步衛(wèi)星距地面的高度約為36000km。關(guān)于“天舟一號(hào)”，下列說法正確的是（A.線速度小于地球同步衛(wèi)星的線速度B.線速度小于第一宇宙速度）C.向心加速度小于地球同步衛(wèi)星加速度D.周期大于地球自轉(zhuǎn)周期3.雙人花樣滑冰比賽是一項(xiàng)極具觀賞性的項(xiàng)目。比賽中，女運(yùn)動(dòng)員有時(shí)會(huì)被男運(yùn)動(dòng)員拉著離開冰面在空中做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。通過目測估計(jì)男運(yùn)動(dòng)員的手臂與水平冰面的夾角約為，女運(yùn)45kg，重力加速度g取10m/s2。僅根據(jù)以上信息，可估算（動(dòng)員與其身上的裝備總質(zhì)量約為）A.女運(yùn)動(dòng)員旋轉(zhuǎn)的向心加速度約為10m/sC.男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力約為450N2B.女運(yùn)動(dòng)員旋轉(zhuǎn)的角速度約為6.28rad/sD.男運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰面的壓力約為450N4.如圖所示，為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，左側(cè)大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑，則（）A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等5.中歐班列在歐亞大陸開辟了“生命之路”，為國際抗疫貢獻(xiàn)了中國力量。某運(yùn)送防疫物資的班列由40節(jié)質(zhì)量相等的車廂組成，在車頭牽引下，列車沿平直軌道勻加速行駛時(shí)，第23節(jié)車廂的牽引力為F。若每節(jié)車廂所受摩擦力、空氣阻力均相等，則倒數(shù)第3節(jié)對(duì)倒數(shù)第2節(jié)車廂的牽引力為（）19FFFA.FB.C.D.2019206.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)研究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的家庭實(shí)驗(yàn)裝置，去驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，在水平桌面上放置一個(gè)斜面，每次都讓鋼球從斜面上的同一位置滾下，滾過桌邊后鋼球便做平拋運(yùn)動(dòng)，若已知物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)在豎直方向上為自由落體運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是()A.除實(shí)驗(yàn)中描述的器材外，該實(shí)驗(yàn)還必需的實(shí)驗(yàn)器材是刻度尺B.除實(shí)驗(yàn)中描述的器材外，該實(shí)驗(yàn)還必需的實(shí)驗(yàn)器材是秒表、刻度尺C.相對(duì)平拋起始位置，測出下落高度與平拋水平位移的平方成正比，說明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)D.相對(duì)平拋起始位置，測出平拋水平位移與下落高度的平方成正比，說明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)7.蹦床是體操運(yùn)動(dòng)的一種，有“空中芭蕾”之稱。為了能夠更好地完成空中動(dòng)作，在網(wǎng)上準(zhǔn)備階段運(yùn)動(dòng)員要設(shè)法使自己彈得足夠高。如圖所示，蹦床的中心由彈性網(wǎng)面組成，若運(yùn)動(dòng)員從離水平網(wǎng)面3m高處由靜止自由下落，著網(wǎng)后沿豎直方向回到離水平網(wǎng)面高處，則在此過程中（）A.只有重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒B.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加，是因?yàn)閺椥跃W(wǎng)彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做正功C.彈性網(wǎng)彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小等于運(yùn)動(dòng)員重力的沖量大小D.彈性網(wǎng)彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小大于運(yùn)動(dòng)員重力的沖量大小8.“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖所示。實(shí)驗(yàn)中平衡了摩擦力，如果砂桶（含砂）的質(zhì)量m不滿足比小車質(zhì)量M小得多的條件，那么，若保持M不變，將m增大為原來的2倍，不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪摩擦，在砂桶下落相同高度的過程中，下列說法正確的是（）A.小車的加速度增大到原來的2倍B.繩上的拉力增大到原來的2倍C.砂桶機(jī)械能的減少量小于原來的2倍D.砂桶和小車組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能比原來多9.