車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用城市申報表、車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用V2G項目申報表

附件1車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用城市申報表申報城市申報?。▍^(qū)、市）新能源汽車與充換電設(shè)施發(fā)展基礎(chǔ)1新能源車輛保有量（輛）市場滲透率（%）充電設(shè)施充電站（座）充電樁（個）換電設(shè)施換電站（座）充電設(shè)施用電情況居民充電分時電價（有/無）全年充電量低谷時段占比（%）私人樁全年充電量低谷時段占比（%）建設(shè)目標(biāo)2接入政府監(jiān)管平臺的智能有序充換電設(shè)施規(guī)模智能有序充電站數(shù)量目標(biāo)（座）智能有序充電樁數(shù)量目標(biāo)（個）智能有序換電站數(shù)量目標(biāo)（座）低谷時段充電電量占比目標(biāo)全年充電量低谷時段占比目標(biāo)（%）私人樁全年充電量低谷時段占比目標(biāo)（%）車網(wǎng)互動聚合交易預(yù)期目標(biāo)聚合資源規(guī)模充換電站（座）充電樁（個）設(shè)備容量（千瓦）居住區(qū)有序充電推廣情況推廣社區(qū)智能有序充電樁（個）建設(shè)智能有序充電試點社區(qū)（個）智能有序充換電場站試點建設(shè)智能有序充換電試點場站規(guī)模（座）試點場站并網(wǎng)容量（千伏安）V2G雙向充放電推廣情況推廣V2G樁（個）推廣具備反向放電功能的換電站（座）推廣V2G車輛（輛）放電功率（千瓦）放電量（千瓦時）背景與基礎(chǔ)1.試點城市區(qū)位和社會經(jīng)濟發(fā)展情況。2.試點城市新能源汽車與充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況。3.試點城市充換電設(shè)施用電價格、用電負荷以及低谷時段電量占比等特性分析。4.試點城市車網(wǎng)互動工作基礎(chǔ)。預(yù)期目標(biāo)提出試點城市建設(shè)目標(biāo)，明確各類典型互動場景下的試點城市的車網(wǎng)互動規(guī)模和預(yù)期成效、保障體系、價格和市場機制創(chuàng)新、配套政策和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)出等關(guān)鍵指標(biāo)。建設(shè)方案1.價格與需求響應(yīng)機制方案。2.車網(wǎng)互動資源聚合參與電力市場交易方案。3.智能有序充電設(shè)施推廣以及試點社區(qū)和試點場站建設(shè)方案。4.V2G技術(shù)與模式協(xié)同創(chuàng)新方案。5.政府監(jiān)管和電網(wǎng)企業(yè)平臺支撐和項目動態(tài)評估方案。保障措施從加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加大政策支持、壓實主體責(zé)任、加強過程監(jiān)督、加強宣傳引導(dǎo)等方面提出保障措施。申報城市主管部門（蓋章）：年月日聯(lián)系人：聯(lián)系電話：

