《城市地下道路交通標志和標線設置規(guī)范》

中國工程建設標準化協(xié)會標準CECS

城市地下道路交通標志和標線設置規(guī)范

Codeforlayoutofurbanundergroundroadtrafficsignsand

markings

征求意見稿

2017-XX-XX發(fā)布2017-XX-01實施

XXX發(fā)布

2術語

2.0.1光電式交通標志

采用外部照明、或內部照明、或主動發(fā)光形式等交通標志的統(tǒng)稱。

2.0.2主動發(fā)光交通標志

以光源組成標志信息內容或基于電子顯示屏顯示，不含逆反射材料的交通

標志。包括靜態(tài)和動態(tài)兩種。

2.0.3內部照明交通標志

采用安裝于標志板結構內部的光源進行照明的交通標志，可全部版面

照明或局部版面照明。

2.0.4外部照明交通標志

采用安裝于標志板結構外部的光源進行照明的交通標志。

2.0.5全透式交通標志

外部使用透射率較好的逆向反光材料，內部通過光源照明標志版面信息內容

及底板全部的交通標志，也為內部照明方式之一。

2.0.6半透式交通標志

外部使用透射率較好的逆向反光材料，內部通過光源僅照明標志版面信息內

容的交通標志，也為內部照明方式之一。

2.0.7標志平均亮度

按照有關規(guī)定在交通標志版面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點

亮度的平均值。

2.0.8標志亮度均勻性

交通標志版面的上最小亮度與平均亮度的比值。

2.0.9對比度

交通標志亮度與環(huán)境亮度的關系，環(huán)境亮度與被照對象的最大亮度比例。

2.0.10智能交通標志

通過采用智能通訊控制，無線互聯(lián)等技術，能夠根據(jù)道路交通管理需

要實現(xiàn)標志狀態(tài)改變的交通標志。

2.0.11側墻信息帶

敷貼于地下道路側墻上呈現(xiàn)帶狀的起輔助作用的導向交通標記。

2.0.11透射率

表示透明體透過光的程度，通常用入射光通量與透過后的光通量之比

T來表征物體的透光性質，二稱為光透射率。

3基本規(guī)定

3.1設置原則

3.1.1交通標志和標線設計應與地下道路主體工程相協(xié)調，根據(jù)道路功能，綜合

考慮道路在設計、施工、運營管理以及近期與遠期等各種因素，總體上符合安全、

暢通、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的總體目標要求。

3.1.2各類城市地下道路都應設置交通標志和標線。

3.1.3城市地下道路應采用光電式交通標志，且應優(yōu)先采用照明式與反光相結合

的標志。

3.1.4城市地下道路的交通標志應設置在駕駛人員最易看到、并能準確判讀的醒

目位置，在小半徑平曲線或豎曲線等路段設置標志，應注意側墻等對標志的遮擋,

保證交通標志的視認距離。

3.1.5城市地下道路的交通標志設置應綜合考慮、布局合理，防止出現(xiàn)信息不足

或過載現(xiàn)象，信息應連續(xù)，對于混合行駛的城市地下道路，應注意大車對交通標

志的遮擋，宜采用雙側設置的方式，重要信息宜重復顯示。

3.1.6城市地下道路可變情報板、限速標志等尺寸可根據(jù)道路內空間狀況作適當

調整，并應滿足現(xiàn)行國家標準要求，不得侵入地下道路建筑限界內。

3.1.7地下車庫聯(lián)絡道宜從系統(tǒng)的交通標志點位布置、高效的出入口編碼、精細

化的標志版面、多樣化的內飾以及與智能引導系統(tǒng)的充分相結合等多途徑，建立

形成層次分明、引導高效的區(qū)域交通導向系統(tǒng)。

3.1.8電光標志宜體薄量輕，便于懸掛；亮度衰減慢，便于長期工作。

3.1.9地下道路的出入口宜鋪裝高亮防滑材料，地下道路內部車道邊緣線宜采用

震蕩標線。在地下道路內部車道邊緣線的外側應設置突起路標；在地下道路出入

口車道邊緣線的外側宜設置突起路標。

3.2地下道路交通標志標線分類

3.2.1交通標志按其作用分為主標志和輔助標志，其中主標志包括禁令標志、指

示標志、警告標志、指路標志和其他標志。

3.2.2城市地下道路交通標志按其顯示內容是否變化，可分為靜態(tài)標志與可變信

息木不志。

3.2.3城市地下道路交通標志按材料特性分類，分為逆反射式、照明式和發(fā)光式

三種，其中照明式又分為內部照明式和外部照明式。內部照明式又可分為全透式

和半透式。

3.2.4城市地下道路交通標志按支撐結構形式以懸掛式和附著式為主，同時還包

括柱式懸臂式和門架式。

3.2.5交通標志根據(jù)設置在地下道路不同位置可分為入口前區(qū)域標線、地下道路

內部標線和地下道路出口區(qū)域標線。

3.2.6城市地下道路交通標線按其作用分為指示標線、禁止標線、警告標線和其

他標線。

3.3交通標志的基本要求

3.3.1城市地下道路交通標志版面布置應滿足下列規(guī)定

1城市地下道路交通標志版面、顏色等應符合現(xiàn)行國家標準的有關規(guī)定。

2城市地下道路指路標志版面可根據(jù)內部空間、橫斷面特點，因地制宜，可

充分利用空間，合理布置版面。

3受凈空限制，地下道路內部交通標志采用懸掛式時，宜采用扁平式，版面

信息排布等宜符合下列圖示規(guī)定。字符間距0.1h~0.2h,距標志邊緣最小距離

0.15ho（圖3.4-1）（h是指字體高度）

0.1h

0.15h

9h

11.5h

圖34la地下道路內部交通標志版面形式

圖3.4-lb地下道路內部交通標志版面形式

4地下道路內部分流鼻端部設置的分流指路標志，版面信息宜豎向布置時,

版面信息排布等宜符合下列圖示規(guī)定（圖3.4-2）。

圖3.4-2地下道路內部交通標志版面形式

5當?shù)叵碌缆穬舾呤芟?，交通標志可根?jù)隧道孔洞形狀，因地制宜，適當調

整，采用異形版面。

圖3.4-3地下道路內部交通標志版面形式

