興安市重點中學(xué)2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

興安市重點中學(xué)2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)測試試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示是質(zhì)量為1kg的滑塊在水平面上做直線運動的v-t圖像，下列判斷正確的是A．在t=1s時，滑塊的加速度為零B．在4s末~6s末時間內(nèi)，滑塊的平均速度為2.5m/sC．在3s末~7s末時間內(nèi)，合力做功的平均功率為2WD．在5s末~6s末時間內(nèi)，滑塊受到的合力為2N2、一質(zhì)點在豎直平面內(nèi)斜向右下運動，它在豎直方向的速度時間圖象和水平方向的位移時間圖象如圖甲、乙所示．下列說法正確的是()A．該質(zhì)點的運動軌跡是一條直線B．前2s內(nèi)質(zhì)點處于失重狀態(tài)C．質(zhì)點的初速度大小為2m/sD．質(zhì)點斜向右下運動的過程中機械能守恒3、如圖，某同學(xué)用繩子拉動木箱，使它從靜止開始沿粗糙水平路面運動至具有某一速度，木箱獲得的動能一定：()A．等于拉力所做的功；B．小于拉力所做的功；C．等于克服摩擦力所做的功；D．大于克服摩擦力所做的功；4、一金屬容器置于絕緣板上，帶電小球用絕緣細(xì)線懸掛于容器中，容器內(nèi)的電場線分布如圖所示.容器內(nèi)表面為等勢面，A、B為容器內(nèi)表面上的兩點，下列說法正確的是()A．A點的電場強度比B點的大B．小球表面的電勢比容器內(nèi)表面的低C．B點的電場強度方向與該處內(nèi)表面垂直D．將檢驗電荷從A點沿不同路徑移到B點，電場力所做的功不同5、物理學(xué)中有多種研究問題的方法，下列有關(guān)研究方法的敘述中，錯誤的是()A．將實際的物體抽象為質(zhì)點采用的是建立理想模型法B．探究加速度a與力F、質(zhì)量m之間的關(guān)系時，采用了控制變量法C．定義加速度的概念，采用的是比值定義法D．伽利略比薩斜塔上的落體實驗，采用的是理想實驗法6、交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰。若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時汽車的前端距停車線10m，該車剎車時的加速度大小為4m/s1．下列說法中正確的是（）A．駕駛員立即剎車制動，則至少需1.15s汽車才能停止B．駕駛員立即剎車制動，則至少需1.00s汽車才能停止C．若經(jīng)0.10s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處D．若經(jīng)0.15s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、某宇宙飛船在赤道所在平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運動，假設(shè)地球赤道平面與其公轉(zhuǎn)平面共面，地球半徑為R。日落后3小時時，站在地球赤道上的小明，剛好觀察到頭頂正上方的宇宙飛船正要進(jìn)入地球陰影區(qū)，則A．宇宙飛船距地面高度為RB．在宇宙飛船中的宇航員觀測地球，其張角為90°C．宇航員繞地球一周經(jīng)歷的“夜晚”時間為6小時D．若宇宙飛船的周期為T，則宇航員繞地球一周經(jīng)歷的“夜晚”時間為T/48、如圖所示，輕彈簧一端固定在O點，另一端與質(zhì)量為m的帶孔小球相連，小球套在豎直固定桿上，輕彈簧自然長度正好等于O點到固定桿的距離OO′．小球從桿上的A點由靜止釋放后，經(jīng)過B點時速度最大，運動到C點時速度減為零．若在C點給小球一個豎直向上的初速度v，小球恰好能到達(dá)A點．整個運動過程中彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）A．從A下滑到O′的過程中，彈簧彈力做功的功率先增大后減小B．從A下滑到C的過程中，在B點時小球、彈簧及地球組成的系統(tǒng)機械能最大C．從A下滑到C的過程中，小球克服摩擦力做的功為D．從C上升到A的過程中，小球經(jīng)過B點時的加速度為09、將小球以大小為v0的初速度豎直向上拋出，經(jīng)過時間t后返回到拋出點，已知小球運動過程中受到的空氣阻力大小與其速率成正比，重力加速度大小為g，則小球()A．上升過程的時間等于下降過程的時間B．克服空氣阻力做的功上升過程等于下降過程C．返回拋出點時的速度大小為D．所受空氣阻力的沖量上升過程等于下降過程10、在平直公路上，汽車由靜止開始做勻加速直線運動，當(dāng)速度達(dá)到后，立即關(guān)閉發(fā)動機直至靜止，ν–t圖象如圖所示，設(shè)汽車的牽引力為F，受到的摩擦力為，全程中牽引力做功為，克服摩擦力做功為，則（）A． B． C． D．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在研究小車勻變速運動規(guī)律時,某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識設(shè)計了如下實驗步驟:A．