注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷4（共252題）

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷4（共9套）（共252題）注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、在土質(zhì)路塹的開挖方法中，適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是()。A、單層橫向全寬挖掘法B、多層橫向全寬挖掘法C、通道縱挖法D、混合式挖掘法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。2、填石路堤的工藝流程包括：①分層填筑；②檢測(cè)簽認(rèn)；③振動(dòng)碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥推鋪平整。其中正確的順序是()。A、②①③⑥④⑤B、①⑥③②⑤④C、①⑥③④⑤②D、④①⑥③②⑤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：填石路堤施工工藝流程是：測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→基底處理→試驗(yàn)路段→填料裝運(yùn)→分層填筑→推鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)→路基成型→路基整修→竣工驗(yàn)收。3、關(guān)于樁板式抗滑擋土墻施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A、擋土板應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝B、擋土板安裝時(shí)，應(yīng)在全部安裝完之后及時(shí)進(jìn)行擋土板后回填C、擋土板安裝時(shí)，應(yīng)做好擋土板后排水設(shè)施D、樁間采用土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí)，樁間土體應(yīng)分層開挖、分層加固標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：樁板式抗滑擋土墻施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)擋土板應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝。擋土板安裝時(shí)，應(yīng)邊安裝邊回填，并做好擋土板后排水設(shè)施，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。(2)樁間采用土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí)，樁間土體應(yīng)分層開挖、分層加固。(3)應(yīng)嚴(yán)格控制墻背填土的壓實(shí)度，壓實(shí)時(shí)應(yīng)保護(hù)好錨索。4、關(guān)于透層施工技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是()。A、基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略B、灑布透層油后，緊跟著鋪筑瀝青層C、大風(fēng)或?qū)⒔涤?、氣溫低?0℃時(shí)不得噴灑透層油D、用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：透層油灑布后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。5、混凝土攪拌樓在施工中，應(yīng)每()d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。A、15B、21C、28D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。6、連續(xù)橋梁可以實(shí)現(xiàn)大跨徑是由于其利用支座負(fù)彎距來減少()彎距，跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A、固定端B、自由端C、支座處D、跨中標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：連續(xù)梁是利用支座上的負(fù)彎矩減少跨中彎距，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，用同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可以建成更大跨徑的橋梁。7、混凝土試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的條件是()。A、溫度20±2℃，相對(duì)濕度95％以上B、溫度20±2℃，相對(duì)濕度90％以上C、溫度20±3℃，相對(duì)濕度95％以上D、溫度20±3℃，相對(duì)濕度90％以上標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)方式成型的試件，置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(溫度為20±2℃及相對(duì)濕度不低于95％)養(yǎng)護(hù)28d所測(cè)得的抗壓強(qiáng)度值(MPa)進(jìn)行評(píng)定。8、下列采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁的做法中，不正確的是()。A、各層錨桿進(jìn)入穩(wěn)定層的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B、孔深大于3m時(shí)，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝C、注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mmD、注漿的壓力宜不小于0．2MPa標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁時(shí)，各層錨桿進(jìn)入穩(wěn)定層的長度、間距和鋼筋的直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。孔深小于或等于3m時(shí)，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝；孔深大于3m時(shí)，宜先插入錨桿后注漿。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。錨桿插入孔內(nèi)后應(yīng)居中固定，注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處，并隨漿液的注入逐漸拔出，注漿的壓力宜不小于0．2MPa。9、槽壁式地下連續(xù)墻的槽孔開挖一定深度后，應(yīng)立即輸入調(diào)制好的泥漿，并宜保持槽內(nèi)的泥漿面不低于導(dǎo)墻頂面()mm。A、150B、200C、300D、350標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：成槽機(jī)械開挖一定深度后，應(yīng)立即輸入調(diào)制好的泥漿，并宜保持槽內(nèi)的泥漿面不低于導(dǎo)墻頂面300mm。10、模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于()。A、1．2B、1．3C、1．4D、1．5標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1．5。11、公路橋梁改建按上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接處理不包括()。A、新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接B、新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)相互連接C、新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)分離而下部結(jié)構(gòu)連接D、新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：公路橋梁改建按上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接處理主要有以下三種方案：新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接；新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接；新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離。12、規(guī)范規(guī)定在鉆孔樁灌注時(shí)，灌注導(dǎo)管底口距孔底的距離控制在25～40cm之間，首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管不小于()m。A、0．5B、0．8C、1．0D、1．5標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：認(rèn)真測(cè)量和計(jì)算孔深與導(dǎo)管長度，下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25～40cm之間(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1．0m，選項(xiàng)C正確。13、為保護(hù)拱圈，洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于()m。A、0．5B、1．0C、1．5D、2．0標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1．0m，以免落石破壞拱圈。14、當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖()。A、剛剛穩(wěn)定B、已經(jīng)穩(wěn)定C、不穩(wěn)定D、已經(jīng)垮塌標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。15、隧道供電線路布置和安裝時(shí)，瓦斯地段的輸電線必須使用()。A、絕緣銅線B、膠皮線C、絕緣鋁線D、密封電纜標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)16、塑料排水板可采用的施工機(jī)械設(shè)備有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：D,E知識(shí)點(diǎn)解析：袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打柱機(jī)施工，塑料排水板也可用插板機(jī)施工。17、高填方路堤沉降原因有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：填料中混進(jìn)了碎石不會(huì)影響路堤沉降。路堤填料土質(zhì)差，填料中混進(jìn)了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，由于土壤中有機(jī)物含量多，抗水性差、強(qiáng)度低等特性的作用，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。18、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓分干法施工和濕法施工。濕法施工特有的施工工藝有：灑水飽和、碾壓滾漿和干燥等。19、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時(shí)宜適當(dāng)增加含水率，選項(xiàng)A正確。