長(zhǎng)安南1附有答案

長(zhǎng)安南1[復(fù)制]證件屬于（）[單選題]*一般失物特殊失物(正確答案)貴重物品普通物品車票屬于（）[單選題]*一般失物特殊失物(正確答案)貴重物品普通物品有責(zé)投訴分級(jí)中，下列不屬于三級(jí)有責(zé)投訴的是（）。[單選題]*列車因故晚點(diǎn)10分鐘以上（包括10分鐘）但未提前做好廣播及解釋工作利用乘客資料采取不同形式騷擾、恐嚇對(duì)乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為上崗時(shí)攜帶（從事）與工作無(wú)關(guān)的物品（事情）(正確答案)有責(zé)投訴分級(jí)中，下列屬于一級(jí)有責(zé)投訴的是（）。[單選題]*無(wú)故提前關(guān)站或延誤開站時(shí)間10分鐘及以內(nèi)列車末班車、清客或其他緊急情況時(shí)，未做好廣播及解釋工作(正確答案)上崗時(shí)攜帶（從事）與工作無(wú)關(guān)的物品（事情）無(wú)理由拒絕乘客的合理要求指引姿勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)：保持站姿，（）手掌面微向內(nèi)傾斜與地面成45°，向需要指引的方向，由下而上運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)目的地的遠(yuǎn)近控制手臂的伸展曲度。[單選題]*五指并攏，掌心向上(正確答案)五指并攏，掌心向下五指分開，掌心向上五指分開，掌心向下下列哪項(xiàng)屬于正?？土鹘M織情況下站務(wù)員（客服崗）的崗位職責(zé)（）[單選題]*負(fù)責(zé)客服中心問訊、充值、兌零、售票和處理車票問題(正確答案)負(fù)責(zé)車控室日常工作對(duì)客流、行車組織的具體工作進(jìn)行落實(shí)監(jiān)督各崗位工作情況OCC監(jiān)控全線車站客流發(fā)展情況，車站值班站長(zhǎng)/站長(zhǎng)負(fù)責(zé)本站的客流控制。在實(shí)施全線客流控制時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)疏運(yùn)（）的車站。[單選題]*發(fā)生大客流(正確答案)發(fā)生設(shè)備故障換乘車站折返站（）指不能預(yù)見、不能避免且不能克服的客觀情況，如水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害及罷工、游行等異常情況。[單選題]*乘客故意乘客重大過失乘客自身健康原因不可抗力(正確答案)（）對(duì)雨傘備用金的具體使用、保管負(fù)責(zé)。[單選題]*分管站長(zhǎng)(正確答案)值班站長(zhǎng)當(dāng)班值班站長(zhǎng)行車值班員安全技術(shù)室牽頭以（）為周期對(duì)所轄車站的廢舊、破損雨傘進(jìn)行統(tǒng)一報(bào)廢。[單選題]*每月每季度半年(正確答案)一年站務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)急雨傘操作記錄原則上需留存（）年不得銷毀。[單選題]*25810(正確答案)傘架備用鑰匙由（）雙人加封后，交由值班站長(zhǎng)進(jìn)行交接、保管。[單選題]*值班站長(zhǎng)及站務(wù)員值班站長(zhǎng)及值班員值班員及站務(wù)員值班站長(zhǎng)及以上人員(正確答案)車站根據(jù)乘客提供的收據(jù)和雨傘，退還乘客（）元押金。[單選題]*50(正確答案)302010司機(jī)在車廠列車上拾獲的物品應(yīng)第一時(shí)間移交（）處理。[單選題]*行調(diào)廠調(diào)車輛段就近車站(正確答案)（）表示道岔已鎖閉，進(jìn)路中所有道岔開通直股，列車可以越過此信號(hào)機(jī)運(yùn)行到下一個(gè)順向信號(hào)機(jī)。[單選題]*綠色燈光(正確答案)黃色燈光紅色燈光紅+黃燈光（）禁止信號(hào)，不允許列車越過信號(hào)機(jī)。[單選題]*綠色燈光黃色燈光紅色燈光(正確答案)紅色+黃色燈光（）是地鐵運(yùn)營(yíng)日常管理、設(shè)備維修、行車組織的指揮中心。[單選題]*清分中心車輛段OCC(正確答案)公司總部（）是行車組織工作的基礎(chǔ)。[單選題]*列車運(yùn)行圖列車時(shí)刻表運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表(正確答案)旅客時(shí)刻表（）是指允許在運(yùn)營(yíng)分公司所轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工的一種憑證。[單選題]*施工作業(yè)令(正確答案)動(dòng)火作業(yè)令施工負(fù)責(zé)人證員工證（）引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車以不大于規(guī)定的速度（25km/h）越過該架信號(hào)機(jī)并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。