信號工考試：高級信號工考試題

信號工考試：高級信號工考試題1、判斷題

微電子交流計數(shù)自動閉塞只能滿足自動閉塞區(qū)段地面信號四顯示，而不能滿足機(jī)車信號七顯示的要求。正確答案：錯2、單選

口腔陶瓷制品制備中最關(guān)鍵的工藝環(huán)節(jié)是（）A.表面涂層（江南博哥）B.燒結(jié)C.淬冷D.粉碎E.混合正確答案：B參考解析：口腔陶瓷材料的制備是將原材料經(jīng)高溫熔融、淬冷、粉碎及混合等工藝制備成陶瓷粉。燒結(jié)是指將固體離子的集合體，在低于熔點的溫度下加熱，獲得致密高強度結(jié)晶的過程。陶瓷材料經(jīng)燒結(jié)后其物理、化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變，燒結(jié)是陶瓷制品制備最關(guān)鍵的工藝環(huán)節(jié)，它決定了最終制品的特性。燒結(jié)過程通常伴隨有氣孔減少和體積收縮的變化。3、單選

64D型半自動閉塞電路中脈沖信號的長度最少是（）s。A、1

B、2

C、1.5

D、3正確答案：C4、填空題

DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，若為工作機(jī)故障，系統(tǒng)自動或由人工切換到備機(jī)工作，原工作機(jī)轉(zhuǎn)為備用機(jī)可（）。正確答案：停機(jī)檢修5、單選

進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時，其引導(dǎo)信號關(guān)閉的時機(jī)是（）。A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓C、車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓D、車完全進(jìn)入股道后YXJ↓正確答案：C6、判斷題

一個車站有兩個車場分別由兩個信號樓控制時，如果一方已向場間聯(lián)系線排列調(diào)車進(jìn)路，另一方可以再向聯(lián)絡(luò)線排調(diào)車進(jìn)路。正確答案：錯7、填空題

鐵路局（公司）應(yīng)每（）對電務(wù)段聯(lián)鎖主任（工程師）進(jìn)行一次培訓(xùn)。正確答案：兩年8、單選

在兩個背向道岔之間可以構(gòu)成不短于（）的無岔區(qū)段。A.50mB.60mC.70mD.80m正確答案：A9、判斷題

信號設(shè)備不論各地區(qū)雷暴日數(shù)量的多少，都采用同樣的防雷措施。正確答案：錯10、填空題

直流電動機(jī)使用（）將流過線圈中的電流方向及時地加以變換。正確答案：換向器11、判斷題

TYJL-Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴(yán)禁修改各類記錄數(shù)據(jù)，但記錄文件可作修改。正確答案：錯12、填空題

TYJL-Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信正常時，表示各微機(jī)間通信狀態(tài)的指示燈應(yīng)不停地（）。正確答案：閃爍13、單選

在駝峰溜放進(jìn)路中，中間道岔環(huán)節(jié)傳遞自動取消進(jìn)路命令的時機(jī)是（）。A.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑B.本環(huán)節(jié)的YFJ↑C.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑和本環(huán)節(jié)的YFJ↑D.本環(huán)節(jié)的BHJ↓和YFJ緩放正確答案：D14、填空題

室外的三動道岔或四動道岔在室內(nèi)應(yīng)選用（）SDZ組合和半個SDF組合。正確答案：1個15、填空題

EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，操作表示機(jī)倒機(jī)單元鑰匙開關(guān)在（）位置時，使用A操作表示機(jī)。正確答案：“自動/A機(jī)主用”16、判斷題

對于串激式直流電機(jī)來說，電動機(jī)負(fù)載增大時，電樞電流會減小，電摳反應(yīng)加大。正確答案：錯17、判斷題

三相感應(yīng)調(diào)壓器的旋轉(zhuǎn)磁場由定子繞組產(chǎn)生。正確答案：錯18、單選

GLG型高靈敏軌道電路區(qū)段長度不大于（）。A.1000mB.1100mC.1200mD.1300m正確答案：C19、問答題

如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗？正確答案：當(dāng)所有軌道區(qū)段設(shè)備工作正常時，移頻報警繼電器YBJ應(yīng)吸起，分別斷開發(fā)送器或接收器的電源，YBJ應(yīng)失磁落下報警。20、填空題

感應(yīng)調(diào)壓器只有在電壓不穩(wěn)定需要調(diào)整時才由（）機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。正確答案：蝸輪傳動21、單選

