道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考核試題7(附答案)

道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考核試題7

(附答案)

[1]單選題(共80題，每題1分)

1.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說法不正確的是()。

(A)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)

更新

(B)企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)

(C)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

(D)企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線

2.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下面說法錯(cuò)誤的是()。

(A)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)

報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案

(B)建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度

(C)交通運(yùn)輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍

(D)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備

3.道路運(yùn)輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險(xiǎn)源、

重大活動(dòng)等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是()。

(A)一般應(yīng)急預(yù)案(B)現(xiàn)場處置方案

(C)綜合應(yīng)急預(yù)案(D)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

4.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品對運(yùn)輸過程進(jìn)行管理，

以下說法錯(cuò)誤的是()。

(A)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可的企業(yè)承運(yùn)

(B)應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)

急救援器材

(C)未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行

的區(qū)域

(D)應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可，并

向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)

5.托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，下列哪類貨物不得夾帶()。

(A)塑料制品(B)石灰石(C)液氧(D)鋼鐵

6.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的方針是()o

(A)安全第一、預(yù)防為主、重點(diǎn)突出、綜合治理

(B)以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

(C)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

(D)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

7.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件

以下說法錯(cuò)誤的是()o

(A)年齡不超過60周歲

(B)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

(C)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)

考試合格

(D)5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

8.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說

法錯(cuò)誤的是()。

(A)事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則

(B)任何單位和個(gè)人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)

(C)事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整

(D)事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，無需及時(shí)補(bǔ)報(bào)

9.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和()，嚴(yán)格遵守道路交通安

全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

(A)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡(B)危險(xiǎn)貨物使用說明書

(C)車輛檢測報(bào)告(D)車輛技術(shù)檔案

10.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提取和使用安全

生產(chǎn)費(fèi)用，專門用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)費(fèi)用在()中據(jù)實(shí)列支。

(A)預(yù)算(B)收入(C)成本(D)利潤

11.普通貨物運(yùn)輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到()，技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路

運(yùn)輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

(A)三級以上(B)四級以上

(C)二級以上(D)一級以上

12.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是()。

(A)調(diào)度室對報(bào)停班次和報(bào)停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

(B)對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要?jiǎng)褡杵潆x開汽車站自行處理，并認(rèn)真填寫“三

品”檢查臺(tái)賬，如實(shí)登記

(C)調(diào)度室對新進(jìn)的車輛做好臺(tái)賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進(jìn)車輛的經(jīng)營者經(jīng)營

過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項(xiàng)，做到守法經(jīng)營

(D)進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點(diǎn)、旅客上下車、進(jìn)出站秩序井然，旅客流向合理

有序

13.下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是()

(A)輪胎氣壓表

(B)安全帽、工裝、手套、反光背心等

(C)車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

(D)檢驗(yàn)錘

14.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法錯(cuò)誤的是()。

(A)安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

(B)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書

(C)將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

(D)安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

15.營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的

前提下，由營運(yùn)客車安全例檢人員采用()的方法，對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部

件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

(A)人工檢視(B)經(jīng)驗(yàn)判斷

(C)機(jī)械檢查(D)零部件檢測

16.道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做到()。

(A)一車一檔(B)一年一檔

(C)一組一檔(D)一線一檔

17.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入()的為準(zhǔn)”。

(A)《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)

(B)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號》(GB6944)

(C)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)

(D)《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》(GB190)

18.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說法錯(cuò)誤的是()

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

(C)外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信息

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)

的狀態(tài)和變化趨勢

19.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于()學(xué)時(shí)。

(A)16(B)12(C)32(D)24

20.某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)性分析情況和可能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制

訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織

機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急

預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于()o

(A)一般應(yīng)急預(yù)案(B)現(xiàn)場處置方案

(C)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案(D)綜合應(yīng)急預(yù)案

21.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求,

以下說法正確的是()。

(A)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸線路，無需懸掛或者噴涂警示標(biāo)志

(B)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)

(C)用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴(yán)密

(D)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)輸

22.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生

過程，由事故后果往前分為四個(gè)階段，其中表述錯(cuò)誤的是()。

(A)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

(B)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

(C)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的

(D)事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

23.下列屬于特種設(shè)備的是()。

(A)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)(B)常壓罐體

(C)危貨運(yùn)輸車輛(D)移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶

24.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。

(A)安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

(B)安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

(C)安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

(D)安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

25.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確的是()。

(A)普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT

719)的要求

(B)普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB

18565)的要求

(C)普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷

及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

(D)普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級達(dá)到三級以上

26.生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測計(jì)劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，

