煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范（試行）

煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范（試行）

二O一六年一月

目錄

第一章總則.....................................................0

第二章巷道圍巖穩(wěn)定性分類及地質(zhì)力學(xué)評估..........................1

第三章錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計..............................................4

第四章錨網(wǎng)支護(hù)材料.............................................19

第五章施工技術(shù)管理............................................21

第六章錨網(wǎng)支護(hù)質(zhì)量檢測及礦壓觀測...............................27

第七章維修管理規(guī)定............................................34

第八章回收管理規(guī)定............................................37

第九章錨網(wǎng)支護(hù)驗收規(guī)定.........................................40

第十章附則....................................................43

第H章附件...................................................44

第一章總則

第一條為使******（以下簡稱******）錨網(wǎng)支護(hù)工程的設(shè)計

符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的要求，規(guī)范施工質(zhì)量管理，

促進(jìn)錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)健康發(fā)展，特制定本規(guī)范。

第二條本規(guī)范是在對******所屬各單位應(yīng)用錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)經(jīng)

驗總結(jié)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和最新技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及

******今后煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向而制定的。

第三條煤、半煤巖巷道的錨網(wǎng)支護(hù)參照本規(guī)范執(zhí)行。

第四條推廣應(yīng)用錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)時，必須堅持科學(xué)態(tài)度，依靠

科技進(jìn)步，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料。

第五條對使用的新型錨網(wǎng)支護(hù)材料及防腐錨網(wǎng)支護(hù)材料等，

使用單位必須將有關(guān)物理、化學(xué)等技術(shù)參數(shù)報******生產(chǎn)管理部，

經(jīng)生產(chǎn)管理部審核批準(zhǔn)或組織有關(guān)單位鑒定后方可使用。

0

第二章巷道圍巖穩(wěn)定性分類及地質(zhì)力學(xué)評估

第一條對巷道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分類，其目的是為巷道錨網(wǎng)支

護(hù)設(shè)計、施工與管理提供依據(jù)。

第二條******煤巷圍巖穩(wěn)定性分類，暫按巷道圍巖穩(wěn)定性指

數(shù)、圍巖松動圈范圍及巷道開挖后圍巖變形量，兩種方法進(jìn)行分類，

各礦可根據(jù)實際情況采用其中一種或兩種進(jìn)行比較后確定。在取得

豐富的基礎(chǔ)性實測資料和深化理論研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究定量

分析方法，使圍巖穩(wěn)定性分類更具科學(xué)性、合理性和可操作性。

第三條巷道圍巖穩(wěn)定性指數(shù)：巷道圍巖開挖前所處位置的最

大垂直應(yīng)力（即原巖應(yīng)力YH）與巷道圍巖巖石單向抗壓強度的比值,

共分為4類。見表2-1。

表2-1巷道圍巖穩(wěn)定性指數(shù)

巷道穩(wěn)定性穩(wěn)定性指數(shù)

穩(wěn)定<0.25

中等穩(wěn)定0.25—0.4

不穩(wěn)定0.4—0.55

極不穩(wěn)定>0.55

第四條依據(jù)圍巖松動圈范圍及巷道開挖后圍巖變形量進(jìn)行分

類，可分為I非常穩(wěn)定、II穩(wěn)定、III中等穩(wěn)定、IV不穩(wěn)定、V極不

穩(wěn)定五類。

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

表2-2鄭州礦區(qū)煤巷圍巖穩(wěn)定性分類

頂板位移圍巖松動圈

巷道圍巖類別穩(wěn)定性

(mm)(mm)

I非常穩(wěn)定0-100—400

II穩(wěn)定10?50400-1000

III中等穩(wěn)定50?1501000-1500

IV不穩(wěn)定150?2001500-2000

V極不穩(wěn)定>200>2000

注：同一巷道可根據(jù)圍巖變化情況分為若干類，并采取相應(yīng)的支護(hù)對策

第五條地質(zhì)力學(xué)評估為錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計提供依據(jù)。其內(nèi)容包括

現(xiàn)場地質(zhì)條件調(diào)查、巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測定、錨固力拉拔試驗。

第六條地質(zhì)力學(xué)評估的具體內(nèi)容見表2-3。

第七條巷道圍巖力學(xué)參數(shù)是煤巷錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計的基礎(chǔ)資料，

支護(hù)設(shè)計所需的圍巖力學(xué)指標(biāo)必須通過實測或地質(zhì)部門提供。

第八條測試圍巖力學(xué)性質(zhì)巖樣的采集、包裝，測試項目、測

試方法等，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和技術(shù)要求。

表2-3地質(zhì)力學(xué)評估的內(nèi)容

序號原始資料說明與測取

1一般取2倍巷道寬度范圍內(nèi)

由臨近鉆孔柱狀圖和已采工作面資料確定

頂板不同巖層層數(shù)與厚度

2指沿結(jié)構(gòu)面法線方向上的均間距，在巷道內(nèi)或類似條件巷道

各層節(jié)理裂隙間距

內(nèi)測取

3巖層的分層厚度指分層厚度的均值

4巖石的單向抗壓強度利用巖樣測定

5煤層厚度指被巷道切割的煤層厚度

6煤層傾角由工作面地質(zhì)說明書給出，或在井下直接量取

2

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7煤層的單向抗壓強度利用煤樣測定

8巷道埋深地表到巷道的垂直距離

9地質(zhì)構(gòu)造情況描述工作面地質(zhì)說明書

10水文情況描述工作面地質(zhì)說明書

11煤柱寬度煤柱的實際寬度

12錨桿在頂板中的錨固力現(xiàn)場錨固力拉拔試驗

13錨桿在煤層中的錨固力現(xiàn)場錨固力拉拔試驗

14巷道幾何形狀與尺寸宜選用的幾何形狀是矩形、拱形、斜矩形

第九條巷道錨網(wǎng)支護(hù)前應(yīng)作錨桿（索）錨固力拉拔試驗，用

于評價巷道圍巖的可錨性。錨桿（索）錨固力拉拔試驗應(yīng)在巷道施

工現(xiàn)場或井下相似圍巖中進(jìn)行，每次不少于3根錨桿（索）。有下列

情況之一時必須進(jìn)行錨桿（索）錨固力拉拔試驗：L初始設(shè)計之前；

2.設(shè)計變更；3.材料變更；4.圍巖地質(zhì)條件發(fā)生變化。

3

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

第三章錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計

第一條錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計之前，必須詳細(xì)地收集有關(guān)地質(zhì)資料，

按照地質(zhì)力學(xué)評估一初始設(shè)計一穩(wěn)定性分析一按初選方案施工一現(xiàn)

場監(jiān)測一信息反饋與修改、完善設(shè)計六個步驟進(jìn)行，因地制宜，正

確有效地加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。

第二條根據(jù)地質(zhì)力學(xué)評估結(jié)果，巷道具備錨網(wǎng)支護(hù)條件時，

進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)初步設(shè)計。錨桿（索）支護(hù)設(shè)計必須進(jìn)行方案論證，