UM71軌道電路電氣絕緣節(jié)長度為（）m。A、20B、22C、24D、26正確答案：D22、單選

CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器報文信息包信息幀中變量M_MCOUNT＝254，表示為（）。A.有源應(yīng)答器默認(rèn)報文B.LEU默認(rèn)報文C.車站列控中心默認(rèn)報文D.應(yīng)答器或列控中心正常報文正確答案：C23、問答題

四信息移頻自動閉塞區(qū)間無車占用時，送、受電端軌面電壓及接收繼電器端電壓各為多少？正確答案：（1）移頻自動閉塞區(qū)間無車占用時，軌面送電端電壓不小于4.5V，受電端電壓不小于0.2V。（2）接收繼電器端電壓不小于17.5V。24、單選?辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見圖），如果在10線上的D13ZJ第三組中接點斷線，車列正常通過后會（）。A、9-15DG區(qū)段白光帶不滅B、17-23DG區(qū)段白光帶不滅C、全部白光帶熄滅D、9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅正確答案：D25、判斷題

磁飽和穩(wěn)壓器其初級鐵心工作在不飽和狀態(tài)次級鐵心工作于飽和狀態(tài)。正確答案：對26、單選

電纜敷設(shè)中，普通電纜用500V兆歐表測試，綜合扭絞電纜用（）兆歐表測試。A.500VB.700VC.1000VD.1500V正確答案：C27、單選

路由器配置廣域網(wǎng)口s0/1，用到的命令是（）。A.nets0/1B.linevtys0/1C.interf0/1D.inters0/1正確答案：D28、填空題

EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，如果備機(jī)自診斷發(fā)現(xiàn)自己有故障，則會不斷重新啟動計算機(jī)，主機(jī)單機(jī)工作，此時一旦主機(jī)停機(jī)，則會（）。正確答案：影響行車29、單選

在TDCS中，持續(xù)測試目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)地址是否連通可在ping命令后加（）參數(shù)。A.-tB.-vC.-cD.-l正確答案：A30、填空題

TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)當(dāng)某車站開關(guān)量信息大于（）路時，應(yīng)另增設(shè)一臺開關(guān)量采集機(jī)。正確答案：38431、填空題

控制臺上30s延時解鎖表示燈亮紅燈：表示（）繼電器吸起，說明進(jìn)路要經(jīng)過30s才能解鎖。正確答案：2RJJ32、問答題

移頻接收設(shè)備為什么要采用整形雙穩(wěn)態(tài)觸態(tài)器？正確答案：移頻接收設(shè)備如果不采用整形雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，而采用線性放大器來推動鑒頻器，那么鑒出信號的波形就會因輸入信號的電平變化帶為寄和調(diào)幅，這是不允許的。加一級整形雙穩(wěn)電路以后，可以得到一舉多得的效果：信號波形變?yōu)榉日R的方波，信號功率得到了放大，更重要的是提高了整機(jī)的返還系數(shù)。33、填空題

車間負(fù)責(zé)（）培訓(xùn)、應(yīng)急處理技能培訓(xùn)，并定期開展崗位練兵活動。正確答案：實作技能34、判斷題

微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動倒向備機(jī)，而不能自動倒向備機(jī)。正確答案：錯35、單選

TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，查詢維護(hù)站所記錄的信息有（）途徑。A.1種B.2種C.3種D.4種正確答案：C36、問答題

斷相保護(hù)器的技術(shù)指標(biāo)有哪些？正確答案：斷相保護(hù)器的技術(shù)指標(biāo)如下：①額定電壓：三相380V、50HZ。②輸入電流：1.0—3.5A。③正常輸出電壓：DC16—28V。④斷相輸出電壓：≤DC0.5V。⑤絕緣電阻：≥100MΩ。⑥絕緣耐壓：承受交流2000V、50HZ電壓1min，無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。37、判斷題

計算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時允許開放引導(dǎo)信號，但不能對咽喉實行引導(dǎo)總鎖閉。正確答案：錯38、填空題

JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微機(jī)計軸設(shè)備應(yīng)具有（）功能及故障提示功能。正確答案：自檢39、問答題

處理S700K道岔動作電路的室外電纜混線故障時要注意什么？正確答案：在處理動作電路的室外電纜混線故障時，不要認(rèn)為表示電路經(jīng)過的芯線混線時表示繼電器都能可靠失磁落下，而放棄對其芯線的查找。道岔在定位時X1與X4、在反位時X1與X5發(fā)生混線故障時，表示繼電器不僅不會失磁落下，反而吸合得更可靠。在處理混線故障時應(yīng)首先排除它們混線的可能。40、判斷題

TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量輸入板采集軌道繼電器開關(guān)量，確定軌道調(diào)整或分路狀態(tài)。正確答案：對41、填空題

DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，計算機(jī)系統(tǒng)從停機(jī)狀態(tài)加電運行，事先應(yīng)與車務(wù)人員聯(lián)系，取得車務(wù)人員的同意，確認(rèn)現(xiàn)場沒有行車作業(yè)，沒有辦理（）。正確答案：引導(dǎo)接車42、填空題

兩套A.B交直流的電源手動轉(zhuǎn)換電路采用（）原理。正確答案：先接后斷43、問答題

請畫出ZP?Y1-18型移頻自動閉塞接收盤框圖，并說出其工作原理。正確答案：接收盤框圖如圖所示。工作原理：移頻信號經(jīng)過軌道變壓器、軌道防雷單元、電纜、站內(nèi)防雷單元及衰耗隔離盤進(jìn)入接收盤，經(jīng)帶通濾波器濾波放大，分別送兩路數(shù)模轉(zhuǎn)換器變換為數(shù)字信號，由各自的數(shù)字處理器進(jìn)行運算處理，并將雙機(jī)運算結(jié)果進(jìn)行比較，然后驅(qū)動安全與門，使執(zhí)行繼電器吸起，并給出相應(yīng)的表示。44、判斷題

使用64D型半閉的雙方車站同時按下BSA時，會引起半閉電路的動作紊亂。正確答案：錯45、單選

6502電氣集中DCJ或FCJ是在（）時落下復(fù)原。A、KF-共用-Q斷電B、進(jìn)路最右端的JXJ勵磁C、進(jìn)路最末一個道岔區(qū)段的SJ失磁落下D、該道岔區(qū)段的SJ失磁落下正確答案：D46、判斷題

用電橋?qū)须娙莸脑O(shè)備進(jìn)行測試時，不必將電容放電可立即測量。答正確答案：錯47、單選

在編制電氣集中聯(lián)鎖表時，對于防護(hù)道岔的填寫應(yīng)在道岔號碼外加（）符號。A、{}B、[]C、（）D、〈〉正確答案：B48、單選

電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項（）相匹配。A、容抗B、電抗C、阻抗D、參數(shù)正確答案：D49、單選

TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，室外第一分路車輪傳感器（踏板）應(yīng)安裝在測重傳感器的兩側(cè)，距測重傳感器（）處。A.0.5mB.1mC.1.2mD.1.5m正確答案：B50、判斷題

電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時，應(yīng)保證調(diào)整狀態(tài)時軌道繼電器可靠吸起。正確答案：對51、問答題

造成車輛減速器緩解后的殘余制動力的原因有哪些？怎樣克服？正確答案：由于車輛在鋼軌上運行是一種蛇形運動，減速器雖然緩解，仍對車輛有一定阻力，這是正常的，如超過一定限定，就會影響車輛出口速度的控制精度。造成殘余制動力偏大的原因有：緩解開口尺寸偏小，減速器緩解速度偏慢，內(nèi)側(cè)距尺寸超標(biāo)，制動軌螺栓松動，基礎(chǔ)下沉，坡度標(biāo)高變化，走行軌軌距和水平超標(biāo)等。維修減速器維修時應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好有關(guān)尺寸，緊固松動螺栓，對減速器軸、銷注油潤滑，另外請工務(wù)人員調(diào)整好軌距水平和坡度標(biāo)高。52、填空題

UM71軌道電路使用的規(guī)定條件中標(biāo)準(zhǔn)分路電阻及Rf＝（）Ω。正確答案：0.1553、填空題

控制臺上信號夜間點燈表示燈使用（）24V電源。正確答案：交流54、判斷題

接近區(qū)段有車占用時JYJ繼電器總是處于釋放狀態(tài)。正確答案：錯55、單選

CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備當(dāng)LEU處于遠(yuǎn)程模式時，綠色LED燈以（）的頻率閃光。A.1HzB.2HzC.3HzD.4Hz正確答案：A56、判斷題

同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重迭的調(diào)車進(jìn)路不是敵對進(jìn)路。正確答案：錯57、問答題

