汽車發(fā)動機(jī) 活塞環(huán)表面處理層 檢驗(yàn)方法 第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層編輯說明

目次

一、工作簡況.........................................................................................................................1

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容依據(jù).....................................2

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析.....................................................................................2

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況.................................................................................................2

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況.........................................................................................2

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況.........................................................................3

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性.................................................3

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù).................................................................................3

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明.....................................................................................................3

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議.........................................................................................3

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議.........................................................................................3

十二、其他應(yīng)予說明的事項.................................................................................................3

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法

第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)工業(yè)和信息化部下達(dá)的《2022年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項目計劃》（工信

廳科函（2022）312號）中汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃，計劃編號為2022-2083T-QC，主要起草

單位是安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司、華閩南配集團(tuán)股份有限公司等單位、儀征亞新科雙環(huán)

活塞環(huán)有限公司、濱州渤?；钊邢薰尽Ｓ媱澩瓿蓵r間2024年11月（項目周期為24個

月）。

2、主要工作過程

2.1起草階段：

2022年11月標(biāo)準(zhǔn)項目獲批，由安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司牽頭組織《汽車發(fā)動機(jī)活

塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。任務(wù)下

達(dá)后，安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草項目組。

2022年11月-2022年12月通過查閱標(biāo)準(zhǔn)、匯總多年來活塞環(huán)性能、實(shí)驗(yàn)及大批量裝機(jī)

情況，在標(biāo)準(zhǔn)編制工作組內(nèi)部進(jìn)行了多次討論會，初步制定了標(biāo)準(zhǔn)草案。

2022年12月-2023年2月采用視頻會、微信群交流、郵件交流等方式，對草案進(jìn)行了

進(jìn)一步完善，形成了工作組討論稿。

2.2征求意見階段：

2023年3月10日在山東濱州召開全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會活塞組件分技術(shù)委員會

2023年第一次工作會議上進(jìn)行了分標(biāo)委討論，通過分標(biāo)委內(nèi)部審查，發(fā)現(xiàn)了文本內(nèi)容和部

分技術(shù)內(nèi)容需要改進(jìn)的內(nèi)容，會后再次對草案進(jìn)行完善，最終形成標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿，于6

月提交汽標(biāo)委汽車標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理系統(tǒng)征求意見。

3、主要起草人及其所做的工作

本標(biāo)準(zhǔn)主要由安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司、華閩南配集團(tuán)股份有限公司、濱州渤?；?/p>

塞有限公司、儀征亞新科雙環(huán)活塞環(huán)有限公司、南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司等單位共同起

草。

主要參加人員：王星、王友愉、姜殿昌、代東華、張儀、程偉勝等。

所做工作：王星同志任組長，程偉勝、姜殿昌等主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文本的編制，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

搜集的對比、驗(yàn)證試驗(yàn)、驗(yàn)證數(shù)據(jù)統(tǒng)計與總結(jié)等工作。王友愉、代東華、張儀負(fù)責(zé)驗(yàn)證樣品

的提供，日常檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的共享，參與驗(yàn)證試驗(yàn)，對標(biāo)準(zhǔn)草案的討論并提出修改意見等。

1

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》（征求意見稿）編制說明

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)是汽車的重要零件，本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則是參考國內(nèi)外發(fā)動機(jī)活塞技術(shù)資料

和樣件檢驗(yàn)情況，結(jié)合了國內(nèi)近五年來活塞檢驗(yàn)水平，同時結(jié)合我國國情，考慮產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)

性，使本標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)，更規(guī)范，且具有可操作性。通過標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促進(jìn)節(jié)能、節(jié)材和綠色

制造，并滿足使用要求。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)的編制還參考了下列資料：GB/T1149.1《內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)第1部分：通用

規(guī)則》、GB/T1149.2《內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)第2部分：術(shù)語》等國家標(biāo)準(zhǔn)以及歐美及日本等汽

車及零部件公司的活塞環(huán)產(chǎn)品樣品和技術(shù)資料。

活塞環(huán)行業(yè)是成熟且競爭充分的行業(yè)，鉻基陶瓷復(fù)合鍍層活塞環(huán)是現(xiàn)階段柴油機(jī)活塞環(huán)

的主流應(yīng)用產(chǎn)品，年產(chǎn)量超出5千萬片，年裝機(jī)應(yīng)用量超過900萬臺，隨著汽車燃油經(jīng)濟(jì)

