11安全教育課教案

安全教育課教案綜采一隊二〇一一年十月第一課時間：9月30日地點：隊部會議室主講人：郗斌元內(nèi)容：1、學習貫徹內(nèi)容：近期上級各類文件2、事故案例教育：尾巷有害氣體大瓦斯窒息怪單崗1999年11月21日早班10時左右，大陽泉煤礦通風科瓦斯抽放觀察負責人郭仙軍，分別到礦燈房和儀器房領取頭燈和儀器后，下井到2113工作面尾巷進行抽放觀察。當?shù)V燈房在檢查礦燈時，發(fā)現(xiàn)郭仙軍沒有按時交回燈，通風科立即安排查找。通風科人員撬開郭仙軍更衣箱，發(fā)現(xiàn)該人的衣服還在，確定其沒上井，安排人下井尋找。在井下2113尾巷第一貫眼里365ff1處發(fā)現(xiàn)其仰面躺在巷道中，立即放在擔架上抬出坑口，經(jīng)搶救無效，確認死亡。經(jīng)事故現(xiàn)場取樣化驗，巷道空氣成分為氮氣上部為3.67%，中部為5.23%，一氧化碳0.0003%，氧氣上部為0.47%，中部為0.53%，甲烷上部為88.35%，中部為86.43%，其他氣體為上部為7.5097%，中部為7.8097%.點評：通風科職工郭仙軍身為瓦斯觀察負責人，思想麻痹。違章作業(yè)，一人進入尾巷且沒有檢查瓦斯，單人單崗作業(yè)，導致瓦斯窒息死亡。3、安全知識學習：第二百六十九條修改為：開采底板有承壓含水層的煤層，應當保證隔水層能夠承受的水頭值大于實際水頭值，制定專項安全技術措施。專項安全技術措施由煤礦企業(yè)技術負責人審查，報煤礦企業(yè)主要負責人審批。第二課時間：10月7日地點：隊部會議室主講人：郭立軍內(nèi)容：1、學習貫徹內(nèi)容：近期上級各類文件2、事故案例教育：風筒脫節(jié)瓦斯大引爆瓦斯把命喪1991年11月14日，原南莊煤礦開拓隊在6#煤6314掘進工作面掘進巷道，工人下井后發(fā)生了一起瓦斯爆炸事故。到達工作地點后，班長首先組織鉆眼、裝炮、放炮，放炮后放炮員、瓦斯檢查員、班長在沒有檢查工作面的情況下違章讓工作人員進入工作面進行作業(yè)，跟班副隊長放炮前離開工作面，由于風筒在距掌頭80余米處部分斷開，致使80余米巷道處于微風狀態(tài)，放炮后瓦斯不能及時排出，造成瓦斯積聚、加之開啟煤溜將電鉆電源線抽脫，短路產(chǎn)生火花、引爆瓦斯。由于放炮員工作不負責任，炮后對工作面通風設施和瓦斯?jié)舛葲]有進行檢查，便允許工人進入工作現(xiàn)場進行作業(yè)，自己離開工作現(xiàn)場；跟班副隊長放炮前離開工作面，對現(xiàn)場重要環(huán)節(jié)的安全管理失去控制，對現(xiàn)場隱患不能采取有效措施；班長對放炮員的現(xiàn)場檢查無審核簽字并沒有監(jiān)督，沒有履行班長的職責；瓦斯檢查員不能及時到達掘進放炮地點，未嚴格按循環(huán)圖表作業(yè)，班長、放炮員、瓦檢員沒有執(zhí)行“一炮三檢”和“放炮三連鎖制度”從而導致了死亡8人，輕傷8人的瓦斯爆炸事故的發(fā)生。3、安全知識學習：第二百七十條修改為：當承壓含水層與開采煤層之間的隔水層能夠承受的水頭值小于實際水頭值時，應當采用疏水降壓、注漿加固底板和改造含水層或充填開采等措施，并進行效果檢測，保證隔水層能夠承受的水頭值大于實際水頭值，有效防止底板突水。上述措施由煤礦企業(yè)技術負責人審查，報煤礦企業(yè)主要負責人審批。第三課時間：10月14日地點：隊部會議室主講人：杜鵬榮內(nèi)容：1、學習貫徹內(nèi)容：近期上級各類文件2、事故案例教育：擋車器提前打開違了章二人死亡1998年6月14日早班，大陽泉煤礦12#煤上部車場，發(fā)生一起運輸跑車傷人事故，死亡2人。當班人員31人，下井后，班長王某根據(jù)生產(chǎn)情況，具體安排個點人員，安排工人張某、石某（絞車司機）在上部車場工作，安排王某、范某在下部車場。