并聯(lián)傳遞式選岔電路有何優(yōu)點？正確答案：（1）可以用最右端的一個繼電器的吸起條件，來證明進(jìn)路已選出。（2）道岔的順序選出、順序啟動對降低道岔啟動電源的整流器輸出電流峰值有利。（3）不論并聯(lián)多少個繼電器，同時由網(wǎng)絡(luò)供電的只有兩個繼電器，這樣可使繼電器端電壓基本不變，不影響繼電器動作時間，對繼電器的動作時間參數(shù)要求不嚴(yán)，能保證電路穩(wěn)定可靠地工作。58、單選

與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于（）m。A、1.5B、2C、2.2D、2.5

正確答案：B59、填空題

站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備中，敵對進(jìn)路間必須（），不得同時開通。正確答案：相互照查60、填空題

EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，拔插設(shè)備的連線，特別是視頻線，一定要關(guān)閉（）。正確答案：設(shè)備電源61、單選

ZP-89型移頻自動閉塞采用有選頻接收盤，將（）端子與25、27端子相連，帶動UJ動作。A、20B、24C、21D、26正確答案：C62、單選

在TDCS機(jī)柜中向SMP板發(fā)出采樣命令的是（）。A.CPU板B.DUAL板C.DML板D.HUB板正確答案：A63、判斷題

ZP-89型雙線雙向四顯示自動閉塞改變運行方向的電路有四線和二線制兩種。正確答案：對64、填空題

日常檢查包括檢查質(zhì)量檢查、干部添乘檢查、試驗車動態(tài)檢測、（）檢查等。正確答案：安全專項65、單選

LKD1-T型車站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，存入應(yīng)答器的速度數(shù)據(jù)是按（）精度取整后的線路速度數(shù)據(jù)。A.3km/hB.4km/hC.5km/hD.6km/h正確答案：C66、問答題

TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機(jī)手動倒機(jī)時故障點如何判斷？正確答案：若備機(jī)在冷備狀態(tài)時，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)通信中斷，應(yīng)先切換聯(lián)鎖機(jī)。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后恢復(fù)正常，表明故障點在原工作機(jī)上。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后仍不能正常使用，則要切換聯(lián)鎖機(jī)切換面板上的監(jiān)控機(jī)切換旋鈕來人工切換監(jiān)控機(jī)。若通過切換監(jiān)控機(jī)后系統(tǒng)恢復(fù)正常，說明故障點在監(jiān)控機(jī)上，且通常是由于監(jiān)控機(jī)通信網(wǎng)卡PC-01故障造成的。67、填空題

移頻自動閉塞中繼點的接收盒不控制通過信號機(jī)的顯示，接收盒的UJ、LJ可用1個（）繼電器代替。正確答案：綠黃68、填空題

電務(wù)段應(yīng)加強對其他施工單位施工的（），制定防護(hù)措施，加強施工全過程監(jiān)督。正確答案：監(jiān)督和配合69、填空題

TYJL-Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)機(jī)柜最底層使用四個聯(lián)鎖總線通信接頭：分別與（）A機(jī)通信聯(lián)系；與監(jiān)控機(jī)B機(jī)通信聯(lián)系；與聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)通信聯(lián)系；與聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)通信聯(lián)系。正確答案：監(jiān)控機(jī)70、單選

FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中中心系統(tǒng)沒有的設(shè)備是（）。A.系統(tǒng)服務(wù)器B.自律機(jī)C.控制工作站D.綜合維修工作站正確答案：B71、單選

自行同步TDCS站機(jī)時間的軟件是（）。A.NettimeB.MacfaceC.冰河D.PcAnywhere正確答案：A72、單選

TBZK型駝峰計算機(jī)控制系統(tǒng)，減速器無表示在溜放過程再現(xiàn)終端站場顯示上以（）顯示。A.白色B.紅色C.藍(lán)色D.淺黑色正確答案：D73、單選

6502電氣集中KJ復(fù)原的時機(jī)是（）。A、進(jìn)路內(nèi)第一個道岔區(qū)段解鎖后B、進(jìn)路鎖閉后C、信號開放后D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后正確答案：A74、問答題

橋上UM71軌道電路怎樣調(diào)整？正確答案：橋上軌道電路中都有護(hù)輪軌或有熱漲冷縮軌。雖然在護(hù)輪軌上加了絕緣節(jié)，但橋上木枕或不清潔水泥枕道床，在鋼軌與枕木間絕緣不良等情況下，仍會構(gòu)成許多路環(huán)，其感應(yīng)的電流方向與軌道中傳輸?shù)碾娏鞣较蛳喾?，這使接收在正常調(diào)整時，接收限入電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于調(diào)整表中數(shù)值。為了使UM71軌道電路正常工作，一般在實際使用中將接收等級提高2～6級進(jìn)行調(diào)整。75、問答題