[單選題]*綠色燈光黃色燈光紅色燈光紅色燈光+黃色燈光(正確答案)（）允許信號(hào)，表示道岔已鎖閉，進(jìn)路中至少有一組道岔開通側(cè)股，列車可以不超過道岔側(cè)向限速的速度越過此信號(hào)機(jī)運(yùn)行到下一個(gè)順向信號(hào)機(jī)。[單選題]*綠色燈光黃色燈光(正確答案)紅色燈光紅色+黃色燈光“好了”信號(hào)的顯示方式：（）[單選題]*白色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(正確答案)綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)紅色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)黃色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)《施工作業(yè)令》是在運(yùn)營(yíng)分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工（）的重要憑證。[單選題]*請(qǐng)點(diǎn)銷點(diǎn)作業(yè)請(qǐng)銷點(diǎn)(正確答案)《施工作業(yè)令》一經(jīng)簽發(fā)不得隨意更改，相關(guān)作業(yè)單位必須嚴(yán)格按照《施工作業(yè)令》作業(yè)，如遇搶修、突擊演練等特殊情況，可由（）授權(quán)更改，相關(guān)部門中心及時(shí)做好溝通聯(lián)系。[單選題]*調(diào)度(正確答案)行調(diào)維調(diào)電調(diào)7號(hào)道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。[單選題]*152025(正確答案)309號(hào)道岔側(cè)向允許通過速度（）km/h[單選題]*2530(正確答案)3540A、B類計(jì)劃在批準(zhǔn)施工請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，必須給出施工承認(rèn)號(hào)，施工承認(rèn)號(hào)使用范圍為：（）。[單選題]*1-99001-100001-99001-999(正確答案)A1、A2類的施工，作業(yè)區(qū)域最少為（）。[單選題]*一個(gè)站臺(tái)或一個(gè)區(qū)間(正確答案)一站一區(qū)間一站兩區(qū)站兩站兩區(qū)間A1類施工指（）[單選題]*在正線、輔助線，需要開行工程車、電客車的施工。(正確答案)在正線、輔助線，不需要開行工程車、電客車的施工。在車站、主變電所、控制中心范圍內(nèi)，影響正線行車設(shè)備運(yùn)行的施工。開行電客車、工程車的施工（不含車輛部電客車、工程車檢修）。A3類施工指（）[單選題]*在車站、變電所、控制中心范圍內(nèi)，影響正線行車設(shè)備運(yùn)行的施工。(正確答案)在正線、輔助線，需要開行工程車、電客車的施工。在正線、輔助線，不需要開行工程車、電客車的施工。開行電客車、工程車的施工（不含車輛部電客車、工程車檢修）。救援列車與故障列車連掛后，救援列車只準(zhǔn)以RM模式運(yùn)行。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)禁止使用工程車救援載客列車；使用工程車救援空客車時(shí)，連掛后原則上限速15km/h運(yùn)行；[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)接觸網(wǎng)（軌）斷線（軌）、倒桿或塌網(wǎng)，影響列車運(yùn)行屬于一般事故A類[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)發(fā)生起火冒煙險(xiǎn)情，致使車站關(guān)閉或影響行車屬于一般事故C類[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)系統(tǒng)漏洞、計(jì)算機(jī)病毒、網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入或蓄意傳播惡意程序，對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成嚴(yán)重影響屬于一般事故B類[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)供電系統(tǒng)操作中發(fā)生錯(cuò)誤停、送電或漏停、送電屬于一般事件A類[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)無(wú)操作資格、無(wú)調(diào)度命令,擅自操作行車、供電等重要設(shè)備屬于一般事件A類[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)收、錯(cuò)傳，或漏發(fā)、漏收、漏傳各類調(diào)度命令、指令，影響行車或運(yùn)營(yíng)服務(wù)屬于一般事件C類。