如圖所示，將長平板的下端固定于鐵架臺(tái)水平底座上的擋板P處，上部架在橫桿上，物塊從靜止開始從Q點(diǎn)下滑至P點(diǎn)，將Q點(diǎn)上移使θ變大，下列說法正確的是（）A.若物塊與平板光滑，物塊下滑時(shí)間一定變小B.若物塊與平板光滑，物塊下滑時(shí)間可能相同C.若物塊與平板粗糙，物塊損失的機(jī)械能變小D.若物塊與平板粗糙，物塊損失的機(jī)械能相同10.跳臺(tái)滑雪主要分為4個(gè)階段，助滑階段、起跳階段、飛行階段和落地階段．在飛行階段，運(yùn)動(dòng)員會(huì)采取一種身體向前傾，同時(shí)滑雪板向前分開呈“V”字型的經(jīng)典姿勢，如圖所示．這種姿勢能夠加大運(yùn)動(dòng)員與下方空氣接觸的面積，并且還可以讓身體和雪板與水平方向呈最為理想的夾角，就像飛機(jī)起飛一樣，從而獲得較大的空氣托舉力．關(guān)于運(yùn)動(dòng)員在飛行階段采用“V”字型姿勢，下列說法正確的是（）A.可以增加水平方向的飛行速度B.可以增加豎直方向的加速度C.可以增加運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能D.可以獲得更長的飛行時(shí)間如圖所示，繃緊的足夠長的水平傳送帶始終以恒定速率v運(yùn)行。一個(gè)質(zhì)量為m小物塊也以v的速度從00與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。從小物塊滑上傳送帶到離開傳送帶的過程中，下列說法正確的是（）A.傳送帶對(duì)小物塊的摩擦力方向先向右后向左B.傳送帶對(duì)小物塊的摩擦力方向一直向右C.傳送帶對(duì)小物塊所做的功為02D.傳送帶與小物塊產(chǎn)生的內(nèi)能為20212.如圖所示，長l=1m的輕質(zhì)細(xì)繩下端懸掛質(zhì)量m=1kg的鋼球，對(duì)鋼球施加水平恒力F=10N，將小球從最低點(diǎn)A由靜止開始拉動(dòng)，且拉動(dòng)過程中細(xì)繩始終繃直。若不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.θ=30°時(shí)，鋼球的速度最大C.θ=60°時(shí)，鋼球的速度為零B.θ=45°時(shí)，鋼球的速度最大D.θ=90°時(shí)，鋼球的速度為零v13.如圖所示，用高壓水槍噴出的強(qiáng)力水柱沖擊煤層，設(shè)水柱直徑為D，水流速度大小為，方向水平向右。水柱垂直煤層表面，水柱沖擊煤層后水的速度變?yōu)榱?，水的密度為，高壓水槍的重力不可忽略，手持高壓水槍操作，下列說法正確的是（）D2A.水槍單位時(shí)間內(nèi)噴出水的質(zhì)量為v3D2B.高壓水槍的噴水功率為8v2D2C.水柱對(duì)煤層的平均沖擊力大小為8D.為了使高壓水槍保持靜止?fàn)顟B(tài)，手對(duì)高壓水槍的作用力方向?yàn)樗较蜃?4.2020年7月23日，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號(hào)”探測器，在中國文昌航天發(fā)射場，應(yīng)用長征五號(hào)運(yùn)載火箭送入地火轉(zhuǎn)移軌道。火星距離地球最遠(yuǎn)時(shí)有4億公里，最近時(shí)大約0.55億公里。由于距離遙遠(yuǎn)，地球與火星之間的信號(hào)傳輸會(huì)有長時(shí)間的時(shí)延。當(dāng)火星離我們最遠(yuǎn)時(shí)，從地球發(fā)出一個(gè)指令，約22分鐘才能到達(dá)火星。為了節(jié)省燃料，我們要等火星與地球之間相對(duì)位置合適的時(shí)候發(fā)射探測器。受天體運(yùn)行規(guī)律的影響，這樣的發(fā)射機(jī)會(huì)很少。為簡化計(jì)算，已知火星的公轉(zhuǎn)周期約是地球公轉(zhuǎn)周期的1.9倍，認(rèn)為地球和火星在同一平面上、沿同一方向繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。根據(jù)上述材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，判斷下列說法正確的是（）A.地球的公轉(zhuǎn)向心加速度小于火星的公轉(zhuǎn)向心加速度B.當(dāng)火星離地球最近時(shí)，地球上發(fā)出的指令需要約3分鐘到達(dá)火星C.如果火星運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，地球恰好在A點(diǎn)時(shí)發(fā)射探測器，那么探測器將沿軌跡AC運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，恰好與火星相遇D.下一個(gè)發(fā)射時(shí)機(jī)需要再等約2.1年6小題，共分。要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位）15.民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面，如圖所示。若機(jī)艙口下沿距地面h=3m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為L=5m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是210N，重力加速度g取10m/s2。求：（1）當(dāng)人滑至氣囊底端時(shí)速度的大小；（2）當(dāng)人滑至氣囊底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率大小；（3）下滑過程中支持力的沖量大小。16.