2025屆浙江省麗水地區(qū)四校 高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆浙江省麗水地區(qū)四校高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則物體做（）A.往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.朝某一方向直線運(yùn)動(dòng) D.不能確定物體運(yùn)動(dòng)情況2、如圖所示，將質(zhì)量為m的物體用一豎直彈簧固定在一向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)，根據(jù)彈簧伸長(zhǎng)或壓縮的狀態(tài)，下列判斷正確的是（）A.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，物體超重，升降機(jī)一定加速向上B.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，物體失重，升降機(jī)一定減速向上C.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，物體超重，升降機(jī)一定加速向上D.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，物體失重，升降機(jī)一定減速向上3、如圖所示的水平面上，橡皮繩一端固定，另一端連接兩根彈簧，連接點(diǎn)P在F1、F2和F3三力作用下保持靜止.下列判斷正確的是（）A.F1>F2>F3 B.F3>F1>F2C.F2>F3>F1 D.F3>F2>F14、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為M的物體A、B（B物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得兩個(gè)物體的v-t圖像如圖乙所示（重力加速度為g），則（）A.施加外力前，彈簧的形變量為B.外力施加的瞬間A、B間的彈力大小為M（g-a）C.A、B在t1時(shí)刻分離，此時(shí)彈簧彈力恰好為零D.彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，物體B的速度達(dá)到最大值5、一艘宇宙飛船繞一個(gè)不知名的行星表面（貼著表面）飛行，要測(cè)定該行星的密度，在引力常量已知的情況下，僅只需再（）A.測(cè)定飛船的環(huán)繞速度 B.測(cè)定飛船的環(huán)繞半徑C.測(cè)定行星的體積 D.測(cè)定飛船的運(yùn)行周期6、如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度大小a可能是（）A.a=μg B.a=C.a= D.a=7、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說法正確的是（）。A.兩車在t1時(shí)刻也并排行駛 B.在t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C.甲車的加速度大小先增大后減小 D.乙車的加速度大小先減小后增大8、關(guān)于加速度，下列說法中正確的是A.速度變化越大，加速度一定越大B.物體向西運(yùn)動(dòng)，加速度方向可能向東C.加速度的方向一定與物體所受合外力的方向一致D.物體的速度減小，加速度也一定減小9、下列說法正確的是（）A.講桌上的粉筆盒受到支持力的原因是講桌發(fā)生了形變B.規(guī)則形狀的物體，其重心一定在物體的幾何中心C.兩個(gè)相互接觸的物體之間，不一定有彈力的作用D.多個(gè)分力可以合成為一個(gè)力，但一個(gè)力只能分解為兩個(gè)分力10、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，對(duì)于這個(gè)研究過程，下列說法正確的有（）A.斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量B.斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程C.通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律11、科技館中的一個(gè)展品如圖所示，在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而仿佛是固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動(dòng)，對(duì)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是（取重力加速度g=10m/s2）（）A.間歇發(fā)光的時(shí)間間隔是2sB.根據(jù)條件可以求得水滴在D點(diǎn)的速度C.水滴在B、C、D點(diǎn)速度之比滿足：：：2：3D.水滴在下落過程中通過相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿足12、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kg D.物體的加速度大小為5m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為，BC的長(zhǎng)度為．汽車從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB段做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．在BC段，先做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離C點(diǎn)適當(dāng)距離處，再以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車恰好停在C點(diǎn)．求：（1）汽車達(dá)到的最大速度和開始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離d；（2）汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他從224m的高空離開飛機(jī)開始下落，最初未打開降落傘，自由下落一段距離，打開降落傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地的速度不得超過5m/s（?。