數(shù)字教育背景下工程造價專業(yè)育人模式探索與實(shí)踐

［摘要］教育數(shù)字化是建設(shè)教育強(qiáng)國的基礎(chǔ)，在教育數(shù)字化的背景下，工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)需要緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，面對當(dāng)前數(shù)字化應(yīng)用能力不足、課程體系與內(nèi)容相較于工程發(fā)展滯后、評價體系不健全等一系列現(xiàn)狀，圍繞“BIM+”為核心重構(gòu)教學(xué)體系，注重數(shù)字化課程資源平臺建設(shè)和線下課堂授課質(zhì)量，強(qiáng)化師資隊伍建設(shè)，有機(jī)融入課程思政，創(chuàng)建“一核雙平臺課程體系”的人才培養(yǎng)模式，依托數(shù)字化全過程綜合評價體系，培養(yǎng)強(qiáng)理論、重技能、高素質(zhì)的綜合性技術(shù)技能人才。［關(guān)鍵詞］數(shù)字教育；BIM+；工程造價；人才培養(yǎng)一、引言2022年10月，習(xí)近平總書記在二十大報告中提出，要加快建設(shè)教育強(qiáng)國，推進(jìn)教育數(shù)字化，建設(shè)全民終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會、學(xué)習(xí)型大國[1]。2023年5月，習(xí)近平總書記在中共中央政治局第五次集體學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)：“教育數(shù)字化是我國開辟教育發(fā)展新賽道和塑造教育發(fā)展新優(yōu)勢的重要突破口。進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字教育，為個性化學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面和教育現(xiàn)代化提供有效支撐”[2]。數(shù)字化賦能教育作為推動教育持續(xù)發(fā)展的重要抓手，在人才培養(yǎng)體系中將起著重要的推動作用。隨著社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，傳統(tǒng)工程造價模式逐步由單一模塊轉(zhuǎn)向全過程造價咨詢方向，高校工程造價人才培養(yǎng)將不再局限于工程知識和造價技能的單一結(jié)合，而是更加注重工程人員的綜合協(xié)調(diào)能力、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用能力、多學(xué)科交叉綜合能力的有機(jī)融合，因此，在數(shù)字教育背景下，需要探索全新的工程造價人才培養(yǎng)模式，以適應(yīng)科技發(fā)展對工程造價的影響，滿足工程造價人員人才成長的需求。二、當(dāng)前工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題（一）課堂理論知識滯后于行業(yè)發(fā)展當(dāng)前教學(xué)模式和教學(xué)重難點(diǎn)將工程造價人員的培養(yǎng)仍舊聚焦于單一模式的工程量計算與計價，不同課程之間、不同施工階段之間的割裂使得學(xué)生無法形成全過程造價理念?，F(xiàn)階段隨著工程造價咨詢服務(wù)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，工程造價咨詢企業(yè)單一的業(yè)務(wù)模式逐漸處于競爭劣勢[3]。市場化需求引導(dǎo)工程造價行業(yè)轉(zhuǎn)向全過程造價咨詢，因此，課堂授課的理論滯后性，導(dǎo)致部分課程理論知識陳舊，與造價行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生割裂，與之對應(yīng)的授課模式將不再適用于造價行業(yè)的需求。隨著無人駕駛技術(shù)、新材料新技術(shù)的發(fā)展，道路橋梁工程將不再局限于傳統(tǒng)的土木施工技術(shù)，智慧高速與智能城市的建設(shè)極大地促進(jìn)了道路與橋梁工程技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)的互融互通，當(dāng)前工程造價理論知識體系僅限于土木建筑工程，與智能物聯(lián)等專業(yè)存在較大的分割。