礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程

——礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程

中華人民共和國(guó)煤炭工業(yè)部制定

礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程

煤炭工業(yè)部

關(guān)于頒發(fā)《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》和《窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》的通知

（83）煤生字第892號(hào)

為了適應(yīng)煤炭生產(chǎn)的需要，進(jìn)一步搞好礦井窄軌鐵路運(yùn)輸工作，部重新制定了《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》，同時(shí)制定了《窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》，現(xiàn)頒發(fā)自一九八四年三月一日起實(shí)行。煤炭部一九六六年頒發(fā)的《窄軌鐵路施工及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》（試行）即行廢止。

各局礦要組織運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹。對(duì)現(xiàn)有鐵道和牽引網(wǎng)路，其質(zhì)量不符合要求的，要迅速調(diào)整完善。

對(duì)上述各項(xiàng)規(guī)定如有修改和補(bǔ)充意見請(qǐng)隨時(shí)報(bào)部，其修改和解釋權(quán)屬于煤炭工業(yè)部。

為全面搞好礦井運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量。隨文將部頒現(xiàn)行的《礦車和窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)》以及《礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》同時(shí)附錄于后，一并貫徹執(zhí)行。

煤炭工業(yè)部

一九八三年七月十九日

目錄

煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法4

一、總則4

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5

（一）窄軌鐵道線路5

（二）窄軌鐵路道岔8

三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定9

四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定10

窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程20

第一章總則20

第二章組織與管理20

第三章巡線與檢查21

第四章檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)22

第五章安全工作規(guī)定26

第六章質(zhì)量等級(jí)評(píng)定內(nèi)容及辦法27

附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄27

附表二：接觸線磨耗記錄28

附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表28

附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄30

附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定30

附二：本規(guī)程用詞說明31

附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)32

礦車完好標(biāo)準(zhǔn)32

窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)33

附件二：礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)34

架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二~六級(jí)）34

小絞車司機(jī)（二~六級(jí)）35

電機(jī)車修理工（二~七級(jí)）35

礦車修理工（二~六級(jí)）36

井下電機(jī)車充電工（二~五級(jí)）37

軌道工（二～七級(jí)）38

運(yùn)搬工（二～六級(jí)）39

煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法

一、總則

（一）為提高煤炭窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法。

（二）本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）的質(zhì)量檢查和等級(jí)評(píng)定。

（三）本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法未包括的項(xiàng)目，各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法制訂補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)省煤炭局（廳、公司）批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（四）為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（井）應(yīng)加強(qiáng)日常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢查一次，省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理。

（五）窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制，崗位責(zé)任制、事故記錄、維修記錄以及技術(shù)履歷薄等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確并有專人保管。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（一）窄軌鐵道線路

序號(hào)檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注

主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸線路

1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值20，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于50移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查，井上以中心柱為準(zhǔn)

2坡度與標(biāo)高毫米軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高差不超過50（包括傾斜巷道的絞車道）移交標(biāo)準(zhǔn)：井下量取腰線至軌面的垂距，井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量

3

※接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2，不應(yīng)有硬彎

4方向毫米直線目視直順，用10弦量相鄰不超過10；曲線目視圓順，用2弦量相鄰正矢差：半徑50米以上時(shí)不超過2，半徑50米以下時(shí)不超過3直線目視直順，用10米弦量相鄰不超過12；曲線目視圓順，用2弦量相鄰正矢差不超過3在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢值。

5軌面前后高低毫米目視平順，用10弦量不超過10；傾斜絞車道不超過15（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）用10弦量不超過15檢查接頭前后各5米（用單絲細(xì)尼龍繩，規(guī)定撓度2毫米）

6

※軌距毫米軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2直線段+6，-2；曲線段加寬后+6，-2檢查接頭前后各5米（軌面以下13毫米處測(cè)）

7鋼軌軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定

8

※水平毫米真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線段加超高后不大于5真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；曲線段加超高后不大于8用水平尺檢查

9軌縫毫米井下：不大于5，焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無三處以上連續(xù)瞎縫量最小間隙。井下推廣無縫線路

10軌枕間距毫米規(guī)格數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效

11接頭方式接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2米

12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件

13道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不天于2；混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2數(shù)量齊全，浮離不天于2用塞尺檢查，用小錘敲擊

14軌枕間距軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差±50

15搗固道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）目測(cè)、錘擊、腳踩有松動(dòng)者為空板、吊板

16路基無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象

17道床毫米道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于100（個(gè)別底板突出不小于50），地面不小于150。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3），無積水、淤泥。地面無雜草坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時(shí)，可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3

18水溝毫米排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道蓋板應(yīng)齊全、牢固

19托繩輪毫米數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件

注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

（二）窄軌鐵路道岔

序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求及允許偏差備注

1※軌距毫

米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3，0尖軌前端量一處，尖軌根部量一處，曲連接軌中部量一處，道岔后量?jī)商?/p>

2※水平毫

米偏差不大于5尖軌前端量一處，直、曲連接中部各量一處，道岔后部量?jī)商?/p>

3方向毫

米直線目視直順，用10弦量相鄰不超過10；曲線目視圓順，用1弦量相鄰正矢差不大于2，用2弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3

4軌面前后高低毫

米目視平順，用10弦量不超過10共檢查三點(diǎn)，道岔前后及中間各一點(diǎn)（用單絲細(xì)尼龍線，規(guī)定撓度2毫米）

5※接頭平整度毫

米軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2

6※尖軌毫

米尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于2

7開程毫

米尖軌開程為80-110

8軌縫毫

米尖軌根部不大于8，其它同線路部分的要求相同檢查所有軌縫

9※心軌和護(hù)軌工作邊間距毫

米600毫米軌距為572，偏差為+2，0；900毫米軌距為872，偏差為+2，0每組道岔量?jī)商?/p>

10護(hù)軌毫

米零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì)（垂直）偏差±50

11轍岔毫

米心軌、翼軌垂直磨損不超過7，鉚釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部

12滑床板毫

米應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過2用塞尺檢查全部滑床板

13基本軌與連接軌毫

米垂直磨損不大于7用卡尺、卡鉗檢查

14軌撐毫

米應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象用小錘敲擊，塞尺檢查

15扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，緊固有效

16道釘毫

米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查

17軌枕質(zhì)量規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象

18軌枕間距毫

米按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為±50

19搗固搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板

20轉(zhuǎn)轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠

21道床道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，地面無雜草

注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定

煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，分為“優(yōu)良”、“合格”、及“不合格”三個(gè)等級(jí)，評(píng)定辦法按下列要求：