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)作業(yè)代碼：是指此項(xiàng)施工作業(yè)在《施工行車通告》中施工計(jì)劃作業(yè)代碼（例如：1A1-01-001，其中第一個(gè)“1”指線別，“A1”指作業(yè)類型，中間的“01”指作業(yè)的日期，右邊的“001”指當(dāng)日該類別施工的序號(hào)）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)一切建筑物，在任何情況下，不得侵入地鐵建筑限界；一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入地鐵設(shè)備限界；機(jī)車、車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車、車輛限界。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)出入段線不設(shè)疏散平臺(tái)，聯(lián)絡(luò)通道地坪與疏散平臺(tái)平齊。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)兩相鄰車站相鄰端墻間的線路范圍為區(qū)間。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)車輛段與車站間、車站與車站間設(shè)有站間行車電話[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)根據(jù)車載CC設(shè)備發(fā)送的列車精確位置信息，LC設(shè)備主要為每列列車計(jì)算保護(hù)區(qū)域，并通過無(wú)線傳輸向每列車發(fā)送其授權(quán)終點(diǎn)（EOA）。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)信標(biāo)：分為無(wú)源信標(biāo)和有源信標(biāo)；有源信標(biāo)主要用于CBTC模式下列車定位、精確停車等；無(wú)源信標(biāo)主要用于點(diǎn)式ATP模式下（有源信標(biāo)在CBTC模式下也可用作重定位信標(biāo)），信號(hào)機(jī)、道岔狀態(tài)信息由聯(lián)鎖經(jīng)歐式編碼器和有源信標(biāo)傳送給列車，當(dāng)列車讀取到信標(biāo)時(shí)，可得知前方進(jìn)路狀態(tài)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)在CBTC模式下，根據(jù)計(jì)軸區(qū)段長(zhǎng)短的不同，一個(gè)計(jì)軸區(qū)段可被虛擬劃分為一個(gè)或幾個(gè)ATP區(qū)段，一個(gè)ATP區(qū)段的長(zhǎng)度為一列電客車的長(zhǎng)度。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)左/右側(cè)車門的定義如下：站在車輛的2位端面向1位端為基準(zhǔn)，左手邊定義為左側(cè)車門，右手邊定義為右側(cè)車門。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)每節(jié)車輛的左側(cè)車門用偶數(shù)編號(hào)，即每節(jié)車輛左側(cè)車門分別為2、4、6、8；沿每節(jié)車輛的右側(cè)車門用奇數(shù)編號(hào)，即每節(jié)車右側(cè)車門分別為1、3、5、7。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)每個(gè)車門門扇的定義為：站在車輛的1位端面向2位端，靠近1位端的一扇車門為B門，遠(yuǎn)離1位端的一扇車門為A門。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)客室每個(gè)車門的內(nèi)側(cè)（靠近門處）設(shè)有一個(gè)緊急解鎖手柄，手柄為紅色，并加蓋保護(hù)，可以隨時(shí)打開車門使用。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)接觸網(wǎng)額定電壓為DC1500V，最高值為DC1800V，最低值為DC1000V；接觸網(wǎng)為正極，回流網(wǎng)為負(fù)極；正線接觸網(wǎng)持續(xù)載流量為3000A。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用三級(jí)管理、兩級(jí)控制的結(jié)構(gòu)體系。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)電客車在正線運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)在前端駕駛；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)須在前端駕駛室配備司機(jī)或車站值班員及以上人員監(jiān)控電客車運(yùn)行。