浙江紹興市鏡湖新區(qū)某道路+路橋施工組織設(shè)計方案

-PAGE82-目錄TOC\o"1-3"編制前言 4一、編制依據(jù) 4二、編制過程 4第一章工程概況 4一、工程概況 4二、施工場地現(xiàn)狀 5三、道路工程概況 5四、排水管道工程概況 6五、橋梁工程概況 6第二章施工部署 8一、施工任務(wù) 8二、總體施工順序 8三、施工部署 11四、施工總平面布置 12第三章進度、機械、勞動、材料計劃 15一、施工進度計劃 15二、機械設(shè)備進退場計劃 18三、勞動力需要量計劃 18四、主要材料及周轉(zhuǎn)材料計劃 18第四章主要分項工程施工方法 19一、施工測量 19二、排水管道施工 19三、道路擋墻或排出口駁坎 21四、道路路基、路面施工 23五、橋梁工程施工 26第五章施工技術(shù)措施 34一、排水管道施工技術(shù)措施 34二、道路工程施工技術(shù)措施 34三、道路擋墻、河道駁坎施工技術(shù)措施 35四、橋梁工程施工技術(shù)措施 35五、夏季砼施工技術(shù)措施 38六、雨季砼施工技術(shù)措施 39七、清水砼施工技術(shù)措施 40第六章工程質(zhì)量保證和工期保證措施及安全技術(shù)措施 40第一節(jié)工程質(zhì)量保證措施 40一、公司建立質(zhì)量管理組織體系 41二、質(zhì)量程序控制網(wǎng)絡(luò)圖 41三、實行目標管理，確保工程質(zhì)量高起點 41四、成立“優(yōu)良工程”領(lǐng)導小組 41五、質(zhì)量控制依據(jù) 42六、三方配合、互創(chuàng)條件，共創(chuàng)精品工程 42七、制訂落實質(zhì)量保證措施 44八、質(zhì)量保證體系 45十、質(zhì)量管理組織機構(gòu) 45十一、確保承諾質(zhì)量目標的管理措施 45十二、保證施工工藝標準的主要措施 46十三、混凝土外觀質(zhì)量保證措施 46十四、工程質(zhì)量優(yōu)良規(guī)劃 47第二節(jié)工期保證措施 47一、確保工期方案 47二、保證工期組織機構(gòu)與體系 48三、保證工期的組織管理措施 48第三節(jié)安全技術(shù)措施 49一、安全保證體系 49二、安全目標 49三、安全管理組織機構(gòu)與安全保證體系 49四、安全生產(chǎn)綜合性保證措施 50五、安全生產(chǎn)具體保證措施 50第七章文明施工、環(huán)境保護措施 51第一節(jié)文明施工 51一、文明施工措施 51二、現(xiàn)場場容、場貌布置措施 52三、生活衛(wèi)生措施 52第二節(jié)環(huán)境保護及水土保持措施 53一、環(huán)境保護及水土保持管理體系 54二、環(huán)境保護及水土保持措施 54第八章工程施工管理 55一、工程管理 55第九章合理化建議和有關(guān)承諾書 56一、合理化建議 56附表、附圖、流程圖編制前言一、編制依據(jù)經(jīng)本項目部對本工程實地踏勘后，根據(jù)本工程的特點，本著確保工程質(zhì)量、工期的前提下，滿足工程需要，配制合理機械、組織精干員工，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，嚴守規(guī)范的原則，組織實施。確保優(yōu)良工程，編制依據(jù)是：1、業(yè)主提供的工程施工招投標文件；2、業(yè)主提供的相關(guān)工程設(shè)計施工圖；3、業(yè)主提供的招標補充說明、招標答疑；4、國家部委相關(guān)技術(shù)規(guī)范，浙江省發(fā)布的標準；二、編制過程我公司針對工程具體情況，在總結(jié)以前類似工程施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，組織精干的技術(shù)人員對施工圖、招投標文件進行認真閱讀，對施工現(xiàn)場進行仔細踏勘，對主要的環(huán)節(jié)經(jīng)過反復(fù)論證，科學的計算，遵循建設(shè)項目施工組織總設(shè)計的編制程序，編制本施工組織設(shè)計，并根據(jù)我公司IS09001的管理程序通過審核和批準。本施工組織設(shè)計是我公司組織施工的綱領(lǐng)性文件，部位工程的專項施工方案將進一步充實，并送交業(yè)主和監(jiān)理方審核。第一章工程概況一、工程概況本工程為？？工程，自從樁號0K+000-1K+563.246范圍內(nèi)道路、橋梁（1號、2號）、排水、擋墻，其？路作為鏡湖新區(qū)內(nèi)一條次要道路，建設(shè)南起104北復(fù)線，北至？路，路線總長約1563.246M，道路紅線寬為24M，需新建寬度24M橋梁二座，其中1#橋為斜交15°，跨徑16M梁橋，梁底標高為6.3M；2#橋為正交，五跨16M梁橋，梁底標高為6.3M；另填婁一處及填塘四處。本？路橫斷面：2×4M（人行道）+16M（車行道）=24M，道路縱斷面最大縱坡為1.25%，最小縱坡為2.0%。二、施工場地現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程樁號0+021.909-樁號0+200和樁號0+660-樁號0+800，擬建道路位于現(xiàn)狀房屋位置，但現(xiàn)狀房屋拆遷已基本結(jié)束。本工程樁號1+189-樁號1+235為婁和樁號1+313-樁號1+563為四個大面積塘，本工程剩余樁號在現(xiàn)狀耕植土上。且本工程沿線有現(xiàn)狀村間道沿擬建道路布置，其擬建范圍內(nèi)村間道路比較發(fā)達，進場相對方便，部分村間道路落在擬建道路東側(cè)人行道內(nèi)，地下無現(xiàn)狀管線。三、道路工程概況路基工程根據(jù)本工程施工圖紙，本工程路基工程為路堤填筑工程，少部分為路塹開挖，且路塹開挖為低挖方路段，而本工程終點婁、塘處理面積大。而本工程設(shè)計要求回填素土必須為透水性較好土，還應(yīng)嚴格控制塘渣粒徑及分層壓實厚度；在填河塘及橋坡填土高度超過1.8M路段在其塘渣墊層土敷設(shè)土工格柵進行路基加強。且施工前先清除道路路基范圍內(nèi)所遺留或傾倒的建筑垃圾，并挖除耕植土30CM，用塘渣回填，然后對路基進行平整壓實，車行道壓實度為重型≥92%，人行道壓實度為輕型≥90%。對于擬建道路范圍內(nèi)填婁、塘段，采用拋石排淤。道路擋墻：道路段擋墻根據(jù)不同高度，設(shè)砼或鋼筋砼擋墻基礎(chǔ)，其余細部尺寸相似。道路擋墻高度小于2.0M時，采用砼基礎(chǔ)，M7.5砌塊石墻身，道路擋墻高度大于2.0M時，采用鋼筋砼基礎(chǔ)，M7.5砌塊石墻身。擋墻頂部設(shè)55×18青石板克頂，擋墻共同點：擋墻外側(cè)采用直立式，內(nèi)側(cè)邊坡為3：1，基礎(chǔ)埋入地面以下至少1M，且每隔10-15M設(shè)沉降縫和基礎(chǔ)地質(zhì)變化處也設(shè)沉降縫，縫寬為2CM，內(nèi)填三油二氈，每隔2-3M設(shè)泄水孔，泄水孔采用D50PVC管，孔眼應(yīng)高出地面0.3M，內(nèi)側(cè)管口設(shè)置40×40×40CM的濾水結(jié)構(gòu)層，以免淤塞，且塊石厚度不小于20CM，長度和寬度不小于厚度的1.5-3倍。道路路面：本工程道路采用瀝青砼面層，道路路面結(jié)構(gòu)為：3CM厚細粒式瀝青砼+8CM粗粒式瀝青砼+20CM厚5%水泥穩(wěn)定碎石+16CM厚3%水泥穩(wěn)定碎石+不小于50CM塘渣墊層，總厚不小于97CM。人行道結(jié)構(gòu)為：6CM厚青石板+4CM厚1：3水泥砂漿+8CM厚C10砼+5CM級配碎石，總厚23CM，且車行道瀝青砼路面面層允許彎沉值為0.052CM，半剛性基層頂面允許彎沉值為0.074CM，塘渣頂面機動車道回彈模量大于等于35Mpa，非機動車道回彈模量大于等于30Mpa。且行車道和人行道設(shè)平側(cè)石，平側(cè)石均采用青石板，與人行道板青石板顏色一致。平石尺寸為30×10×10CM，側(cè)石尺寸為30×10×100CM，平側(cè)石臥底8CM厚C10細石砼，側(cè)石外側(cè)設(shè)C10細石砼塢膀，且側(cè)石高出路面15CM。且人行道青石板每隔40M設(shè)置從基層至面層伸縮縫一條，縫寬1.5CM，用瀝青瑪碲脂填充。四、排水管道工程概況本工程雨水管道沿擬建道路兩排布置，分別在擬建道路東、西人行道內(nèi)，且本工程雨水分成五個排水段，經(jīng)排出口排入現(xiàn)狀河道內(nèi)。即樁號0+021-樁號0+121雨水自南向北經(jīng)排出口1排入1號河，樁號0+129-樁號0+504雨水自北向南經(jīng)排出口2排入1號河，樁號0+504-樁號0+800雨水自南向北經(jīng)排出口3排入2號河，樁號0+880-樁號1+400雨水自北向南經(jīng)排出口4排入2號河，樁號1+420-樁號1+540雨水自南向北排入云集路預(yù)留雨水井。與雨水管道配套管線有燃氣管道、網(wǎng)通管道、移動通信、有線電視、重力污水管、聯(lián)合通信、生活給水、電信管道、電力管道、路燈廣告，在施工過程中配套管道穿插道路路基施工。雨水口與雨水井連接管采用D200鋼筋砼管，雨水管D300、D400采用雙壁波紋管，其雨水管道D500、D600、D800采用鋼筋砼管。本工程雨水管道D300、D400采用砂包管基礎(chǔ)；對于砼管頂覆土<3.5M采用120°，大于等于3.5M采用180°砼基礎(chǔ)C15砼，對于D200雨水連接管采用360°砼包管。雨水管道溝槽開挖深度在1.5-3.5M左右，對于婁、塘雨水管道管基落在現(xiàn)狀魚塘上，即此部分雨水管道管基施工時，首先將婁、魚塘處理后，再將路基回填壓實至管頂0.5-0.7M左右，然后再進行溝槽二次開挖。而本工程排出口采用M10漿砌塊石駁坎，每個排出口駁坎長度5M，駁坎基礎(chǔ)墊層為10CM厚碎石墊層，基礎(chǔ)為C25鋼筋砼，墻身采用M10漿砌塊石，克頂為600×100MM砼克頂，河底鋪砌采用M10漿砌塊石，長度1.5M。