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)作為廢料處理，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌合廠取料，每隔2h測(cè)定一次含水率，每隔4h測(cè)定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料，在裝料過程中應(yīng)采取措施減小混合料的離析，選項(xiàng)D正確。混合料運(yùn)輸車裝好料后，應(yīng)用篷布將廂體覆蓋嚴(yán)密，直到攤鋪機(jī)前準(zhǔn)備卸料時(shí)方可打開，選項(xiàng)E正確。20、乳化石油瀝青適用于()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：乳化石油瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。21、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施：(1)在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。(2)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。(3)路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制。嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度。(4)針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。(5)在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。(6)為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。(7)做好瀝青混凝土路面接縫施工。22、橋梁支架剛度驗(yàn)算時(shí)，其荷載組合為模板、支架自重和()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識(shí)點(diǎn)解析：模板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載，進(jìn)行荷載組合：(1)模板、支架自重。(2)新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力。(3)施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載。(4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載。(5)新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力。(6)混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。(7)設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。(8)其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載、溫度應(yīng)力等。剛度驗(yàn)算的荷載組合是(1)+(2)+(7)+(8)，因此選項(xiàng)C、E正確。23、隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。選項(xiàng)E屬于初期支護(hù)。24、交通安全設(shè)施主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道和其他交通安全設(shè)施。25、ETC門架系統(tǒng)前方500m處應(yīng)設(shè)置()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：ETC門架系統(tǒng)前方500m處應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志和路面標(biāo)志。注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)1、路堤填筑前，需對(duì)原地基進(jìn)行處理，下列做法不正確的是()。A、二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90％B、原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)C、泉眼或露頭地下水，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排D、低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級(jí)及二級(jí)以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90％，三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85％，選項(xiàng)A正確。原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，選項(xiàng)B正確。泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取有效導(dǎo)排措施，將地下水引離后方可填筑路堤，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度，選項(xiàng)D正確。2、下列屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是()。A、衡重式擋土墻B、加筋土擋土墻C、重力式擋土墻D、凸折式擋土墻標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。缺乏石料地區(qū)，有時(shí)可用混凝土預(yù)制塊作為砌體，也可直接用混凝土澆筑，一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋。凸折式和衡重式擋土墻都屬于重力式擋土墻。3、下列可作為各級(jí)公路基層和底基層的材料是()。A、填隙碎石B、級(jí)配碎石C、級(jí)配礫石D、級(jí)配碎礫石標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。4、需要考慮路面內(nèi)部排水要求的基層宜選用()。A、骨架密實(shí)型混合料B、懸浮密實(shí)型混合料C、骨架空隙型混合料D、均勻密實(shí)型混合料標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內(nèi)部排水要求的基層。5、由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為()。A、密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)C、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)D、密級(jí)配結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)：在采用連續(xù)密級(jí)配礦料配制的瀝青混合料中，粒徑較大的顆粒往往被較小一級(jí)的顆粒擠開，彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。6、瀝青路面面層的所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)()審批和申報(bào)計(jì)量支付。A、監(jiān)理工程師B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、項(xiàng)目經(jīng)理D、業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。7、拉桿鋼筋應(yīng)采取防銹措施，其位置是()。A、全長范圍內(nèi)B、全長的1／2處C、中部不小于100mm范圍內(nèi)D、端部標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：拉桿鋼筋應(yīng)在中部不小于100mm范圍內(nèi)采取涂防銹漆等防銹措施。8、某簡支梁橋，橋面標(biāo)高為43．35m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，橋下線路路面標(biāo)高為27．80m，則該橋梁高度為()m。A、15．43B、14．95C、14．83D、15．55標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：橋高是指橋面與低水位(或地面)之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。該橋梁高度=43．35-27．80=15．55(m)。9、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A、接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B、接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎曲，應(yīng)直接緊貼焊接C、焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面D、焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開布置標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使接合鋼筋軸線一致，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，選項(xiàng)C、D正確。10、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在()h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。A、10B、24C、48D、72標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。11、采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)?)。A、底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B、輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C、掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼D、周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)裂爆破順序：周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼。12、隧道襯砌裂縫病害的防治中，對(duì)于鋼筋保護(hù)層必須保證不小于()cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。A、2B、2．5C、3D、5標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。二、多項(xiàng)選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)13、土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96％的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：壓實(shí)度大于或等于96％的有高速公路、一級(jí)公路的上路床和下路床。土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表。14、高路堤拓寬時(shí)，為了保證路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，可采用()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石柱等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。