內(nèi)燃機原理教材

發(fā)動機原理試題一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．在其它參數(shù)不變時，增加吸進空氣的密度可以使升功率按比例增長，這就需要()A.提高轉(zhuǎn)矩B.提高轉(zhuǎn)速C.降低噪音D.增壓技術(shù)2．影響充量系數(shù)的因素有進氣狀態(tài)、進氣終了的氣缸壓力和溫度、殘余廢氣系數(shù)、進排氣相位角以及()A.轉(zhuǎn)速B.轉(zhuǎn)矩C.壓縮比D.氣門重疊3．諧振進氣和可變進氣歧管是利用進氣管的動態(tài)效應(yīng)來提高()A.壓縮比B.充量系數(shù)C.進氣溫度D.燃燒室掃氣4．增壓汽油機降低壓縮比使用抗爆劑或高辛烷值燃料時，點火提前角應(yīng)()A.不變B.減小C.增大D.推遲5．增壓內(nèi)燃機比非增壓內(nèi)燃機的加速性能()A.差B.好C.相同D.變化不大6．汽油的辛烷值越高，其抗爆性越()A.差B.好C.一般D.無法判定7．柴油機的燃燒后期屬于()A.擴散燃燒B.預(yù)混合燃燒C.壓力著火燃燒D.同時爆炸燃燒8．對合理的柴油機噴油規(guī)律要求是先緩后急和()A.均勻噴射B.高壓噴射C.供油充分D.斷油迅速9．為更好地實現(xiàn)柴油機先緩后急的噴油規(guī)律，可采用預(yù)噴射和()A.均勻噴射B.高壓噴射C.多段噴射D.斷油噴射10．隨著負(fù)荷的減小，最佳點火提前角要()A.減小B.提早C.推遲D.不變11．汽油發(fā)動機在起動、大負(fù)荷及暖機運轉(zhuǎn)時，需較濃的混合氣，此時不起作用的是()A.氧傳感器B.溫度傳感器C.曲軸位置傳感器D.節(jié)氣門位置傳感器12．由萬有特性圖可知，要顯著降低油耗，汽車應(yīng)盡量使用高檔位并()A.低速行駛B.中速行駛C.高速行駛D.勻速行駛13．適當(dāng)改變配氣相位或選擇對轉(zhuǎn)速不太敏感的燃料系統(tǒng)，可以使萬有特性的最經(jīng)濟區(qū)域在橫坐標(biāo)方向()A.左移B.右移C.變窄D.變寬14．汽油機怠速工況下由于殘余廢氣量大，混合氣得不到加濃，導(dǎo)致CO和HC排放很高，為降低怠速排放，應(yīng)使怠速轉(zhuǎn)速控制在以下哪項范圍內(nèi)？()A.600~800rpmB.700~800rpmC.800~1000rpmD.900~1000rpm15．三元催化器利用催化劑的催化作用，可以()A.還原NOx，氧化HC和COB.還原HC，氧化NOx和COC.還原CO，氧化HC和NOxD.氧化NOx，還原HC和CO? 二、填空題(本大題共8小題，每空1分，共10分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。16．發(fā)動機單位時間內(nèi)所作的指示功稱為指示__________。17．進排氣門同時打開的現(xiàn)象稱為__________重疊。18．限制汽油機增壓的主要技術(shù)障礙是__________、混合氣的控制、__________和增壓器的特殊要求等。19．汽油機的著火為高溫__________階段著火。20．柴油機的混合氣形成方式可分為空間霧化混合和壁面__________混合。21．L型電控汽油噴射系統(tǒng)用__________計量進氣量。22．降低發(fā)動機的機械損失，提高低速、低負(fù)荷時冷卻液溫度和機油溫度，都可以使部分負(fù)荷時的燃油消耗率__________，在萬有特性縱坐標(biāo)方向__________最經(jīng)濟區(qū)。23．我國ECER15—04標(biāo)準(zhǔn)從__________年7月1日開始執(zhí)行。三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“╳”。24．發(fā)動機實際循環(huán)與理論循環(huán)的差別僅有換氣損失一項。()25．負(fù)荷變化時，柴油機和汽油機進氣門關(guān)閉時缸內(nèi)壓力的變化不同。()26．旁通放氣和變截面渦輪可以改善車用增壓發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩特性。()27．喘振是離心式葉輪機械所特有的一種異常工作現(xiàn)象。()28．汽油機的點火燃燒就是擴散燃燒的典型例子。()29．淺盆形直噴式燃燒室比其它燃燒室的噪音低但排放的NOx高。()30．不規(guī)則燃燒包括循環(huán)變動和各缸工作不均勻。()31．