（一）線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，采取“均勻布點(diǎn)”的方法，選擇若干檢查點(diǎn)，通過各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

質(zhì)量等級(jí)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合格率不合格項(xiàng)目情況

優(yōu)良90%及以上80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問題要妥善處理完畢

合格70%及以上60%及以上

不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)

（二）道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，按每個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查情況，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

質(zhì)量等級(jí)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合格率不合格項(xiàng)目情況

優(yōu)良90%及以上80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問題要妥善處理完畢

合格70%及以上60%及以上

不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)

道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組。

四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定

（一）主要線路和一般線路的劃分：

1、主要運(yùn)輸線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場(chǎng)，主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道。（2）地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中裝載站車場(chǎng)的軌道。

2、除上述各項(xiàng)軌道外，皆為“一般運(yùn)輸線路”（不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道）。

（二）線路選點(diǎn)檢查方法：

1、采取“均勻布點(diǎn)”，線路長(zhǎng)度在200米以內(nèi)不少于5點(diǎn)，在200米以上不少于10點(diǎn)。檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4），三個(gè)軌枕間距（1）、（2）、（3），兩個(gè)接頭（Ⅰ、Ⅱ），兩根鋼軌（A、B）；四根軌枕的全部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，須連續(xù)檢查三個(gè)接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。

2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點(diǎn)。

（三）雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不再此限。

（四）主要線路鋼軌的垂直磨耗：

鋼軌類型（公斤/米）151822-24

垂直磨耗限度（毫米）679

固定道床的鋼軌垂直磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，由礦務(wù)局確定。

（五）道碴的材質(zhì)和粒度：

1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得摻有碎末。

2、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。

（六）軌枕規(guī)格：

1、木枕規(guī)格可參照上表使用

軌距

（毫米）軌型

（公斤/米）長(zhǎng)度

（毫米）寬度（毫米）高度

（毫米）

上寬下寬

600

15、181200150150120

1200120150120

241200160160140

1200130160140

76215、1815001501501200

1500120150120

241500160160140

1500130160140

90015、181600150150120

1600120150120

241600160160140

1600130160140

允許偏差±20-10-10±10

注：（1）制作木枕的木料必須堅(jiān)韌面有彈性。

（2）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。

2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求?；炷淋壵硎褂脮r(shí)必須加膠墊。

（七）線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算：

式中：a——中間軌枕間距：

b——a與c之間的過渡間距；

c——接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定。

15、18公斤/米軌型鋼軌c為440毫米，24公斤/米軌型的鋼軌c為480毫米。

L——每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度（包括一個(gè)軌縫）

n——每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，按下表選取

軌型（公斤/米）18-2415

鋼軌長(zhǎng)度（米）108

軌枕根數(shù)1513

軌枕間距151824（22）

a650700700

b530580560

c440440480

一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，則a=（L-2C）/（n-2）將計(jì)算所得的a值采用整數(shù)，再根據(jù)a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2

（八）曲線加寬、超高、正矢值

1、內(nèi)軌加寬值見下表（毫米）：

半徑

軸距

（mm）51015202530405051~100101~200

550~1100151010555

1100

及以上15151515101010105

內(nèi)軌加寬值=0.18SB2/R

式中：

SB——車輛軸距（毫米）

R——曲線半徑（毫米）

2、兩米繩量正矢值表如下：

曲線半徑（米）152025303540506080100

正矢值（mm）33252017141310865

本表未包括部分可按下式計(jì)算：

Δh=b2/（8R）×1000

式中：Δh——正矢值（毫米）

b——弦長(zhǎng)（米）

R——曲線半徑（米）

3、外軌超高值如下表

表中數(shù)據(jù)單位，軌距：毫米；平均速度：米/秒；半徑：米；外軌超高值：毫米。

本表未包括部分可按下式計(jì)算：H=（100SV2）/R

式中：H——外軌超高值（毫米）

S——軌距（米）

V——速度（米/秒）

R——曲線半徑（米）

（九）線路質(zhì)量檢查記錄表

單位：檢查地點(diǎn)：線路長(zhǎng)度：年月日

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查點(diǎn)情況合計(jì)備注

12345678910合格數(shù)檢查數(shù)合格率

1接頭平整度

2方向

3軌面前后高低

4軌距

5鋼軌

6水平

7軌縫

8軌枕質(zhì)量

9接頭方式

10扣件

11道釘

12軌枕間距

13搗固

14路基

15道床

16水溝

17托繩輪

18合計(jì)

（十）道岔質(zhì)量檢查記錄表

單位：地點(diǎn)：道岔型號(hào)等級(jí)：年月日

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查點(diǎn)情況合計(jì)備注

123456合格數(shù)檢查數(shù)合格率

1軌距

2水平

3方向

4軌面前后高低

5接頭平整度

6尖軌

7開程

8軌縫

9心軌和護(hù)軌工作邊間距

10護(hù)軌

11轍岔

12滑床板

13基本軌與連接軌

14軌撐

15扣件

16道釘

17軌枕間距

18搗固

19轉(zhuǎn)轍器

20道床

21合計(jì)

