城市軌道交通車(chē)輛檢修工藝課件：受流設(shè)備的檢修

受流設(shè)備的檢修受電弓工作原理受電弓部件介紹受電弓檢修介紹主要內(nèi)容升弓

操作者首先啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，當(dāng)氣壓達(dá)到受電弓的額定工作氣壓時(shí)，按下升弓按扭，壓縮空氣經(jīng)車(chē)內(nèi)電磁閥、受電弓控制箱進(jìn)入空氣彈簧，空氣彈簧膨脹推動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)下臂桿運(yùn)動(dòng)，下臂桿在拉桿的協(xié)助下托起上臂桿及弓頭，弓頭在平衡桿的作用下，在工作高度范圍內(nèi)始終保持水平狀態(tài)，并按規(guī)定的時(shí)間平穩(wěn)的升至網(wǎng)線高度，完成整個(gè)升弓過(guò)程。整個(gè)升弓過(guò)程受電弓的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不對(duì)架空接觸網(wǎng)線產(chǎn)生有害的沖擊。工作原理工作原理降弓操作員按下降弓按扭，控制系統(tǒng)釋放空氣彈簧中

的壓縮空氣，受電弓在重力作用和阻尼器的輔助

作用下平穩(wěn)的落到底架上的橡膠止擋上，完成整

個(gè)降弓動(dòng)作。整個(gè)降弓過(guò)程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成

并且受電弓的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)對(duì)底架和車(chē)頂無(wú)有害沖

擊。在每個(gè)Mp車(chē)一位端車(chē)頂安裝一臺(tái)受電弓，為本單元牽引系統(tǒng)和整列車(chē)輔助系統(tǒng)供電。a.升弓：受電弓弓頭從離開(kāi)止擋開(kāi)始動(dòng)作到最高工作位置的時(shí)間不大于8s，且對(duì)接觸網(wǎng)線沒(méi)有有害沖擊；b.降弓：受電弓從最高工作位置下降到靜止位置的時(shí)間不大于7s，且對(duì)車(chē)頂無(wú)有害沖擊。概述1.底架2.下臂桿3.上臂桿4.液壓阻尼器5.拉桿6.平衡桿7.氣囊8.受電弓控制箱（大箱體）9.受電弓控制箱（小箱體）返回主要部件1、底架采用無(wú)縫矩形碳素結(jié)構(gòu)鋼管材料，在機(jī)械加工完成后焊接而成。返回下臂桿采用無(wú)縫碳素結(jié)構(gòu)鋼管，在機(jī)械加工后焊接而成，同時(shí)下臂桿上采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承技術(shù)，使受電弓的轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活,軸承在壽命周期內(nèi)不需要潤(rùn)滑。返回2、下臂桿考慮到受流性能和重量，上臂桿采用高強(qiáng)度的鋁合金材料，使受電弓的受流性能明顯增強(qiáng)，重量減輕，同時(shí)不會(huì)影響上臂桿的強(qiáng)度。返回3、上臂桿通過(guò)安裝在下臂桿和上臂桿上的液壓阻尼器來(lái)實(shí)現(xiàn)受電弓的緩沖，使弓頭的碳滑板有很好的隨網(wǎng)性，保障接觸壓力的穩(wěn)定。液壓阻尼器能在-40℃～+100℃環(huán)境下使用。返回4、液壓阻尼器拉桿是由無(wú)縫不銹鋼管和重型自潤(rùn)滑的關(guān)節(jié)軸承組合而成。當(dāng)拉桿繞底架的回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受電弓弓頭的位置被改變。返回5、拉桿平衡桿是使受電弓弓頭在整個(gè)工作高度范圍內(nèi)趨于水平，在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)緩沖調(diào)整裝置消除外力對(duì)弓頭在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的干擾。返回6、平衡桿氣囊組裝中沖入壓縮空氣為受電弓提供升弓的動(dòng)力，安裝在底架和下臂桿之間。氣囊組裝的氣源用絕緣氣管經(jīng)受電弓的大控制箱和安裝在車(chē)內(nèi)的電磁閥連接到受電弓風(fēng)缸（10L）。返回7、氣囊大箱體已安裝在底架上，通過(guò)氣管連接在氣囊裝置上，另一端通過(guò)絕緣氣管與列車(chē)相連。箱體為冷軋鋼板表面做噴涂處理。返回8、大箱體大箱體該箱體已安裝在受電弓底架上，通過(guò)底架上的絕緣子與弓體絕緣。小箱體中安裝有壓力開(kāi)關(guān)，可輸出升降弓到位的電氣信號(hào)。返回9、小箱體小箱體在受電弓的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位，安裝有不同規(guī)格的軟連線，防止軸承電腐蝕。返回額定電壓：電壓范圍：最高電壓：額定電流：最大電流(30s)：DC1500VDC1000~2000VDC2000V1500A2800A最大停車(chē)電流（單弓，單接觸網(wǎng)）：500A（20min）受電弓的氣傳動(dòng)裝置的壓力：額定值：最小值：受電弓的電氣間隙：絕緣子的爬電距離：帶絕緣子的落弓高度返回