3.3.2城市地下道路交通標志尺寸應符合下列規(guī)定

1當?shù)叵碌缆穬舾呤芟迺r，標志版面內容及字高可在現(xiàn)行《道路交通標志和

標線》（GB5768）相關規(guī)定的基礎上適當調整。

2城市地下道路指路標志版面尺寸和字符大小應根據(jù)設計速度按表3.4-1

選取，也可根據(jù)路段運行速度（V85）進行調整，當條件受限時，可進一步縮小

標志版面尺寸，可適當減小文字高度，但最小高度不應小于一般標志0.8倍。采

用主動發(fā)光或內部照明式交通標志時，可采用表規(guī)定的下限值。

3指路標志的版面尺寸應與字符數(shù)量、圖形符號、其他文字和版面美化等因

素相協(xié)調；版面設計時，其他文字與漢字高度關系宜符合表3.4-2和表3.4-3。

4文字筆劃粗選擇表中規(guī)定范圍的較小值。

表3.4-1設計車速與漢字高度的關系

設計速度（km/h）8060\50\4030\20

0.60、0.550.50、0.45、0.40、

漢字高度（m）0.30、0.25

0.500.35

表3.4-2其他文字與漢字高度的關系

其他文字與漢字高度h的關系

英文，拼音或少數(shù)民族文字大寫l/2h

高小寫l/3h

字高h

阿拉伯數(shù)字字寬l/2h?4/5h

筆畫粗l/14h-l/10h

kl/2h

公里符號高m2/5h

筆畫粗l/14h-l/10h

表3.4-3文字間隔、行距等的規(guī)定

文字設置與漢字高度（h）關系

字間隔l/10h

筆劃粗l/14h-l/10h

字行距l(xiāng)/5h?l/3h

距標志邊緣最小距離2/5h

3.3.3城市地下道路交通標志的顏色應符合下列規(guī)定

1城市地下道路標志色彩應符合現(xiàn)行國家標準相關要求。

2城市地下道路標志色彩應充分考慮隧道光環(huán)境特征，宜具有一定差別。

3地下車庫聯(lián)絡道指路標志，對地下車庫的引導與城市道路出口的引導，宜

采用不同的色彩區(qū)分。

3.3.4城市地下道路交通標志字體應符合下列規(guī)定

1城市地下道路標志漢字字體應采用黑體，文字高寬比為1：1。

2當版面受限時，交通標志可不設對照的英文信息。

3.3.5城市地下道路指路標志的版面引導信息架構應符合下列規(guī)定

1城市地下道路指路標志指示信息應根據(jù)信息的重要程度、道路的服務對象

和功能進行分層。指示信息分層應符合《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》

GB51038的相關規(guī)定。

2城市地下車庫聯(lián)絡道指路標志版面引導信息架構、信息分層分級還應滿足

下列要求：

1）按所處的區(qū)域大小之間關系分層，一般分為三層。由遠到近、由大到小

指引，信息分層滿足表3.4-4的規(guī)定。

表344地下車庫聯(lián)絡道的三級引導信息

信息層級引導目的地名稱作用范圍

1級城市核心區(qū)外圍

2級地下車庫聯(lián)絡道城市核心區(qū)內部

3級地塊車庫地下車庫聯(lián)絡道內部

2）地下車庫聯(lián)絡道連接地塊車庫較多時候，宜對整個區(qū)域的地塊進行功能

分區(qū)，分區(qū)指引。

3）宜對出入口按主線行車方向進行順序編號，地塊出入口與市政道路出入

口應采用不同編號方式。

3.3.6城市地下道路內部交通標志空間設置位置應符合下列規(guī)定

1地下道路內部交通標志應設置在車輛行進方向易于識別的位置，并宜設置

在車行道上方。當設有檢修道或人行道時具有一定側向凈寬時，可設置于行車道

右側。

2交通標志凈高應符合《城市地下道路工程設計規(guī)范》CJJ221的相關要求。

3標志板及支撐結構下緣至路面的高度應根據(jù)地下道路建筑限界的要求合

理布置，不得侵入限界。

4當設置在道路路側時，可采用附著式于側墻，各類標志板邊緣和支撐結構

邊緣至車行道路面邊緣的側向距離應大于或等于0.25m,條件受限時，可直接貼

附于側墻上，避免侵入建筑限界。

5標志設置位置應充分考慮隧道側墻、機電設施設備的影響，不得被遮擋。

6采用懸掛式位于車道上方的標志版面應與車道中心線垂直，板面宜向下傾

斜0-15°。

7除地下車庫聯(lián)絡道外，城市地下道路交通標志之間的縱向設置間距不應小

于60mo

3.3.7光電式交通標志光學設計參數(shù)應滿足下列要求

1自發(fā)光標志文字亮度最大值為400cd/m2,最小值依據(jù)環(huán)境亮度來確定，一

般不低于200cd/m2（標志亮度）。

2交通標志主動發(fā)光單元發(fā)光應均勻，在額定工作電流時整個標志范圍內相

同顏色主動發(fā)光單元像素之間的法向發(fā)光強度的不均勻度應不大于10%o（均勻

度）

3交通標志亮度與環(huán)境亮度的比例最小為5：1（對比度）

4LED發(fā)光標志色溫宜為4200K-5500Ko

3.3.8標志結構、材料參數(shù)要求應符合下列規(guī)定

1城市地下道路交通標志板應由底板、反光材料、滑槽、支撐件緊固件組成,

各組成部件應牢固、防腐、耐用，緊固件應通用。LED主動發(fā)光標志、內部照

明標志還應包括其發(fā)光點陣與結構。

2標志底板可采用鋁合金板、鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板等材料制

作，底板最小厚度宜符合表3.4-5的要求，并且應符合強度計算的要求，標志板

宜選用型鋁、型鋼等滑槽加固，當標志底板面積大于或等于9m2時，宜采用擠

壓成型或壓邊的鋁合金板拼接制作。標志板宜采用大尺寸制作，亦可分塊制作，

現(xiàn)場拼裝，但應避免出現(xiàn)明顯拼縫，文字圖案部分不得在拼縫處。板材相關指標

及制作應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志板及支撐件》GB/T23827的相關規(guī)