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)遇線路上同一地點(diǎn)有多個(gè)限速要求時(shí)，按照最低的限速要求執(zhí)行。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)列車轉(zhuǎn)線運(yùn)行時(shí)，如原列車司機(jī)不熟悉另一線路行車組織規(guī)則的應(yīng)安排符合資格司機(jī)添乘或者更換司機(jī)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)主任調(diào)度是OCC當(dāng)班期間運(yùn)營(yíng)組織的最高指揮者，各調(diào)度員由主任調(diào)度協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，在處理突發(fā)事件、事故時(shí)，各調(diào)度員有責(zé)任向主任調(diào)度提供本崗位的協(xié)助處理方案，并及時(shí)報(bào)告相關(guān)信息。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)行車組織指揮工作中，車站由值班站長(zhǎng)，車輛段/停車場(chǎng)由廠調(diào)統(tǒng)一指揮。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)列車服務(wù)號(hào)，在一天的服務(wù)中保持不變，回廠后再出廠，服務(wù)號(hào)將重新分配，列車屬性由服務(wù)號(hào)區(qū)別。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)含電客車、工程列車。救援過程中，車次號(hào)不根據(jù)上下行線改變，使用單一車次。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)電客車及工程車轉(zhuǎn)線運(yùn)行時(shí)，使用單一車次運(yùn)行到目的地。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)車票人工售票時(shí)間：車站最早一列載客列車到達(dá)前（）分鐘至最后一列載客列車開出前（）分鐘。*2015(正確答案)105(正確答案)車站處理乘客辦理非人為原因損壞鄭州市軌道交通發(fā)行的（）、（）等時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫《非即時(shí)車票退款單》。*計(jì)次紀(jì)念票(正確答案)單程票計(jì)次票(正確答案)一卡通乘客在付費(fèi)區(qū)遺失單程票無(wú)法出站時(shí)，客服中心崗將按（）發(fā)售出站票，并告知乘客，補(bǔ)票后重新找回遺失車票，（）。*線網(wǎng)最高單程票價(jià)出閘站線網(wǎng)最高單程票價(jià)(正確答案)可以辦理退票不再辦理退票(正確答案)車站BOM全部故障，無(wú)進(jìn)站碼，一卡通（含普通優(yōu)惠卡、學(xué)生卡）、紀(jì)念票、計(jì)次票，無(wú)進(jìn)站碼，詢問乘客進(jìn)站車站，現(xiàn)金收?。ǎ?，填寫（），涉及金額記為（）差額，引導(dǎo)乘客邊門出站、*出閘站線網(wǎng)最高單程票票價(jià)本次車費(fèi)(正確答案)《特殊乘客事務(wù)處理單》(正確答案)《特殊乘客事務(wù)審批單》正(正確答案)TVM部分（或全部）故障或能力不足時(shí)，由（）或（）根據(jù)設(shè)備故障及客流情況，決定BOM上發(fā)售普通單程票或出售預(yù)賦值單程票。*客運(yùn)值班員值班站長(zhǎng)(正確答案)中心站站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）(正確答案)控制中心車站票務(wù)室被劫導(dǎo)致無(wú)法正常進(jìn)行結(jié)賬工作，則由（）安排客服中心崗將錢、票鎖至配票盒內(nèi)，并鎖在站長(zhǎng)室柜子內(nèi)，柜子鑰匙由（）負(fù)責(zé)保管，未趕到前由（）保管。*客運(yùn)值班員(正確答案)行車值班員站長(zhǎng)(正確答案)值班站長(zhǎng)(正確答案)所有現(xiàn)金的加封均需由參與清點(diǎn)的人員（雙人）負(fù)責(zé)?，F(xiàn)金可用（）加封，加封效果必須保證一經(jīng)破封無(wú)法復(fù)原。*錢袋(正確答案)信封(正確答案)砂紙(正確答案)票盒非標(biāo)準(zhǔn)幣包括游戲機(jī)幣、假幣、殘幣、外幣、（）幣種。*不符合TVM認(rèn)讀規(guī)則的拼接幣(正確答案)退出流通使用(正確答案)拼湊幣關(guān)于“列車越站”的票務(wù)應(yīng)急處理，如發(fā)生單行越站，可告知乘客乘坐反方向列車到達(dá)目的地。如需從本站出站，以下說(shuō)法正確的有：（）*單程票（含預(yù)賦值單程票）超程：引導(dǎo)乘客至客服中心，詢問乘客出站車站，若因列車越站所導(dǎo)致，則引導(dǎo)乘客邊門出站，人工回收單程票并計(jì)入當(dāng)日站存車票。