利用萬有特性，可以準(zhǔn)確地確定發(fā)動機最高、最低允許使用的負(fù)荷限制線。()32．從汽油機速度特性圖可知，轉(zhuǎn)速由低逐漸升高，僅充量系數(shù)升高。()33．采用每缸多氣門，用渦輪增壓代替自然吸氣，可以明顯降低HC的排放。()四、術(shù)語解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)34．排氣損失35．增壓汽油機的“反應(yīng)滯后”36．過量空氣系數(shù)37．柴油機的燃燒放熱規(guī)律38．游車五、簡答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)39．簡述提高發(fā)動機動力性能和經(jīng)濟性能指標(biāo)的基本途徑。40．四沖程發(fā)動機換氣過程包括哪幾個階段？這幾個階段是如何界定的？41．為什么電噴汽油機在冷起動后要進行噴油量控制？如何進行冷起動后的噴油量控制？42．簡述汽油機和柴油機負(fù)荷特性的差異。六、分析應(yīng)用題（本大題11分）43．柴油機的機外凈化技術(shù)有哪幾種？（4分）柴油機采用高壓噴射和推遲噴油提前角對排放有什么影響？（7分）發(fā)動機原理試題一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．采用以下哪項相對于四沖程可以提高升功率一倍？但由于在組織熱力過程和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的特殊問題，在相同工作容積和轉(zhuǎn)速下，Pme往往達(dá)不到四沖程的水平，升功率只能提高50％～60％。（）A．二沖程B．三沖程C．六沖程D．八沖程2．以下哪個階段的缸內(nèi)平均壓力比排氣管內(nèi)平均壓力略高？（）。A．自由排氣B．強制排氣C．進氣過程D．氣門重疊3．可變進氣歧管在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，使進氣量（）。A．為0B．不變C．減少D．增多4．一般渦輪增壓柴油機在以下哪項的轉(zhuǎn)矩性能很不理想？（）。A．怠速段B．低速段C．中速段D．高速段5．汽油機運行速度范圍比柴油機寬，渦輪增壓器的特性很難滿足各種工況的要求，必須控制汽油機增壓的（）。A．流速B．溫度C．壓力D．壓縮比6．汽油機的點火燃燒屬于（）。A．?dāng)U散燃燒B．預(yù)混合燃燒C．壓力著火燃燒D．同時爆炸燃燒7．93號汽油中的93表示什么含量？（）。A．辛烷值B．抗爆性C．鉛含量D．硫含量8．柴油機采用預(yù)噴射和多段噴射可以使以下哪項噴油規(guī)律更好地實現(xiàn)？（）。A．均勻噴射B．高壓噴射C．先緩后急D．先急后緩9．對合理的柴油機噴油規(guī)律要求之一是減少噴油系統(tǒng)中的燃油（）。A．噴射壓力B．噴射流量C．自行著火D．壓力波動10．電噴汽油機的反饋控制信號來自于（）。A．氧傳感器B．溫度傳感器C．曲軸位置傳感器D．節(jié)氣門位置傳感器11．汽油機在18%小負(fù)荷運行時，為保證混合氣正常燃燒，最佳空燃比約為（）。A．13~14B．14~15C．15~16D．16~1712．萬有特性曲線上的等燃油消耗率曲線形狀在橫向上較長，適于（）。A．拖拉機B．起重機C．工程機械D．普通汽車13．使用汽油機時，應(yīng)盡量避免運行在什么工況？（）。A．低速低負(fù)荷B．低速高負(fù)荷C．高速低負(fù)荷D．高速高負(fù)荷14．柴油機增壓中冷控制技術(shù)減少的有害排放物主要是（）。A．COB．HCC．NOxD．微粒15．汽油機的過量空氣系數(shù)為多少時，三元催化劑對CO、HC和NOx能同時達(dá)到較好的凈化效果？（）。A．0．98B．0．998C．1．01D．1．02? 發(fā)動機原理試題課程代碼：02577一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．采用以下哪項相對于四沖程可以提高升功率一倍？但由于在組織熱力過程和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的特殊問題，在相同工作容積和轉(zhuǎn)速下，pme往往達(dá)不到四沖程的水平，升功率只能提高50％～60％。（）A．二沖程B．三沖程C．六沖程D．八沖程2．以下哪個階段的缸內(nèi)平均壓力比排氣管內(nèi)平均壓力略高？（）。A．自由排氣B．強制排氣C．進氣過程D．氣門重疊3．