船舶推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)型式課件講解_第1頁(yè)
船舶推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)型式課件講解_第2頁(yè)
船舶推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)型式課件講解_第3頁(yè)
船舶推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)型式課件講解_第4頁(yè)
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船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第二章

船舶電力推進(jìn)裝置及其特性第二章

船舶電力推進(jìn)裝置及其特性1.船舶推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)型式2.螺旋槳特性3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)特性4.高壓電機(jī)介紹5.螺旋槳對(duì)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性的要求6.吊艙式電力推進(jìn)2.1船舶電力推進(jìn)裝置及其特性Applications:mediumandlargesizeships問(wèn)題與挑戰(zhàn)2.1船舶電力推進(jìn)裝置及其特性機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)：噪音大、調(diào)速范圍小、靈活性差！電力推進(jìn)系統(tǒng)：布局靈活、經(jīng)濟(jì)性高、調(diào)速范圍廣等！2.1船舶電力推進(jìn)裝置及其特性一、軸系電力推進(jìn)柴電電力推進(jìn)系統(tǒng)一般采用軸系推進(jìn)系統(tǒng)1.單驅(qū)動(dòng)配單機(jī)單軸2.雙驅(qū)動(dòng)雙繞組單機(jī)單軸3.雙驅(qū)動(dòng)雙機(jī)串聯(lián)單軸4.雙驅(qū)動(dòng)雙機(jī)并聯(lián)單軸常用于穿梭油輪、科考船、電纜敷設(shè)船、軍艦等；需要有方向舵。2.1船舶電力推進(jìn)裝置及其特性二、全方位推進(jìn)器1.Z形推進(jìn)器：臥式電動(dòng)機(jī)、可使用CPP、FPP2.雙螺旋槳推進(jìn)器3.混合式CRP吊艙推進(jìn)器(Contra-RotatingPropeller)或反轉(zhuǎn)式推進(jìn)器（對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳）：效率最高，氣泡少。（2000年）2.1船舶電力推進(jìn)裝置及其特性三、吊艙式推進(jìn)裝置傳統(tǒng)吊艙曳拉式吊艙2.1船舶電力推進(jìn)裝置及其特性（1）推進(jìn)效率高。（2）取消了尾軸、舵機(jī)、專門(mén)的冷卻系統(tǒng)，節(jié)省了艙容，簡(jiǎn)化了安裝。（3）空間配置靈活，可以充分利用機(jī)艙艙容。（4）模塊化設(shè)計(jì)使得安裝、拆卸工作簡(jiǎn)單。（

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