（十一）窄軌鐵路道岔：

1、道岔軌距檢查部位尺寸表：

道岔類型軌距鋼軌型號(hào)道岔

號(hào)碼導(dǎo)曲線半徑道岔后部尖軌曲連接軌心軌和護(hù)軌

前端正向跟部側(cè)向跟部中部工作邊間距

（毫米）（公斤/米）MR（米）SSdSgSg/Sqp

（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）

單開（DK）60015、1824604606606606605572

單開（DK）60015、18、2436604605605605605572

單開（DK）60015、18、24412604605605605611572

單開（DK）60015、18、24515604605605605610572

單開（DK）60015、18625604605605605608572

對(duì)稱（DC）60015、1826604605605605605572

對(duì)稱（DC）60015、18、2439604605605605608572

對(duì)稱（DC）60015、18、24312604605605605611572

單開（DK）90018、2439904905905905908872

單開（DK）90018、24415904905905905910872

單開（DK）90018、24520904905905905908872

單開（DK）90018、24630904905905905908872

對(duì)稱（DC）90018、2439904905905905908872

對(duì)稱（DC）90018、24320904905905905908872

2、道岔主要零部件名稱及軌距檢查部位示意圖：

窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程

總則

第1.1條為了適應(yīng)煤礦窄軌電機(jī)車運(yùn)輸?shù)男枰?，保證架線式電機(jī)車在正常狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行，延長(zhǎng)牽引網(wǎng)路的使用年限，特制訂本規(guī)程。

第1.2條本規(guī)程適應(yīng)于煤礦井上下窄軌架線式電機(jī)車用饋電線、接觸線、回流線及回流軌道的維護(hù)及運(yùn)行。

組織與管理

第2.1條有窄軌架線式電機(jī)車運(yùn)輸?shù)拿旱V，應(yīng)設(shè)置牽引網(wǎng)絡(luò)的維修班（組）。

第2.2條牽引網(wǎng)路維修及運(yùn)行工作人員，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)和管理水平，做好牽引路的維護(hù)及運(yùn)行工作。

第2．3條牽引網(wǎng)路維修班組應(yīng)建立健全崗位責(zé)任責(zé)任制，在維護(hù)及運(yùn)行工作中，應(yīng)貫徹預(yù)防為主的工作原則，做好巡線與缺陷記錄，以便對(duì)牽引網(wǎng)路做到有計(jì)劃的維修。

第2．4條維修班（組）必須配備有足夠的維修工具，并經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

第2．5條維修班（組）應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的易損部件、吊線器和金具。

第2．6條負(fù)責(zé)牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行的區(qū)（隊(duì)、科）或班（組）應(yīng)備有下列技術(shù)文件和資料：1、《煤礦安全規(guī)程》及其暫行規(guī)定；

2、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定；

3、《煤礦機(jī)電安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)試行辦法》；

4、《煤礦電氣設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程》

5、地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定（見附件一）；

6、牽引網(wǎng)路帶電檢修操作安全技術(shù)措施；

7、《礦山窄軌牽引網(wǎng)路吊線器及金具》產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（煤炭部標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

8、庫存?zhèn)浼鍍?cè)；

9、巡線與缺陷記錄本（見附表一）；

10、接觸線磨耗記錄（見附表二）；

11、牽引網(wǎng)路質(zhì)量等級(jí)評(píng)定記錄（見附表三）；

12、故障統(tǒng)計(jì)分析記錄（見附表四）；

13、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)圖。如元完整設(shè)計(jì)時(shí)，最少應(yīng)有牽引網(wǎng)路系統(tǒng)示意圖、橫吊線和地面接觸線電桿安裝圖；

14、牽引網(wǎng)路設(shè)施編號(hào)。

第2．7條為減少接觸線的磨耗，應(yīng)積極推廣使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集電弓。

第2．8條不應(yīng)在同一電機(jī)車運(yùn)行線路上，使用不同材質(zhì)的接觸線（如滑板對(duì)不同材質(zhì)的接觸線磨耗相同時(shí)，不在此限。

第三章巡線與檢查

第3．1條為了掌握牽引網(wǎng)路和運(yùn)行狀態(tài)和確定檢修項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)路建立巡線與檢查制度。

定期巡線：由維修班（組）指定專人進(jìn)行；

故障檢查：由維修班（組）或由主管調(diào)度指定專人進(jìn)行；

修復(fù)巡視：由維修人員在檢修后進(jìn)行；

領(lǐng)導(dǎo)檢查：由維修班（組）主管領(lǐng)導(dǎo)單位的人員進(jìn)行；

第3．2條定期巡線的人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。每十天應(yīng)進(jìn)行一次巡線檢查，并按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行巡線和認(rèn)真填寫巡線記錄（見附表一）。對(duì)易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)修理。

第3．3條故障檢查的目的是在故障發(fā)生后立即查明事故地段和范圍，以盡快組織修復(fù)工作。

第3．4條修復(fù)巡視是在排除故障恢復(fù)運(yùn)行后進(jìn)行，其目的是考核修復(fù)質(zhì)量，避免重復(fù)修理的工作。

第3．5條領(lǐng)導(dǎo)檢查的目的是了解與掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況。檢查維修班（組）的工作質(zhì)量和有針對(duì)性的進(jìn)行提高維護(hù)及運(yùn)行水平的指導(dǎo)。檢查的間隔期由各局（礦）自行規(guī)定。

第3．5條巡線與缺陷記錄內(nèi)容如下：

1、牽引網(wǎng)路劃定的防護(hù)區(qū)域內(nèi)，有無影響牽引網(wǎng)路安全運(yùn)行的其它作業(yè)；雨水有無沖刷牽引網(wǎng)路結(jié)構(gòu)的可能性，有無影響牽引網(wǎng)路運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物施工。

2、電桿的傾斜、變形、裂紋和腐蝕情況；電桿上金屬部件缺件、連接螺栓松動(dòng)、部件斷裂、燒痕和腐蝕情況；電桿基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

3、各種導(dǎo)線和連接線有無振動(dòng)、斷股、損傷、燒痕和腐蝕；架空饋電線和架空回流線的馳度是否平衡；導(dǎo)線連接處是否松動(dòng)和發(fā)熱。

