廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策-以廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司為例

ProblemsandcountermeasuresofGuangdonginternationalfreightforwardingindustry——TakingGuangzhouKumeiInternationalFreightForwardingCo.,Ltd.asanexampleAbstract:SincejoiningtheWTO,China'sinternationalfreightforwardingindustryhasbeguntoflourish,andGuangdong'sinternationalfreightforwardingindustryhasalsofollowedinthefootstepsofdevelopment.However,withtheincreasingnumberofinternationalfreightforwardingcompanies,manyproblemshaveoccurredintheinternationalfreightforwardingindustryinGuangdongProvince,hinderingthedevelopmentoftheindustry.BasedonthedevelopmentbackgroundofGuangdong’sinternationalfreightforwarding,thisarticledescribesthesituationoftheregionalInternationalforwardingcompanyinrecentyears,discoverstheobstaclesinthewaveoftheInternationalforwardingcompany’swaveofprogress,andpromotesthediscussionofsuchdifficultiesSolutionsfortheregion’sInternationalforwardingcompanyKeywords:Guangdongprovince，Internationalfreightforwarding，Problemsandcountermeasures目錄TOC\o"1-3"\h\u7288第1章緒論 1214521.1研究背景和意義 1172561.1.1廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展背景 1124131.1.2本課題的研究意義 2326241.2文獻(xiàn)研究 2128481.3課題研究方法和內(nèi)容 3216561.3.1研究方法 3125651.3.2研究?jī)?nèi)容 313682第2章廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)勢(shì) 4276662.1廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 424252.1.1準(zhǔn)入門檻下降，企業(yè)數(shù)量大增 420792.1.2國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)三足鼎立 5306042.1.3角逐激烈，利潤(rùn)下降 5223622.2廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì) 674562.2.1地域布局和區(qū)位優(yōu)勢(shì) 635652.2.2勞動(dòng)力資源豐富 6246032.2.3服務(wù)需求大 6314862.2.4相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持力度大 714461第3章廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 7200303.1信息化水平不高 7307723.2惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，利潤(rùn)空間一再縮小 8304193.3發(fā)展處于瓶頸期 827833.4資金少、貸款難，難以做大 8201463.5從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高 813379第4章廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 975874.1廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀 9193864.1.1人員流動(dòng)頻繁，業(yè)務(wù)流失嚴(yán)重 965294.1.2融資困難，賬款回收周期長(zhǎng) 1092024.2廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì) 10300794.3廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司發(fā)展中存在的問(wèn)題 1024734.3.1業(yè)務(wù)員綜合素質(zhì)欠佳，人才缺口大 10246854.3.2公司內(nèi)部欠缺協(xié)調(diào) 1022861第5章廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 1146945.1政府層面 11273115.1.1推動(dòng)生產(chǎn)要素整合，促進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 11194455.1.2確立完善的行業(yè)規(guī)則，規(guī)范企業(yè)不良行為 12192355.1.3推動(dòng)全面信息化平臺(tái)建設(shè) 12324555.1.4培養(yǎng)國(guó)際貨代的高級(jí)人才 12168345.2企業(yè)層面 13191485.2.1提供特色化服務(wù)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 13139995.2.2建立有效的激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)員工的歸屬感 13PAGE15第1章緒論1.1研究背景和意義1.1.1廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展背景廣東省國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的增加助力了廣東省和周邊地方運(yùn)輸?shù)脑黾印?018年，統(tǒng)計(jì)地區(qū)實(shí)際運(yùn)送的貨物數(shù)量為41萬(wàn)多噸，和往年實(shí)際運(yùn)送的貨物數(shù)量39萬(wàn)噸相比上漲1.0612%。