第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)（選拔卷）

第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)選拔卷（考試時(shí)間：60分鐘試卷滿分：100分）一、選擇題：本題共16個(gè)小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．中華人民共和國的國旗為長方形五星紅旗，如圖是天安門廣場升旗儀式的場景，根據(jù)圖片提供的信息估測該國旗的寬度，下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際情況的是（）A．1.8m B．3.3m C．4.8m D．5.5m解：由圖知，國旗的寬度大約是升旗手身高的2倍，升旗手的身高一般在1.8m左右，所以國旗寬度在3.3m左右。答案：B。2．我國研制的“億航”自動(dòng)駕駛載人飛行器具有垂直起降、定速巡航、空中懸停等功能。在一次試飛中，試飛員感覺地面“迎”他而來，這時(shí)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A．垂直起飛 B．垂直降落 C．定速巡航 D．空中懸停解：試飛員感覺地面“迎”他而來，說明地面相對(duì)飛機(jī)垂直運(yùn)動(dòng)，并且距離在不斷減小，如果以地面為參照物，飛機(jī)應(yīng)該是垂直降落，故B正確。答案：B。3．某學(xué)生在測量記錄中忘記寫單位，下列哪個(gè)數(shù)據(jù)的單位是mm（）A．普通課本一張紙的厚度是7 B．茶杯的高度是10 C．物理書的長度是252 D．他自己的身高是16.7解：A、7mm接近一本書的厚度，普通課本一張紙的厚度約為0.07mm左右，故A不符合題意；B、茶杯的高度是10cm＝100mm左右，故B不符合題意；C、物理書的長度約為25cm左右，即252mm左右，故C符合題意；D、中學(xué)生的身高約為16.7dm＝1670mm左右，故D不符合題意。答案：C。4．在商場內(nèi)乘坐觀景電梯上升時(shí)，乘客說自己是靜止的，該乘客所選的參照物是（）A．地面 B．上升的電梯 C．商場內(nèi)的收銀員 D．貨架上的商品解：在商場內(nèi)乘坐觀景電梯上升時(shí)，乘客相對(duì)地面、商場內(nèi)的收銀員、貨架上的商品的位置均發(fā)生變化，則乘客相對(duì)它們來說是運(yùn)動(dòng)的，故ACD不符合；乘客相對(duì)上升電梯的位置沒發(fā)生變化，則乘客相對(duì)上升的電梯是靜止的，故B符合。答案：B。5．小蔣同學(xué)參加中考體育測試，結(jié)果最可能達(dá)到的是（）A．實(shí)心球成績?yōu)?0m B．立定跳遠(yuǎn)成績?yōu)?0m C．跳繩1s跳100次 D．1000m跑步用時(shí)4min解：A、中學(xué)生擲實(shí)心球的成績?cè)?0m左右，不可能達(dá)到40m。此選項(xiàng)不符合實(shí)際；B、中學(xué)生立定跳遠(yuǎn)的成績?cè)?m左右，不可能達(dá)到10m。此選項(xiàng)不符合實(shí)際；C、中學(xué)生1min跳繩可達(dá)100次，1s跳2次左右。此選項(xiàng)不符合實(shí)際；D、中學(xué)生1000m跑的成績一般在3min40s左右，速度慢的需要4min。此選項(xiàng)符合實(shí)際。答案：D。6．兩列火車并排停在站臺(tái)上，你坐在車廂中向另一列車廂觀望。突然，你覺得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)。則下列運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是（）A．自己的車向東運(yùn)動(dòng)，另一列車沒有運(yùn)動(dòng) B．自己的車沒有運(yùn)動(dòng)，另一列車向西運(yùn)動(dòng) C．兩列車都向東運(yùn)動(dòng)，但自己車的速度較快 D．兩列車都向西運(yùn)動(dòng)，但另一列車的速度較慢解：A、自己的車向東運(yùn)動(dòng)，另一列車沒有運(yùn)動(dòng)，則以另一列車為參照物，覺得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)，有可能。故A正確；B、自己的車沒有運(yùn)動(dòng)，另一列車向西運(yùn)動(dòng)，則以另一列車為參照物，覺得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)，有可能。故B正確；C、兩列車都向東運(yùn)動(dòng)，但自己車的速度較快，則以另一列車為參照物，覺得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)，有可能。故C正確；D、兩列車都向西運(yùn)動(dòng)，但另一列車的速度較慢，則以另一列車為參照物，覺得自己的列車應(yīng)該向西運(yùn)動(dòng)，沒有可能。故D錯(cuò)誤。答案：D。7．一短跑運(yùn)動(dòng)員在5s內(nèi)跑完了50m，汽車行駛的速度是54km/h，羚羊奔跑的速度是20m/s，那么三者速度從小到大的順序是（）A．