課件：燃燒室段零部件的故檢講解

燃燒室段零部件的故檢《航空發(fā)動機(jī)修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院燃燒室段零部件的故檢（一）燃燒室概述為有效提高燃燒室壽命和可靠性，采用現(xiàn)有的最好的耐熱材料、耐高溫涂層，以及空氣冷卻火焰筒的內(nèi)壁作為它與火焰的隔離層，這樣可以使燃燒室承受主燃燒區(qū)很高的燃?xì)鉁囟?。?dāng)然，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也帶來了修理的難度。燃燒室還必須承受由燃燒產(chǎn)物造成的腐蝕，以及溫度梯度產(chǎn)生的蠕變失效和由振動力產(chǎn)生的疲勞。燃燒產(chǎn)生的燃?xì)鉁囟却蠹s在1800-2000°C燃燒室段零部件的故檢燃燒室的材料和防護(hù)涂層：燃燒室的內(nèi)、外機(jī)匣和火焰筒常用材料必須具有耐腐蝕、耐高溫的性能。（二）燃燒室材料介紹燃燒室段零部件的故檢鎳基高溫合金使用較多，常用材料包括：(1)低溫區(qū)一不銹鋼、結(jié)構(gòu)鋼、碳鋼；(2)高溫區(qū)~鎳基合金鋼。（二）燃燒室材料介紹燃燒室段零部件的故檢（三）燃燒室故檢分析燃燒室段零部件的航線維修和發(fā)動機(jī)深度修理或者大修時均需要對燃燒室進(jìn)行檢查，所需要檢查的損傷類型或種類相似。但這兩種不同級別的維修檢查手段和方法有差別。燃燒室裝配燃燒室段零部件的故檢（三）燃燒室故檢分析例如，航線維修檢查時通常采用孔探方法，需要使用孔探儀或內(nèi)窺鏡。而大修時，整個燃燒室被分解開進(jìn)行詳細(xì)的檢査，通常釆用目視檢查和無損檢測方法進(jìn)行檢查，不再需要孔探儀或內(nèi)窺鏡。燃燒室NDT檢查發(fā)動機(jī)孔探檢查燃燒室段零部件的故檢（四）燃燒室主要故障燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)熱段最常見的損傷就是燒蝕、裂紋和涂層脫落，損傷出現(xiàn)的形式多種多樣。決定缺陷是否在可接受的范圍內(nèi)或者出現(xiàn)缺陷的部件是需要修理還是報廢，唯一的依據(jù)是相應(yīng)類型發(fā)動機(jī)的維護(hù)手冊或者大修手冊來決定。燒蝕燃燒室段零部件的故檢（四）燃燒室主要故障燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)熱段最常見的損傷就是燒蝕、裂紋和涂層脫落，損傷出現(xiàn)的形式多種多樣。決定缺陷是否在可接受的范圍內(nèi)或者出現(xiàn)缺陷的部件是需要修理還是報廢，唯一的依據(jù)是相應(yīng)類型發(fā)動機(jī)的維護(hù)手冊或者大修手冊來決定。裂紋燃燒室段零部件的故檢（四）燃燒室主要故障燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)熱段最常見的損傷就是燒蝕、裂紋和涂層脫落，損傷出現(xiàn)的形式多種多樣。決定缺陷是否在可接受的范圍內(nèi)或者出現(xiàn)缺陷的部件是需要修理還是報廢，唯一的依據(jù)是相應(yīng)類型發(fā)動機(jī)的維護(hù)手冊或者大修手冊來決定。涂層損傷燃燒室段零部件的故檢（五）燃燒室外機(jī)匣的典型檢查項(xiàng)目(a)機(jī)匣未打開之前，燃燒室的外機(jī)匣應(yīng)該檢查有無由內(nèi)部燒蝕后的過熱點(diǎn)痕跡，一般是機(jī)匣局部顏色變成黃褐色、黑色或者藍(lán)黑色，表明這些部位出現(xiàn)了燒蝕或過熱；燃燒室段零部件的故檢（五）燃燒室外機(jī)匣的典型檢查項(xiàng)目(b)檢查有無燃?xì)庑孤?c)檢查外機(jī)匣有無變形等；(d)燃燒室機(jī)匣打開后，必須檢查機(jī)匣內(nèi)部與火焰筒等的局部過熱或燒傷、裂紋與過度磨損等。燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目1、使用染色滲透或者熒光滲透的方法檢查火焰筒內(nèi)、外壁的裂紋。交叉裂紋?；鹧嫱矡晒鉂B透燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目2、檢查火焰筒錯位、熱損傷點(diǎn)或燒蝕、腐蝕和變形等。燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目3、檢查燃燒室火焰筒內(nèi)、外壁的焊縫質(zhì)量有無脫焊、開裂現(xiàn)象等?；鹧嫱擦鸭y燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目4、火焰筒上燃油噴嘴安裝座周圍折流板的微細(xì)裂紋必須進(jìn)行修理。火焰筒頭部裂紋火焰筒頭部涂層損傷燃燒室段零部件的故檢（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目5、火焰筒旋流器上或圓錐體上如果檢查出裂紋，火焰筒必須修理或者更換?；鹧嫱残髌魅紵叶瘟悴考墓蕶z（六）火焰筒的典型檢查項(xiàng)目6、檢査燃油噴嘴是否有堵塞、積碳和其他損傷。失效或者有