定。

表345交通標志板最小厚度

標志板類型鋁合金板（mm）薄鋼板（mm）合成樹脂板（mm）

小型2.51.24.0

大型3.01.55.0

注：標志板面面積大于或等于9nr時應視為大型標志板。

3LED主動發(fā)光標志和內部照明標志底板宜采用輕質的新材料、新工藝，提

高密封性能、維護效率和使用壽命。小型LED主動發(fā)光標志邊緣應采用凹弧式

鋁圈封裝工藝，大型LED主動發(fā)光標志采用折邊工藝。

4逆反射交通標志版面應采用環(huán)保節(jié)能材料，并應符合下列規(guī)定

1）標志版面在白天和夜間的顏色應滿足現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標

線第1部分：總則》GB5768.1的規(guī)定。

2）逆反射材料的逆反射性能應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通反光膜》

GB/T18833的規(guī)定，使用中當其性能不能滿足該規(guī)范最低要求時應及時更換。

5主動發(fā)光標志應符合下列規(guī)定

1）應符合國家標準《LED主動發(fā)光道路交通標志》（GB/T31446-2015）技

術要求。

2）發(fā)光固定結構：發(fā)光管采用專用模具定制的內嵌式雙扣卡筒固定。

3）發(fā)光強度：單粒LED在額定電流時的法向發(fā)光強度：紅色》5000mcd,黃

色?3000mcd,白色與6000mcd,LED間距W40mm。

4）光學性能：標志文字圖形具備主動發(fā)光的光學性能；同時標志底板和文

字圖形具備逆反射性能。

5）反光膜應滿足國標GB51038相關標準要求。

6）標志外抱邊采用專用模具制造的凹弧式三層內夾封箍，整體厚度W45mm

（不含固定框架結構），保證防塵防水等級符合IP55要求。

7）每顆LED須配備一個電阻，并安裝套管，可在標志正面單獨插撥式更換

維修。

8）光控程序：自動感光控制采用太陽能壓降分析式控制模塊，其控制程序

應能根據(jù)標志周圍面光照強度，自動開啟/關閉標志發(fā)光單元。

9）視認距離：動態(tài)視認2210米，靜態(tài)視認2250米。（叁1.5平方米的牌子）

10）LED中心孔打孔偏位：41mm（G.5平方米的牌子），標志整體重量W22KG

2

/mo

11）調光程序：標志發(fā)光單元控制程序能根據(jù)晝夜光線強度自動調節(jié)發(fā)光亮

度，保持相對均衡的發(fā)光對比度。

6內部照明標志應符合下列規(guī)定

1）執(zhí)行行業(yè)標準《內部照明標志》（JT/T750-2009）技術要求。

2）雕刻工藝：標志發(fā)光面板層采用鋁質板材精確雕刻工藝，文字部分不可出

現(xiàn)筋骨與陰影。

3）發(fā)光結構：標志整體內置背投平光透鏡型冷光LED光源盒，其中LED間距

30±2mm,發(fā)光亮度BZOOcd/m:

4）光學性能：標志文字圖形具備背透式主動發(fā)光的光學性能，同時標志底板

和文字圖形兼具逆反射性能。

5）反光膜：標志的文字圖形采用GB18833-2012中不低于I類（或IV類可選）

微棱鏡專用可透光型反光膜，透光率在25%以上，符合《道路交通反光膜》

（GB/T18833-2012）的要求。。

6）標志抱邊采用一體式封裝結構，整體厚度W45mm（不含固定框架結構），

保證防塵防水等級符合IP55要求。

7）視認距離：動態(tài)視認2210米，靜態(tài)視認》250米。

8）光控程序：自動感光控制采用太陽能壓降分析式控制模塊，其控制程序應

能根據(jù)標志周圍面光照強度，自動開啟/關閉標志發(fā)光單元。

9）均光技術：內置導光系統(tǒng)應用專用的大角度LED均光技術，保證整體發(fā)光

面亮度均衡，比值小于3:1。

10）標志整體重量W22KG/m2

11）調光程序：標志發(fā)光單元控制程序能根據(jù)晝夜光線強度自動調節(jié)發(fā)光亮

度，保持相對均衡的發(fā)光對比度。

7主動發(fā)光標志的發(fā)光體顏色和閃爍模式應符合表3.4-6規(guī)定：

表3.4-6LED發(fā)光體顏色和閃爍模式

標志發(fā)光體

警告標志黃色

標志的紅色部分紅色

禁令標志

標志的黑色圖案、文字部分黃色

指示標志白色

指路標志白色，可設置成恒亮、同步緩慢閃爍模式

輔助標志、告示標志白色

施工安全標志黃色，可設置成恒亮、同步緩慢閃爍模式

移動性施工標志黃色，可設置成恒亮、同步緩慢閃爍模式

注：同步緩慢閃爍模式可選用2種閃爍頻率：30?50次/分鐘、60?80次/分鐘，閃爍

頻率可調控，不得采用隨機閃爍模式。

3.4.9地下道路標志支撐方式應符合下列規(guī)定

1城市地下道路外部交通標志的支撐方式與結構設計設置應根據(jù)交通量、車

型構成、車道數(shù)等因素確定，應滿足現(xiàn)行國標要求。

2城市地下道路內部交通標志宜采用懸掛式。

3一般懸掛式結構當交通標志自重較大時，或者考慮長久耐久性，設置底座。

4當?shù)叵碌缆方煌酥景婷孑^大時，可采用組合式版面交通標志，版面由兩

個以上拼接而成。

3.4交通標線的基本要求

3.4.1城市地下道路標線涂料在保證滿足行車安全情況下，宜優(yōu)選選用節(jié)能環(huán)保

型標線。

3.4.2交通標線的形式、顏色應符合國家現(xiàn)行標準《道路交通標志和標線第3部

分：道路交通標線》GB5768.3及《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》

GB51038-2015的有關規(guī)定。

3.4.3城市地下道路應采用反光標線。白色反光標線的亮度因數(shù)應大于或等于

0.35,黃色反光標線的亮度因數(shù)應大于或等于0.27。

3.4.4新施劃標線的初始逆反射亮度系數(shù)應符合現(xiàn)行國家標準《新劃路面標線初

始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》GB/T21383的規(guī)定，白色反光標線的逆反射亮度

系數(shù)不應低于150mcd?m-2?lxL黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于

lOOmcdTn^^lx'o

3.4.5標線的厚度根據(jù)其種類、設置位置及施工工藝，應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)