到崗后正常開鉤，在開第七鉤時，先掛了前一輛礦車的連接環(huán)，在掛第二輛礦車連接環(huán)時，掛鉤工張某用腿把第二輛礦車與第三輛礦車用力分開，還沒來得及掛環(huán)時，由于違章提前打開了擋車器，造成前邊的兩輛礦車向軌道下山滑行，造成跑車，將正在巷道行走的安全員張計田，尹建廷撞倒在地。正在回風檢查走出來的廉某見狀急忙喊人救護，其他人員相繼到出事地點進行搶救。張計田在送往市三院時搶救無效死亡。點評：這是一次在掛鉤時，沒有嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，提前打開擋車器，違章作業(yè)的事故，單位沒有認真吸取以往跑車事故教訓，現(xiàn)場指揮管理不善是這次事故的重要原因。盡管礦對運輸安全三令五申要做到行車不行人，但操作者和行人仍心存僥幸，習以為常，導致事故發(fā)生。3、安全知識學習：第二百七十一條修改為：礦井建設和延深中，當開拓到設計水平時，只有在建成防、排水系統(tǒng)后，方可開始向有突水危險地區(qū)開拓掘進。第四課時間：10月21日地點：隊部會議室主講人：郗斌元內(nèi)容：1、學習貫徹內(nèi)容：近期上級各類文件2、事故案例教育：臨時支柱不到位違章作業(yè)惹禍根2004年6月16日零點班，南煤集團南莊礦井曲陽協(xié)議工隊，當班出勤5人。隊長組織召開班前會，安排安全生產(chǎn)。安排完畢，于零時許工人開始入井。入井后，16點班還在工作，約2時左右接班，接班后，班長張?zhí)炻斂凑祁^控頂距不超規(guī)定，便安排鉆研放炮，約5時許炮打完，經(jīng)檢查瓦斯符合規(guī)定后，班長張?zhí)炻敻姘踩珕T何毅，工人李永剛、申德貴、鮑仁強進工作面鉆變向輪固定眼，他在外面處理繩楔卡，當眼鉆好一個，另一個鉆到一半時，班長張?zhí)炻斕幚砗美K楔卡后進入工作面讓停止鉆眼，出去抬臨時支柱，于是他們4人便出去抬支柱，當時張?zhí)炻斣诠ぷ髅嫣幚砘铐?，當他們每兩人抬一根支柱正向工作面掌頭走時，忽聽一聲巨響，他們急速到工作面，一看頂板塌落，將張?zhí)炻旑^朝工作面壓在下面，安全員何毅急忙安排組織救人，同時打電話告隊部。隊長張占寬接電話后迅速通知調(diào)度，約6時20分左右將傷者救出急送醫(yī)院搶救無效死亡。3、安全知識學習：第二百七十二條修改為：煤系頂、底部有強巖溶承壓含水層時，主要運輸巷和主要回風巷應當布置在不受水威脅的層位中，并以石門分區(qū)隔離開采。經(jīng)營調(diào)度：我隊10月份8125工作面回收工字鋼340塊，現(xiàn)已移交綜掘三隊，請貴部門核實。綜采一隊二〇一一年十月二十五日

1985年12月14日9時50分，晉城市郊區(qū)陳溝鄉(xiāng)寺河煤礦井下距回風巷掘進巷5米處發(fā)生一起瓦斯爆炸事敵，死亡7人，直接經(jīng)濟損失5萬元。一、基本情況寺河煤礦位于晉城西北約5公里，古書院井田的北部邊緣地帶，距晉北煤站12公里，晉韓公路2公里開采3#煤層，豎井開拓，井筒垂深154米，因資金短缺，后與江淮機械廠勞動服務公司聯(lián)營于1985年12月開始運行，到發(fā)生事故前，主巷掘進50米，回風巷掘進60米，尚未貫通，獨頭掘進，采用11千瓦風機壓入式通風，電鉆打眼，全礦42名工人，兩班作業(yè)。二、事故經(jīng)過1985年12月14日早8時半，跟班電工兼瓦斯員喬某與另外兩名工人下井，察看井下情況后，發(fā)信號讓井上合閘送風、抽水。由于井上電路短缺一相，風機、水泵不能啟動，喬某在距回風巷掘進頭15米巷道冒頂處檢查了瓦斯。9時左右返回井底，見罐籠仍不能啟動，便又到頂板冒落處，查看需要幾根木料支護。就在這時，礦自備發(fā)電機啟動發(fā)電，李某等5人下了井。9點半，李某讓喬上井聯(lián)系送風、抽水、下料。喬上井后先到絞車房聯(lián)系了下木料事情，然后到風機房合閘，合閘兩次均燒了保險，喬正準備找電工處理時，井下發(fā)生了瓦斯爆炸，在井下作業(yè)的李某等7人遇難身亡。