高考地理二輪復習資料08 城市教學案（學生版）

【解讀考綱】

考點解讀考綱

L了解城市內(nèi)部不同的土地利用方式和形成原因

1.運用實例，分析城市

3.了解城市內(nèi)部商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)的主要特征和分布規(guī)律

的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形

4.根據(jù)有關(guān)理論分析經(jīng)濟因素對城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響

成的原因

5.分析城市地域結(jié)構(gòu)的三種模式和形成原因

2.舉例說明地域文化

6.了解城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展與變化

對人口和城市的影響

7.根據(jù)材料分析不同地域文化對城市發(fā)展和內(nèi)部功能區(qū)布局的影響

聯(lián)系城市地域結(jié)構(gòu)的1.了解中心地理論的主要內(nèi)容，結(jié)合實例了解中心地理論的實際應

有關(guān)理論，說明不同規(guī)用

模城市服務(wù)功能的差2.理解城鎮(zhèn)地理位置與城市規(guī)模及其擴大的關(guān)系

異3.了解我國主要城市的分布和等級劃分

L了解城市化的概念、內(nèi)涵及主要標志

結(jié)合有關(guān)資料，概括城

2.理解城市化的意義和對產(chǎn)業(yè)活動的影響

市化的過程和特點，并

3.根據(jù)資料分析世界城市化進程的不同階段

解釋城市化對地理環(huán)

4.理解世界城市化進程不同階段的主要特點、影響因素

境的影響

5.理解發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化的異同

L城鄉(xiāng)規(guī)劃中土地利用、項目選址、功能分區(qū)的主要原則和基本方

城鄉(xiāng)規(guī)劃內(nèi)容和實際法

應用2.城鄉(xiāng)規(guī)劃中工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、商業(yè)、文化等部門的一般

布局原則

【把脈高考】

本專題在考查形式上多以區(qū)域圖的方式呈現(xiàn)信息，側(cè)重考查城市功能分區(qū)、城市化進程

及特征、城市環(huán)境問題等方面知識，旨在考查學生讀圖分析能力，圖文轉(zhuǎn)換能力，邏輯推理

能力。因此，復習時要多結(jié)合一些城市區(qū)域圖進行相關(guān)知識方面的分析，以提高圖文轉(zhuǎn)換能

力、理論聯(lián)系實際的能力。復習時要注意以下三個方面：（1）明確城市規(guī)模、城市化水平、

城市功能分區(qū)等的含義。在理解含義的基礎(chǔ)上，注意統(tǒng)計圖表判讀技能的訓練，培養(yǎng)數(shù)據(jù)信

息解讀能力。（2）城市的區(qū)位、城市功能分區(qū)、城市規(guī)模體系均是動態(tài)變化的，所以，城市

問題必須注意動態(tài)分析，在特定時空背景下，理解其變化規(guī)律，解決面臨的問題。（3）辯證

分析城市問題。城市問題類型多樣，需要用辯證的觀點，一分為二地看待問題。

2013年高考考查方向預測：

結(jié)合區(qū)域城市分布或城市平面結(jié)構(gòu)圖，描述城市分布特點，分析城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，說

明城市化特點及存在的問題。

【真題剖析定位】

（2012上海卷）（十一）2010年，上海市近郊區(qū)與遠郊區(qū)人口密度分別為每平方千米4684人和

1388人，比2000年分別增長80.2%和61.4%。郊區(qū)人口密度增幅遠局于城區(qū)。

1978年2004年2009年

24.1978年到2009年，上海市郊區(qū)和城區(qū)制造業(yè)產(chǎn)值比重的變化以及近十年人口空間集聚的

變化可以顯示

①城區(qū)工業(yè)用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地②城區(qū)居住用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地

③郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地部分轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)用地④郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地部分轉(zhuǎn)變?yōu)榫幼∮玫?/p>