定。

3.4.6標線應使用抗滑材料，抗滑值應不小于45BPNo

4交通標志

4.1一般規(guī)定

4.1.1除特殊規(guī)定外，交通標志、標線的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形

等一般要求，以及設計、制造、設置、施工的要求應符合《城市道路交通標志和

標線設置規(guī)范》（GB51038）的規(guī)定。

4.1.2應有效、合理使用新形式、新材料，提升機動車駕駛人視認性與設置有效

性，交通標志、標線及其他交通工程設施應相互匹配形成系統(tǒng)。

4.1.3地下道路不同路段的交通標志、標線，設置重點應遵循如下原則：

a）入口處重點警示駕駛人即將駛入地下道路，規(guī)范駕駛人駛入地下道路的

駕駛行為；

b）地下道路中段重點提示駕駛人保持車距，規(guī)范駕駛人超車、停車行為；

c）出口段重點提示駕駛人出口后行車道變化情況，警示出口后交通安全隱

患；

d）地下道路互通立交區(qū)路段，重點指引駕駛人的行駛方向，保障駕駛人提

前換道并安全駛出。

4.1.4交通標志內容較多無法保證凈高時，可改變標志形狀，或將標志內容分設

于前后多塊標志中。

4.1.5交通標志設置不應對通風、監(jiān)控等設施功能產(chǎn)生影響。

4.2入口前區(qū)域交通標志設置

4.2.1城市地下道路入口前區(qū)域交通標志設置應包括入口引導指路標志，入口確

認標志以及根據(jù)交通管理需求在入口處設置的警告、禁令、指示等標志。

4.2.2入口預告標志設置應符合下列規(guī)定

1除下立交外，越江隧道、多點進出系統(tǒng)性地下道路以及地下車庫聯(lián)絡道應

在入口周邊區(qū)域設置入口引導指路標志。

2入口引導指路標志應根據(jù)道路功能、等級合理設置。

3入口引導指路標志設置位置應滿足下列規(guī)定

1）對于地下快速路、越江隧道，應在入口周邊2km范圍內單獨設置入口預

告標志，其余還應符合現(xiàn)行國家相關標準的規(guī)定。

2）對于地下車庫聯(lián)絡道，應在入口周邊1km范圍內單獨設置入口引導標志。

3）入口預告標志應設置在與地下道路連接的道路，以及周邊的主干路、次

干路的各主要交叉口，且不少于2個主要交叉口。

4入口引導標志版面和設置形式應符合下列規(guī)定：

1）對于地下快速路，入口預告指路標志版面信息包括地下道路名稱信息、

目的地信息，地理方向信息和距離信息等，并應設置限高信息。具體設置方法應

符合《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51018的規(guī)定。

2）對于越江隧道、快速路以外等級的多點進出地下道路，入口預告指路標

志版面信息包括地下道路名稱、入口方向信息、距離信息和限制高度信息等。（圖

4.2-2）

2km以外越江隧道入口預告設置可結合干路或支路上的指路標志結合設置。

2km以內應單獨設置，可采用附著式或懸臂式等形式。

在與隧道口連接道路上時，應設置最后一級入口指路標志，入口指路標志應

采用門架式，并結合地面標記。有車型限制時，還應指示車型。

3）對于地下車庫聯(lián)絡道，入口引導指路標志版面信息包括地下車庫聯(lián)絡道

名稱、入口方向信息、距離信息和限制高度信息等。

1km以內應單獨設置，可采用附著式或懸臂式等形式。

4）道路名稱信息、目的地名稱信息選取、地理方向信息等應符合現(xiàn)行國標

《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51018-1015的規(guī)定。

5）單獨設置在干路或支路的快速路入口引導指路標志，應采用快速路指路

標志相同顏色。

6）其他等級地下道路單獨設置的入口引導指路標志，應采用藍底、白字、

白邊框、藍色襯邊。但考慮到提高入口引導指路標志的識別性，可采用與干路及

支路適當差異的藍色底色。

4.2.3下立交預告標志設置應符合下列規(guī)定

1主、次干路等級下立交應設置下立交預告標志，提醒及時變換車道。

2下立交預告標志版面根據(jù)下立交與交叉口距離情況，設置相應的版面，宜

符合圖示規(guī)定（04.2-5）

3下立交預告標志宜設置在入口前上游50~100m處，當距離上游平面交叉

口較近時，可在上游交叉口前設置，并宜設置于道路行車方向的右上方，但距交

叉口停車線不應少于50~150m,且不應遮擋其他交通標志。

4.2.4除下立交外，城市地下道路入口前應設置入口確認標志，應采用門架式設

置，入口確認標志版面信息包括地下道路名稱、入口及方向等指示信息，對于分

車型行駛的地下道路還應指示車型信息。

4.2.5對于下立交，入口應設置入口專用車道標志，當穿越2個及以上平面交叉

口的下立交，應在入口前還應設置入口處地點、方向指路標志。

1入口專用車道標志（方向專用車道標志）的版面類型及適用情況應符合下

列要求：

1）I類版面指示前進方向2個目的地信息（近信息、遠信息），II類版面

指示前進方向1個目的地信息（遠/近信息）。（圖427）

2）近信息、遠信息等版面指引信息的選取，應符合下列現(xiàn)行國標《城市道

路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51018的規(guī)定。

2入口處地點、方向指路標志用于指引被穿越的主要交叉道路，版面信息指

示前進方向不超過3個目的地交叉口信息，順序為由上至下，分別為遠信息、近

信息。

遠信息

近信息

圖4.2-1下立交入口處地點、方向指路標志

4.2.6根據(jù)交通管理需要設置限速、警告、禁令、限高等標志，地下道路入口前

警告、禁令標志設置應協(xié)調設置，并應符合下列規(guī)定

1）避免在同一位置設置數(shù)量過多，同一支撐結構上不宜超過4個。

2）按提示信息的重要度進行排列，順序設置。利用入口前至洞口段分開設

置，限高限制車種類標志

3）限高及限制車種等禁令標志設置在門架等位置，限速標志、急彎陡坡等

警告標志、開車燈告示標志、交通信息廣播標志燈可順序放置在后。

4）有限高要求的城市地下道路，入口前應連續(xù)設置3次限高警告，條件受

限時，不得小于2次。各次警告之間應保持一段距離，并應能保證超高車輛及時