并將論證結(jié)論編入作業(yè)規(guī)程。

第三條各礦煤巷錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計方案由主管技術(shù)部門主持設(shè)計,

報礦總工程師組織審批，由主管開拓掘進(jìn)礦長負(fù)責(zé)實施。

第四條巷道優(yōu)先選用矩形斷面，在特殊條件可采用拱形或微

拱形斷面。在滿足通風(fēng)、運輸、行人、管線架設(shè)、設(shè)備安裝等要求

的前提下，各礦應(yīng)按照煤層賦存情況及圍巖穩(wěn)定狀況，確定巷道斷

面變形預(yù)留量，并在設(shè)計中明確規(guī)定。

第五條為便于現(xiàn)場施工和質(zhì)量管理，頂板錨桿長度優(yōu)先選擇

2400mm,幫錨桿長度優(yōu)先選擇2000mm。特殊情況下經(jīng)礦技術(shù)部門進(jìn)

行安全性論證后，可以100mm為單位適當(dāng)增加或減小錨桿桿體長度，

但頂板錨桿長度不得小于2000mm。錨桿桿體直徑不小于20nlin,桿體

直徑與鉆孔直徑的孔徑差應(yīng)控制在6-10mm,鉆孔直徑與樹脂錨固劑

直徑之差應(yīng)為4?8mm。錨桿間排距推薦使用0.7m、0.8m和1.0m三

個層次，可靈活選擇并通過錨網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)承載力進(jìn)行校驗?；瑒訕?gòu)

4

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

造區(qū)巷道和沿頂掘進(jìn)巷道錨桿間排距，可根據(jù)實際情況調(diào)整，并通

過錨網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)承載力進(jìn)行校驗。

第六條煤巷錨網(wǎng)支護(hù)初始設(shè)計須遵循以下原則

1、支護(hù)形式選擇原則

(1)所有巷道嚴(yán)禁使用單體錨桿支護(hù)。

(2)頂板圍巖達(dá)到中等穩(wěn)定以上的巷道，必須采用錨網(wǎng)支護(hù),

錨桿設(shè)計錨固方式為加長錨固，即使用1支K2350樹脂錨固劑和1

支Z2350樹脂錨固劑(巷幫可以使用1卷K2370的錨固劑)；錨索設(shè)

計錨固方式為端頭錨固，即使用1支K2350樹脂錨固劑和2支Z2350

樹脂錨固劑。遇特殊地質(zhì)條件時，可根據(jù)實際情況加大錨桿(索)

錨固長度，同時遇有淋水地段時，采用快速錨固劑，必要時使用防

水型錨固劑。

(3)厚煤層托頂煤掘進(jìn)的巷道；層厚較薄、層理、節(jié)理較發(fā)育

的復(fù)合頂板；巖體松軟壓力大的巷道；巷道斷面大、沿空送巷、孤

島開采的工作面兩巷；構(gòu)造復(fù)雜的巷道。必須采用錨梁網(wǎng)、錨索聯(lián)

合支護(hù)，并視現(xiàn)場情況架設(shè)防護(hù)性支架。錨桿(索)錨固方式必須

為加長錨固或全長錨固，必要時進(jìn)行注漿加固。

2、錨網(wǎng)支護(hù)參數(shù)選取原則

(1)支護(hù)必須在相關(guān)理論指導(dǎo)下進(jìn)行，安全系數(shù)不小于L5；

(2)錨桿設(shè)計錨固力不低于桿體屈服載荷；錨索設(shè)計錨固力不

小于鋼絞線極限載荷的90%o直徑20mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿預(yù)緊

力矩錨固于煤體的不低于200N?m,巖體的不低于260N?m；直徑

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

17.8mm錨索預(yù)緊力不低于70kN；直徑18.9mm錨索預(yù)緊力不低于

100kNo在特殊地質(zhì)條件下施工的錨索預(yù)緊力應(yīng)在作業(yè)規(guī)程、措施中

明確規(guī)定。

(3)錨桿(索)及護(hù)表構(gòu)件的強度及剛度必須匹配，使安裝應(yīng)

力向周圍煤、巖體擴(kuò)散，保證支護(hù)整體性能。

(4)矩形錨網(wǎng)支護(hù)巷道頂板兩肩角錨桿必須傾斜安裝，與鉛垂

線夾角為15-25°o

3、支護(hù)體系內(nèi)錨桿(索)材料選擇原則

(1)錨桿(索)支護(hù)材料，屬于“煤安標(biāo)志”目錄的產(chǎn)品，如

錨桿、錨固劑、鋼絞線的鎖具、預(yù)應(yīng)力錨索等必須具有“煤礦產(chǎn)品

安全標(biāo)志證書”和出廠檢驗合格證；不屬于“煤安標(biāo)志”目錄的產(chǎn)

品(除各礦自制產(chǎn)品外)，如W、M型鋼帶、黑色硬質(zhì)網(wǎng)等必須具有

檢驗合格證和出廠檢驗合格證，否則，不準(zhǔn)在井下使用。

(2)錨桿螺母必須采用扭矩螺母，實現(xiàn)快速安裝。

(3)錨桿桿體屈服強度不小于335MpaII級螺紋鋼，所有巷道

禁止使用右旋無縱筋錨桿和建筑螺紋鋼錨桿，必須使用左旋無縱筋

(KMG335)錨桿或使用更高支護(hù)強度的左旋錨桿，所有錨桿必須配

套使用扭矩螺母和減摩墊圈。

(4)錨桿須使用鼓形托盤，肩窩和底角錨桿采用異型托盤，尺

寸不得小于140X140mm,厚度不得小于10mm；錨索托盤不得小于

300X300mni(廢舊U型鋼加工的托盤長度不小于300mm，嚴(yán)禁使用25U

型鋼加工托盤)，厚度不得小于10mm。托盤材質(zhì)必須使用A3及以上

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

強度的鋼材加工。托盤材質(zhì)及尺寸可根據(jù)礦壓觀測結(jié)果適當(dāng)調(diào)整。

錨桿托盤外形優(yōu)先使用圓形，若采用矩形托盤在安裝過程中應(yīng)保證

托盤與鋼筋梯平行。

（5）錨桿支護(hù)巷道頂板及兩幫必須使用圓鋼鋼筋梯，圓鋼直徑

不低于10mm,鋼筋梯內(nèi)徑不大于80mm。

（6）煤巷錨索選用17.8mm及以上直徑規(guī)格；錨索材質(zhì)必須選

用1860MPa及以上抗拉級別、延伸率不低于3.5%的低松弛性國標(biāo)鋼

絞線。

（7）錨網(wǎng)支護(hù)巷道，當(dāng)頂板為煤層或較破碎巖石時，必須使用

冷拔絲編織網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)或編織成型的菱形網(wǎng)+黑色硬質(zhì)塑料網(wǎng)護(hù)表,

