第13課 現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?課后訓(xùn)練 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會生活

現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?、選擇題1.1950年,中蘇民用航空股份公司正式成立,開辟了三條中蘇國際航線。1952年,中蘇民用航空股份公司和蘇聯(lián)民航總局簽訂了聯(lián)運合同。1953年,聯(lián)運航線不僅可通達(dá)中蘇兩國的首都,還可聯(lián)運到東歐各國的首都。1954年,聯(lián)運進(jìn)一步擴(kuò)展到歐洲其他一些城市和南北美洲許多國家。這表明中蘇民用航空股份公司()A.其成立受益于我國社會主義基本制度的建立B.為中華人民共和國培養(yǎng)了一大批民航技術(shù)人才C.建成了中國最早的一條民用航空線D.打破了西方國家對中國航空交通的封鎖2.隨著火車、輪船、汽車在近代中國的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞開始流行起來,這反映了()A.人們對交通工具改進(jìn)的追求B.新式交通工具的出現(xiàn)沒有改善人們的出行狀況C.人們對新式交通工具的贊同與認(rèn)可D.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德3.到2018年,中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值已突破90萬億元,穩(wěn)居世界第2位,對世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率接近30%,外匯儲備穩(wěn)居世界前列。高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速突進(jìn)。高速鐵路運營總里程達(dá)到2.9萬千米,高速公路里程突破14萬千米,均居世界第一。中國取得這些舉世矚目的成就,直接得益于()A.進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革,建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制B.借鑒蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)驗C.借鑒歐美國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)驗D.找到了一條符合中國國情的社會主義建設(shè)道路4.近現(xiàn)代以來,農(nóng)耕時代的粗略時間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。下列對時間觀念改變影響最大的是()A.服飾的中西合璧B.移風(fēng)易俗的推進(jìn)C.傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存D.交通通信工具的發(fā)展5.在法蘭克福國際機場,漢莎航空公司與德國鐵路公司合作,使旅客可以通過漢莎航空的訂票網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂火車票;旅客可以在火車站辦理登機手續(xù)并托運行李,一到機場就直接安檢登機。戴高樂機場甚至還設(shè)立了高鐵車站。中國目前正在計劃建設(shè)更多的能夠?qū)崿F(xiàn)空鐵聯(lián)運的交通樞紐。下列對此解釋合理的是()A.鐵路旅客被分流到航空運輸中B.空鐵聯(lián)運促進(jìn)了綜合運輸一體化C.空鐵聯(lián)運形成了交通業(yè)壟斷D.空鐵聯(lián)運使空地對接開始形成6.1903年,美國萊特兄弟發(fā)明了飛機。1909—1949年,我國多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國學(xué)習(xí)軍事航空和飛機制造技術(shù),他們學(xué)成回國后,積極主持或參與中國飛機的研制工作,試制成功了中國最早的水上飛機、仿蘇E-16驅(qū)逐機、運輸機等。這說明()A.留學(xué)生促進(jìn)了中國航空業(yè)的發(fā)展B.航空救國是所有知識分子的理想C.中國航空業(yè)近代化發(fā)展較快D.近代中國的航空業(yè)技術(shù)力量雄厚7.下圖反映了2015—2018年中國國內(nèi)旅游人次及增速。出現(xiàn)該現(xiàn)象的主要原因是()A.中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展B.交通事業(yè)不斷進(jìn)步C.中國政府積極倡導(dǎo) D.人們休閑意識增強8.