如圖所示，有一高臺(tái)離地面的高度h=5.0m，摩托車運(yùn)動(dòng)員以v=10m/s的初速度沖上高臺(tái)后，以v=5m/s01的速度水平飛出。摩托車從坡底沖上高臺(tái)過程中，歷時(shí)t=15s，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P=2kW。人和車的總質(zhì)量m=200kgg取10m/s2（1）摩托車的落地點(diǎn)到高臺(tái)的水平距離；（2）摩托車落地時(shí)速度的大小；（3）摩托車沖上高臺(tái)過程中摩擦阻力做的功。17.如圖所示，xOy為豎直平面內(nèi)的一個(gè)直角坐標(biāo)系，y為豎直方向，OA為豎直平面內(nèi)的光滑拋物線軌道，1y=x2O其軌跡方程為。將一個(gè)光滑的小圓環(huán)穿在此軌道上，從點(diǎn)由靜止?fàn)顟B(tài)沿著此軌道下滑，P是拋5物線軌道上的一點(diǎn)，已知O和P兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°，重力加速度g取10m/s2（1）要形成該拋物線軌跡所需的平拋初速度大??；（2）小環(huán)通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小；（3）小環(huán)通過P點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平方向夾角的正切值。m=0.60kgh=1.8m處由靜止自由落下，反彈高度為118.一籃球質(zhì)量為，一運(yùn)動(dòng)員使其從距地面高度為2=1.2mh=1.5m3。若使籃球從距地面的高度由靜止下落，并在開始下落的同時(shí)向下拍球、球落地后反彈的高度也為1.5m。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員拍球時(shí)對(duì)球的作用力為恒力，作用時(shí)間為t；該籃球每次與地面=碰撞前后的動(dòng)能的比值不變。重力加速度大小取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：（1）運(yùn)動(dòng)員拍球過程中對(duì)籃球所做的功；（2）運(yùn)動(dòng)員拍球時(shí)對(duì)籃球的作用力的大小。19.開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，分別是軌道定律、面積定律和周期定律，這三大定律最終使他贏得了“天空立法者”的美名。開普勒第一定律：所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上。開普勒第二定律：對(duì)任意一個(gè)行星來說，它與太陽的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過相等的面積。a32=k。開普勒第三定律：所有行星的軌道的半長軸的三次方跟它的公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等，即T如圖所示，人造地球衛(wèi)星在I軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星距地面高度為h=3RR為地球的半徑，衛(wèi)星質(zhì)量為m，地球表面的重力加速度為，橢圓軌道的長軸PQ=10R。（1）a.求衛(wèi)星在I軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大?。籦.根據(jù)開普勒第三定律，求衛(wèi)星在II軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期大小；（2）在牛頓力學(xué)體系中，當(dāng)兩個(gè)質(zhì)量分別為m、m的質(zhì)點(diǎn)相距為r時(shí)具有的勢能，稱為引力勢能，其大121m2Ep=?IP小為軌道的點(diǎn)點(diǎn)火加速，變軌到II軌道；ra.根據(jù)開普勒第二定律，求衛(wèi)星在橢圓軌道II運(yùn)動(dòng)時(shí)，在近地點(diǎn)P與在遠(yuǎn)地點(diǎn)Q的速率之比；b.衛(wèi)星在I軌道的P點(diǎn)，變軌到II20.蹦極是極限運(yùn)動(dòng)的一種。為保證安全，要研究下落最大距離與人的質(zhì)量、彈性繩彈性系數(shù)、阻力等諸多因素的關(guān)系。實(shí)際情況比較復(fù)雜，可簡化為如下模型：彈性繩視為輕彈簧，質(zhì)量可忽略不計(jì)，彈力的大1小F=，彈性勢能E=2，其中是彈性繩的形變量，是勁度系數(shù)；人視為質(zhì)點(diǎn)，始終在一豎直xkp2線上運(yùn)動(dòng)。Lk已知，蹦極用彈性繩原長為，勁度系數(shù)為，重力加速度為。0（1）質(zhì)量為m的人從平臺(tái)由靜止下落，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)彈性繩恰好伸直，繼續(xù)向下到達(dá)最低點(diǎn)B，A、B兩點(diǎn)間距離為d；之后又會(huì)反彈到某個(gè)高度，再下落……最后停在空中。人受到的阻力與速度大小有關(guān)，速度為0時(shí)，阻力為0。a.求人在B點(diǎn)時(shí)的加速度的大小及方向。b.將人、彈性繩和地球視為一個(gè)系統(tǒng)，求從人離開平臺(tái)到停在空中的整個(gè)過程，系統(tǒng)損失的機(jī)械能。m1m，且2（2）實(shí)際上，人在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力較小，可忽略不計(jì)。甲、乙兩人質(zhì)量分別為、1mh1h、。