本工程雨水井為側(cè)石雨水井，雨水井均在擬建道路人行道，側(cè)石匯水孔尺寸100×250MM。雨水井底板采用C10砼墊層，底板為C25鋼筋砼，井室井墻用M10水泥砂漿，砌MU10磚，井室頂板為20CM厚鋼筋砼蓋板，并預(yù)留450×450洞口，井筒也采用M10水泥砂漿砌MU10磚。雨水井蓋板采用450×450青石板，蓋板底板采用5厚鋼板，再澆筑一層砼，上面再蓋加60厚青石板。因本工程雨水井大部分為側(cè)石雨水井，少部分設(shè)雨水口，雨水口凈空尺寸450×450MM，也采用M10水泥砂漿砌MU10磚，雨水篦為高強砼雨水篦子。且雨水井和雨水篦均內(nèi)外壁抹面厚為20MM。五、橋梁工程概況1、本工程橋梁兩座，兩座橋梁單跨徑均為16M，采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁板，橋臺、橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁。其1#橋位于樁號0+121.73，余交15°，與現(xiàn)狀石拱橋部分重疊，為單跨橋梁，2#橋位于樁號0+840，五跨16M梁橋，長度為80M。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)：本工程兩座橋臺基礎(chǔ)為Φ80CM鉆孔灌注樁，1號橋、2號橋Φ80CM鉆孔灌注樁均24根，大部分落在現(xiàn)狀河道內(nèi)。而2#橋墩基礎(chǔ)采用Φ120CM鉆孔灌注樁，即Φ120CM鉆孔灌注樁共16根。橋臺鉆孔灌注樁頂與橋臺承臺相接，鉆孔灌注樁伸入承臺80CM，需將80CM承臺鑿除后，才能施工承臺，本工程兩座橋臺承臺尺寸均為450×150CM，采用C25鋼筋砼。承臺頂設(shè)M10漿砌塊石臺身。臺帽采用“L”型臺帽，并采用C30鋼筋砼，并且臺帽背后設(shè)牛腿，以便與鋼筋砼搭板連接。鋼筋砼搭板厚35CM，長8.0M，寬16.0M，橋臺背部和砼搭板下部采用塘渣回填壓實，且塘渣回填壓實厚度2.0M。而本工程橋墩鉆孔灌注樁頂與蓋梁直接連接，且鉆孔灌注樁伸入蓋梁1.10M。施工期間需將伸入1.10M鉆孔樁鑿除。蓋梁截面尺寸為140CM×120CM。橋臺臺帽及橋墩蓋梁上部為橋梁上部結(jié)構(gòu)。3、橋梁上部結(jié)構(gòu)：本工程兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用16M跨先張法預(yù)應(yīng)力空心板。中板截面尺寸為0.99×0.7M，長15.96M，邊板截面尺寸同中板，僅邊板懸挑長度為50CM。其中1號橋中板16塊，邊板4塊，2號橋中板80塊，邊板20塊。橋面先張法預(yù)應(yīng)力空心板采用C40砼。而橋梁空心板上部橋面鋪裝為10CM厚C40砼鋪裝+4CM厚瀝青砼鋪裝層。橋墩位置采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，本工程橋梁兩側(cè)均為青石欄桿，以及橋臺位置設(shè)QMF-40型伸縮縫。橋梁附屬工程：本工程在兩座橋范圍的側(cè)設(shè)擋墻，橋坡10M范圍，擋墻采用C20砼基礎(chǔ)，M10漿砌塊石臺身，C30砼克頂，且擋墻每10M一條沉降縫或根據(jù)結(jié)構(gòu)需要設(shè)置，采用2CM厚的油浸木板，擋墻設(shè)出地面30CM處設(shè)置泄水孔，間距5M采用PVC管，內(nèi)側(cè)設(shè)置濾水石子。第二章施工部署一、施工任務(wù)本工程為？路工程，自從樁號0K+000-1K+563.246范圍內(nèi)道路、橋梁（1號、2號）、排水、擋墻工程。其主要工程量為雨水管道，路基回填壓實以及大面積魚塘處理，及水泥穩(wěn)定碎石施工和橋梁工程鉆孔灌注樁（Φ80CM鉆孔灌注樁48根，Φ120CM鉆孔灌注樁16根），以及先張法梁板預(yù)制，橋面鋪裝層等。本工程地下配套管道較多，其施工期間需要與雨污水管道、道路路基工程作好協(xié)調(diào)工作，使雨污水管道和配套管道施工干擾最小。本工程橋梁工程鉆孔灌注樁大部分在現(xiàn)狀河道內(nèi)，僅少部分橋臺鉆孔灌注樁在現(xiàn)狀陸地上，而河道鉆孔灌注樁施工時需要搭設(shè)鉆機平臺，才能施工鉆孔樁。特別本工程招標未段的婁、魚塘處理，婁、魚塘段需拋石擠淤處理。即本工程施工任務(wù)為投標范圍內(nèi)道路、橋梁、排水、擋墻工程，且施工工期從？年10月20日（暫擬定，具體以開工報告為準）至？年10月20日必須完工，持續(xù)時間為365天，同時？年春節(jié)放假10天。施工質(zhì)量確保優(yōu)良工程，文明施工：確保文明施工標準化施工工地，安全生產(chǎn)：消滅死亡事故，杜絕重大傷亡、機械行車、火災(zāi)等重大事故。機械設(shè)備到位率為100%。二、總體施工順序根據(jù)本工程現(xiàn)場情況、投標文件和施工圖紙，以及施工技術(shù)規(guī)范，為了確保施工任務(wù)按時按優(yōu)完成。本工程工程內(nèi)容較多，工程量相對大，但本工程工期相對較長，給本工程施工安排帶來方便。即對本工程進行合理安排，使本工程按施工總體順序組織施工，確保本工程早日發(fā)揮經(jīng)濟效益。同時將本工程總體施工順序分道路排水和橋梁工程闡述。道路排水工程總體施工順序：首先耕植土范圍內(nèi)和房屋建筑范圍內(nèi)耕植土和建筑垃圾清除，以及原土壓實處理，同時回填塘渣壓實。然后本工程雨水管道施工，對于雨水管道PVC管頂覆現(xiàn)狀土少于0.7M時，將路基回填壓實至管頂0.7M左右，再實施管道溝槽二次開挖，對于鋼筋砼管道管頂覆現(xiàn)狀土少于0.5M時，也將路基回填壓實至管頂0.5M左右，再實施管道溝槽二次開挖，其余情況按正常施工順序施工，而本工程雨水管道先下游后上游原則施工。因污水管道埋深未知，若實際施工過程污水管道比雨污管道埋深深，則首先施工污水管道，再施工雨水管道。本次施工暫按雨水管道先施工。對于地下配套管道，待雨水管道施工結(jié)束后，再由配套管道施工單位施工配套管道。地下管道施工結(jié)束后，同時道路兩側(cè)擋墻同步與雨污水管道、配套管道施工。接著開始本工程道路路基、路面工程、道路工程施工順序依次為：路基回填壓實、路面塘渣墊層、下層3%水泥穩(wěn)定碎石基層、上層5%水泥穩(wěn)定碎石基層，以及人行道道路基層、道路兩側(cè)平側(cè)石、人行道板、瀝青砼攤鋪壓實。而本工程大面積婁、塘處理，也在施工準備結(jié)束后開始大面積婁、塘處理，同時將此段路基回填壓實至管頂0.5-0.7M左右，以確保管道施工順利進行。即道路排水工程按此上述順序組織施工。同時道路排水從投標起點開始施工。橋梁工程總體順序：橋梁下部結(jié)構(gòu)首先施工鉆孔灌注樁，對于鉆孔灌注樁根據(jù)不同情況，采用不同施工順序。在河道上的鉆孔樁首先對現(xiàn)狀河道圍堰及鉆孔樁位置的鉆機平臺搭設(shè)，再進行鉆孔樁施工，而陸地上鉆孔樁直接施工。同時本工程擬建1#橋與現(xiàn)狀橋梁重疊，需要拆除現(xiàn)狀老拱橋，才能施工部分鉆孔樁。而鉆孔樁施工結(jié)束后，對于橋臺緊接著是橋臺承臺臺身、臺帽施工。對于橋墩立柱、自然地面以下按鉆孔灌注樁施工，自然地面以上部分按橋墩立柱施工工藝進行，并在橋墩自然地面位置采用拋石擠淤，上面鋪砌30CM厚塘渣，面層采用15CM厚C15砼面層，再依次施工橋墩立柱、蓋梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)同下部結(jié)構(gòu)同步施工，其中1#、2#橋所有預(yù)制梁板由業(yè)主統(tǒng)一安排模具廠生產(chǎn)，現(xiàn)場不設(shè)梁板預(yù)制場，分批預(yù)制好后運輸?shù)綐蚺_位置，以便今后梁板吊裝。橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護到設(shè)計強度后以及梁板預(yù)制好后，再依次進行梁板吊裝、橋面鋪裝以及橋面附屬工程。為了更清楚表達本工程道路、排水、橋梁工程總體施工順序，附總體施工流程圖。施工準備施工測量道路耕植土、建筑垃圾清除及壓實處理婁、塘處理預(yù)制場和張拉臺座修建拆除障礙物，河道圍堰，樁機平臺搭設(shè)道路兩側(cè)擋墻砌筑預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制雨水管道鉆孔樁施工污水管道橋臺承臺、臺墩、臺帽、橋墩立柱蓋梁配套管道橋梁養(yǎng)護道路路基橋梁板吊裝道路塘渣墊層橋面鋪裝及附屬工程下層水泥穩(wěn)定碎石上層水泥穩(wěn)定碎石及人行道基層道路平側(cè)石瀝青砼攤鋪人行道板安砌清理退場三、施工部署1、主要作業(yè)組，根據(jù)本工程主要工作內(nèi)容以及各工作內(nèi)容主要特點，同時便于本工程流水、均衡、連續(xù)作業(yè)，以及本工程投標工期要求。計劃安排兩個雨水作業(yè)組同時施工本工程雨水管道，一個污水作業(yè)組施工本工程污水管道，而配套管道由配套管線施工單位實施；道路擋墻也安排兩個擋墻作業(yè)組施工，分別施工擬建道路東、西側(cè)擋墻。道路路基、路面墊層、路面基層、路面面層作業(yè)組均安排一個作業(yè)組施工。對于橋梁工程，安排二個鉆孔樁作業(yè)組，第一鉆孔樁作業(yè)組施工1#橋臺全部鉆孔樁、2#橋橋墩鉆孔樁；第二鉆孔樁作業(yè)組施工2#橋橋臺和橋墩鉆孔樁。橋臺、橋墩作業(yè)組均安排一組，施工本工程橋臺、橋墩。本工程96塊預(yù)應(yīng)力空心梁板，僅安排一個梁板作業(yè)組施工本工程全部梁板工程。同時各作業(yè)組根據(jù)所施工的施工過程成立專業(yè)作業(yè)小組，以便流水作業(yè)，各作業(yè)組根據(jù)進度計劃分別進場施工，項目部作好各作業(yè)組協(xié)調(diào)工作，同時，將雨污水作業(yè)組組合成排水作業(yè)隊，道路擋墻、路基、路面等作業(yè)組組合成道路作業(yè)隊，相關(guān)橋梁方面作業(yè)組組合成橋梁作業(yè)隊。