運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊 B．汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員 C．羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員 D．運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車解：運(yùn)動(dòng)員的速度v＝＝＝10m/s；汽車行駛的速度是54km/h＝54×m/s＝15m/s；羚羊奔跑的速度是20m/s；因此速度最小的是運(yùn)動(dòng)員，其次是汽車，最快的是羚羊。答案：A。8．下列圖象中，能正確反映“勻速直線運(yùn)動(dòng)”的是（）A．B．C．D．解：A、s﹣t的圖象是變化的曲線，并且隨時(shí)間增加路程也增加，但不成正比例，也就是物體做加速運(yùn)動(dòng)。故A不符合題意；B、s﹣t圖象是變化的曲線，并且隨時(shí)間增加路程在變小，也就是物體做減速運(yùn)動(dòng)。故B不符合題意；C、該圖表示物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故C符合題意；D、該圖表示物體的速度均勻增大，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故D不符合題意。答案：C。9．近來共享電動(dòng)汽車成為人們低碳出行的交通工具，某共享汽車30min行駛20km，則該車的平均速度為（）A．40km/h B．1.5km/min C．15m/s D．40m/s解：共享汽車行駛的路程s＝20km，時(shí)間t＝30min＝h；共享汽車的平均速度：v＝＝＝40km/h＝40×＝0.67km/min＝40×＝11.1m/s，故A正確，BCD錯(cuò)誤。答案：A。10．如圖所示，兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的。兩木塊運(yùn)動(dòng)情況在v﹣t圖象中描述正確的是（）A．B．C．D．解：設(shè)刻度尺的每小格尺寸為s和曝光時(shí)間為t，下面的物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的速度v＝。上面木塊在相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，知上面木塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知t3時(shí)刻上面木塊的速度v3＝．t4時(shí)刻上面木塊的速度v4＝，則在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同。故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。答案：A。11．甲、乙兩人進(jìn)行100m賽跑，結(jié)果甲比乙超前10m到達(dá)終點(diǎn)。如果讓甲從原起跑線往后退10m起跑，乙仍從原起跑線起跑，兩人都保持原來的速度重新比賽，則比賽結(jié)果是（）A．同時(shí)到 B．甲先到 C．乙先到 D．不能確定解：設(shè)甲用的時(shí)間為t，則速度為v1＝，乙的速度v2＝＝，第2次比賽時(shí)，s1′＝100m+10m＝110m，s2′＝100m，因?yàn)樗俣炔蛔?，所以甲用的時(shí)間：t1′＝＝＝t，乙用的時(shí)間：t2′＝＝＝t，因?yàn)閠＜t，即t1′＜t2′，因此還是甲先到達(dá)終點(diǎn)。答案：B。12．如圖，沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B，其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)O的距離S隨時(shí)間t變化的圖象，以下說法正確的是（）①兩物體由同一位置0點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)；②t＝0時(shí)刻，A在0點(diǎn)，B在距離0點(diǎn)5m處；③從第3s開始，vA＞vB，5s末A、B相遇；④5s內(nèi)，A、B的平均速度相等。A．只有①④正確 B．只有③④正確 C．只有①③正確 D．只有②③正確解：①由圖象可知兩個(gè)物體不是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的，B是從距離O點(diǎn)5m處出發(fā)的；②t＝0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5m處；③從第3s開始，vA＞vB，5s末A、B相遇；④5s內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)的路程不相同，所用時(shí)間相同，根據(jù)v＝可知A、B的平均速度不相等。故只有②③正確。答案：D。13．小東在百米賽跑中第1秒內(nèi)通過的路程是3米，第2秒內(nèi)通過的路程是5米，第3秒內(nèi)通過的路程是7米，則他在這3秒內(nèi)（）A．前2秒內(nèi)的平均速度為5m/s B．