A.①②B.③④C.②③D.①④

25.近十年來，上海市郊區(qū)和城區(qū)人口密度的變化反映

A.城區(qū)人口集聚效應急劇下降B.城區(qū)人口集聚效應比郊區(qū)弱

C.遠郊區(qū)人口集聚效應比近郊強D.近郊區(qū)人口集聚效應比遠郊強

（2012江蘇卷）圖13是以烏魯木齊為中心的城鎮(zhèn)帶規(guī)劃示意圖。讀圖回答25-26題。

圖例

QQ等高線(m)

入河流

E沙漠

◎省級行政中心

0縣區(qū)級行政中心

。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)

=鐵路

1公路

0城鎮(zhèn)發(fā)展軸

圖13

25.烏魯木齊以西城鎮(zhèn)帶已初步形成,其形成的有利條件有

A.公路與鐵路的興建B.山麓地帶水源較豐富

C.風能和太陽能的開發(fā)D.西氣東輸工程的建設(shè)

26.該區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有

A.城市等級越高，城市數(shù)量越少B.城市等級越低，城市密度越小

C.烏魯木齊市提供的服務(wù)種類最多D.昌吉市的服務(wù)范圍包含石河子市的服務(wù)范圍

(2012江蘇卷)單位土地面積上投放的勞動力和資金多，產(chǎn)出多，則土地利用的集約度

高，為集約利用；反之，土地利用集約度低。為粗放利用。圖6是2000年和2009年吉林省

土地集約利用程度區(qū)域差異圖。讀圖回答1172題。

圖6

11.吉林省土地集約利用程度的變化特點是

A.2000年全省土地利用集約度自西向東逐漸升高

B.2000年以來全省土地利用集約度的地區(qū)差異沒有變化

C.2009年全省土地利用集約度較2000年總體提升

D.長春市土地利用集約水平提高幅度最大

12.城市中土地利用集約度最高的功能區(qū)是

A.工業(yè)區(qū)B.中心商務(wù)區(qū)C.住宅區(qū)D.文化教育區(qū)

（2012浙江卷）美國東北部大城市帶（亦稱波士華城市帶）是世界上形成最早，發(fā)育最

為成熟的大城市帶。下圖為“1970-2008年波士華城市帶五個大城市中心城區(qū)人口增長率變

化和城市帶人口增長率曲線示意圖”。完成9-10題。

（%）

V777A費城

r^i華盛頓

i-------1紐約

巴爾的摩

一波士頓

——城市帶人口增長摩

inmiv》發(fā)展階段

第9-10題圖

9.關(guān)于波士華城市帶城市化進程的敘述，正確的是

A.I階段各大城市中心城區(qū)人口減少，出現(xiàn)逆城市化

B.III階段與H階段相比，波士頓市的中心城區(qū)人口增多

C.IV階段后，各中心城區(qū)人口負增長狀況得到有效地抑制

D.IV到V階段，巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚

10.影響W-V階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導因素是

A.交通狀況B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.人口政策D.自然環(huán)境

（2012山東卷）27.（12分）圖6為江蘇省和貴州省三個年份城市化水平統(tǒng)計圖。讀圖回答問

題。

江蘇省貴州省

圖6

（1）自1990年至2010年，兩省城市化發(fā)展的特點有何不同？（4分）

（2）指出與貴州省相比，江蘇省城市化發(fā)展的優(yōu)勢條件。（8分）

（2012上海卷）（十四）就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開居住地，而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)

化，這是城市化的一種新趨勢。閱讀下列圖文資料，回答問題。（14分）

(

％

)

?