可變進氣歧管在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，使進氣量（）。A．為0B．不變C．減少D．增多4．一般渦輪增壓柴油機在以下哪項的轉(zhuǎn)矩性能很不理想？（）。A．怠速段B．低速段C．中速段D．高速段5．汽油機運行速度范圍比柴油機寬，渦輪增壓器的特性很難滿足各種工況的要求，必須控制汽油機增壓的（）。A．流速B．溫度C．壓力D．壓縮比6．汽油機的點火燃燒屬于（）。A．?dāng)U散燃燒B．預(yù)混合燃燒C．壓力著火燃燒D．同時爆炸燃燒7．93號汽油中的93表示什么含義？（）。A．辛烷值B．抗爆性C．鉛含量D．硫含量8．柴油機采用預(yù)噴射和多段噴射可以使以下哪項噴油規(guī)律更好地實現(xiàn)？（）。A．均勻噴射B．高壓噴射C．先緩后急D．先急后緩9．對合理的柴油機噴油規(guī)律要求之一是減少噴油系統(tǒng)中的燃油（）。A．噴射壓力B．噴射流量C．自行著火D．壓力波動10．電噴汽油機的反饋控制信號來自于（）。A．氧傳感器B．溫度傳感器C．曲軸位置傳感器D．節(jié)氣門位置傳感器11．汽油機在20%小負(fù)荷運行時，為保證混合氣正常燃燒，最佳空燃比約為（）。A．13~14B．14~15C．15~16D．16~1712．萬有特性曲線上的等燃油消耗率曲線形狀在橫向上較長，適于（）。A．拖拉機B．起重機C．工程機械D．普通汽車13．使用汽油機時，應(yīng)盡量避免運行在什么工況？（）。A．低速低負(fù)荷B．低速高負(fù)荷C．高速低負(fù)荷D．高速高負(fù)荷14．柴油機增壓中冷控制技術(shù)減少的有害排放物主要是（）。A．COB．HCC．NOxD．微粒15．汽油機的過量空氣系數(shù)為多少時，三元催化劑對CO、HC和NOx能同時達(dá)到較好的凈化效果？（）。A．0．9B．0．98C．1．01D．1．2? 二、填空題(本大題共8小題，每空1分，共10分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。16．發(fā)動機的三種基本循環(huán)是等容加熱循環(huán)、_________加熱循環(huán)和_________加熱循環(huán)。17．影響充量系數(shù)的因素之一是_________廢氣系數(shù)。18．廢氣渦輪增壓有定壓渦輪增壓和_________渦輪增壓兩種類型。19．我國用于汽車的輕質(zhì)柴油按_________命名柴油牌號。20．二次噴射、斷續(xù)噴射和隔次噴射屬于_________噴射。21．隨著汽油機負(fù)荷的減小，最佳點火提前角要_________。22．我國發(fā)動機功率分15分鐘功率、_________功率、12小時功率和_________功率四種。23．對汽油機排放微粒進行凈化的裝置是_________器。三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。24．發(fā)動機實際循環(huán)由進氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣五個過程組成。（）25．可變配氣相位對發(fā)動機的充量系數(shù)沒有影響。（）26．汽油機增壓由于受爆燃的限制，必須降低壓縮比，使用高辛烷值燃料，采用中間冷卻混合氣和向氣缸噴水等措施。（）27．柴油的自燃性用辛烷值評定。（）28．柴油噴射優(yōu)化的另一個重要方面是提高噴油壓力。（）29．非直噴式燃燒室冷起動性能不好，需要安裝電預(yù)熱塞，保證順利起動。（）30．電噴發(fā)動機減速斷油控制有利于控制急減速時的有害排放物，降低燃油消耗率，并加大發(fā)動機對汽車滑行的制動作用。（）31．萬有特性的等燃油消耗率曲線形狀在縱向較長，表示在負(fù)荷變化不大而轉(zhuǎn)速變化大的情況下，燃油消耗率較小。（）32．利用萬有特性，可以檢查發(fā)動機的工作狀態(tài)是否超負(fù)荷，工作是否正常。（）33．降低柴油的含硫量就相應(yīng)降低了NOx的排放量。（）四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)34．氣門重疊35．強化系數(shù)36．抗爆性37．柴油機的供油規(guī)律38．發(fā)動機的負(fù)荷特性五、簡答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)39．何謂內(nèi)燃機的充量系數(shù)？簡述提高汽油機充量系數(shù)的主要途徑。40．針對汽油機增壓后的“反應(yīng)滯后”現(xiàn)象，應(yīng)對措施有哪些？