15、路基施工中壓實(shí)度不滿足要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有：(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。(3)填土松鋪厚度過大。(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。(5)含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)。造成“彈簧”現(xiàn)象。(6)沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“彈簧”現(xiàn)象。(8)填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。16、下列做法中，對(duì)石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的主要防治措施：(1)改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰，選項(xiàng)A正確。(2)摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等，選項(xiàng)C正確。(3)保證拌合遍數(shù)?？刂茐簩?shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低，選項(xiàng)B正確。(4)鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫，選項(xiàng)E正確。(5)分層鋪筑時(shí)，在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫。(6)設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔5～10m設(shè)一道縮縫。成型溫度要高是造成石灰穩(wěn)定土基層產(chǎn)生裂縫的原因，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。17、橋梁計(jì)算荷載中屬于偶然作用的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：偶然作用包括船舶的撞擊作用、漂浮物的撞擊作用、汽車撞擊作用。18、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，錯(cuò)誤的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。人工挖孔施工應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案，并應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方式，選項(xiàng)C、D正確。采用混凝土護(hù)壁支護(hù)的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁，護(hù)壁的節(jié)段高度必須按施工技術(shù)方案執(zhí)行，嚴(yán)禁只挖、不及時(shí)澆筑護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)，選項(xiàng)E正確。19、支架現(xiàn)澆梁施工時(shí)，地基處理形式可采用()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：地基處理形式有：地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。20、纜索吊裝施工工序包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：纜索吊裝施工工序?yàn)椋涸陬A(yù)制場(chǎng)預(yù)制拱肋(箱)和拱上結(jié)構(gòu)，將預(yù)制拱肋和拱上結(jié)構(gòu)通過平車等運(yùn)輸設(shè)備移運(yùn)至纜索吊裝位置，將分段預(yù)制的拱肋吊運(yùn)至安裝位置，利用扣索對(duì)分段拱肋進(jìn)行臨時(shí)固定，吊裝合龍段拱肋，對(duì)各段拱肋進(jìn)行軸線調(diào)整，主拱圈合龍，拱上結(jié)構(gòu)安裝。錨碇系統(tǒng)施工屬于轉(zhuǎn)體施工工序。21、懸索橋下部工程包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：懸索橋下部工程包括錨碇基礎(chǔ)、錨體和塔柱基礎(chǔ)等施工，上部工程包括主塔、主纜、吊索和加勁梁的施工。22、對(duì)公路隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)巖體基本指標(biāo)進(jìn)行修正的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正：(1)有地下水。(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用。(3)存在高初始應(yīng)力。23、下列復(fù)合式襯砌隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有：①洞內(nèi)、外觀察；②周邊位移；③拱頂下沉；④地表下沉；⑤拱腳下沉。24、隧道施工通風(fēng)方式包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：隧道通風(fēng)方式有：風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。25、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備開箱檢查必須由()參加。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加。注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是()。A、一級(jí)公路的土路基開挖B、挖掘填方地段的臺(tái)階C、巖石地段的路塹開挖D、整修路基邊坡標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是()。A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過()。A、4％B、5％C、6％D、7％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0．5％～1％，對(duì)集中廠拌法宜增加0．5％，對(duì)路拌法宜增加1％。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6％。4、劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是()。A、組成結(jié)構(gòu)B、礦料級(jí)配C、礦料最大粒徑D、礦料最小粒徑標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：粗粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為26．5mm或31．5mm(圓孔篩30～40mm)的瀝青混合料。5、水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)()。A、傳力桿B、壓力桿C、導(dǎo)向桿D、拉桿標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱之為()。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑C、計(jì)算跨徑D、凈跨徑標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用l0表示。7、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆?)。A、梁式橋B、組合體系橋C、拱式橋D、吊橋標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是()。A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：①支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1／2所產(chǎn)生的撓度；②支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；③支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；④支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；⑤由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。選項(xiàng)D中包括汽車荷載，施工中沒有該荷載。9、高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用()。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、出廠超過2個(gè)月的水泥D、立窯水泥標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：高強(qiáng)度混凝土水泥宜選用強(qiáng)度等級(jí)不低于52．5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。10、下列關(guān)于鋼筋安設(shè)、支承及固定要求描述正確的是()。A、橋面板鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。但兩個(gè)方向的鋼筋中距均不小于300mm時(shí)，則可隔一個(gè)交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎B、用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其骨料粒徑不得大于20mm，其強(qiáng)度應(yīng)與相鄰的混凝土強(qiáng)度一致C、鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于2mD、特殊情況下，可以用碎磚，金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、下列關(guān)于基底檢驗(yàn)說法不正確的是()。A、小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法B、特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對(duì)地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時(shí)，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)C、對(duì)經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)D、大、中橋地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行()。A、施工觀測(cè)B、加載程序設(shè)計(jì)C、施工組織設(shè)計(jì)D、方案調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對(duì)撓度的觀測(cè)應(yīng)在一天中的()進(jìn)行。A、溫度最低時(shí)B、溫度最高時(shí)C、平均氣溫時(shí)D、溫度變化最小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為450～351，該圍巖屬于()級(jí)。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是()。