出

蛆

包

1978年2010年

1978年和2010年樂清市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化圖

材料一：樂清市地處浙江省東部沿海，2010年常住人口約138.93萬人，其中農(nóng)村人口約

占82.6%。據(jù)2009年統(tǒng)計，農(nóng)林牧漁業(yè)的從業(yè)人員為16.31萬人，比1999年減少了約25隊

材料二：2009年以來，樂清市實現(xiàn)了電話、有線電視家家通；自來水受益村數(shù)達到858

個，比重為94猊垃圾集中處理村數(shù)達8n個，比重為89%；村級全民健身苑達715個，籃球場

506個?！笆晃濉逼陂g，該市實行城鄉(xiāng)免費義務(wù)教育，60周歲以上農(nóng)村居民基礎(chǔ)養(yǎng)老金享

受率達到100%。

35.歸納樂清市城市化過程中勞動人口結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化。（4分）

36.在城市化進程中，樂清市就地式城市化方式起到了顯著作用。分析樂清市就地式城市

化過程中采取的主要措施。（6分）

37.樂清市農(nóng)村就地式城市化進程對我國城市化發(fā)展有什么意義？（4分）

（2012福建卷）圖2中四條折線示意中國、全世界、發(fā)展中國家和發(fā)達國家的城市化水

平及其變化趨勢。讀圖完成3-4題。

100

圖2

3.圖中代表中國城市進程的折線是（）

A.甲B.乙C.丙D.T

4.2000年后，發(fā)達國家城市化水平提高帶來的主要影響是（）

A.促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展B.工業(yè)產(chǎn)值的比重持續(xù)增大

C.城市環(huán)境趨于惡化D.城市中心區(qū)人口不斷增多

（2012江蘇卷）B.【城鄉(xiāng)規(guī)劃】北川新縣城是“5.12”汶川特大地震災后重建項目中惟一一

個整體異地重建的縣城。圖19是北川新縣城規(guī)劃示意圖。讀圖回答下一列問題。（10分）

圖例

A河流

口丘陵山地

一/公路

■商業(yè)區(qū)

西工業(yè)區(qū)

IZZ］住宅區(qū)

文物古跡用地

行文教科研用地

O預M用地

圖19

（1）北川新縣城選址考慮的主要因素有、、o（3分）

（2）與N地住宅區(qū)相比，M地住宅區(qū).的有利條件有、、o（3分）

（3）北川新縣城交通用地的主要類型是。在城.市建設(shè)中，美化景觀、提高

空氣質(zhì)量的重要建設(shè)用地類型是。（2分）

（4）北川是全國惟一的羌族自治縣，如何在該縣城規(guī)劃與建設(shè)中突出傳統(tǒng)文化特色？

_________________________（2分）

（2011年高考全國卷）芝加哥是美國五大湖區(qū)最大的城市，其位置見圖2。1848年修通

聯(lián)系密西西比河水系和五大湖的運河，隨后興建鐵路并形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路

網(wǎng)。這段時期，芝加哥工業(yè)主要有農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具、交通工具等生產(chǎn)部門。1890年，芝

加哥人口達到100萬。20世紀上半葉，芝加哥發(fā)展以鋼鐵為主導的重工業(yè)，并成為20世紀

美國最大的鋼鐵工業(yè)基地。據(jù)此完成3-5題。

鐵

煤

◎首都

o其他城市

□in運河

------國界

圖2

3.1848年后，芝加哥成為美國中西部農(nóng)產(chǎn)品集散中心的主導區(qū)位條件是

A.瀕臨五大湖B.位于美國中西部的中心位置

C.位于密西西比河航運的上游起點D.位于密西西比河與五大湖的轉(zhuǎn)運地點

4.20世紀之前，芝加哥的工業(yè)活動主要聯(lián)系

A.芝加哥周邊農(nóng)村地區(qū)B.五大湖沿岸各城市

C.美國東北部工業(yè)區(qū)D.美國本土

5.芝加哥發(fā)展鋼鐵工業(yè)最有利的條件是

A.良好的工業(yè)基礎(chǔ)B.便捷的交通運輸

C.充足的勞動力D.豐富的原料和燃料

（2011年高考山東卷）圖3為我國東部地區(qū)甲、乙兩城市三個年份的常住人口密度分布圖,

圖中樓高表示2000年城市商務(wù)樓相對高度。讀圖回答7-8題。

(

2

V

Y

)

酗

鈍

U

Y

世

般

距市中心距離(km)

35000

--------2000年

(30000--------1990年

七

與--------1982年

Y25000

)□□樓高

州20000

加15000

世

蛇10000

5

5Q1015

距市中心距離(km)