學(xué)生在學(xué)習(xí)時僅掌握傳統(tǒng)的道路橋梁和工程計量計價的理論知識、技術(shù)技能，遠(yuǎn)不能達(dá)到智慧工程建設(shè)對人才的需求。（二）數(shù)字化教學(xué)程度不足數(shù)字化授課雖然已經(jīng)廣泛應(yīng)用于課堂教學(xué)，但仍存在資源利用率不高，數(shù)字化教育進(jìn)展緩慢的現(xiàn)象。教室空間已布置多種智慧課堂設(shè)備，但授課方式仍采用課堂講授、學(xué)生聆聽的傳統(tǒng)方式，導(dǎo)致學(xué)生課前課后知識拓展不夠充分，對造價工程難以形成完整的課程體系。加之部分教師對數(shù)字教育的接受程度不高，存在一定程度的排斥，導(dǎo)致數(shù)字化教學(xué)技術(shù)應(yīng)用不夠充分，數(shù)字化技術(shù)中的教師及學(xué)生信息的快速收集、處理以及反饋，對教師授課過程中的教學(xué)決策輔助，均隨著對技術(shù)的不適用而無法得到有效的利用，師生之間無法形成良好的課堂互動關(guān)系，學(xué)生課堂融入度不高，不利于學(xué)生課堂知識的掌握及綜合能力的提升。對于非課堂時間，由于課程資源較多采用搬運(yùn)的模式，線上資源的質(zhì)量存在良莠不齊的現(xiàn)象，對于學(xué)生課前預(yù)習(xí)及課后知識拓展的促進(jìn)作用較小。（三）工程造價課程與BIM課程的割裂BIM（建筑信息模型）技術(shù)是一種基于三維模型信息集成的技術(shù)，利用BIM技術(shù)可以整合工程全生命周期內(nèi)的各種數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)各個參與者之間的流程和資源的共享以及設(shè)計、施工、管理、協(xié)調(diào)四個部分的有效開展，從而提高施工效率，降低投資成本[4]。數(shù)字教育不僅僅是課堂空間數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，同時還包括工科類課程BIM技術(shù)與相關(guān)課程的銜接。當(dāng)前工程建設(shè)過程中利用BIM技術(shù)可以有效提升工程建設(shè)效率，降低工程成本，國家也相繼出臺了各種政策促進(jìn)BIM技術(shù)在工程中的應(yīng)用落地，BIM課程也逐漸出現(xiàn)在工程造價專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，但作為一門軟件實(shí)操類課程，依托的僅僅是書本上的案例，與其他課程的銜接不足，存在BIM課程較為獨(dú)立的現(xiàn)象。以道路類工程院校為例，工程造價課程的專業(yè)基礎(chǔ)課與BIM課程的相關(guān)性仍存在較大的割裂，如道路工程技術(shù)、橋梁工程技術(shù)的主要內(nèi)容依舊為傳統(tǒng)的道路橋梁工程設(shè)計、施工，工程項目管理類課程對于圍繞傳統(tǒng)管理類型進(jìn)行知識講解，BIM技術(shù)及BIM課程與相關(guān)知識體系的銜接不足，整體知識無法形成有效的框架體系，理論知識數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)欠缺。（四）評價體系不健全課程的評價體系包括對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的客觀評價和對教師授課能力的評價。但現(xiàn)有的評價體系中，更多的是關(guān)注對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評價，這種評價體系只關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)成績的優(yōu)劣，而忽視了學(xué)生綜合素質(zhì)能力的提升，大多數(shù)學(xué)校采用的是傳統(tǒng)的考試、成績考核為核心的評價方式[5]。以現(xiàn)有課程為例，更多的評價是采用課堂成績+課后作業(yè)+期末考試的考核方式，考核過程注重學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，導(dǎo)致學(xué)生將重心放在課后作業(yè)及期末考試上，不僅忽視了學(xué)生綜合素質(zhì)、個人能力的提升，還會引發(fā)作業(yè)抄襲、考前突擊、考試作弊等一系列不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，需要對傳統(tǒng)的成績考核方式進(jìn)行革新，由注重學(xué)生的學(xué)習(xí)成績轉(zhuǎn)向關(guān)注學(xué)生的綜合素質(zhì)，同時，有效評價教師的上課質(zhì)量。