(正確答案)一卡通余額不足：引導(dǎo)乘客至客服中心，詢問乘客出站車站，若因列車越站所導(dǎo)致，則在非付費(fèi)區(qū)清除進(jìn)站碼，現(xiàn)金收取進(jìn)站車站到越站車站乘車費(fèi)與清除進(jìn)站碼扣費(fèi)金額的差額，發(fā)售付費(fèi)出站票。(正確答案)因列車越站導(dǎo)致一卡通多扣費(fèi)，引導(dǎo)乘客至客服中心，通過行政支出退還多扣的車費(fèi)。(正確答案)掃碼過閘/刷臉過閘多扣費(fèi)：乘客反應(yīng)因列車越站多扣費(fèi)，通過行政支出退還多扣的車費(fèi)。(正確答案)根據(jù)其使用用途的不同，車站備用金分為：（）*票務(wù)備用金(正確答案)雨傘備用金(正確答案)應(yīng)急備用金(正確答案)其他備用金車站備用金使用范圍包括：（）*用于車站的售票系統(tǒng)找零及乘客兌零；(正確答案)用于單程票或特殊情況下的退票款；(正確答案)用于乘客事務(wù)處理；(正確答案)用于處理客傷等應(yīng)急事項(xiàng)；(正確答案)用于雨傘借用的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)等。(正確答案)關(guān)于未簽合同暫時(shí)使用臨時(shí)通勤卡的員工，首次丟失臨時(shí)通勤卡，正常補(bǔ)辦，二次丟失，自發(fā)卡之日起一個(gè)月后給予補(bǔ)辦，補(bǔ)辦時(shí)除交付（）元卡片押金外，另需繳納罰金（）元，三次丟失，不再補(bǔ)辦。*50(正確答案)100200(正確答案)1000以下屬于一級(jí)票務(wù)違章的有（）*票務(wù)相關(guān)人員未按規(guī)定審核報(bào)表，導(dǎo)致收益錯(cuò)誤的。(正確答案)違規(guī)操作AFC設(shè)備，未造成收益流失、設(shè)備損壞及影響乘客服務(wù)。(正確答案)加封的票務(wù)鑰匙，盤點(diǎn)表與實(shí)際加封數(shù)量不一致。配票出錯(cuò)，但由車站發(fā)現(xiàn)后及時(shí)更正。(正確答案)以下屬于三級(jí)票務(wù)違章的有（）*未按規(guī)定保存及擺放票卡，在非規(guī)定場(chǎng)所的其他地點(diǎn)私自存放票卡。(正確答案)加封的票務(wù)鑰匙，盤點(diǎn)表與實(shí)際加封數(shù)量不一致。(正確答案)違規(guī)操作AFC設(shè)備，造成設(shè)備故障或處理時(shí)間不及時(shí)，影響車站正常客流組織。(正確答案)未按照票卡管理規(guī)定進(jìn)行票卡盤點(diǎn)。以下屬于四級(jí)票務(wù)事故的有（）*因違規(guī)操作設(shè)備造成票務(wù)收益流失或損失，合計(jì)價(jià)值2000元以上。(正確答案)違規(guī)將現(xiàn)金或車票等有價(jià)證券轉(zhuǎn)移出安全區(qū)域，并且有意規(guī)避監(jiān)控的行為，造成公司收益損失。(正確答案)偽造賬目、報(bào)表或用其他虛假行為填平賬目，導(dǎo)致公司票務(wù)收益流失或侵占公司票務(wù)收益的。(正確答案)丟失票務(wù)鑰匙15把以上，有相關(guān)記錄并及時(shí)上報(bào)。(正確答案)以下需客運(yùn)值班員或以上級(jí)別人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的有（）*TVM卡幣無(wú)故障單(正確答案)TVM多找零(正確答案)TVM多出票(正確答案)出站閘機(jī)多扣費(fèi)/次(正確答案)4G/5G通信網(wǎng)絡(luò)故障可能造成乘客手機(jī)無(wú)法掃碼支付及掃碼過閘，影響到乘客在BOM/TVM使用掃碼支付功能及在閘機(jī)使用掃碼過閘功能。對(duì)于非付費(fèi)區(qū)乘客，以下說(shuō)法正確的有（）*攜帶現(xiàn)金乘客：引導(dǎo)乘客在TVM現(xiàn)金購(gòu)票或視情況在客服中心購(gòu)買單程票或預(yù)賦值單程票（經(jīng)當(dāng)班值班站長(zhǎng)或以上級(jí)別人員同意）。(正確答案)未攜帶現(xiàn)金乘客：引導(dǎo)乘客使用刷臉過閘進(jìn)站乘車。(正確答案)未攜帶現(xiàn)金且無(wú)法進(jìn)站乘車乘客大量滯留：經(jīng)當(dāng)班值班站長(zhǎng)或以上級(jí)別人員同意，引導(dǎo)乘客邊門進(jìn)站，并告知乘客出站前到客服中心進(jìn)行處理。(正確答案)車站票務(wù)管理系統(tǒng)故障（中心票務(wù)管理系統(tǒng)正常）無(wú)法配票/補(bǔ)幣，結(jié)算時(shí)車站票務(wù)管理系統(tǒng)恢復(fù)正常，以下做法正確的有（）*客服崗結(jié)算：根據(jù)票務(wù)臺(tái)賬（《客服中心崗結(jié)算明細(xì)本》）補(bǔ)錄配票信息，進(jìn)行正常結(jié)算（及時(shí)修改配票時(shí)間，配票時(shí)間早于客服登錄BOM時(shí)間）。(正確答案)TVM結(jié)算：根據(jù)票務(wù)單