在2010年南京總體規(guī)劃中,城市快速路和主干道的完成率遠(yuǎn)高于次干道和支路,如果在用地和節(jié)點規(guī)劃上沒有做好控制,進(jìn)一步增加支路密度就會困難重重,反之,就會大大增加城市交通體系的合理性。這說明城市交通發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該()A.提高交通運輸?shù)目萍蓟透咚倩疊.盡快構(gòu)建綠色交通運輸體系C.適應(yīng)現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的要求D.減少交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)9．二戰(zhàn)后，日本限制私人小汽車的發(fā)展，建立了以地鐵為主、公共汽車為輔的市內(nèi)交通體系。日本各大城市，特別是東京、大阪等特大城市，徹底解決了乘車難的問題。這說明()A．汽車工業(yè)落后于時代B．交通政策需符合國情C．市內(nèi)交通必須公交化D．交通發(fā)展影響城市變遷10．下表是20世紀(jì)初德國汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，這些數(shù)據(jù)說明德國()時間1901年1908年第一次世界大戰(zhàn)前汽車工業(yè)工人數(shù)1773人12430人50000多人年產(chǎn)量884輛5547輛20000輛A．汽車工業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點B．正在進(jìn)行充分的戰(zhàn)爭準(zhǔn)備C．政府全面干預(yù)推動汽車工業(yè)發(fā)展D．輕重工業(yè)的比例嚴(yán)重失調(diào)11．曾經(jīng)作為中國人主要交通工具的自行車，在汽車、摩托車流行的年代，幾乎失去立足之地。可隨著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變，它又在呼喚環(huán)保、健康的人群中再度找到了屬于自己的位置。這說明()A．中國社會生活節(jié)奏變慢B．自行車具有便捷的特點C．中國人對自行車情有獨鐘D．人們環(huán)保、健身意識的增強12．1950年，中蘇民用航空股份公司正式成立，開通了3條中蘇國際航線。1952年，中蘇民用航空股份公司和蘇聯(lián)民航總局簽訂了聯(lián)運合同，至1953年，聯(lián)運航線不僅可通達(dá)中蘇兩國的首都，還可聯(lián)運到東歐各國的首都，1954年，聯(lián)運進(jìn)一步擴(kuò)展到歐洲其他許多城市和南北美洲許多國家。這表明中蘇民用航空股份公司()A．其成立受益于我國社會主義制度的建立B．為中國培養(yǎng)了一大批民航技術(shù)人才C．打破了西方對中國對外航空交通的封鎖D．建成了中國最早的一條民用航空線二、非選擇題13.閱讀材料,回答問題。材料一中國自然水系的流向多是由西向東,因此南北向的交通較難。當(dāng)時江淮漕船實行“曠年長運法”,江南各州所送租及庸調(diào),自正月、二月本州上道集于揚州北輸,便“停滯日多,得行日少”,要到九、十月才能抵達(dá)東都,漕糧亦在曠日持久的轉(zhuǎn)運過程中大量耗散。從584—611年,隋朝先后修建廣通渠、永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、山陽瀆和江南河五大段。南起余杭(今浙江杭州),中經(jīng)江都(今江蘇揚州)、洛陽,北達(dá)涿郡(今河北涿州市,今北京部分區(qū)域也曾屬涿郡),西抵長安(今陜西西安),全長總計2000多千米,從南至北連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系,成為南北交通的大動脈。大運河寬60余米,兩岸有御道,道旁種有柳樹。大運河的投資者是隋朝,受益者是唐朝。唐朝每年通過這條水上動脈從江南向長安運米100萬石,保證了長安城的糧食供給,沿運河的干線上,逐漸興起許多商業(yè)城市,揚州是其中的典型?！幾詣樦骶帯吨腥A文明傳真》材料二到了1830年,英國運河系初期的——亦即經(jīng)過很少修正之后的現(xiàn)存的——工程已經(jīng)差不多大功告成了?！诤惚葼柡恿饔蛞员?運河或運河的開筑是無關(guān)重要的,但是在串特河及其支流以南,運河卻打開了英格蘭的中心區(qū),并且把約克郡南部、諾丁漢和德爾比郡的產(chǎn)煤區(qū)和制造業(yè)區(qū)相互之間以及累斯特、沃里克和斯塔福德的那些區(qū)域聯(lián)系起來。全境各地,供建筑、鋪地和筑路用的塊石,磚、瓦和木料,建筑師、農(nóng)場主或鼓風(fēng)爐主所需用的石灰石,野畜和家畜,谷物、秣草和麥稈,倫敦馬廄和倫敦山積的垃圾堆中的肥料,在橋梁建筑和其他工程用途上日漸通用的重鑄材——所有這些以及其他不勝枚舉的一切應(yīng)有盡有的制造品,都跨越半個世紀(jì)以前還一直是無法通行的路線或舟楫弗屆的距離,取道那些新水道而來。杜賓男爵在他對英國運河企業(yè)的高歌贊美聲中,曾經(jīng)輟歌而注意到了這樣一個事實:英國有兩類運河——大型運河和小型運河——但“所有大型或小型運河都沒有一定相應(yīng)大小的水閘”。