甲城市乙城市

圖3

7.下列說法正確的是

A.1982-2000年，兩城市的市中心人口密度變化特征相同

B.1982-2000年，兩城市的市中心人口密度變化特征不同

C.2000年甲城市的人口規(guī)模比乙城市的小

D.2000年乙城市的服務(wù)范圍比甲城市的小

8.關(guān)于2000年兩城市功能區(qū)分布的推斷，最有可能的是

①甲城市的中心商務(wù)區(qū)位于M處②乙城市的中心商務(wù)區(qū)位于P處

③甲城市的衛(wèi)星城位于N處④乙城市的衛(wèi)星城位于Q處

A.①②B.②③C.①④D.③④

(2011年高考天津卷)1.圖12010年衛(wèi)星拍攝的京津地區(qū)夜景照片，從中可以看到

所示城區(qū)的

圖1

A.空間形態(tài)、道路格局B.耗能狀況、商業(yè)區(qū)分布

C.空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟水平D.人口密度、功能區(qū)分布

（2011年高考廣東卷）3.1996—2006年，我國城鎮(zhèn)人口平均增長4.46%,城鎮(zhèn)建成區(qū)面積年

均增長5.23%,2006年人均建設(shè)用地面積是發(fā)達的國家的1.58倍，由此可推斷該階段我國

A.城鎮(zhèn)建成區(qū)城鎮(zhèn)人口密度升高B.城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)超過發(fā)達國家

C.城鎮(zhèn)土地集約利用水平高于發(fā)達國家D.城鎮(zhèn)人口增長速度滯后于城鎮(zhèn)空間擴張

速度

（2011年高考浙江卷）表1為2005年聯(lián)合國城市研究機構(gòu)發(fā)布的關(guān)于日本、沙特阿拉

伯、泰國、英國等四國的城市化水平表。完成『2題。

表1

國家甲乙丙T

城市化水平（%）90836632

1.甲、乙、丙、丁一次代表的國家是

A.日本、英國、泰國、沙特阿拉伯B.日本、英國、沙特阿拉伯、泰國

C.英國、沙特阿拉伯、日本、泰國D.英國、日本、沙特阿拉伯、泰國

2.下列關(guān)于乙國的敘述，正確的是

A.人口出生率低B.人口集中在東南沿海城市

C.人口集中在中部平原城市D.人口集中在綠洲城市

（2011年高考江蘇卷）圖11為同一降水過程形成的自然狀態(tài)的洪水過程線、自然狀態(tài)

的地下徑流過程線、城市化后的洪水過程線和修建水庫后的洪水過程線示意圖。讀圖回答

21?22題。（雙選）

o_-

44310

—o_

2o_

3o_

_

4O-

207

S

-W

澇

?

o

A時間

圖11

21.人類活動影響下形成的洪水過程線是

A.①B.②C.③D.@

22.防治城市內(nèi)澇的措施有

A.興建污水處理廠B.疏浚河道C.加強道路建設(shè)D.完善排水系統(tǒng)

（2011年高考上海卷）（七）城市土地利用的空間結(jié)構(gòu)受多種因素的影響。

17.城市土地利用的一般模式是，自中心城區(qū)到遠郊區(qū)依次為商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用

地和農(nóng)業(yè)用地。影響這種土地利用空間結(jié)構(gòu)的主要因素是

①土地價格②發(fā)展歷史③交通條件④生

活習慣

A.①②B.①③C.②④D.③④

18.目前，一般城市選擇遠郊建造公租房、經(jīng)濟適用房，影響決策的主導因素是

A.土地價格B.地租支付能力

C.交通條件D.土地利用效率

（2011年高考重慶卷）圖1表示我國某城市2008年部分人均用地狀況。讀圖1回答『2題。

40

35

30

25

20

15

1O

5

n

人均居住用地人均工業(yè)用地人均道膻用地人均綠地用地

圖1

1.2008年該城市四類人均用地中，符合國家標準的是

A.居住用地B.工業(yè)用地C.道路用地D.綠地用地

2.該城市準備打造成為區(qū)域性的物流基地，急需采取的措施是

A.改善居住條件B.發(fā)展高技術(shù)工業(yè)