2018年該區(qū)域運(yùn)輸工具實(shí)際貨物周轉(zhuǎn)量為2.8萬(wàn)多億噸公里，和往年貨品周轉(zhuǎn)量2.7億多噸上漲1.015%。該調(diào)查區(qū)域的經(jīng)濟(jì)與交易的飛快上漲鼓舞了以廣東省為中心附近城市海陸空業(yè)務(wù)的蓬勃興起，二零一八年該區(qū)域完結(jié)水上實(shí)際運(yùn)送的貨物數(shù)量為102353萬(wàn)噸。在最新的國(guó)際航運(yùn)中心報(bào)告的指數(shù)中可以看到，二零一九年廣東省航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施位列16位，使得廣東省的航運(yùn)能力躍然于各大國(guó)家的貨物運(yùn)輸之上，也擺脫掉二零一五年排名落后在30名以后。二零一九年全年，廣東省港港口船只數(shù)量一直持續(xù)上漲，到港船舶4.7萬(wàn)多艘次，與之漲幅9.3%，其中超大級(jí)船只2651船次，同比上升17.3%;完結(jié)由水路進(jìn)、出港區(qū)范圍并經(jīng)過(guò)裝卸的貨物重量5.7萬(wàn)余噸，同比上漲11.4%;完結(jié)集裝箱吞吐量2117.83萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加5.83%。今年9月，集裝箱吞吐量奪得這月歷史新高，“一帶一路”方向集裝箱量開始突破兩位數(shù)，大概二零一九年集裝箱吞吐量會(huì)達(dá)到2300萬(wàn)標(biāo)箱。港口船只能夠持續(xù)上漲，主要是歷年來(lái)廣東省不斷提高運(yùn)輸建造。二零一九年廣東省水運(yùn)工程建造項(xiàng)目達(dá)百項(xiàng)，廣州港作為重要的建造港口，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建造，強(qiáng)化連接樞紐的作用。二零一九年度計(jì)劃總投資26.3億元，目前已完結(jié)24.38億元，完結(jié)率高達(dá)92.7%。珠江口公共錨地、廣州港環(huán)大虎島共用航道工程等項(xiàng)目一直落實(shí)前期工作。隨著廣東省交易的高速增加和物流基礎(chǔ)的升級(jí)，該研究區(qū)域貨運(yùn)代理行業(yè)也敏捷成長(zhǎng)，并且使得促進(jìn)世界資金活動(dòng)，昌盛運(yùn)送經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力氣。目前，廣東省世界貨運(yùn)代理企業(yè)在世界市場(chǎng)上完結(jié)各種貨品運(yùn)送所占的比例比較大。但隨著中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步敞開，廣東省的世界貨運(yùn)代理業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈，不少中小貨代企業(yè)在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈的市場(chǎng)中面臨著許多問(wèn)題。1.1.2本課題的研究意義大量的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不大、運(yùn)營(yíng)時(shí)間有限、經(jīng)費(fèi)不足、提供的服務(wù)又不多而且貸款能力弱，抗危機(jī)能力弱、服務(wù)區(qū)域有限，網(wǎng)絡(luò)上也難以統(tǒng)一，市場(chǎng)占有率不平衡，如此可明了當(dāng)今貨代企業(yè)在這個(gè)市場(chǎng)上角逐很嚴(yán)峻并且危機(jī)重重。廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)怎樣在世界市場(chǎng)角逐來(lái)前進(jìn)，便成當(dāng)代企業(yè)最致命的考驗(yàn)。所以論文從多角度分析廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的情況和優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，對(duì)廣東省的中小貨代的發(fā)展提出一些建議。1.2文獻(xiàn)研究曾艷英，吳雙芳（2013）研究指出其發(fā)展為該區(qū)域經(jīng)濟(jì)支柱，貨代業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)功不可沒(méi)。高秀麗，孟飛榮（2010）研究指出廣東省對(duì)外貿(mào)易只增不減促使國(guó)際物流不斷跟進(jìn)。在世界危機(jī)和國(guó)際貿(mào)易保護(hù)的不斷升級(jí)中，對(duì)于廣東省的貨代業(yè)發(fā)展都是一把雙刃劍，貨代業(yè)受物流和貿(mào)易的影響需要努力平衡。李建峰（2013）研究指出該區(qū)域的企業(yè)絕大部分在飛速前進(jìn)的層次，在這個(gè)偌大的市場(chǎng)上不存在永遠(yuǎn)的王者。1.3課題研究方法和內(nèi)容1.3.1研究方法（1）觀察法：在假定的環(huán)境中通過(guò)直接或間接觀察、記錄指定對(duì)象的行為特征然后通過(guò)這些觀察得到的數(shù)據(jù)分析其心理活動(dòng)變化和發(fā)展的規(guī)律的點(diǎn)子。本人工作時(shí)觀察到企業(yè)員工和自身的行為情況。（2）文獻(xiàn)研究法：開始研究設(shè)計(jì)時(shí)第一時(shí)間建立研究目標(biāo)，其是采取方便執(zhí)行的法子，把空洞的、難以操作的、一次性的的內(nèi)容設(shè)計(jì)成具體的、可以操作的、可以重復(fù)的文獻(xiàn)探討活動(dòng)，它會(huì)解決特定的難題和有一定指導(dǎo)意義。利用各種網(wǎng)站免費(fèi)資源來(lái)獲取論文資源，然后加以自己的想法與見解。（3）調(diào)查法：調(diào)查最常用有四種方法（選擇、對(duì)錯(cuò)、累計(jì)分?jǐn)?shù)、排名次）。