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任務(wù)六司機控制器司機控制器1.為了讓機車能夠按照操作人員的操作執(zhí)行相關(guān)的運行工作,需要扳鍵開關(guān)、司機控制器等主令電器來發(fā)布控制指令;2.電力機車兩端各有一個司機室,為便于雙端操作,在機車的I、Ⅱ端司機室各裝有一臺結(jié)構(gòu)完全相同的主司機控制器。SS4G型機車司機控制器——TKS14A型SS4G型機車司機控制器——TKS14A型1.屬于凸輪控制器2.結(jié)構(gòu)由上、中上、中下、下四層構(gòu)成SS4G型機車司機控制器——TKS14A型3.主軸:用于調(diào)節(jié)機車的速度,分三個區(qū)域:牽引區(qū)域、0區(qū)域、制動區(qū)域;
4.換向軸:用于控制機車的運行狀態(tài)及方向,有7個位置:后、0、制、前、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”。SS4G型機車司機控制器——TKS14A型5.電位器9固定在主軸上,它為塑料導(dǎo)電膜電位器。6.輔助觸頭盒8的接觸元件為雙斷點橋式常閉型結(jié)構(gòu),具有自潤滑功能。SS4G型機車司機控制器——TKS14A型7.司機是借助手輪及手柄來實現(xiàn)對控制器的操作。手輪是固定的,而手柄為可取式(鑰匙式),利用面板上限位器的缺口來保證手柄只有在轉(zhuǎn)換軸處于“0”位時,才能插入或取出。SS4G型機車司機控制器——TKS14A型8.主軸與換向軸的機械連鎖關(guān)系:①手柄在“0”位時,手輪被鎖在“0”位不能動作;②手柄在“前”或“后”位時,手輪可在“牽引”區(qū)域轉(zhuǎn)動;③手柄在“制”位時,手輪可在“制動”區(qū)域轉(zhuǎn)動;④手輪在“0”位時,手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位間任意轉(zhuǎn)動;⑤手輪在“牽引”區(qū)域時,手柄可在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位或被鎖在“后”位;⑥手輪在“制動”區(qū)域時,手柄被鎖在“制”位。DF4型內(nèi)燃機車無級調(diào)速司機控制器1.結(jié)構(gòu)
由控制裝置、換向裝置、定位裝置和機械聯(lián)鎖裝置等部分組成。DF4型內(nèi)燃機車無級調(diào)速司機控制器2.機械聯(lián)鎖1)換向手柄只能在控制手柄處于零位時才能變換位置;
2)控制手柄只能在換向手柄處于非中立位時才能變換位置。前者防止了帶電變換運行方向,后者保證了確定運行方向后才能行車。
3)同時換向手柄只能在“中立”位時才能取下,這就保證了取下?lián)Q向手柄后,控制手柄只能保持在“0”位而不能向其他位置扳動。
HXD3型機車司機控制器——S640U-B型1.司機控制器主手柄上設(shè)置有警惕按鈕HXD3型機車司機控制器——S640U-B型2.推拉式主手柄:調(diào)速用,分為“牽引”區(qū)域、“0”位區(qū)域、“制動”區(qū)域3.換向手柄:用于控制機車的運行狀態(tài)及方向,有“前”“0”“后”三個位置。HXD3型機車司機控制器——S640U-B型4.機械聯(lián)鎖裝置1)換向手柄在“0”位時,主手柄被鎖在“0”位;2)換向手柄在“前”、“后”位時,主手柄可離開“0”位轉(zhuǎn)向“牽引區(qū)”或“制動區(qū)”,主手柄一旦
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