41．簡述混合氣濃度對燃燒的影響。42．簡述柴油機和汽油機的速度特性的差別。六、分析應(yīng)用題（本大題11分）43．汽油機機內(nèi)、機外凈化技術(shù)有哪幾項？（7分）說明EGR率對發(fā)動機動力性能、經(jīng)濟性能和排放性能的影響。（4分）? ? ? ? 發(fā)動機原理試題課程代碼：02577一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．在大型低速船用柴油機和小型風(fēng)冷汽油機（2kw以下）中大都采用（）。A．二沖程B．三沖程C．六沖程D．八沖程2．可變進氣歧管在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，使進氣量（）。A．為0B．不變C．減少D．增多3．進氣管、氣缸、排氣管連通，是發(fā)生在發(fā)動機換氣過程的哪個階段？（）。A．自由排氣B．強制排氣C．進氣過程D．燃燒室掃氣4．發(fā)動機增壓后，燃燒噪聲有所降低是由于壓縮終點溫度與壓力提高、著火落后期縮短和壓力升高比（）。A．變化B．降低C．增高D．不變5．汽油機增壓必須降低壓縮比是由于受制于（）。A．轉(zhuǎn)速B．轉(zhuǎn)矩C．爆燃D．表面點火6．表示汽油機抗爆性的是（）。A．辛烷值B．抗爆性C．鉛含量D．硫含量7．預(yù)混合燃燒的典型例子是內(nèi)燃機的（）。A．?dāng)U散燃燒B．壓力燃燒C．點火燃燒D．初始燃燒8．柴油機燃油噴射優(yōu)化的一個重要方面是提高（）。A．供油壓力B．噴油壓力C．噴油速率D．噴油流量9．對合理的柴油機噴油規(guī)律要求是斷油迅速和（）。A．均勻噴射B．高壓噴射C．先急后緩D．先緩后急10．ECU以哪個傳感器的信號為依據(jù)來控制噴油器的開啟時刻？（）。A．氧傳感器B．溫度傳感器C．曲軸位置傳感器D．節(jié)氣門位置傳感器11．發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，點火提前角應(yīng)（）。A．推遲B．減小C．增大D．不變12．對于車用發(fā)動機希望經(jīng)濟區(qū)最好在萬有特性的什么位置？（）。A．上部B．中間C．下部D．右部13．在負(fù)荷特性上，柴油機排氣溫度比汽油機低，其原因是柴油機的（）。A．壓縮比高B．壓縮比低C．燃油消耗率高D．燃油消耗率低14．燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)用活性炭將油蒸氣吸附，然后再（）。A．吸入進氣管B．吸入排氣管C．吸入燃油箱D．吸入曲軸箱15．發(fā)抖機采用什么樣的燃油時，能使著火延遲期縮短，減小燃燒噪聲？（）。A．十六烷值低、辛烷值低B．十六烷值低、辛烷值高C．十六烷值高、辛烷值低D．十六烷值高、辛烷值高? 發(fā)動機原理試題課程代碼：02577一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．在三種基本循環(huán)中，等容加熱循環(huán)的熱效率（）。A．最低B．最高C．與其它循環(huán)相同D．介于其它循環(huán)之間2．以下哪項提高后，可提高發(fā)動機的功率輸出且比質(zhì)量也隨之降低？它是提高發(fā)動機功率和減小質(zhì)量、尺寸的一個有效措施?（）。A．轉(zhuǎn)速B．轉(zhuǎn)矩C．指示功D．指示功率3．氣門重疊發(fā)生在換氣過程的哪個階段？（）。A．自由排氣B．強制排氣C．進氣過程D．燃燒室掃氣4．車用增壓柴油機可以明顯改善以下哪項的經(jīng)濟性能？（）。A．怠速區(qū)B．中負(fù)荷區(qū)C．低負(fù)荷區(qū)D．高負(fù)荷區(qū)5．增壓汽油機應(yīng)選用冷型火花塞，并適當(dāng)縮小火花塞的（）。A．電壓B．電阻C．間隙D．能量6．柴油機的初始燃燒屬于（）。A．?dāng)U散燃燒B．預(yù)混合燃燒C．壓力著火燃燒D．同時爆炸燃燒7．柴油的自燃點越低，柴油機低溫起動時（）。A．越容易B．越困難C．沒有變化D．無法判定難易8．為避免柴油機出現(xiàn)不正常噴射現(xiàn)象，應(yīng)盡可能地縮短高壓油管長度，減小高壓容積，以降低（）。A．噴油速率B．壓力波動C．高壓油管內(nèi)徑D．針閥開啟壓力9．提高柴油機噴油壓力的主要作用是優(yōu)化（）。A．噴油速率B．噴油流量C．噴油規(guī)律D．供油規(guī)律10．噴油控制中的蓄電池電壓修正、進氣溫度修正、起動后噴油修正、暖機加濃修正、加速修正、大負(fù)荷修正等屬于（）。