C.改善交通建設(shè)D.美化城市環(huán)境

（2011年高考福建卷）某城市島國大力建設(shè)公共住房（即由政府控制的低成本住房），

解決了80%以上國民的居住問題。圖1示意2008年該國公共住房的空間.分布。讀圖完成

5-6題。

圖例

綠地、

自然保護區(qū)

中心城區(qū)

工業(yè)區(qū)

公共住房

巴士線

快速交通線

站點

圖1

5.該國公共住房

A.呈現(xiàn)明顯的等級分布B.相對集中分布在城市中部

C.以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布D.沿快捷、高效的公共交通線分布

6.該國公共住房布局主要考慮城市的

A.功能分區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施B.人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.土地價格、休閑娛樂D.環(huán)境質(zhì)量、歷史文化

（2011年高考江蘇卷）圖9為某城市地價等級分布圖。讀圖回答17?18題。

圖例

-=*■鐵路、車站

—=速公路

------城市干道

------城市道路

,A.河流

圖9

17.與圖9中M—N一線地價等級變化相符的是

A.土地形狀不規(guī)則B.交通不便C.遠離市中

心D.受鐵路影響

【核心考點突破】

【核心考點歸納11城市形態(tài)和城市空間結(jié)構(gòu)

一、城市形態(tài)的類型、特征及其影響因素

城市形態(tài)是指受地形、河流、主要交通線等的影響而形成城市總體上的外部輪廓形狀。

主要類型分析對比如下:

類型團塊狀條帶狀組團狀

沿鐵路或河流、谷地地形崎嶇不平的丘陵山

分布地區(qū)平原地區(qū)

等被迫延伸地

我.國的成都、合肥市，美國

舉例蘭州、洛陽、西寧市重慶市

的華盛頓

城市由幾片組成，每片都

城市各組成部分集中，連成城市沿主要交通干線就近組織自己的生產(chǎn)和

特征

一片或河流延伸生活，各片之間有一定距

離

地形（多位于平坦開闊的平

影響因素地形、河流、交通地形、河流

原）

便于集中設(shè)置完善的生活服

務(wù)設(shè)施，各種設(shè)施利用率高，各個部分接近郊區(qū)，

分散生產(chǎn)，分散管理，環(huán)

優(yōu)點方便居民生活，便于行政領(lǐng)親近自然，環(huán)境污染

境污染較小

導和管理，節(jié)省市政建設(shè)投較小

資

集中于兩個方向，兩用地比較分散，聯(lián)系不太

集中分布容易產(chǎn)生生產(chǎn)污染

缺點頭運距很長，不便于方便，市政工程設(shè)施的投

和生活污染等環(huán)境問題

管理，建設(shè)投資較大資相對較高

二、城市空間結(jié)構(gòu)及其功能區(qū)的布局

不同類型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能區(qū)。三大功能區(qū)的形態(tài)、特征

及位置具體分析如下表所示:

業(yè)化后出現(xiàn)分化

經(jīng)濟活動最繁忙；人口數(shù)量不斷向市區(qū)外緣移

建筑質(zhì)量上高級與低級住宅區(qū)分化；位

特征晝夜差別大；建筑物高大稠動，并趨向于沿主

置上高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展

密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)要交通干線分布

高級住宅區(qū)低級住宅區(qū)

沿交通干線分布

城市外緣，與高

市場最優(yōu)原則（城市中心）、（對運輸?shù)囊筝^內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，

布局原則坡、文化區(qū)相聯(lián)

交通最優(yōu)原則（城市干道和高）、向城市外緣遷與低地、工業(yè)區(qū)相

或趨向系，位于交通方

環(huán)路的交會處）移（降低成本、保護聯(lián)系，與高級住宅

便、環(huán)境優(yōu)美的地

環(huán)境）區(qū)常相背發(fā)展

方

2.在布局城市工業(yè)區(qū)時，要在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間建設(shè)衛(wèi)生防護帶，以減小對居民生活質(zhì)