后2秒內(nèi)的平均速度為6m/s C．3秒內(nèi)的平均速度為7m/s D．最后1秒內(nèi)的平均速度為5m/s解：A、前2秒內(nèi)的路程為s′＝3m+5m＝8m，則平均速度v′＝＝＝4m/s，故A錯(cuò)誤；B、后2秒內(nèi)的路程為s″＝5m+7m＝12m，則平均速度v″＝＝＝6m/s，故B正確；C、3秒內(nèi)的路程為s＝3m+5m+7m＝15m，則平均速度v＝＝＝5m/s，故C錯(cuò)誤；D、第3秒內(nèi)通過的路程是7米，則最后1秒內(nèi)的平均速度為7m/s，故D錯(cuò)誤。答案：B。14．甲、乙兩車從相距20米的A、B兩點(diǎn)同時(shí)相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的s﹣t圖象分別如圖（a）、（b）所示，速度分別為v甲、v乙．經(jīng)過時(shí)間t后，兩車相距10米。則（）A．v甲＜v乙，t一定為10秒 B．v甲＜v乙，t可能為30秒 C．v甲＝v乙，t可能為10秒 D．v甲＝v乙，t可能為30秒解：（1）由圖象可得：甲的速度v甲＝＝＝0.4m/s；乙的速度v乙＝＝＝0.6m/s，故v乙＞v甲；（2）因?yàn)槭窍嘞蚨?，所以有v甲t+v乙t＝20m﹣10m或v乙t+v甲t＝20m+10m，代入數(shù)值可得：0.4m/s×t+0.6m/s×t＝20m﹣10m或0.6m/s×t+0.4m/s×t＝20m+10m，解得t＝10s或t＝30s。綜上分析可知，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，B正確。答案：B。15．如圖所示，是一個(gè)小球在相同時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)情景的物理模型圖，對(duì)這個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情景描述正確的是（）A．小球從高處自由落下 B．小球沿斜面上下運(yùn)動(dòng) C．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．小球從碗邊釋放滾下解：由圖得出，在相同的時(shí)間間隔內(nèi)路程先變小、后變大，所以小球的速度是先變小、后變大；A、小球從高處自由落下，速度將加速下落，故A不符合題意；B、小球沿斜面上下運(yùn)動(dòng)，先是向上沿斜面運(yùn)動(dòng)，速度越來越小，到一定高度后又沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，速度越來越大，故B符合題意；C、小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度大小不變，故C不符合題意；D、小球從碗邊釋放滾下，先加速運(yùn)動(dòng)、后減速運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。答案：B。16．如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說法錯(cuò)誤的是（）A．前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程 B．乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間 C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同解：A、由圖知，前10s內(nèi)甲車和乙車運(yùn)動(dòng)的路程分別為300m、200m，則甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程，故A正確；B、由圖知，甲車到達(dá)600m處所用的時(shí)間為20s，乙車到達(dá)600m處所用的時(shí)間大于20s，所以乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間，故B正確；C、由圖知，在相同的時(shí)間內(nèi)乙小車通過的路程在變大，說明小車在做變速運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤；D、甲、乙兩車在40s內(nèi)通過的路程s＝1200m，則根據(jù)v＝可知甲、乙兩車的平均速度相同，故D正確。答案：C。二、填空題（每空1分，共21分）17．如圖所示機(jī)械停表的計(jì)數(shù)是3min10s，合計(jì)190s。解：停表的小表盤分度值為0.5min，指針?biāo)笗r(shí)間在3min與4min之間，剛超過3min；大表盤分度值為0.5s，指針?biāo)笗r(shí)間在10s處；故時(shí)間為3min10s＝190s。答案：3min10s；190。18．如圖所示，一個(gè)白鷺正平行于水面飛行，若以白鷺為參照物，它在水中的倒影是靜止的，若以岸為參照物，白鷺是運(yùn)動(dòng)的（均選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。解：一個(gè)白鷺正平行于水面飛行，白鷺?biāo)傻南裣鄬?duì)于水面時(shí)對(duì)稱的，若以白鷺為參照物，像與白鷺間沒有位置的變化，故是靜止的；以岸為參照物，白鷺與岸有位置的變化，是運(yùn)動(dòng)的。