每月不少于的次數(shù)是()次。

(A)3(B)4(C)l(D)2

27.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例

會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個(gè)月。

(A)72(B)36(C)無規(guī)定(D)6

28.關(guān)于獲得道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下列選項(xiàng)中說法正確的是

()o

(A)隨意改變站(場)用途和服務(wù)功能

(B)允許無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)

(C)無正當(dāng)理由不得拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)

(D)允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

29.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的

職責(zé)不包括()o

(A)擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)

職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

(B)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

(C)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策

(D)定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

30.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。

(A)駕駛員工資支出

(B)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

(C)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改造支出

(D)完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

31.關(guān)于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會(huì)議，下面說法錯(cuò)誤的是()。

(A)安全生產(chǎn)工作會(huì)議至少每季度召開1次

(B)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36

個(gè)月

(C)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)

(D)安全例會(huì)至少每月召開1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作

32.道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為()。

(A)標(biāo)志線和標(biāo)志燈(B)標(biāo)志線和標(biāo)志牌

(C)標(biāo)志牌和標(biāo)志燈(D)標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

33.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯(cuò)誤的是()。

(A)客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)

任

(B)企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

(C)分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施

和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

(D)其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

34.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，關(guān)于從事客運(yùn)經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說

法錯(cuò)誤的是()o

(A)客運(yùn)經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營

(B)客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(C)客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營

(D)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

35.根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，運(yùn)輸民用爆炸物品應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法

錯(cuò)誤的是()。

(A)運(yùn)送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》

(B)運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T

(C)運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求

(D)民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

36.全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政

府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、()、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。

(A)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

(B)行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

(C)中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

(D)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

37.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施主體是()。

(A)交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位

(C)企業(yè)安全技術(shù)部門(D)交通運(yùn)輸部

38.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告在以下選項(xiàng)中不應(yīng)包括

的是()。

(A)當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

(B)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(C)事故發(fā)生單位概況

(D)事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

39.下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。

(A)乘客

(B)入該站的營運(yùn)客車駕駛員

(C)站內(nèi)服務(wù)人員

(D)進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

40.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理

說法正確的是()o

(A)從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過10個(gè)小時(shí)

(B)客貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識(shí)和法律常識(shí)無需安排培

訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握

(C)從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄

(D)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)

41.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大中型營運(yùn)載客汽車使用年限為

()年。

(A)15(B)12(C)10(D)13

42.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實(shí)行全

員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，()為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

(A)法定代表人和實(shí)際控制人(B)安全負(fù)責(zé)人

(C)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人(D)安全員

43.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛，駕駛員要滿足的條件是()。

(A)36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

(B)12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

(C)最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

(D)無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

44.道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)

報(bào)。

(A)7(B)15(C)14(D)30

45.某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列不屬于限

制通行情形的是()。

(A)人流密集場所(B)特大橋梁、特長隧道

(C)高速公路(D)坡長坡陡、臨水臨崖

46.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是()。

(A)客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

(B)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

(C)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

(D)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管理、從

業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人

47.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗(yàn)、評價(jià)和()應(yīng)急能力。

(A)論證(B)保持(C)協(xié)調(diào)(D)保護(hù)

48.某客運(yùn)站法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該客運(yùn)站

安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是()。

(A)李某(B)王某(C)王某和李某(D)劉某

49.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為()

四個(gè)等級。

(A)特別重大、重大、一般、較小

(B)重大、較大、一般和較小

(C)重大、較大、一般和輕微

(D)特別重大、重大、較大、一般

50.()負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。

(A)工業(yè)和信息化主管部門(B)交通運(yùn)輸主管部門

(C)安全監(jiān)督管理部門(D)公安機(jī)關(guān)

51.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全過程管理。

(A)從購置到退出運(yùn)輸市場(B)從生產(chǎn)到報(bào)廢

(C)從購置到報(bào)廢(D)從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場

52.普通貨物貨運(yùn)站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得違反國家有關(guān)規(guī)定裝卸()o