圖2，分別用同一彈性繩蹦極，以平臺(tái)為原點(diǎn)，向下為正方向，兩人下落最大位移分別為22所示為甲下落過程中加速度a與下落位移h之間的關(guān)系圖。a.請(qǐng)?jiān)趫D2中畫出乙下落過程中加速度與下落位移的關(guān)系圖。v?thh圖像求位移的方法，嘗試?yán)胊h圖證明。12b.類比直線運(yùn)動(dòng)中由?參考答案一、不定項(xiàng)選擇題（本題共14小題：每小題3分，共42分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得3分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1.【答案】【詳解】A．從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，乘客的動(dòng)能不變，重力勢能增加，所以乘客的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B．從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，乘客的豎直分加速度方向先向上后向下，乘客先超重再失重，故B正確；C．從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，乘客的初末動(dòng)量大小相等，方向相反，則動(dòng)量變化不為，根據(jù)動(dòng)量定理可知，乘客受合力沖量不為零，故C錯(cuò)誤；D．從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，乘客的動(dòng)能不變，根據(jù)動(dòng)能定理可知，乘客受合力做功為零，故D正確。故選BD。2.【答案】B【詳解】A．取環(huán)繞天體為研究對(duì)象，萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律可得v2G=mr2r解得GMrv=說明軌道半徑越小，線速度越大，“天舟一號(hào)”的線速度大于地球同步衛(wèi)星的線速度，故A錯(cuò)誤；B．第一宇宙速度在數(shù)值上等于近地衛(wèi)星的線速度大小，由前面的推導(dǎo)可知軌道半徑越大，線速度越小，“天舟一號(hào)”線速度小于第一宇宙速度，故B正確；C．由牛頓第二定律可得MmG=ma2r解得Ma=Gr2說明軌道半徑越小，向心加速度越大，“天舟一號(hào)”的向心加速度大于地球同步衛(wèi)星加速度，故C錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可得22G=r2T解得r3T=說明軌道半徑越小，周期越小，“天舟一號(hào)”的周期小于地球同步衛(wèi)星，也就是說小于地球自轉(zhuǎn)周期，故D錯(cuò)誤。故選B。3.【答案】A【詳解】女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，由對(duì)女運(yùn)動(dòng)員受力分析可知，受到重力、男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力，豎直方向合力為零，由Fsin45°=mg解得F=2mg=4502N水平方向的合力提供勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，有Fcos45°=ma向解得a向==10m/s2假設(shè)角速度為6.28rad/s，則有a=g=r2可得r=0.25m轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過小與實(shí)際情況不符，對(duì)男演員受力分析可得=+NF45450N=(+)故選A。4.【答案】【詳解】C．由于皮帶不打滑，因此a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等，即a=cC正確；AB．由于、c、d都繞同一個(gè)轉(zhuǎn)軸，一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因此角速度相等，即==bcd根據(jù)v=r聯(lián)立可得v:v:v:v=2:1:2:4:::=2:1:1:1，abcdabcdAB錯(cuò)誤；D．根據(jù)v2a==vr可得a:a=1:1adD正確。故選CD。5.【答案】C【詳解】根據(jù)題意可知第2節(jié)車廂對(duì)第3節(jié)車廂的牽引力為F，因?yàn)槊抗?jié)車廂質(zhì)量相等，阻力相同，故第2節(jié)對(duì)第3節(jié)車廂根據(jù)牛頓第二定律有F設(shè)倒數(shù)第3節(jié)車廂對(duì)倒數(shù)第2節(jié)車廂的牽引力為F1，則根據(jù)牛頓第二定律有F1FF1聯(lián)立解得故選C。。196.【答案】1x=【詳解】已知鋼球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則h=gt2，水平方向若做勻速運(yùn)動(dòng)則滿足：，解得212xv22gh=g=x22，則相對(duì)平拋起始位置，測出下落高度h與平拋水平位移x的平方成正比，說明鋼球2v2hx=v水平向做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；，則相對(duì)平拋起始位置，測出平拋水平位移與下落高度的平g方根成正比，說明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；由以上分析可知，實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測量距離，不需要秒表，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；故選AC.7.