答案：靜止；運(yùn)動(dòng)。19．宋代詩人陳與義乘船出游時(shí)曾寫下一首詩：“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，其中“云不動(dòng)”、“云與我俱東”分別是以船、榆堤（選填“榆堤”或“船”）為參照物。解：（1）從“不知云與我俱東”可知，相對(duì)于地面來說，詩人與云都是向東運(yùn)動(dòng)的，也就是說，二者的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，相對(duì)靜止。所以詩人以船為參照物看云時(shí)，會(huì)認(rèn)為“臥看滿天云不動(dòng)”的效果；（2）在本題中船是向東高速行駛，而“臥看滿天云不動(dòng)”是指“云與我”保持相對(duì)靜止，即“云與我”以相同的速度相對(duì)于地球向東運(yùn)動(dòng)。所以“云與我俱東”是以“榆堤”或運(yùn)動(dòng)的“飛花”為參照物的。答案：船；榆堤。20．如圖是小明某次步行后“微信運(yùn)動(dòng)”功能記錄的數(shù)據(jù)。如果小明此次步行時(shí)間是3000s，步長是0.5m，那么他步行的速度是1m/s；若以為參照物，小明是靜止的。解：由題意和圖示可得，小明行走的路程s＝6000×0.5m＝3000m，他步行的速度v＝＝＝1m/s；若以為參照物，小明相對(duì)于來說位置沒有發(fā)生變化，所以說小明是靜止的。答案：1；靜止。21．小明坐在一列從揚(yáng)州開往啟東的動(dòng)車上，看到窗外的樹向后退，他是以自己（或動(dòng)車）為參照物的。小明想測動(dòng)車的速度。在路上動(dòng)車通過一座大橋，已知大橋長1000m，小明從上橋到離開橋，小明通過大橋的時(shí)間是20s，則動(dòng)車速度是50m/s，已知車長150m，則動(dòng)車全部通過大橋所行駛的路程是1150m，所需要的時(shí)間是23s。解：小明以自己（或動(dòng)車）為參照物時(shí)，車窗外的樹木與自己（或動(dòng)車）之間的相對(duì)位置是不斷變化的，故觀察到樹木是運(yùn)動(dòng)的。動(dòng)車的速度：v＝＝＝50m/s。動(dòng)車全部通過大橋所行駛的路程：s＝s橋+s車＝1000m+150m＝1150m。由v＝得，動(dòng)車全部通過大橋所需要的時(shí)間：t′＝＝＝23s。答案：自己（或動(dòng)車）；50；1150；23。22．如圖所示是一輛汽車在10s內(nèi)的速度圖象，由圖象可知，從第2s到第4s的過程中，汽車的速度增大（選填“增大”、“減小”或“不變”）；汽車在第5s時(shí)的速度為30m/s；汽車在第5s和第6s這兩秒時(shí)間里共前進(jìn)了60m。解：由圖象可知，橫軸是時(shí)間，縱軸是速度，該圖象反映的是速度﹣時(shí)間圖象，從第2s到第4s的過程中，圖象是一條斜向上的直線，表明汽車的速度隨時(shí)間而增大；由圖象可知，當(dāng)t＝5s時(shí)，對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)v＝30m/s；汽車在第5s和第6s的速度都是30m/s，所以汽車在第5s和第6s這兩秒前進(jìn)的距離是：s＝vt＝30m/s×2s＝60m。故答案為增大，30，60。23．如圖，是一個(gè)水滴下落過程的示意圖，水滴通過AB和BC所用時(shí)間均為0.1s。水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離是20.0cm，則這個(gè)過程中水滴下落的平均速度是1m/s。該水滴下落過程是變速直線運(yùn)動(dòng)。（選填“勻速直線”或“變速直線”）解：由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，則水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離為s＝20.0cm＝0.2m；則這個(gè)過程中水滴下落的平均速度是v＝＝＝1m/s；水滴通過AB和BC所用時(shí)間相等，路程不相等，所以該水滴下落過程是變速直線運(yùn)動(dòng)。答案：20.0；1；變速直線。24．經(jīng)測定，某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間）是0.4s。在某次實(shí)驗(yàn)中，該志愿者駕車以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離33m，則經(jīng)過8m距離后汽車才開始減速；若志愿者邊打邊駕車，以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離39m，此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是0.7s，由此研究可知，駕駛員駕駛時(shí)打，駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì)變慢。