2、主要機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料安排，根據(jù)本工程工程量和我公司現(xiàn)狀機械設(shè)備狀況及機械設(shè)備性能。主要機械設(shè)備安排如下：計劃安排一臺挖掘機，開挖本工程范圍內(nèi)所有溝槽、基坑，以及部分淤泥清除。計劃安排兩臺推土機，一臺側(cè)翻式裝載機和4輛自卸汽車，輕重型壓路機各一輛，進行本工程道路范圍路基表土清除，路基表土壓實，以及路基回填壓實，路面墊層，路面基層壓實施工。路面基層3%水泥穩(wěn)定碎石和5%水泥穩(wěn)定碎石拌和，安排兩臺強制式粒料拌和機同時配備一臺側(cè)載裝機進行配料，材料運輸采用配備的自卸汽車和自卸拖拉機。對于道路瀝青砼面層計劃安排一臺瀝青砼攤鋪機和相應(yīng)的鋼輪壓路機，進行瀝青砼路面攤鋪和壓實，其材料運輸采用自卸汽車進行場內(nèi)外運輸，為了滿足本工程范圍內(nèi)零星砼和零星砂漿拌和，在沿線安排兩臺400L砼攪拌機和兩臺250L砂漿拌和機，拌和沿線零星砼和砂漿。（其道路兩側(cè)擋墻安排一臺400L砼攪拌機和一臺250L砂漿拌和機，雨污水管道也安排一臺400L砼攪拌機和一臺砂漿拌和機。）為便于雨污水管道下管及本工程小型構(gòu)件吊裝，安排一臺25T履帶吊車進行管道下管。橋梁工程機械計劃安排兩臺鉆孔樁機，一臺鉆孔樁機安排在1#橋臺，一臺鉆孔樁機安排在2#橋臺，兩臺鉆孔樁機同時進場，以便于汛期之前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)。而橋梁砼垂直運輸采用卷揚機提升，安排兩臺卷揚機，分別安放在1#、2#橋。梁板場內(nèi)運輸采用50T履帶吊車和30T斯泰爾平板車。其它常規(guī)機械安排如下：鋼筋加工設(shè)備一套，安排鋼筋加工廠內(nèi)，木制加工設(shè)備一套也安排在模板加工場內(nèi)，場內(nèi)材料運輸設(shè)備采用人力翻斗車和機動翻斗車。本工程周轉(zhuǎn)材料，主要考慮橋梁周轉(zhuǎn)材料，為了滿足橋梁搭設(shè)腳手架、護欄，計劃進場10T腳手架鋼管和鉆機平臺搭設(shè)用的原木20M3。橋臺定型鋼模板一套，橋墩圓型立柱定型模板兩套，蓋梁模板兩套。同時對于本工程先張法預(yù)應(yīng)力梁板張拉臺座及梁板底模、內(nèi)模、外模，場地內(nèi)修建2套張拉臺座，每座臺座長度90M，梁板底模10套，側(cè)模5套，內(nèi)模10套，以滿足梁板預(yù)制需要，鉆孔樁鋼護筒Φ8004套，鉆孔樁鋼護筒Φ1204套，用于桁梁鉆孔灌注樁。橋臺梁板吊租借150M貝雷桁架。同時項目部調(diào)度負責人協(xié)調(diào)各機械設(shè)備調(diào)配工作，材料負責人安排好周轉(zhuǎn)材料供應(yīng)工作。3、組織機構(gòu)：（1）本工程位于？，屬于新建工程，且本工程工程內(nèi)容較多，工程量相對較大，但本工程工期較長，其施工難度相對較小。為便于？市內(nèi)工程質(zhì)量、進度、成本控制，我公司計劃采用項目部機構(gòu)，同時根據(jù)工程特點，選擇優(yōu)秀的項目經(jīng)理和施工管理人員以及有經(jīng)驗的技術(shù)人員和熟練的職工，組成本工程項目部。且項目部主要人員在近三年內(nèi)從事過類似工程，承建的類似工程均按合同要求（進度、質(zhì)量）完成。具體項目部主要人員簡歷詳見資信標，在此不再闡述。同時計劃安排？辦事機構(gòu)對今后？市內(nèi)各工程管理、質(zhì)量、進度、成本、安全文明管理，且該辦事機構(gòu)監(jiān)督項目經(jīng)理到位率，確保項目經(jīng)理到位率不少于85%，如項目經(jīng)理達不到要求，追究項目經(jīng)理責任并且按公司有關(guān)規(guī)定處理。而項目經(jīng)理對承擔的工程質(zhì)量、進度、成本、安全文明按我公司有關(guān)文件規(guī)定進行管理。且項目部設(shè)技術(shù)室、材料機械采購供應(yīng)室、質(zhì)量安全文明室、計劃室、項目部經(jīng)理室等，各部門根據(jù)自己部門職能作好本職工作，同時作好各部門協(xié)調(diào)關(guān)系，使本工程按時按優(yōu)完成。四、施工總平面布置

1、施工臨時場地和臨時道路施工臨時場地分生產(chǎn)區(qū)臨時場地和生活臨時辦公場地，進場設(shè)置前按安全、文明標準化標準修建。生產(chǎn)區(qū)臨時場地主要用來零星構(gòu)件的預(yù)制場地和鋼筋模板加工廠，及水泥穩(wěn)定碎石拌和場地，臨時生活區(qū)辦公場地主要用來修建項目部臨時設(shè)施和各作業(yè)組臨時住房用地，但2#橋梁作業(yè)隊作業(yè)層住房計劃租用部分民房作為住房。同時為了確保先張法梁板質(zhì)量和水泥穩(wěn)定碎石拌和質(zhì)量控制，生產(chǎn)區(qū)臨時場地在生活區(qū)辦公場地附近，以便主要工序質(zhì)量控制。并臨時場地和生活區(qū)臨時場地計劃在擬建道路樁號0+740西側(cè)。對于本工程前期臨時施工便道，因本工程沿線有現(xiàn)狀鄉(xiāng)間道路，且本工程場內(nèi)交通相對方便，則本工程前期臨時施工便道利用現(xiàn)狀鄉(xiāng)間道路。為了確保擬建范圍內(nèi)居民和沿線單位正常交通通行，在樁號0+200-樁號0+740擬建道路西側(cè)修建臨時便道，臨時便道采用30CM厚塘渣回填壓實，且便道寬3.5M，以滿足沿線單位、居民正常通行。在其余位置不需修建施工臨時便道（因其余樁號未有居民，沿線單位）。并在施工便道與現(xiàn)狀道路交叉口位置設(shè)彩鋼板圍護，用2M長Φ56鋼管做橫檔，上下二道，底腳30CM磚砌砂漿抹面，頂部每2M設(shè)紅燈警示。同時施工場內(nèi)作好排水工作，計劃在擬建道路兩則修建臨時排水溝，每隔50M修建沉淀井，確保施工場內(nèi)無積水。2、生產(chǎn)區(qū)根據(jù)工程的需要，場地內(nèi)設(shè)制鋼筋、模板加工場、水泥穩(wěn)定碎石拌和場、砼攪拌場，以及小型預(yù)制構(gòu)件廠，計劃生產(chǎn)區(qū)借地1650M2，其中鋼筋、模板加工場用地100M2，水泥穩(wěn)定碎石拌和場、砼攪拌場700M2，預(yù)制構(gòu)件廠550M2，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)采用20CM厚塘渣回填壓實。水泥穩(wěn)定碎石場內(nèi)設(shè)2臺750L強制式攪拌機，拌和好的水泥穩(wěn)定碎石采用自卸拖拉機進行場內(nèi)運輸，梁板預(yù)制加工廠場內(nèi)配一輛50T履帶吊車，以便預(yù)制梁板吊裝運輸出坑等。其預(yù)制場地張拉臺座詳見后述。為保證操作環(huán)境良好，加工車間部分采用磚砌和鋼構(gòu)支架，可滿足在小雨時正常施工和不影響工程質(zhì)量。3、生活區(qū)本市？路工程，將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)隔開，生活區(qū)場地也采用20CM塘渣回填壓實，我公司將計劃在擬建道路0+070東側(cè)借地1300M2，建設(shè)辦公、生活、施工、堆場，按次序建造，層次分明。辦公室、宿舍采用活動房屋，滿足正常的生活和工作需求，室內(nèi)保證做到墻面整潔，窗明境亮，鋪設(shè)標準。生活區(qū)內(nèi)建造男女廁所、浴室，廁所設(shè)有臨時化糞池，廁所、浴室內(nèi)墻面貼白色瓷磚，部分地面滿貼地磚，并設(shè)專人打掃，保持整潔的良好環(huán)境。生活區(qū)內(nèi)的食堂，是供應(yīng)施工人員就餐用地，臺灶部分應(yīng)貼好白瓷吃做好清潔工作，墻面保持清白，并備有一定的餐飲大廳、桌椅要配齊，食堂內(nèi)設(shè)制開水供應(yīng)處，確保前工人員的正常飲用水，氣溫高時必須有專人為工地送水，施工場地增設(shè)臨時茶水亭。施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)制彩鋼板公室一座及生活住房二座，以保證在正常施工中，業(yè)主、監(jiān)理及管理人員工作和休息之用。5、施工用水、用電①施工用水、生活、消防用水，我公司在生產(chǎn)、生活區(qū)，各設(shè)制若干個供養(yǎng)護的水網(wǎng)。以確保正常施工用水，按最高用水量計，最大施工用水消耗需30噸（1800kg×9點=16.2噸），按施工人數(shù)最高300人計算，生活最小消耗13.5噸（45kg×300=4.5噸）。供水主干管采用D50UPVC管沿擬建道路鋪設(shè)，支干管采用D25UPVC管鋪設(shè)。②施工用電情況主要機械設(shè)備電功機總功率Σp1=306Kw電焊機總額定容量Σp2=120Kw生產(chǎn)、生活照明Σp3=40Kw總用電量容量P=1.05×(K1×Σp1+K2×Σp2+K3×Σp3)=1.05×(0.1×Σp1+0.5×Σp2+0.8×Σp3)=289KW③施工生產(chǎn)、生活用電分開現(xiàn)場設(shè)生活用電、鋼筋車間用電、木工車間用電、分部工程用電、辦公用電。統(tǒng)一進行用電管理，采取有效的安全防護措施。每一單位工程必須設(shè)分配電箱，做好一機一閘。④根據(jù)現(xiàn)？市標化管理規(guī)定，施工用電必須采用三相五線制，主要線路必須五芯線，電纜采用標準化布置，沿擬建道路東側(cè)鋪設(shè)，工地接業(yè)主供電處設(shè)制安全總配電標準箱一只，線路接出后設(shè)若干分配電箱，確保一機一閘。⑤做好自發(fā)電回路工作，確保即時停電即時發(fā)電即時送電，各分配電箱柜必須做好三級配電、二級保護工作，進場后需編制專項用電方案，保護措施，確保用電的安全可靠性。