“英國人從來沒有想到如何把這兩種運河體系安排成為一個劃一的、完善的整體。英國制度的本質(zhì)就是和這種協(xié)調(diào)相對立的?！痹谒髽I(yè)難以獲利的地方建筑鐵路作為運河和天然河流的輔助線比較輕而易舉,以及機車的第一次試驗,已經(jīng)使少數(shù)有遠(yuǎn)見的人在1820年以前就預(yù)見運河時代的來日無多了?！幾訹英]克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟(jì)史》(1)根據(jù)材料一、材料二,比較隋朝大運河與近代英國運河的不同特點。(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,分析近代英國“運河時代的來日無多”的原因。(3)根據(jù)材料一、材料二并結(jié)合所學(xué)知識,簡析運河對古代中國和近代英國發(fā)展所起的共同作用?，F(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?、選擇題1.1950年,中蘇民用航空股份公司正式成立,開辟了三條中蘇國際航線。1952年,中蘇民用航空股份公司和蘇聯(lián)民航總局簽訂了聯(lián)運合同。1953年,聯(lián)運航線不僅可通達(dá)中蘇兩國的首都,還可聯(lián)運到東歐各國的首都。1954年,聯(lián)運進(jìn)一步擴(kuò)展到歐洲其他一些城市和南北美洲許多國家。這表明中蘇民用航空股份公司()A.其成立受益于我國社會主義基本制度的建立B.為中華人民共和國培養(yǎng)了一大批民航技術(shù)人才C.建成了中國最早的一條民用航空線D.打破了西方國家對中國航空交通的封鎖解析中華人民共和國成立后,以美國為首的西方國家對我國采取了封鎖禁運等措施,中蘇民用航空股份公司不僅開辟了通往蘇聯(lián)的航線,還通過與蘇聯(lián)民航總局簽訂聯(lián)運合同,開通了通往歐洲國家和南北美洲國家的航線,這打破了西方國家對中國航空交通的封鎖,故選D項;我國社會主義基本制度的建立是在1956年,排除A項;題干材料沒有涉及民航技術(shù)人才的培養(yǎng),排除B項;早在中華人民共和國成立前,中國就已經(jīng)有了民用航空線,排除C項。2.隨著火車、輪船、汽車在近代中國的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞開始流行起來,這反映了()A.人們對交通工具改進(jìn)的追求B.新式交通工具的出現(xiàn)沒有改善人們的出行狀況C.人們對新式交通工具的贊同與認(rèn)可D.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德解析中國古代封建倫理講求男尊女卑,男女授受不親。隨著近代新式交通工具的出現(xiàn),“乘客不分男女座”對傳統(tǒng)的倫理道德造成巨大沖擊,故選D項。3.到2018年,中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值已突破90萬億元,穩(wěn)居世界第2位,對世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率接近30%,外匯儲備穩(wěn)居世界前列。高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速突進(jìn)。高速鐵路運營總里程達(dá)到2.9萬千米,高速公路里程突破14萬千米,均居世界第一。中國取得這些舉世矚目的成就,直接得益于()A.進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革,建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制B.借鑒蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)驗C.借鑒歐美國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)驗D.找到了一條符合中國國情的社會主義建設(shè)道路解析根據(jù)題干材料并結(jié)合所學(xué)知識,可知社會主義建設(shè)新時期,我國不斷深化改革,建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,激發(fā)經(jīng)濟(jì)建設(shè)活力,國民經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上,故A項正確;我國堅持走中國特色社會主義道路,排除B、C兩項;建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制是走符合中國國情的社會主義建設(shè)道路的具體實踐,排除D項。4.近現(xiàn)代以來,農(nóng)耕時代的粗略時間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。