（選填“變快”“變慢”或“不變”）解：（1）反應(yīng)時(shí)間是0.4s，此時(shí)的速度是72km/h，即20m/s，所以此時(shí)運(yùn)動(dòng)的距離是：S＝vt＝20m/s×0.4s＝8m，故從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離33m，則經(jīng)過8m距離后汽車才開始減速；（2）據(jù)（1）可知，汽車的司機(jī)反應(yīng)后的距離是s＝33m﹣8m＝25m，故當(dāng)司機(jī)打時(shí)，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離39m，即汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到剎車運(yùn)動(dòng)的距離是S1＝39m﹣25m＝14m，故據(jù)v＝得，志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間t＝＝＝0.7s；故駕駛員駕駛時(shí)打，駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì)變慢。答案：8；0.7；變慢。三、實(shí)驗(yàn)探究題（每空1分，共22分）25．某實(shí)驗(yàn)小組在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程，照片如圖所示：（1）依據(jù)照片可判斷，小球在做加速（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)；（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測得sAB＝5cm，sBC＝15cm，則小球在BC段的平均速度為0.75m/s，小球在AC段的平均速度為0.50m/s；（3）如圖所示，能說明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是C；（4）小球在AD段運(yùn)動(dòng)過程中，經(jīng)過時(shí)間tAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過路程sAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1＜v2（選填“＞”、“＜”或“＝”）。解：（1）由照片可知，在相同時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)的距離間隔越來越大，所以小球在做加速運(yùn)動(dòng)；（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測得sAB＝5cm，sBC＝15cm，則小球在BC段的平均速度為：vBC＝＝＝0.75m/s；AC段的距離：sAC＝sAB+sBC＝5cm+15cm＝20cm＝0.2m，AC段所用的時(shí)間：tAC＝tAB+tBC＝0.2s+0.2s＝0.4s，則小球在AC段的平均速度：vAC＝＝＝0.5m/s；（3）由（1）知圖中小球在做加速運(yùn)動(dòng)。圖A中隨著時(shí)間增加，速度在減小，不符合題意；圖B中隨著時(shí)間增加，速度不變，不符合題意；圖C中隨著時(shí)間增加，速度在增大，符合題意；圖D中隨著時(shí)間增加，速度先減小后增大，不符合題意。故能說明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是C。（4）由照片可知，在相同時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)的距離間隔越來越大，所以小球在做加速運(yùn)動(dòng)。即小球的速度越來越大，則時(shí)間tAD中點(diǎn)未到達(dá)路程sAD中點(diǎn)，則v1＜v2。答案：（1）加速；（2）0.75；0.50；（3）C；（4）＜。26．如圖是測平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是v＝，需要的測量工具是鐘表和刻度尺。（2）該實(shí)驗(yàn)中，金屬片的作用是使小車在同一位置停下，便于準(zhǔn)確測量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

（3）小車所放的斜面應(yīng)保持較?。ㄌ睢按蟆被颉靶　保┑钠露?，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長（填“長”或“短”）些，便于測量。（4）若秒表每格1s，小車全程的平均速度是0.12m/s。小車上一半路程的平均速度小于（填“大于”“小于”或“等于”）小車下一半路程的平均速度。（5）小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端過程中，做的是變速（填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)。（6）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果在實(shí)驗(yàn)過程中，當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)了一小段距離才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測的平均速度偏大（填“大”或“小”）。