項目01-02-教學(xué)課件-貨物裝載基本技術(shù)條件課件講解

任務(wù)二

貨物裝載基本技術(shù)條件

學(xué)習目標

1.知識目標（1）理解貨物裝載加固的的基本要求。（2）掌握貨物裝載的基本技術(shù)條件。2.技能目標（1）能夠正確判斷貨車超偏載、偏重。（2）能夠正確確定貨車容許載重量。3.素質(zhì)目標（1）讓學(xué)生樹立安全運輸?shù)睦砟?。?）培養(yǎng)學(xué)分析問題和解決問題的能力。

學(xué)習內(nèi)容貨物裝載加固基本要求。貨物裝載基本技術(shù)條件。

重點難點

1.學(xué)習重點（1）貨物裝載加固基本要求。（2）貨物裝載基本技術(shù)條件。2.學(xué)習難點（1）集重裝載和集重貨物概念。（2）重車重心高概念。（3）偏重概念與判斷。

任務(wù)導(dǎo)入

某托運人在A站均重托運圓柱形貨物一件，重36t，長10200mm，直徑3200mm,貨物重心位于圓心。貨物自帶兩個切口深度為140mm的鋼制鞍座，鞍座總高340mm，A站擬用自重20.6t的N17T一車負重裝運。思考：裝載貨物時應(yīng)注意那些問題。

一、對裝運貨物車輛的要求裝載貨物前，應(yīng)正確選擇車輛,遵守《貨車使用限制表》及有關(guān)規(guī)定。裝運包裝件貨物：原則上應(yīng)選擇棚車，也可用敞車裝運。

裝運散堆裝貨物：原則上應(yīng)選擇敞車或?qū)Ｓ密囕v裝運。裝運集裝箱：應(yīng)選擇集裝箱專用車、共用車或敞車。裝運易腐貨物：應(yīng)選擇冷藏車、冷藏箱或棚車裝運。裝運大件貨物：應(yīng)根據(jù)貨物的重量、體積、形狀，選擇敞車、平車或長大貨物車裝運。未經(jīng)總公司或鐵路局批準，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的設(shè)計用途范圍。凡未經(jīng)總公司有關(guān)部門公布的，技術(shù)參數(shù)不全的貨車，一律不得使用。一、對裝運貨物車輛的要求《技規(guī)》第269條：車輛編入列車須達到運用狀態(tài):車輛技術(shù)狀態(tài)良好。

旁承游間及車體的彎曲下垂、脹出、傾斜允許限度應(yīng)符合下列要求：車體外脹：空車≤80mm重車≤150mm車體傾斜：無論重空≤75mm中側(cè)梁在兩枕梁間下垂：空車≤40mm重車≤80mm貨車同一轉(zhuǎn)向架旁承游間左右之和應(yīng)為2~20mm,常接觸式旁承上下無間隙（彈性旁承及旁承承載結(jié)構(gòu)的除外）。二、對貨物裝載量和裝載高度及寬度的要求裝載貨物時應(yīng)充分利用貨車的載重力和容積,但不得超過貨車容許載重量。

（1）貨物裝載量超過貨車容許載重量稱為超載。

（2）貨車貨車容許載重量與裝載貨物所使用貨車的車種、車型、標記載重以及所裝貨物的種類、裝載方法有關(guān)。（3）裝車前，應(yīng)根據(jù)《加規(guī)》附件6鐵路貨車增載規(guī)定及其它有關(guān)規(guī)定，正確確定貨車容許載重量。（4）裝車時正確確定貨物裝載量，避免出現(xiàn)超載，保證運輸安全。二、對貨物裝載量和裝載高度及寬度的要求貨物裝載的高度、寬度和計算寬度，除超限貨物外，不得超出機車車輛限界基本輪廓和特定區(qū)段的裝載限制。

軌面▼三、重心水平位置的要求貨物裝車后,貨物總重心在水平面上的投影應(yīng)落在車地板縱、橫中心線的交點上。

++發(fā)生縱向位移時：每個轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一,且兩個轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量之差不大于10t；發(fā)生橫向位移時：橫向偏移不得超過100mm。三、重心水平位置的要求貨物裝車后,貨物總重心在水平面上的投影應(yīng)落在車地板縱、橫中心線的交點上。

++

橫向位移時：b

≤100mmRBRA三、重心水平位置的要求偏重：貨物重心投影偏離車底板橫中心線時,車輛任何一個轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量超過貨車容許載重量的二分之一,或兩個轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量之差大于10t。

++RBRA偏載：貨物重心投影偏離車底板縱中心線超過100mm。四、貨物重量在車地板上的分布裝載貨物時，貨物重量應(yīng)均衡穩(wěn)定合理地分布在車地板上，做到不超載、不偏載、不集重、不偏重。

當車輛一定時,對一定長度車地板負重面,其承載的貨物重量最大值是一定的,即車底板負重面長度的最大容許載重量。當貨物裝載量超過車地板負重面長度的最大容許載重量(即Q>Qmax)時,這種裝載稱為集重裝載，這個貨物稱為集重貨物。五、重車重心高的要求

+貨物重心高+

+重車重心高H重車重心高：重車重心自軌面起算的高度。重車重心高的一般要求：一般情況下重車重心高不得超過2000mm,超過時應(yīng)配重以降低重車重心高,否則應(yīng)限速運行。特殊情況：裝運危險貨物的罐車H≤2200mm；

雙層集裝箱車H≤2400mm。⑴突出端半寬≤車輛半寬時,允許突出端梁300mm；⑵突出端半寬＞車輛半寬時,允許突出端梁200mm。超過上述⑴⑵限制時,應(yīng)跨裝或使用游車。六、貨物突出車輛端梁的長度要求使用平車裝載長度超過貨車車底板長度的貨物，或由于其它原因,貨物必須突出車端裝載時:

b貨1b貨2y1y2b車當裝載貨物突出車端不加掛游車時，貨物突出端不得與帶風擋客車連掛。七、貨物裝載加固的基本要求《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是鐵路貨物裝載加固和貨車滿載工作的依據(jù)。貨物裝載加固和貨車滿載工作的主要任務(wù)是：保證貨物、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載重力和容積，安全、迅速、合理、經(jīng)濟地運輸貨物。

貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。

任務(wù)導(dǎo)入

某托運人在A站均重托運圓柱形貨物一件，重36t，長10200mm，直徑3200mm,貨物重心位于圓心。貨物自帶兩個切口深度為140mm的鋼制鞍座，鞍座總高340mm，A站擬用自重20.6t的N17T