燃?xì)廨啓C(jī)原理智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年哈爾濱工業(yè)大學(xué)

燃?xì)廨啓C(jī)原理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年哈爾濱工業(yè)大學(xué)對于單軸驅(qū)動恒速型負(fù)荷，負(fù)荷下降時平衡工況靠近喘振邊界線。（）

答案:錯耗油率是每單位推力的耗油量，為衡量發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)。（）

答案:對好的進(jìn)氣道設(shè)計可以避免發(fā)動機(jī)進(jìn)口的氣流畸變。（）

答案:錯相比于環(huán)境壓力、環(huán)境溫度對燃?xì)廨啓C(jī)功率和效率的影響更大。（）

答案:對尾噴管高速噴射流動是航空燃?xì)廨啓C(jī)噪聲污染的重要來源之一。（）

答案:對機(jī)械牽引型負(fù)荷在啟動時轉(zhuǎn)矩最大，功率最小。（）

答案:對沖動式渦輪在靜葉中不膨脹，只在動葉中膨脹。（）

答案:錯壓氣機(jī)內(nèi)氣流徑向慣性力的來源主要有以下哪三個方面（）。

答案:沿彎曲流線流動產(chǎn)生的離心力的徑向分量###周向流動產(chǎn)生的離心力###沿流線方向線性加速流動產(chǎn)生力的徑向分量以下哪些描述屬于未來渦扇發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢（）。

答案:更長的葉片###更輕的重量###更高的轉(zhuǎn)數(shù)###更大的機(jī)械強(qiáng)度典型渦噴發(fā)動機(jī)循環(huán)的綜合性能受以下哪些因素影響（）。

答案:成本###環(huán)境###重量###復(fù)雜性燃?xì)廨啓C(jī)軸功率循環(huán)復(fù)雜化的主要目的是什么（）。

答案:提高做功能力###提高熱效率燃?xì)廨啓C(jī)的機(jī)械效率主要受以下哪些部件性能因素影響（）。

答案:齒輪###燃油泵###滑油泵燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室中影響污染物生成的因素不包含（）。

答案:折合轉(zhuǎn)速環(huán)形燃燒室的優(yōu)點不包括哪一個（）。

答案:火焰管剛性好燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)嵫h(huán)的主要目的是什么（）。

答案:提高熱效率噴管部件只屬于以下哪一類燃?xì)廨啓C(jī)（）。

答案:渦扇發(fā)動機(jī)與單軸燃?xì)廨啓C(jī)相比，分軸燃?xì)廨啓C(jī)帶動變速負(fù)載時經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和加載性分別為（）。

答案:差些、好些、差不多開式循環(huán)的雙軸布局主要比單軸布局增加了哪個部件（）。

答案:低壓動力渦輪以下燃?xì)廨啓C(jī)的哪一項參數(shù)的高低可以直接衡量一臺燃?xì)廨啓C(jī)的性能（）。

答案:渦輪進(jìn)口總溫分軸燃?xì)廨啓C(jī)也存在高壓壓氣機(jī)和低壓壓氣機(jī)。（）

答案:錯冷熱電聯(lián)供組合裝置的熱力設(shè)計重點需要考慮電力和蒸汽負(fù)荷的平衡，氣候環(huán)境對裝置的設(shè)計也有較大影響。（）

答案:對燃?xì)廨啓C(jī)閉式循環(huán)只能采用單軸布局型式，無法采用多軸布局型式。（）

答案:錯對于單軸驅(qū)動螺槳型負(fù)荷，負(fù)荷下降時平衡工況點遠(yuǎn)離喘振邊界，穩(wěn)定性好。（）

答案:錯構(gòu)造低壓區(qū)有利于火焰的穩(wěn)定。（）

答案:對壓氣機(jī)級效率需要綜合考慮級動葉和級靜葉的綜合影響，其值等于兩者的平均值。（）

答案:對分軸燃?xì)廨啓C(jī)的高壓渦輪和低壓渦輪之間可以增加回?zé)嵫b置。（）

答案:對反動度是用來反映靜葉焓降占級焓降的百分比。（）

答案:錯航空衍生型燃?xì)廨啓C(jī)屬于工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的一種，可以用來發(fā)電。（）

