車工中級(簡答題)模擬試卷2_第1頁
車工中級(簡答題)模擬試卷2_第2頁
車工中級(簡答題)模擬試卷2_第3頁
車工中級(簡答題)模擬試卷2_第4頁
車工中級(簡答題)模擬試卷2_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

車工中級(簡答題)模擬試卷2一、簡答題(本題共29題,每題1.0分,共29分。)1、機(jī)械加工工藝規(guī)程一般包括哪些內(nèi)容?常用的工藝文件有哪幾種?標(biāo)準(zhǔn)答案:機(jī)械加工工藝規(guī)程一般包括:毛坯類型和材料定額,工件加工工藝路線,各工序的加工內(nèi)容和要求,采用的加工設(shè)備和工藝裝備,工件質(zhì)量的檢驗項目和方法,切削用量和工時定額,工人技術(shù)等級等內(nèi)容。常用的工藝文件有:工藝過程卡,工藝卡,工序卡及技術(shù)檢查卡等4種。知識點解析:暫無解析2、何謂精基準(zhǔn)?如何選擇精基準(zhǔn)?標(biāo)準(zhǔn)答案:以已加工表面定位的基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。其選擇原則如下:1)采用基準(zhǔn)重合的原則,即盡可能采用設(shè)計基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。2)采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則,即在多道工序中利用同一個基準(zhǔn)定位加工。3)選擇精度較高,裝夾穩(wěn)定可靠的表面作為精基準(zhǔn)。知識點解析:暫無解析3、按照粗、精加工分開的原則,把機(jī)械加工過程可以劃分為哪幾個階段?這樣做有什么好處?標(biāo)準(zhǔn)答案:按照粗、精加工分開的原則,可以把機(jī)械加工工藝過程劃分為:粗加工,半精加工,精加工及光整加工4個階段。劃分粗、精加工階段的好處是:1)保證工件加工質(zhì)量;2)合理使用加工設(shè)備;3)充分發(fā)揮技術(shù)工人的操作技能;4)便于安排熱處理工序;5)及時發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷,保護(hù)精確表面等。知識點解析:暫無解析4、何謂工序分散?在什么情況下宜采用工序分散的原則進(jìn)行加工?標(biāo)準(zhǔn)答案:使每個工序中所包含的工作盡量減少的加工方法稱為工序分散法。在下列情況下宜采用工序分散法進(jìn)行加工:1)當(dāng)工件的表面尺寸精度高和表面粗糙度值要求較低時。2)在大批量生產(chǎn)中,用通用機(jī)床和通用夾具加工時。3)當(dāng)工人的平均技術(shù)水平較低時。4)在批量生產(chǎn)中,工件尺寸不大和類型不固定時。知識點解析:暫無解析5、預(yù)備熱處理包括哪些熱處理方法?各自的目的是什么?用于何種材料?如何安排?標(biāo)準(zhǔn)答案:預(yù)備熱處理包括退火、正火、時效和調(diào)質(zhì)。各自的目的、適用材料和工序安排如下:1)退火和正火。目的是改善切削性能,消除毛坯內(nèi)應(yīng)力,細(xì)化晶粒,均勻組織,為以后熱處理打基礎(chǔ)。其中退火是為了降低硬度;用于碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.7%的碳素鋼和合金鋼。正火是為了適當(dāng)提高硬度;用于碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.3%的低碳鋼和合金鋼。退火和正火一般安排在毛坯制造好之后、粗加工之前進(jìn)行。2)調(diào)質(zhì)。