網(wǎng)孔尺寸不得大于60X60mm,菱形網(wǎng)鐵絲和冷拔絲編織網(wǎng)直徑不低

于4mm（8#鐵絲）、鋼筋網(wǎng)直徑不低于6mm。

4、錨桿（索）支護(hù)設(shè)計和施工作業(yè)規(guī)程，兩個月必須進(jìn)行一次

評估，并根據(jù)評估結(jié)果和現(xiàn)場監(jiān)測信息及時對支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)

進(jìn)行優(yōu)化和修正。

5、設(shè)計錨固力的取值按下式確定：

N二（冗cPo屈）/4

式中：。屈一桿體材料的屈服極限，MPa；

d一桿體直徑，mm。

同時，錨桿設(shè)計錨固力不低于桿體屈服載荷；錨索設(shè)計錨固力

不小于鋼絞線屈服強度的90%。

第七條初始設(shè)計可按以下方法進(jìn)行

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

1、計算機(jī)數(shù)值模擬方法，其基本步驟為：

(1)利用地質(zhì)力學(xué)評估結(jié)論的資料建立地質(zhì)力學(xué)模型。

(2)利用地質(zhì)力學(xué)模型分析巷道圍巖的變形失穩(wěn)類型。

(3)利用地質(zhì)力學(xué)模型對各種可行的支護(hù)方案進(jìn)行支護(hù)效果分

析比較，優(yōu)選出最佳方案作為初始設(shè)計。

2、理論分析和工程類比法

支護(hù)理論主要為懸吊理論、組合梁理論、自然平衡拱理論和圍

巖強度強化理論。根據(jù)巷道圍巖地質(zhì)力學(xué)評估，分析錨網(wǎng)支護(hù)應(yīng)適

用何種支護(hù)理論，并明確支護(hù)理論應(yīng)用時的注意事項。理論分析作

為錨網(wǎng)支護(hù)作用的定性分析，其簡化理論計算公式作為錨網(wǎng)支護(hù)參

數(shù)確定參考依據(jù)。支護(hù)參數(shù)應(yīng)根據(jù)圍巖穩(wěn)定性分類及在本規(guī)范明確

的錨網(wǎng)支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)范圍內(nèi)選擇支護(hù)方案。同時和本采區(qū)同

類型巷道的地質(zhì)構(gòu)造異同情況和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行對比，并詳述已施工

巷道支護(hù)狀況及預(yù)測擬施工巷道支護(hù)效果。有類比經(jīng)驗的，優(yōu)先采

用工程類比法。

第八條簡化理論公式驗算按下式進(jìn)行：

1、按懸吊理論

(1)錨桿長度L

L=L1+L2+L3

式中：L,一錨桿外露長度，m；

L2—軟弱巖層厚度(可根據(jù)柱狀圖確定)，m；

L3—錨桿伸入穩(wěn)定巖層深度(一般不小于0.5m),mo

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

(2)錨固力N：可按錨桿桿體的屈服載荷計算

2

N=(JTdo屈)/4

式中：。屈一桿體材料的屈服極限，MPa；

d一桿體直徑，mm。

(3)錨桿間排距

錨桿間距DW1/2L

錨桿排距L0=Nn/2KYaL2

式中：n一頂板每排錨桿根數(shù)；

N—每根錨桿錨固力，kN；

K—安全系數(shù)，取2-3；

V—上覆巖層平均容重，取25kN/m3；

a一巷道半跨度，m。

2、按自然平衡拱理論計算

(1)巷道掘進(jìn)后煤幫最大破壞深度。

C=（^^—l）/?tan90

104Z2

式中：煤幫最大破壞深度，m；

兒一采掘工程擾動系數(shù)，實體煤取1,沿空取L5；

V一上覆巖層平均重力密度，kN/m3；

〃一巷道埋深，m；

工一煤層硬度系數(shù)；

?巷道輪廓范圍內(nèi)煤夾層的厚度，m；

0—煤體內(nèi)摩擦角，gO

9

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

(2)無頂煤時巷道掘進(jìn)后頂板最大破壞深度6

,(a+C)cosa

b=-----------------

kyf?

式中：…煤幫最大破壞深度，01；

￡一錨固巖層的硬度系數(shù)；

a一巷道的半跨距，m；

a—煤層傾角，；

兒一錨固巖層的穩(wěn)定性系數(shù)，見表3-1、3-2o

表3-1頂板巖層完整性分級表

頂板巖層完整性節(jié)理間距Si/m層理間距s2/m穩(wěn)定性系數(shù)

完整Si>3S2>20.95

較完整l<Si<31<S2<20.85

一般完整

0.4<Si<l0.3<S2<l0.75

破碎0.1<Si<0.40.05<S2<0.30.65

很破碎Si<0.1SW0.050.55

表3-2煤層穩(wěn)定性分級表

煤體完整性穩(wěn)定性系數(shù)描述

完整0.95煤體很完整，無可見的明顯節(jié)理和層理

較完整0.85煤體較完整，節(jié)理、層理較少，巷道掘出后基本不片幫和冒落

一般完整0.75煤體內(nèi)有一定數(shù)量的節(jié)理、層理，巷道掘出后局部有片幫和冒落現(xiàn)象

破碎0.65煤體內(nèi)節(jié)理、裂隙發(fā)育，巷道掘出后持續(xù)出現(xiàn)片幫和冒落現(xiàn)象

很破碎0.55煤體內(nèi)節(jié)理、裂隙非常發(fā)育，巷道掘出后片幫和冒落嚴(yán)重

(3)留頂煤時巷道掘進(jìn)后頂板最大破壞深度5

.(a+C)cosa/,、

b=--------乙------+(m-h)

kjn

式中：煤幫最大破壞深度，m；

10

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

￡一錨固巖層的硬度系數(shù);

a一巷道的半跨距，m；

。一煤層傾角，。；

左一錨固巖層的穩(wěn)定性系數(shù)，見表3-1、3-2；

加一煤層厚度，m；

j巷道輪廓范圍內(nèi)煤夾層的厚度，mo

(4)巷道頂板圍巖壓力計算

當(dāng)C為正值時，作用在煤幫一側(cè)的壓力Q,為：

Qh=C(/c7isina+yrbtan鄉(xiāng)。20)

3

式中：匕、八一巖石和煤的重力密度，kN/mo

作用在頂板的壓力Q”為：

Qd=lyabB

式中：Y一上覆巖層的重力密度，kN/m3；

a—巷道半跨度，m；

b一頂板最大破壞深度，m；

B一采動影響系數(shù)。

(5)錨桿長度選擇

頂錨桿長度Ld：

Ld-h-\-s

幫錨桿長度Lb：

Lh=C+s

式中：S-錨桿錨入巷道圍巖破壞范圍之外的深度，取0.5m。

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

當(dāng)采用上述公式計算得到的頂幫錨桿長度大于3.0m,頂幫錨桿

長度統(tǒng)一取2.4mo

(6)錨桿間排距

頂錨桿間距DK1/2L

頂錨桿排距LQ—Nn(i/KQd

式中：d一頂板每排錨桿根數(shù)；

N—每根錨桿錨固力，kN；

K—安全系數(shù)，取2-3；

Qd一頂板壓力，kNo

幫錨桿排距與頂錨桿排距相同。

幫錨桿間距Db=h/(L°KQb/N-l)