量的影響；不同污染程度的工業(yè)應按照污染越輕、離市中心越近的原則布局；不同污染類型

的企業(yè)在布局時，應遵循下表：

污染類型典型企業(yè)布局原則

大氣污染水泥廠、發(fā)電廠最小風頻的上風向、最大風頻的下風向、單

一盛行風的下風向和季節(jié)性盛行風（如東亞

季風、南亞季風）的垂直的郊外

水污染印染廠、造紙廠、電鍍河流下游和遠離水源地

廠

固體廢棄物污染發(fā)電廠、鋼鐵廠遠離居民區(qū)

2.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

1.經(jīng)濟因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地地租的高低在經(jīng)濟因素中又占據(jù)主

要地位，影響地租高低的因素主要是距離市中心遠近和交通便捷程度兩個方面，具體分析如

下：

⑴距市中心遠近

城市地價隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動

愿意付出地租的高低。

各類土地租金

利用付租/商業(yè)

能力隨距伊宅

離遞減示

意圖市中心距市中心距離

功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)

住宅用地的付租能力

商業(yè)用地的付租能力隨距工業(yè)用地的付租能力隨距

隨距離遞減較小，距離

付租能力離遞減最大，距離市中心離遞減最小，距離市中心

市中心遠近對住宅影

遠近對商業(yè)影響最大的遠近對工業(yè)的影響最小

響較小

區(qū)位市中心靠近市中心處遠離市中心處

工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，

區(qū)位選擇最大程度地接近消費人既利于工人上下班，又

地租成本比例高，該區(qū)域

原因群，商業(yè)付租最高方便購物

內(nèi)工業(yè)付租最高

（2）交通通達度與城市功能用地類型的關(guān)系。交通通達度越好，土地價格或地租越高；交通

通達度越差，土地價格或地租越低。具體如下所示：

①市中心（0處）：因有多條道路穿過，通達度最高，故地租最高，形成地租最高峰。

②從市中心延伸出來的主要公路（如0A、OB、0C、0D、0E、0F）兩旁、公路交會處（如圖中A、

B、C、D、E、F處）：通達度高，地租高，形成地租次高峰。

③城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)（如圖中G點）：通達度較高，地租較高。

④遠離公路區(qū)或城市外緣（如圖中M處）：通達度較低，地租較低。

綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交處形

成了商業(yè)區(qū);在地租較高的道路兩側(cè)形成了住宅區(qū);在地租較低的其他地方則形成了工業(yè)區(qū)。

2.除經(jīng)濟因素外，歷史、社會、行政等因素也通過不同途徑影響著城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。

【突破歸納】

一.城市各功能區(qū)的合理布局原則

一個城市能否有效地進行生產(chǎn)和生活活動，很大程度上取決于城市各功能區(qū)的關(guān)系是否

得到妥善、合理的處理，特別是居住區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的合理組織。城市規(guī)劃時要注意以下幾

個問題：

（1）城市各功能區(qū)之間要有便利的交通。工業(yè)區(qū)內(nèi)部要有便利的交通，工業(yè)生產(chǎn)本身需要多

種設(shè)備與原材料，這些物質(zhì)的運輸費用在生產(chǎn)成本中占有相當大的比重；因此，工業(yè)用地多

沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位布局，以降低成本。居住區(qū)內(nèi)部要有便利的交通,

