2022年海外施工工程工作總結(jié)報(bào)告

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁2022年海外施工工程工作總結(jié)報(bào)告刺眼間，2022年即將過去，瀝青路面升級改造項(xiàng)目主體工程已經(jīng)在我們項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下告一段落，按項(xiàng)目整體部署，保質(zhì)保量提前完成，現(xiàn)正在為竣工驗(yàn)收做最好預(yù)備?；仡櫛灸甓饶甑墓ぷ鳎?xiàng)目部在總包及海外部各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力支持和關(guān)心下，努力工作，克服海外施工項(xiàng)目的特有困難下，較好的完成了項(xiàng)目工作。通過本項(xiàng)目施工管理過程當(dāng)中的閱歷教訓(xùn)及科學(xué)管理方法，在工程進(jìn)度和質(zhì)量上都比預(yù)期得到了較大的提高。

一、現(xiàn)將項(xiàng)目的工作狀況總結(jié)如下：

1、GB瀝青碎石補(bǔ)強(qiáng)層于2022年8月10日開頭正式攤鋪至2022年5月底完成了我分部標(biāo)段GB層的全線貫穿、期間完成20對分流島混凝土加高工作，比總包要求的8月15日完成GB層加鋪整整提前了3個(gè)月。剩余兩處收費(fèi)站、PK22橋頭接頭下挖換填及GB層攤鋪、全線36個(gè)路口GB層順延工作也于2022年7月24全部完成，今年完成瀝青混凝土102700t，累計(jì)共完成GB層混合料202287t，在3個(gè)分部中第一個(gè)完成任務(wù)并提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

2、全線要求8月10日貫徹164km一期1號路的GB層大目標(biāo)，在總包的統(tǒng)一部署下我部在自身工期特殊緊的狀況下還抽出時(shí)間幫相鄰5局標(biāo)段施工了2.84km（PK74+160-PK77+000全幅）GB補(bǔ)強(qiáng)層作業(yè)，共計(jì)生產(chǎn)碎石3萬余方，拌合攤鋪混合料1.6萬噸左右，期間GB層每天的產(chǎn)量達(dá)到過1700t/天的峰值產(chǎn)量。

3、BB10面層罩面工作于2022年6月1日正式開頭BB層面層施工作業(yè)，2022年10月14日完成全部施工任務(wù)，累計(jì)完成BB層混合料91769t，在原材料緊急、工期緊等客觀條件下，加班加點(diǎn)作業(yè)，我部自有實(shí)行車輛兩班倒，白天拉瀝青混合料，晚上加班拉碎石從來沒有閑過，司機(jī)師傅工作強(qiáng)度大。為了能夠保證碎石供應(yīng)，在自有車輛不能滿意運(yùn)輸?shù)臓顩r下，大膽租用社會車輛去遠(yuǎn)隔100km外的石料廠拉碎石。項(xiàng)目總體節(jié)點(diǎn)方案為10月30日，但是我部依舊在以上不利狀況下提前了半個(gè)月完成任務(wù)，按內(nèi)控方案雨季到來之前完成了BB層罩面攤鋪工作，面層攤鋪工作日只用了94天。

4、項(xiàng)目內(nèi)頁資料緊跟現(xiàn)場進(jìn)度，準(zhǔn)時(shí)完成技術(shù)過程資料并上報(bào)監(jiān)理，跟蹤簽認(rèn)。做到準(zhǔn)時(shí)簽字統(tǒng)計(jì)、掃描歸檔，整理入案，我部資料編寫方法、程序在全線中成為了樣板，其余分部都按我部程序進(jìn)行整理歸檔。目前資料已全部歸檔結(jié)束。

5、我部碎石為花崗巖比較硬，對設(shè)備磨損太大，其余碎石場3-6個(gè)月更換的板錘，這里7天就需要調(diào)面，15天更換，工作強(qiáng)度特殊高，包括設(shè)備廠家來技術(shù)人員時(shí)都說這樣頻繁更換板錘，勞動強(qiáng)度太大了，很少看到這樣的碎石廠。但目前項(xiàng)目工期緊、需求量大，項(xiàng)目堅(jiān)決實(shí)行措施：增購碎石3擊破設(shè)備及足量損耗件，增加礦山工作人員，延長采礦工作時(shí)間（每天生產(chǎn)時(shí)間達(dá)到15小時(shí)以上）以滿意碎石產(chǎn)量。保證了GB層施工用碎石材料的供應(yīng)料任務(wù)，為GB層的順當(dāng)完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6、我部瀝青拌合站和現(xiàn)場施工設(shè)備都是于09年進(jìn)剛果，比較舊，為了能夠完成這么大量的施工任務(wù)，項(xiàng)目實(shí)行了很多措施：增購設(shè)備易損件、加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)頻率等各種措施方法，保證設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，克服種種困難，由于拌合站型號較小，每天拌合站工作時(shí)間都必需在10個(gè)小時(shí)以上，才能保證現(xiàn)場順當(dāng)進(jìn)行，瀝青站的養(yǎng)護(hù)工作特殊重要，此站能在13個(gè)月的時(shí)間里生產(chǎn)出了近30萬噸混合料，對這個(gè)站來說壓力是特別大的。站里每位員工對瀝青站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)付出了巨大的努力。