分流，最后一次應為硬桿型防撞門架，門架前應設置分流超高車輛的容錯車道。

4.2.7地下道路入口前禁令標志包括與地下道路通行權相關的禁令標志和與限制

相關的禁令標志。

4.2.8與地下道路通行權相關的禁令標志應設置禁止某類機動車駛入標志（禁止

摩托車駛入、禁止危險品車輛駛入、禁止三輪車駛入）和禁止行人或非機動車進

入標志（禁止非機動車、禁止行人、禁止行人和非機動車）。

4.2.9與限制相關的禁令標志應設置限速、限高、限重等禁令標志。

4.2.10入口敞開段存在下列情況時，應設置相應的警告標志

1陡坡、急彎、反彎路等應設置相應與道路平縱線形相關的警告標志。

2地下道路橫斷面壓縮，包括車道數(shù)變少、寬度變窄等，應設置車道變少警

告標志。

4.2.11入口段線形復雜外及入口后還存在合流、左側合流等情況，可設置輔助類

圖形告示標志，示意匝道和合流圖形告示標志。（圖429）

4.2.12除下立交外，地下道路入口前還應設置交通信息廣播標志，可設置在入口

敞開段的路側。

4.2.13長距離地下道路入口前應設置開車燈行駛指示標志，可設置在入口敞開段

的路側。

4.2.14地下道路入口前與地面道路分隔帶端部應設置兩側通行線形誘導標，應為

豎向設置。（圖4.2-10）

圖4.2-2兩側通行線形誘導標志

4.3地下道路內部交通標志設置

4.3.1城市地下道路內部交通標志設置應包括出口預告標志、出口確認標志、下

一出口標志等指路標志，以及交通管理需求設置的警告、禁令、指示等標志，應

急停車港灣等設施指引標志。地下車庫聯(lián)絡道還應設置地塊空車位預告標志和總

體引導標志等。

4.3.2出口預告標志設置應符合下列規(guī)定

1多點進出城市地下道路出口指路標志應分級指引，應對前方出口名稱、方

向、距離進行預告，并應符合下列規(guī)定：

1）設計車速大于等于60km/h的城市地下道路出口預告設置應符合國家現(xiàn)行

相關標準要求。

2）設計車速小于60km/h的地下道路，除地下車庫聯(lián)絡道外，應分別在減速

車道的漸變段起點前1km、500m、250m和起點處設置1km、500m、250m出

口預告標志和出口預告（行動點）標志。當間距小于1km時，可取消1km處出

口預告標志。

2地下車庫聯(lián)絡道應對前方出口地面道路名稱、地塊停車庫名稱、方向、距

離進行預告，出口預告標志不宜小于2級，并應在出口分流端設置出口確認標志。

4.3.3下一出口標志、出口確認標志設置應符合下列規(guī)定

1多點進出型城市地下道路出口分流端應設置當前出口標志和下一出口預

告標志。

2多點進出型地下道路，需向駕駛人提供快速路下游出口的名稱、方向、距

離等相關信息時，應設置下一出口預告標志。

3下一出口預告標志應采用懸掛式結構，設置在出口分岔點處主線車道上

方。

4出口確認標志應設置在出口分岔點端部，宜單獨設置，采用懸掛式結構。

5對于出口匝道需二級分流的情況，可采用出口地點、方向標志或專用車道

標志代替出口標志。出口地點、方向標志或專用車道標志信息，應與出口預告標

志信息對應。

6出口地點、方向標志應設置在出口匝道二級分岔點端部上方，宜分別采用

懸掛式支撐結構，單獨設置在各自車道上方。

7匝道線形指標較低，視距受限時，應在兩分岔點之間增設出口地點、方向

標志和專用車道標志。

4.3.4地下車庫聯(lián)絡道內應設置停車庫指路標志及停車庫入口標志，宜設置停車

庫空車位數(shù)預告標志。

4.3.5區(qū)域總體引導標志設置應符合下列規(guī)定

1地下車庫聯(lián)絡道宜在入口前及內部適當位置可設置區(qū)域總體引導標志。

2區(qū)域總體引導標志可設置于入口正面墻、主次環(huán)分岔點、彎道等特殊點的

正面墻、側墻位置。

3區(qū)域總體標志版面應反應地下車庫聯(lián)絡道總體走向、主要道路出入口和接

入地塊入口名稱以及當前定位等信息，且應具有足夠尺寸，提高識別效果。

4.3.6線形誘導標志設置應符合下列規(guī)定

1主線或匝道易發(fā)生事故的小半徑彎道應設置線形誘導標志。

2線形誘導標基本單元尺寸應根據(jù)設計速度確定，滿足現(xiàn)行國標規(guī)定要求，

根據(jù)實際情況可采用較小尺寸。

3當?shù)叵碌缆吩O置檢修道等具有一定寬度的側向凈空時，可設置單柱式，線

形誘導標板的下緣至地面的高度應為120cm?200cm,標志板應盡可能垂直于駕

駛員視線。

4當側向寬度較小時，為避免侵入行車空間，誘導標志宜采用附著式在側墻，

直接貼附于側墻或防撞側墻上方。

5線形誘導標志宜采用光電式、并閃爍形式提高識別性。

6曲線較長的彎道，可根據(jù)需要設置若干塊線形誘導標，并應保證駕駛人員

在曲線范圍內連續(xù)看到不少于三塊誘導標。

4.3.7禁令標志設置應符合下列規(guī)定

1多點進出型地下道路匯流入口加速車道后的適當位置應設置限速標志。

2出口匝道駛入前應設置匝道的限速標志。

3特長地下道路宜每lkm~2km間隔重復設置限速標志。

4急彎、陡坡、視距不良等局部路段可設置低于主線限速的10km/h~20km/h,

在局部限速路段終點應設置解除限速標志。

5限制速度值應與地下道路道路設計速度一致。

4.3.8警告標志設置應符合下列規(guī)定

1地下道路內部存在左側合流時，應在主線道路連續(xù)設置兩個注意左側合流

標志，前后間距宜為100m。匝道也應設置注意左側合流標志。

2左側合流標志宜設置輔助說明標志“注意左側合流”。

3左側合流標志宜采用主動發(fā)光與閃爍相結合形式。

4局部存在陡坡、急彎、反彎路、連續(xù)彎路時候，應設置相應的警告標志，

設置方法應滿足現(xiàn)行國標的規(guī)定要求。

4.3.9地下道路內部有車道管理需求時，應設置相應的車道指示標志。

4.3.10當設置應急停車港灣時，應設置應急停車港灣預告標志和確認標志，并應

滿足下列規(guī)定。

1預告標志設置在緊急停車帶前50m,設施確認標志設置在停車帶起點位置。

2緊急停車帶標志應設置于緊急停車帶入口前5m左右，底部與路面邊緣高

差不應小于2.5m。

3標志版面尺寸宜為50cmx80cm,可根據(jù)隧道設計凈空調整。