因此，有必要利用數(shù)字化手段對學(xué)生的知識技能、個人素養(yǎng)、社會責(zé)任等綜合評價，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。三、數(shù)字教育背景下工程造價育人模式實(shí)施路徑探索為了培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、可持續(xù)發(fā)展能力、能夠適應(yīng)全過程造價咨詢的技術(shù)技能型人才，對傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探索，調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，優(yōu)化課程體系[6]，圍繞“BIM+造價”為中心，有效銜接智慧物聯(lián)等相關(guān)課程體系，對接“工程崗位—課程體系—技能比賽—職業(yè)證書”四位一體的課程體系，打造數(shù)字素養(yǎng)優(yōu)、專業(yè)能力強(qiáng)、技能水平高的教師團(tuán)隊，打造線下智慧教學(xué)+線上精品資源課堂的教學(xué)平臺，融入課程思政，注重學(xué)生增值評價，采用過程評價及綜合性評價雙評價形式，形成數(shù)字化模式下的全方位育人模式。如圖1所示：（一）圍繞“BIM+造價”為核心打造課程體系學(xué)生在培養(yǎng)過程中，圍繞“BIM+造價”這一中心，以道路橋梁工程專業(yè)為例，將道路橋梁工程施工課程、工程識圖與繪圖、工程計量與計價、工程項目管理等核心課程理論融入BIM技術(shù)，依托真實(shí)工程項目，采用成果導(dǎo)向理念（OBE）引導(dǎo)學(xué)生利用BIM建模軟件創(chuàng)建三維信息模型，直觀了解工程施工流程，采用算量與計價軟件形成工程造價費(fèi)用，采用工程管理軟件掌握工程進(jìn)度、工程安全等工程管理操作，形成BIM5D工程模型，學(xué)生通過一個工程案例，全面了解掌握工程招投標(biāo)管理、施工過程管理、全過程造價控制等工程全生命周期管理。課程銜接智慧物聯(lián)、智能車聯(lián)等相關(guān)知識，注重實(shí)踐操作，加大實(shí)操課程比重，充分利用學(xué)校實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地，將理論課堂搬入實(shí)踐教室，基于課程理論指導(dǎo)實(shí)踐操作，實(shí)踐提升理論認(rèn)知，促進(jìn)學(xué)生直觀了解工程知識，加深理論掌握。（二）構(gòu)建具有數(shù)字化素養(yǎng)的多學(xué)科育人教師團(tuán)隊師資力量是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要支撐[7]。在數(shù)字化教育發(fā)展背景下，在提升教師教學(xué)能力的同時，需要增強(qiáng)教師的數(shù)字化素養(yǎng)和多學(xué)科交叉融合能力。隨著人工智能技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用，教學(xué)場景已經(jīng)從傳統(tǒng)的“師—生”二元主體演變?yōu)椤皫煛獧C(jī)”三元主體[8]。三元主體的有機(jī)融合可以有效促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。具有數(shù)字化素養(yǎng)的教師團(tuán)隊需要熟練運(yùn)用智慧教室等多場景教學(xué)平臺，掌握借助數(shù)字化教學(xué)體系甄選、歸納、整理教學(xué)資源的能力，打造課前—課中—課后全時段師生溝通機(jī)制，關(guān)注學(xué)情信息反饋，適時調(diào)整育人策略，真正起到“師—生—機(jī)”三者協(xié)同合作的主導(dǎo)作用，促進(jìn)學(xué)生綜合能力不斷提升。專業(yè)教師在提高自身數(shù)字化素養(yǎng)的同時，需要緊跟行業(yè)發(fā)展，同步提升多學(xué)科交叉融合能力，對接行業(yè)發(fā)展趨勢，梳理新興行業(yè)特點(diǎn)，聚焦交叉學(xué)科的融合點(diǎn)，依托產(chǎn)教融合，在傳統(tǒng)道路橋梁工程造價課程團(tuán)隊中融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)教師，打造以工程造價為核心、多專業(yè)相互融合、企業(yè)導(dǎo)師深度參與的數(shù)字化技能教師團(tuán)隊。