7、施工質(zhì)量嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范及剛果1號路CPT技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由于我段碎石為酸性花崗巖，從開頭就對酸性石子的協(xié)作比反復(fù)做試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行了一系列的技術(shù)措施，剛開頭施工時(shí)現(xiàn)場也一度消失了局部離析、推移、平整度差的現(xiàn)象。針對這些問題，我項(xiàng)目部特地成立小組討論分析。對后場原材、現(xiàn)場的攤鋪、碾壓工藝進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，特地針對酸性花崗巖混合料易推移、離析、平整度差的狀況實(shí)行了一些列措施，取得了肯定的成效。在現(xiàn)場特地成立了平整度檢測小組對平整度大于5mm的部位準(zhǔn)時(shí)處理，現(xiàn)在專人監(jiān)督碾壓次數(shù)杜絕了漏壓、不準(zhǔn)時(shí)碾壓的現(xiàn)象。用核子密度儀檢測現(xiàn)場壓實(shí)度，責(zé)任落實(shí)到人頭上。這樣既保證路面壓實(shí)度，平整度也有很大提高。從根本上解決了現(xiàn)場消失的一些列問題，在總包、監(jiān)理的心目中扭轉(zhuǎn)了形象。

8、雖然我部已完成主線內(nèi)外業(yè)全部工作，為了能夠按要求在12月底達(dá)到預(yù)驗(yàn)收條件，我部現(xiàn)正組織人員對沿線雜草砍割清理；水溝、涵洞清淤；車禍造成路面油污的處理，竣工圖的繪制也已基本完成，正在按總包及監(jiān)理的要求對沿線分段進(jìn)行清理，為1月份的竣工驗(yàn)收做預(yù)備。

二、總結(jié)我部為了能夠保質(zhì)保量完成工程任務(wù)所實(shí)行的措施及不足之處：

1.工期緊，任務(wù)重，都認(rèn)為是不行能在方案時(shí)間完成的，但我們還提前完成了，這里面和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)付出的艱辛分不開，每天、每周、每月都有方案節(jié)點(diǎn)，從拌合站、現(xiàn)場、車隊(duì)都進(jìn)行激勵獎懲措施，保證每個(gè)人的樂觀工作態(tài)度，不吃大鍋飯，響應(yīng)公司人性化管理號召，對班組人員細(xì)化考核制度，細(xì)化獎懲標(biāo)準(zhǔn)，只有完成節(jié)點(diǎn)工程量，按月兌現(xiàn)績效獎金，每月挑出部分特別貢獻(xiàn)員工作為先進(jìn)表率，實(shí)行一系列方法保證大家工作樂觀性。

2.酸性石子作為GB層施工時(shí)，消失推移、離析現(xiàn)象，我部從技術(shù)角度上從碎石、拌合站、施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底分析討論、改進(jìn)。也從國內(nèi)找了專家進(jìn)行詢問分析，最終得到了很好的解決，這對我們作為專業(yè)的瀝青路面施工隊(duì)伍也是一種很好的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，花崗巖瀝青混凝土在剛果布項(xiàng)目上的運(yùn)用與討論也得到了勝利運(yùn)用。但作為BB面層，我部和總包經(jīng)過分析論證，由于花崗巖為酸性石子，直接在陽光和雨水下，壽命將大打折扣，為了保證路面整體質(zhì)量斷打算取消用花崗巖作為面層施工的方案，打算采納50km和100km外的碎石廠用片麻巖和石灰?guī)r作為骨架材料生產(chǎn)BB罩面層。

3.瀝青路面施工時(shí)加班已是家常便飯，攤鋪機(jī)從每天早晨7點(diǎn)開頭攤鋪始終到傍晚壓路機(jī)對路面收光，一天的工作時(shí)間最少也得12個(gè)小時(shí)以上，每天這么在150度高溫的瀝青路旁來回走著，溫度高、瀝青味道重。勞動強(qiáng)度特別大。一般人很難堅(jiān)持這高強(qiáng)度體力消耗的，但我們的人做到了。我們現(xiàn)場這些人員付出的艱辛苦動是我們項(xiàng)目勝利做出了很大貢獻(xiàn)，由衷感謝他們對項(xiàng)目的付出。

4.加強(qiáng)平安措施，本項(xiàng)目下來也消失了幾起的平安交通事故，說明我們平安方面還是有很多地方需要我們?nèi)ジ恼?，我部處于城郊結(jié)合處，車流量特別大，常常消失社會車輛闖關(guān)、不聽指揮現(xiàn)象發(fā)生。這樣狀況下路面交通疏導(dǎo)工作必要時(shí)找了當(dāng)?shù)鼐鞄椭笓]車輛分流工作，效果要好許多。對車輛操作人員平安教育、營地用電平安檢查、采石場電、礦山、炸藥雷管等平安檢查、教育都如期進(jìn)行，發(fā)覺問題立馬訂正。這也是保證現(xiàn)場施工人員及設(shè)備的平安的根本。平安工作落實(shí)到每個(gè)班組每員工身上，給每個(gè)員工常常敲起平安警鐘。

5.主體工程已經(jīng)結(jié)束，對現(xiàn)場人員屬地化管理的細(xì)節(jié)，保證能夠多用、用好當(dāng)?shù)厝耍龀隽司唧w的規(guī)章制度，提高當(dāng)?shù)毓と藰I(yè)務(wù)施工水平，等方面也做了工作總結(jié)，目前項(xiàng)目培育的當(dāng)?shù)貎?yōu)秀測量員、試驗(yàn)員、駕駛員、攤鋪現(xiàn)場操作工等都可以單獨(dú)作業(yè)，部分專業(yè)人才已經(jīng)分流到我單位2期及布拉柴體育場項(xiàng)目。

6.個(gè)人也加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，總結(jié)在T3升T4是消失的問題。總結(jié)、匯總成成果，上報(bào)公司。每個(gè)人都需要常常學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，更不敢掉以輕心，對很多的專業(yè)問題需要向書本、四周的領(lǐng)導(dǎo)、相鄰分部學(xué)習(xí)，已長補(bǔ)短。這樣自己才能始終的進(jìn)步，不斷積累