(A)國家禁運(yùn)物品(B)易腐爛物品

(C)有異味物品(D)易碎物品

53.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安

全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。

(A)每月(B)每半年(C)每季度(D)每周

54.以下選項(xiàng)不屬于公共場所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是()。

(A)預(yù)防為主，重在防范(B)現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

(C)以人為本，安全第一(D)快速反應(yīng)，有效處置

55.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保

“三不進(jìn)站”和()。

(A)“三不出站”(B)“五不出站”

(C)“四不出站”(D)“六不出站”

56.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的

()。

(A)處置措施(B)應(yīng)急手冊

(C)處置方案(D)應(yīng)急預(yù)案

57.依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客

車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視

力表()以上。

(A)5.0(B)5.2(C)1.5(D)1.2

58.以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸?shù)谋硎霾徽_的是()。

(A)公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，無需對客戶身份進(jìn)行查

驗(yàn)，依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視

(B)公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，

依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視

(C)對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄

遞

(D)物流運(yùn)營單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度

59.客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()。

(A)專項(xiàng)處置措施(B)現(xiàn)場處置方案

(C)部門應(yīng)急預(yù)案(D)分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

60.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預(yù)防

控制體系，下列選項(xiàng)中不屬于該體系的是()。

(A)建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制(B)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控

(C)規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為(D)強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施

61.按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》要求，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)

人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于()內(nèi)向事故發(fā)生地

縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

(A)30分鐘(B)3小時(shí)(C)l小時(shí)(D)2小時(shí)

62.對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過

程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()。

(A)下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

(B)予以關(guān)閉

(C)責(zé)令罰款

(D)要求其停止作業(yè)并消除隱患

63.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營說法正確的

是()。

(A)道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，可適當(dāng)運(yùn)輸旅客，嚴(yán)禁超載

(B)道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當(dāng)載貨，嚴(yán)禁超載

(C)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運(yùn)證

(D)道路運(yùn)輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求

64.()應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。

(A)交通運(yùn)輸主管部門(B)生態(tài)環(huán)境主管部門

(C)公安機(jī)關(guān)(D)安全監(jiān)督管理部門

65.在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中

不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是()。

(A)高速公路應(yīng)急車道停車休息

(B)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車

(C)大客車嚴(yán)重超載超速行駛

(D)違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

66.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件,

下列說法錯(cuò)誤的是()o

(A)年齡不超過60周歲

(B)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證5年以上

(C)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

(D)經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

67.根據(jù)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于出站檢查工作人員的工作職責(zé)，

下面說法錯(cuò)誤的是()。

(A)應(yīng)當(dāng)對每一輛出站客車進(jìn)行檢查

(B)清點(diǎn)客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站

(C)應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求

(D)應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

68.針對事故隱患的排查與治理工作,生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯(cuò)誤的是()。

(B)及時(shí)組織排查隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

(C)對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單

(D)指定專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

69.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的是()。

(A)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

(B)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)

(C)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

(D)年齡不超過60周歲

70.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速

50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說法正確的是()

(A)該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

(B)若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

(C)該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)

(D)若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)

71.()是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。

(A)公安交警部門(B)客運(yùn)企業(yè)

(C)客運(yùn)駕駛員(D)交通運(yùn)輸主管部門

72.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的是()

(A)駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況

(B)崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技

能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

(C)駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

(D)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

73.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

(A)應(yīng)急管理部門(B)公安部門

(C)安全監(jiān)管部門(D)交通運(yùn)輸主管部門

74.下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說法錯(cuò)誤的是()。

(A)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動(dòng)式壓力容器使用登

記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

(B)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險(xiǎn)貨物

(C)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體

的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)

(D)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載

75.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說法錯(cuò)誤的是()

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用,

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)如實(shí)記錄風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評估、監(jiān)測、管控等工作，并規(guī)范管理檔案。重大

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)單獨(dú)建立清單和專項(xiàng)檔案

(C)當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍，達(dá)到預(yù)警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息,

并在1年內(nèi)采取措施予以消除

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進(jìn)行年度總結(jié)

和分析，針對存在的問題提出改進(jìn)措施

76.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列說法錯(cuò)誤的是()

