汽車機械基礎 第3版 教案 第12章 汽車中的氣壓傳動

課時計劃序號專業(yè)及班級授課類型講授月日講授（45＇）課題第12章汽車中的氣壓傳動課時教學目的1.掌握氣壓傳動的組成；2.理解氣壓傳動的工作原理；3.理解氣壓傳動的特點。4.能識別汽車中的氣壓傳動應用，能正確描述汽車氣壓制動系統(tǒng)的組成及工作原理。5.培養(yǎng)學生樹立正確的人生觀。重點與難點重點：氣壓傳動的組成及工作原理難點：汽車氣壓制動系統(tǒng)工作原理時間內容及講授方法教具3＇20＇20＇2＇組織教學及新課導入一、氣壓傳動基礎知識二、汽車氣壓制動系統(tǒng)小結檢查意見簽字任課教師：板書設計（I）第12章汽車中的氣壓傳動12.1氣壓傳動基礎知識一、氣壓傳動系統(tǒng)的組成二、氣壓傳動系統(tǒng)的工作原理三、氣壓傳動的特點12.2汽車中的氣壓制動系統(tǒng)1、組成2、工作原理板書設計（II）課后小結作業(yè)授課內容教案（副頁）12.1氣壓傳動基礎知識一、氣壓傳動系統(tǒng)的組成氣壓傳動是指以壓縮空氣為工作介質進行能量轉換、傳遞和控制的一種傳動方式。（1）氣源裝置。主要由空氣壓縮機構成，還配有儲氣罐、氣源凈化裝置等附屬設備，其功用是將原動機提供的機械能轉變?yōu)闅怏w的壓力能，為系統(tǒng)提供壓縮空氣，例圖中的原動機為電動機。（2）執(zhí)行元件。功用是將氣體的壓力能轉換成機械能的裝置，也是系統(tǒng)能量輸出的裝置。它的主要形式有如氣缸，氣馬達等。其中，氣缸輸出直線往復式機械能，氣馬達輸出回轉式機械能。（3）控制元件。主要用來控制壓縮空氣的壓力、流量、流動方向以及系統(tǒng)執(zhí)行元件的工作程序。主要包括壓力閥，流量閥，方向閥和邏輯元件等，使系統(tǒng)執(zhí)行機構按功能要求的程序和性能工作。（4）輔助元件。輔助元件起輔助作用，如過濾器，油霧器，消聲器，散熱器，冷卻器，放大器及管件等。二、氣壓傳動系統(tǒng)的工作原理原動機（電動機1）驅動空氣壓縮機2，空氣壓縮機將電動機的機械能轉換為氣體的壓力能，壓縮后的空氣進入儲氣罐3中。儲氣罐主要用于儲存壓縮空氣并穩(wěn)定壓力。壓縮空氣經(jīng)過壓力控制閥4、邏輯元件5、方向控制閥6、流量控制閥7等控制元件的調節(jié)，進入執(zhí)行元件9，推動活塞帶動負載工作。組織教學導入：提問機械傳動類型，總結導入新課。PPT演示汽車傳動系統(tǒng)組成圖片，結合圖片進行講解。PPT演示氣壓傳動系統(tǒng)工作原理圖，通過互動交流，總結氣壓傳動系統(tǒng)工作原理。No1授課內容教案（副頁）三、氣壓傳動的特點1.氣壓傳動的優(yōu)點（1）以空氣為介質，來源方便，不污染環(huán)境，因此不需要回氣管路，使其管路相對簡單。（2）空氣粘度小，管路流動能量損耗小，適合集中供氣遠距離輸送。（3）安全可靠，不存在防火防爆問題，能在高溫，輻射，潮濕，灰塵等環(huán)境中工作。（4）氣壓傳動反應迅速。（5）氣壓元件結構簡單，易加工，使用壽命長，維護方便，管路不容易堵塞，介質不存在變質和更換等問題。2.氣壓傳動的缺點（1）空氣可壓縮性大，因此氣動系統(tǒng)動作穩(wěn)定性差，負載變化時對工作速度的影響大。（2）氣動系統(tǒng)壓力低，不易做大輸出力度和力矩。（3）氣控信號傳遞速度慢于電子及光速，不適用于高速復雜的傳遞系統(tǒng)。（4）排氣噪音大。此外，與液壓傳動相比，氣壓傳動的壓力低、動力小，負載重的必須用液壓；氣壓傳動的精度不如液壓傳動高，氣缸一般就伸出、縮回兩個動作，液壓傳動的動作更加多樣，可以實現(xiàn)加速和減速的動作；在動作過程中氣缸停頓但位置比液壓缸的偏差大；氣體壓縮時體積變化率大。12.2汽車中的氣壓制動系統(tǒng)一、氣壓制動系統(tǒng)的組成對比液壓傳動的特點，對氣壓傳動的特點進行分析總結。思政：結合氣壓傳動的優(yōu)缺點，對學生進行正確的世界觀教育。PPT演示氣壓制動系統(tǒng)組成，提問各元件屬于氣壓傳動系統(tǒng)組成的哪部分？鞏固學生對氣壓系統(tǒng)的組成認知。No2授課內容教案（副頁）氣壓制動系統(tǒng)主要由空氣壓縮機、儲氣筒、制動氣室、調壓閥、制動踏板、氣壓制動器等組成。（1）空氣壓縮機?？諝鈮嚎s機是氣壓制動系統(tǒng)的核心部件，由發(fā)動機或電動機通過傳動帶、齒輪等驅動。它的作用是將空氣壓縮成高壓氣體，通過管路輸送到制動氣缸中，產生制動力。（2）制動氣室。制動氣室是將壓縮空氣轉化為機械能的重要組成部分，其內部裝有活塞和活塞桿，當氣壓進入氣缸時，活塞就會向外移動，從而帶動制動器運動。（3）儲氣筒。儲氣筒的作用是存儲壓縮空氣。當駕駛員踩下制動踏板時，儲氣筒內的壓縮空氣通過控制閥進入制動管路，作用在氣壓制動器上。（4）調壓閥。調節(jié)儲氣筒中壓縮空氣壓力，使其保持在規(guī)定的壓力范圍。（5）制動控制閥?？刂浦苿託馐抑械墓ぷ鲏毫Γ⒖梢允蛊渥兓?。（6）氣壓制動器。氣壓制動器安裝在車輪上，對車輪產生制動作用，使其減速或停轉。二、氣壓制動系統(tǒng)的工作原理1-空氣壓縮機2-調壓閥3-前制動器室4-雙針氣壓表5-主儲氣罐（供后制動器）6-低壓報警開關7-儲氣罐單向閥8-取氣閥9-主儲氣罐（供前制動器）10-快放閥11-后制動氣室12-掛車分離開關13-接頭14-掛車制動閥15-安全閥16-濕儲氣罐17-放水閥18-雙腔制動閥19-梭閥由發(fā)動機或電動機驅動的空氣壓縮機（簡稱空壓機）1將壓縮空氣經(jīng)單向閥7輸入濕儲氣罐16中，壓縮空氣在濕儲氣罐內冷卻并進行油水分離之后，No3授課內容教案（副頁）分成兩個回路。當駕駛員踩下制動踏板時，通過杠桿作用使控制閥打開。其中一個回路經(jīng)儲氣罐9、雙腔制動閥18的后腔通向前制動氣室2。當需要制動時，駕駛員再次踩下制動踏板，控制閥打開，讓儲氣罐內的壓縮空氣進入制動器。制動器內的活塞被壓縮空氣推動，使制動器夾緊車