配運(yùn)作業(yè)實(shí)務(wù)-0104

1.4

運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

[學(xué)習(xí)目的]●知道運(yùn)輸?shù)母鞣N類型。1.4運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

1.4.1按運(yùn)輸工具劃分鐵路運(yùn)輸1鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸2公路運(yùn)輸是使用各種車輛（主要是汽車）在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸3水路運(yùn)輸是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸4航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸5管道運(yùn)輸。利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。※五種運(yùn)輸方式比較：運(yùn)輸方式特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)里程適用于鐵路運(yùn)輸速度快；載運(yùn)量大；運(yùn)費(fèi)低；受天氣影響??；安全性高。大于200公里長距離、大數(shù)量的貨運(yùn)干線運(yùn)輸公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸；原始投資低，建設(shè)周期短；速度較快；貨損貨差小。小于200公里短距離、小批量的貨運(yùn)；特殊地區(qū)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸（配送）運(yùn)輸銜接表1-1五種運(yùn)輸方式比較(1)運(yùn)輸方式特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)里程適用于水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低；運(yùn)輸能力大；速度低；受環(huán)境影響大。大于200公里大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸干線運(yùn)輸航空運(yùn)輸速度高；運(yùn)費(fèi)高；載運(yùn)能力有限。大于500公里價(jià)值高、急需物資的運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)量大；利于環(huán)保；運(yùn)輸效率高；；運(yùn)輸對象受到限制。氣體、液體和粉狀物的運(yùn)輸續(xù)表1-1五種運(yùn)輸方式比較(2)1.4.2按運(yùn)輸?shù)姆懂爠澐?/p>

干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸這是利用鐵路、公路的主干線路，利用大型船舶的固定航線進(jìn)行長距離、大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行貨物長距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要形式。這是與干線相接的分支線路上的運(yùn)輸。它是在干線運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，對干線運(yùn)輸起輔助作用的運(yùn)輸形式。1.4.3按中途是否周轉(zhuǎn)劃分直達(dá)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸是指在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，利用一種運(yùn)輸工具將貨物從起始地一直運(yùn)送到目的地，中途不經(jīng)過換載，中途不入庫儲(chǔ)存的運(yùn)輸形式。是指在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，在貨物運(yùn)往目的地的過程中，在途中的車站、港口、倉庫進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，包括同種運(yùn)輸工具不同運(yùn)輸路線的轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，以及不同運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)運(yùn)換裝運(yùn)輸形式。1.4.4按運(yùn)輸方式是否單一劃分單一運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)是指在運(yùn)輸?shù)娜窟^程中，單一地采用同種運(yùn)輸工具或是孤立地采用不同種運(yùn)輸工具而在運(yùn)輸過程中沒有形成有機(jī)協(xié)作整體的運(yùn)輸形式。是指一個(gè)經(jīng)營人組織兩種或兩種