下列對時間觀念改變影響最大的是()A.服飾的中西合璧B.移風(fēng)易俗的推進(jìn)C.傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存D.交通通信工具的發(fā)展解析根據(jù)題干材料并結(jié)合所學(xué)知識,可知交通通信行業(yè)需要人們具有精確的時間觀念,因此粗略時間觀念被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代的主要原因之一是交通通信工具的發(fā)展,故D項正確;A、B、C三項均不符合題意,排除。5.在法蘭克福國際機場,漢莎航空公司與德國鐵路公司合作,使旅客可以通過漢莎航空的訂票網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂火車票;旅客可以在火車站辦理登機手續(xù)并托運行李,一到機場就直接安檢登機。戴高樂機場甚至還設(shè)立了高鐵車站。中國目前正在計劃建設(shè)更多的能夠?qū)崿F(xiàn)空鐵聯(lián)運的交通樞紐。下列對此解釋合理的是()A.鐵路旅客被分流到航空運輸中B.空鐵聯(lián)運促進(jìn)了綜合運輸一體化C.空鐵聯(lián)運形成了交通業(yè)壟斷D.空鐵聯(lián)運使空地對接開始形成解析空鐵聯(lián)運的主要功能和作用并不是將鐵路旅客分流到航空運輸中,而是將空鐵聯(lián)運的交通樞紐作為鐵路和航空兩者之間的紐帶和中轉(zhuǎn)站,將鐵路運輸與航空運輸相結(jié)合,實現(xiàn)快速便捷中轉(zhuǎn),這一運輸方式促進(jìn)了綜合運輸?shù)囊惑w化,故選B項,排除A項;空鐵聯(lián)運并未形成交通業(yè)壟斷,排除C項;“使空地對接開始形成”與史實不符,排除D項。6.1903年,美國萊特兄弟發(fā)明了飛機。1909—1949年,我國多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國學(xué)習(xí)軍事航空和飛機制造技術(shù),他們學(xué)成回國后,積極主持或參與中國飛機的研制工作,試制成功了中國最早的水上飛機、仿蘇E-16驅(qū)逐機、運輸機等。這說明()A.留學(xué)生促進(jìn)了中國航空業(yè)的發(fā)展B.航空救國是所有知識分子的理想C.中國航空業(yè)近代化發(fā)展較快D.近代中國的航空業(yè)技術(shù)力量雄厚解析題干材料反映的是中國留學(xué)生為中國航空事業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn),這說明留學(xué)生是促進(jìn)中國航空業(yè)發(fā)展的重要力量,故選A項;B項說法絕對,排除;題干材料沒有體現(xiàn)中國航空業(yè)近代化的發(fā)展情況,排除C項;結(jié)合所學(xué)知識,可知近代中國的航空業(yè)技術(shù)力量較薄弱,排除D項。7.下圖反映了2015—2018年中國國內(nèi)旅游人次及增速。出現(xiàn)該現(xiàn)象的主要原因是()A.中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展B.交通事業(yè)不斷進(jìn)步C.中國政府積極倡導(dǎo) D.人們休閑意識增強解析2015—2018年中國國內(nèi)旅游發(fā)展的主要原因應(yīng)從經(jīng)濟(jì)方面考慮,交通事業(yè)的進(jìn)步、政府的倡導(dǎo)、人們休閑意識的增強都是由經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定的,故選A項。8.在2010年南京總體規(guī)劃中,城市快速路和主干道的完成率遠(yuǎn)高于次干道和支路,如果在用地和節(jié)點規(guī)劃上沒有做好控制,進(jìn)一步增加支路密度就會困難重重,反之,就會大大增加城市交通體系的合理性。這說明城市交通發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該()A.提高交通運輸?shù)目萍蓟透咚倩疊.盡快構(gòu)建綠色交通運輸體系C.適應(yīng)現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的要求D.減少交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)解析根據(jù)題干材料,可知在城市交通建設(shè)規(guī)劃中,要合理規(guī)劃交通設(shè)施建設(shè)用地以實現(xiàn)城市交通體系的合理性,即城市交通發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該符合城市可持續(xù)發(fā)展的要求,故選C項;A、B、D三項與題干材料主旨不符,排除。9．二戰(zhàn)后，日本限制私人小汽車的發(fā)展，建立了以地鐵為主、公共汽車為輔的市內(nèi)交通體系。