填報說明1.新能源汽車與充換電設(shè)施發(fā)展基礎(chǔ)（1）新能源汽車和充換電設(shè)施數(shù)量統(tǒng)計截止于2023年12月，車輛市場滲透率以2023年全年數(shù)據(jù)進行計算。（2）全年充電量低谷時段占比和私人樁全年充電量低谷時段占比均以2023年全年數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計；其中公共和專用充換電設(shè)施的充電量統(tǒng)計以政府監(jiān)管平臺接入數(shù)據(jù)作為依據(jù)，私人充電樁的充電量統(tǒng)計以電網(wǎng)企業(yè)私人充電樁報裝計量數(shù)據(jù)作為依據(jù)。2.試點城市建設(shè)目標(biāo)（1）數(shù)據(jù)填寫截止時間以2025年底為準(zhǔn)。（2）關(guān)于接入政府監(jiān)管平臺的智能有序充換電設(shè)施規(guī)模的相關(guān)說明填寫接入政府監(jiān)管平臺的智能有序充電站、智能有序充電樁、智能有序換電站的建設(shè)數(shù)量目標(biāo)。智能有序充電站，指的是充電場站具備遠程通信控制能力，能夠通過系統(tǒng)平臺實現(xiàn)整站和站內(nèi)充電樁的分鐘級遠程調(diào)控。智能有序充電樁，指的是智能有序充電站內(nèi)的充電樁以及直接接受平臺系統(tǒng)遠程調(diào)控的分散式充電樁。智能有序換電站，指的是換電場站具備遠程通信控制能力，能夠通過系統(tǒng)平臺實現(xiàn)整站的分鐘級遠程調(diào)控。（3）關(guān)于居住區(qū)有序充電推廣情況的相關(guān)說明推廣社區(qū)智能有序充電樁目標(biāo)是指在社區(qū)場景內(nèi)預(yù)期推廣的智能充電樁數(shù)量。在此基礎(chǔ)上進一步開展智能有序試點社區(qū)建設(shè)，智能有序試點社區(qū)是指建立了完整的智能有序充電管理體系，所有新增個人樁都是智能樁，且個人智能樁能夠根據(jù)電網(wǎng)企業(yè)、社區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營運營商或第三方平臺指令調(diào)整充電時間和功率，在確保電網(wǎng)安全可控前提下有效提升社區(qū)充電樁的接入能力，實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。（4）關(guān)于智能有序充換電場站試點的相關(guān)說明提出智能有序充換電試點場站建設(shè)規(guī)模目標(biāo)。其中智能有序充換電試點場站指具備電網(wǎng)互動能力的充換電場站，通過與電網(wǎng)簽訂智能有序充電協(xié)議和引入相應(yīng)控制保護技術(shù)措施，在電網(wǎng)高峰時段或所接入線路/臺區(qū)用電緊張時段根據(jù)電網(wǎng)調(diào)控指令調(diào)整充電功率。對于智能有序充換電試點場站，試點可根據(jù)所接入配電網(wǎng)低谷時段容量裕度合理提高準(zhǔn)許報裝變壓器容量，提升電網(wǎng)低谷時段充換電場站服務(wù)能力與配電網(wǎng)資產(chǎn)利用效率。（5）關(guān)于V2G雙向充放電推廣情況的相關(guān)說明具備反向放電功能的換電站是指配備了部分或全部雙向充放電裝置的換電站，可實現(xiàn)站內(nèi)的部分或全部動力電池對供電網(wǎng)絡(luò)反向放電的換電站。放電功率是指推廣的V2G樁以及具備反向放電功能的換電站在試點運行期間反向放電的最大功率。放電量是指2025年試點運行期間的全年放電量總和。附件2車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用V2G項目申報表項目名稱申報?。▍^(qū)、市）項目牽頭單位1項目參與單位1項目地點與對應(yīng)場景2項目建設(shè)目標(biāo)3V2G樁建設(shè)規(guī)模4（個、千瓦）公共領(lǐng)域6居民社區(qū)7合計V2G車輛應(yīng)用規(guī)模5（輛、千瓦時）公共領(lǐng)域6居民社區(qū)7合計V2G換電站應(yīng)用規(guī)模推廣數(shù)量（座）服務(wù)車輛能力（輛次）設(shè)備容量8（千瓦）項目首次投運日期9（年/月）項目預(yù)計年度放電量3（千瓦時）背景與基礎(chǔ)1.項目背景（簡要介紹項目所處位置、用車場景、用電價格、供電設(shè)施容量和電力負荷等情況）。2.簡要介紹項目牽頭單位和參與單位的工作基礎(chǔ)和優(yōu)勢。項目預(yù)期目標(biāo)提出V2G項目的車輛和設(shè)施應(yīng)用規(guī)模、放電功率、放電量、保障體系、配套政策機制、商業(yè)化運營體系等關(guān)鍵目標(biāo)和指標(biāo)。建設(shè)方案1.價格與需求響應(yīng)機制。2.V2G項目聚合參與電力市場交易機制試點方案。3.V2G車輛改造和電池質(zhì)保方案。4.V2G設(shè)施建設(shè)和并網(wǎng)運行方案。5.政府監(jiān)管和電網(wǎng)企業(yè)平臺支撐和項目動態(tài)評估方案。6.財政補貼與商業(yè)化運營方案。保障措施從加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加大政策支持、壓實主體責(zé)任、加強過程監(jiān)督、加強宣傳引導(dǎo)等方面提出V2G項目的保障措施。項目所在城市充電設(shè)施主管部門（蓋章）：項目牽頭單位（蓋章）：年月日項目聯(lián)系人：聯(lián)系電話：

填報說明項目牽頭和參與單位需填寫規(guī)范全稱；項目地點與對應(yīng)場景若存在多個，請在填寫欄內(nèi)依次進行列舉；項目建設(shè)目標(biāo)的V2G樁、V2G車輛、V2G換電站建設(shè)或應(yīng)用規(guī)模以2025年底為時限，項目預(yù)計年度放電量（千瓦時）以2025年度為準(zhǔn)；V2G樁的建設(shè)規(guī)模需要預(yù)測樁的數(shù)量（個）以及樁的總額定功率（千瓦），其中樁的總額定功率以充放電功率模塊的總額定功率進行統(tǒng)計；V2G車輛應(yīng)用規(guī)模需要預(yù)測車輛的數(shù)量（輛）以及車輛所裝電池總?cè)萘浚ㄇ邥r）；V2G的公共領(lǐng)域指的是園區(qū)、單位、公交、企事業(yè)班車