式中：N—設(shè)計錨桿錨固力，MPa；

K—安全系數(shù)，取2?3；

L。一煤幫錨桿排距，同頂板排距，m；

Qb—兩幫側(cè)壓值，kN；

h一巷道高度，mo

(7)頂板錨索長度L

L^La+b+Lc+Ld

式中：乙一錨索伸入到較穩(wěn)定巖層的錨固長度，m；

b一頂板最大破壞深度，m；

L—上托盤及錨具的厚度，取0.1m；

心一需要外露的漲拉長度，取0.2m；

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

錨索長度L為L'向上取整后加0.2m。

當(dāng)采用上述公式計算得到的頂板錨索長度大于10.2m,頂板錨

索長度統(tǒng)一取10.2m。

(8)頂板錨索密度

N^KQJP

式中：Pmin—錨索的設(shè)計錨固力，kN；

Qd一頂板巖層壓力，kN；

於一安全系數(shù)。

3、基于錨網(wǎng)支護(hù)極限承載能力的設(shè)計方法

受滑動地質(zhì)構(gòu)造影響，二?煤層結(jié)構(gòu)面極為發(fā)育，因此錨網(wǎng)支護(hù)

護(hù)表性能對巷道圍巖控制效果影響較大。因此，根據(jù)本規(guī)范中推薦

的錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)參數(shù)確定支護(hù)方案后，可按如下步驟進(jìn)行校核。

(1)金屬網(wǎng)提供的極限圍壓計算

金屬網(wǎng)提供的極限圍壓q承為：

2

_2n7idymJ(7\

式中：L在四根錨桿控制的圍巖面積7中的鐵絲數(shù)；

d—金屬網(wǎng)鐵絲直徑，mm；

1一錨桿間距，mm；

力.一金屬網(wǎng)受外力擠壓后的極限撓度，mm；

［。］一金屬網(wǎng)鐵絲的許用應(yīng)力，MPa0

(2)錨桿提供的極限圍壓計算

錨桿對圍巖的極限圍壓為：

13

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

7rD2O-.

q—F

式中：D一錨桿直徑，mm；

。t一錨桿的抗拉強度，MPa；

1—錨桿間距，mm；

m一錨桿排距，mmo

當(dāng)q〃>q“.時，錨桿桿體強度滿足要求，否則應(yīng)重新選擇錨桿桿

體，直至滿足要求。

（3）金屬網(wǎng)承受的擠壓載荷計算

Kc,?

式中：Y?一上覆巖層的平均容重，kN/m3；

H一巷道埋深，m

錨桿錨固范圍內(nèi)煤巖體的加權(quán)平均單軸抗壓強度，MPa；

七一采掘工程擾動系數(shù)，實體煤取1,沿空取L5

Ym—錨桿錨固范圍內(nèi)煤巖層的加權(quán)平均容重，kN/m3；

hm一錨桿長度，m；

m—錨桿排距，叫

b一巷道跨度，mo

上式中，Rem按如下方法確定：

"L

Rem=ZEi~

i=lL

式中：Ri—錨桿錨固范圍內(nèi)第i層巖層的單軸抗壓強度，MPa；

L—錨桿錨固范圍內(nèi)第i層巖層的厚度，m；

14

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

L—錨桿錨固范圍，m；

i-1,2,3...no

同理，可計算得到Y(jié)m。

(4)錨網(wǎng)支護(hù)巷道頂板安全校核

錨桿支護(hù)保障巷道頂板安全，需滿足下列條件：

q、W)nKQ

式中：K—安全系數(shù)；

m—錨桿排距，叫

b一巷道跨度，mo

4、錨索補強支護(hù)設(shè)計方法

根據(jù)錨索作用機(jī)理，錨索補強支護(hù)作用可分為懸吊作用和擠壓

加固作用。

(1)懸吊支護(hù)設(shè)計

頂板錨索長度L

L'L(l+Z?+Lc+Ld

式中：〃一錨索伸入到較穩(wěn)定巖層的錨固長度，叫

b一頂板最大破壞深度，m；

Lc—上托盤及錨具的厚度，取0.1m；

心一需要外露的張拉長度，取0.2m；

錨索長度L為L'向上取整后加0.2m。

(2)擠壓加固設(shè)計

L23(

15

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

式中：Zm—錨桿長度，m；

錨索長度L為L'向上取整后加0.2m。

除上述支護(hù)設(shè)計方法外，各礦工程技術(shù)人員也可自行選擇科學(xué)、

合理的錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計方法。

第九條初始設(shè)計中必須包括以下內(nèi)容：

1.巷道名稱、位置、用途以及巷道設(shè)計斷面。

2.巷道錨桿（索）支護(hù)布置圖。

3.錨桿（索）幾何參數(shù)（長度、直徑）、力學(xué)參數(shù)（強度）及確

定依據(jù)。

4.錨桿（索）布置參數(shù)（間排距、角度）及確定依據(jù)。

5.錨桿（索）錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度）及確定依據(jù)。

6.錨桿預(yù)緊力矩、設(shè)計錨固力；錨索預(yù)緊力、設(shè)計錨固力。

7.鋼帶（或鋼筋梯）形式、強度、規(guī)格。

8.金屬網(wǎng)形式、強度、規(guī)格。

9.施工工藝方法。

10.施工工藝要求及質(zhì)量管理指標(biāo)。

11.相關(guān)安全技術(shù)措施：臨時支護(hù)，控頂距。

12.驗證初始設(shè)計的觀測與監(jiān)測方案。

13.預(yù)計巷道受采動影響時可能出現(xiàn)的問題，以及應(yīng)采取的相應(yīng)

措施。

14.支護(hù)材料及預(yù)計支護(hù)成本。

第十條初始設(shè)計要對掘進(jìn)工程中可能遇到的圍巖地質(zhì)條件變

16

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

化提出相應(yīng)的對策。

第十一條錨網(wǎng)支護(hù)初始設(shè)計作為掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程的組成

部分和工程質(zhì)量管理的依據(jù)，編入掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程并經(jīng)礦總工

程師主持審查，完成審批程序后生效。

第十二條按初始支護(hù)設(shè)計施工后應(yīng)立即進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測

結(jié)果驗證或修改初始設(shè)計。將修改后的支護(hù)設(shè)計補充編入掘進(jìn)工作

面作業(yè)規(guī)程，并完成相應(yīng)的審批程序。

第十三條初始支護(hù)設(shè)計經(jīng)過驗證后可作為正式設(shè)計在本巷道

或相同條件下的其他巷道中采用，也可作為初始設(shè)計在類似條件巷

道采用。

第十四條當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生較大變化時，須依據(jù)工程監(jiān)測結(jié)果

和現(xiàn)場實際，以評估繼續(xù)采用原設(shè)計的有效性或采取加強支護(hù)措施

和修改設(shè)計。

第十五條錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計中采用的錨桿支護(hù)材料，如錨固劑、

桿體、托盤、螺母及鋼帶等構(gòu)件的性能、強度與結(jié)構(gòu)必須與設(shè)計錨

固力相匹配。

第十六條錨桿的錨固長度按下式計算：

22

L0=LD.7(D-D2)