目的是提高材料綜合力學(xué)性能,為以后熱處理打基礎(chǔ)。用于各種中碳鋼和中碳合金鋼。一般安排在粗加工之后、半精加工之前進(jìn)行。要求不高時,也可安排在粗加工之前進(jìn)行。3)時效。目的是消除切削加工應(yīng)力,穩(wěn)定尺寸。用于各種精密工件。一般安排在半精車、粗磨或半精磨之后,并可安排多次。知識點解析:暫無解析6、試述一般主軸和滲碳件的典型工藝路線。標(biāo)準(zhǔn)答案:一般主軸的加工工藝路線為:下料一鍛造一退火(或正火)一粗加工一調(diào)質(zhì)一半精加工一淬火和回火一粗磨一時效一精磨。滲碳件的加工工藝路線為:下料一鍛造一正火一粗加工一半精加工一滲碳一去碳加工(去除不要硬度的表面的滲碳層)一淬火和回火一車螺紋或鉆孔、銑槽等加工一粗磨一時效一半精磨一時效一精磨。知識點解析:暫無解析7、什么是工件的六點定位原則?標(biāo)準(zhǔn)答案:工件在空間有六個自由度,為了使工件在夾具中有一個確定的位置,需要將其六個自由度全部加以限制。在夾具中適當(dāng)分布的六個支承點來限制工件的六個自由度,就是工件的六點定位原則。知識點解析:暫無解析8、什么是欠定位?欠定位有什么問題?標(biāo)準(zhǔn)答案:若夾具上支承點少于工件應(yīng)該限制的自由度數(shù),因而某些應(yīng)該限制的自由度沒有被限制,工件定位不足,這種定位稱為欠定位。欠定位不能保證加工要求,因此是不允許的。知識點解析:暫無解析9、采用跟刀架車削細(xì)長軸時,產(chǎn)生“竹節(jié)形”的原因是什么?應(yīng)如何使用跟刀架?標(biāo)準(zhǔn)答案:采用跟刀架車削細(xì)長軸,產(chǎn)生“竹節(jié)形”的原因是跟刀架支承爪與工件的接觸壓力過大。正確使用跟刀架的方法是:1)支承爪在已加工表面上的支承位置與刀具之間的距離在10mm以內(nèi)。2)控制背吃刀量,在整個軸長上能切除毛坯余量,不留黑疤和斑痕。3)按后、下、上的順序,用手感、耳聽、目測等方法調(diào)整支承爪輕微的接觸到外圓為止,使各爪保持相同的微小間隙,并可自由活動。4)時刻跟蹤監(jiān)視各支承爪的接觸情況,并保證良好的潤滑。知識點解析:暫無解析10、車削細(xì)長軸時,應(yīng)怎樣選擇外圓車刀的幾何角度?并說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案:車削細(xì)長軸時,外圓車刀幾何角度的選擇及其理由如下:1)盡量增大主偏角,取κr=80°~93°,以減小徑向力。2)應(yīng)選較大的前角,取γo15°~30°,以減小切削力和切削熱。3)前刀面應(yīng)磨R1.5~R3mm的斷屑槽,使切屑卷曲折斷。4)應(yīng)選正的刃傾角,取λs=3°~10°,使切屑流向待加工面,車刀易切入,減小切削力。5)刀尖圓弧半徑和倒棱寬度都應(yīng)選得小些,取γε<0.3mm,br1=0.5f,以減小背向力。知識點解析:暫無解析11、防止和減少薄壁類工件變形的方法有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案:防止和減少薄壁類工件變形的方法有:1)加工時分粗、精車,粗車時夾緊些,精車時夾松些。2)合理選擇刀具的幾何參數(shù),并增強(qiáng)刀柄的剛度。3)使用開縫套筒或特制軟卡爪,增加裝夾接觸面積。4)應(yīng)用軸向夾緊方法和夾具。5)增加工藝凸邊和工藝?yán)?,提高工件自身的剛性?)加注切削液,進(jìn)行充分冷卻。知識點解析:暫無解析12、車削薄壁類工件時,可以采用哪些裝夾方法?標(biāo)準(zhǔn)答案:車削薄壁類工件時,視工件特點可采用的裝夾方法有:1)一次裝夾工件;2)用扇形卡爪及彈性脹力心軸裝夾工件;3)用花盤裝夾工件;4)用專用夾具裝夾工件;5)增加輔助支承裝夾工件;6)用增設(shè)的工藝凸邊裝夾工件等方法。