4、拉線有無松動(dòng)、斷股和腐蝕；拉線基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

5、各種帶電的導(dǎo)線空氣絕緣間隙情況。

6、饋電線夾有無磨損、腐蝕、松動(dòng)、過熱和燒損情況。

7、橫吊線、橫吊索、承力索和接觸線終端是否松動(dòng)、斷股、燒痕或腐蝕；吊線器和吊線夾是否有燒痕、裂紋、損壞或腐蝕。

8、絕緣子臟污程度，有無裂紋和破損；分區(qū)絕緣器磨損情況，集電弓通過時(shí)平滑程度；軌端絕緣是否完好。

9、分區(qū)開關(guān)動(dòng)作是否靈活，接觸是否良好和發(fā)熱；放電間隙或避雷器是否完好，接地連接線是否可靠，雨季前應(yīng)對(duì)接地電阻值進(jìn)行測(cè)定。

10、饋電和回流電纜的電纜頭是否腐蝕、過熱和缺少吊掛零件。

11、軌端和軌間連接線是否丟失或松脫；回流點(diǎn)連接是否松脫或過熱。

12、接觸線懸掛高度和弛度是否符合要求；在標(biāo)定的點(diǎn)位每年測(cè)量二次接觸線的磨耗（標(biāo)定點(diǎn)應(yīng)選擇在行車密度較大的地點(diǎn)，且每條接觸線路不低于兩個(gè)標(biāo)定測(cè)點(diǎn)）。

檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

第4．1條牽引網(wǎng)路的維修分為大修、預(yù)防性檢修和故障修理三種。

第4．2條大修應(yīng)根據(jù)牽引網(wǎng)路缺陷情況，由維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位提出大修計(jì)劃，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。大修的間隔期各礦可根據(jù)具體情況自行規(guī)定。

第4．3條預(yù)防性檢修應(yīng)根據(jù)巡線與檢查記錄的缺陷內(nèi)容，由維修班（組）提出預(yù)防性檢修計(jì)劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。

第4．4條故障性修理應(yīng)即時(shí)進(jìn)行。按標(biāo)準(zhǔn)要求有困難時(shí)，許可采取臨時(shí)措施，但必須加強(qiáng)監(jiān)視，限期消除缺陷。

第4．5條檢修計(jì)劃的編制應(yīng)在充分掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行，編制計(jì)劃時(shí)應(yīng)列出調(diào)整、輪換和替換項(xiàng)目的明細(xì)表。

調(diào)整項(xiàng)目：不需要器材的檢修部位；

輪換項(xiàng)目：被換下的器材經(jīng)修理或加工仍可繼續(xù)使用的部位；

替換項(xiàng)目：被換下的器材需要報(bào)廢的部位

第4．6條牽引網(wǎng)路大修內(nèi)容如下：1、更換接觸線；

2、更換承力索；

3、成批更換橫吊線和吊線器；

4、更換饋電和回流線；

5、成批更換腐蝕超限或損壞的電桿。

第4．7條牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度，不得小于下列數(shù)值：

（1）不行人的巷道1.8米；

（2）行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方2.0米；

（3）井底車場(chǎng)內(nèi)和從井底到乘車場(chǎng)2.2米；

（4）運(yùn)輸平峒在工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)不同其它道路交叉的地方2.2米，當(dāng)與其它巷道交叉時(shí)2.8米；

（5）地面運(yùn)輸當(dāng)選用井下型電機(jī)車時(shí)3.0米，當(dāng)選用露天型電機(jī)車時(shí)4.2米（按接觸線懸掛點(diǎn)高度計(jì)算時(shí)，不應(yīng)大于±50毫米）。

2、接觸線懸掛點(diǎn)間距，不應(yīng)大于下列數(shù)值：（1）井下直線段5米；

（2）井下曲線段3米；

（3）地面鋁合金及鋼鋁電車線彈性懸掛時(shí)20米；

（4）地面銅電車線彈性懸掛時(shí)25米；

（5）地面鏈形懸掛時(shí)50米。

3、接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度，不應(yīng)大于下列數(shù)值：（1）井下30毫米；

（2）地面為兩懸掛點(diǎn)間距的6/1000（銅電車線）或10/1000（其它電車線），且最大值不應(yīng)超過200毫米。

4、接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙，不應(yīng)小于下列數(shù)值：

（1）井下距巷道頂或棚梁之間200毫米；

（2）井下距金屬管線之間300毫米。當(dāng)個(gè)別地段與金屬管線交叉滿足不了要求時(shí)，允許采取加強(qiáng)絕緣的措施；

（3）地面100毫米。

5、接觸線直線段應(yīng)架成“Z”字形。接觸線與軌道中心線左右偏移值不應(yīng)大于150±15毫米。宜采用8檔一個(gè)循環(huán)。

當(dāng)采用滑輪或滑塊集電弓時(shí)，接觸線與軌道中心線的左右偏移值不應(yīng)大于100毫米。

6、橫吊線裝置，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）橫吊線應(yīng)采用不少于兩股直徑不小于3.2毫米的鍍鋅鐵線或截面不小于20平方毫米的單股鍍鋅鐵線制作；

（2）使用帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器與接地的一側(cè)應(yīng)應(yīng)裝一個(gè)拉緊絕緣子；

（3）應(yīng)逐步更換不帶絕緣的吊線器。當(dāng)使用不帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器的每側(cè)應(yīng)裝兩個(gè)絕緣子，第一個(gè)絕緣子距吊線器中心應(yīng)不大于250毫米（不帶絕緣的吊線器限期在一九八五年前更抽換完畢）；

（4）為便于調(diào)節(jié)，橫吊線應(yīng)設(shè)調(diào)節(jié)器；

（5）井下橫吊線兩端應(yīng)使用線鉤固定，吊線器直徑不小于12毫米。

7、電機(jī)車受電器上的電壓應(yīng)在下列數(shù)值之間：

（1）牽引變流所額定電壓為275V時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為225V至300V，短時(shí)最大負(fù)荷情況175V；