式中：Lo—錨固長度mm；

L■—樹脂卷長度mm；

D—鉆孔半徑mm；

D1一樹脂卷半徑mm；

17

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

D2一錨桿半徑mmo

第十七條任何斷面的錨網(wǎng)支護(hù)巷道，頂板兩肩部的斜向錨桿

水平投影深入兩幫長度不小于200mm,同時采用異型托盤。

第十八條煤巷錨網(wǎng)支護(hù)的補強加固措施應(yīng)優(yōu)先采用錨索。

18

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

第四章錨網(wǎng)支護(hù)材料

第一條錨網(wǎng)支護(hù)材料中的桿體及附件、樹脂錨固劑必須取得

煤安標(biāo)志方可使用；出廠產(chǎn)品必須有合格證和產(chǎn)品標(biāo)志。

第二條樹脂錨固劑必須符合MT146.1-2011的規(guī)定，不同廠家、

不同批次的錨固劑嚴(yán)禁混用。

第三條各單位均須對支護(hù)材料按品種抽樣，不得購買或使用

未經(jīng)檢驗、檢驗不合格以及超過質(zhì)量保證期的支護(hù)材料。

第四條使用錨網(wǎng)支護(hù)材料的各單位應(yīng)建立支護(hù)材料倉庫，不

得露天存放。樹脂錨固劑必須存放在干燥、無陽光直射的庫房內(nèi)，

并且要遠(yuǎn)離熱源，一般要求庫內(nèi)溫度為4-25℃。

第五條負(fù)責(zé)錨網(wǎng)支護(hù)材料的倉庫管理人員必須對每一批到貨

的產(chǎn)品名稱、規(guī)格、產(chǎn)品編號、數(shù)量、生產(chǎn)日期、到貨時間、生產(chǎn)

廠家、檢驗報告、產(chǎn)品合格證、發(fā)放情況等建立臺帳，進(jìn)行登記，

以便鑒別生產(chǎn)廠家和進(jìn)行質(zhì)量跟蹤。

第六條對試驗研究新型錨網(wǎng)支護(hù)材料，由研制單位提供技術(shù)

參數(shù)、技術(shù)可行性論證材料，報******生產(chǎn)管理部備案后，可在規(guī)

定的地點進(jìn)行工業(yè)性試驗，經(jīng)業(yè)務(wù)主管部門及技術(shù)監(jiān)督部門鑒定后

方可擴(kuò)大到試驗地點以外的現(xiàn)場使用。經(jīng)鑒定后的定型產(chǎn)品納入

******錨網(wǎng)支護(hù)材料管理范圍。

第七條左旋無縱筋錨桿桿體尾部螺紋應(yīng)采用滾絲工藝加工，

必要時采取強化熱處理措施，尾部螺紋破斷力不得低于桿體破斷力。

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

非等強錨桿必須用桿體承載力最低處作為設(shè)計依據(jù)。

第八條配套螺母必須選用可實現(xiàn)快速安裝的剪切銷式、阻尼

式、壓片式等扭矩螺母，扭矩螺母質(zhì)量應(yīng)符合Q/PM014-2004扭矩

螺母的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

第五章施工技術(shù)管理

第一條煤巷錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)必須嚴(yán)格按照掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程

的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。

第二條掘進(jìn)工作面作業(yè)區(qū)域內(nèi)，必須根據(jù)掘進(jìn)工作面質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)化的要求懸掛施工牌版，以便于施工和監(jiān)督檢查。

第三條掘進(jìn)時應(yīng)注意巷道成型的控制，實行預(yù)留保護(hù)層爆破

時，爆破圖表必須依據(jù)煤層的硬度系數(shù)，圍巖穩(wěn)定性等因素科學(xué)編

制，施工過程中，應(yīng)根據(jù)爆破效果及時修改爆破參數(shù)，遇構(gòu)造時，

應(yīng)立即更改爆破圖表；使用機(jī)械化掘進(jìn)時，必須在煤墻上畫出距設(shè)

計輪廓線至少100mm的截割輪廓線，機(jī)械掘進(jìn)至截割輪廓線，人工

手鎬剔至巷道設(shè)計輪廓線。

第四條掘進(jìn)工作面的循環(huán)進(jìn)尺必須依據(jù)現(xiàn)場條件在作業(yè)規(guī)程

中明確規(guī)定；地質(zhì)條件發(fā)生明顯變化時，應(yīng)及時修改設(shè)計、補充措

施并調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺。

第五條錨網(wǎng)支護(hù)巷道采用正臺階、兩幫滯后平行作業(yè)法施工;

巷道迎頭掘出斷面達(dá)到可以進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)的寬高度時，必須停止掘

進(jìn)，第一時間施工頂板錨桿進(jìn)行頂板支護(hù)，再進(jìn)行幫部支護(hù)。巷道

頂板錨桿支護(hù)必須緊跟迎頭施工，并與錨桿梁或鋼帶聯(lián)成一體。

第六條頂板錨桿（索）必須按照逐排由外向迎頭順序施工，

每排錨桿（索）必須按照由中間向兩幫順序施工，必須采用快速安

裝工藝打眼、攪拌、安裝，應(yīng)盡可能減少頂板空錨時間，打好一個

錨桿孔及時安裝緊固一根，嚴(yán)禁采用一次性將所有鉆孔打好，再安

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

裝錨桿（索）的方法施工。

第七條嚴(yán)禁將回收、修復(fù)后的金屬錨桿（索）應(yīng)用于巷道主

體支護(hù)。

第八條臨時支護(hù)措施應(yīng)安全可靠、便于操作，臨時支護(hù)緊跟

迎頭，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

第九條錨桿孔施工、安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.頂板錨桿孔宜采用功率大、性能優(yōu)越的錨桿鉆機(jī)鉆孔，代6

的巷道頂板（拱頂部分）錨桿孔必須采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，煤、半煤

巷幫錨桿宜采用功率大、性能優(yōu)越的幫錨桿機(jī)鉆孔。

2.鉆孔前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定孔位，做好標(biāo)記。

3.錨桿間排距誤差不超過±100mm。施工時嚴(yán)格控制巷道高度和

寬度，巷道超高、超寬達(dá)到300mm及以上時，應(yīng)增加錨桿進(jìn)行支護(hù)，

具體要求必須在規(guī)程措施中明確規(guī)定。

4.錨桿垂直于巷道的輪廓線切線或與層理面、節(jié)理面的裂隙面

垂直，最小不應(yīng)小于75。；巷道兩肩錨桿有設(shè)計角度的例外。

5.施工錨桿孔所用的成孔鉆桿長度必須等于錨桿長度。

6.鉆孔施工完成后，使用錨桿投孔，以驗證孔深，錨桿孔深度

誤差范圍為0?50mm。

7.驗孔后，用錨桿將錨固劑緩緩送入孔底，用手穩(wěn)住錨桿以防

下滑，將錨桿外端與攪拌機(jī)具連接好后，開機(jī)對錨固劑進(jìn)行攪拌，

錨桿鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速先以中速為宜，嚴(yán)禁將氣腿一下頂?shù)轿?，并開足馬