450kPa350kPa≥70mm≥100mm322+5mm受電弓技術(shù)參數(shù)帶絕緣子的最小工作高度帶絕緣子的最大工作高度最大升弓高度（機(jī)械止擋高度）受電弓總長(zhǎng)落弓保持力弓頭的自由度（允許的旋轉(zhuǎn)角度）最小動(dòng)態(tài)抬升力弓頭的長(zhǎng)度碳滑板尺寸碳滑板的間距弓頭高度

返回400mm2450mm2600±100mm2430mm≥200N±10°40N1700mm1050mm×60mm×22mm350mm245±5mm受電弓技術(shù)參數(shù)在進(jìn)行維護(hù)或修理之前：查看標(biāo)識(shí)將壓縮空氣的開(kāi)關(guān)關(guān)閉；切斷架空網(wǎng)線的電流，確認(rèn)沒(méi)有電流通過(guò)；遵守公司內(nèi)部制定的安全操作規(guī)程；將受電弓降到落弓位置；用掛鉤鎖閉受電弓在吊裝和運(yùn)輸期間，受電弓下禁止有人站立；在每次維護(hù)和維修完成之后，請(qǐng)檢查確認(rèn)沒(méi)有工具和未安裝的零部件放在車(chē)輛頂部。安全說(shuō)明月檢時(shí)：對(duì)受電弓氣源控制箱里的空氣過(guò)濾器進(jìn)行手動(dòng)排水（安裝的空氣過(guò)濾器為自動(dòng)排水時(shí)可不進(jìn)行此項(xiàng)工作）；全新的受電弓安裝至車(chē)頂，車(chē)輛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，在一個(gè)月內(nèi)可分三次對(duì)受電弓各部位的標(biāo)準(zhǔn)件全面檢查是否有松動(dòng)，檢查周期由用戶(hù)自行決定。每3～6個(gè)月（最長(zhǎng)50000公里）：給空氣彈簧充以額定的壓縮空氣，檢查空氣彈簧的運(yùn)動(dòng)及膨脹，觀察空氣彈簧的運(yùn)動(dòng)是否正常：空氣彈簧的運(yùn)動(dòng)是否沿縱向運(yùn)動(dòng)有無(wú)偏離中心的現(xiàn)象空氣彈簧各驅(qū)的膨脹大小是否一致。如發(fā)現(xiàn)以上空氣彈簧運(yùn)動(dòng)偏離中心及各驅(qū)膨脹大小不一致的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)的調(diào)整升弓鋼絲繩，使兩根鋼絲繩的長(zhǎng)度相等，以排除上述現(xiàn)象。在檢修庫(kù)內(nèi)給受電弓充以額定壓縮空氣，使受電弓升起用力使受電弓的上臂桿上下運(yùn)動(dòng)，檢查空氣彈簧內(nèi)有無(wú)響聲，如有應(yīng)將空氣彈簧組裝打開(kāi)檢查。每6～12個(gè)月（最長(zhǎng)100000公里）：目測(cè)螺栓連接部位；目測(cè)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑情況；目測(cè)受電弓各個(gè)部位不同規(guī)格的軟連線；如果發(fā)現(xiàn)軟連線破損（即散股或斷股），應(yīng)立即更換相同規(guī)格的軟連線；檢查弓頭滑板條的磨損情況（破損或磨耗到線）檢查受電弓的靜態(tài)壓力，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；目測(cè)升弓用鋼絲繩，如果需要請(qǐng)?jiān)阡摻z繩上涂抹通用鋰基潤(rùn)滑脂；目測(cè)液壓阻尼器是否有漏油情況；清潔受電弓和車(chē)頂連接的絕緣子，清潔后的絕緣子應(yīng)露出本色；目測(cè)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，軸承是否有卡滯現(xiàn)象每2至3年（最大300000公里）更換所有規(guī)格的軟連線；更換升弓用鋼絲繩。每5年架修（最大600000）：將受電弓解體；更換所有的軟連線；更換升弓鋼絲繩；檢查或更換各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承并使用ShellAlvania

RL3潤(rùn)滑新軸承；檢查或更換液壓阻尼器；更換受電弓上所有的橡膠零部件；更換絕緣氣管；更換空氣彈簧連扳組裝；給拉桿、平衡桿部位的關(guān)節(jié)軸承加通用鋰基潤(rùn)滑脂；每10年應(yīng)檢查（最大1000000公里）：應(yīng)對(duì)受電弓進(jìn)行大修，大修時(shí)請(qǐng)更換如下零件。更換各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承并潤(rùn)滑新軸承；更換液壓阻尼器；更換受電弓升弓鋼絲繩；更換拉桿和平衡桿組裝中的桿端關(guān)節(jié)軸承；更換受電弓支持絕緣子；弓頭滑板條每次目測(cè)檢查弓頭滑板條時(shí)，應(yīng)觀察滑板條是否損壞或者磨耗到線。目測(cè)檢查時(shí)應(yīng)考慮以下內(nèi)容：弓頭各個(gè)碳條之間的是否存在磨耗不均勻現(xiàn)象，如果存在應(yīng)對(duì)滑板條做平行調(diào)整，使各個(gè)滑板條與網(wǎng)線接觸的平面基本水平，保證每根滑板條都能與網(wǎng)線很好的接觸。如果兩根碳滑條高度差超過(guò)5mm，需要更換或打磨！當(dāng)滑板條磨