（2）牽引變流所額定電壓為600V時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為495V至660V，短時(shí)最大負(fù)荷情況385V；

8、接觸線對(duì)地的絕緣電阻，在分段的情況下不應(yīng)小于下列數(shù)值：

（1）額定電壓為250V時(shí)，用500V搖表為0.2兆毆姆。

（2）額定電壓為500V時(shí)，用1000V搖表為0.55兆毆姆。

9、接觸線出現(xiàn)下列情況，應(yīng)進(jìn)行更換：

（1）銅及銅合金電車線小于總截面的50%時(shí)

（2）銅鋁電車線鋼皮磨損出現(xiàn)掉皮；

（3）井下鋼鋁電車線應(yīng)逐步淘汰。

10、下列地點(diǎn)的接觸線應(yīng)設(shè)分區(qū)開關(guān)：

（1）有人員上下車的地點(diǎn)；

（2）區(qū)間與主要站場(chǎng)之間；

（3）干線與主要支線分岔處；

（4）干線長(zhǎng)度大于500米時(shí)，應(yīng)設(shè)錨段或分區(qū)開關(guān)；

（5）車庫和檢修峒室。

11、接觸線應(yīng)保持清潔，定期清掃絕緣子和絕緣吊線器。清掃間隔每年應(yīng)不少于兩次。

12、饋電線應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）饋電電纜的絕緣電阻值應(yīng)不低于1兆毆姆；

（2）饋電點(diǎn)用饋電線夾連接，連接應(yīng)緊密。銅電車線和鋁饋電線的連接應(yīng)采用銅鋁過渡線夾；

（3）嚴(yán)禁使用鐵饋電線夾；

（4）饋電線夾運(yùn)行最高溫度：鋁及銅鋁過渡線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過80℃，銅線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過90℃；

（5）兩平行接觸線用一回饋電線供電時(shí)，接觸線與饋電線之間的連接線應(yīng)不大于150米。

13、軌道回流線應(yīng)符合下列要求：

（1）鋼軌接縫處、各平行鋼軌之間、道岔各部分與岔心之間都必須用導(dǎo)線連接，連接電阻不得超過同類鋼軌4米長(zhǎng)度的電阻值；

（2）兩平行軌道每隔50米連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不小于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻，宜采用360平方毫米扁鋼連接；

（3）不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道連接處，必須在不回電的軌道上加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)距第一絕緣點(diǎn)必須大于一列車長(zhǎng)度；

（4）絞車道附近兩絕緣點(diǎn)，應(yīng)保證被絕緣點(diǎn)分開的鋼軌不被鋼絲繩或礦車所短路；

（5）牽引變流所總回流線，應(yīng)與被靠近的所有軌道相連，連接點(diǎn)緊密，回電點(diǎn)運(yùn)行最高溫度，鋁件不超過80℃，銅件不超過90℃。

14、電桿狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：

（1）電桿內(nèi)側(cè)距車輛最突出部分不小于0.8米；

（2）鋼筋混凝土電桿不得有順向裂紋，橫向裂紋寬度超過1毫米，并有明顯彎曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；

（3）木電桿根部腐蝕超過直徑的30%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；

（4）易受洪水沖刷的電桿基礎(chǔ)應(yīng)有排水溝或其他防護(hù)措施。

15、導(dǎo)線、連接線及拉線的損傷、燒痕、腐蝕超過原截面的25%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；

易受洪水沖刷的拉線基礎(chǔ)應(yīng)有損排水溝或其他防護(hù)措施。

16、金具及絕緣子應(yīng)符合下列要求：

（1）金屬部件和吊線金具磨損、燒痕或腐蝕超過原截面的25%時(shí)，應(yīng)更換；

（2）絕緣子（包括瓷吊線器）出現(xiàn)裂紋、鐵件松動(dòng)或瓷件破損超過瓷件表面積的4%時(shí)，應(yīng)更換。

17、地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合下列要求：

（1）牽引變流所架空線饋電線出口、接觸線每一獨(dú)立供電區(qū)段的電源端，電車庫接觸線終端和平峒峒口的防雷裝置完好；

（2）間隙放電裝置的間隙值保持在7±1毫米；

（3）接地裝置完好，單獨(dú)接地裝置的接地電阻不大于10歐姆。

第五章安全工作規(guī)定

第5．1條牽引網(wǎng)路有關(guān)工作人員均應(yīng)樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和本規(guī)程的安全工作規(guī)定。

第5．2條維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)絡(luò)工作人員加強(qiáng)安全作業(yè)教育，做到安全生產(chǎn)。

第5．3條作業(yè)前，維修人員應(yīng)認(rèn)真檢查工具和設(shè)備是否完好，防止在操作中發(fā)生事故。

第5．4條檢修牽引網(wǎng)路應(yīng)停電并按規(guī)定的程序作業(yè)。必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定帶電操作安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。

第5．5條檢修區(qū)段兩端就設(shè)置明顯信號(hào)（信號(hào)距檢修區(qū)段最近端應(yīng)大于機(jī)車制動(dòng)距離）或?qū)Ｈ丝词兀◣盘?hào)），并通知主管高度。

第5．6條在電桿上或曲線段作業(yè)時(shí)，桿下或曲線段內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)有人。

第5．7條在地面牽引網(wǎng)路作業(yè)，如遇有雷雨時(shí)，應(yīng)停止正常檢修。

第六章質(zhì)量等級(jí)評(píng)定內(nèi)容及辦法

第6．1條牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定，分為“優(yōu)良”、“合格”、“不合格”三個(gè)等級(jí)。

第6．2條牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定，按其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為主要和一般項(xiàng)目，采取按網(wǎng)路長(zhǎng)度分段檢查的方法，具體規(guī)定如下：