在日常生活中調(diào)查比較大范圍的，一般選擇問(wèn)卷調(diào)查。問(wèn)卷就是用書面提問(wèn)的方式。問(wèn)卷調(diào)查將收集后的資料，進(jìn)行有針對(duì)性的分析，得出總體的結(jié)論。運(yùn)用問(wèn)卷調(diào)查法時(shí)，關(guān)鍵是確認(rèn)調(diào)查什么主題，然后接下來(lái)的問(wèn)題都需要有它的影子，不能脫離主題本身，設(shè)立全方面的問(wèn)題，盡量做到徹底摸查。平時(shí)在社會(huì)調(diào)查活動(dòng)中用來(lái)收集有需要的數(shù)據(jù)，通過(guò)這一方法對(duì)社會(huì)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行比較可靠的測(cè)定，并應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析，獲得最終主題的調(diào)查結(jié)果。1.3.2研究?jī)?nèi)容第1章：緒論。介紹本篇的背景和意義，介紹本文的文獻(xiàn)和方法。第2章：主題的開展現(xiàn)狀。主要剖析主題的開展概況、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。第3章：廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題。主要從企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部來(lái)分析廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理職業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題。第4章：廣州國(guó)際酷美貨運(yùn)代理公司的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。主要從公司發(fā)展中存在的問(wèn)題這四個(gè)大方面展開。第5章：廣東省國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展對(duì)策。針對(duì)上文存在的問(wèn)題，提出有效的解決方案。第2章廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)勢(shì)2.1廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀2.1.1準(zhǔn)入門檻下降，企業(yè)不計(jì)其數(shù)從最初的企業(yè)需要政府一層層審批到減少程序直接辦理注冊(cè)，使得許多加工貿(mào)易公司轉(zhuǎn)行做起國(guó)際貨代生意；到下放審批權(quán)，又一批企業(yè)暴增。許多類似行業(yè)都轉(zhuǎn)型來(lái)分一杯羹。這幾年以來(lái)，因?yàn)槭澜缲洿袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但受到跨境電商蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)，外貿(mào)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)帶來(lái)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量仍有增無(wú)減。廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)平均每天新增1～2家貨代企業(yè)。廣東省現(xiàn)在有2325家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。2.1.2國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)三足鼎立廣東省的國(guó)際貨代公司主要由三部分組成：一種是大型的跨國(guó)公司在市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，如UPS公司、FEDEX公司、荷蘭天地TNT公司等。這些公司比較財(cái)大氣粗，會(huì)有豐富的國(guó)際貨運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，而且評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，比國(guó)內(nèi)某些缺乏發(fā)達(dá)體系、無(wú)法提供全球化服務(wù)的企業(yè)相比，優(yōu)勢(shì)顯而易見；二是國(guó)有企業(yè)，例如中國(guó)郵政，不僅有覆蓋完整派送地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，還有中國(guó)郵政既是經(jīng)營(yíng)者又是監(jiān)管者，這個(gè)得天獨(dú)厚的條件，使得比民營(yíng)企業(yè)有更多優(yōu)勢(shì)。三是國(guó)內(nèi)的民營(yíng)企業(yè)，如順豐速遞公司，申通快遞等，雖然作為普通的民營(yíng)企業(yè)，可是它們的資產(chǎn)規(guī)模都在億元人民幣以上，這些強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，也讓民營(yíng)企業(yè)在廣東省的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)中分得一羹。總體說(shuō)來(lái)，廣東省的世界貨運(yùn)代理市場(chǎng)呈現(xiàn)國(guó)有企業(yè)、外資公司和民營(yíng)企業(yè)三足鼎立的局面。2.1.3角逐激烈，利潤(rùn)下降正如上文所說(shuō)，由于廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量不斷增加，又有國(guó)企大型企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)各式各樣的貨代。再加上廣東省眾多港口貨物數(shù)量減少，航線又不斷增多，走各個(gè)洲的船只都不可避免的缺貨。每家船公司、航空公司運(yùn)價(jià)急速下跌，在這樣的市場(chǎng)局勢(shì)下，廣東省的國(guó)際貨代企業(yè)的利潤(rùn)不太樂(lè)觀，在這種時(shí)候更是雪上加霜。