2022年二級建造師公路工程管理與實務模擬考試C卷附答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井2、營改增后，城市維護建設稅及教育費附加在()中計取。A.增值稅B.企業(yè)管理費C.其他工程費D.規(guī)費3、管式滲溝的泄水管壁應設泄水孔，交錯布置，間距不宜大于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm4、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質土5、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，不屬于石方路基實測項目的是().A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度6、關于工程質量竣工驗收中檢查的說法，錯誤的是()A.設計使用功能的分部工程應進行檢驗資料的復查B.分部工程驗收時補充的見證抽樣檢驗報告要復核C.安全檢查是對設備安裝工程最終質量的綜合檢驗D.參加驗收的各方人員共同決定觀感質量是否通過驗收7、橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁；2中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確( )A.5-1-3-2-4B.1-2-3-4-5C.4-2-3-1-5D.2-3-4-1-58、在結構物處的回填施工技術中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分底部距基礎內緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m9、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占()以上。A50％B60％C70％D80％10、關于連續(xù)梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的是()A.連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B.簡支梁跨中彎矩為負彎矩C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D.簡支梁支座位置彎矩均為零11、明洞主要分為拱式明洞和()明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式12、SMA瀝青混合料的級配類型是()A.開級配B.連續(xù)級配C.半開級配D.間斷級配13、下列設施中，不屬于交通標志的是( )A.作業(yè)區(qū)指示牌B.里程標C.隔離柵D.公路界碑14、當地下水埋藏較深或有固定含水層時，宜采用的地下水排除設施是()A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝15、進度計劃調整過程中，壓縮關鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()A.優(yōu)化工作控制流程B.改進施工方法C.提供加快進度所需資金D.采用信息技術進行計劃調整16、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應在路基頂面設置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層17、路基填料的強度指標是()A.壓實度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數18、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響19、交通標線是主要的交通安全設施之一，其主要作用是管制和引導交通，下列設施中屬于交通標線的是()A.指路標志B.指示標志C.路面突起路標D.防護欄20、在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明()A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支21、采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時，其碾壓速度應()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢22、對于土方開挖工程，選擇的機械與設備組合最好的是()A.挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機B.推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C.推土機、挖掘機、裝載機和平地機D.推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車23、下列流水施工參數中，屬于空間參數的是( )A.流水強度B.工作面C.施工過程數D.組織間歇24、各交通等級路面用水泥的初凝時間不早于()小時。A、1.5B、2C、5D、725、瀝青路面的施工中，試驗段開工前()天應安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2826、計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：其中D為勞動量，行為生產工作班制數，則R的含義是()A.時間定額B.產量定額C.人數或機械臺班D.每班工作時間27、新建公路路基的干濕類型可以用路基()來判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對含水量D.臨界高度28、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是()A.施工參數規(guī)定→生產配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗B.施工參數規(guī)定→目標配合比設計→生產配合比設計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產配合比設計→目標配合比設計→施工參數確定D.原材料檢驗→目標配合比設計→生產配合比設計→施工參數確定29、由建設單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質量等級稱為()A.竣工驗收B.中間交工驗收C.交工驗收D.工序驗收30、填筑路基時，凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在()A.上層B.中層C.下層D.基底層31、經過返修加固處理的分項工程，外形尺寸增大仍能滿足安全使用要求的可以()A.降級驗收B.協商驗收C.鑒定驗收D.核算驗收32、填石路堤壓實質量標準的控制指標宜采用()A.孔隙率B.壓實度C.沉降差D.密度33、()是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物數量的明細文件。A.招標報告B.工程量清單C.合同協議書D.項目評標書34、下列無側限抗壓強度試驗檢測的試驗步驟的敘述有誤的是()A.配制混合料的上一步應為試料準備B.提供試驗報告應在最后一步進行C.