1、以礦為單位，按井下和地面牽引網(wǎng)路長(zhǎng)度分別計(jì)算，以100米一段作檢查段。3公里以下檢查三段；5公里以上檢查10段；兩者之間檢查5段。

2、每一檢查段中，相同檢查內(nèi)容的檢查點(diǎn)多于10個(gè)時(shí)，可交替檢查其中一半，但最低不得少于10點(diǎn)，檢查點(diǎn)為10點(diǎn)以下時(shí)檢查全部。

第6．3條牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及檢查的主要項(xiàng)目、一般項(xiàng)目劃分見附表三。

第6．4條牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

等級(jí)各檢查段平均合格率備注

主要項(xiàng)目一般項(xiàng)目

優(yōu)良90%及以上80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問題處理完畢

合格70%及以上60%及以上

不合格70%以下60%以下不影響安全行車

檢查時(shí)，按統(tǒng)一規(guī)定的表格進(jìn)行逐段檢查和填表（見附表三）

附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄

巡線情況缺陷內(nèi)容處理情況備注

日期區(qū)段編號(hào)姓名日期處理內(nèi)容負(fù)責(zé)人班（組長(zhǎng)）簽字

附表二：接觸線磨耗記錄

序號(hào)測(cè)量日期測(cè)點(diǎn)接觸線受電弓及滑板平均磨耗比備注

編號(hào)測(cè)點(diǎn)所在區(qū)段通過弓架次（萬次）規(guī)格型號(hào)平均磨耗剩余高度mm磨耗高度mm磨耗面積mm2對(duì)接觸線平均壓力Kg滑板

型號(hào)生產(chǎn)廠家平均使用壽命（天）mm2/萬弓架次

附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)各檢查段情況合格段數(shù)/檢查段數(shù)合格率備注

12345678910（%）

1※軌面至接觸線最低高度見第4.7條1：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

2※接觸線懸掛點(diǎn)間距見第4.7條2：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

3接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度見第4.7條3:(1)、(2)

4※接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙見第4.7條4：(1)、(2)、(3)

5接角線直線段應(yīng)架成“Z”字形，接觸線與軌道中心線的左右偏差值見第4.7條5

6橫吊線裝置應(yīng)符合的要求見第4.7條6：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

7※電機(jī)車受電器電壓見第4.7條7：(1)、(2)

8在分段情況下，接觸線絕緣電阻見第4.7條8：(1)、(2)

9在下列情況下應(yīng)更換接觸線見第4.7條9：(1)、（2）、(3)

10設(shè)分區(qū)開關(guān)見第4.7條10：(1)、（2）、(4)、（4）、(5)

11接觸線及絕緣子見第4.7條11

12饋電線應(yīng)符合規(guī)定見第4.7條12：(1)、（2）、(3)、（4）、(5)

13※軌道回流線應(yīng)符合的規(guī)定見第4.7條13：(1)、（2）、(3)、（4）、（5）

14電桿狀態(tài)應(yīng)符合的規(guī)定見第4.7條14：(1)、（2）、(3)、（4）

15導(dǎo)線、連接線及拉線應(yīng)符合的規(guī)定見第4.7條15

16金具及絕緣子應(yīng)符合的規(guī)定見第4.7條16：(1)、（2）

17※地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合的規(guī)定見第4.7條17：(1)、（2）、(3)

18對(duì)接觸線架設(shè)的要求見第2.8條

附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄

故障發(fā)生內(nèi)容原因處理情況備注

時(shí)間地點(diǎn)時(shí)間處理情況負(fù)責(zé)人班組長(zhǎng)簽字

附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定

一、牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定

（一）其它架空線路在牽引網(wǎng)路上空交叉跨越時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。

（二）不允許1000V以上的其它電力線與接觸線電桿同桿架設(shè)。

（三）1000V以下動(dòng)力照明線路或饋電線和接觸線同桿架設(shè)時(shí)，應(yīng)取得牽引網(wǎng)路維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位同意。導(dǎo)線彼此間的距離應(yīng)不小于600毫米。

（四）工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊笥腋?米。各建（構(gòu)）筑物與鐵道中心最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值；

1、靠線路側(cè)無出口的平行墻壁，距墻面或其突出部分2.5米；

2、靠線路側(cè)有出口的平等墻壁，距墻面或其突出部分5.5米；出口側(cè)有柵欄時(shí)4.5米；

3、工業(yè)場(chǎng)地圍墻3.5米；

4、公路邊緣3.0米；

5、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（構(gòu)）筑物不得侵入鐵道建筑界線以內(nèi)；

6、物資或設(shè)備堆放，低于1.5米時(shí)為3.5米，高于1.5米時(shí)為5.5米；

7、曲線半徑小于20米的曲線內(nèi)不得堆放高于1.5米的物資或設(shè)備，并不得有建筑物。

（五）工業(yè)場(chǎng)地外的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊c路塹所包括的范圍。各建（構(gòu)）筑物與防護(hù)區(qū)域邊緣的最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值：

1、房屋建筑10米；

2、低于1.5米的其它建（構(gòu)）筑物、物資和設(shè)備5米；

3、平行的公路12米；

4、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（構(gòu)）筑物不得侵入鐵道建筑界限以內(nèi)；

5、曲線內(nèi)側(cè)，應(yīng)積極與附近農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者取得諒解，在10米范圍內(nèi)不種植高于1.5米的農(nóng)作物。

二、防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定

（一）牽引網(wǎng)路附近有高大吊車作業(yè)時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人守護(hù)。

（二）其它架空線跨越牽引網(wǎng)路施工放線時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人守護(hù)。

（三）牽引網(wǎng)路附近嚴(yán)禁放炮。必須放炮時(shí)，應(yīng)制訂安全措施并經(jīng)主管單位批準(zhǔn)后，準(zhǔn)許不導(dǎo)致牽引網(wǎng)路遭受破壞的情況下放炮。

附二：本規(guī)程用詞說明

1、表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的，正面詞用“必須”，反面詞用“嚴(yán)禁”。