在該區(qū)域的中小型公司都首當(dāng)其沖的受到影響，部分營(yíng)業(yè)者經(jīng)營(yíng)不善的已經(jīng)裁員倒閉甚至宣告破產(chǎn)了。2.2廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)2.2.1地域布局和區(qū)位優(yōu)勢(shì)在廣東省，貨代公司會(huì)選擇開設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的商圈、交通主干線上、政府支持力度大的地方，以及基礎(chǔ)設(shè)施比較完善的區(qū)域。廣東省在南方以南、靠近南海，與海南隔海相望，有了港珠澳跨海大橋的建成，是香港珠海澳門的樞紐，在國(guó)家新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域和本世紀(jì)海上貿(mào)易通道的南線地區(qū)，基礎(chǔ)交通設(shè)施完善，地理位置絕佳，非常適合來(lái)往進(jìn)出口貨物貿(mào)易，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)廣東省政府增多對(duì)貨代業(yè)的經(jīng)濟(jì)支持，為國(guó)際貨代業(yè)建立了日趨完竣的物流管理與供應(yīng)鏈管理，促使國(guó)際貨代業(yè)的如日中天，也利于第三方國(guó)際物流，一舉多得。最后廣東省企業(yè)有利用政府手段吸引外資，來(lái)擴(kuò)大就業(yè)，以此來(lái)更好發(fā)展現(xiàn)代國(guó)際貨代業(yè)，2.2.2勞動(dòng)力資源豐富廣東省勞動(dòng)力資源總量大，人口規(guī)模大。2017年廣東省總?cè)丝谶_(dá)到11169萬(wàn)人，其中成年人口達(dá)到6789.58萬(wàn)人，占總?cè)丝诎俜种?6.4，2018年廣東省總?cè)丝谠鲋?1346萬(wàn)人，其中15—64周歲(成年人口)達(dá)到8044.05萬(wàn)人，占總?cè)丝?6.3％，二零一八年廣東常住人口為10849萬(wàn)人，15-64周歲(成年人口)達(dá)到8044．53萬(wàn)人。2.2.3服務(wù)需求大從廣東的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，2018年廣東省貨物變化超過(guò)2.8萬(wàn)億噸。旅客運(yùn)輸量2085.58億公里。2018年，公司向?qū)Ψ戒N售的盈利商品金額為3.9萬(wàn)億元，較2017年增長(zhǎng)4%。全省鎮(zhèn)消費(fèi)已達(dá)到2.8億多元，上漲占比約4.9%，農(nóng)村銷售支出達(dá)到9.78億元，占行業(yè)的4.8%，2018年商品銷售總額1340.31億元，占比1.0362%。過(guò)去一年，酒店2018年的變動(dòng)額為575.1億元，占2017年6月561.49億日元的1.0242%。2018年，餐飲業(yè)收入177.7億元，比2017年的180.5%下降了1.0158%。2008年，全區(qū)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值3萬(wàn)元。人均消費(fèi)成本為19205.5元。同比2017年180.50減少1.0158％。2018年郵電業(yè)務(wù)總量11014.17億元，和去年6107.29億元上漲1.8034%。全省收入上升，與促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，和推動(dòng)居民日常消費(fèi)做出更多有利的貢獻(xiàn)。2.2.4相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持力度大2009年到2019年，該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，二零一八年地區(qū)生產(chǎn)總值成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱，地區(qū)經(jīng)濟(jì)高達(dá)9.73萬(wàn)億元，廣東省規(guī)模以上的企業(yè)總共輸出增加值32305.16億元。該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)不斷提高除了有工業(yè)支持外，另一個(gè)因素就是貿(mào)易的發(fā)展，廣東省貿(mào)易進(jìn)口額為4億多美金，廣東省出口貿(mào)易總額為6億多美金；因?yàn)樯鲜龅谋姸嗤七M(jìn)，使得廣東省國(guó)際服務(wù)貨運(yùn)的飛躍上升。而且通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)體物流網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)的相互融洽。第3章廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題3.1信息化水平不高雖然廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)是國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)三足鼎立的局面，但其中中小型民營(yíng)企業(yè)占據(jù)大部分比例。因此大部分貨代企業(yè)由于資金的問(wèn)題，其基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)水平不高，信息化也有待進(jìn)一步提升。目前中小型國(guó)際貨運(yùn)代理公司運(yùn)行電腦模塊十分限制，主要是報(bào)價(jià)管理、業(yè)務(wù)操作板塊，但還需要一個(gè)可以操作的系統(tǒng)，為用戶業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理、水路空運(yùn)運(yùn)輸、船公司租借服務(wù)、空運(yùn)包機(jī)、路路運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)冷藏和對(duì)外貿(mào)易等一系列的透明可查可記錄的高效管理系統(tǒng)。此外，無(wú)論是廣東省政府還是廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)，都沒(méi)有為中小企業(yè)提供全面的信息系統(tǒng)。