A、水力聯(lián)觀測(cè)法B、紅外探測(cè)法C、瞬變電磁法D、地質(zhì)調(diào)查法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為()。A、新奧法B、礦山法C、明挖法D、蓋挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。17、瓦斯爆炸相對(duì)安全的濃度是()。A、5％B、8％C、9．5％D、14％～16％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及()等組成。A、局域網(wǎng)B、交換機(jī)C、可變信息標(biāo)志D、傳輸通道標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，下列屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)的是()。A、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)B、緊急電話系統(tǒng)C、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D、計(jì)重系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、干線傳輸系統(tǒng)主要由()組成。A、SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成B、SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成C、光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成D、SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)21、以下一般屬于小炮的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。23、在公路施工中，GPS可用于()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：在公路施工中，GPS可用于隧道控制測(cè)量、特大橋控制測(cè)量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。24、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料中石灰的技術(shù)要求的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG／TF20—2015規(guī)定，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰。高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路用石灰應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求。25、熱拌瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：熱拌瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備包括：①選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐；②做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)；③在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0．3～0．5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線；④對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油，在中底面層上噴灑粘層油；⑤試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。26、中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑，目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。27、鉆孔灌注樁適用于()等土層。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。28、預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用()切斷。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、連續(xù)梁橋可采用()施工方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析31、隧道水害的防治措施包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共19題，每題1.0分，共19分。)1、將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫作()。A、預(yù)裂爆破法B、鉆爆開挖法C、機(jī)械開挖法D、靜態(tài)破碎法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：靜態(tài)破碎法是將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。2、將地面水或地下水經(jīng)()通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除。A、暗溝B、滲溝C、排水溝D、滲井標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除。3、下列關(guān)于路基網(wǎng)裂病害的預(yù)防及治理措施的說法中，錯(cuò)誤的是()。A、采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施B、控制填土最佳含水率時(shí)碾壓C、采用塑性指教較高的土D、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過分損失標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：路基網(wǎng)裂病害預(yù)防及治理措施：(1)采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施。(2)選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水率時(shí)碾壓。(3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過分損失。(4)認(rèn)真組織，科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工銜接緊湊。(5)若因下層土過濕，應(yīng)查明其層位，采取換填土或摻加生石灰粉等技術(shù)措施處治。1841’Z000—184120104、熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)方法是()。A、針入度試驗(yàn)B、馬歇爾試驗(yàn)C、彎沉值試驗(yàn)D、抽提試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。5、關(guān)于瀝青路面用料的說法，錯(cuò)誤的是()。A、瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑B、天然砂可采用河砂或海砂C、粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的50％D、高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層宜采用粉煤灰做填料標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑，選項(xiàng)A正確。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，選項(xiàng)B正確。粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的50％，選項(xiàng)C正確。高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、下列關(guān)于封層作用的說法，錯(cuò)誤的是()。A、封閉某一層，起保水防水作用B、提高基層的整體強(qiáng)度C、起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D、路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)作用標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水的作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。7、水泥混凝土面板采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于()s。A、15B、20C、25D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100～200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s。8、水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因不包括()。A、混凝土路面板厚度不足B、切縫深度過深C、水膠比大D、切縫不及時(shí)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因：(1)混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。(2)切縫深度過淺。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷。(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。(5)水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水膠比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。(6)混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。9、抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷載下使用的擴(kuò)大基礎(chǔ)類型是()。A、混凝土基礎(chǔ)B、片石混凝土基礎(chǔ)C、鋼筋混凝土基礎(chǔ)D、獨(dú)立基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷載下使用。10、關(guān)于泵送混凝土的說法，正確的是()。A、泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B、粗集料宜采用間斷級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂C、泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D、混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)廢棄標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，其針片狀顆粒不宜大于10％；細(xì)集料宜采用中砂且含有較多通過0．3mm篩孔的顆粒，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料，選頊C正確?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑，并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。11、采用井點(diǎn)降水法排水時(shí)，井點(diǎn)降水曲線應(yīng)低于基底設(shè)計(jì)高程或開挖高程至少()。