把打點計時器固定在斜面上,連接好電路；B．把小車停放在靠近打點計時器處,接通電源后放開小車；C．換上紙帶,重復(fù)三次,選擇一條理想的紙帶；D．把紙帶穿過打點計時器,并把它的一端固定在小車車尾；E.斷開電源,取下紙帶.(1)合理的實驗順序應(yīng)為_____________________.若如圖是該實驗得到的一條紙帶,從0點開始每5個計時點取一個記數(shù)點,依照打點的先后順序依次編為1、2、3、4,5、6,測得:s(2)相鄰兩記數(shù)點間的時間間隔為________s.(3)物體的加速度大小__________ms2，方向與物體運動方向______(選填“相同”或“(4)打點計時器打下記數(shù)點3時,物體的速度大小v3=12．（12分）三個同學(xué)根據(jù)不同的實驗條件，進(jìn)行了探究平拋運動規(guī)律的實驗：(1)甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置．用小錘擊打彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時B球被松開自由下落，觀察到兩球同時落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時的速度，兩球仍然同時落地，這說明_________．(2)乙同學(xué)采用如圖乙所示的裝置．兩個相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端可看作與光滑的水平板相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度使AC＝BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v0相等．現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小球能以相同的初速度v0同時分別從軌道M、N的末端射出．實驗可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是_____________．僅僅改變弧形軌道M的高度，重復(fù)上述實驗，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明______________．(3)丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖丙所示的小球做平拋運動的照片，圖中每個小方格的邊長為L＝2.5cm，則由圖可求得拍攝時每__________s曝光一次，該小球做平拋運動的初速度大小為__________m/s.(g取10m/s2)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）質(zhì)量為M=0.2kg的木塊放在水平臺面上，臺面比水平地面高出h=0.20m，木塊離臺的右端L=1.7m．質(zhì)量為m=0.10M的子彈以v0=180m/s的速度水平射向木塊，當(dāng)子彈以v=90m/s的速度水平射出時，木塊的速度為v1=9m/s（此過程作用時間極短，可認(rèn)為木塊的位移為零）．若木塊落到水平地面時的落地點到臺面右端的水平距離為s=1.6m，求：（1）木塊對子彈所做的功W1和子彈對木塊所做的功W2；（2）木塊與臺面間的動摩擦因數(shù)為μ．14．（16分）如圖所示，一汽球從地面上以v0=6m/s的速度豎直向上勻速升起，當(dāng)氣球的下端距地面h=13m高時，在氣球的正下方緊貼地面將一小球豎直上拋，小球的初速度v1=14m/s，不計小球的大小，小球在運動中所受的空氣阻力大小總等于重力的0.1倍，g取10m/s1．求：（1）小球上升過程的加速度為多大；（1）判斷小球能否擊中氣球．若能擊中，計算出小球擊中氣球時的速度大小；若不能擊中，計算小球落地的速度大小．（計算結(jié)果可保留最簡根號）15．（12分）如圖所示，在絕緣水平面上的兩物塊A、B貼放在一起，勁度系數(shù)為k的水平絕緣輕質(zhì)彈簧一端與固定的墻壁相連，另一端與A物體連接，物塊B、C用跨過定滑輪的絕緣輕繩連接，C在傾角為θ=的長斜面上，滑輪兩側(cè)的輕繩分別與水平面和斜面平行。A、B、C的質(zhì)量分別是m、2m、4m，A、C均不帶電，B帶正電，電量為q，滑輪左側(cè)存在著水平向左的勻強電場，場強整個系統(tǒng)不計一切摩擦，B與滑輪足夠遠(yuǎn)。開始時用手托住C，使A、B靜止且輕繩剛好伸直。然后放開手，讓C開始下滑，直到A、B分離，彈簧始終未超過彈性限度，重力加速度大小為g。求：（1）系統(tǒng)靜止時彈簧的壓縮長度x1；（2）從C開始下滑到A、B剛要分離的過程中B的電勢能的改變量；（3）若從C開始下滑，至到A、B分離，彈簧彈性勢能減少了EP，求A、B分離時B物體的速度大小v。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】在t=1s時，滑塊的加速度為：，故A錯誤；在4s-6