【答案】C【分析】【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員從離水平網(wǎng)面3m高處由靜止自由下落，著網(wǎng)后沿豎直方向回到離水平網(wǎng)面高處，初末位置動(dòng)能都為0，但末位置重力勢能大于初位置重力勢能，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加了，故機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B．彈性網(wǎng)彈力先對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功，再做正功，但總體不做功，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加是運(yùn)動(dòng)員本身對(duì)自己做功的緣故，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)動(dòng)量定理可知，運(yùn)動(dòng)員初末速度為0，故動(dòng)量的變化量為0，合外力的沖量為0，故彈性網(wǎng)彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小等于運(yùn)動(dòng)員重力的沖量大小，故C正確D錯(cuò)誤。故選C。8.【答案】C【詳解】AB．以小車為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得T=Ma以砂桶（含砂）為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得mg?T=ma聯(lián)立可得mgM+ma=M+mT=m若保持M不變，將增大為原來的2倍，則有2M+2mM+m2mg==2aaM2M2==TTM+2mM+m故AB錯(cuò)誤；C．繩子拉力對(duì)砂桶做負(fù)功，砂桶機(jī)械能的減少量為損=Th=E損Th由于可得TTE2E損損即砂桶機(jī)械能的減少量小于原來的2倍，故CD．砂桶和小車組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于小車克服摩擦力做的功，由于摩擦力大小保持不變，則砂桶和小車組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能與原來相等，故D錯(cuò)誤。故選C。9.【答案】【詳解】AB．若物塊與平板光滑，設(shè)鐵架臺(tái)水平底座長度為d；物塊下滑過程，由牛頓第二定律可得mgsin=ma物塊從Q滑至P，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得dcos1=at22聯(lián)立解得4dgsint=由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)=45時(shí)，物塊下滑時(shí)間最短；所以將Q點(diǎn)上移使θ變大，物塊下滑時(shí)間不一定變小，物塊下滑時(shí)間可能相同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．若物塊與平板粗糙，根據(jù)功能關(guān)系可知，物塊損失的機(jī)械能等于克服摩擦力做的功，則有dcos損=mgcos=mgd則將Q點(diǎn)上移使θ變大，由于鐵架臺(tái)水平底座長度d不變，所以物塊損失的機(jī)械能相同，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10.【答案】D【詳解】運(yùn)動(dòng)員在飛行階段采用“V”字型姿勢是為了增加身體與下方空氣的接觸面積，從而增加空氣對(duì)身體的“托舉力”，根據(jù)牛頓第二定律可知，運(yùn)動(dòng)員在豎直方向做加速運(yùn)動(dòng)的加速度將減小，從而增加了在空中飛行的時(shí)間。故選D?！敬鸢浮緽D【詳解】AB．由于傳送帶足夠長，所以小物塊滑上傳送帶后，先向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為0再向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)傳送帶右端離開時(shí)，速度剛好與傳送帶共速，可知傳送帶對(duì)小物塊的摩擦力方向一直向右，故A錯(cuò)誤，B正確；vC．由于小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小為，可知小物塊的動(dòng)能變化為，根據(jù)動(dòng)能定理可知，傳送帶0對(duì)小物塊所做的功為0C錯(cuò)誤；D．設(shè)小物塊與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則小物塊從滑上傳送帶到離開傳送帶所用時(shí)間為20a20gt==小物塊與傳送帶發(fā)生的相對(duì)位移為則傳送帶與小物塊產(chǎn)生的內(nèi)能為202x=x?x=vt?0=傳物0gQ=mgx=202故D正確。故選BD。12.【答案】BD【詳解】AB．設(shè)拉動(dòng)過程中細(xì)繩與豎直方向的夾角為時(shí)，鋼球的速度最大，則此時(shí)沿切線方向的合力為10，則有Fcos1=sin1可得Ftan1==1mg解得1=45故A錯(cuò)誤，B正確；CD．