第三章進度、機械、勞動、材料計劃一、施工進度計劃1、根據(jù)本工程總體施工順序，以及投標文件要求，我公司計劃從？年10月20日至？年10月12日，歷時350天。同時？年1月17日至？年1月26日放假10日歷天。根據(jù)投標文件工期要求，以及所安排機械設(shè)備數(shù)量，勞動力數(shù)量，確定各施工過程持續(xù)時間，同時根據(jù)橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖以及流水作業(yè)三個要素；作業(yè)段，施工過程，各施工過程專業(yè)作業(yè)小組，各施工過程在各作業(yè)段持續(xù)時間。則本工程所劃分作業(yè)段、施工過程情況如下：道路排水工程作業(yè)段：因本工程雨污水管需要先下游后上游原則施工，則以雨污水管道排放系統(tǒng)為界線。即道路、排水第一作業(yè)段從樁號0+021-樁號0+115，L=94M；第二作業(yè)段從樁號0+129-樁號0+500，L=371M；第三作業(yè)段從樁號0+500-樁號0+800，L=300M；第四作業(yè)段從樁號0+880-樁號1+180，L=300M；第五作業(yè)段從樁號1+180-樁號1+350，L=170M；第六作業(yè)段恰似樁號1+350-樁號1+563，L=213M。其中第五作業(yè)段有大面積婁一處需處理，第六作業(yè)段有大面積塘四處需處理。本工程起始施工點從投標起點開始，按總體施工順序流程圖組織施工。橋梁下部結(jié)構(gòu)工程作業(yè)段，將每座橋臺劃分一個作業(yè)段，即橋梁橋臺劃分為四個作業(yè)段，橋墩同樣以每座橋墩劃一個作業(yè)段，即橋墩也劃分為四個作業(yè)段。橋梁上部結(jié)構(gòu)以1#、2#橋為界線，劃分兩個作業(yè)段。同時將本工程道路、排水、橋梁工程劃分如下施工過程：道路、排水施工過程，道路耕植土、建設(shè)垃圾清除及碾壓處理，道路兩側(cè)擋墻砌筑，婁、塘處理，雨水管道、污水管道、配套管道（由配套管線單位組織實施）、道路路基、道路塘渣墊層、下層水泥穩(wěn)定碎石、上層水泥穩(wěn)定碎石及人行道基層、道路平側(cè)石、人行道板安砌、瀝青砼攤鋪。橋梁工程施工過程：拆除障礙物、河道圍堰、樁機平臺搭設(shè)、鉆孔樁施工、橋臺承臺、墩、臺帽、橋墩立柱蓋梁、橋梁養(yǎng)護、預(yù)制場地和張拉臺座修建、預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制、橋梁板吊裝、橋面鋪裝及附屬工程。各施工過程安排專業(yè)作業(yè)組數(shù)量已在施工部署闡述，詳見施工部署，在此不再闡述。2、根據(jù)上述所劃的作業(yè)段，施工過程以及安排作業(yè)組數(shù)量，其作業(yè)組數(shù)量已在施工部署中闡述。在保證總工期下，確保各作業(yè)組連續(xù)、均衡、流水作業(yè)，（各施工過程開工時間、竣工時間以及持續(xù)時間詳見施工橫道圖，各施工過程在作業(yè)段內(nèi)持續(xù)時間和各施工過程之間邏輯關(guān)系詳見施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖），即本工程詳細施工進度計劃根據(jù)施工進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖闡述（如沒有特別說明，按施工先后順序闡述）。根據(jù)投標文件要求并結(jié)合本工程的實際情況，本工程開工日期暫定為？年10月20日，首先施工前期準備工作，以便今后施工順利進行，施工前期準備期間搭建好項目部，各作業(yè)隊臨時住房，辦理擬建范圍土地借用手續(xù)，修建好臨時施工便道等，并做好施工前期技術(shù)準備工作，同時落實勞力、材料、機械設(shè)備計劃，且施工準備計劃從？年10月20日至？年11月19日，共30天。施工準備結(jié)束后，道路、排水和橋梁工程開始同步施工，首先講述道路、排水工程進度情況：因本工程前半段位于現(xiàn)狀耕地和住房位置，即首先將擬建道路范圍內(nèi)耕植土、建筑垃圾清除，并同步將路基填前壓實，則此施工過程在第一、二、三、四、五作業(yè)段持續(xù)時間分別為7天、11天、10天、11天、7天，共46天，因第六作業(yè)段均在大面積魚塘內(nèi)，不需要耕植土清除，計劃從？年11月20日開始至？年1月4日竣工。而婁、塘在位于第五、六作業(yè)段內(nèi)，為了不影響雨污水管道和路基及配套管道施工，首先組織作業(yè)組施工婁、塘，則婁、塘在第五、六作業(yè)段持續(xù)時間為10日歷天、30日歷天，合計40天，計劃從？年11月20日開始至？年12月29日完工。對于道路兩側(cè)擋墻砌筑和雨水管道可以同步施工，道路兩側(cè)擋墻安排兩個專業(yè)作業(yè)小組同時施工，而道路兩側(cè)擋墻在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為11天、21天、18天、20天、14天、14天，共98天，計劃從？年11月27日開始至？年3月3日結(jié)束，其中春節(jié)放假10天。雨水管道同樣安排兩個作業(yè)小組施工，即雨水管道施工過程在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為9天、20天、17天、18天、12天、14天，共90天，從？年11月27日開始至？年2月25日結(jié)束。污水管道、配套管道在各作業(yè)段持續(xù)時間同雨水管道，其污水管道計劃從？年12月16日開始至？年3月23日結(jié)束；配套管道計劃從？年1月6日開始至？年4月14日結(jié)束，地下管道和道路兩側(cè)擋墻砌筑結(jié)束后，再開始本工程道路路基，道路路基根據(jù)所配備的機械設(shè)備以及各機械設(shè)備性能，則道路路基在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為11天、25天、21天、23天、15天、17天，共112天。計劃從203年1月23日開始至？年6月6日結(jié)束，道路塘渣基層在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為9天、20天、17天、16天、12天、14天，共88天，從？年3月9日開始至？年6月14日結(jié)束，下層水泥穩(wěn)定碎石基層在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為7天、13天、11天、12天、9天、10天，共62天，從？年4月19日開始至？年6月23日結(jié)束；上層水泥穩(wěn)定碎石、人行道基層在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為8天、14天、12天、13天、10天、11天，共68天，從？年5月4日開始至？年7月10日結(jié)束。道路平側(cè)石在第一、二、三、四、五、六作業(yè)段持續(xù)時間分別為7天、12天、11天、11天、9天、9天，共59天，從？年5月24日開始至？年7月21日結(jié)束，人行道板安砌同道路平側(cè)石，從？年6月6日開始至？年8月3日結(jié)束。橋梁工程進度計劃如下：施工準備結(jié)束后，就開始預(yù)制場地和張拉臺座修建及鉆孔灌注樁施工。預(yù)制場地和張拉臺座修建及張拉臺座養(yǎng)護到一定強度后，才能開始先張梁板預(yù)制，則此施工過程從？年11月20日開始至？年11月19日結(jié)束，共30天，其張拉臺座修建以及梁板預(yù)制周轉(zhuǎn)詳見附后施工方法。因先張法梁板預(yù)制周期為15天，為確保梁板按期完成，則計劃從？年12月19日開始至？年7月23日結(jié)束，共歷時200天。因橋梁鉆孔樁分兩個專業(yè)作業(yè)組施工，橋臺、橋墩均分一個作業(yè)組施工。拆除障礙物河道圍堰在各座橋臺、橋墩持續(xù)時間均為10天，從？年11月20日不連續(xù)施工至？年3月27日，實際作業(yè)40天。同理樁機平臺及通道搭設(shè)在各座橋臺、橋墩持續(xù)時間均為10天，從？年11月20日不連續(xù)施工至？年3月27日，實際作業(yè)40天。鉆孔灌注樁根據(jù)我公司類似工程經(jīng)驗，每根樁需要4天左右完成，則每座橋臺樁施工為48天，橋墩樁施工為16天，計劃從？年12月9日開始至？年5月2日，共128天。橋臺承臺施工包括基坑開挖、基坑排水、樁頂鑿除、橋承臺施工等，計劃每座橋承臺均持續(xù)10天，從？年3月23日開始至？年5月10日，共40天。每座橋臺臺身砌筑均持續(xù)10天，從？年4月4日開始至？年5月20日結(jié)束，歷時40天。橋臺臺帽澆筑在每座橋臺持續(xù)時間均為5天（其模板安裝2天，鋼筋綁扎2天，砼澆筑1天），計劃從？年5月6日至？年6月25日，共20天。橋墩立柱施工（自然地面以上按橋墩立柱施工方法施工），從？年4月12日開始至？年6月20日，共64天。每根立柱持續(xù)時間為4天（橋墩立柱模板安裝1天，鋼筋綁扎1天，砼澆筑1天，腳手架1天），即每座橋墩立柱持續(xù)時間為16天。每座橋墩蓋梁持續(xù)時間10天（蓋梁位置地基處理3天，蓋梁支架搭設(shè)2天，模板安裝2天，鋼筋綁扎2天，砼澆筑1天），則橋墩蓋梁共40天，從？年5月21日開始至？年6月30日竣工。橋梁下部結(jié)構(gòu)結(jié)束后，需要養(yǎng)護到設(shè)計強度才能梁板吊裝，計劃從？年6月31日到？年8月15日作為橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護，橋梁養(yǎng)護時間16天，再進行梁板吊裝，計劃每天吊裝4片梁板，從？年7月16日開始至？年8月15日結(jié)束，共30天。橋梁板吊裝結(jié)束后，再開始橋面鋪裝及附屬工程，從？年8月16日開始至？