以方便居民生活。工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間也要有方便的聯(lián)系。

(2)在城市建設(shè)中，要合理安排工業(yè)用地的位置。從工業(yè)區(qū)與城市的位置考慮：①出于經(jīng)濟、

安全和環(huán)境等方面的考慮，通常把一些不宜靠近居民區(qū)的工業(yè)企業(yè)布局在城市的遠郊；②對

城市有一定污染、占地多、貨運量大、需要采用鐵路運輸?shù)墓I(yè)企業(yè)應布局在城市邊緣；③

在城區(qū)及居住區(qū)內(nèi)，可安排一些污染小、用地少、無需鐵路運輸或運輸量不太大的工業(yè)。從

工業(yè)區(qū)與河流、風向的位置關(guān)系考慮：嚴重污染大氣的企業(yè)一般布局在主導風向的下風向、

季風的垂直風向的郊外和最小風頻的上風向；嚴重污染水體的企業(yè)一般布局在城市河流的下

游。

(3)給城市留有發(fā)展余地。社會是在不斷發(fā)展的，城市的建設(shè)也總是在不斷變化的。雖然城

市規(guī)模具有一定的超前性，但城市的建設(shè)發(fā)展總會有一些現(xiàn)實條件下預見不到的變化，這就

要求今天的城市規(guī)劃在城市功能區(qū)的組織上要為未來的城市發(fā)展留有一定的余地，這樣從短

時間來看好像是浪費了城市利用空間，但卻避免了后續(xù)發(fā)展中因某些功能區(qū)布局不合理而造

成的搬遷改造困難，因而符合城市發(fā)展的長遠利益，有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

二、常見地租曲線圖及判讀方法

考查城市中地租變化的圖像有坐標圖、立體圖、等值線圖等，要在理解以上內(nèi)容的基礎(chǔ)上，

運用正確的讀圖方法仔細分析。這往往成為題目解決的關(guān)鍵點所在，常見類型如下所示：

(2)立體圖

(3)地租分布等值線圖

在判讀這類圖時，注意抓住距城市中心的距離和交通的影響這兩個方面。從綜合付租能

力和地租水平兩方面看，一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū)，在地租較高的道路兩側(cè)

形成住宅區(qū)，在地租較低的其他區(qū)域形成工業(yè)區(qū)。

【典題探究】

【例1】（2012?天津地理）高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、

食品等。讀“高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖”，回答⑴?⑵題。

盛行風

圖例

曲商業(yè)區(qū)

區(qū)I］住宅區(qū)

II工業(yè)區(qū)

■文教區(qū)

□其他

，海港

⑴對該城市功能區(qū)布局的評價，正確的是（）

A.商業(yè)區(qū)高度集中,縮小了服務(wù)范圍

B.住宅區(qū)遠離海岸,避免了海洋污染

C.工業(yè)區(qū)相對集中，方便了企業(yè)聯(lián)系

D.文教區(qū)過于分散，降低了服務(wù)功能

(2)高雄的石化工業(yè)最適宜布局在圖中的()

A.a地B.b地C.c地D.d地

【例2】某城市內(nèi)部的地域結(jié)構(gòu)為多核心結(jié)構(gòu)。下圖是該城市的建筑與道路分布示意圖。讀

圖回答下列問題。

組例

口0|大型商場、寫字樓、銀行

。。|別墅

花園式小區(qū)公寓樓

如老式公寓樓

輕工業(yè)企業(yè)用房

皿|重工業(yè)企業(yè)用房

生|郊區(qū)工業(yè)用房

|2W|綠地

巨^道路

高等院校、科研機構(gòu)

自汽車銷售店

(1)A、B中屬于中心商務(wù)區(qū)的是,主要原因是。A與B服務(wù)范圍的關(guān)系

是O

(2)C、D、E中屬于低級住宅區(qū)的是,其在城市中的一般分布規(guī)律

是。

(3)汽車銷售店布局在G處的理由是,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園將布局在F處的主要依據(jù)

是O

(4)說明影響該城市空間結(jié)構(gòu)形成的主要原因。

【變式精練】

1.下圖為“我國某城市地租水平與人口密度變化示意圖”，讀圖完成(1)?(2)題。

(1)2010年，a、b、c、d四處的地租均高于其鄰近地區(qū)，最可能是因為當?shù)?)

A.社會知名度更高B.環(huán)境質(zhì)量更好

C.距行政中心更近D.交通通達度更高

(2)2010年，c處最可能是()

A.文化區(qū)B.商業(yè)區(qū)

C.住宅區(qū)D.工業(yè)區(qū)

2.下圖為我國1990?2007年某城市各區(qū)人口密度變化示意圖。讀圖回答(1)?⑵題。

環(huán)

城

高①期平均減少人

①:內(nèi)、速1000/km?

②皿平均增加5000人/km?

②

城、〕③日平均增加3000人/km?