最佳含水量和最大干密度的確定在配制混合料之前進行D.無側限抗壓強度試驗的下一步為整理數字和強度評定并提供試驗報告35、按《公路工程設計變更管理辦法》，重大設計變更由()負責審批。A.國務院B.交通部C.交通廳D.設計院36、公路工程挖孔樁基礎施工時，采用人工挖孔超過()m深時，應采取機械通風。A.5B.10C.15D.2037、檢查井一般采用圓形，內徑不小于()A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m38、冬期開挖路塹表層凍土，當冰凍深度達1m以上時，可采用()炸開凍土層。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.機械輔以人工破凍法39、某承包人為了趕工期，在雨中鋪筑瀝青混凝土，監(jiān)理工程師應()A.建議承包人先采用整修辦法處理該段在雨中鋪筑的瀝青路面，經過整修處理仍不能滿足標準時，再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段在雨中鋪筑的瀝青路面進行補救C.要求承包人對該段在雨中鋪筑的瀝青面層進行整修處理D.責令承包人將已經鋪完的瀝青面層全部推除重鋪40、正常情況下，配電箱、開關箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱→分配電箱→開關箱 B.開關箱→分配電箱→總配電箱C.分配電箱→總開關箱→開關箱 D.總開關箱→分配電箱→開關箱41、進度計劃編制中，勞動量消耗的均衡性常用不均衡系數來表示，若勞動量消耗最大值為Rmax,最小值為Rmin，均值為R?，則不平衡系數為()A.R_min/R?B.R_max/R?C.(R_max-R_min)/R?D.R_max/R_min42、項目經理部對生產作業(yè)班組的考核一般由()進行。A.設計隊B.施工隊C.監(jiān)理隊D.勘察隊43、路基填料的強度指標是()A.壓實度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數44、路拌法與場拌法分別宜選用()A.袋裝水泥、袋裝水泥B.散裝水泥、散裝水泥C.袋裝水泥、散裝水泥D.散裝水泥、袋裝水泥45、危險源風險評價LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()A.項目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值46、下列流水施工參數中，屬于空間參數的是()A.組織間歇B.流水強度C.工作面D.施工過程數47、水泥混凝土路面的模板應在混凝土抗壓強度不小于()MPa時方可進行拆除。A.8B.10C.15D.3048、隧道洞內導線點應盡量沿路線中線布設，導線邊長在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30049、按照《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于投標價的()A.0.5％B.1％C.15％D.2％50、橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1樁頭；2鉆桿中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序為()A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-451、隧道竣工后，應在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m，100mB.100m，50mC.50m，50mD.50m，20m52、某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.253、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是()A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法54、下列關于塑料格柵和玻纖網的不同點的敘述中正確的是()A.兩者均為透水性的平面土工合成材料B.塑料格柵剛度較大C.玻纖網能夠承受較大的應力D.從材料的受力特性出發(fā)，將塑料格柵歸入剛性土工格柵55、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡段或凹形豎曲線路段，排水層內滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井56、對K2+000～K2十300段填方施工，正確的工藝流程是()A.取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓→整修B.取土→運輸→平地機整平→推土機初平→整修→壓路機碾壓C.取土→運輸→推土機初平→平地機整平→整修→壓路機碾壓D.取土→運輸→平地機整平→推土機初平→整修→壓路機碾壓57、軟土地區(qū)路堤填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()A.淺層水平排水 B.擴散應力分布C.減少沉降量 D.防凍脹58、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現裂縫病害的正確措施是()A.適當增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級配應接近要求級配范圍的高值C.養(yǎng)護結束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應及時灑水養(yǎng)生59、填實路基采用強力夯實施工時，填補夯實的填料應選用()A.碎石土B.砂性土C.軟質石料D.與路基同類型石質填料60、下列后張法預應力筋質量檢驗的實驗項目中，屬于關鍵項目的是()A.管道坐標B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數61、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()A.碎石土B.砂性土C.軟質石料D.與路基同類型石質填料62、路基施工準備工作中，橫斷面復測主要是測量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度63、最佳含水量是指()A.土基達到含水飽和所對應的含水量。B.土基達到最大干密度所對應的含水量C.在擊實曲線上最小干密度所對應的標準含水量D.在標準擊實曲線上最小干密度所對應的含水量64、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響65、在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在()以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。A.-3℃B.-5℃C.-7℃D.-10℃66、公路隧道明洞頂的填土厚度應不小于()m。