(A)造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故

(B)造成3人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故

(C)造成30人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故

(D)造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故

77.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項(xiàng)不屬于的是()o

(A)車輛檢測報(bào)告

(B)運(yùn)單或者電子運(yùn)單

(C)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡

(D)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證

78.根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯(cuò)誤的是()。

(A)認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

(B)定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施

(C)為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

(D)組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患

79.道路客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究解決安全生產(chǎn)中的

重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

(A)每季度(B)每周(C)每半年(D)每月

80.對于一個(gè)趟次超過1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查由()具體實(shí)施。

(A)公司安排專業(yè)技術(shù)人員(B)乘務(wù)員

(C)駕駛員(D)第三方維修企業(yè)

②多選題(共30題，每題1分)

1.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車輛日常檢查和日常

維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車

輛返修及復(fù)檢程序等。

(A)應(yīng)急設(shè)施及裝置

(B)衛(wèi)星定位裝置

(C)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置

(D)視頻監(jiān)控裝置

(A)定線旅游客運(yùn)(B)定點(diǎn)旅游客運(yùn)

(C)長途旅游客運(yùn)(D)非定線旅游客運(yùn)

3.下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是()

(A)道路運(yùn)輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安

全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對其安全生產(chǎn)知識(shí)

和管理能力考核合格

(B)道路運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

(C)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位

有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)

管理人員的意見

(E)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)

行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單

位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

4.道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

()

(A)經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主

要責(zé)任的

(B)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

(C)經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)

車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請注銷從業(yè)資格的

(D)使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的

(E)超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的

5.為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵(lì)廣大群眾廣泛

參與，努力形成()的良好局面。

(A)全社會(huì)參與支持(B)政府全權(quán)負(fù)責(zé)

(C)齊抓共管(D)群防群治的良好局面

6.在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的正確措施為()o

(A)立即制動(dòng)停車，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，等待救援

(B)車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險(xiǎn)警報(bào)燈，熄火并拉上手剎

(C)從后視鏡觀察后方確保沒有來車時(shí)，方可下車檢查車輛情況，并盡快在車輛后方150米

處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實(shí)際情況選擇自行更換備胎或撥打報(bào)警電話122尋

求道路救援服務(wù)

(D)后輪爆胎時(shí)，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩

慢?？?/p>

7.在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項(xiàng)中所指的有()。

(A)整改措施未落實(shí)不放過

(C)事故原因未查清不放過

(D)責(zé)任人員未處理不放過

(E)安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

8.駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選項(xiàng)包括的有()o

(A)安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點(diǎn)檢查確認(rèn)緊急切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)

(B)應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于1.6毫米

(C)檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地

(D)出車前，應(yīng)根據(jù)天氣情況做好預(yù)熱，繞車檢查一周，檢查車輛的安全技術(shù)狀況(包括制

動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、喇叭等)，填寫檢查表、行車日志，確認(rèn)各因素安全后方可起步

(E)應(yīng)檢查道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證以及憑證運(yùn)輸文件等證件是否齊全有效

9.依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部2016年1號令)有關(guān)規(guī)定，鼓勵(lì)道路

運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)()配備車輛技術(shù)管理人員。

(A)車輛類型(B)車輛數(shù)量

(C)資金情況(D)經(jīng)營類別

(E)企業(yè)規(guī)模

10.生產(chǎn)安全事故處理堅(jiān)持的是“四不放過”原則，以下選項(xiàng)中包括有O。

(A)事故原因未查清不放過

(B)整改措施未落實(shí)不放過

(C)責(zé)任人和群眾未受教育不放過

(D)事故未調(diào)查不放過

(E)責(zé)任人員未處理不放過

11.下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有()

(A)未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%

的

(B)道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上

傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的

(C)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的

(D)未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

12.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)合理使用，在下列選項(xiàng)中屬于使用范圍的有()□

(A)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

(B)配備、維護(hù)、俁養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出

(C)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出

(D)安全管理人員工資

(E)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)支出

13.道路運(yùn)輸經(jīng)營者確定車輛的維護(hù)周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面()。

(A)國家標(biāo)準(zhǔn)(B)車輛運(yùn)行狀況

(C)車輛使用年限(D)政府檢查力度

14.根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程

中，為加強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交管部門將通過()持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。

(A)突出違法車輛清單(B)高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單

(C)終生禁駕人員清單(D)典型事故案例清單

15.在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”中，應(yīng)積極推動(dòng)構(gòu)建()的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全