A、0．3mB、0．5mC、0．8mD、1．0m標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：采用井點(diǎn)降水法排水時(shí)，井管的成孔可根據(jù)土質(zhì)分別采用射水成孔或沖擊鉆機(jī)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)及水壓鉆探機(jī)成孔。井點(diǎn)降水曲線應(yīng)低于基底設(shè)計(jì)高程或開挖高程至少0．5m。12、雙壁鋼圍堰施工時(shí)，如果基巖巖面傾斜或凹凸不平時(shí)應(yīng)()。A、提前封底B、將巖面鑿成臺(tái)階狀C、將圍堰底部制作成與巖面相應(yīng)的異形刃腳D、用止水材料對(duì)縫隙進(jìn)行封堵標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：基巖巖面傾斜或凹凸不平時(shí)，宜將圍堰底部制作成與巖面相應(yīng)的異形刃腳，增加其穩(wěn)定性并減少滲漏。13、長線法施工步驟主要包括：①臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整；②內(nèi)模安裝；③安裝底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道；④外模安裝；⑤混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)；⑥刷隔離劑，堵縫。正確的工序是()。A、①④⑥③②⑤B、①④⑥②③⑤C、④①⑥③②⑤D、④①⑥②③⑤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：長線法梁段預(yù)制工序：預(yù)制臺(tái)座建造→臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整→外模安裝→刷隔離劑，堵縫→安裝底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→內(nèi)模安裝→安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→拆除模板→臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整(預(yù)制下一節(jié)段)。14、在控制開始時(shí)，控制系統(tǒng)的某些設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際情況不完全相符，系統(tǒng)不能按設(shè)計(jì)要求得到符合實(shí)際的輸出結(jié)果，但是在系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，通過系統(tǒng)識(shí)別或參數(shù)估算，不斷修正參數(shù)，這種施工控制方法是()。A、事后控制法B、預(yù)測(cè)控制法C、自適應(yīng)控制法D、最大寬容度控制法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：自適應(yīng)控制法也稱為參數(shù)識(shí)別修正法，是指在控制開始時(shí)，控制系統(tǒng)的某些設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際情況不完全相符，系統(tǒng)不能按設(shè)計(jì)要求得到符合實(shí)際的輸出結(jié)果，但是在系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，通過系統(tǒng)識(shí)別或參數(shù)估算，不斷修正參數(shù)，使設(shè)計(jì)輸出與實(shí)際輸出相符，從而得到控制。15、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的是()。A、提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量B、施工中保證預(yù)拱度不變C、控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D、預(yù)制梁應(yīng)盡量延長存梁時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)拱度偏差防治措施：提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，選項(xiàng)A正確。加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。16、洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)()進(jìn)行。A、先內(nèi)后外B、先上后下C、先下后上D、兩側(cè)同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，不得對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。17、關(guān)于管棚施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A、管棚常用于淺埋無顯著偏壓的隧道B、可以在管棚之間設(shè)置小導(dǎo)管C、習(xí)慣稱直徑大于φ89的管棚為大管棚D、習(xí)慣稱長度小于10m的管棚為短管棚標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。超前小導(dǎo)管注漿常常作為一項(xiàng)主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。管棚鋼管直徑一般為φ70～φ180，習(xí)慣上稱直徑大于φ89的管棚為大管棚，直徑小于φ89的為中管棚。管棚按長度可分為短管棚(長度小于10m的小鋼管)和長管棚(長度為10～40m，直徑較粗的鋼管)。18、下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是()。A、土壓式B、手掘式C、半機(jī)械式D、機(jī)械式標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：盾構(gòu)機(jī)按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類；按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式和泥水式兩種；敞開式盾構(gòu)機(jī)按開挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械式和機(jī)械式三種。19、下列交通安全設(shè)施中，主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。A、交通標(biāo)志B、交通標(biāo)線C、隔離柵D、輪廓標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：交通標(biāo)志是用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用。交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成，選項(xiàng)B正確。隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)20、土石混合材料來自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，填筑時(shí)宜()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C知識(shí)點(diǎn)解析：土石混合材料來自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填筑。21、關(guān)于膨脹土填筑路基的說法，錯(cuò)誤的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識(shí)點(diǎn)解析：強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料。膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級(jí)公路的路床和二級(jí)公路的上路床，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑。路基浸水部分不得用膨脹土填筑。橋臺(tái)背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴(yán)禁采用膨脹土填筑，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。22、關(guān)于水泥穩(wěn)定土攤鋪碾壓施工的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：應(yīng)采用攤鋪功率不低于120kW的瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)攤鋪混合料，選項(xiàng)A正確。對(duì)無法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型，選項(xiàng)B正確。囡故中斷時(shí)間大于2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，選項(xiàng)C正確。攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接，選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。23、關(guān)于模板安裝的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：模板的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接。(2)安裝側(cè)模板時(shí)，支撐應(yīng)牢固，應(yīng)防止模板在澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生移位。(3)模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。(4)模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)牢固。(5)梁、板等結(jié)構(gòu)的底模板宜根據(jù)需要設(shè)置預(yù)拱度。(6)固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞均不得遺漏，安裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確。24、棚式明洞外邊墻可以采用()結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：棚式明洞外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式和懸臂式結(jié)構(gòu)。25、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：敷設(shè)電源線：(1)交、直流電源的饋電電纜必須分開布設(shè)，電源電纜、信號(hào)電纜、用戶電纜應(yīng)分離布放，避免在同一線束內(nèi)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。(2)電源線的規(guī)格、熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；電源線必須用整段線料，外皮完整，中間嚴(yán)禁有接頭，選項(xiàng)C、D正確。(3)采用膠皮絕緣線作直流饋電線時(shí)，每對(duì)饋電線應(yīng)保持平行，正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志，選項(xiàng)E正確。(4)電源線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1、土質(zhì)路塹混合式挖掘法是指()混合使用。