知識點解析:暫無解析13、在花盤上裝夾工件前,應(yīng)如何檢查花盤?標(biāo)準(zhǔn)答案:在花盤上裝夾工件前,應(yīng)檢查花盤的幾何公差:1)檢查花盤面對主軸軸線的軸向全跳動。用指示表測頭接觸花盤外端面,轉(zhuǎn)動花盤,觀察指示表指針的擺動量;移動指示表到花盤中部,按同樣的方法檢查,指示表的前后兩次擺動量應(yīng)小于0.02mm。2)檢查花盤面的平面度。把指示表固定在刀架上,使其測頭接觸花盤外端,花盤不動,移動中滑板,從花盤一端通過中心移到另一端,觀察指示表指針,其擺動量應(yīng)小于0.02mm,允許花盤中間向下凹。知識點解析:暫無解析14、在花盤和角鐵上裝夾和加工工件時,應(yīng)注意哪些事項?標(biāo)準(zhǔn)答案:在花盤和角鐵上裝夾和加工工件時應(yīng)注意以下事項:1)盡可能選擇牢固、可靠的表面作為裝夾基準(zhǔn)面。2)工件和附件必須裝夾牢固。3)平衡塊應(yīng)裝夾正確,能起平衡作用。4)開機(jī)前應(yīng)檢查各運動部分。確保無碰撞。5)車削時,恰當(dāng)選擇切削用量,尤其是轉(zhuǎn)速不宜太高。6)由于工件形狀不規(guī)則,并有螺釘、壓板外露,應(yīng)特別注意安全。知識點解析:暫無解析15、單動卡盤有什么優(yōu)點?有何不足之處?標(biāo)準(zhǔn)答案:單動卡盤的優(yōu)點是:1)每個卡爪能單獨移動,能調(diào)整工件的裝夾位置。2)可以裝夾外形復(fù)雜,且自定心卡盤無法裝夾的工件。3)夾緊力比自定心卡盤大。不足之處是裝夾麻煩,找正復(fù)雜,并且每件都須找正,不宜用于批量加工。知識點解析:暫無解析16、試述用劃針找正夾在單動卡盤中一圓柱體工件對主軸軸線的對稱度和垂直度的方法。標(biāo)準(zhǔn)答案:找正的內(nèi)容及方法如下:1)找正軸線的對稱度。將劃線盤放在中滑板上,并使劃針靠近外圓上側(cè)素線,橫向移動中滑板,并微轉(zhuǎn)卡盤,把工件找正到水平位置。然后將卡盤轉(zhuǎn)過180°,并使上側(cè)素線成水平位置,比較劃針兩次與上素線的間隙,擰緊間隙小的一側(cè)的卡爪,擰松間隙大的一側(cè)的卡爪,使工件產(chǎn)生位移,移動量為兩間隙差的一半。如此反復(fù)多次找正,使劃針與外圓素線間隙相等。2)找正工件兩端面的對稱度。其方法同上。3)找正工件的垂直度。把劃針接觸到外圓一端的右側(cè)素線上,將卡盤轉(zhuǎn)過180°,比較劃針兩次接觸素線的間隙,輕敲間隙小的一端使其左移,這樣多次反復(fù)比較,達(dá)到兩端間隙相等。知識點解析:暫無解析17、根據(jù)圖2-1寫出從Ⅴ帶輪軸Ⅰ到主軸Ⅵ的傳動鏈結(jié)構(gòu)式。標(biāo)準(zhǔn)答案:從V帶輪軸到主軸Ⅵ的傳動鏈結(jié)構(gòu)式如下:知識點解析:暫無解析18、片式摩擦離合器在松開狀態(tài)時,間隙太大和太小各有哪些害處?標(biāo)準(zhǔn)答案:片式摩擦離合器的間隙過大時,會減少摩擦力,影響功率的正常傳遞,而且易磨損。間隙過小時,在高速車削時,會因發(fā)熱而“悶車”,從而損壞機(jī)床。知識點解析:暫無解析19、加工工件外圓表面上有混亂的振動波紋,可能是由車床的哪些原因造成的?標(biāo)準(zhǔn)答案:加工工件外圓表面上有混亂的振動波紋,可能是由車床的下列原因造成的:1)主軸滾動軸承滾道磨損,間隙過大。2)主軸軸向竄動過大。3)卡盤與連接盤松動,使工件裝夾不穩(wěn)定。4)溜板的滑動表面間隙過大。知識點解析:暫無解析20、工件外圓圓周表面上出現(xiàn)有規(guī)律的波紋,是車床哪些不良因素造成的?