2、表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的，正面詞用“應(yīng)”，反面詞用“不應(yīng)”或“不允許”。

3、表示允許稍有選擇，在條件許可將首先這樣做的，正面詞用“宜”或“一般”，反面詞用“不宜”。

附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)

礦車完好標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)檢查項(xiàng)目完好標(biāo)準(zhǔn)備注

1鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷齊全、完整、緊固碰頭鉚釘不許松動(dòng)。其它部分鉚釘螺栓松動(dòng)不超過10%，暫允許合格

2車廂與底架車箱無破洞和嚴(yán)重變形，上口對(duì)角線的長(zhǎng)度誤差不大于35毫米，各部凸凹深度不大于50毫米，裂紋長(zhǎng)度不大于100毫米。底盤無開焊和裂紋

3車輪與潤(rùn)滑礦車運(yùn)行平穩(wěn)，四個(gè)車輪與軌面接觸誤差不大于3毫米。

鑄鋼車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不小于13毫米。踏面磨損余厚不小于：

1噸及以下礦車6毫米；

2噸及以下礦車7毫米；

3噸礦車8毫米；

定期注油，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不曠動(dòng)

4連接件

與碰頭連接鉤、環(huán)和銷子的安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定

碰頭無裂紋，彈簧完整，小碰頭伸長(zhǎng)在10~30毫米，鴨嘴變形不超過10毫米

鉤、環(huán)、銷子和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過原尺寸的15%

5資料有編號(hào)及維護(hù)檢查、檢修記錄

窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)檢查項(xiàng)目完好標(biāo)準(zhǔn)備注

1鉚釘、螺栓、墊圈、開口銷齊全、完整、緊固

2車架與碰頭車架與碰頭無裂紋，彈簧不斷裂，伸縮長(zhǎng)度不小于30毫米。均衡梁、彈簧吊架、板彈簧無變形、磨損和裂紋

3輪對(duì)輪箍踏面磨損，不超過原厚度的1/2，踏面凹槽深度不超過5毫米；輪緣厚度磨損量不超過8毫米；輪緣高度不超過30毫米。同一輪對(duì)直徑差不大于2毫米；前、后輪對(duì)直徑差不大于4毫米

4制動(dòng)裝置閘瓦磨損余厚不小于10毫米，同一制動(dòng)梁兩閘瓦厚度差不大于10毫米。閘瓦與輪踏面的間隙3~5毫米，接觸面積大于60%。調(diào)整間隙的反正絲扣必須靈活可靠。制動(dòng)手輪靈活可靠，螺栓與螺母的螺紋無嚴(yán)重磨損。機(jī)械和電力制動(dòng)裝置齊全可靠。

5齒輪與護(hù)罩齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，潤(rùn)滑良好。磨損不超過原齒厚的25%。齒輪罩固定牢靠，無破損，不碰齒輪

6軸承滾動(dòng)軸承無異響，溫度不超過75℃；滑動(dòng)軸承不超過65℃。軸瓦無破裂，潤(rùn)滑良好，不甩油。軸承箱與導(dǎo)向板間隙，沿行車方向不大于5毫米，沿車軸方向不大于7毫米

7撒砂裝置靈活有效

8電動(dòng)機(jī)符合電動(dòng)機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)。托簧無斷裂并調(diào)勻。接地良好。

9控制器換向和操作把手，靈活準(zhǔn)確；閉鎖裝置可靠。消弧罩完整不松脫；觸頭接觸不小于寬度的60%；接線緊固，無嚴(yán)重?zé)齻?/p>

10電阻器接線緊固，無斷裂，無短路

11集電器彈力合適，超落靈活，接觸鋁滾（或滑板）無嚴(yán)重凸凹不平；自動(dòng)開關(guān)動(dòng)作可靠。

12蓄電池電解液的比重與液面高度，應(yīng)符合下表規(guī)定電解液的溫度不超過：合成堿電解液42℃，苛性鈉電解液35℃，硫酸電解液40℃。

電瓶比重液面高出極板高度（毫米）

酸性1.23~1.310~15

堿性1.17~1.215~10

保持清潔,有充放電記錄

13照明與警鈴照明光潔明亮；警鈴或警笛齊全完整，聲音宏亮

14整潔設(shè)備保持整潔，無積塵

15資料有檢查、檢修記錄

附件二：礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

摘自（80）煤勞字第153號(hào)文頒發(fā)《煤炭工業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》

架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二~六級(jí)）

工種說明：適用2.5噸電機(jī)車的司機(jī)。

二級(jí)

應(yīng)知：1、電機(jī)車的操作規(guī)程和安全規(guī)程；2、電機(jī)車的主要結(jié)構(gòu)及特征；3、行車信號(hào)及停車場(chǎng)。

應(yīng)會(huì)：1、操縱電機(jī)車安全運(yùn)轉(zhuǎn)；2、日常維護(hù)檢查；3、定期注油。

三級(jí)

應(yīng)知：1、運(yùn)輸線路及架線要求；2、基本電工知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：1、更換和調(diào)整閘瓦及控制器觸頭；2、判斷運(yùn)行速度，正確行車、停車；3、判明簡(jiǎn)單故障原因；4、更換蓄電池，測(cè)量蓄電池的電壓。

四級(jí)

應(yīng)知：1、電機(jī)車主要部件的使用程度、檢查方法和完好標(biāo)準(zhǔn)；2、電機(jī)車電氣線路及防爆要求。

應(yīng)會(huì)：1、安全起動(dòng)、運(yùn)行和停車；2、判明并處理行駛中的故障；3、電機(jī)車軸承檢查及注油；4、電機(jī)車電氣系統(tǒng)及機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)檢修。

五級(jí)

應(yīng)知：1、電機(jī)車部件的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；2、汽閘的結(jié)構(gòu)及使用方法。