A、多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B、單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C、多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D、單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：混合式挖掘法是多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。2、關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()。A、軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用B、中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌C、壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機(jī)D、壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。采用14t的靜作用壓路機(jī)，一是操作重量偏小，二是不帶振動(dòng)裝置，其壓實(shí)效果不佳，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)。3、下列不屬于CFG樁施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目的是()。A、樁距B、樁徑C、強(qiáng)度D、粒料灌入率標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：CFG樁施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目包括樁距、樁徑、樁長、強(qiáng)度、復(fù)合地基承載力。4、當(dāng)坡面有集中地下水時(shí)，可設(shè)置()。A、截水溝B、排水溝C、滲溝D、仰斜式排水孔標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)坡面有集中地下水時(shí)，可設(shè)置仰斜式排水孔。5、半填半挖路段，地面橫坡大于1：5，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于()m的臺(tái)階。A、0．5B、1．0C、2．5D、5．0標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：半填半挖路段，地面橫坡大干1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1．0m的臺(tái)階并壓實(shí)。6、半剛性基層施工中，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)()。A、強(qiáng)度B、密度C、壓實(shí)度D、彎沉值標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)彎沉值。7、采用滑模攤鋪機(jī)施工時(shí)，如路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架應(yīng)采用()布料。A、輕型挖掘機(jī)B、推土機(jī)C、側(cè)向上料的布料機(jī)D、平地機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時(shí)，布料可使用輕型挖掘機(jī)或推土機(jī)?；ｄ佒B續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時(shí)，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機(jī)或供料機(jī)。8、支架、拱架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。A、1／250B、1／300C、1／400D、1／500標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1／400。9、混凝土膨脹劑的品種和摻量應(yīng)通過()確定。A、設(shè)計(jì)B、計(jì)算C、試驗(yàn)D、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土膨脹劑的品種和摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。10、鋼板樁圍堰施打順序一般是()。A、由上游分兩頭向下游合龍B、由下游分兩頭向上游合龍C、從下游按逆時(shí)針方向合龍D、上下游分兩頭合龍標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：鋼板樁圍堰施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍。11、混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，不可采用的措施是()。A、拔插抖動(dòng)導(dǎo)管B、將導(dǎo)管口拔出混凝土面C、用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行疏通D、在導(dǎo)管上固定附著式振搗器振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。12、隧道二次襯砌的施作應(yīng)滿足的條件不包括()。A、隧道水平凈空變化速度明顯下降B、初期支護(hù)已拆除C、隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90％以上D、拱頂或底板垂直位移速度明顯下降標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。(2)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90％以上。對(duì)淺埋、軟弱、高地應(yīng)力圍巖等特殊地段應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況確定。13、關(guān)于豎井井口鎖口圈的說法，錯(cuò)誤的是()。A、鎖口圈應(yīng)在井身掘進(jìn)前完成B、鎖口圈應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)C、鎖口圈作為井架基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)與井架結(jié)構(gòu)連成整體D、鎖口圈頂面應(yīng)高出地面0．3m標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：井口的鎖口圈應(yīng)在井身掘進(jìn)前完成。鎖口圈應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并與下部井壁連成整體，作為井架基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)與井架結(jié)構(gòu)連成整體；頂面應(yīng)高出地面0．5m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。14、敷設(shè)光纜時(shí)的牽引力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的()。A、50％B、75％C、80％D、90％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：敷設(shè)光纜時(shí)的牽引力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在一般情況下不宜超過2000kN。敷設(shè)電纜時(shí)的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80％。二、多項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)15、下列基層中，不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：D,E知識(shí)點(diǎn)解析：瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。瀝青瑪脂碎石混合料是一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料。石灰粉煤灰穩(wěn)定集料是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料。16、高速公路和一級(jí)公路的粗集料可選用()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。17、下列選項(xiàng)中，屬于瀝青路面粘層作用的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識(shí)點(diǎn)解析：粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。選項(xiàng)A是透層的作用。選項(xiàng)B、E是封層的作用。18、對(duì)于瀝青混凝土路面橫向接縫病害的預(yù)防措施，說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：橫向接縫預(yù)防措施：(1)盡量采用平接縫，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。(2)預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，選項(xiàng)C正確。(3)攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度。攤鋪結(jié)束后立即碾壓，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快。同時(shí)也要注意碾壓的溫度要符合要求。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，選項(xiàng)D、E正確。19、橋梁按其用途可劃分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。20、下列情況中，適宜采用井點(diǎn)降水法的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：井點(diǎn)降水法適用土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象、細(xì)(粉)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。21、橋梁懸拼法施工，梁段預(yù)制方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁懸拼法施工，梁段預(yù)制方法有長線法和短線法。選項(xiàng)C、D、E為干擾項(xiàng)。22、關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求，下列說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)不同類型一般采用以下的拼接連接方式：(1)鋼筋混凝土實(shí)心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤。(2)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或組合T梁橋，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接，選項(xiàng)C、D正確。(3)連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接，選項(xiàng)E正確。