s時間內(nèi)，滑塊的位移為：，則滑塊的平均速度大小為：，故B錯誤；在3s～7s時間內(nèi)，根據(jù)動能定理得合力做功，合力做功的平均功率的大小為，故C正確．在5s-6

s時間內(nèi)，滑塊的加速度大小為：=4m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得：F合=ma=1×4=4N，故D錯誤；故選C．點睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的斜率表示加速度，圖線與時間軸圍成的面積表示位移．要知道動能定理是求合力做功常用的方法．2、B【解析】A、物體在豎直方向做勻加速運動，水平方向做勻速運動，則合運動是曲線運動，選項A錯誤；B、物體在豎直方向上有向下的加速度，知質(zhì)點在前2s內(nèi)處于失重狀態(tài)．故B正確．C、豎直方向上的初速度為2m/s，水平分速度為，則合速度，C錯誤D、質(zhì)點的加速度為

，則說明質(zhì)點除重力外還受向上的力作用，則機械能不守恒，選項D錯誤本題選不正確的，故答案是ACD3、B【解析】

受力分析，找到能影響動能變化的是那幾個物理量，然后觀測這幾個物理量的變化即可．【詳解】木箱受力如圖所示：木箱在移動的過程中有兩個力做功，拉力做正功，摩擦力做負(fù)功，根據(jù)動能定理可知即：，所以動能小于拉力做的功，故B正確；無法比較動能與摩擦力做功的大小，ACD錯誤．故選B【點睛】正確受力分析，知道木箱在運動過程中有那幾個力做功且分別做什么功，然后利用動能定理求解末動能的大?。?、C【解析】試題分析：依據(jù)電場線越疏，電場強度越弱，而電場線越密的，則電場強度越強，由圖可知，則A點的電場強度比B點的小，故A錯誤；根據(jù)沿著電場線方向電勢是降低的，可知，小球表面的電勢比容器內(nèi)表面的高，故B錯誤；因容器內(nèi)表面為等勢面，且電場線總垂直于等勢面，因此B點的電場強度方向與該處內(nèi)表面垂直，故C正確；因A、B在同一等勢面上，將檢驗電荷從A點沿不同路徑到B點，電場力所做的功相同，均為零，故D錯誤；故選C．考點：電場線；電場強度；電勢【名師點睛】本題考查電場線的疏密與電場強度的強弱的關(guān)系，掌握電場線的方向與電勢的高低的關(guān)系，理解電場線總垂直等勢面，注意同一等勢面上移送電荷時，電場力不做功．5、D【解析】

A．質(zhì)點是用來代替物體的有質(zhì)量的點，是實際物體的簡化，質(zhì)點在現(xiàn)實生活中不存在，將實際的物體抽象為質(zhì)點是一種理想化模型，故A正確；B．探究加速度a與力F、質(zhì)量m之間的關(guān)系時，保持m恒定的情況下，探究a與F的關(guān)系，采用的是控制變量法，故B正確；C．加速度的定義式，采用的是比值法，故C正確；D．伽利略理想實驗是想象的實驗，而伽利略比薩斜塔上的落體實驗，是真實的實驗，故D錯誤。6、D【解析】

AB．減速所需時間為故AB錯誤；CD．根據(jù)速度位移公式可知，減速運動的位移為勻速運動的時間為故若經(jīng)0.15s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處，故C錯誤，D正確。故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】

根據(jù)題意畫出草圖，結(jié)合幾何關(guān)系求解宇宙飛船距地面高度和宇航員觀測地球的張角；宇航員繞地球一周經(jīng)歷的“夜晚”轉(zhuǎn)過的角度為90°，據(jù)此求解所用的時間.【詳解】如圖所示：

太陽光可認(rèn)為是平行光，O是地心，人開始在A點，這時剛好日落，因為經(jīng)過24小時地球轉(zhuǎn)一圈，所以經(jīng)過3小時，地球轉(zhuǎn)了45°，即：∠AOC=45°，此時人已經(jīng)到了B點，衛(wèi)星在人的正上方C點，太陽光正好能照到衛(wèi)星，所以根據(jù)∠AOC=45°就能確定衛(wèi)星的軌道半徑為：r=OC=OA=R．則衛(wèi)星距地面高度等于(-1)R．故A錯誤。因∠ACO=45°，則在宇宙飛船中的宇航員觀測地球，其張角為90°，選項B正確；宇航員繞地球一周經(jīng)歷的“夜晚”轉(zhuǎn)過的角度為90°，但是因衛(wèi)星的周期不是24h，則經(jīng)歷的時間不是6小時，若宇宙飛船的周期為T，則宇航員繞地球一周經(jīng)歷的“夜晚”時間為T/4，選項C錯誤，D正確；故選BD.8、AC【解析】