這就導(dǎo)致廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)普遍使用較為簡(jiǎn)單的電子化系統(tǒng)，離實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流還有一段很長(zhǎng)的距離。3.2惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，利潤(rùn)空間一再縮小正如上文所說(shuō)，廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)秩序混亂惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，傳統(tǒng)靠運(yùn)費(fèi)和各種雜費(fèi)和體積差價(jià)來(lái)獲取利潤(rùn)難度越來(lái)越大。與其他的龍頭行業(yè)相比，廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的收入是最低的，在近十年內(nèi)廣州沒(méi)有任何一家該行業(yè)2009到2019年公司加起來(lái)利潤(rùn)達(dá)到2千萬(wàn)元人民幣的。3.3發(fā)展處于瓶頸期正如上文所述，廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理現(xiàn)在是三足鼎立的局面。但三者的發(fā)展都處于瓶頸期：國(guó)有大型企業(yè)，大而全，但機(jī)構(gòu)臃腫，缺乏創(chuàng)新，雖然資金雄厚，但目前極少能作為國(guó)際品牌走向國(guó)際市場(chǎng)。外資企業(yè)，雖然有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，但價(jià)格上缺乏優(yōu)勢(shì)，服務(wù)上本土化也不足，因此也很難被廣大客戶接受。民營(yíng)企業(yè)，小而精，但大多數(shù)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)上靠打價(jià)格戰(zhàn)獲利，利潤(rùn)空間非常小，再加上國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)的左右夾攻，生產(chǎn)空間非常狹小，更談不上創(chuàng)新、蓬勃發(fā)展。3.4資金少、貸款難，難以做大傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是低附加值的產(chǎn)業(yè)。大部分國(guó)際貨運(yùn)代理是沒(méi)有自己的專業(yè)運(yùn)輸工具及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的，大部分是包頭公司，即中間商賺錢差價(jià)。因此本身資金不夠雄厚，實(shí)力不強(qiáng)。再加上大多數(shù)企業(yè)的業(yè)務(wù)大同小異，沒(méi)有核心技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力，因此銀行很難發(fā)放貸款。這就使企業(yè)很難有充裕的資金進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展。3.5從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高首先，國(guó)際貨運(yùn)代理公司的核心元素是貨物資源和需求方資源。但這些信息大多數(shù)在業(yè)務(wù)員自己的電腦里面。眾多業(yè)務(wù)員長(zhǎng)期工作積累了不少的貨物和需求方后，便與幾個(gè)朋友創(chuàng)辦公司或跳槽提成更高待遇更好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，使得造成原公司業(yè)務(wù)量的不穩(wěn)定。其次，傳統(tǒng)的國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)一般是提供報(bào)價(jià)，但隨之現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，國(guó)際貨代需要提供的服務(wù)內(nèi)容不再局限于報(bào)價(jià)，還涉及到咨詢和規(guī)劃等，內(nèi)容越來(lái)越多也越來(lái)越專業(yè)，因此對(duì)從業(yè)人員對(duì)專業(yè)知識(shí)要求也在不斷地提高。但在廣東省國(guó)際貨代行業(yè)中，高級(jí)的物流人才一直處于稀缺狀態(tài)。第4章廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題4.1廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀4.1.1人員流動(dòng)頻繁，業(yè)務(wù)流失嚴(yán)重廣東省酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司利潤(rùn)逐漸減少，以前靠運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，現(xiàn)在市場(chǎng)透明已經(jīng)賺不了了，只能靠報(bào)大體積方數(shù)，壓低成本來(lái)盈利。而且與其他行業(yè)相比，貨運(yùn)代理公司利潤(rùn)算少之又少了。由于利潤(rùn)小，有客戶資源的業(yè)務(wù)員就容易跳槽到其他收入更高的公司，造成人員和業(yè)務(wù)的流失。同時(shí)，公司也靠新業(yè)務(wù)員跳槽帶來(lái)新的業(yè)務(wù)。4.1.2融資困難，賬款回收周期長(zhǎng)廣東省酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司以傳統(tǒng)貨代業(yè)為主，公司規(guī)模小，公司管理層經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，主要靠運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的差價(jià)招攬業(yè)務(wù)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此公司不具備吸引力，融資困難，銀行也很難發(fā)放貸款。