A．電壓修正值B．基本噴油時間C．噴油修正系數(shù)D．供油修正系數(shù)11．汽油機在中等負(fù)荷運行時，為獲得最佳的燃油經(jīng)濟性，空燃比約為（）。A．13～14B．14～15C．15～16D．16～1712．柴油機調(diào)速器推力盤運動時所受的摩擦力為R，調(diào)速器起作用時作用在推力盤上的推力為E，調(diào)速器卡滯柴油機飛車是出現(xiàn)在什么情況下？（）。A．E＜RB．E＞RC．E＝RD．E≈R13．在速度特性上，隨節(jié)氣門開度的減小，汽油機在最經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍越來越（）。A．窄B．寬C．不明顯D．波動大14．EGR可以有效地控制生成（）。A．COB．CO2C．HCD．NOx15．能將柴油機氧化催化劑、微粒捕集器和NOx還原催化劑合三為一的是（）。A．三元催化轉(zhuǎn)化器B．四元催化轉(zhuǎn)化器C．還原催化轉(zhuǎn)化器D．氧化催化轉(zhuǎn)化器? 二、填空題(本大題共8小題，每空1分，共10分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。16．熱平衡表示___________分配情況。17．衡量不同發(fā)動機動力性能和進氣過程完善程度的重要指標(biāo)是___________系數(shù)。18．徑流式渦輪增壓器的三個主要組成部分是離心式壓氣機、___________和中間體。19．發(fā)動機代用燃料主要有___________代用燃料和液體代用燃料兩種類型。20．柴油主要有噴油特性和___________特性兩類特性指標(biāo)。21．汽油機的不正常燃燒分為___________和___________兩類。22．發(fā)動機工況圖上的左側(cè)邊界線為___________穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速限制線。23．發(fā)動機排放污染物有CO、HC、NOx、___________（HC和NOx在太陽紫外線作用下的生成物）和___________。三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。24．研究熱平衡是為了了解熱量損失所在，從而進一步去減少它或設(shè)法利用它。（）25．壓縮比增加會使充量系數(shù)有所減少。（）26．排氣門開啟定時的早晚，對脈沖壓力波的大小有直接的影響。（）27．汽油的抗爆性用十六烷值表示。（）28．柴油機燃燒放熱規(guī)律的三要素是燃燒放熱的始點、持續(xù)期和放熱率曲線形狀。（）29．汽車在加速時應(yīng)噴入附加燃料來加濃混合氣，才能獲得良好的加速性能。（）30．發(fā)動機在起動、大負(fù)荷及暖機運轉(zhuǎn)時，需要較濃的混合氣，此時ECU處于開環(huán)控制狀態(tài)，根據(jù)氧傳感器的信號修正噴油量。（）31．負(fù)荷特性可以直觀地顯示發(fā)動機在相同轉(zhuǎn)速、不同負(fù)荷下的經(jīng)濟性及排氣溫度等參數(shù)，且比較容易測定，因而在發(fā)動機的調(diào)試中，用來作為性能比較的依據(jù)。（）32．汽油機萬有特性的特點之一是最低油耗率偏低，并且經(jīng)濟區(qū)域較寬。（）33．高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)在提高汽油機性能的同時減小了污染物的排放。（）四、術(shù)語解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)34．升功率35．空燃比36．點火提前角調(diào)整特性37．轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)38．DPF五、簡答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)39．簡述汽油機渦輪增壓必須降低壓縮比時使用的技術(shù)措施。40．什么是柴油機合理的噴油規(guī)律？41．發(fā)動機萬有特性的應(yīng)用一般有幾方面？42．為減少噪聲，在控制燃燒爆發(fā)力和減少不正常燃燒方面有哪些措施？六、分析應(yīng)用題（本大題共11分）43．為什么要采用可變進氣系統(tǒng)和可變配氣相位系統(tǒng)？（3分）說明可變進氣歧管的工作原理（4分）。