答案:對對于理想回?zé)嵫h(huán)來說，壓比越大熱效率越高，溫升比越大熱效率也越高。（）

答案:錯渦輪葉柵內(nèi)部，順壓梯度是各種類型二次流產(chǎn)生的主要原因。（）

答案:錯回?zé)?換熱器的體積越大，效率越高，最高可達(dá)90%，到達(dá)一定值后則不變。（）

答案:對軸流壓氣機(jī)的輪轂比越大，則離心應(yīng)力也越大。（）

答案:錯燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用于陸地交通工具的動力裝置時，效率要高于柴油內(nèi)燃機(jī)。（）

答案:錯涵道比是指外涵空氣質(zhì)量流量與內(nèi)涵空氣質(zhì)量流量的比值。（）

答案:對以下哪些描述屬于燃?xì)廨啓C(jī)和活塞式發(fā)動機(jī)的相同點（）。

答案:循環(huán)都有壓縮過程###高溫高壓工質(zhì)膨脹做功以下哪些等級劃分屬于燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組等級劃分（）。

答案:H級###G級###F級燃燒室中的聯(lián)焰管有哪些作用（）。

答案:平衡壓力###傳焰以下哪些手段可以提升軸流壓氣機(jī)的穩(wěn)定性、遠(yuǎn)離失速/喘振區(qū)（）。

答案:多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)###可調(diào)葉片燃?xì)廨啓C(jī)的膨脹功除了提供壓氣機(jī)耗功以外，還可以用于做什么（）。

答案:尾噴管做推進(jìn)功###輸出軸功發(fā)電###輸出到渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇提供推力一般而言，高壓渦輪導(dǎo)葉前緣會用到哪些冷卻結(jié)構(gòu)（）。

答案:氣膜###沖擊以下哪些屬于渦輪冷卻的方式（）。

答案:復(fù)合冷卻###氣膜冷卻###沖擊冷卻對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室有哪些性能要求（）。

答案:寬范圍點火，點火可靠###燃燒效率高，燃料盡可能完全燃燒###燃燒穩(wěn)定性好###排氣污染小對于雙軸燃?xì)廨啓C(jī)下列描述正確的是（）。

答案:恒速負(fù)載時，2/LL在半負(fù)荷時低壓壓氣機(jī)不能正常工作###螺旋槳負(fù)荷時，2/HH在較低負(fù)荷時低壓壓氣機(jī)不能正常工作影響壓氣機(jī)特性的參數(shù)有（）。

答案:進(jìn)、出口流場分布###雷諾數(shù)Re###大氣環(huán)境耗油率一般用以下哪個縮寫來表示（）。

答案:SFC與單軸燃?xì)廨啓C(jī)相比，分軸燃?xì)廨啓C(jī)帶動恒速負(fù)載時經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和加載性分別為（）。

答案:好些、差些、差些當(dāng)葉片沿徑向的氣流角不同時，需要采用以下哪種造型方法來進(jìn)行匹配（）。

答案:扭葉片透平是燃?xì)廨啓C(jī)中把高溫燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑牟考ǎ?/p>