達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌；氣腿的推進(jìn)時間應(yīng)與錨固工藝規(guī)定的攪拌時間相符合。

22

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

8.安裝錨桿時必須推到孔底，錨桿螺母外露長度應(yīng)在10?40mm

之間。

9.錨桿孔內(nèi)的煤巖粉必須吹干凈，不得有積水。

10.由于幫錨桿孔含水或濕潤對樹脂錨桿的錨固效果有一定的

影響，幫錨桿孔可采用干打外噴方式施工，但必須確保外噴降塵效

果。

n.托盤應(yīng)緊貼鋼帶、網(wǎng)或巷道圍巖表面，錨桿托盤處及周圍

50mm范圍內(nèi)的浮煤稈必須找掉、找平、找實。

12.錨桿錨固于煤層時螺母扭矩不得低于200N-m,錨固于巖層

時螺母扭矩不得低于260N-mo錨桿扭矩力監(jiān)測推薦使用AC型60?

300N?m扭力扳手。

第十條預(yù)應(yīng)力錨索部件的設(shè)計，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1.當(dāng)巷道直接頂較完整時，可采用端頭錨固，錨固長度應(yīng)由設(shè)

計確定，必要時，通過現(xiàn)場拉拔試驗驗證。

2.當(dāng)巷道直接頂裂隙較發(fā)育且上部為復(fù)合頂時，宜采用加長錨

固，其錨固長度應(yīng)由設(shè)計確定。

第十一條預(yù)應(yīng)力錨索安裝應(yīng)遵照下列規(guī)定：

1.錨索孔深度誤差TOO?0mm；

2.錨索應(yīng)垂直于頂板或巷道輪廓線切線布置，最小不應(yīng)小于

85°；巷道兩肩錨索有設(shè)計角度的例外。

3.錨索間排距誤差不超過±150mm。

4.鋼絞線必須推到孔底；張拉段是錨索位于孔口外的外露部分，

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

應(yīng)在150?250mm之間，多余部分不得私自剪掉。截斷錨索應(yīng)建立臺賬

并掛牌管理。距巷道底板小于1.8m時應(yīng)加防護(hù)套。

5.錨索施工后，必須適時對錨索進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力不足應(yīng)

及時進(jìn)行補償張拉或補打。

6.采用樹脂錨固的錨索，其錨固位置不得選擇在含水層中。

7.鉆孔施工完成后，使用錨索投孔，以驗證孔深。

8.投孔后，用錨索將錨固劑緩緩送入孔底，用手穩(wěn)住錨索以防

下滑，將錨索外端與攪拌機(jī)具連接好后，開機(jī)對錨固劑進(jìn)行攪拌，

錨桿鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速先以中速為宜，嚴(yán)禁將氣腿一下頂?shù)轿唬㈤_足馬

達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌；氣腿的推進(jìn)時間應(yīng)與錨固工藝規(guī)定的攪拌時間相符合。

9.錨索安裝后必須及時張拉，嚴(yán)禁集中張拉。膠結(jié)材料未達(dá)到

設(shè)計強度時，不得張拉錨索。

第十二條錨桿施工2小時內(nèi)進(jìn)行二次緊固，交接班之后對上

班錨桿(索)進(jìn)行再次緊固；對已施工的巷道應(yīng)每班查看，發(fā)現(xiàn)頂

板、兩幫有失效的錨桿應(yīng)及時補打，對松動的螺母應(yīng)及時緊固。

第十三條錨桿(索)安裝前，應(yīng)檢查樹脂錨固劑性狀。嚴(yán)禁

使用過期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。

第十四條攪拌錨固劑時必須按以下標(biāo)準(zhǔn)掌握攪拌時間和等待

時間。

L超快速(CK),攪拌時間：10—15s,等待時間：10—30s；

2.快速(K),攪拌時間:15—20s,等待時間：90—180s；

3.中速(Z),攪拌時間：20—30s,等待時間：480so

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

第十五條安裝錨桿（索）時，必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求的順序

和數(shù)量在錨桿（索）孔中放置錨固劑。安裝頂板錨桿（索）時，嚴(yán)

禁使用煤電鉆或風(fēng)煤鉆攪拌樹脂藥卷。

第十六條井下運輸、存放樹脂錨固劑應(yīng)注意避免受壓、受折、

受熱、水泡。

第十七條發(fā)現(xiàn)斷錨桿（索）或托板穿孔等原因造成錨桿（索）

失效的必須及時補打，并分析原因，確定是否要改變錨網(wǎng)支護(hù)規(guī)格

以提高支護(hù)強度。

第十八條對于斷層破碎帶、煤層松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、

地應(yīng)力異常區(qū)、動壓影響區(qū)等圍巖支護(hù)條件復(fù)雜地區(qū)，必須采取加

密錨桿、全長錨固、錨索錨固、點柱及架棚等強化支護(hù)措施。

第十九條在錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)時，如遇放煤炮，頂?shù)装寮皟蓭鸵?/p>

近量顯著增加，底板出現(xiàn)較大底鼓，頂板出現(xiàn)較大淋水或淋水加大，

突發(fā)性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況時，應(yīng)立即

停止作業(yè)，及時在該區(qū)域進(jìn)行錨桿抗拔力試驗，以確定錨固劑對該

區(qū)域的適應(yīng)性，并根據(jù)試驗情況采取加強支護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。

第二十條網(wǎng)的規(guī)格、聯(lián)網(wǎng)方式必須在規(guī)程措施中明確規(guī)定，

鋪網(wǎng)搭接長度不得小于100mm,并用鐵絲雙排扣聯(lián)接，且將網(wǎng)拉緊

壓實，緊貼巷道圍巖表面；聯(lián)接材料應(yīng)用14#以上雙股鐵絲扭接連

網(wǎng)，聯(lián)接點間距不大于200mm,嚴(yán)禁對接。有條件用錨桿（索）托

盤壓網(wǎng)的必須采用錨桿（索）托盤壓網(wǎng)。

第二十一條鋪網(wǎng)時，禁止卸掉第一排錨桿托盤重新壓網(wǎng)，避

25

******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

免二次支護(hù)現(xiàn)象。

第二十二條煤巷錨網(wǎng)支護(hù)巷道兩幫原則上不允許使用木墊板,

如確需使用木墊板，其規(guī)格尺寸及材質(zhì)應(yīng)滿足：不小于200X200義

30mm（長X寬X厚）的柳木或其它硬雜木。

第二十三條任何煤巷作業(yè)地點，不得使用作為永久支護(hù)的錨

桿（索）、鋼帶、金屬網(wǎng)起吊設(shè)備或其它重物。

第二十四條錨網(wǎng)支護(hù)堅持“掉到哪里，錨到哪里”的原貝L

不得背頂、背幫。局部掉頂、片幫時，宜優(yōu)先采用錨桿進(jìn)行支護(hù)。

第二十五條錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)場所，必須有10米巷道的備用棚及

相應(yīng)的支護(hù)材料，以備改變支護(hù)方式和搶險之用。

第二十六條支護(hù)材料必須碼放整齊，并掛牌管理；嚴(yán)禁使用

被油漬、淤泥污染及變質(zhì)、變形的錨桿（索）支護(hù)材料。

第二十七條掘進(jìn)工作面必須有可靠的風(fēng)水管路和通訊電話。

風(fēng)水管路終端安裝壓力表，水壓不小于2MPa,鉆機(jī)工作時，終端風(fēng)