蟆?1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)，離地面的高度至少為多少；(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間為多少？17、（12分）跨過定滑輪的輕繩兩端，分別系著物體A和物體B，物體A放在傾角為θ的斜面上，如圖所示，已知物體A的質(zhì)量為m，物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(μ＜tanθ)，滑輪的摩擦不計(jì)，要使物體A靜止在斜面上，求物體B的質(zhì)量的取值范圍(按最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力處理)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】ACD．在v﹣t圖象中，速度的正負(fù)表示速度的方向，故物體的運(yùn)動(dòng)方向在周期性改變，不是朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，而是做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A正確，CD錯(cuò)誤；B．圖象的斜率表示加速度，可知物體的加速度周期性變化，做的是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。故選A選項(xiàng)。2、B【解析】AB．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物體的作用力的方向向下，物體受到的重力的方向向下，所以物體受到的合外力的方向向下，則加速度的方向向下，物體一定失重，又向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，升降機(jī)一定減速向上．故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物體的作用力是拉力，當(dāng)拉力大于重力時(shí)，物體加速度的方向向上，則可知m處于超重狀態(tài)；故升降機(jī)的加速度應(yīng)向上；當(dāng)彈簧的拉力小于重力時(shí)，物體受到的合外力的方向向下，物體的加速度的方向向下，則物體處于失重狀態(tài)；故CD都錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】如果一個(gè)物體受到三個(gè)力的作用也能處于平衡狀態(tài)，叫做三力平衡．很顯然這三個(gè)力的合力應(yīng)該為零．而這三個(gè)力可能互成角度，也可能在一條直線上；對(duì)于三力平衡，一般根據(jù)“任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向”的關(guān)系，借助三角函數(shù)、相似三角形等手段求解；或?qū)⒛骋粋€(gè)力分解到另外兩個(gè)力的反方向上，得到的這兩個(gè)分力勢(shì)必與另外兩個(gè)力等大、反向；對(duì)于多個(gè)力的平衡，利用先分解再合成的正交分解法．本題對(duì)P點(diǎn)受力分析，可以運(yùn)用合成法、分解法、正交分解法求解【詳解】對(duì)P點(diǎn)受力分析，如圖所示：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：，，因而；故選B.【點(diǎn)睛】物體在三個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，要求我們分析三力之間的相互關(guān)系的問題叫三力平衡問題，這是物體受力平衡中最重要、最典型也最基礎(chǔ)的平衡問題．這種類型的問題有以下幾種常見題型：①三個(gè)力中，有兩個(gè)力互相垂直，第三個(gè)力角度（方向）已知②三個(gè)力互相不垂直，但夾角（方向）已知《考試說明》中規(guī)定力的合成與分解的計(jì)算只限于兩力之間能構(gòu)成直角的情形．三個(gè)力互相不垂直時(shí)，無論是用合成法還是分解法，三力組成的三角形都不是直角三角形，造成求解困難．因而這種類型問題的解題障礙就在于怎樣確定研究方法上．解決的辦法是采用正交分解法，將三個(gè)不同方向的力分解到兩個(gè)互相垂直的方向上，再利用平衡條件求解③三個(gè)力互相不垂直，且夾角（方向）未知三力方向未知時(shí)，無論是用合成法還是分解法，都找不到合力與分力之間的定量聯(lián)系，因而單從受力分析圖去求解這類問題是很難找到答案的．要求解這類問題，必須變換數(shù)學(xué)分析的角度，從我們熟悉的三角函數(shù)法變換到空間幾何關(guān)系上去考慮，因而這種問題的障礙點(diǎn)是如何正確選取數(shù)學(xué)分析的方法解決這種類型的問題的對(duì)策是：首先利用合成法或分解法作出三力之間的平行四邊形關(guān)系和三角形關(guān)系，再根據(jù)力的三角形尋找與之相似的空間三角形，利用三角形的相似比求解④三力的動(dòng)態(tài)平衡問題即三個(gè)力中，有一個(gè)力為恒力，另一個(gè)力方向不變，大小可變，第三個(gè)力大小方向均可變，分析第三個(gè)力的方向變化引起的物體受力的動(dòng)態(tài)變化問題這種類型的問題不需要通過具體的運(yùn)算來得出結(jié)論，因而障礙常出現(xiàn)在受力分析和畫受力分析圖上．在分析這類問題時(shí)，要注意物體“變中有不變”的平衡特點(diǎn)，在變中尋找不變量．即將兩個(gè)發(fā)生變化的力進(jìn)行合成，利用它們的合力為恒力的特點(diǎn)進(jìn)行分析．在解決這類問題時(shí)，正確畫出物體在不同狀態(tài)時(shí)的受力圖和平行四邊形關(guān)系尤為重要4、B【解析】A．施加F前，物體AB整體平衡，根據(jù)平衡條件有2Mg=kx解得：故A錯(cuò)誤；B．施加外力F的瞬間，對(duì)B物體，根據(jù)牛頓第二定律有：F彈-Mg-其中F彈=2Mg解得：故B正確；C．物體A、B在t1時(shí)刻分離，此時(shí)A、B具有共同的v與a；且；對(duì)B解得彈簧彈力彈力不為零，故C錯(cuò)誤；D．而彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，B受到的合力為重力，已經(jīng)減速一段時(shí)間；速度不是最大值；故D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確A與B分離的時(shí)刻，它們間的彈力為零這一臨界條件；然后分別對(duì)AB整體和B物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列方程及機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行分析。