年9月14日結(jié)束，共30天，其橋梁工程中各橋臺、橋墩施工順序詳見網(wǎng)絡(luò)圖。最后為道路面層和橋梁面層施工，由項目部統(tǒng)一組織實施，從？年9月15日開始至？年10月4日結(jié)束，共20天。最后安排8日歷天清理施工場地，即到？年10月12日全部完成本工程，且本工程計劃工期350天，其中包括春節(jié)放假10天。施工進度計劃橫道圖詳見附圖二，施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃圖詳見附圖三。二、機械設(shè)備進退場計劃施工機具和設(shè)備需要量計劃是確定施工和設(shè)備進場、施工用電量和選擇變壓器的依據(jù)，根據(jù)施工部署、施工方案、工程量和機械設(shè)備每臺班產(chǎn)量確定。同時項目部機械設(shè)備調(diào)度員協(xié)調(diào)好各機械設(shè)備，并定期對機械設(shè)備做好保養(yǎng)工作，以便各施工過程順利進行。且各機械設(shè)備根據(jù)進度計劃情況，分別進場施工和退場。主要機械設(shè)備投入詳見附表一及主要機械設(shè)備安排詳見第二章施工部署第三施工部署中主要機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料安排。三、勞動力需要量計劃依據(jù)施工總進度計劃和施工部署，以及完成施工過程的專業(yè)作業(yè)組數(shù)量，同時確保各專業(yè)作業(yè)組均衡連續(xù)、流水作業(yè)，同時道路作業(yè)隊、雨污水作業(yè)隊、橋梁作業(yè)隊根據(jù)工程作業(yè)計劃和需用工數(shù)、工種、人員分別進場時間，逐項匯總，確定整體項目勞動力用工計劃，并與公司勞資部門取得聯(lián)系，確保作業(yè)層人員正常到位。勞動力計劃安排詳見附表二。四、主要材料及周轉(zhuǎn)材料計劃材料采購負責人依據(jù)本工程主要材料（依據(jù)施工圖預(yù)算中工料機匯總表），進場前調(diào)查工地主要材料供應(yīng)情況，對各供應(yīng)商材料綜合評審后，再根據(jù)各時期材料需求計劃用表，組織材料來源確立加工、訂貨、運輸、庫存及分部周轉(zhuǎn)用料，不因受材料控制而影響生產(chǎn)。主要周轉(zhuǎn)材料安排詳見第二章施工部署中第三施工部署中主要機械設(shè)備及周周轉(zhuǎn)材料安排。第四章主要分項工程施工方法一、施工測量？市鏡湖新區(qū)？路工程，線路相對較長，線路范圍內(nèi)外建筑較多，施工測量首先根據(jù)業(yè)主提供的坐標點，水準點高程，建立擬建道路范圍內(nèi)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并將測量數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師。1、根據(jù)業(yè)主提供的坐標點及水準點測定擬建道路范圍內(nèi)坐標控制點，并在坐標控制點上測定臨時控制點。且建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，必須符合精度要求。2、根據(jù)總平面圖布置好控制樁，且控制樁不能落在建、構(gòu)筑物內(nèi)，并至少在橋梁兩側(cè)建立三點控制點，以便保證橋梁施工測量。3、做好各控制樁的保護工作，確保任何情況下不被破壞。并及時做好測量記錄的整理工作和復(fù)核工作。4、用全站儀架設(shè)在控制點上，對準另一控制點，利用極坐標法或十字法測定各道路、橋梁控制點。5、用水準儀將高程控制點上的標高直接引入道路、橋梁定位后的控制樁上。6、所有儀器，工具應(yīng)專人保管，專人使用，計量器具定時復(fù)驗。根據(jù)IS09001標準要求計量器具做好計量臺帳。7、測量與復(fù)核均在監(jiān)理人員的監(jiān)督下進行，并及時將各項數(shù)據(jù)提供給監(jiān)理人員。二、排水管道施工1、根據(jù)招標文件及施工圖紙，本工程橫斷面中有污水管道，縱斷面無污水管道，雨水管道沿擬建道道路兩排布置，如今后實際過程，污水管道參照雨水管道施工。雨污水管道開槽埋管施工原則從下游向上游進行，并按先深后淺的施工方法施工，即根據(jù)上述原則本工程雨水管劃分幾段，分段流水作業(yè)。雨、污管道施工工藝流程圖詳見附流程圖一。施工程序：施工準備工作→回填壓實至管頂0.5-0.7M→開挖溝槽→溝槽明溝集水井排水→墊層基礎(chǔ)→平基→安管→護管接口→檢查井砌筑→閉水試驗→土方回填夯實。雨水管道溝槽開挖深度在1.5-3.5M左右，部分雨水管道管基在現(xiàn)狀塘上，施工時根據(jù)溝槽不同開挖深度，采取不同施工方式施工，在塘位置雨水管道，首先按設(shè)計要求進行塘處理后，再進行溝槽二次開挖。2、溝槽開挖2.1根據(jù)溝槽開挖深度，對于溝槽開挖深度小于1.5M時，采用直槽開挖不放坡，對于溝槽開挖深度大于1.5M時，采用放坡大開挖，放坡系數(shù)1：0.33，并在溝槽內(nèi)設(shè)排水溝和集水坑。溝槽開挖斷面圖詳見附圖五。且溝槽開挖采用挖掘機開挖為主（反鏟開挖），人工開挖為輔的方式。用于本工程平衡的土方暫堆放在下一段待開挖措路段上，用于回填時，再進行場內(nèi)短駁。其余的余土采用自卸汽車進行場外運輸。2.2挖掘機開挖時，人工配合及時修正邊坡和清理溝底多余土方，原則上溝底20CM土方采用人工挖除，以防止機械超挖，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，人工再突擊清底，并及時排除溝槽內(nèi)積水。3、鋼筋砼管施工：溝槽經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即可按設(shè)計要求進行墊層施工。D500-D800鋼筋砼管墊層采用C10素砼。砼需按標準進行立模施工，采用平板振動器振實。4、鋼筋砼平基墊層經(jīng)驗收合格，平基模板采用4CM厚模板，注意模板的支撐強度。模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，即可進行砼澆注，砼采用自拌砼，砼采用人力翻斗車進行場內(nèi)運輸，如高度超過2M時，采用串簡進行澆注，插入振動器振實，但在澆注前還應(yīng)認真核驗，對澆注作業(yè)進行明確分工，使之各負其責。5、安管對于D500-D800鋼筋砼管采用25T履帶吊機下管，各管材廠家經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門認可，在安管前一天運到現(xiàn)場。管材運到施工場內(nèi)后，則吊機下管將管材吊入溝槽底后，即可用手拉葫蘆將管子逐節(jié)拉緊，并認真核對及復(fù)核管子內(nèi)底標高和中心線位置。6、鋼筋砼管護管護管立模則采用建筑鋼模進行交立，砼在現(xiàn)場自拌，用人力翻斗車運至現(xiàn)場，當砼落差大于2M時，則采用塔腳手架設(shè)流槽澆筑砼，并用插入式振動器密實。管道鋪設(shè)要求直順，接口良好。7、D300～D400UPVC管施工根據(jù)設(shè)計圖紙，D300～D400管采用UPVC管。當溝槽開挖完畢后，基底標高，軸線復(fù)核無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行碎石墊層施工，中粗砂全管埋設(shè)。砂基礎(chǔ)施工時要求攤鋪均勻，并控制好相應(yīng)的松鋪系數(shù)，然后用水撼密實。由于UPVC管具有較好的可塑性，長度可鋸，接回采用套簡筒接，施工較為簡單，在施工時控制好與套筒的連接長度和保證UPVC膠水用量即可。8、檢查井施工磚砌檢查井在基礎(chǔ)澆筑完畢，及時進行定位工作，然后進行井體的砌筑。磚砌井嚴格按規(guī)范要求進行砌筑和粉刷，粉刷后井體表面無色差，井體棱角挺刮、順直，井內(nèi)幾何尺寸符合設(shè)計要求。檢查井蓋板底板應(yīng)鋪砌牢固，四周仔細夯實，蓋板頂標高應(yīng)與路面標高一致。井內(nèi)保持清潔，施工完畢應(yīng)井蓋蓋好，井口與路基的填土施工配合，同時升高。如井圈為預(yù)制時，應(yīng)先將井墻頂面的磚面清掃干凈，用水泥砂漿抹平，再安放井圈，并圈頂面應(yīng)與道路齊平。9、閉水試驗待檢查井砌筑完畢及管道護管、接口達一定強度后，即進行閉水試驗，要求水頭高層從管內(nèi)頂至井頂為2M，滲水量按照規(guī)范要求進行驗收。10、土方回填土方回填需選擇好土，嚴禁用淤質(zhì)土進行回填，基槽回填土要求分層夯實，每層30CM厚，并在管道兩側(cè)同步回填，嚴禁單側(cè)填高。每層次的密實度應(yīng)滿足規(guī)范要求，兩側(cè)胸腔不低于90％，管頂以上50CM范圍內(nèi)不小于85％，其上按道路標準，進行填筑壓實。三、道路擋墻或排出口駁坎本工程路基填筑高度高，且道路兩側(cè)采用漿砌塊石擋墻，同時橋臺兩側(cè)也采用10M長漿砌塊石擋墻，排出口也采用漿砌塊石駁坎。則道路兩側(cè)擋墻在陸地上，橋臺兩側(cè)擋墻和駁坎在河岸邊緣，其橋臺兩側(cè)擋墻圍堰在橋臺圍堰中統(tǒng)一考慮，駁坎圍堰參照橋臺圍堰。擋墻流程圖見附流程圖二。1、土方開挖道路兩側(cè)擋墻溝槽位于陸地上，橋臺兩側(cè)擋墻和排出口駁坎位于河道內(nèi)?；畚挥陉懙貢r，在陸上進行測量放樣，按照施工測放的石灰線、標志桿，采用挖掘機進行基坑開挖。開挖前測設(shè)出原地面標高，要有專人負責指揮，嚴禁超挖，基坑底預(yù)留20CM原上進行人工清底?；畚挥诤拥纼?nèi)時，土方開挖前，需進行圍堰，橋臺位置擋墻與橋臺圍堰綜合考慮，排出口駁坎圍堰參照圍堰施工。人工整平：機械開挖后，測量出基槽底標高，做好標志，然后人工挖至設(shè)計的基礎(chǔ)、墊層標高，嚴禁超挖。如有超挖現(xiàn)象，采取塘渣回填壓實后方可進行基礎(chǔ)或墊層的施工，嚴禁用原土回填。土方運輸：耕植土及不符合設(shè)計的土直接采用挖掘機裝車、自卸汽車外運至已聯(lián)系好的棄土地點廢棄。