目前實際應(yīng)用的可變配氣相位機構(gòu)有哪幾種？（4分）? 發(fā)動機原理課程代碼：02577本試卷分A、B卷，使用2004年版本教材的考生請做A卷，使用2005年版本教材的考生請做B卷；若A、B兩卷都做的，以B卷記分。A卷一、單項選擇題(本大題共8小題，每小題2分，共16分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．我國的車用汽油是以以下什么來標(biāo)號的?（）。A．研究法辛烷值B．馬達(dá)法辛烷值C．餾出溫度D．粘度2．不包括水的汽化潛熱的燃料熱值稱為燃料的（）。A．熱值B．低熱值C．高熱值D．混合氣熱值3．柴油機比較合適的燃燒放熱規(guī)律是希望燃燒（）。A．先急后緩B．放熱速度維持不變C．先緩后急D．以最快速度完成4．在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變時，經(jīng)濟性指標(biāo)隨負(fù)荷變化而變化的關(guān)系稱為（）。A．負(fù)荷特性B．速度特性C．萬有特性D．空轉(zhuǎn)特性8．參照ISO2631的規(guī)定，根據(jù)我國的具體情況，我國制訂了《汽車平順性試驗方法》。并以下面哪個參數(shù)來描述汽車的平順性的?（）。A．轉(zhuǎn)速特性B．萬有特性C．車速特性D．空轉(zhuǎn)特性二、判斷題（本大題共8小題，每小題1分，共8分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。1．增壓是提高發(fā)動機功率最有效的方法。（）2．在壓縮比相同時，汽油機按定壓加熱循環(huán)工作時熱效率最高。（）3．充氣效率高表示每循環(huán)進入汽缸的空氣多，則發(fā)動機的功率和扭矩都可增加。（）4．表面點火和爆燃是兩種完全不同的不正常燃燒現(xiàn)象。（）? 三、填空題(本大題共12小題，每空1分，共25分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。2．影響柴油機燃燒過程的主要指標(biāo)是柴油的：_______和_______等。3．油束本身的特征可以用_______、_______和_______來說明。4．對發(fā)動機排放物一般有兩種排氣凈化方式：發(fā)動機排放_______處理和_______處理。5．_______是指節(jié)氣門全開時測得的速度特性。6．電子控制和機械控制相比，突出優(yōu)點是控制的_______性和響應(yīng)的_______性。四、名詞解釋1．表面點火2．發(fā)動機特性3．分層給氣燃燒五、簡答題1．增壓柴油機和非增壓柴油機相比有何不同？2．對汽油機燃燒室的要求有哪些？3．簡述制動防抱死系統(tǒng)的作用。4．簡要分析汽油機和柴油機的有效轉(zhuǎn)矩Ttq曲線走勢的區(qū)別。六、分析題分析負(fù)荷特性、速度特性、萬有特性的實用性。? B卷一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．影響充氣效率的因素有：進氣終了狀態(tài)壓力pa、進氣終了溫度Ta、殘余廢氣系數(shù)γ、配氣相位和（）。A．壓縮比B．換氣損失C．氣門重疊角D．燃燒室掃氣2．選配發(fā)動機無論作何種用途，只要提供發(fā)動機的什么特性和需要發(fā)動機的工作機械的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的運轉(zhuǎn)規(guī)律，就可以進行選配工作？（）。A．調(diào)速特性B．速度特性C．負(fù)荷特性D．萬有特性4．在過量空氣系數(shù)怎樣時的混合氣稱為稀混合氣？（）。A．α=1B．α<1C．α>1D．α=05．影響柴油機噴油的油束特性的因素有：噴油器結(jié)構(gòu)、噴油壓力、噴油泵凸輪外形及轉(zhuǎn)速，還有（）。A．噴霧錐角B．介質(zhì)反壓力C．油束射程D．霧化質(zhì)量6．在四行程發(fā)動機實際循環(huán)中，哪個行程的溫度最高？（）。A．進氣B．壓縮C．作功D．排氣7．在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變時，什么指標(biāo)隨負(fù)荷變化而變化的關(guān)系稱為負(fù)荷特性？（）。A．動力性指標(biāo)B．經(jīng)濟性指標(biāo)C．排放特性指標(biāo)D．性能指標(biāo)8．在汽油機中，凡是不依靠電火花點火，而是靠燃燒室內(nèi)熾熱表