防控體系。

(A)政府主導(dǎo)(B)全鏈條監(jiān)管

(C)信息化支撐(D)多部門協(xié)同

16.風(fēng)險(xiǎn)的等級主要由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的()和()兩個(gè)指標(biāo)確定。

(A)可能性(B)人員傷亡

(C)經(jīng)濟(jì)損失(D)社會(huì)影響

(E)后果嚴(yán)重程度

17.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，申請從事客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件

有()o

(A)有健全的安全生產(chǎn)管理制度

(B)有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備

(C)申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案

(D)有符合《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

(E)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

18.國務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)

持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”?！叭齻€(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指()

(A)道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

(B)道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

(C)較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

(D)堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

19.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是()?

(A)進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)、有毒有害和管制

刀具等物品進(jìn)入車站

(B)沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

(。行包交接時(shí)，承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運(yùn)單上所填寫的內(nèi)容是否一致

等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責(zé)任由托運(yùn)人承擔(dān)

(D)小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過

安檢儀進(jìn)行檢查

(E)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時(shí)扣留，隔離存放，交車站治安保衛(wèi)

部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報(bào)公安部門處理，并做好檢查記錄

20.道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)中包括的有()o

(B)熟悉單位所經(jīng)營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做到管理到位、監(jiān)控到位

(C)在汽車客運(yùn)站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取行包

(D)對不在線、誤報(bào)、屏蔽的車輛，及時(shí)報(bào)告企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

(E)每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄

21.下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是()

(A)分管安全負(fù)責(zé)人(B)實(shí)際控制人

(C)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人(D)法定代表人

22.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評估管控基本規(guī)范(試行)》，風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后

果嚴(yán)重程度可分為()o

(A)特別嚴(yán)重(B)無影響(C)嚴(yán)重(D)不嚴(yán)重

(E)較嚴(yán)重

23.依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項(xiàng)中包括的有()。

(A)道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識(shí)

(B)道路運(yùn)輸法規(guī)政策

(C)道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

(D)緊急情況及應(yīng)急處置

24.下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時(shí)修訂預(yù)案的情況是()。

(A)重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

(B)運(yùn)輸路線發(fā)生變化的

(C)制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

(D)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化

(E)在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

25.企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對象，應(yīng)該包括以下哪些人員：()。

(A)近三年內(nèi)退休人員

(B)企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生

(C)本單位在編職工

(D)企業(yè)使用的被勞動(dòng)派遣者

(E)高危崗位人員的家屬

26.關(guān)于營運(yùn)客車實(shí)行安全例行檢查，下列說法中正確的有()。

(A)未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運(yùn)客車，客運(yùn)站不得排班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)

送旅客

(B)例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，無松脫

(C)例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

(D)例檢人員應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力

(E)安全例檢合格通知單自簽發(fā)時(shí)起，48小時(shí)內(nèi)報(bào)班有效

27.關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有()。

(A)車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

(B)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管

理制度，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理

(C)應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案管理工作

(D)應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件，正確使

用車輛

(E)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔

28.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)

品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括()。

(A)設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

(B)旅客行李開包查驗(yàn)

(C)配備必要的檢查設(shè)備

(D)制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

29.下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)()□

(A)擅自改裝車輛(B)報(bào)廢車輛

(C)拼裝車輛(D)檢測不合格車輛

(E)二手車輛

30.車輛技術(shù)檔案包括：()

(A)車輛行駛里程(B)車輛基本信息

(C)車輛主要零部件更換(D)車輛技術(shù)等級評定

[3]判斷題(共80題，每題1分)

1.托運(yùn)人在托運(yùn)的普通貨物中可以夾帶一定的危險(xiǎn)貨物。()

2.客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客,

不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動(dòng)。()

3.車輛維修費(fèi)用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用范圍。()

4.在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

()

5.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠

信管理體系。()

6.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實(shí)行全員安

全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主要技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。()

7.運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。()

8,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和

應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)1,了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的

應(yīng)急措施。（）

9.依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全

生產(chǎn)管理人員，初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12

學(xué)時(shí)。（）

10.應(yīng)急專項(xiàng)演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案開展檢驗(yàn)?zāi)稠?xiàng)或數(shù)項(xiàng)應(yīng)對措施或應(yīng)