壓符合鉆機(jī)額定工作風(fēng)壓要求，確保錨桿鉆機(jī)正常工作；通訊電話

確保遇到突發(fā)狀況時，及時和外界聯(lián)系。

第二十八條在錨網(wǎng)支護(hù)巷道打順層鉆孔等破網(wǎng)作業(yè)時，要盡

量減少對錨網(wǎng)支護(hù)體系的破壞，施工結(jié)束后必須及時將破壞的網(wǎng)重

新連成一個整體，并將網(wǎng)后填實。

26

第六章錨網(wǎng)支護(hù)質(zhì)量檢測及礦壓觀測

第一條錨網(wǎng)支護(hù)的錨固質(zhì)量應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢測。具體要求如

下：

1.錨桿和錨索抗拔力分別使用錨桿拉拔計和氣動錨索張拉機(jī)進(jìn)

行檢測。

2.檢測錨固力應(yīng)做拉拔試驗，巷道每進(jìn)30-50米或每300根(含

300根以下)抽查一組，每組不少于3根，其中頂板1根、幫2根，

同時抽查一組錨索，每組不少于2根，拉拔加載至設(shè)計錨固力的90%,

并建立有關(guān)參數(shù)記錄臺帳。

3.拉拔加載至設(shè)計錨固力的90%時，每組發(fā)現(xiàn)有一根不合格，

再抽查一組，如仍不合格，由主管礦長組織分析查找原因，及時采

取處理措施。

4.做錨固力拉拔試驗時，應(yīng)遵守如下規(guī)定：

(1)試驗地點周圍環(huán)境必須清理干凈，保證人員安全躲避；

(2)拉拔裝置下方嚴(yán)禁人員行走或站立；

(3)拉拔裝置應(yīng)固定牢靠；

(4)做拉拔力試驗時要設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂板，發(fā)現(xiàn)問題及時停止操作,

進(jìn)行處理，保證操作安全可靠；

(5)桿體出現(xiàn)頸縮時，應(yīng)停止拉拔、立即卸載；

(6)拉拔計必須定期校驗，儀器誤差不得大于10%；

(7)試驗后的錨桿螺母要及時緊固，試驗不合格的錨桿必須及時

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

補打。

5.巷道每掘進(jìn)30?50m或每300根（含300根以下）由礦井技

術(shù)主管部門用扭力扳手對錨桿抽檢一組（不少于10個螺母，頂板6

個、幫4個，下同）螺母的扭矩情況，稱一次抽檢。若只有1個不

合格，將其擰緊；若有2個不合格，再抽查一組，稱二次抽查（不

少于10個螺母）。若一次抽查有3個螺母扭矩不合格或二次抽查有

2個不合格，必須由礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門組織調(diào)查分析原因，并采取

相應(yīng)措施，將該段范圍內(nèi)所有螺母進(jìn)行再次緊固，達(dá)到設(shè)計要求。

第二條開拓掘進(jìn)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人對當(dāng)天匯總的監(jiān)測數(shù)據(jù)要及時

處理分析，發(fā)現(xiàn)異常時，需將異常現(xiàn)象以及原因、危害和對策建議

向礦技術(shù)管理部門及總工程師匯報，由總工程師主持分析，根據(jù)分

析結(jié)果提出措施和對策并組織落實。

第三條所有采用錨網(wǎng)支護(hù)的巷道都應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測方案由

業(yè)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)制定，由開拓掘進(jìn)施工單位負(fù)責(zé)按技術(shù)要求實施。

業(yè)務(wù)管理部門應(yīng)就日常監(jiān)測的儀器安裝步驟、技術(shù)要求、測讀方法

等對施工單位有關(guān)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。

第四條煤巷錨網(wǎng)支護(hù)監(jiān)測其目的主要是：及時發(fā)現(xiàn)異常，確

保安全施工，為評估支護(hù)效果提供依據(jù)；監(jiān)測內(nèi)容的選擇必須充分

考慮到以下幾個方面：1.巷道圍巖的運動狀況，從監(jiān)測數(shù)據(jù)直接判

斷圍巖是否穩(wěn)定；2.錨桿（索）的工作狀態(tài)，判斷錨網(wǎng)支護(hù)參數(shù)是

否合理；3便于觀測，易于現(xiàn)場測取。

第五條監(jiān)測方案與實施辦法必須編入巷道作業(yè)規(guī)程。

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

第六條礦壓觀測主要內(nèi)容：采用頂板離層儀監(jiān)測頂板變形、

頂板離層情況，采用測力錨桿或其他測力儀器監(jiān)測錨桿受力工況，

采用十字測點法監(jiān)測頂板下沉量、下沉速度、底鼓量及兩幫位移量，

利用經(jīng)緯儀觀測頂板絕對下沉量和底板絕對底鼓量等。

第七條礦壓觀測頻率：距掘進(jìn)迎頭50m和回采工作面100m

內(nèi)每天觀測1次，若期間無明顯變化可設(shè)為每周1?2次；距掘進(jìn)工

作面50m以外，每周不少于1次；如遇特殊情況，可適當(dāng)增加觀測

次數(shù)；觀測周期為：從該巷道開始掘進(jìn)到該巷道服務(wù)結(jié)束。

第八條監(jiān)測儀器應(yīng)按規(guī)定間隔，及時緊跟掘進(jìn)工作面安裝（遇

巖石需爆破的巷道除外），以便監(jiān)測頂板活動的全過程，監(jiān)測儀器應(yīng)

安裝在巷寬的中部和巷幫的中部，并掛牌管理。

第九條作為指導(dǎo)性原則，監(jiān)測儀器的最大安裝間隔為：圍巖中

等穩(wěn)定及以上巷道50m,其他類型巷道視圍巖條件間隔30?50m。斷

層及圍巖破碎帶、頂板淋水、應(yīng)力集中區(qū)、交岔點等特殊條件下的

巷道必須安設(shè)監(jiān)測儀器。

第十條除非設(shè)計或觀測大綱中另有專門規(guī)定，頂板離層指示

儀下部測點應(yīng)與頂錨桿（索）上端處在同一高度，上部測點應(yīng)處在

錨桿（索）上方穩(wěn)定巖層內(nèi)300?500mm,無穩(wěn)定巖層時，上部測

點在頂板中的深度一般不低于巷道跨度的L5倍。

第十一條根據(jù)規(guī)定觀測頻率記錄觀測數(shù)據(jù)，將觀測數(shù)據(jù)制成

直觀的曲線圖表，便于了解頂板離層、圍巖變形變化速率，在變化

趨于穩(wěn)定之前，將最大數(shù)據(jù)與安全閥值對比，最終確定巷道是否安

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

全，及時采取對應(yīng)措施。

第十二條錨桿（索）受力觀測要求，具體要求如下：

1.采用測力錨桿監(jiān)測錨桿桿體受力，采用錨桿（索）測力計監(jiān)