（三）甄選數(shù)字教學(xué)資源，打造線上課程體系優(yōu)質(zhì)的線上教學(xué)資源可以更好地打造學(xué)生的知識拓展空間，道路與橋梁工程施工是一項實(shí)踐性活動，由于工程施工周期較長、工地現(xiàn)場安全風(fēng)險較大等原因，學(xué)生在授課周期內(nèi)無法第一時間接觸施工實(shí)際場景，學(xué)生的直觀感受不強(qiáng)，對于道路橋梁施工工序及施工方法存在認(rèn)知不足的情況，導(dǎo)致工程造價課程中，工程清單的應(yīng)用脫離實(shí)際，難以提升知識應(yīng)用能力。因此，在教學(xué)過程中，依托虛擬仿真平臺，引入數(shù)字化教學(xué)資源、VR教學(xué)視頻等，形成多資源整合的線上資源平臺，可以幫助學(xué)生直觀理解真實(shí)的施工場景及施工工序，彌補(bǔ)學(xué)生實(shí)踐技能的不足。利用數(shù)字教學(xué)信息平臺，收集不同課程拓展資料，形成包括相關(guān)規(guī)范、專業(yè)圖書、VR視頻、模擬動畫、軟件應(yīng)用、BIM教程等不同內(nèi)容的知識庫，對其進(jìn)行整理歸類，形成知識框架體系，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好，對接“1+X”技能等級證書和職業(yè)院校技能競賽，選擇適合自己的內(nèi)容進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。數(shù)字化信息平臺可以依據(jù)學(xué)生課前課后學(xué)習(xí)情況，形成學(xué)情分析報告，有助于專業(yè)教師根據(jù)不同學(xué)生的學(xué)習(xí)情況因材施教，注重學(xué)生個性化發(fā)展。（四）思政元素交叉融入數(shù)字課堂明確課程思政體系，培養(yǎng)綜合素質(zhì)全技能人才。全過程造價咨詢?nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)，不僅僅體現(xiàn)在理論知識和實(shí)踐技能的掌握程度上，對人才的綜合素質(zhì)要求也有了較大的提升，全過程工程造價涵蓋工程的可行性研究階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段以及后期的工程運(yùn)營階段，每個階段需要協(xié)調(diào)不同的參建方。因此，為了更好地銜接社會人才需求，造價人才培養(yǎng)需融合專業(yè)知識技能的同時，提升工作協(xié)調(diào)能力，構(gòu)建綠色發(fā)展理念，增強(qiáng)社會責(zé)任感。充分利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”等平臺，根據(jù)學(xué)生的個性化需求及興趣愛好，將大國工匠、社會責(zé)任等理念融入課堂教學(xué)，有效利用學(xué)生興趣更大的短視頻平臺，利用碎片化時間將課程思政理念融入學(xué)生知識體系，提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)。（五）數(shù)字賦能綜合評價體系基于數(shù)字化技術(shù)，依托線下智慧授課空間+線上精品課程資源體系，構(gòu)建綜合性人才評價體系。首先對教學(xué)質(zhì)量的評價由終結(jié)性評價轉(zhuǎn)向過程性評價，不是將所有的評價重點(diǎn)放在學(xué)生的期末考試成績以及對教師的期末考評上，而是注重教學(xué)過程中教學(xué)質(zhì)量的提升，利用智慧教室，動態(tài)關(guān)注教師授課質(zhì)量、師生互動程度，基于大數(shù)據(jù)關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)效果，對教師授課及學(xué)生學(xué)業(yè)進(jìn)行全過程評價。其次，在傳統(tǒng)的授課教師和學(xué)生雙元評價主體的基礎(chǔ)上，引入交叉學(xué)科教師、校外實(shí)習(xí)教師、產(chǎn)教融合相關(guān)企業(yè)等多元評價，促使課程教學(xué)能夠滿足交叉學(xué)科需求，緊跟行業(yè)發(fā)展對人才能力需求，及時依據(jù)評價反饋調(diào)整教學(xué)側(cè)重點(diǎn)。