三、事故原因1.停產(chǎn)停風，造成瓦斯積聚并達到爆炸濃度，井下隨意打火抽煙，引起瓦斯爆炸。2.嚴重違反《鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程》，瓦斯檢查員由未經(jīng)專業(yè)培訓的電工兼任，造成瓦斯超限沒有及時發(fā)現(xiàn)是造成瓦斯爆炸的一個重要原因。3.職工培訓不夠，新工人下井前未按《規(guī)程》要求進行必要的安全教育，井下作業(yè)人員不懂煤礦安全基本知識也是造成事故的一個重要原因。四、事故教訓1.瓦斯員必須經(jīng)過培訓持證上崗，并嚴格執(zhí)行瓦斯員檢查制度。在高沼氣礦井中必須嚴格加強通風管理，嚴禁停產(chǎn)停風。2.加強井口管理，嚴格檢身制度。禁止煙火帶入井下。

2009年7月8日中班，采煤三隊在1121（1）下順槽（移變硐室處）發(fā)生一起冒頂事故。一、事故經(jīng)過7月8日中班，采煤三隊在1121（1）下順槽向外移控制臺及開關車等設備，17：00左右，兩輛電纜車拉出以后，準備繼續(xù)將開關車拉出，但開關車上方的電纜由于頂板下沉被卡住，開關車拉不出來。現(xiàn)場跟班人員安排打單體將卡住電纜處的頂板往上撐。就在開關車準備拉出來時，開關車上方的頂板下沉并將車壓住，且頂板下沉變形較明顯。此時現(xiàn)場跟班人員安排對巷道兩頭打挑棚加固。約19：00，發(fā)現(xiàn)巷道整體來勁，高幫掉頂，就安排及時撤人，過了十幾分鐘，開關車上方頂板冒落下來（約12×4米）。二、事故原因（一）直接原因1、此段巷道受工作面回采超前壓力的影響，頂板下沉，未及時采取加強支護措施。2、該處改棚未嚴格執(zhí)行先架后拆的原則，挑棚未及時支護。（二）間接原因。該處為雙硐，巷道跨度大且為構(gòu)造處。三、防范措施（一）加強對錨網(wǎng)索支護巷道檢查，發(fā)現(xiàn)有錨桿、錨索失效，頂板下沉墜肚等異常情況要及時采取加強支護措施。（二）1121（1）工作面上、下風巷錨梁網(wǎng)支護段按每隔1.5米加一排挑棚，提高支護強度。

2011年6月13日早班，潘一東井運輸隊在井底車場第11＃交岔點發(fā)生一起運輸事故。一、事故經(jīng)過2011年6月13日早班9：50時，運輸隊電機車司機孫某、押車工孫某某駕駛電機車從副井北車場向西翼1＃軌道石門行駛，當電機車行駛至井底車場第十一號交岔點彎道，由于車速較快，電機車向右拐彎時，放置在電機車右側(cè)平臺的礦車硬連接的連桿（長2.2米）滑落，連桿一端抵到巷道右?guī)停欢说值诫姍C車司機孫某的腹部，造成電機車司機孫某腹部受傷。二、事故原因（一）直接原因傷者違規(guī)將礦車硬連接的連桿直接放置在電機車右側(cè)平臺上，在電機車行駛至井底車場第十一號交岔點彎道時，連桿滑落抵傷自己。（二）間接原因1、傷者本人安全自保意識不強，對連桿放置在電機車上可能造成事故沒有引起重視，在操作電機車拐彎時車速較快，造成連桿滑落，加之押車工孫某某安全聯(lián)保工作落實不到位，是造成事故的主要原因。2、安全管理不到位，現(xiàn)場安全隱患排查不力，職工“三慣”思想較為突出，是造成事故的又一原因。三、事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查分析，認定這是一起生產(chǎn)性責任重傷事故。四、防范措施（一）嚴禁將任何物品放置于電機車平臺兩側(cè)。(二）加強井下運輸系統(tǒng)安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。（三）加強職工安全教育培訓，現(xiàn)場嚴格落實“兩規(guī)范”、“手指口述”，狠反“三違”。