標(biāo)準(zhǔn)答案:工件外圓圓周表面上出現(xiàn)有規(guī)律的波紋,是車床的下列不良因素造成的:1)主軸上的傳動齒輪嚙合不良或損壞。2)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)不平衡引起機(jī)床振動。3)帶輪等旋轉(zhuǎn)零件振幅太大引起振動。4)主軸間隙過大或過小。5)主軸滾動軸承磨損嚴(yán)重。知識點解析:暫無解析21、蝸桿傳動中,對蝸桿、蝸輪的材料和熱處理有什么要求?常用什么方法加工?標(biāo)準(zhǔn)答案:蝸桿材料常用中碳鋼或中合金鋼,齒面淬硬到45~50HRC,蝸桿齒形在車床上進(jìn)行車削加工。蝸輪材料常用青銅,蝸輪齒形一般在齒輪機(jī)床上加工。知識點解析:暫無解析22、精車蝸桿時,對車刀有哪些要求?車削時應(yīng)注意什么問題?標(biāo)準(zhǔn)答案:精車蝸桿時,要求車刀左右切削刃之間的夾角等于兩倍的壓力角,切削刃的直線度要好,表面粗糙度值要小,為保證左右切削刃切削順利,都應(yīng)磨有較大前角(γo=15°~20°)的卷屑槽。車削時,車刀前切削刃不能進(jìn)行切削,只能精車兩側(cè)齒面。知識點解析:暫無解析23、蝸桿的車削方法有哪幾種?各適用于何種情況?標(biāo)準(zhǔn)答案:蝸桿的車削方法有:1)左右切削法。適用于一般情況下的粗車。2)車槽法。適用于模數(shù)m≥3mm的蝸桿的粗車。3)分層切削法。適用于模數(shù)m≥5mm的蝸桿的粗車。4)精車法。用于精車蝸桿。知識點解析:暫無解析24、試述多線螺紋的車削步驟。標(biāo)準(zhǔn)答案:車削多線螺紋的步驟如下;1)粗車第一條螺旋槽記住中、小滑板刻度盤上的刻度值。2)進(jìn)行分線粗車第二條、第三條……螺旋槽,若用圓周分線法分線時,中、小滑板的刻度應(yīng)和車第一條螺旋槽時相同。若用軸向分線法分線時,中滑板刻度應(yīng)與車第一條螺旋槽時相同,小滑板應(yīng)精確移動一個螺距。3)按上述方法精車各條螺旋槽采用左右切削法車削時,車削每條螺旋槽時車刀軸向移動量必須相等。必須依次將同一方向上各條螺紋的牙形側(cè)面車好后,再依次車另一方向上的各條螺紋的牙形側(cè)面。知識點解析:暫無解析25、什么是偏心工件?何謂偏心軸?何謂偏心套?標(biāo)準(zhǔn)答案:軸線平行而不重合的軸、套類工件稱為偏心工件。外圓和外圓偏心的工件稱為偏心軸。外圓和內(nèi)孔偏心的工件稱為偏心套。知識點解析:暫無解析26、偏心工件的車削方法有哪幾種?各適用于什么情況?標(biāo)準(zhǔn)答案:偏心工件的車削方法及適合情況有以下6種:1)在單動卡盤上車削,適用于數(shù)量較少,長度較短,不便用兩頂尖裝夾的工件。2)在自定心卡盤上用墊片車削,適用于長度較短的偏心工件。3)在兩頂尖間車削,適用于兩端能打中心孔,并有雞心夾頭裝夾位置的所有偏心工件。4)在雙重卡盤上車削,適用于加工批量較大的偏心工件。5)在偏心卡盤上車削,能獲得很高的偏心距精度,通用性強(qiáng)。6)在專用夾具上車削,適用于數(shù)量較多的單一偏心工件。知識點解析:暫無解析27、在兩頂尖間如何測量偏心距?標(biāo)準(zhǔn)答案:當(dāng)偏心距小于指示表的量程范圍時,把工件裝夾在兩頂尖間,用指示表測頭接觸在偏心圓上,轉(zhuǎn)動偏心軸,指示表上指示出的最大值與最小值之差的一半即為偏心距。當(dāng)偏心距超過指示表量程范圍時,先用指示表找出偏心圓的最低點,把可調(diào)量塊調(diào)到同一水平高度上,轉(zhuǎn)動偏心軸,找出偏心圓的最高點,在可調(diào)量塊上加量塊,使其高度與偏心圓最高點等高,加放量塊高度的一半即為偏心距值。知識點解析:暫無解析28、立式車床有哪些主要

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論