2023年高爾夫轎車行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

高爾夫轎車行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\o"1-9"緒論 3一、高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析 3(一)、中國高爾夫轎車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 3(二)、高爾夫轎車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 4(三)、高爾夫轎車行業(yè)各因素（PEST）分析 51、政策因素 52、經(jīng)濟因素 63、社會因素 64、技術(shù)因素 7(四)、高爾夫轎車行業(yè)市場規(guī)模分析 7(五)、高爾夫轎車行業(yè)特征分析 7(六)、高爾夫轎車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 8二、高爾夫轎車行業(yè)財務狀況分析 9(一)、高爾夫轎車行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析 9(二)、現(xiàn)金流對高爾夫轎車業(yè)的影響 11三、高爾夫轎車行業(yè)政策環(huán)境 11(一)、政策持續(xù)利好高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展 11(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 12(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 12(四)、宏觀環(huán)境下高爾夫轎車行業(yè)定位 13(五)、“十三五”期間高爾夫轎車業(yè)績顯著 13四、高爾夫轎車業(yè)發(fā)展模式分析 14(一)、高爾夫轎車地域有明顯差異 14五、2023-2028年高爾夫轎車業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 15(一)、2023-2028年高爾夫轎車業(yè)市場運行動態(tài)分析 15(二)、現(xiàn)階段高爾夫轎車業(yè)存在的問題 15(三)、現(xiàn)階段高爾夫轎車業(yè)存在的問題 16(四)、規(guī)范高爾夫轎車業(yè)的發(fā)展 17六、高爾夫轎車業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 18(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對高爾夫轎車業(yè)的影響 18(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對高爾夫轎車業(yè)的影響 18(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對高爾夫轎車業(yè)的影響 19七、高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 19(一)、中國高爾夫轎車行業(yè)市場規(guī)模前景預估 19(二)、高爾夫轎車進入大面積推廣應用階段 20(三)、中國高爾夫轎車行業(yè)市場增長點 20(四)、高爾夫轎車行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 21(五)、高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 21(六)、高爾夫轎車國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 22(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 23(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力 23(九)、高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 24八、高爾夫轎車行業(yè)風險控制解析 24(一)、高爾夫轎車行業(yè)系統(tǒng)風險分析 24(二)、高爾夫轎車業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險 25九、未來高爾夫轎車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 25(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 25(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 261、制定總體人才引進計劃 262、渠道人才引進 273、內(nèi)部員工競聘 27(三)、加速信息化建設步伐 27十、高爾夫轎車行業(yè)多元化趨勢 28(一)、宏觀機制升級 28(二)、服務模式多元化 28(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 29(四)、社會化特征增強 29(五)、信息化實施力度加大 29(六)、生態(tài)化建設進一步開放 301、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 302、開放平臺,共建生態(tài) 30(七)、呈現(xiàn)集群化分布 30(八)、各信息化廠商推動高爾夫轎車發(fā)展 31(九)、政府采購政策加碼 32(十)、個性化定制受寵 32(十一)、品牌不斷強化 32(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配“風生水起“ 33(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢 33(十四)、政策手段的獎懲力度加大 33

緒論本文主要分析了高爾夫轎車行業(yè)公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內(nèi)告訴高爾夫轎車行業(yè)業(yè)務經(jīng)理，為實現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當做學習參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預測，本報告將從以下九個方面開始對高爾夫轎車行業(yè)的過去發(fā)展進行詳細的研究和分析，并專業(yè)地預測高爾夫轎車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。一、高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析(一)、中國高爾夫轎車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析高爾夫轎車行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。高爾夫轎車行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：高爾夫轎車技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得高爾夫轎車行業(yè)產(chǎn)品應用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、高爾夫轎車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析高爾夫轎車行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務即原料及服務生產(chǎn)商、中間服務集成即產(chǎn)品及服務集成商、產(chǎn)品服務設計即設計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務,主要負責包括產(chǎn)品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現(xiàn)。3.設計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務設計,主要為整個業(yè)務轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設計與標準規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務代理,代表行業(yè)代理,主要承擔上游產(chǎn)業(yè)服務、產(chǎn)品的代理服務。行業(yè)的產(chǎn)品與服務經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務的用戶組成。(三)、高爾夫轎車行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務院印發(fā)的高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年高爾夫轎車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年高爾夫轎車行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,國務院政府報告指出高爾夫轎車行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴格的節(jié)能減排政策對高爾夫轎車行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟因素一、高爾夫轎車行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好高爾夫轎車領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟發(fā)展的首要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟指標平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國高爾夫轎車行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為高爾夫轎車行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為高爾夫轎車行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟基礎。3、社會因素一、傳統(tǒng)高爾夫轎車行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標準的缺乏、服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與高爾夫轎車行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為高爾夫轎車行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將高爾夫轎車行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了高爾夫轎車行業(yè)科技體驗。二、高爾夫轎車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、高爾夫轎車行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國高爾夫轎車市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,高爾夫轎車市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國高爾夫轎車市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、高爾夫轎車行業(yè)特征分析通過對比高爾夫轎車行業(yè)屬性和核心服務模式,可將中國高爾夫轎車行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型高爾夫轎車、創(chuàng)投型高爾夫轎車、媒體型高爾夫轎車、產(chǎn)業(yè)型高爾夫轎車和服務型高爾夫轎車。此外,由于高爾夫轎車行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,高爾夫轎車服務類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類高爾夫轎車行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型高爾夫轎車多由企業(yè)主導,且與企業(yè)業(yè)務結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為高爾夫轎車行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、高爾夫轎車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)高爾夫轎車的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以高爾夫轎車行業(yè)為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。高爾夫轎車行業(yè)標準、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準則也沒有明確的指導。