土方嚴禁裝得太高太滿，自卸汽車用篷布翻蓋車廂。車輛開出施工現(xiàn)場時，在施工出口位置鋪設(shè)麻袋，以防自卸汽車車輪將廢土帶出施工現(xiàn)場，影響市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。2、墊層施工擋墻墊層采用100MM厚碎石墊層。墊層施工前，需復(fù)測基槽標高，以確保墊層的厚度。塊石擋墻墊層施工時，選用級配良好的級配碎石。3、砼基礎(chǔ)施工擋墻或駁坎基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ)和鋼筋砼基礎(chǔ)，混凝土配合比配需經(jīng)試驗室報批，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格方可使用。首先定出基礎(chǔ)軸線及底標高，然后在碎石墊層上支立組合小鋼模，采用斜撐固定模板，并注意拼裝精度，以滿足底板的幾何尺寸和平整度要求。底板砼在現(xiàn)場自拌，采用人力翻斗車進行場內(nèi)運輸，如砼澆筑高度超過2M時，采用串筒進行砼澆筑，以防砼產(chǎn)生離析。并搭設(shè)施工通道，混凝土采用插入式振動器振動密實，澆筑要連續(xù)，如施工段較長時，可考慮增設(shè)施工縫；施工縫盡量設(shè)在擋墻沉降縫位置，并在基礎(chǔ)預(yù)埋塊石，伸入基礎(chǔ)面30CM左右，以便墻身與基礎(chǔ)連接。4、漿砌塊石施工本工程中駁坎墻體和擋墻均采用M7.5砂漿砌塊石。石料要求：石料在采購前，應(yīng)事先經(jīng)得業(yè)主和監(jiān)理方同意，并滿足設(shè)計要求；石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風化、無裂縫，石料外形方正，成六面體，厚度20～30公分，外露四角在砌筑時應(yīng)稍加修鑿。由于本工程擋墻、駁坎駁坎在？鏡湖新區(qū)內(nèi)，并有一定景觀作用，因而在不同程度上對塊石的成色有一定的要求，我方在施工時均將全面考慮，在外觀主要力求達到色澤一致。砌筑砂漿：所用的水泥、砂、水等原材料質(zhì)量必須符合。水泥要有出廠合格證明，并經(jīng)試驗合格后方可使用；砂宜采用中砂或粗砂。砂漿采用砂漿機攪拌，時間控制在3～5分鐘，拌和后的砂漿要具有良好的和易性，其標準錐體沉入度控制在5－7cm為宜。砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌和后的砂漿直在2～3小時內(nèi)使用完畢，己凝結(jié)的砂漿不得使用，砂漿在現(xiàn)場自拌，人力翻斗車進行場內(nèi)運輸。漿砌塊石的施工次序：測量放線→墻身塊石砌筑砌筑要求：塊石在砌筑前必須用水濕潤，表面泥土應(yīng)清除干凈；第一層砌筑時如在砼基礎(chǔ)上時，先將基底表面清洗、濕潤后再坐漿砌筑；砌體要分層、分段砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差控制在1.2米以內(nèi)，分段位置設(shè)在沉降縫處；擋墻或駁坎每15m設(shè)一道沉降縫。質(zhì)量要求：每層石料高要基本一致，上下層堅縫錯開距離不小于8cm；塊石安放要穩(wěn)固，塊石間的砂漿要飽滿、粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空；砌筑上層塊石時，不能振動下層已完工的砌體，工作中斷后再砌筑時，要對砌筑表面加以清掃和濕潤；塊石之間較大的空隙采用小石于填密，并用扁鐵揭實。砌筑質(zhì)量必須達到有關(guān)的質(zhì)量檢驗評定標準，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須返工處理，直至達到質(zhì)量檢驗評定要求。四、道路路基、路面施工道路工程全長1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進行施工。詳見施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。本工程機動車道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下：測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌→瀝青砼路面1、土路基施工排水管道及其他管線施工前期，首先采用推土機清除擬建道路范圍內(nèi)耕植土以及建筑垃圾，采用側(cè)翻式裝載機進行裝料，并用自卸汽車將耕植土和建筑垃圾運出施工場外，清除場地后，并用壓路機進行填前壓實。在排水管道及其他管線施工完后，即進行道路測量放樣（粗樣），高于路床作挖方施工，低于路床地段需繼續(xù)填筑路基并碾壓，放出道路中線、邊樁和平測石高程。對于填筑路段用推土機（配合人工）整平路基，土方運輸采用自卸汽車。每層填筑厚度不超過30CM，且先后采用輕型和重型壓路機碾壓，并嚴格控制填土質(zhì)量和最佳含水量，經(jīng)壓實度試驗，驗收合格后，方可進入下道工序。且道路路基填筑前選擇擬建道路路基100M左右作為試驗段，試驗段路基回填經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，才能對道路路基填筑施工。對于本工程低挖地段也采用推土機開挖，且本工程無高挖路段。對于本工程現(xiàn)狀鄉(xiāng)間老路面破除，計劃采用風鎬機配合人工破除（風鎬機配6M3空壓機一臺），產(chǎn)生的建筑垃圾采用側(cè)翻式裝機裝料，自卸汽車場外運輸，運至指定地點。本工程樁號1+189-樁號1+235為河婁一處，樁號1+313-樁號1+563塘四處，且面積較大，設(shè)計采用兩種方法處理（拋石排淤或圍堰清淤法）河婁和塘，但沒有具體明確何種方法，即本工程按兩種施工方法闡述，今后由業(yè)主、設(shè)計單位確定。拋石排淤法：拋石寬度至少至路邊外2M，以1：1.5放坡，拋石高度為施工時水位以上1M，石塊采用自卸汽車運至場內(nèi)，人工拋石，拋石后用純塘渣回填壓實，而路邊砌擋墻處高度為施工時水位以上0.5M。圍堰清淤法：根據(jù)現(xiàn)場踏察以及設(shè)計資料，本工程河婁、塘水位較高，計劃河婁、塘選擇枯水季節(jié)施工，即施工準備結(jié)束后開始，河道圍堰高施期間水位0.5M，寬度計劃2.00，迎水而采用鋼板樁，鋼板樁后面采用草袋，且鋼板樁入土深度不小于3.0M。圍堰沿擬建道路布置，圍堰封閉后，然后抽水泵將溝婁、塘水抽干，采用抓鏟挖掘機清除婁或塘底淤泥，為便于挖掘機進場施工，鋪設(shè)鋼路基底板，便于挖掘機和自卸汽車進場，挖除的婁淤泥、塘淤泥采用密封自卸汽車運出施工場內(nèi)，并運至業(yè)主指定地點。淤泥清除后及時密鋪一層厚30CM大片石，片石之間縫隙用小碎石填充，其大片石密鋪及碎石填充采用人工鋪筑。再用塘渣分層填筑壓實至自然地面，路基擋墻再開挖砌筑。無論采用拋石排淤法和圍堰清淤法，均選擇河婁、塘枯水季節(jié)施工。2、塘渣墊層機動車道塘渣墊層不小于50CM，計劃采用分次攤鋪，每次攤鋪厚度不大于30CM，攤鋪過程中，嚴格控制塘渣粒徑，大塊用人工破碎，自卸車運塘渣至攤鋪地段，專人指揮，均勻分堆卸料，推土機推平，人工整平，并且攤鋪厚度需要考慮壓實系數(shù)，其塘渣壓實系數(shù)為1.25。用輕重型壓路機先后進行碾壓成型，按設(shè)計規(guī)范要求做密實度，承載板試驗，驗收合格后，進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工，且塘渣回彈橫量必須大于35MPa。3、水泥穩(wěn)定碎石本工程機動車道上基層5%水泥穩(wěn)定碎石厚為20CM，下基層3%水泥穩(wěn)定碎石厚為16CM。水泥穩(wěn)定碎石在項目部集中拌和場內(nèi)拌和，集中拌和場內(nèi)設(shè)2臺750L強制式攪拌機，并安排一臺側(cè)翻裝機進行配料，且集中拌和場附近設(shè)水泥筒，以滿足水泥用料要求，同時采用配料機進行配料。拌和好的3%或5%水泥穩(wěn)定碎石采用自卸拖拉機和機動翻斗進行場內(nèi)運輸，上、下基層水泥穩(wěn)定碎石均一次性攤鋪，并采用推土機推平，一步到位，嚴禁加薄層，且攤鋪過程中考慮水泥穩(wěn)定碎石壓實系數(shù)。采用重、輕型壓路機結(jié)合壓實，水泥穩(wěn)定碎石基層成型后需養(yǎng)護，養(yǎng)護期間嚴禁任何車輛通行，如養(yǎng)護期間需要通車，在養(yǎng)護七天后采用瀝青封層處理。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖詳見附流程圖三。按設(shè)計、規(guī)范要求做好水泥穩(wěn)定碎石基層密實度，彎沉、無側(cè)限抗力強度試驗、實測各項目，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行面層施工。4、側(cè)平石施工：待水泥穩(wěn)定碎石基本成型后，即可進行平測石鋪設(shè)工作，用經(jīng)緯儀控制邊線，青石板測平石供應(yīng)商經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后，運到現(xiàn)場安裝，側(cè)平石底部采用C10細砼臥底，厚度為3CM，側(cè)平石鋪設(shè)采用人工鋪砌，要求測平石鋪設(shè)平穩(wěn)、直順，二塊側(cè)平石之間距離控制在0.8～1CM之間，并用水泥砂漿勾凹縫。其細石砼在現(xiàn)場自拌后，采用人力翻斗車運至施工現(xiàn)場。5、瀝青混凝土面層施工：本工程設(shè)計在機動車道設(shè)瀝青混合料有兩種：8CM粗粒式瀝青混凝土、3CM細粒式瀝青混凝土，瀝青砼從瀝青砼拌和廠采購，采用自卸汽車運至攤鋪現(xiàn)場，瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。