再加上公司一般對(duì)長(zhǎng)期合作的伙伴會(huì)采用月結(jié)方式，資金周轉(zhuǎn)就會(huì)比較慢。4.2廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)首先，擁有先天的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，廣東省國(guó)際酷美貨運(yùn)代理公司在網(wǎng)站上發(fā)布信息，大大提高公司知名度，以此獲取更多的客源。其次，企業(yè)內(nèi)部安排運(yùn)輸擁有最大的競(jìng)爭(zhēng)力，管理層整個(gè)環(huán)節(jié)比較熟悉，擁有新人或新公司沒(méi)有的能力，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)利用市場(chǎng)壞境，降低和盡量減去貨物運(yùn)轉(zhuǎn)增加的成本和時(shí)間。最后，企業(yè)素質(zhì)和管理能力可以，服務(wù)在這諾大的市場(chǎng)上還是有賣點(diǎn)的，在租船訂艙通關(guān)攬貨集港聯(lián)運(yùn)等方面實(shí)力強(qiáng)勁。這些將為公司進(jìn)入第三方物流市場(chǎng)創(chuàng)造良好的設(shè)施、政策、技術(shù)和人才環(huán)境。4.3廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司發(fā)展中存在的問(wèn)題4.3.1業(yè)務(wù)員綜合素質(zhì)欠佳，人才缺口大廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為典型的中小貨代企業(yè)，其業(yè)務(wù)員比較少是高學(xué)歷的人員或?qū)I(yè)的物流師，其綜合素質(zhì)欠佳，操作員溝通能力比較弱，業(yè)務(wù)員流程的熟悉度不夠、新客戶比較難開發(fā)、同行競(jìng)爭(zhēng)大，然后兩者做事都不夠嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心，因此能力提升有限，誠(chéng)信度也偏低，存在業(yè)務(wù)員接到一筆大單，收到貨款后，就卷錢而逃的案例，也存在業(yè)務(wù)員已經(jīng)離職了，可是繼續(xù)用公司的名義來(lái)和客戶做生意的案例。4.3.2公司內(nèi)部欠缺協(xié)調(diào)廣州酷美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司缺乏全面的信息化管理平臺(tái)，因此內(nèi)部的工作協(xié)調(diào)常出現(xiàn)問(wèn)題：首先企業(yè)對(duì)外接單時(shí)不穩(wěn)定，接單隨時(shí)可取消；其次企業(yè)內(nèi)部溝通欠缺，訂艙環(huán)節(jié)有漏洞。再者在運(yùn)輸過(guò)程中，企業(yè)在提單確認(rèn)時(shí)需小心、而且倉(cāng)庫(kù)會(huì)有些許問(wèn)題，裝箱環(huán)節(jié)會(huì)漏和缺。第5章廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展對(duì)策5.1政府層面5.1.1推動(dòng)生產(chǎn)要素整合，促進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合廣東省政府應(yīng)引領(lǐng)，增加政策扶持，促進(jìn)廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)內(nèi)樹立互補(bǔ)的組織，落實(shí)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，促進(jìn)產(chǎn)生王者，以此能和大型船公司合作，讓“貨物、運(yùn)輸工具、代理”保持長(zhǎng)期發(fā)展共贏的局勢(shì)。推動(dòng)行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)要素整合，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)展成更有競(jìng)爭(zhēng)力的組合。同時(shí)廣東省政府須要加強(qiáng)國(guó)外貨代合作戰(zhàn)略，利用市場(chǎng)環(huán)境來(lái)選擇合適合理的發(fā)展戰(zhàn)略方案。5.1.2確立完善的行業(yè)規(guī)則，規(guī)范企業(yè)不良行為廣東省政府應(yīng)借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)國(guó)際上一些先進(jìn)的方法，確立完善的行業(yè)規(guī)章制度，約束廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)上的不良行為。并督促企業(yè)提高危機(jī)和服務(wù)意識(shí)，落實(shí)遵守廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理的規(guī)章制度，不要以身試法，不要惡意競(jìng)爭(zhēng)。加強(qiáng)統(tǒng)一管理，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，政府機(jī)構(gòu)加大監(jiān)督力度，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。5.1.3推動(dòng)全面信息化平臺(tái)建設(shè)廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理工作涉及面廣、環(huán)節(jié)多，廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理公司規(guī)模日益擴(kuò)大和數(shù)量的上升，因此，推動(dòng)信息平臺(tái)建設(shè)是關(guān)鍵之路，或許樹立完善辦理，包括世界貨運(yùn)辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、數(shù)據(jù)交換、運(yùn)輸配送、報(bào)關(guān)報(bào)檢辦理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等，通過(guò)全套信息化，使各公司的信息流、資金流、和貨品流辦理達(dá)到高效和諧一致。