再次，對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況評價由傳統(tǒng)的師生評價轉(zhuǎn)變?yōu)閷虒W(xué)質(zhì)量的過程性評價，對學(xué)生采用增值評價和綜合性評價雙評價體系，更加關(guān)注數(shù)字化發(fā)展背景下學(xué)生知識、技能、情感、態(tài)度、價值觀等綜合能力提升情況以及學(xué)生應(yīng)用BIM等數(shù)字化技術(shù)對全過程工程造價的協(xié)調(diào)、問題處理能力，提升學(xué)生數(shù)字化創(chuàng)新與應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。四、工程造價專業(yè)數(shù)字教育實(shí)踐依托浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價專業(yè)，通過整體人才培養(yǎng)和課程授課兩個方面的數(shù)字改革進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐。在教學(xué)體系改革中融匯課程體系，對近兩年學(xué)生課堂授課及教學(xué)平臺的應(yīng)用進(jìn)行跟蹤評判，采用數(shù)字技術(shù)賦能課程教學(xué)，提升課堂授課質(zhì)量，促進(jìn)工程造價人才全面培養(yǎng)。（一）人才培養(yǎng)體系融合數(shù)字化課程通過對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體系進(jìn)行系統(tǒng)分析，將數(shù)字化技術(shù)有效融入傳統(tǒng)課程。在大一的道路橋梁工程專業(yè)理論課程中，將傳統(tǒng)的施工理論知識結(jié)合虛擬仿真技術(shù)，學(xué)生能夠通過軟件操作掌握工程施工工序及方法，直觀了解施工現(xiàn)場情況。在進(jìn)入大二造價專業(yè)課程體系時，將BIM建模技術(shù)、數(shù)字化計量與計價、BIM軟件應(yīng)用等課程與計量計價課程、工程項目管理課程等互融互通，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課程知識時不再局限于課本上的文字內(nèi)容，工程BIM軟件的廣泛應(yīng)用易于學(xué)生直觀化、便捷化地掌握與運(yùn)用課程知識。同時，對接職業(yè)院校技能大賽及職業(yè)技能證書，形成“崗課賽證”互融互通的數(shù)字化育人體系。（二）數(shù)字化教學(xué)方式融入課堂充分利用學(xué)?，F(xiàn)有的線上教學(xué)平臺，在課外為學(xué)生提供多樣化、多場景的學(xué)習(xí)途徑。整合各課程之間的體系脈絡(luò)，學(xué)生基于課程平臺，在充分利用課前、課中、課后時間維度的同時，能夠縱向銜接工程造價不同課程之間的理論聯(lián)系，在造價理論課程的授課過程中，可以及時回顧道路橋梁施工等基礎(chǔ)課程知識，易于學(xué)生形成整體知識體系。在課堂授課過程中，基于AI智慧課堂大數(shù)據(jù)技術(shù)監(jiān)測教學(xué)全過程，通過人臉識別和數(shù)據(jù)分析技術(shù)采集和診斷師生互動次數(shù)、學(xué)生回答問題次數(shù)、學(xué)生專注度等課堂行為[9]?；诖髷?shù)據(jù)分析技術(shù)反哺教師授課，可以明顯提升教師授課質(zhì)量，多元化的課堂內(nèi)容也有效提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和知識技能掌握水平。評價主體由以前的師生互評的模式擴(kuò)展為校內(nèi)教師為主，同時融入學(xué)生之間的互相評價、校外造價企業(yè)導(dǎo)師線上評價等多元化評價主體，采用數(shù)據(jù)分析技術(shù)融合“線上+線下”各方評價成績，選擇合適權(quán)重，將全過程成績評價與多維度、多元性增值評價相融合，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。采用線上評價體系將單課程評價相互融合，利用學(xué)生積累的數(shù)據(jù)，累計分析學(xué)生在校期間的整體成長，分析學(xué)生造價知識體系和應(yīng)用技能的掌握水平，對于欠缺部分及時完善。五、結(jié)論針對當(dāng)前全過程