瀝青混凝土面層施工程序：整理基層→機械攤鋪→人工整型→機械碾壓→接頭處理整理基層在施工基層時已完成，在養(yǎng)護期間如表面有垃圾，要清掃干凈。并且水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護到一定時間。瀝青混凝土運到工地，有專人測溫，根據(jù)壓實系數(shù)，控制攤鋪厚度、碾壓溫度，并檢測顏色是否均勻，顆粒有無離析、油質(zhì)等情況。瀝青砼攤鋪厚度由兩側(cè)平石高度控制。根據(jù)路面寬度，劃分攤鋪寬度，在平石邊緣、檢查并、雨水口附近剩余寬度同時用人工攤鋪齊，以減少接縫。瀝青攤鋪要連續(xù)，力爭一次完成，減少接茬。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓用輕型鋼輪壓路機或關(guān)閉振動裝置的壓路機，碾壓分兩遍，初壓時，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，從外向內(nèi)初壓，相鄰碾壓帶重疊1／2輪寬。復(fù)壓直采用不小于15T的重型壓路機，控制好振幅，相鄰帶重疊l／3－1／2，壓4－6通以達到要求的壓實度，同時無明顯輪跡。終壓可用雙輪鋼輪壓路機或關(guān)閉振動裝置的壓路機碾壓不小于2遍，達到無輪跡。在壓實中，壓路機折返處不宜在同一斷面上，壓路機無法碾壓的位置，必須及時用人工夯實。瀝青攤鋪存在接茬時，無論橫縫、縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，要做到趁熱創(chuàng)直茬，噴油薄又均，毛茬多預(yù)熱，快攤、燉、烙壓，接茬無痕跡。6、人行道施工本工程人行道結(jié)構(gòu)為：6CM厚青石板+4CM厚1：3水泥砂漿+8CM厚C10砼+5CM級配碎石，對于人行道底5CM厚級配碎石按塘渣墊層施工方法進行，對于8CM厚C10砼，在項目部集中拌和場拌和，采用人力翻斗車和機動翻斗車運至砼澆筑點，平板振搗器振實，并每隔40M設(shè)一條伸縮縫，待砼基層養(yǎng)護到設(shè)計強度后，然后在砼基層上鋪土一層4CM厚1：3水泥砂漿座漿、找平，再在砂漿上鋪砌青石板，用橡膠榔頭敲擊青石人行道板，確保青石人行道板底密實，并且人行道板安砌前，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。五、橋梁工程施工本工程共二座橋梁，分別為1#橋、2#橋。1#橋為單跨16M預(yù)應(yīng)力簡支架橋，2#橋為多跨16M預(yù)應(yīng)力簡支梁板，橋梁與道路同寬，1#橋與現(xiàn)狀河道斜交15°，2#橋與現(xiàn)狀河道正交。橋梁其他構(gòu)造已在工程概況闡述，即在此主要闡述橋梁主要分項工程施工方法。l、鉆孔灌注樁施工（施工工藝流程圖詳見附流程圖四）1.1河道圍堰及鉆機平臺搭設(shè)a、河道圍堰：本工程1#橋部分鉆孔樁落在現(xiàn)狀河道上，部分鉆孔樁在現(xiàn)狀陸地上，即1#橋水中鉆孔樁在河道位置較淺，今后橋臺基坑開挖也需要河道圍堰，橋臺兩側(cè)擋墻砌筑，臺身砌筑也需要河道圍堰，則1#橋在河道內(nèi)采用攔河式圍堰，并在橋梁中心位置設(shè)D1000鋼筋砼排水管，保持正常通水要求。河道圍堰結(jié)構(gòu)詳見后述。本工程2#橋橋臺、橋墩落在河道上，對于2#橋橋臺、橋墩圍堰綜合考慮如下：橋臺兩側(cè)擋墻、橋臺基坑、橋臺承臺、臺身砌筑、橋墩柱等施工，橋臺圍堰采用“U”字型圍堰，橋墩圍堰采用“口”字型圍堰。河道圍堰結(jié)構(gòu)：迎水面采用鋼板樁，并且鋼樁伸入淤泥層不小于3M，高出施工期間最高水位0.5M，鋼板樁內(nèi)側(cè)采用草袋填筑，其圍堰寬度2M，深度根據(jù)各段河道河床深度及施工期間最高水位高度確定，同時河道圍堰施工期間選擇枯水季節(jié)，以減少相應(yīng)措施費用。同時圍堰與橋臺、橋墩之間凈距不少于1.5M。1號橋圍堰平面詳見附圖六，2號橋圍堰平面圖詳見附圖七，圍堰斷面圖詳見附圖八。b、鉆孔平臺搭設(shè)：本工程1#、2#橋除了進行河道圍堰外，還需要搭設(shè)水上鉆機平臺，以確保灌注樁順利進行，鉆機平臺采用圓木樁進行搭設(shè)，木樁長度不小于6M，梢徑不小于15CM，圓木樁間距0.8×0.8M，且鉆機平臺高度大于常水位1.5M。在鉆孔樁位置處圓木樁間距1.5×1.5M，且木樁水平方向用木樁交叉連接，斜向用木樁支撐。鉆機平臺寬出橋臺、橋墩每邊1M。對于2#橋梁，在橋墩、橋臺之間以及橋墩與橋墩之間設(shè)通道，通道寬度為4.5M，也采用圓木樁支撐。1.2埋設(shè)護筒a、陸地上鋼護筒埋設(shè)，用經(jīng)緯儀測定鉆孔樁樁位，并放出護樁，然后利用護樁控制護筒位置，使護筒的十字中心與拉位中心一致，護筒埋設(shè)采用人工挖坑，一般挖深在1.5m～2.0，且高出地面標高0.3M。鋼護簡直徑比鉆孔灌注樁略大2-3CM左右，放置護簡后四周回填粘土并夯實，保證進水后不漏水。b、水上鋼護筒埋設(shè)：用經(jīng)緯儀在搭設(shè)平臺上定出鉆孔樁樁位，再下沉護筒的定位導向架，并用經(jīng)緯儀核對，然后下沉護筒，且護筒深入至下述水層粘性土內(nèi)1-1.5M，高出常水位0.5M。1.3制配泥漿在1#橋、2#橋橋岸上適當位置各設(shè)45M3泥漿池和15M3沉渣地一只，泥漿池和沉淀池連在起，池之間設(shè)一隔墻，鉆孔樁排出的泥漿通過泥漿溝進入沉淀池，經(jīng)沉淀后從隔墻槽口流入泥漿池，然后再回孔內(nèi)重復(fù)使用，沉淀后的渣用挖掘機或泥漿泵送入泥漿灌裝車運出場外廢棄。鉆孔泥漿以造漿為主，即向泥漿地投入粘土，經(jīng)人工攪拌使用。1.4鉆孔a、鉆孔前測定護筒頂標高，檢查各部件安裝是否正確后才能開鉆。鉆機頂部起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和鉆孔中心三者在同一鉛垂線上，鉆頭錐尖必須與護筒十字中心（即樁徑中心）一致，誤差不超過1CM。b、本工程兩座橋梁鉆孔灌注樁均選用GPS-15或GPS-10樁機，且橋臺、橋墩共計劃進場二臺，具體選擇反循環(huán)。先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，即可開始鉆進。在鉆進過程中，將鉆頭提高距孔底約20-30CM，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門，使氣水暢通，然后啟動真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負壓，把水引至泥石泵，通過沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時，關(guān)閉真空泵，立即啟動泥石泵。當泥石泵出口真空壓力達到0.2Mpa以上壓力時，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動鉆機慢速開始鉆進。1.5清孔終孔后用泵將泥漿通過鉆桿孔打入孔底部，使沉渣懸浮排至孔處，使泥漿如重降至1.1即可停止清孔。接著用驗孔器檢查孔徑及垂直接，合格后下鋼筋籠和導管。1.6下鋼筋籠、導管，進行二次清孔鋼筋籠在項目部鋼筋加工場制作，采用自卸汽車運至施工場地，鋼筋籠分段制作，在下鋼筋籠時逐段焊接，兩段鋼筋籠的主筋采用雙面焊，使主筋保證在同一軸線上，焊接時采用對稱焊接，以縮短施工時間。為確保樁的保護層厚度，在主筋上吊掛2－3CM厚砂漿墊塊，以確保鋼筋保護厚度。為確保鋼筋籠骨架起吊過程中不發(fā)生彎曲，采用點吊法，鋼筋籠深至設(shè)計標高后用兩根鋼管支承在孔口邊的枕木上。持鋼筋籠下放后，下導管，根據(jù)孔深計算出導管的長度，導管距孔底約40～50CM。導管安放完畢，進行第二次清孔，采用反循環(huán)方式，清孔后沉渣控制在5CM以內(nèi)，泥漿比重在1.15～1.2之間。1.7灌注水下砼砼為C25水下砼，采用商品砼，同時作好商品砼采購計劃，砼坍落度控制在16－22CM，砼灌注采用Φ250螺口鋼導管，首批砼量不得小于1.5立方米，導管離孔底為40～50cm，灌注過程中及時測量導管理置深度，將埋深控制在2－6M，灌注中逐段均勻提升導管，并記錄灌樁砼用量。砼灌注至樁頂設(shè)計標高后停止。澆注過程中隨時檢查砼的坍落度，并做好砼試塊。處于地面及樁頂以下的護筒，在灌注完砼后立即拔出。2、承臺、臺身及臺帽施工承臺施工在灌注樁完成動測試驗后進行，正確放樣并復(fù)核，用挖掘機開挖承臺基坑，挖至樁頂，采用人工開挖，人工找平。用機械鑿除樁頂砼后，立即鋪筑墊層材料且綁扎承臺鋼筋。模板采用竹膠模板，控制模板的尺寸，支撐采用鋼管支撐，用鋼筋拉桿進行固定模板。為了保證樁身與承臺結(jié)合，設(shè)計樁伸入承臺70CM。鋼筋綁扎、立模完畢及監(jiān)理驗收合格后開始澆筑砼，砼采用C25商品砼，商品砼運輸車運至施工現(xiàn)場，用流槽下料。進振搗時應(yīng)注意鋼筋位置是否移動，保護層是否符合要求，嚴禁澆后出現(xiàn)露筋、蜂窩、麻面等現(xiàn)象，澆筑時分層澆筑，每層厚度控制在30cm內(nèi)，并用插入式振搗振實。并在承臺頂預(yù)埋筍石，塊石露出承臺面30CM左右，以便橋臺與臺身連接。本工程橋臺臺身采用M10漿砌塊石，橋臺漿砌塊石同道路漿砌M7.5塊石擋墻施工方法，在此不再闡述。臺帽施工前應(yīng)將臺身上平面鑿毛，臺帽主筋安裝后，箍筋的綁扎應(yīng)嚴格加以控制，其箍筋的幾何尺寸、指頭長度均控制在10MM內(nèi),其綁扎時間距應(yīng)用卡具固定，間距有誤差不得大于10MM。鋼筋工程完成后，經(jīng)自檢、互檢、項目部檢驗后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后立即進行測模安裝及固定。