使用網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)幫助公司提高業(yè)務(wù)銷量和轉(zhuǎn)化率。5.1.4培養(yǎng)國(guó)際貨代的高級(jí)人才政府應(yīng)推動(dòng)校企合作來(lái)培養(yǎng)國(guó)際貨代高級(jí)人才?，F(xiàn)在企業(yè)對(duì)貨代人員的需求還是非常大的，如業(yè)務(wù)員、操作員、單證員、報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員，因此高校培養(yǎng)人才可以往這些崗位來(lái)確認(rèn)專業(yè)方向。在學(xué)校里要注重培養(yǎng)人才的外語(yǔ)應(yīng)用能力。在貨代畢業(yè)生進(jìn)入用人單位后，專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素質(zhì)并沒(méi)有得到充分得實(shí)踐，還需要企業(yè)進(jìn)行深度培訓(xùn)，入職一周后需要培訓(xùn)一周，校企合作能充分培養(yǎng)出真正的貨代人員，全面了解業(yè)務(wù)，能組織優(yōu)化整條供應(yīng)鏈。首先培養(yǎng)的人才需要有更高的專業(yè)知識(shí)和技能，而且設(shè)置需要具有特色。其次，需要具備更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，人才在學(xué)校時(shí)就要明確就業(yè)導(dǎo)向，加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合，要求人才更快學(xué)習(xí)，更新自己的知識(shí)和技能體系，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展要求。最后，加強(qiáng)人才的綜合素質(zhì)，重視商務(wù)禮儀、商務(wù)寫作等方面的能力培養(yǎng)，完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。5.2企業(yè)層面5.2.1提供特色化服務(wù)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)在廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)提供的服務(wù)基本相似，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。所以企業(yè)應(yīng)考慮使自己的服務(wù)差異化，從而提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。有5條具體的建議:（1）提高升級(jí)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。區(qū)域貨運(yùn)代理市場(chǎng)是世界貨運(yùn)市場(chǎng)里的一份蛋糕，因此可以做大“蛋糕”，然后分的“蛋糕”就更大了。廣東省世界貨運(yùn)代理企業(yè)升級(jí)企業(yè)服務(wù)，可以從金融保險(xiǎn)質(zhì)監(jiān)方面提高，促使企業(yè)更大、更強(qiáng)、更精，讓同行企業(yè)望其項(xiàng)背。（2）新建貨物存儲(chǔ)物物抵押等便于公司協(xié)會(huì)行業(yè)的監(jiān)督，盡可能與銀行一起對(duì)資金有強(qiáng)有力的監(jiān)管。（3）催進(jìn)世界多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。國(guó)際多種方式的聯(lián)合運(yùn)輸方式被多種合作商追捧，如船公司、貨代和客戶，某些極大型貨運(yùn)代理已經(jīng)發(fā)展這種聯(lián)運(yùn)方式，并從中獲取中間差利益。（4）深度開展無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)。這個(gè)業(yè)務(wù)是中小型貨運(yùn)代理公司都能從中獲得利益。（5）開拓現(xiàn)代貨代業(yè)務(wù)。現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展為貨運(yùn)代理勾勒出未來(lái)更多美好的發(fā)展。物流為貨運(yùn)代理增加的市場(chǎng)占有率的同時(shí)，也提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于現(xiàn)代物流服務(wù)的新起點(diǎn)。會(huì)成為貨運(yùn)署理今后開展的一個(gè)重要突破點(diǎn)。5.2.2建立有效的激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)員工的歸屬感廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)要堅(jiān)持建立以人為本的思想觀念，建立有用的激勵(lì)機(jī)制和訓(xùn)練準(zhǔn)則，充分調(diào)動(dòng)人的積極性能動(dòng)性和創(chuàng)造性，多展開職工內(nèi)部活動(dòng)，培育職工之間的情感，增加員工的歸屬感。建立完善的培訓(xùn)制度，后期人員不斷學(xué)習(xí)。參考文獻(xiàn)：[1]祝麗杰.國(guó)際貨運(yùn)代理公司員工不穩(wěn)定的原因和對(duì)策探討——以廣東省為例[J].商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2014,13(1):43-44.[2]王冰,黃軍梅.廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)中職專業(yè)人才培養(yǎng)對(duì)策研究[J].現(xiàn)代閱讀(教育版),2012(13):293-294.[3]周婷.廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)人才需求分析研究[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2016(3):142-143,[4]李建峰.深圳國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究[J].南方論刊,2013,000(006):75-76.