高爾夫轎車行業(yè)空有地方的區(qū)域標準,卻沒有統(tǒng)一的國家標準,行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于高爾夫轎車的價格、財稅、金融等經(jīng)濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏高爾夫轎車相應行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。二、高爾夫轎車行業(yè)財務狀況分析(一)、高爾夫轎車行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析表中列出了近三年高爾夫轎車行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計數(shù)據(jù)和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，高爾夫轎車公司各項指標持續(xù)加強，投資策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底高爾夫轎車行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18高爾夫轎車企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28高爾夫轎車業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應引起注意。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與高爾夫轎車業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因高爾夫轎車投資項目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對高爾夫轎車業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)高爾夫轎車行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行財務比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著高爾夫轎車行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對高爾夫轎車行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。三、高爾夫轎車行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋高爾夫轎車、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為高爾夫轎車行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務院依次出臺三項與高爾夫轎車緊密相關(guān)的政策文件,為高爾夫轎車發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于高爾夫轎車管理的文件,在高爾夫轎車行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對高爾夫轎車業(yè)務形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《高爾夫轎車發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于高爾夫轎車發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對高爾夫轎車領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)高爾夫轎車技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開高爾夫轎車專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環(huán)境下高爾夫轎車行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間高爾夫轎車業(yè)績顯著高爾夫轎車因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設高爾夫轎車,重點應關(guān)注底層基礎設施建設,進而充分發(fā)揮高爾夫轎車的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是高爾夫轎車的建設可帶來的效應。立足高爾夫轎車建設構(gòu)建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使高爾夫轎車的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環(huán)境建設,圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與高爾夫轎車發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。四、高爾夫轎車業(yè)發(fā)展模式分析(一)、高爾夫轎車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，高爾夫轎車企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)高爾夫轎車企業(yè)大多具有較強的區(qū)域?qū)傩裕鐓^(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、2023-2028年高爾夫轎車業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年高爾夫轎車業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期高爾夫轎車行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定高爾夫轎車業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制高爾夫轎車業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制高爾夫轎車行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了高爾夫轎車業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對高爾夫轎車業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段高爾夫轎車業(yè)存在的問題目前，我國高爾夫轎車行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，高爾夫轎車業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來高爾夫轎車業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)高爾夫轎車行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國高爾夫轎車行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為高爾夫轎車業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段高爾夫轎車業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但高爾夫轎車行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，高爾夫轎車行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然高爾夫轎車業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對高爾夫轎車業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。高爾夫轎車業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，高爾夫轎車業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使高爾夫轎車業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)高爾夫轎車業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。可以說，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，高爾夫轎車業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展將推動高爾夫轎車業(yè)的信息化和網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國目前的高爾夫轎車行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要高爾夫轎車行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的高爾夫轎車業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范高爾夫轎車業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大?？傊?，高爾夫轎車業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了高爾夫轎車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究高爾夫轎車業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范高爾夫轎車業(yè)的發(fā)展針對我國高爾夫轎車業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個高爾夫轎車業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定高爾夫轎車業(yè)市場形成強大動力。六、高爾夫轎車業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對高爾夫轎車業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多；它對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟變化對全球政治和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟發(fā)展中，高爾夫轎車業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對高爾夫轎車業(yè)的影響目前，與高爾夫轎車業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟運行規(guī)則的進程加快；2.高爾夫轎車行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎有利于高爾夫轎車業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對高爾夫轎車業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，高爾夫轎車行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟形勢持續(xù)走強、對高爾夫轎車業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。七、高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎行業(yè)建設的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進一步發(fā)展,，高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)的應用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國高爾夫轎車行業(yè)市場規(guī)模前景預估高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于高爾夫轎車的應用需求也將越來越大。(二)、高爾夫轎車進入大面積推廣應用階段高爾夫轎車技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進－專業(yè)市場導入－技術(shù)完善－技術(shù)應用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進行相互融合，延伸出終端設備、特色服務、增值服務等多種新產(chǎn)品及服務，產(chǎn)品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務、社會福利保障、電子商務及安全等領(lǐng)域,，高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國高爾夫轎車行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，高爾夫轎車行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎服務，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎服務，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的高爾夫轎車行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務類別和服務范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務時盡量做到服務體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、高爾夫轎車行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，高爾夫轎車各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是高爾夫轎車相關(guān)項目建設的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。