日本各大城市，特別是東京、大阪等特大城市，徹底解決了乘車難的問題。這說明()A．汽車工業(yè)落后于時代B．交通政策需符合國情C．市內(nèi)交通必須公交化D．交通發(fā)展影響城市變遷【解析】材料敘述了日本的城市交通管理政策，從材料信息“特別是東京、大阪等特大城市，徹底解決了乘車難的問題”可知，交通政策的制定要符合國情，故B項正確。10．下表是20世紀(jì)初德國汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，這些數(shù)據(jù)說明德國()時間1901年1908年第一次世界大戰(zhàn)前汽車工業(yè)工人數(shù)1773人12430人50000多人年產(chǎn)量884輛5547輛20000輛A．汽車工業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點B．正在進(jìn)行充分的戰(zhàn)爭準(zhǔn)備C．政府全面干預(yù)推動汽車工業(yè)發(fā)展D．輕重工業(yè)的比例嚴(yán)重失調(diào)【解析】由表格數(shù)據(jù)可知德國汽車工業(yè)工人數(shù)呈直線上升趨勢，汽車的年產(chǎn)量也呈直線上升趨勢，說明德國汽車工業(yè)的生產(chǎn)能力增強，即德國汽車工業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點，故A項正確。11．曾經(jīng)作為中國人主要交通工具的自行車，在汽車、摩托車流行的年代，幾乎失去立足之地?？呻S著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變，它又在呼喚環(huán)保、健康的人群中再度找到了屬于自己的位置。這說明()A．中國社會生活節(jié)奏變慢B．自行車具有便捷的特點C．中國人對自行車情有獨鐘D．人們環(huán)保、健身意識的增強【解析】使用自行車出行不會對環(huán)境造成污染，且可以鍛煉身體，因此自行車在呼喚環(huán)保、健康的人群中再度找到了屬于自己的位置，這說明人們環(huán)保、健身意識的增強，故D項正確；中國的社會生活節(jié)奏越來越快，排除A項；B、C兩項與材料信息不符，均排除。12．1950年，中蘇民用航空股份公司正式成立，開通了3條中蘇國際航線。1952年，中蘇民用航空股份公司和蘇聯(lián)民航總局簽訂了聯(lián)運合同，至1953年，聯(lián)運航線不僅可通達(dá)中蘇兩國的首都，還可聯(lián)運到東歐各國的首都，1954年，聯(lián)運進(jìn)一步擴(kuò)展到歐洲其他許多城市和南北美洲許多國家。這表明中蘇民用航空股份公司()A．其成立受益于我國社會主義制度的建立B．為中國培養(yǎng)了一大批民航技術(shù)人才C．打破了西方對中國對外航空交通的封鎖D．建成了中國最早的一條民用航空線【解析】結(jié)合所學(xué)知識可知，中華人民共和國成立后，以美國為首的西方國家對我國采取了封鎖禁運等措施，中蘇民用航空股份公司不僅開通了前往蘇聯(lián)的航線，還通過與蘇聯(lián)民航總局簽訂聯(lián)運合同，開通了通往東歐各國的首都、歐洲其他城市和南北美洲國家等的航線，這打破了西方對中國對外航空交通的封鎖，故C項正確。二、非選擇題13.閱讀材料,回答問題。材料一中國自然水系的流向多是由西向東,因此南北向的交通較難。當(dāng)時江淮漕船實行“曠年長運法”,江南各州所送租及庸調(diào),自正月、二月本州上道集于揚州北輸,便“停滯日多,得行日少”,要到九、十月才能抵達(dá)東都,漕糧亦在曠日持久的轉(zhuǎn)運過程中大量耗散。從584—611年,隋朝先后修建廣通渠、永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、山陽瀆和江南河五大段。南起余杭(今浙江杭州),中經(jīng)江都(今江蘇揚州)、洛陽,北達(dá)涿郡(今河北涿州市,今北京部分區(qū)域也曾屬涿郡),西抵長安(今陜西西安),全長總計2000多千米,從南至北連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系,成為南北交通的大動脈。大運河寬60余米,兩岸有御道,道旁種有柳樹。大運河的投資者是隋朝,受益者是唐朝。唐朝每年通過這條水上動脈從江南向長安運米100萬石,保證了長安城的糧食供給,沿運河的干線上,逐漸興起許多商業(yè)城市,揚州是其中的典型?！幾詣樦骶帯吨腥A文明傳真》材料二到了1830年,英國運河系初期的——亦即經(jīng)過很少修正之后的現(xiàn)存的——工程已經(jīng)差不多大功告成了?！诤惚葼柡恿饔蛞员?運河或運河的開筑是無關(guān)重要的,但是在串特河及其支流以南,運河卻打開了英格蘭的中心區(qū),并且把約克郡南部、諾丁漢和德爾比郡的產(chǎn)煤區(qū)和制造業(yè)區(qū)相互之間以及累斯特、沃里克和斯塔福德的那些區(qū)域聯(lián)系起來。全境各地,供建筑、鋪地和筑路用的塊石,磚、瓦和木料,