[5]陳倩瑤.淺析國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略——廣東長(zhǎng)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司的SWOT分析[J].廣東經(jīng)濟(jì),2009,000(006):48-50.[6]趙艷麗,許廣聲.創(chuàng)新貨代物流,提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[J].大經(jīng)貿(mào),2008(04):65.[7]李勇.中職《國(guó)際貨運(yùn)代理》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的思考[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2012(14):50-51.[8]蔣晶晶.高職院?！秶?guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程改革探討——基于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展度[J].韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào),2016,037(011):160-163.[9]吳大雄,程華.打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新思路——中國(guó)外運(yùn)廣東公司曾德總經(jīng)理采訪錄[J].廣東經(jīng)濟(jì),2002,000(005):11-13.[10]李瑜生.深圳國(guó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畢業(yè)設(shè)計(jì)如何搜集資料一、搜集資料的作用1.了解進(jìn)行中的工作自己所要開展的項(xiàng)目，可能別人也在進(jìn)行，通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)研，可以直接或間接地了解目前在何處、由何人、以何種規(guī)模與方式進(jìn)行，在哪一方面已取得成果等。這些信息可以幫助學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)中獲得有效的合作。2.擴(kuò)大知識(shí)面學(xué)生從一些通用課程的學(xué)習(xí)直接轉(zhuǎn)入到專題性很強(qiáng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)感到無(wú)所適從，這需要有一個(gè)過(guò)渡，其中最為有效的方法就是查閱文獻(xiàn)。這一過(guò)程不但可以進(jìn)一步豐富自己的基礎(chǔ)知識(shí)，而且還可以深入理解開展此工作的目的。3.掌握信息動(dòng)向，避免無(wú)效和低水平重復(fù)通過(guò)查閱文獻(xiàn)，了解自己的課題在專業(yè)領(lǐng)域目前發(fā)展的狀況。對(duì)于一個(gè)課題，如果不了解目前已取得的成果，所采用的最新設(shè)計(jì)手段和方法，就勢(shì)必使自已依然用陳舊的方法研究淘汰的課題，既是-一種低水平重復(fù)，又造成人力。財(cái)力和時(shí)間的浪費(fèi)。4.避免走不必要的彎路對(duì)于某些工作，在工作方法和思路上前人已有過(guò)一些失敗的教訓(xùn)，并證明行不通，通過(guò)查閱文獻(xiàn)加以了解以后，就可以避免再走不必要的彎路。二、搜集資料需把握的原則在今天信息大爆炸的時(shí)代里，文獻(xiàn)資料可稱得上是浩如煙海。那么，怎樣才能快速找到符合自己需要的文獻(xiàn)資料呢？這需要把握一個(gè)正確的原則，否則無(wú)異于大海撈針。搜集資料必須首先確定好搜集的方向，這樣才不至于將自己陷于資料的汪洋大海之中，被一堆冗余資料淹沒(méi)，茫茫然不知彼岸。本著搜集的資料盡可能全面、充分的原則，開始階段資料方向盡量要定得寬-一些，要照顧到縱橫兩個(gè)方向一縱向是指始終以所定課題為主線搜集資料，查找與課題有關(guān)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，不偏離課題；橫向是指廣泛涉獵各種各樣與論題有關(guān)聯(lián)的專題資料，以避免孤陋寡聞，知識(shí)單一，造成主觀片面。橫向拓展能使我們思路開。闊，使我們獲得新的刺激和深層啟發(fā)，從而達(dá)到新的高度?？v橫方向范圍的確定，可以在自已選題基礎(chǔ)上制定，最好征求指導(dǎo)教師的意見。三、搜集資料的方法搜集資料過(guò)程中，還要根據(jù)學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)、性質(zhì)和基礎(chǔ)，選擇正確合適的搜集方法。不同的課題有不同的搜集方式，方法得當(dāng)，可省時(shí)省力，事半功倍。通信專業(yè)學(xué)生獲取畢業(yè)設(shè)計(jì)材料的來(lái)源不外乎兩個(gè)方面，一個(gè)是從學(xué)生本人的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中獲取，即第一手直接資料；一個(gè)是通過(guò)在圖書館、資料室或網(wǎng)絡(luò)中，利用文獻(xiàn)檢索獲得當(dāng)前專業(yè)發(fā)展信息和前人的研究成果，即間接資料。1.文獻(xiàn)檢索文獻(xiàn)檢索就是文獻(xiàn)資料的查找，是指在圖書館、資料室、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上找出自已所需的文獻(xiàn)資料的過(guò)程和方式途徑。（1）根據(jù)書名或篇名檢索。根據(jù)所要查找的圖書的書名或文章的篇名，在相應(yīng)的目錄（索引）工具書中，按字順查找。中文書名或篇名的字順，有的按首字筆畫多少排列，有的按首字拼音音序排列；西文書名或篇名的字順則按首字字母順序（A~Z）排列。在首字相同時(shí)，再按第二、三個(gè)字順排列。（2）根據(jù)作者姓名檢索。根據(jù)作者目錄或作者索引查閱文獻(xiàn)。作者名字的排列方法與書名排序方法相同，也是根據(jù)筆畫多少或音序、字母順序排列。（3）根據(jù)主題詞檢索。主題詞指的是表達(dá)文獻(xiàn)的中心思想所用的規(guī)范化的名詞或詞組，主題目錄和主題索引則是按主題詞字順編排的檢索系統(tǒng)，檢索者可以從課題的概念用