答案:機(jī)械能燃?xì)廨啓C(jī)膨脹過程中間再熱循環(huán)的主要目的是什么（）。

答案:提高做功能力燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片上開有小孔的主要目的是為了（）。

答案:冷卻葉片燃?xì)廨啓C(jī)壓縮過程中間冷卻循環(huán)的主要目的是什么（）。

答案:提高做功能力壓氣機(jī)平面葉柵實驗可以測量葉柵的氣流角以及以下哪項參數(shù)（）。

答案:葉型損失燃?xì)庠谕钙絻?nèi)的膨脹過程可以看作是（）。

答案:等熵過程燃燒室中旋流器的功能是（）。

答案:降低流入燃燒室空氣的速度,使燃油和空氣更好地?fù)交飚?dāng)渦噴發(fā)動機(jī)的推力增加時，以下哪項描述是錯誤的（）。

答案:重量增加空中客車A380所使用的發(fā)動機(jī)屬于以下哪個類型（）。

答案:渦扇發(fā)動機(jī)進(jìn)入燃燒室的燃油流量與進(jìn)入燃燒室的空氣流量之比叫（）。

答案:燃燒室的油氣比透平是燃?xì)廨啓C(jī)的三大部件之一，每一級由一列（）和其后的一列（）構(gòu)成（）。

答案:導(dǎo)葉（靜葉）、動葉（轉(zhuǎn)子）軸流壓氣機(jī)葉柵的沖角/攻角特性主要是指哪一項氣動參數(shù)隨沖角/攻角的變化情況（）。

答案:總壓損失燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的特性參數(shù)有（）。

答案:壓比、折合轉(zhuǎn)速、效率、折合流量燃?xì)廨啓C(jī)在高原地區(qū)運行時，具有熱效率升高而功率變化較少的良好性能。（）

答案:對燃?xì)廨啓C(jī)軸功負(fù)荷包含以下類型（）。

答案:恒速型負(fù)荷###調(diào)速型負(fù)荷###機(jī)械牽引負(fù)荷###螺旋槳型負(fù)荷（）特性是燃?xì)廨啓C(jī)的核心特性，也是變工況分析的出發(fā)點和歸宿（）。

答案:壓氣機(jī)燃燒室中的排放污染物包括（）。

答案:氮氧化物###沒有完全燃燒的碳?xì)浠衔?##碳氧化物航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中燃燒室的一股氣流與燃油形成（）。

答案:余氣系數(shù)稍小于1的混合氣穩(wěn)定包線是燃燒室壓力的函數(shù)，壓力小反應(yīng)速率降低，穩(wěn)定邊界縮小。（）

答案:對燃?xì)廨啓C(jī)中常用的燃燒室結(jié)構(gòu)型式有（）。

答案:單管型、聯(lián)管型和環(huán)型冷卻完渦輪葉片的氣體，進(jìn)入（）。

答案:主流以下哪一項不屬于軸流渦輪相比向心渦輪的主要優(yōu)勢（）。

答案:更小的重量軸流渦輪的載荷系數(shù)越大，則二次流損失一般較高。（）

答案:對下列參數(shù)中可以衡量軸流渦輪總體氣動性能的有（）。

答案:總壓恢復(fù)系數(shù)###等熵滯止效率###能量損失系數(shù)###總壓損失系數(shù)壓氣機(jī)單級壓比的提升可以通過無限制地提高葉片切線速度來實現(xiàn)。（）

答案:錯壓氣機(jī)在非設(shè)計狀態(tài)下工作時，由于流量變化與轉(zhuǎn)速變化不協(xié)調(diào)使來流對壓氣機(jī)葉片的迎角增大，當(dāng)超過某個極限后，葉片通道中的氣流產(chǎn)生嚴(yán)重分離的一種氣流現(xiàn)象被稱為：（）。

答案:失速以下哪一項不屬于軸流壓氣機(jī)相比離心壓氣機(jī)的主要優(yōu)勢（）。

答案:更小的重量以下哪幾項描述屬于壓氣機(jī)葉柵內(nèi)的二次流（）。

答案:角區(qū)脫落渦###間隙泄漏流###通道渦###橫向二次流以下哪一項不屬于渦扇發(fā)動機(jī)與渦噴發(fā)動機(jī)的主要差別（）。

答案:有無加力燃燒室渦輪軸發(fā)動機(jī)需要一套齒輪傳動機(jī)構(gòu)來輔助輸出軸功并起到減速的作用。（）

答案:對航空燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣道主要起到以下哪些作用（）。

答案:減速增壓###引入空氣以下哪一中噴管常在在高超聲速中被采用（）。

答案:收斂-擴(kuò)張噴管燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)主要用于小型電站的機(jī)組。（）

答案:錯以下哪些工質(zhì)氣體已經(jīng)可以應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)閉式循環(huán)裝置（）。

答案:超臨界二氧化碳###氮氣在燃?xì)廨啓C(jī)的理想回?zé)嵫h(huán)中，以下哪種情況時回?zé)崾菬o意義的（）。

答案:當(dāng)渦輪出口溫度低于壓氣機(jī)出口溫度以下哪一項屬于燃?xì)廨啓C(jī)空氣系