基坑圍護工程鋼支撐施工方法

基坑圍護工程鋼支撐施工方法1、施工工藝1.1、施工準備根據(jù)圖紙，測定支撐平面位置，并開挖溝槽。測定立柱安裝標高，清除立柱四周多余土體，挖土至鋼支撐底標高下(20cm～30cm)，在支撐桿的部位開挖溝槽至支撐桿底部10cm。根據(jù)挖土程序安排好基坑內支撐施工，挖土必須考慮開挖后支撐先形成受力的前提，嚴禁超挖，盡量減少基坑因暴露而過長引起位移變形。1.2、支撐安裝按照設計圖紙和交底要求，以支撐軸線拉麻線檢驗支撐位置，現(xiàn)場丈量復核實際長度尺寸，然后將支撐尺寸編號入冊，按實際丈量同時拼裝支撐長度，縮短工期。支撐安裝方式，用履帶吊或挖機配合施工，特殊部位可利用卷揚機配合移料至位置進行支撐安裝。仔細檢查預埋鐵件與Ф609鋼管支撐的固定端（活絡頭子）、H型鋼八字撐與圓管、圓管支撐與立柱等節(jié)點的焊接情況，待全部節(jié)點檢查合格后，逐步進行施加預應力。支撐安裝驗收合格后，由土方施工隊回填支撐土方并平整基坑平面場地，使支撐頂部覆蓋土方厚度符合有關的要求；整個支撐安裝工作力求盡可能縮短工期，以達到控制基坑后期變形的目的。開挖支撐下土方時，小型挖機必須在路基箱上工作，不得直接接觸支撐，路基箱和支撐桿件之間必需鋪設有40cm以上厚度的覆土。2、施工技術要求根據(jù)設計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進度。鋼支撐結構施焊及螺栓緊固均應遵照規(guī)范進行，焊縫長度、厚度要滿足設計要求，做到飽滿牢固，并隨時加強電焊質量及螺栓緊固的檢查。預應力施加，每貫通一根鋼支撐及整個支撐系統(tǒng)安裝完成均應根據(jù)設計要求施加預應力。檢查構件安裝節(jié)點焊接質量，若有問題，應整改好加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預應力，再重新檢查結構節(jié)點一遍，確認安全可靠后，才可后繼挖土工序。預應力施加采用超高油壓泵站控制油壓千斤頂，預應力精度值5T，預應頂力值根據(jù)設計要求。施加預應力時應做記錄，并請總包和監(jiān)理及有關人員到場檢查。支撐結構應做到安裝節(jié)點緊密，支撐安裝允許偏差滿足設計要求，并力求完好。支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強檢查圍護位移情況，做好維修服務工作以及按工程技術負責主要要求采取必要的應急措施。整個施工過程中和基坑監(jiān)測單位保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。3、鋼支撐拆除方案3.1、鋼支撐拆除的技術要求3.1.1、根據(jù)圍護設計的要求，基礎砼底板和地下室結構完成，基坑回填后，方可拆除支撐。3.1.2、根據(jù)鋼支撐施工平面布置圖，分段、分節(jié)進行拆除，并由邊跨支撐向中跨支撐進行順序拆除，按拆除順序圖進行。3.1.3、支撐拆除需由總包配合，并根據(jù)支撐拆除的要求對鋼立柱進行隨需隨割處理，確保支撐拆除安全、順利進行。3.1.4、利用現(xiàn)場塔吊吊拆，拆除后的支撐及時裝車運出，隨拆隨運，以保證施工場地、道路暢通。3.1.5、在拆除分割時，根據(jù)塔吊最大回轉半徑處的最大起重量，施工人員應控制好所吊支撐的噸位。（Φ609鋼支撐200公斤/米，H700*300型鋼185公斤/米）3.1.6、起吊拆除Φ609鋼支撐時，每段支撐應預先拆除法蘭間螺栓（每端留3個螺栓，即上、左、右三只），至吊車鋼絲繩捆緊，剛巧受力后（帶緊鋼絲繩），再進行氣割或者拆除所剩螺栓后起吊。3.1.7、支撐拆除起吊必須配備專業(yè)起重工及指揮，專人統(tǒng)一指揮拆除。3.1.8、支撐起吊至坑邊后，要及時進行分解并裝車外運。3.1.9、拆除支撐時施工人員不得在支撐上行走，起吊時施工影響區(qū)內不準站人。3.1.10、支撐拆除時要加強監(jiān)測，隨時觀察基坑位移情況，一旦位移量超過允許范圍值，要立即停止拆除工作，啟動緊急預案。3.2、支撐拆除工作流程及計劃3.2.1、拆除流程：搭設排架→松弛支撐頭應力→松弛法蘭間螺栓→用吊車鋼絲繩帶緊拆除構件→氣割、拆除剩余螺栓→起吊至坑邊→分解支撐→裝車外運排架搭設要求能擱住支撐頭及十字接。3.2.2、支撐拆除順序支撐拆除順序根據(jù)土建施工順序進行。3.2、安全措施3.2.1、現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守施工現(xiàn)場安全生產六大紀律。3.2.2、現(xiàn)場施工負責人在交生產任務的同時必須進行安全交底，每天要有針對性的安全交底內容。3.2.3、特殊工種持證上崗，按各工種的安全操作規(guī)程作業(yè)。尤其是氧氣、乙炔瓶堆放距明火10M以上，兩瓶相距5M以上，并放在上風頭。焊割作業(yè)必須具備“兩證、一器、一監(jiān)護