4緊急停車帶標志宜采用電光標志，照明方式宜為內部照明，雙面顯示。

□

圖4.3-1緊急停車帶標志

4.3.11百米牌標志設置應符合下列規(guī)定

1地下道路內為便于運營管理和道路養(yǎng)護應設置百米牌。

2百米牌宜采用附著式在側墻或路側防撞護欄上，每隔100m,設置一處，

標志信息為地下道路編號、百米標識和方向信息，從行車方向順序增加。

3百米牌為長方形，長40cm、寬12cm,距離地面高度為0.4m~0.5m。不得

影響疏散指示標志設置。

4.4地下道路出口區(qū)域交通標志設置

4.4.1地下道路出口距離交叉口較近時，應提前設置交叉口警告標志、注意行人

和非機動車標志以及交叉口車道指示標志，可設置在敞開段的路側或地下道路

內。

4.4.2地下道路出洞口后緊鄰設置出口匝道時，應在洞內提前設置指路標志。

4.4.3主線出隧道預告標志設置應符合下列規(guī)定

1長度超過3km的特長地下道路在出口前應設置出隧道預告標志指示前方

隧道出口的距離，長度超過3km的特長隧道內，應從距離隧道出口2km處開始，

每500m設置一處，直至隧道出口。

2出隧道預告標志可單獨設置，采用懸掛式，也可與一般指路標志合并設置

3出隧道預告標志版面一般道路為藍底、白色圖形、白邊框、藍色襯邊；當

為城市快速路時，為綠底、白色圖形、白邊框、綠色襯邊。

4.5可變信息標志

4.5.1可變信息標志應根據(jù)地下道路交通管理需要，設置位置應符合下列規(guī)定

1越江隧道，長度大于500m的下立交等地下道路在入口前，設置告示隧道

運營狀態(tài)。

2多點進出型地下道路，每個出口匝道前，設置提醒發(fā)布及時分流。

3地下車庫聯(lián)絡道，每個進地塊車庫前；發(fā)布空車位數(shù)量；地塊車庫是否關

閉標志等。

4長距離以上地下道路內部間隔一定距離重復設置，用于發(fā)布隧道管理相關

信息。

5地下快速路可變信息標志設置應符合現(xiàn)行國標《城市道路交通標志和標線

設置規(guī)范》GB51038的要求。

4.6智能交通標志

4.6.1下立交積水預告標志設置應符合下列規(guī)定

1易積水路段、設置下立交積水監(jiān)測系統(tǒng)的下立交應設置下立交積水預告標

志。

2預告標志應設置在入口上游150m,當入口距離交叉口較近時，應設置在

入交叉口前一定距離，提醒車輛及時分流。

3預告標志宜采用動態(tài)閃爍形式，可采用單柱式，宜單獨設置。當主線單向

大于4車道以上宜采用門架式。

4.6.2彎道防追尾預警標志設置應符合下列規(guī)定

1視距受限的小半徑曲線匝道路段宜設置防追尾預警標志。

2分合流區(qū)域的主線彎道路段前宜設置防追尾預警標志。

4.6.3超高預警標志設置應符合下列規(guī)定

1小客車專用、有特殊限高要求的地下道路應設置超高預警標志。

2超高預警標志應和入口限高警告標志及其他限高設施配合使用。

4.7人行、非機動車標志

4.7.1機動車及行人非機動車共用地下道路應設置相應的人行、非機動車指路標

志。

4.7.2地下通道入口不易尋找，應增設入地下道路洞口的人行指路標志，并應設

置輔助標志指示其入口方向或距離。

4.7.3人非共板劃分人行和非機動車道時，需要設置分車道時，應設置人行和非

機動車分車道標志，兩標志并列布置版面，并應采用實線分隔。

4.8應急標志

4.8.1應急疏散標志按材料特性分類，可分為常規(guī)型、蓄光型、逆向反射型、熒

光型、搪瓷型和內部發(fā)光型等。按使用用途可分為人員疏散指示標志、消防設施

指示標志等。

4.8.2應急疏散標志應設在與應急疏散有關的醒目位置。標志正面或鄰近不得有

妨礙視讀的障礙物，

4.8.3應急疏散標志內容應清晰、簡潔、明確，并與所要表達的內容相一致。

4.8.4應急疏散標志應使大多數(shù)觀察者的觀察角接近90度。

4.8.5應急疏散標志的材料、尺寸、版面、設置要求應符合GA480《消防安全標

志通用技術條件》、GB13495《消防安全標志》和GB15630《消防安全標志設置

要求》等現(xiàn)行規(guī)范的相關規(guī)定。

4.8.6安全疏散出口標志設置應滿足下列要求

1地下道路的兩側墻上應設置安全疏散出口標志，并應指示安全疏散出口的

方向及距離。

KEI因El

單向可到達安全出口

Q肉E3

向左或前向右都可到達安全出口

到達安全出口

2安全疏散出口標志設置高度應在1m至1.5m之間。

3安全疏散出口標志應連續(xù)設置，間距不應大于25m。

4安全疏散出口標志版面尺寸宜不小于為75cmx25cm,可根據(jù)隧道設計凈

空調整。

5安全疏散出口標志一般為綠底、為藍底、白色圖形、白邊框。

4.8.7消防設施標志設置應滿足下列要求

1消防設施指示示意圖所包含的圖形、符號及文字應使用紅底、白字、白色

圖形制作，規(guī)格不應小于30cmx30cm。

2消防設備指示標志應設置于消防設施上方或側方，安裝凈高度不應大于

2.5m。

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圖4.8-1消防設備指示標志

圖4.8-2消防設施與方向輔助標志組合使用

4.8.8緊急電話指示標志設置應滿足下列要求

火警電話消防電話

圖4.8-3緊急電話指示標志

1緊急電話指示示意圖所包含的圖形、符號及文字應使用紅底、白字、白色

圖形制作，規(guī)格不應小于30cmX30cm。

2緊急電話指示標志應設置于緊急電話上方或側方，底部與檢修道高度不應

大于2.5m。o

4.8.9行人橫洞指示標志設置要求

1行人通洞指示標志應設置于行人通洞頂部，底部與檢修道高差宜2.5m。

2標志版面尺寸宜為50cmx80cm,可根據(jù)隧道設計凈空調整。

3行人通洞指示標志宜采用電光標志，照明方式宜為內部照明，雙面顯示。

圖4.8-4行人通洞指示標志

4.8.10行車橫洞指示標志設置要求

1行車通洞指示標志應設置于行人通洞頂部，底部與檢修道高差宜2.5m。

2標志版面尺寸宜為50cmx80cm,可根據(jù)隧道設計凈空調整。

3行車通洞指示標志宜采用電光標志，照明方式宜為內部照明，雙面顯示。

圖4.8-5行車通洞指示標志

5交通標線

5.1一般規(guī)定