高爾夫轎車產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對高爾夫轎車行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡化服務水平,提升自己的競爭力。高爾夫轎車相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建高爾夫轎車質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對高爾夫轎車質(zhì)量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)高爾夫轎車監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持高爾夫轎車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,高爾夫轎車相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是高爾夫轎車相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以高爾夫轎車為基礎的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,高爾夫轎車一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應的回報,讓很多人一度對高爾夫轎車失去信心。而支持高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、高爾夫轎車國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進高爾夫轎車相關(guān)專業(yè)高爾夫轎車人才培養(yǎng)體系建設,建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷虻穆毞Q評價、技能等級評價制度,拓寬高爾夫轎車相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高高爾夫轎車從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務工作者的高爾夫轎車隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決高爾夫轎車專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的高爾夫轎車專業(yè)人才的高爾夫轎車培養(yǎng)體系,建立適應市場需求的高爾夫轎車專業(yè)科目,給高爾夫轎車專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導向,還需要建立高爾夫轎車專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的高爾夫轎車專業(yè)人才的高爾夫轎車培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國高爾夫轎車技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)高爾夫轎車人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的高爾夫轎車技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國高爾夫轎車人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前高爾夫轎車行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。高爾夫轎車行業(yè)各大服務商在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務,實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體高爾夫轎車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達到了高爾夫轎車整體業(yè)務的50%以上。高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要高爾夫轎車企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導。(九)、高爾夫轎車行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸高爾夫轎車發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對高爾夫轎車的要求越來越高，服務要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了。現(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎設施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，高爾夫轎車需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、高爾夫轎車行業(yè)風險控制解析(一)、高爾夫轎車行業(yè)系統(tǒng)風險分析隨著國內(nèi)高爾夫轎車行業(yè)市場需求水平的加快和大型、多元化項目的發(fā)展，是否具備特定業(yè)務領(lǐng)域的高水平大中型項目運營經(jīng)驗，不僅是成功簽約的關(guān)鍵因素之一，同時也是保證為具體項目制定高質(zhì)量工程技術(shù)設計方案、高效組織工程建設、保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。(二)、高爾夫轎車業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險企業(yè)在進入第二產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)多元化發(fā)展時，在新的業(yè)務領(lǐng)域面臨資源和經(jīng)驗不足，甚至相關(guān)專業(yè)人才短缺，短期內(nèi)發(fā)展壓力較大；同時，需要驗證與高爾夫轎車業(yè)務的協(xié)同效應。九、未來高爾夫轎車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，高爾夫轎車的應用將成為未來的新趨勢。對于高爾夫轎車公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設應考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果?；诖耍ㄗh進行以下調(diào)整：1.增加了進出口高爾夫轎車業(yè)務部門，負責公司海外市場的管理；2.設立獨立的高爾夫轎車國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負責產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)和引進高爾夫轎車公司制定了與高爾夫轎車行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進和培訓及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃高爾夫轎車公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也有必要避免高爾夫轎車人才的再次流失。可以采用面試，心理素質(zhì)評估，高爾夫轎車專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應注意團隊建設，例如團隊成員的學歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響高爾夫轎車公司的相應工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘高爾夫轎車人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務狀況需要高水平的專業(yè)知識。高爾夫轎車公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務，運營，管理和風險，并改善公司的潛在風險。您還可以聯(lián)系大學，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓力度，并提供實踐練習的機會，以使新員工迅速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進行高爾夫轎車專業(yè)培訓，并在培訓后調(diào)整他們的工作位置。在建立高爾夫轎車人才引進機制的同時，高爾夫轎車人才培訓也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司高爾夫轎車培訓體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好高爾夫轎車專業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高高爾夫轎車專業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設步伐為了有效支持已經(jīng)開展的各項業(yè)務并提高工作效率，高爾夫轎車公司應積極開展高爾夫轎車信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強公司信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護，確保公司數(shù)據(jù)的安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋，并為公司的設計和銷售部門提供數(shù)據(jù)，以便公司做出新的機會或戰(zhàn)略決策根據(jù)市場變化。十、高爾夫轎車行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重高爾夫轎車事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向高爾夫轎車產(chǎn)業(yè)；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務模式多元化我國的高爾夫轎車服務模式相對比較單一。在城市,高爾夫轎車公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的高爾夫轎車服務模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的高爾夫轎車產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的高爾夫轎車領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強高爾夫轎車當下正在向社會化模式聚集。透過應用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是高爾夫轎車行業(yè)建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標準化,業(yè)務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設進一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當高爾夫轎車行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,高爾夫轎車更需要打造一個服務平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應,匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)高爾夫轎車行業(yè)服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎在線技術(shù)平臺,通過規(guī)則引導企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務,激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類高爾夫轎車項目建設。當?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當?shù)鼐蜁?chuàng)造新的高爾夫轎車項目。伴隨著各地高爾夫轎車項目建設風生水起,中國高爾夫轎車建設已經(jīng)在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國高爾夫轎車建設已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從