急行動(dòng)的部分應(yīng)急功能的演練活動(dòng)。（）

11.對于事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或

者瞞報(bào)。（）

12.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（）

13.客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

（）

14.國家鼓勵(lì)實(shí)行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，防止貨物脫落、

揚(yáng)撒等情況發(fā)生。（）

15.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（）

16.汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對

分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。（）

17.客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（）

18.道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控

平臺(tái)。（）

19.事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間計(jì)入事故調(diào)查期限。（）

20.經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每

月組織一次考試。（）

21.客運(yùn)班線單程營運(yùn)里程在800千米（含）以上的客運(yùn)班車和往返營運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）

以上的營運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。（）

22.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示

標(biāo)牌。（）

23.企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)開展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I。

24.事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故

調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況。（）

25.客運(yùn)站經(jīng)營者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定

履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（）

26.對于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營。（）

27.事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告。（）

28.客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。（）

29.經(jīng)出站檢查符合要求的營運(yùn)客車和駕駛員，汽車客運(yùn)站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記

表”上進(jìn)行記錄，并經(jīng)受檢營運(yùn)客車駕駛員簽字確認(rèn)?！背稣镜怯洷怼北４嫫谙薏簧儆?個(gè)

月。（）

30.車輛行駛過程中，公路直線路段因?qū)︸{駛員缺乏必要刺激，如果直線段過長，駕駛員就

容易產(chǎn)生疲勞。（）

31.事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（）

32.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺(tái)中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)

資料等信息，并及時(shí)更新。（）

33.客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定，任意

連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休息。（）

34.按照社會(huì)危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重

大、重大、較大和一般四級。（）

35.消防安全重點(diǎn)單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定消防安全重點(diǎn)部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實(shí)行

嚴(yán)格管理。（）

36.從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級

人民政府交通運(yùn)輸主管部門考試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（）

37.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的罐式集裝箱除外。（）

38.危險(xiǎn)貨物和普通貨物共同存放時(shí)，貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類存放，保證貨物完好無損。

（）

39.根據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，營運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的

車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。（）

40.道路客運(yùn)車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)20%的免票兒

童。（）

41.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載。（）

42.一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)或成立隱患整改驗(yàn)收組進(jìn)行

專項(xiàng)驗(yàn)收，出具整改驗(yàn)收結(jié)論，并由驗(yàn)收主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（）

43.暴雨天氣，能見度低，視線不佳，可打開近光燈和示廓燈，將雨刷調(diào)到最快。當(dāng)靠刮水

器難以改善視線時(shí)，應(yīng)降低車速，并開啟示廓燈繼續(xù)行駛。（）

44.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、行車單、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、接駁

過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6個(gè)月。（）

45.托運(yùn)人托運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)清單中注明例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物以及包件的

數(shù)量。（）

46.按照《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，燃?xì)馄噾?yīng)安裝氣體泄漏報(bào)警

裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。（）

47.對公路客車、旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛辦理登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)

的道路經(jīng)營許可。（）

48.事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，要求其提供相關(guān)文件、資料涉及

其內(nèi)部機(jī)密的，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。（）

49.國家鼓勵(lì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，實(shí)行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（）

50.非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

（）

51.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范

和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工會(huì)和職工的監(jiān)督。（）

52.企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每年至少組織

一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（）

53.罐式車輛罐體檢驗(yàn)有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)重新檢

驗(yàn)合格，方可投入使用。（）

54.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)等活動(dòng)。（）

55.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提

取安全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍安排使用。（）

56.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運(yùn)駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對性

的教育和處理。（）

57.客運(yùn)站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)

操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（）

58.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)。（）

59.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員視

同企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置。（）

60.中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)服

務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。（）

61.道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。（）

62.當(dāng)經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的，可以由發(fā)證機(jī)

關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（）

63.道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理

要求，需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。（）

64.對于氣體燃料牽引車輛，應(yīng)安裝汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。（）

65.從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停

車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。（）

66.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。（）

67.根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》有關(guān)要求，所有單位應(yīng)定期檢查本單位各項(xiàng)安

全防范措施的落實(shí)情況，及時(shí)消除事故隱患。（）

68.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以臨時(shí)上崗作業(yè)。