設(shè)拉動(dòng)過程中細(xì)繩與豎直方向的夾角為時(shí)，鋼球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，此時(shí)鋼球的速度為0，根據(jù)動(dòng)能定2理可得Flsin?mgl?cos)=022又sin22+cos22=1解得2=90故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。13.【答案】B【詳解】A．高壓水槍的流量為Dv2Q=Sv=4水槍單位時(shí)間內(nèi)噴出水的質(zhì)量為Dv2m==4B．水槍單位時(shí)間內(nèi)做功轉(zhuǎn)化為水柱的動(dòng)能為1v3D2W=mv2=28故水槍的功率為Wv3D2P==t8故B正確；C．研究單位時(shí)間內(nèi)噴出的水，由動(dòng)量定理得?Ft=0?解得1D214F==v=Dv22t141D2v2根據(jù)牛頓第三定律知，水柱對(duì)煤層的平均沖擊力大小為，故C錯(cuò)誤；4D．水對(duì)高壓水槍的作用力水平向左，則手對(duì)高壓水槍的作用力有水平向右的分力，還有豎直向上的分力D錯(cuò)誤。故選B。14.【答案】BD【詳解】A．根據(jù)萬有引力提供向心力可知MmG=ma2r解得Ma=Gr2地球公轉(zhuǎn)半徑r較小，則向心加速度較大，故A錯(cuò)誤；B．火星距離地球最遠(yuǎn)時(shí)有4億公里，從地球發(fā)出一個(gè)指令，約22分鐘才能到達(dá)火星，最近時(shí)大約0.55億公里，因?yàn)橹噶顐鞑ニ俣认嗤?，則時(shí)間為220.55t=s=3.025分4則B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律，火星與探測器的公轉(zhuǎn)半徑不同，則公轉(zhuǎn)周期不相同，因此探測器與火星不能在C點(diǎn)相遇，故C錯(cuò)誤；D．地球的公轉(zhuǎn)周期為1年，火星的公轉(zhuǎn)周期約是地球公轉(zhuǎn)周期的1.9倍，兩者的角速度之差為=?=11.91.9則地球再一次追上火星的用時(shí)為t==2.1年故D正確。故選BD。6小題，共分。要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位）15.1）5m/s（2）1800W（3）960Ns【小問1v設(shè)人滑至氣囊底端時(shí)速度的大小為，人沿氣囊滑下的過程，根據(jù)動(dòng)能定理有1mgh?fL=22代入數(shù)據(jù)解得v=/s【小問2設(shè)斜面傾角為，則有h35sin==L當(dāng)人滑至氣囊底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率大小為P=mgvy=mgvsin=1800W【小問3人沿氣囊滑下的過程，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得vL=t2解得所用時(shí)間為t=則下滑過程中支持力的沖量大小為4I=Nt=cost=60102Ns=960NsN516.1）（2）55m/s（3）27500J【小問1摩托車離開高臺(tái)做平拋運(yùn)動(dòng)，則豎直方向有1h=gt22解得2h==tg水平方向有解得=svt1s=5m【小問2摩托車落地時(shí)的豎直分速度大小為則摩托車落地時(shí)速度的大小為==vygt10m/sv=12+vy2=52+10m/s=55m/s2【小問3摩托車沖上高臺(tái)的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理得11Pt?+W=21?20f22代入數(shù)據(jù)解得摩托車沖上高臺(tái)過程中摩擦阻力做的功為f=?27500J17.1）5m/s（2）10m/s（3）2【小問1v設(shè)要形成該拋物線軌跡所需的平拋初速度大小為，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有01x=vty=gt2，02聯(lián)立可得gy=x202結(jié)合可得1y=x25g1=2025解得0=5m/s【小問2由于O、P兩點(diǎn)的連線與豎直方向的夾角為45°x=y又1y=x25解得y=5m根據(jù)機(jī)械能守恒可得1=2P2可得小環(huán)通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小為vP=2gy=10m/s【小問3由于曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向總是沿軌跡的切線方向，故小環(huán)沿軌道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)其速度方向與做平拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度方向相同，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)推論可知，速度方向與x軸夾角正切值等于位移與x軸夾角正切值的2倍，即小環(huán)通過P點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平方向夾角的正切值為tan=2tan45=218.1）W2）F=9N=【分析】）第一次籃球下落的過程中由動(dòng)能定理可得1=1籃球反彈后向上運(yùn)動(dòng)的過程由動(dòng)能定理可得0?E2=?2第二次從1.5m的高度靜止下落，同時(shí)向下拍球，在籃球反彈上升的過程中，由動(dòng)能定理可得0?4=0?4第二次從1.5m的高度靜止下落，同時(shí)向下拍球，籃球下落過程中，由動(dòng)能定理可得W+3=3因籃球每次和地面撞擊的前后動(dòng)能的比值不變，則有比例關(guān)系E2E4=13代入數(shù)