5、D【解析】A．根據(jù)萬有引力提供向心力，有：解得：根據(jù)密度公式得：聯(lián)立解得：由于不知道星球半徑，故無法求出密度，A不符合題意；D．根據(jù)萬有引力提供向心力，有：解得：根據(jù)密度公式得：聯(lián)立解得：D符合題意；B．已知飛船的軌道半徑，無法求出行星的質(zhì)量，所以無法求出行星的密度，B不符合題意；C．測(cè)定行星的體積，不知道行星的質(zhì)量，所以無法求出行星的密度，C不符合題意。故選D。6、D【解析】若木板相對(duì)物塊靜止，木板和物塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，整體水平方向的受力為：則加速度為若木板相對(duì)物塊滑動(dòng)，則對(duì)木板水平方向受到兩個(gè)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可知解得：故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D7、BD【解析】AB．0~t1時(shí)間內(nèi)t1~t2時(shí)間內(nèi)t2時(shí)刻兩車相遇，但0~t1時(shí)間內(nèi)兩者的位移差小于t1~t2時(shí)間內(nèi)兩者的位移差，則t1時(shí)刻甲在乙的后面，A錯(cuò)誤B正確；CD．由圖象的斜率知，甲、乙兩車的加速度均先減小后增大，C錯(cuò)誤D正確。故選BD。8、BC【解析】A．根據(jù)a=可知，速度變化越大，但時(shí)間可能長(zhǎng)，故加速度不一定大，故A錯(cuò)誤．B．物體向西運(yùn)動(dòng)，加速度方向可能向東，此時(shí)做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由牛頓第二定律可知，加速度的方向與物體所受合外力的方向相同，故C正確；D．物體的速度減小說明加速度與速度方向相反，但加速度不一定減小，故D錯(cuò)誤．故選BC。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小和方向取決于合外力的大小和方向，與速度大小、速度變化量的大小無關(guān)．9、AC【解析】A．彈力的產(chǎn)生原因一定是施力物體發(fā)生形變，則講桌上的粉筆盒受到支持力的原因是講桌發(fā)生了形變，故A正確；B．只有質(zhì)量分布均勻，規(guī)則形狀的物體，其重心才在物體的幾何中心上，故B錯(cuò)誤；C．兩物體相互接觸但如果沒有彈性形變則不會(huì)產(chǎn)生彈力作用，故C正確；D．一個(gè)力如果沒有分力條件限制，則可以分解為無數(shù)對(duì)分力，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解析】AB．在伽利略那個(gè)年代，沒有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和秒表測(cè)量時(shí)間的工具，測(cè)量時(shí)間非常困難，測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間根本做不到，小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)比自由落體運(yùn)動(dòng)慢得多，時(shí)間長(zhǎng)，更容易側(cè)量，A正確，B錯(cuò)誤；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)是小球在斜面時(shí)運(yùn)動(dòng)的特例，即當(dāng)斜面的傾角等于90°時(shí)就是自由落體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)一定與小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，只要能得到小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就能知道自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。這樣，根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論合理的外推，就得到了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、BC【解析】若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等．根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論進(jìn)行分析【詳解】若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等；由圖可知，各點(diǎn)之間的位移差為：△x=0.2m．根據(jù)△x=g△t2，則，故AD錯(cuò)誤．利用平均速度等于中間時(shí)刻的速度求解C點(diǎn)的速度，在根據(jù)速度公式對(duì)CD段列式求解D點(diǎn)的速度，故根據(jù)題目條件可以求得水滴在D點(diǎn)的速度，故B正確；根據(jù)v=gt得：vB：vC：vD=1：2：3，故C正確．所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論，并能熟練運(yùn)用12、CD【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）14m/s，49m（2）16s【解析】（1）根據(jù)速度位移公式求出B點(diǎn)的速度，根據(jù)速度位移公式，抓住BC的位移，求出最大速度，再根據(jù)速度位移公式求出開始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離．（2）根據(jù)速度時(shí)間公式分別求出A到B和B到C的時(shí)間，從而得出總時(shí)間【詳解】(1)由，解得：汽車在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)間由，解得：到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度設(shè)汽車在BC段之間由B到D時(shí)加速行駛，距離為，有：由D到C時(shí)減速行駛，距離為d，有：且解得汽車的最大速度開始減速時(shí)汽車離C點(diǎn)的距離(2)由B到D，汽車加速行