請繪出TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)軌道采集機(jī)軟件流程圖。正確答案：76、判斷題

正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時都要求XJJ失磁落下。正確答案：錯77、單選

根據(jù)計算控制某組雙動道岔所需的電纜芯線為11芯，這時應(yīng)該選用（）芯電纜。A、12B、13C、14D、16正確答案：C78、判斷題

用電纜故障測試儀測量電纜故障時，可以用伐萊法電路或用茂萊法電路測出測試點至故障點間一根電纜的電阻。正確答案：對79、問答題

電氣集中車站有關(guān)道岔作業(yè)施工完畢后，如何正確核對道岔位置？正確答案：有關(guān)道岔的施工作業(yè)后需核對道岔位置時，關(guān)鍵是做到“四個一致”即：扳動位置、表示燈、接通光帶、與室外道岔一致。室內(nèi)扳定位時應(yīng)有定位表示、扳反位時應(yīng)有反位表示；室外人員核對道岔位置后說：“××道岔現(xiàn)在開通××股道（或××道岔）--定位（或反位）”，室內(nèi)則壓接通光帶按鈕（或排進(jìn)路），核對“四個一致”，定、反位均核對完畢后，方可銷點，交付使用。80、填空題

交流電動機(jī)是將交流電能轉(zhuǎn)換為（）的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。正確答案：機(jī)械能81、單選

改變運行方向電路中，完成記錄發(fā)車按鈕繼電器的動作，從而改變運行方向的繼電器是（）。A.GFJB.GFFJC.JQJFD.JQJ2F正確答案：A82、填空題

ZP-89型移頻自動閉塞設(shè)備由非電氣化區(qū)段轉(zhuǎn)為電氣化區(qū)段使用時，只需將軌道變壓器改為扼流變壓器及在接受端增設(shè)一個（）既可。正確答案：濾波器盤83、問答題

什么叫調(diào)度集中？正確答案：調(diào)度集中是指運用遠(yuǎn)動的理論基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路運輸?shù)奶攸c和具體要求而構(gòu)成的能使調(diào)度員通過調(diào)度集中設(shè)備，直接控制管轄區(qū)段內(nèi)各車站上的道岔和信號、辦理列車進(jìn)路組織和指揮列車運行，并能在調(diào)度所內(nèi)直接了解現(xiàn)場道岔信號和列車運行等情況的鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)。84、填空題

ZP-89型移頻自動閉塞設(shè)備在電氣化和（）區(qū)段都能使用。正確答案：非電氣化85、問答題

6502電氣集中，整個咽喉的道岔都扳不動，如何處理？正確答案：如果整個咽喉的道岔都扳不動的處理方法：①檢查另一咽喉的道岔是否有關(guān)類似故障現(xiàn)象，如果同樣存在，則應(yīng)檢查直流屏是否正常供出，道岔動作電源（直流220V），總?cè)蹟嗥魇欠駸龜?；②引?dǎo)總鎖閉按鈕（YZSA.是否按下，KZ-YZSJ-H電源是否供同；③總定位繼電器或總反位繼電器是否勵磁，KF-GDJ或KF-ZFJ電源是否供出。86、判斷題

調(diào)車時當(dāng)車壓入信號機(jī)內(nèi)方，調(diào)車信號機(jī)即自動關(guān)閉。正確答案：錯87、問答題

請說出TYJL-Ⅱ型監(jiān)控機(jī)主機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)通信故障時的主要現(xiàn)象及應(yīng)急措施。正確答案：主要表現(xiàn)為：（1）控制臺屏幕顯示“聯(lián)鎖機(jī)通信中斷”；（2）聯(lián)鎖機(jī)工作正常，但第一組接發(fā)燈只有“發(fā)”燈閃爍而無“接”燈閃爍。此時應(yīng)急措施如下：（1）首先進(jìn)行聯(lián)鎖機(jī)切換；（2）如仍未恢復(fù)，再進(jìn)行監(jiān)控機(jī)切換；（3）恢復(fù)使用后再查找備機(jī)故障，應(yīng)著重檢查通信網(wǎng)卡、通信接口和通信線路。88、判斷題

自動閉塞區(qū)間內(nèi)有兩架通過信號機(jī)故障時應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法。正確答案：對89、填空題

RIC-EI協(xié)議轉(zhuǎn)換器工作正常時面板燈PWE，TXD，（）亮。正確答案：RXD90、單選

TDCS中enablepassword路由器配