高河流④盡平均增加1000人/km?

□平均增加500人/km2

048km

(1)④區(qū)土地利用類型應為()

A.商業(yè)用地B.工業(yè)用地C.政府機關(guān)用地D.居住用地

(2)關(guān)于該城市發(fā)展的敘述正確的是()

A.該城市總?cè)丝诿黠@減少B.③區(qū)商業(yè)服務(wù)等級最高、種類最多

C.K濱河帶適宜建開放式公園D.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應建在①區(qū)

3.從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮,若在圖中分別布局中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、城郊農(nóng)業(yè)

區(qū)、港口碼頭四個功能區(qū)，則①②③④對應的功能區(qū)是()

A.港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、中心商務(wù)區(qū)

B.住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)

C.港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)

D.中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)

4.下圖是某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成(1)?(2)題。

(1)該城市2000年與2007年地價變化反映了()

①遠郊地價升值幅度高于市中心②地價整體有所上漲③中心城區(qū)范圍擴大④城市

規(guī)模擴大

A.①②B.①③C.②④D.③④

(2)在2007年地價變化曲線上，近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值，根據(jù)城市功能分區(qū)理論模型推

測該區(qū)可能建設(shè)了()

①蔬菜種植基地②高新技術(shù)開發(fā)區(qū)③大學城④美術(shù)館

A.①②B.②③C.③④D.①④

【核心考點歸納2】城市化及其對地理環(huán)境的影響

一、城市化進程

從世界各國城市化進程來看，城市化水平隨時間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”

形曲線，如下圖所示：

城市化進程示意圖發(fā)展特征出現(xiàn)的問發(fā)展出現(xiàn)的

階段題新趨國家和

勢地區(qū)

城市人口比重(%)后期城市化水中心區(qū)表出現(xiàn)發(fā)達國

8后期h階段一階段平比較高，現(xiàn)出衰落逆城家

城市人口的跡象市化

601加速階段/

比重的增現(xiàn)象

［初期階財長趨緩甚

4

至停滯

時間加速人口和產(chǎn)出現(xiàn)了勞出現(xiàn)發(fā)展中

階段業(yè)向城市動力過了郊國家

迅速聚集、剩、交通區(qū)城

城市化推擁擠、住市化

進很快房緊張、現(xiàn)象

環(huán)境惡化

等問題

初期城市化水問題較少，處于城

階段平較低、發(fā)市化低水平時期

展較慢

二、城市化對地理環(huán)境的影響

城市是人類對環(huán)境影響最深刻、最集中的地區(qū)，城市化對地理環(huán)境的影響表現(xiàn)在資源短

缺、生態(tài)破壞、環(huán)境污染等方面，還會引發(fā)一系列社會問題，具體分析如下表：

影響成因措施

耕地面積減城市數(shù)量增加，規(guī)模擴大，占用大量城市、工交建設(shè)節(jié)約用地，盡量少占

資源短少耕地耕地

缺

水資源短缺產(chǎn)業(yè)和人口的大量集中，用水量增大節(jié)約用水，提高利用率，治理水污染

過量開采地下水，導致地面沉降、海

生態(tài)破壞減少地下水開采；雨季回灌

水入侵、水質(zhì)惡化

家庭爐灶、工礦企業(yè)、交通工具等燃

合理布局大氣污染較重的企業(yè)；實行

大氣污染燒煤、石油、天然氣排放大量煙塵、

集體供暖；建立綠化隔離帶

廢氣

環(huán)境污水污染工業(yè)廢水、生活污水、城市地面徑流建立污水處理廠，實行污水達標排放

染固體垃圾污建設(shè)規(guī)模擴大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、居民實行分類回收、利用，采用填埋、燃

染消費水平提高燒、堆肥處理方法

交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社噪聲大的工廠遠離城區(qū)布局，建立綠

噪聲污染

會活動化隔離帶

交通擁擠、居城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量不斷增控制城市人口增長；合理布局城市道

住條件差加路；公交優(yōu)先；加快住房建設(shè)

社會問題

就業(yè)困難、社