（四）強化安全管理力度，提高班前會質(zhì)量，基層管理人員要用心管理，職能科室加大班前會及作業(yè)現(xiàn)場督察力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾偏。（五）舉一反三，將本次事故教訓和防范措施宣貫到運輸系統(tǒng)每位職工?！径淘u】電機車司機孫某被自己違規(guī)放置的連桿抵傷了，而且傷得還不輕，險些失去了生命。他為什么會違規(guī)呢？一是可能他不知道這樣做違規(guī)；二是可能心存僥幸，明知故犯。如果是第一個原因，那說明對職工應知應會技能的培訓還有差距；如果是第二個原因，那又說明“兩規(guī)范”、“手指口述”的執(zhí)行沒有到位。有關部門和人員是不是該從事故背后原因中找一找自己工作上的缺失？

一、事故經(jīng)過2006年11月20日中班，掘進X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時10分左右，當?shù)诙慈齻€重車提至上變坡點6米處時，扒勾工在車已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折，二、事故原因1、絞車司機劉XX安全意識淡泊，互保意識差，沒有認真觀察絞車前方情況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場安全責任人，沒有盡到應盡的安全責任，是造成事故的直接原因。2、扒勾工劉XX安全意識淡泊，自主保安意識差，在絞車沒有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。3、扒勾工王XX互保意識差，對絞車司機劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒有制止，且在絞車沒有停電的情況下，違章摘保險繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。4、班長謝XX現(xiàn)場工作安排不嚴不細，是造成事故的另一主要原因。5、跟班副區(qū)長陳XX安全責任意識不強，對現(xiàn)場重點工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。6、掘進X區(qū)區(qū)長、支部書記、技術員，安全管理、安全教育和技術管理工作落實不到位，是造成事故的有一原因。三、防范措施1、掘進X區(qū)要認真吸取本次事故教訓，對事故進行深層次剖析，找出自身管理存在的問題，對管轄范圍內(nèi)進行全面自查自糾，消除現(xiàn)場隱患，堅決杜絕類似事故發(fā)生。2、進一步強化員工的安全意識，爭強員工的自保互保意識，對安全不放心人員進行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場低標準作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。3、嚴格落實“三高、三嚴、三移”機制，進一步細化量化安全工作重點，明確現(xiàn)場安全責任。

一、事故經(jīng)過某鄉(xiāng)辦煤礦為立井開拓，中央邊界式通風。某日在施工過程中從早上8時30分停電，之后該礦便使用柴油機發(fā)電向井下送電，但是電力明顯不足。該礦早班安排北翼兩個工作面生產(chǎn)，中班安排南翼兩個工作面生產(chǎn)。14時井下共有72人，包括南翼北工作面8人，南工作面11人，北翼兩個工作面35人，南翼上車場南新掘進下山7人，其他11人。南翼兩個工作面工人下井后打眼放第一炮后出煤。到15時30分左右開水泵，停了南翼工作面的電，當時主扇風機和局扇都沒有運行。到17時30分全礦來電，主扇和局扇仍未開啟。北工作面打眼后放第二炮時，北工作面口2米處掛在背板上的11個電雷管拖地的腳線被拖動的電纜明接頭引爆，引起了瓦斯煤塵爆炸，爆炸后產(chǎn)生的高溫高壓以