5.1.1城市地下道路交通標線應由施劃或安裝于城市地下道路上的各種線條、箭

頭、文字、圖案及立面標記、突起路標和輪廓標等交通安全設施所構成，向地下

道路使用者傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息。

5.1.2城市地下道路交通標線設置應遵循下列原則：

1應符合地下道路設計要求，充分體現(xiàn)地下道路總體設計的意圖；

2應與交通實際運行特點相適應，有利于地下道路交通的安全與暢通；

3可與交通標志設置配合使用，相互協(xié)調，相互補充，也可單獨使用；

4應遵循適當設置的原則，避免出現(xiàn)傳遞信息過載或不足的情況出現(xiàn)；

5應與周邊其他交通設施表達的信息相匹配，避免出現(xiàn)傳遞的交通信息矛

盾；

6應保證交通標線在使用期間的可視性，及時對交通標線進行維護。

5.2城市地下道路入口區(qū)域交通標線

5.2.1城市地下道路洞口內及洞外100m?150m范圍內宜設置實線車道分界線（車

行道邊緣實線），材料宜采用振蕩標線，并可配合使用突起路標和縱向減速標線。

5.2.2隧道洞口前需減速路段宜設置橫向減速振蕩標線。

5.2.3城市地下道路洞門、限高龍門架、以及護欄端部宜設置立面標記，立面標

記設置方法應符合現(xiàn)行國家標準《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038

的規(guī)定。

5.2.4縱坡大于3.5%的入口下坡路段，應設置減速標線，設計速度小于60km/h,

宜采用車行道橫向減速標線；當設計速度大于或等于60km/h,宜采用車行道縱

向減速標線。

5.3城市地下道路內部交通標線

5.3.1城市地下道路連續(xù)彎道、視距不良等危險路段應設置實線車道分界線，材

料宜采用振蕩標線。

5.3.2小半徑、急彎、陡坡、長大下坡、合流段等地下道路事故易發(fā)路段前，應

設置橫向減速振蕩標線等。

5.3.4其他需要減速的路段或出入口前，宜設置車行道橫向減速標線。

5.3.5長距離城市地下道路的路側防護設施應設置黃黑相間的傾斜線條組成的警

示標線，斜線傾角應為45,線寬及間距均為15cm,具體設置要求應符合《城市

道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038的規(guī)定。

5.3.6長距離城市地下道路車行道邊緣應設置振蕩標線。

5.3.7城市地下道路車行道兩側以及凸起檢修通道側面應連續(xù)設置輪廓標，輪廓

標設置應符合現(xiàn)行國家標準《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038的

規(guī)定。

5.3.8輪廓標應反光性能高、反射體尺寸大，還可根據(jù)情況設置LED輪廓標、光

電輪廓標、熒光黃綠大角度反光膜等新型輪廓標。

5.3.9長距離城市地下道路主線以及分合流路段應在車行道邊緣線的外側設置突

起路標，應采用主動發(fā)光型或定向反光型，具體設置要求應符合現(xiàn)行國家標準《城

市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038的規(guī)定。

5.3.10合流端部應連續(xù)設置彈性交通柱，與主線隔離距離不小于一倍停車視距的

長度。

5.3.11城市地下道路分流出口宜利用側墻色彩、圖案、墻面信息帶等標記設置，

提高出口識別效果。

5312對下穿通道及容易積水的路段進入端，應設置橫向積水警示標線。線寬為

45cm的黃色標線，并在橫斷面書寫1.2mxl.8m黃色字體“積水警戒”。

5.3.13城市地下道路洞內應急停車港灣迎車面端部宜設置立面標記。

5.3.14設置限制車行道的行駛速度、控制車行道行駛車輛的類型或指定車行道前

進方向、提示出口信息時，可設置相應的路面文字標記。

5.4地下道路出口區(qū)域交通標線設置

5.4.1地下道路出洞口與交叉口銜接段應進行渠化，設置相應標線和文字標記。

5.4.2與交叉口銜接較近時，應設置車行道橫向減速標線。

6交通標志和標線協(xié)調設置

6.1一般規(guī)定

6.1.1城市地下道路在出入洞口、內部分合流出入口、急彎陡坡等路段的標志標

線應協(xié)調配合設置。

6.2出入地下道路區(qū)域標志標線協(xié)調設置

6.2.1對地下道路入口進行引導預告時，入口預告標志和確入口確認標志應與路

面文字標記協(xié)調設置，滿足下列規(guī)定。

類型設置原則

交通標志入口預告、確認應設

交通標線地面標記應設

導向箭頭應設

6.2.2地下道路有限高要求時，入口限高標志標線協(xié)調設置應滿足下列規(guī)定。

類型設置原則

交通標志超過警告標志應設

超限車輛引導出口標志應設

交通標線道路出入口標線應設

導向箭頭應設

6.2.3地下道路出口敞開段至交叉口之間的區(qū)域標志標線協(xié)調設置應滿足下列規(guī)

定。

類型設置原則

交通標志交叉口預告標志應設

車道行駛方向標志應設

注意行人標志應設

交通標線導向箭頭應設

障礙物標線應設

禁止跨越通向車行道標線應設，隔離一定距離，保證行車視距

6.3分合流出入口標志標線協(xié)調設置

6.3.1地下道路分流出口區(qū)域標志標線協(xié)調設置應滿足下列規(guī)定。

類型設置原則

交通標志出口預告標志應設

出口確認標志應設

下一出口標志應設

交通標線地面文字標記應設

道路出口標線應設

突起路標應設

導向箭頭應設

側墻標記可設

主線減速標線可設

6.3.2地下道路出口匝道連續(xù)分流標志標線協(xié)調設置應滿足下列規(guī)定。

類型設置原則

交通標志方向專用車道標志應設

交通標線地面文字標記應設

車行道縱向減速標線（彩色）可設

6.3.3地下道路入口合流區(qū)域標志標線協(xié)調設置應滿足下列規(guī)定。

類型設置原則

交通標志合流警告標志應設

交通標線導向箭頭應設

道路入口標線應設

突起路標應設

彈性交通柱應設

主線減速標線可設

6.4急彎陡坡等危險路段標志標線協(xié)調設置

6.4.1城市地下道路急彎陡坡等危險路段交通標志標線協(xié)調設置應滿足下列規(guī)