23、明洞主要分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識(shí)點(diǎn)解析：明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。選項(xiàng)A、C、D是洞門類型。24、預(yù)注漿加固圍巖方式通常有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿和平導(dǎo)超前注漿三種方式。25、下列屬于交通標(biāo)志的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第6套一、單項(xiàng)選擇題(本題共19題，每題1.0分，共19分。)1、土質(zhì)路塹開挖前應(yīng)進(jìn)行的工序是()。A、開挖邊溝B、邊坡整修C、開挖截水溝D、路槽碾壓標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)()。A、隔離層B、防凍層C、基層D、墊層標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、關(guān)于反壓護(hù)道處理軟基的說法，錯(cuò)誤的是()。A、占地多B、施工簡易方便C、后期沉降小D、不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、高速公路施工時(shí)，設(shè)計(jì)單位向施工單位現(xiàn)場(chǎng)交樁的平面控制樁是()。A、水準(zhǔn)點(diǎn)樁B、交點(diǎn)樁C、曲線主點(diǎn)樁D、導(dǎo)線點(diǎn)樁標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成()。A、路基彈簧B、邊坡崩塌C、邊坡滑坡D、路基網(wǎng)裂標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、填隙碎石施工工藝流程順序正確的是()。A、初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)→攤鋪粗碎石B、攤鋪粗碎石→振動(dòng)壓實(shí)→撒布填隙料→初壓C、攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)D、攤鋪粗碎石→初壓→振動(dòng)壓實(shí)→撒布填隙料標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于()℃。A、120～150B、140～165C、150～170D、160～180標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是()。A、橫向開裂B、縱向開裂C、龜裂D、斷板標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、橋面與低水位之間的高差稱之為()。A、橋梁建筑高度B、橋梁高度C、橋下凈空高度D、橋梁通航高度標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。10、在地基承載力好的土層上修建橋梁時(shí)，宜采用的基礎(chǔ)是()。A、剛性基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、管柱基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按()考慮。A、全跨澆筑梁段重量的1．2倍B、各懸澆梁段平均重量的1．2倍C、最大懸澆梁段重量的1．3倍D、各懸澆梁段平均重量的1．3倍標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1．3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。12、通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用，且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為()。A、設(shè)計(jì)配合比B、修正配合比C、施工配合比D、工地配合比標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是()。A、抽漿法B、換漿法C、掏渣法D、噴射清孔法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：清孔的方法：抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對(duì)孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時(shí)操作要細(xì)心，防止塌孔。14、某公路山嶺隧道，長度為2000m；該隧道分類屬于()。A、特長隧道B、長隧道C、中隧道D、短隧道標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖()。A、剛剛穩(wěn)定B、已經(jīng)穩(wěn)定C、不穩(wěn)定D、已經(jīng)垮塌標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、公路隧道主要開挖方法是()。A、明挖法B、鉆爆法C、盾構(gòu)法D、蓋挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是()。A、交通標(biāo)志B、交通標(biāo)線C、A類突起路標(biāo)D、B類突起路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為A、B兩類：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。18、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM／GPRS／CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、()及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。A、移動(dòng)通信基站B、分中心大屏幕投影機(jī)C、分中心GPS和GSM通信及控制裝置D、分中心緊急電話控制臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、通常公路供配電系統(tǒng)主要由()kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A、10B、20C、30D、50標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)20、錨桿擋土墻的錨固工序包括有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對(duì)結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。21、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求中，對(duì)粉煤灰的要求指標(biāo)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、必須噴灑粘層瀝青的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面應(yīng)噴灑透層油。23、關(guān)于混凝土拌和物攪拌的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、對(duì)基樁的計(jì)算，說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方法適用條件說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識(shí)點(diǎn)解析：頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推，單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。27、采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對(duì)()等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。28、大體積混凝土的澆筑時(shí)，控制混凝土的水化熱溫度的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等所組成。30、鉆孔灌注樁斷樁的原因有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。31、涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第7套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、拓寬部分的基底清除原地表土，老路堤坡面清除的法向厚度應(yīng)不小于()m。A、0．1B、0．2C、0．3D、0．4標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：拓寬部分的基底清除原地表土應(yīng)不小于0．3m，清理后的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0．3m。2、當(dāng)護(hù)面墻基礎(chǔ)修筑在不同巖層上時(shí)，應(yīng)設(shè)置()。A、沉降縫B、伸縮縫C、泄水孔D、反濾層標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)護(hù)面墻基礎(chǔ)修筑在不同巖層上時(shí)，應(yīng)在變化處設(shè)置沉降縫。3、下列關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A、乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機(jī)拌合B、混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C、拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄D、施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機(jī)拌合，在條件限制時(shí)也可在現(xiàn)場(chǎng)用人工拌制。當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，用12～15t輪胎壓路機(jī)或10～12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓，不是完成所有碾壓工作，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。陽離子乳化瀝青碎石混合料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。4、關(guān)于瀝青混凝土路面的說法，錯(cuò)誤的是()。A、不含礦粉是瀝青混凝土的顯著特點(diǎn)B、可以承受比較繁重的車輛交通C、具有透水性小、水穩(wěn)性好、耐久性高、有較強(qiáng)抵抗自然因素的能力D、適用于各級(jí)公路面層標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：瀝青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的顯著特點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。較高的粘結(jié)力使路面具有很高的強(qiáng)度，可以承受比較繁重的車輛交通，選項(xiàng)B正確。較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小、水穩(wěn)性好、耐久性高、有較強(qiáng)的抵抗自然因素的能力，使用年限達(dá)15～20年以上，選項(xiàng)C正確。瀝青混凝土路面適用于各級(jí)公路面層，選項(xiàng)D正確。5、關(guān)于瀝青混合料攤鋪的說法，錯(cuò)誤的是()。