側(cè)模板用復(fù)合模板6×10CM木檔制作，模板拼縫嚴密，拼裝好后，其平面高度誤差控制在2MM內(nèi)，涂水玻璃嵌縫、擦凈，側(cè)模底部與底模相交固定，側(cè)模中部用20CM的槽鋼做固定，槽鋼兩端用Φ16拉桿雙道將兩槽鋼擰緊，防止中部脹模，側(cè)模上方即模板高于碰面處設(shè)Φ12拉桿，其間距為1M，拉緊固定，全部固定完畢，復(fù)測臺帽底模高度誤差是否超過±2MM，若超過加以調(diào)整，確認無誤后，經(jīng)自檢互檢，報監(jiān)理工程師驗收，做澆筑準備。砼澆筑前應(yīng)用高壓水沖洗模板及鋼筋，若有小垃圾不能沖洗干凈，則用高壓吹風機將其吹出，模板無積水，開始澆筑砼。砼采用現(xiàn)場自拌砼。澆筑臺帽砼時應(yīng)從中間最低點開始，注意順序交叉，任何界面砼間隔時間均控制好，防止初凝，影響砼的主體質(zhì)量和外觀質(zhì)量。當臺帽澆至頂標高時，用水準儀控制好高程，達到后用木抹將其找干，注意模板邊緣要用鐵抹用力加壓，使臺帽成型后，上水平線平順光滑。在砼澆筑時應(yīng)注意砼拌合質(zhì)量，坍落度直控制在3－5cm，采用插入式振搗棒，每次入料量應(yīng)控制在50CM左右，插入均勻，不能漏振，亦不宜多振，防止過多氣泡產(chǎn)生。施工時應(yīng)注意要連續(xù)，不得間斷，避免產(chǎn)生接縫的痕跡。臺帽澆筑后即加以覆蓋、養(yǎng)生，砼強度達到2.5Mpa后即可拆側(cè)模，用于周轉(zhuǎn)，側(cè)模拆卸要輕吊、輕放，以免碰壞成品，做好成品保護。養(yǎng)護工作必須設(shè)專人養(yǎng)護七天以上，要使其濕潤，保證其內(nèi)及外觀質(zhì)量。3、橋墩立柱、蓋梁施工：3.1橋墩立柱施工：a、因本工程橋墩蓋梁以下均按鉆孔灌注樁設(shè)計，但考慮至自然河床以上鉆孔注樁施工質(zhì)量，則自然河床以上鉆孔灌注樁按橋墩立柱施工方法，又因鉆孔灌注樁直徑均為Φ120CM。則鉆孔灌注樁頂部樁徑相應(yīng)擴大，并預(yù)埋Φ25鋼筋，作為立柱模板支撐點。b、為了確保立柱外觀的光潔平滑，計劃采用工廠加工好的兩片式定型鋼模，鋼模拼縫處用泡膜雙面膠進行處理，因本工程橋墩立柱不高，橋墩立柱鋼模拼裝為整長一節(jié)，采用對拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。c、在模板安裝前，首先對鋼筋加工以及鋼筋安裝。進場的鋼筋按規(guī)定分批驗收，進行力學性能試驗，合格后，在鋼筋模板加工廠對鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車進行場內(nèi)運輸。因橋墩立柱高度不高，截面尺寸Φ120CM，施工時將鋼筋沿高度方向一次到位，并搭設(shè)腳手架固定鋼筋，今后作為鋼模支加固定。且鋼筋骨安裝時在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核，也可以利用四周風繩進行糾正，垂直度糾正后收緊固定，纜風繩斜率控制在1.0-1.2左右。d、立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實，加強立柱與樁基連接，并待砂漿達到一定強度后澆筑立柱砼，澆砼時隨時檢查模板垂直度和穩(wěn)定性。立柱砼采用現(xiàn)場自拌砼，垂直運輸采用卷揚機提升，機械振搗密實，且每層澆筑砼高度不大于規(guī)范，每根立柱必須一次連續(xù)澆筑完成。同時為了確保砼立柱表面光滑平整，在砼澆筑振搗時，派專人在模板外側(cè)用木錘適度敲打，在澆注過程中同步采用人工將鋼筋保護層的砂漿墊塊逐層拆除。3.2橋墩蓋梁施工澆筑橋墩蓋梁時，首先將圍堰內(nèi)淤泥清除，再用30CM厚塊石鋪排，再鋪設(shè)30CM厚塘渣墊層及15CM厚C15砼，以免產(chǎn)生不均勻沉降，保證蓋梁澆筑支架的剛度和穩(wěn)定性。本工程橋墩蓋梁支架采用萬能組合腳手架，搭設(shè)支架過程中及時放置斜撐桿，剪刀撐及必要的纜繩，以防腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒。鋼管支架橫距0.5M，縱跨0.5M，橫桿步距1.2M。蓋梁支架搭設(shè)完后，蓋梁模板安裝，底模板、外模板計劃采用工廠定制加工的定型組合鋼模，并且施工時將底模斜鋪在支架上的擱柵上進行固定，底模擱柵采用75×150楞木，中心間距50CM。橫檔為2檔，縱肋采用50×100楞木。蓋梁側(cè)模用Φ18的對拉螺桿在鋼模上、下方的縱橫肋上進行固定。且在鋪設(shè)蓋梁底模時設(shè)置適當?shù)念A(yù)拱度，并試驗預(yù)壓時在橫跨1/4處、1/2處和懸臂端處放置所需的荷載。定型組合鋼模的接縫處也采用泡膜雙面膠，以防砼漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實打光。對于蓋梁鋼筋施工方法同前述，鋼筋骨架綁扎牢固，防止砼施工時鋼筋變形。對于蓋梁砼澆筑也采用現(xiàn)場自拌砼，垂直運輸也采用卷揚機，因蓋梁頂部鋼筋較密，選擇碎石粒徑較小砼，以防止碎石嵌入鋼筋，引起砼不均勻。蓋梁分層進行澆筑，且澆筑時，每段先澆筑跨中部位砼，再由跨中向支點擴展，以減少支架沉降影響，懸臂由懸臂兩端向立根根部澆搗，消除根部砼的裂縫，須一次性澆筑完成。砼澆筑完畢后及時用泡沫薄遮蓋，灑水保持砼濕潤狀態(tài)。4、梁板預(yù)制本工程有二座橋梁，且兩座橋梁均為16M跨先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，其中1#橋板梁斜角15°，本工程16M跨先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁共96塊，均在梁板預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。為了便于梁板質(zhì)量控制，板梁預(yù)制場也在項目部附近修建。4.1張拉臺座和地底模：1#、2#橋所有預(yù)制梁板由業(yè)主統(tǒng)一安排模具廠生產(chǎn)，現(xiàn)場不設(shè)梁板預(yù)制場。根據(jù)進度計劃和先張法梁板預(yù)制工程量，在預(yù)制場內(nèi)500M2修建兩套張拉臺座，每套臺座長度90M，張拉臺座旁邊設(shè)修建3.5M寬臨時施工便道，采用30CM厚塘渣回填壓實，以便梁板吊裝出坑，張拉臺座采用框架式臺座，框架式臺座兩邊縱梁截面尺寸40×90CM，中間縱梁截面尺寸50×90CM，縱梁之間采用橫系梁連接，并且橫系梁截面尺寸40×65CM，橫系梁間距1M，縱梁、橫系梁均采用C40砼，砼配筋為130KG/M3。且縱梁和系梁整體澆筑，并在壓實整平地基后鋪設(shè)30CM塘渣墊層，澆筑砼底板，且要求底板平整、光滑，作梁板模板。而橫梁采用裝配式型鋼組合梁。同時預(yù)制場內(nèi)配備10套梁板內(nèi)模、5套側(cè)模，并在預(yù)制場內(nèi)配備一臺50T履帶吊車，以便于梁板出坑及梁板場內(nèi)運輸。4.2鋼筋制作鋼筋制作包括鋼筋加工、綁扎和鋼絞線穿束等。鋼筋骨架的綁扎分兩次進行，先綁扎板底和兩側(cè)鋼筋，待澆好底板砼芯模入模后，再綁扎上部鋼筋。鋼筋骨架的形成，需經(jīng)過鋼筋整直、切斷、除銹、彎約、焊接、綁扎等工序，各道工序都必須嚴格按規(guī)范進行加工和質(zhì)量控制。鋼絞線按張拉臺間的長度進行下料，布設(shè)鋼筋束，并在鋼筋來兩頭穿好失效塑料管，塑料管的長度根據(jù)設(shè)計要求的每束鋼絞線的應(yīng)力有效長度進行下料，并在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉好后進行固定，固定時使鋼絞線兩端的有效長度適當加長5-10CM，以確保放張后每束鋼絞線預(yù)應(yīng)力的有效長度達到設(shè)計的要求。4.3側(cè)模安裝側(cè)模采用定型大塊鋼模，支模表面必須清除干凈，均勻涂抹一層脫模劑，底模和側(cè)模接合處鑲嵌一層3MM厚的橡膠，以防漏漿，側(cè)模用對拉螺桿固定和斜拉螺桿支撐牢固。模板支好后，進行垂直度、寬度、高度、長度、順直度等檢查，并請監(jiān)理工程師驗收合格，進入下一道工序。4.4砼澆注預(yù)應(yīng)力空心板梁采用商品砼，施工中嚴格控監(jiān)理工程師批準的配合比進行施工。為縮短梁板預(yù)制周期，在砼中摻入早強劑。澆注砼時，先進行空心板梁底砼澆注，澆注時要與破振搗器密切配合，不得漏振，底板檢澆注要力求平整，厚度達到要求，然后將內(nèi)模（用分節(jié)龍性滑動鋼模）拖入，安裝固定、調(diào)直，再進行空心板梁其余部分砼分層澆注和振搗。振搗時注意不碰撞模板。為防止?jié)仓诙雾艜r內(nèi)芯模上浮，內(nèi)芯模要采取項壓措施。砼澆注作業(yè)由有經(jīng)驗的技工和工人進行，澆注完畢后要注意養(yǎng)護，以防止干燥收縮引起裂縫。砼達到一定強度后，再將分節(jié)龍性滑動芯模放倒，慢慢拉出、清理、上膠模劑，以備下一次使用。4.5先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉：本工程先張法預(yù)應(yīng)力筋采用Ф15.24的鋼絞線，強度為1860Mpa，張拉控制應(yīng)力δK=0.75Ryb=1395Mpa，錨固夾具采用圓錐齒板式夾具，張拉夾具采用偏心式夾具，張拉機械擬采用YC-20型穿心式千斤頂。張拉時應(yīng)對張拉力與油表讀數(shù)對照起來，確定對應(yīng)關(guān)系，張拉采用雙向拉，并按空心板梁的布置位置從中間向兩側(cè)對稱進行張拉，以防張拉臺座受損。張拉的初始應(yīng)力以0.1δK為初始應(yīng)力，當千斤頂達到初始應(yīng)力時開始計量伸長量，張拉應(yīng)力控制順序：0→10%δK（初始應(yīng)力）→105%δK（持荷2分鐘）→δK→張拉臺端部錨固。在張拉過程中，要求張拉臺座兩端千斤頂上油同步進行，上油要求緩慢、平衡進行，如張拉過程中出現(xiàn)油表劇烈抖動，指針起伏變化以及油管接口漏油，壓力上不去等現(xiàn)象，應(yīng)停機檢查，查明原因后采取措