定。

類型設置原則

交通標志陡坡警告標志應設

急彎警告標志應設

限速標志應設

交通標線主線減速標線可設

地面標記可設

7施工與維護

7.1一般規(guī)定

7.1.1城市地下道路交通標志和標線的施工單位應具有交通工程專業(yè)承包企業(yè)資

質及交通安全設施分項資質。

7.1.2施工單位應根據(jù)設計圖紙，制定施工方案，報監(jiān)理單位及建設單位批準；

建設單位應將設計圖紙及施工方案報公安機關交通管理部門及相關部門審批，取

得施工許可證后，方可安排施工單位進場施工。

7.1.3施工單位應按規(guī)定設置施工作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)設置標志、標線施工警告等

安全設施，施工標志設置范圍應考慮對正常通行習慣的影響，進行道路通行預告

指引，并協(xié)助公安機關交通管理部門疏導交通。

7.1.4施工前應對交通標志和標線的原材料、力學性質、外觀質量、使用功效等

進行檢測，使用壽命和性能應符合規(guī)范和設計的要求。

7.1.5施工人員應佩戴安全識別標志，施工期間的登高、吊裝、運輸、化學材料

加工應采取安全保障措施，應遵守有關安全規(guī)定。

7.1.6施工單位應按施工圖紙進行現(xiàn)場施工。開挖道路時應確保地下管線安全。

工程竣工后應及時按原結構修復路面。

7.1.7施工單位應嚴格按照施工工序施工，制定完備的質量管理體制和監(jiān)督手段,

確保施工工程質量。

7.1.8交通標志和標線驗收應有建設單位組織設施、施工、監(jiān)理、公安機關交通

管理部門、養(yǎng)護等相關部門共同參加。

7.1.9對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應在規(guī)定的期限內完成整改，然后再進行

復驗。驗收通過后，建設單位應組織驗收小組應出具工程驗收報告。

7.1.10用于驗收的城市地下道路交通標志和標線檢測報告應由具有交通工程或

交通安全設施專業(yè)檢測資質的機構出具。

7.1.11公安機關交通管理部門應對驗收道路進行符合性檢查，檢查結論可寫入工

程驗收報告。

7.1.12施工單位應在驗收通過后的規(guī)定時間內按照合同約定的數(shù)量向建設單位

移交竣工資料。建設單位按照相關規(guī)定向管理單位、城建檔案管等部門移交工程

檔案。

7.2交通標志施工

7.2.2交通標志施工與驗收應按照前期準備、現(xiàn)場定位、預埋件埋設、安裝及調

整、工程驗收的順序進行。

7.1.2前期準備階段的工作要求應符合下列規(guī)定：

1施工單位應熟悉施工設計圖，并參加由建設單位組織的設計技術交底

2應根據(jù)交通標志施工設計圖安排好工程進度，并擬定施工大綱

3應了解施工現(xiàn)場的土建施工的情況

4應按進度要求配備好施工隊伍、施工機具和工程材料

7.2.3現(xiàn)場定位階段的工作要求應符合下列規(guī)定：

1應符合本規(guī)范中對各種標志設置條件及地點的規(guī)定

2交通標志的定位應符合施工圖的要求

7.2.4預埋件埋設階段的工作要求應符合下列規(guī)定

1標志的基礎預埋件應按施工圖規(guī)定的尺寸制作，在主體結構施工前提前交

付給主體施工單位，由主體施工單位埋設，標志施工單位協(xié)助。

2預埋前，應用水平尺或其他專用儀器校準至豎直或水平；預埋件周邊混凝

土應振搗密實，同標志連接的螺栓或螺帽應擰緊。

3既有城市地下道路新增標志應按照設計圖紙規(guī)定的方法，采用化學錨栓或

植筋的方式埋設螺栓。

7.2.5安裝及調整階段的工作要求應符合下列規(guī)定

1地下道路結構應養(yǎng)護達到設計強度后，才可安裝標志；

2既有城市地下道路采用化學錨栓或植筋的，應在達到規(guī)定養(yǎng)生期后，抽樣

進行抗拔拉實驗，確認達到設計或規(guī)范要求后方可安裝標志。

3側墻式標志體通過連接件直接與埋設在墻壁內的預埋件連接；懸掛式立柱

通過法蘭盤與隧道頂部預埋的預埋件連接，在擰緊螺栓前應調整好方向和角度；

4、標志板安裝到位后，應進行板面平整度調整和安裝角度的調整。

7.3交通標線施工

7.3.1交通標線施工與驗收應按照前期準備、現(xiàn)場施工和保護、質量檢查和修整、

工程驗收的順序進行。

7.3.2前期準備階段的工作要求應符合下列規(guī)定：

1施工單位應熟悉施工設計圖，并參加由建設單位組織的設計技術交底

2應了解氣象氣候狀況，準備施工車輛機械設備

3應根據(jù)設計要求選定標線材料，確定施工交通組織方案

7.3.3現(xiàn)場施工和保護階段的工作要求應符合下列規(guī)定：

1施工前應仔細清潔施工范圍內的路面，清潔干燥、無起灰現(xiàn)象；

2在道路施工區(qū)域內，應設置相應的施工安全設施，不應在雨、雪、冰凍、

沙塵暴、強風、氣溫低于規(guī)定溫度的天氣進行施工；

3宜進行試劃標線，標線新漆劃或復劃時應按設計或原有的顏色、形狀、厚

度和位置等要求放樣，反光標線玻璃珠應均勻撒布，標線表面不應出現(xiàn)折線、網(wǎng)

狀裂縫、起泡現(xiàn)象；

4標線或底漆施劃后，應放置錐型路標等護線物體，應待涂料干燥后才能撤

走。

7.3.4質量檢查和修整階段的工作要求應符合下列規(guī)定：

1檢查施劃后標線的質量，應在夜間檢查玻璃珠撒布的質量和數(shù)量，對不符

合要求的進行修整，并將殘留物清除干凈；

2標線質量要求和檢測方法應符合《道路交通標線質量要求和檢測方法》

GB/T16311和《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》GB/T21383的

規(guī)定。

7.4維護

7.4.1城市地下道路交通標志標線的養(yǎng)護、管理應有專門機構負責。

7.4.2城市地下道路標志