A.10B.20C.30D.4067、土基達到最大干密度時所對應的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量68、在農村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法69、根據《公路工程標準施工招標文件》，①中標通知書、②合同協議書、③技術規(guī)范、④項目專用合同條款，這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是()A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③70、隧道洞內施工測量中，洞內散設路線應由洞口高程、控制點向洞內布設，結合洞內情況，測點高距以()為宜。A.100～300mB.100～400mC.200～400mD.200～500m二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、下列工程防護中，屬于圬工防護的有()A.框格防護B.捶面C.掛網式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網噴漿2、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計所確定的施工參數包括()A、結合料的劑量B、最佳含水量C、合理含水率D、最大松鋪厚度E、最大干密度3、土方路堤填筑時，要求壓實度必須大于或等于96％的有()A.高速公路的上路床B.高速公路的上路堤C.二級公路的上路床D.高速公路的下路床E.高速公路的零填路基4、施工現場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據有()A、重量B、絕緣性能C、體積D、價格E、防觸電性能5、根據《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，一般情況下應當編制安全生產專項施工方案的危險性較大工程有()等。A.不良地質條件下的土方開挖B.連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工的水上工程D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程6、路基壓實度的現場測定方法有()A.重型擊實法 B.灌砂法 C.表面振動壓實儀法D.環(huán)刀法 E.核子密度濕度儀法7、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產生裂縫的原因有()A、在保證強度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B、碾壓時混合料含水量偏大，不均勻C、混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生D、增加碎石級配中細粉料的含量E、混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層8、關于路基冬期施工的說法，正確的有()A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工B、冬期填筑路堤，應按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%~30%C、當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D、冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實E、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程9、瀝青結構層的施工方法有()A.層鋪法 B.路拌法 C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法 E.熱拌熱鋪法10、可用于隧道二次襯砌的施工機械設備有()A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵11、關于一般分包的說法中，錯誤的有()A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準C.承包商不能將全部工程分包出去D.若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權向監(jiān)理工程師提出索賠要求E.承包商在分包合同中可以轉移部分責任義務給分包商，因此監(jiān)理工程師應相應解除承包商承擔的該部分責任和義務12、SMA瀝青路面的結合料組成一般包括有瀝青和()A碎石B礦粉C纖維穩(wěn)定劑D石灰E粉煤灰13、位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表層處理措施有( )A.換填B.加筋C.晾曬D.熔燒E.外摻無機結合料14、屬于焦油瀝青的有()A.石油瀝青B.木瀝青C.頁巖瀝青D.煤瀝青E.天然瀝青15、關于路基冬期施工的說法，正確的有()A.半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B.動氣填筑路堤，應按橫截面全寛平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%-30%C.當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實E.河灘地段可利用動氣水位低，開挖基坑修建防護工程16、二次襯砌的施作前應滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產生的各項位移已達預計總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值17、路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進行。下列屬于沉降穩(wěn)定標準的是()A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mmB.推算的工后沉降應小于設計容許值C.推算的工后沉降應不小于設計容許值D.連續(xù)2個月觀測每月沉降不超過5mmE.連續(xù)2個月觀測沉降不超過5mm18、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()A.頂推法B.懸臂澆筑法C.支架法D.轉體施工法E.懸臂拼裝法19、屬于大型公路工程項目“單位工程”的有()A.路基B.路面C.橋梁下部D.橋梁承臺E.涵洞20、根據國家有關規(guī)定和材料使用上的要求，應當報廢的自有周轉材料有()A.性價比較低的材料B.無利用.改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大.環(huán)境污染超標無法改造的材料E.主要結構和部件損壞嚴重，無法修復的或修復費用過大，不經濟的材料21、預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構可采用的施工方法有()A.移動模架法 B.懸臂澆筑法 C.支架現澆法D.移動支架法 E.纜索吊裝法22、錨桿鐵絲網噴漿或噴射混凝土護坡適用于()A.直面為完整結構的硬巖；B.直面為碎裂結構的硬巖C.層狀結構的不連續(xù)地層D.片狀結構的不連續(xù)地層E.塊狀結構的不連續(xù)地層23、根據國家有關規(guī)定和材料使用上的要求，應當報廢的自有周轉材料有()A.性價比較低的材料B.無利用、改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標無法改造的材