測端錨錨桿（索）托錨力。

2.錨桿（索）受力監(jiān)測儀器應(yīng)在巷道施工過程中安設(shè)。

3.觀測斷面上的測力錨桿或錨桿（索）測力計的數(shù)量及位置與

支護(hù)設(shè)計方案一致，以全面了解錨桿（索）受力狀況，評判支護(hù)設(shè)

計是否滿足要求。

4.每個測站的每根測力錨桿或錨桿（索）測力計都應(yīng)有專門的

編號。

5.及時處理、分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，并進(jìn)行信息反饋。分析判斷錨桿

（索）支護(hù)參數(shù)是否合理，需要修正時，提出修正意見，并提交支

護(hù)設(shè)計變更說明，掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程應(yīng)作相應(yīng)修改，審批通過后在井下

實施，并繼續(xù)跟蹤監(jiān)測。

第十三條圍巖變形數(shù)據(jù)分析：

根據(jù)錨桿（索）力學(xué)性能測試數(shù)據(jù)，目前頂板使用的2.4m左旋

無縱筋螺紋鋼錨桿自由段長度約1650mm，最大力伸長率按17.1%考

慮，則最大力下錨桿桿體伸長量約282mm；斷后伸長率按30%考慮，

則斷后伸長量約495mm。國標(biāo)1x7股低松弛度鋼絞線最大力伸長率

國標(biāo)值要求之3.5%,按3.5%考慮，則常用①17.8x6200mm最大力下

錨索伸長量約189mm。

據(jù)此，將180mm、280mm和495mm作為三個安全閾值。

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

第十四條頂板下沉量數(shù)據(jù)分析（頂板一般錨桿索聯(lián)合支護(hù)）：

頂板下沉量S<180mm時處于安全范圍；頂板下沉量180V

S3280mm時進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，需及時補打錨索進(jìn)行加固；頂板下沉量

280<S<495mm時，需修改支護(hù)設(shè)計，加大錨桿（索）直徑或提高

錨桿（索）桿體強度的措施，同時縮小錨桿（索）間排距，提高支

護(hù)密度。頂板下沉量>495mm,巷道處于失穩(wěn)狀態(tài)，對該巷道進(jìn)行

維護(hù)之后，方可允許人員進(jìn)入。

第十五條兩幫收斂量數(shù)據(jù)分析（幫部一般無錨索）：

兩幫收斂量S<180mm時處于安全范圍；兩幫收斂量180V

S<280mm時進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，對變形量處于該范圍的幫部補打錨桿進(jìn)

行加固；兩幫收斂量280Vss495mm時，需修改支護(hù)設(shè)計，加大錨

桿直徑或提高錨桿桿體強度的措施，同時縮小錨桿間排距，提高支

護(hù)密度。兩幫收斂量>495mm,巷道處于失穩(wěn)狀態(tài)，對該巷道進(jìn)行

維護(hù)之后，方可允許人員進(jìn)入。

第十六條錨桿（索）受力分析：

根據(jù)錨桿力學(xué)性能測試情況，從實測桿體最大力、錨固力、錨

桿托盤承載力中取最小值，確定錨桿（索）受力是否在安全范圍之

內(nèi)。

1、錨桿測力計讀數(shù)分析：

國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對2.4m左旋無縱筋螺紋鋼錨

桿（KMG335）性能測試如下：

錨桿托盤承載力：國標(biāo)值N136kN,實測值167kN、170kN、168kN

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

錨固力：國標(biāo)值N126kN,實測值159kN、161kN、160kN

實測桿體最大力平均值F=177.5kN

通過以上數(shù)據(jù)分析，參考錨固力：國標(biāo)值N126kN,將120kN

作為錨桿支護(hù)體系安全閥值，因此當(dāng)錨桿測力計讀數(shù)小于120kN時，

錨桿支護(hù)體系在安全范圍之內(nèi)；當(dāng)錨桿測力計讀數(shù)大于120kN時，

錨桿支護(hù)體系將面臨失穩(wěn)破壞，需要修改支護(hù)設(shè)計，縮小錨桿間排

距，同時，對錨桿受力較大地段采取補打錨索補強措施。

2、錨索測力計讀數(shù)分析：

國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對①17.8mml860Mpa級別錨

索性能測試如下：

錨索最大力：國標(biāo)值355kN?391kN之間，實測值360kN、358kN、

358kN

抗拔力：國標(biāo)值N399kN,實測值468kN、473kN、464kN

托盤承載力：國標(biāo)值N570kN,實測值594kN、599kN、591kN

從以上數(shù)據(jù)可以看出，參考錨索最大力：國標(biāo)值355kN,將350kN

作為①17.8mml860MPa級別錨索的安全閥值。

當(dāng)錨索測力計讀數(shù)小于350kN時，錨索支護(hù)體系在安全范圍之

內(nèi)；當(dāng)錨索測力計讀數(shù)大于350kN時，錨索支護(hù)體系將面臨失穩(wěn)破

壞，需要修改支護(hù)設(shè)計，縮小錨索間排距，或者加大錨索直徑、選

取高強度錨索。

第十七條支護(hù)設(shè)計常規(guī)修改意見

L頂錨桿（索）錨固區(qū)內(nèi)存在問題時：（1）減小頂板錨桿（索）

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******煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范

間排距；（2）加大頂板錨桿（索）的強度，采用更優(yōu)的材質(zhì)；（3）增加

頂板錨桿（索）粘結(jié)段長度，提高錨桿（索）粘結(jié)力。

2.頂錨桿（索）錨固區(qū)外存在問題時：（1）加大頂板錨桿（索）

長度；（2）加強兩幫錨桿（索）支護(hù)，兩幫增打錨桿（索），或在兩幫

和底角注漿；（3）頂板補打錨索。

3.兩幫存在問題時：（1）加大兩幫錨桿（索）的長度；（2）減小兩

幫錨桿（索）間排距；（3）加大兩幫錨桿（索）的強度，采用更優(yōu)的

材質(zhì)；（4）增加兩幫粘結(jié)段長度，提高錨桿（索）粘結(jié)力；（5）在兩幫

和底角注漿。

上述各項中的“加強支護(hù)措施”可以采用一種或同時采用多種。

第十八條初始設(shè)計修改后，按修改后的設(shè)計進(jìn)行施工。在施

工中，繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測反饋信息重新確定修改后的

設(shè)計是否滿足支護(hù)要求，如達(dá)不到要求，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行修改設(shè)計，使

之不斷趨于完善。

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第七章維修管理規(guī)定

第一條