應(yīng)會(huì)：1、在復(fù)雜條件下操縱電機(jī)車安全行駛；2、迅速判斷和排除電機(jī)車的故障；3、檢查、修理與更換電氣線路和壓風(fēng)管路。

六級(jí)

應(yīng)知：1、電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)；2、電機(jī)車牽引力的計(jì)算原理；3、電機(jī)車的檢修內(nèi)容及檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；4、可控硅的基本原理和應(yīng)用注意事項(xiàng)。

應(yīng)會(huì)：1、提出預(yù)防事故的措施，處理事故；2、電機(jī)車各部件的拆卸、檢查和組裝；、3、調(diào)整電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

小絞車司機(jī)（二~六級(jí)）

工種說明：適用于110千瓦國(guó)產(chǎn)1.6米或相當(dāng)于此種類型的絞車司機(jī)。

二級(jí)

應(yīng)知：1、絞車技術(shù)操作規(guī)程及安全規(guī)程；2、防火的一般知識(shí)；3、潤(rùn)滑系統(tǒng)的注油部位及注油種類；4、絞車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；5、信號(hào)的用途與方法。

應(yīng)會(huì)：1、獨(dú)立操縱設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；2、使用及檢查防火用具；3、注油及換油。

三級(jí)

應(yīng)知：1、絞車的技術(shù)特征；2、電鉗工的一般知識(shí)，各種工具的用途。

應(yīng)會(huì)：1、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響和儀表指示，判斷設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2、調(diào)整閘瓦間隙及行程，檢查接地線。

四級(jí)

應(yīng)知：1、電工基礎(chǔ)知識(shí)；2、絞車安全裝置和制動(dòng)裝置的作用、簡(jiǎn)要構(gòu)造及動(dòng)作原理。

應(yīng)會(huì)：檢查和調(diào)整安全裝置和制動(dòng)裝置。

五級(jí)

應(yīng)知：絞車檢修技術(shù)規(guī)程及傳動(dòng)系統(tǒng)的原理。

應(yīng)會(huì)：1、配合檢修人員調(diào)整軸瓦間隙，更換油圈；2、檢查油的質(zhì)量、規(guī)定的儲(chǔ)油量。

六級(jí)

應(yīng)知：1、各部件的作用；2、絞車電氣控制系統(tǒng)的原理和接線圖；3、絞車的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)會(huì)：處理絞車的機(jī)械和電氣故障。

電機(jī)車修理工（二~七級(jí)）

工種說明：10噸以下電機(jī)車的修理。

二級(jí)

應(yīng)知：1、安全規(guī)程及操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；2、鉗工一般工具的使用方法，常用潤(rùn)滑油的種類與用途；3、各種工具和電氣儀表的名稱、規(guī)格、用途與保養(yǎng)方法；4、電機(jī)車結(jié)構(gòu)及構(gòu)件用途。

應(yīng)會(huì)：1、使用電工及鉗工的一般工具；2、更換保險(xiǎn)及清掃電器。

三級(jí)

應(yīng)知：1、電機(jī)車的種類、構(gòu)造及技術(shù)特征；2、行車信號(hào)及電機(jī)車的維修方法；3、架線電機(jī)車接觸線的情況；4、電機(jī)車的完好標(biāo)準(zhǔn)；5、電機(jī)車蓄電池的型號(hào)及容量。

應(yīng)會(huì)：1、簡(jiǎn)單的起重工作；2、看簡(jiǎn)單的工作圖；3、調(diào)整和更換制動(dòng)閘和撒砂裝置；4、試車及駕駛機(jī)車；5、吊掛與安裝架空線路。

四級(jí)

應(yīng)知：1、機(jī)械制圖的一般知識(shí)；2、電器控制裝置的作用與原理；3、常用金屬材料的種類和性質(zhì)；4、各種電源和電纜的安全電流；5、地面電機(jī)車架空線防雷的基本知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：1、起重工作；2、各種簡(jiǎn)單劃線及剔槽、臥鍵；3、排除電氣故障；4、識(shí)圖和繪制簡(jiǎn)單零件圖；5、電機(jī)車的拆卸、組裝和檢修；6、刮研各種機(jī)械軸瓦。

五級(jí)

應(yīng)知：1、各種常用電機(jī)、電器的工作原理；2、全礦主要運(yùn)輸線路；3、有關(guān)檢修規(guī)程和電機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；4、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理及起特性；5、電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，電機(jī)車脈沖調(diào)速原理。

應(yīng)會(huì)：1、估算起重工件的重量；2、修理所有電氣設(shè)備；3、判斷和處理運(yùn)行中的故障并采取預(yù)防性措施；4、看電機(jī)車裝配圖。

六級(jí)

應(yīng)知：1、各種電氣的構(gòu)造及裝配方法；2、各種電器儀表的原理及使用方法；3、液壓技術(shù)的一般理論知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：1、安裝及試驗(yàn)變流、充電設(shè)備；2、電機(jī)車脈沖調(diào)速的調(diào)試；3、根據(jù)網(wǎng)路負(fù)荷，計(jì)算并選用整流變壓器的容量和用料。

七級(jí)

應(yīng)知：1、一般電子技術(shù)的理論知識(shí)；2、常用金屬材料的抗拉、抗彎、抗剪和抗壓等性能。

應(yīng)會(huì)：1、繪制機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)圖和電氣系統(tǒng)圖；2、組裝和檢修一般液壓設(shè)備；3、組織電機(jī)車的大中、修，編制檢修施工材料預(yù)算。

礦車修理工（二~六級(jí)）

工種說明：修理各種礦車

二級(jí)

應(yīng)知：1、操作規(guī)程；2、常用工具的名稱、規(guī)格和使用方法；3、潤(rùn)滑油的種類及使用方法；4、各部件的名稱及礦車的幾何尺寸。

應(yīng)會(huì)：1、使用一般工具；2、拆卸和檢修礦車一般部件。

三級(jí)

應(yīng)知：1、礦車的組成部件和連接裝置；2、礦車檢修的拆裝順序；3、