A．小球從A下滑到的過程，彈力與運動方向成銳角，彈力做正功，但彈力在減小，速度在增大，而在彈力為零，功率為零，則整個過程彈力的功率先增大后減小，A正確；B．由全過程的運動可知一直有摩擦力做負(fù)功，系統(tǒng)的機械能一直減小，故初位置A的機械能最大，而B點僅動能最大，B錯誤；C．從A到C由動能定理從C到A，由于路徑相同和初末位置相同，則、、的大小相同，則有解得，C正確；D．物體從A至C經(jīng)過B時速度最大可知加速度為零，此時摩擦力向上與彈簧彈力、桿的彈力、重力的合力為零；而從C至A運動時同位置Ｂ的彈簧彈力和重力均相同，但摩擦力向下，故合力不為零，D錯誤。故選AC。9、CD【解析】

A．小球運動過程中受到空氣阻力與其速率成正比，即：則上升過程中加速度大小為：下降過程中加速度大小為：即：上升與下降過程中位移大小相等，根據(jù)：可知：故A錯誤.B．由：可知上升過程的平均速度大于下降過程的平均速度，所以：由克服阻力做功：上升和下降位移相等，所以：故B錯誤.CD．小球運動的v-t圖像如圖所示，由于位移大小相等，因此圖中兩陰影部分面積相等；因為：則f-t圖像的兩陰影部分的面積也相等，由：可知上升和下降過程的沖量大小相等；取豎直向上為正方向，設(shè)返回拋出點的速度大小為v，則根據(jù)動量定理有：解得：故C正確，D正確.10、BC【解析】

對汽車運動的全過程，由動能定理得用所以由圖象與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移可知由動能定理得=0所以故BC正確，AD錯誤。故選BC。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）ADBEC；（2）0.1；（3）0.78，相反；（4）0.1．【解析】

（1）安排實驗步驟要本著先安裝器材，然后進(jìn)行實驗，實驗完畢整理器材的思路進(jìn)行，一般每完成一次實驗，都要進(jìn)行重復(fù)實驗．

（2）打點計時器每隔0.02s打一次點，根據(jù)打點間隔可以求出記數(shù)點之間的時間間隔；

（3）利用逐差法可以求出加速度的大小，根據(jù)減速還是減速判斷加速度的方向；

（4）在勻變速直線運動中，時間中點的速度等于該過程中的平均速度，據(jù)此可求出打各點時的瞬時速度大?。驹斀狻浚?）實驗步驟的安排要符合邏輯，要符合事物發(fā)展的進(jìn)程，一般都是先要安裝器材，準(zhǔn)備實驗，然后進(jìn)行實驗的總體思路進(jìn)行，據(jù)此可知該實驗的順序為：ADBEC．

（2）打點計時器每隔0.02s打一次點，由于兩個記數(shù)點之間有5個間隔，因此相鄰兩記數(shù)點間的時間間隔為：T=5T0=0.1s．

（3）根據(jù)△x=aT2，將△x=0.78cm，T=0.1s帶入得：a=△xT2＝0.78×12、平拋運動的物體在豎直方向上做自由落體運動P球擊中Q球平拋運動的物體在水平方向上做勻速直線運動0.051.0【解析】：（1）在甲圖中,A球做平拋運動,B球做自由落體運動,無論打擊的力度多大,兩球都同時落地,則A球豎直方向上的運動規(guī)律與B球相同,即平拋運動在豎直方向上做自由落體運動.故甲可以研究平拋運動的物體在豎直方向上做自由落體運動；（2）在乙圖中,P球到達(dá)底M端后做平拋運動,Q球到達(dá)N端做勻速直線運動觀察到的現(xiàn)象是P、Q兩球?qū)⑾嘧?從而得知P球水平方向上的運動規(guī)律與Q球相同,即平拋運動在水平方向上做勻速直線運動.（3）設(shè)頻閃攝影每隔拍攝一次照片則平拋運動