A、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)B、底、中、面層宜采用走線法施工C、表面層采用平衡梁法施工D、攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意交換速度，盡量避免中途停頓，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、培土路肩碾壓按最佳含水量的要求，用灑水車進(jìn)行灑水，待可以碾壓時(shí)用()t壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。A、12B、15C、18D、21標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：培土路肩碾壓按最佳含水量的要求，用灑水車進(jìn)行灑水，待可以碾壓時(shí)用18t壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。7、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是()。A、斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索B、斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力C、斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D、主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比大，自重輕標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：斜拉橋受力特點(diǎn)：(1)斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力，節(jié)約鋼材。(2)斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力。(3)主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。8、鋼筋在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，存放的時(shí)間不宜超過()。A、3個(gè)月B、5個(gè)月C、6個(gè)月D、10個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過6個(gè)月。9、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋放張施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A、在預(yù)應(yīng)力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除B、應(yīng)分階段、均勻、對(duì)稱、相互交錯(cuò)地放張C、多根整批預(yù)應(yīng)力筋的放張，當(dāng)采用砂箱放張時(shí)，放砂速度應(yīng)先慢后快D、采用千斤頂放張時(shí)，放張宜分?jǐn)?shù)次完成標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：在預(yù)應(yīng)力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除，選項(xiàng)A正確。預(yù)應(yīng)力筋的放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)分階段、均勻、對(duì)稱、相互交錯(cuò)地放張，選項(xiàng)B正確。多根整批預(yù)應(yīng)力筋的放張，當(dāng)采用砂箱放張時(shí)，放砂速度應(yīng)均勻一致，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。采用千斤頂放張時(shí)，放張宜分?jǐn)?shù)次完成，選項(xiàng)D正確。10、橋梁灌注樁鉆孔施工中，特別適合用于硬土層、漂石層地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是()。A、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C、沖擊鉆機(jī)D、旋挖鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。11、水平-豎向千斤頂頂推方式的滑動(dòng)裝置不包括()。A、摩擦墊B、滑塊件C、滑道D、千斤頂標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：水平一豎向千斤頂頂推方式的滑動(dòng)裝置，一般應(yīng)由摩擦墊、滑塊(支承塊)、滑板和滑道組成。12、焊接前應(yīng)對(duì)焊縫區(qū)域進(jìn)行除銹，且工地焊接應(yīng)在除銹后的()內(nèi)進(jìn)行。A、12hB、24hC、2dD、3d標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：焊接前應(yīng)對(duì)接頭坡口、焊縫間隙和焊接板面高低差等進(jìn)行檢查，并對(duì)焊縫區(qū)域進(jìn)行除銹，且工地焊接應(yīng)在除銹后的12h內(nèi)進(jìn)行。13、圍巖的主要定性特征為堅(jiān)硬巖，圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為450，此圍巖的級(jí)別為()。A、Ⅱ級(jí)B、Ⅲ級(jí)C、Ⅳ級(jí)D、Ⅴ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：Ⅲ級(jí)圍巖：堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，巨塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)較堅(jiān)硬巖或較軟硬質(zhì)巖，巖體較完整，塊狀體或中厚層狀結(jié)構(gòu)，圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為450～351。14、在隧道地質(zhì)災(zāi)害中，屬于D級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是()。A、存在中、小型突水突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B、非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥可能性極小地段C、存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段D、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥可能性較小地段標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：D級(jí)：非可熔巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小。15、下列公路隧道超欠挖控制的說法中，錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施B、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于50mmC、宜采用斷面儀或激光投影儀直接測(cè)定開挖面面積D、當(dāng)采用鋼架支撐時(shí)，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小開挖斷面標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)采用鋼架支撐時(shí)，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷面，預(yù)留支撐沉落量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。16、關(guān)于隧道洞內(nèi)反坡排水的說法，錯(cuò)誤的是()。A、根據(jù)距離、坡度、水量、設(shè)備和施工組織布置管路，一次或分段接力將水排出洞外B、抽水機(jī)的集水坑容積應(yīng)按實(shí)際排水量確定C、抽水機(jī)功率應(yīng)小于排水所需功率的20％，并備用抽水機(jī)D、做好停電時(shí)的應(yīng)急排水準(zhǔn)備工作標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：洞內(nèi)反坡排水應(yīng)符合下列要求：(1)根據(jù)距離、坡度、水量、設(shè)備和施工組織布置管路，一次或分段接力將水排出洞外。(2)抽水機(jī)的集水坑容積應(yīng)按實(shí)際排水量確定，應(yīng)設(shè)在對(duì)施工干擾較小的位置。(3)抽水機(jī)功率應(yīng)大于排水所需功率的20％，并備用抽水機(jī)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。(4)做好停電時(shí)的應(yīng)急排水準(zhǔn)備工作。17、()是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng)，為管理部門提供有效的管理手段。A、交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)B、有線廣播系統(tǒng)C、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)D、調(diào)度指令電話系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng)，為管理部門提供有效的管理手段，為高速公路的使用者和管理者提供良好的交通信息服務(wù)。二、多項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)18、路堤試驗(yàn)路段施工中，壓實(shí)工藝主要參數(shù)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。選項(xiàng)B、D屬于路基施工前土的試驗(yàn)項(xiàng)目。19、下列關(guān)于石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：ARC知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)A正確，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花形”或“方格形”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字形”。選項(xiàng)B正確，爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量。選項(xiàng)C正確，裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨期或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞黏土。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。20、下列水準(zhǔn)儀中，稱為精密水準(zhǔn)儀的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：DS05級(jí)和DS1級(jí)水準(zhǔn)儀稱為精密水準(zhǔn)儀。21、下列屬于嵌鎖型粒料基層的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種。嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。級(jí)配碎石屬于級(jí)配型粒料基層，水泥穩(wěn)定碎石屬于無機(jī)結(jié)合料基層。22、水泥混凝土路面工程中使用的水泥，應(yīng)符合()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,