解：（1）本實(shí)驗(yàn)測量平均速度采用的是一種間接測量法，通過測量小車通過的路程和所用的時(shí)間，然后根據(jù)速度公式計(jì)算平均速度，所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是v＝。需要測量小車通過的路程和所用的時(shí)間，需要的測量工具是鐘表和刻度尺。（2）為了讓小車在同一位置停下來，便于測出小車行駛相同路程的時(shí)間，需要在斜面上放置一個(gè)金屬片，故實(shí)驗(yàn)中金屬片的作用是使小車在同一位置停下，便于準(zhǔn)確測量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，小車速度變化越慢，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長些，便于測量時(shí)間。（4）由圖可知，小車通過的總路程s＝60cm＝0.6m，所用的時(shí)間t＝5s，小車全程的平均速度：v＝＝＝0.12m/s，小車通過上一半路程所用的時(shí)間t1＝3s，小車通過下一半路程所用的時(shí)間t2＝t﹣t1＝5s﹣3s＝2s，根據(jù)v＝可知，在通過路程相同時(shí)，所用時(shí)間較短的平均速度較大；所以小車上一半路程的平均速度小于小車下一半路程的平均速度。（5）因?yàn)樾≤嚿弦话肼烦痰钠骄俣刃∮谛≤囅乱话肼烦痰钠骄俣?，所以小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端過程中，做的是變速直線運(yùn)動(dòng)。（6）如果讓小車過了起點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則計(jì)時(shí)的時(shí)間會(huì)比實(shí)際的時(shí)間短，根據(jù)速度公式可知，在路程一定的情況下，平均速度的結(jié)果會(huì)偏大。答案：（1）v＝；刻度尺；（2）使小車在同一位置停下，便于準(zhǔn)確測量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）??；長；（4）0.12；小于；（5）變速；（6）大。27．在“比較紙錐下落快慢”的活動(dòng)中：（1）將如圖甲所示兩個(gè)等大的圓紙片，各裁去一個(gè)扇形，做成如圖A、B所示的兩個(gè)錐角不等的紙錐。應(yīng)選擇圖乙中所示的位置（乙/丙），將兩個(gè)紙錐從同一高度同時(shí)釋放。（2）在實(shí)際實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該實(shí)驗(yàn)有兩處操作比較困難①某些紙錐下落時(shí)搖搖晃晃，運(yùn)動(dòng)的軌跡類似于“S型”，運(yùn)動(dòng)的路程與測量結(jié)果不符，請(qǐng)你幫忙改進(jìn)，你的方法是選用質(zhì)量較大的紙錐（或在紙錐內(nèi)放入一個(gè)較重的小物體）（寫出一種即可）；②在實(shí)際測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)紙錐下落的時(shí)間（下落的距離/下落的時(shí)間）較難測量，對(duì)此，我們可以做如下改進(jìn)：a采用錐角較大的紙錐進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（選填“大”或“小”）；b增加紙錐下落的高度。（3）經(jīng)過以上改進(jìn)以后，某小組利用頻閃照片拍攝處其中一個(gè)紙錐下落的過程，如圖丁所示，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次，由此可以判斷紙錐下落時(shí)的速度變化情況是先變大后不變（不變/先變大后不變/一直變大）。（4）若測得紙錐在AB兩位置間的實(shí)際距離為8cm，則此過程中，紙錐的速度為0.2m/s。（5）圖戊中能反應(yīng)紙錐下落時(shí)速度變化情況的是A

解：（1）為了比較紙錐下落的快慢，應(yīng)把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，且紙錐是下端著地；圖乙中兩紙錐的下端高度相同，圖丙中兩紙錐的上端高度相同，故應(yīng)選圖乙的位置釋放。（2）①某些紙錐下落時(shí)搖搖晃晃，可能是紙錐較輕，重力較小、阻力較大，所以可選用質(zhì)量較大的紙錐（或在紙錐內(nèi)放入一個(gè)較重的小物體）；②在實(shí)際測量時(shí)，紙錐下落快，下落的時(shí)間較難測量，必須增加紙錐下落的高度和錐角（增大錐角可增大空氣阻力），以增大下落時(shí)間，便于時(shí)間的測量；（3）由圖丁可知，紙錐在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程先變大后不變，所以紙錐的運(yùn)動(dòng)速度先變大后不變；（4）照相機(jī)每隔0.2s曝光一次，由圖丁可知，AB間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝0.2s×2＝0.4s，則此過程中