指標(biāo)和排放法規(guī)的要求的不斷提升，鉻基陶瓷復(fù)合鍍層活塞環(huán)將有更大的應(yīng)用市場。鉻基陶

瓷復(fù)合鍍層具備高耐磨、高抗拉缸性和抗熱負(fù)荷性能，可顯著提升活塞環(huán)的質(zhì)量和性能，是

目前柴油機(jī)活塞環(huán)的主流涂層。鉻基陶瓷復(fù)合鍍層與傳統(tǒng)的鍍鉻層無論在工藝方法上還是涂

層結(jié)構(gòu)上都存在較大差異，傳統(tǒng)的電鍍覆蓋層檢驗(yàn)方法不適合鉻基陶瓷復(fù)合鍍層。但目前還

沒有統(tǒng)一的鉻基陶瓷復(fù)合鍍層檢驗(yàn)方法，對鉻基陶瓷復(fù)合鍍層的質(zhì)量判定存在較大偏差和風(fēng)

險。所以迫切需要制定活塞環(huán)鉻基陶瓷復(fù)合鍍層的檢驗(yàn)方法，為行業(yè)提供服務(wù)。本標(biāo)準(zhǔn)的制

定，將對活塞環(huán)的鉻基陶瓷復(fù)合鍍層形成統(tǒng)一的、規(guī)范的檢驗(yàn)方法，為行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計制造、

技術(shù)交流、服務(wù)、貿(mào)易等環(huán)節(jié)提供統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，促進(jìn)行業(yè)有序健康發(fā)展。

本標(biāo)準(zhǔn)對活塞環(huán)鉻基陶瓷復(fù)合鍍層進(jìn)行了完整性和全面性的定義，規(guī)范了鉻基陶瓷復(fù)合

鍍層中的網(wǎng)紋密度、粒子含量等術(shù)語，規(guī)定了活塞環(huán)鉻基陶瓷復(fù)合鍍層的厚度、硬度、結(jié)合

強(qiáng)度、網(wǎng)紋密度、粒子含量等特征的檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)條件。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容是基于汽車發(fā)動機(jī)整機(jī)及活塞各生產(chǎn)企業(yè)和用戶成熟的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)

據(jù)，同時也參照了目前國內(nèi)外汽車發(fā)動機(jī)活塞生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠實(shí)際要求、技術(shù)水平、制造

能力、質(zhì)量現(xiàn)狀等實(shí)際情況，安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司等企業(yè)是國內(nèi)活塞環(huán)專業(yè)骨干生

產(chǎn)單位，已有多年生產(chǎn)大、中、小型活塞產(chǎn)品的歷史，為國內(nèi)主要汽車、發(fā)動機(jī)企業(yè)配套，

通過了用戶的臺架試驗(yàn)、實(shí)際使用，經(jīng)過了市場檢驗(yàn)，用戶反映良好。按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)

方法具有可操作性和普遍的適用性，可以在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不涉及相關(guān)專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況

2

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》（征求意見稿）編制說明

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》標(biāo)準(zhǔn)的修

訂，有助于該類活塞環(huán)生產(chǎn)、應(yīng)用的健康發(fā)展，杜絕過去因標(biāo)準(zhǔn)問題而帶來的爭執(zhí)及由此帶

來造成時間延誤，本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，對于完善汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動活塞組件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯

大，促進(jìn)節(jié)能減排、具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本標(biāo)準(zhǔn)項目無對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系中“活塞組件”大類。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)無重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議盡快頒布，供使用。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項

本標(biāo)準(zhǔn)無其他需予以說明的事項。

3

汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/TXXXX-20XX

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法

第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》

（征求意見稿）

編制說明

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法

第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)工業(yè)和信息化部下達(dá)的《2022年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項目計劃》（工信

廳科函（2022）312號）中汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃，計劃編號為2022-2083T-QC，主要起草

單位是安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司、華閩南配集團(tuán)股份有限公司等單位、儀征亞新科雙環(huán)

活塞環(huán)有限公司、濱州渤海活塞有限公司。計劃完成時間2024年11月（項目周期為24個

月）。

2、主要工作過程

2.1起草階段：

2022年11月標(biāo)準(zhǔn)項目獲批，由安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司牽頭組織《汽車發(fā)動機(jī)活

塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。任務(wù)下

達(dá)后，安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草項目組。

2022年11月-2022年12月通過查閱標(biāo)準(zhǔn)、匯總多年來活塞環(huán)性能、實(shí)驗(yàn)及大批量裝機(jī)

情況，在標(biāo)準(zhǔn)編制工作組內(nèi)部進(jìn)行了多次討論會，初步制定了標(biāo)準(zhǔn)草案。

2022年12月-2023年2月采用視頻會、微信群交流、郵件交流等方式，對草案進(jìn)行了

進(jìn)一步完善，形成了工作組討論稿。

2.2征求意見階段：

2023年3月10日在山東濱州召開全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會活塞組件分技術(shù)委員會

2023年第一次工作會議上進(jìn)行了分標(biāo)委討論，通過分標(biāo)委內(nèi)部審查，發(fā)現(xiàn)了文本內(nèi)容和部

分技術(shù)內(nèi)容需要改進(jìn)的內(nèi)容，會后再次對草案進(jìn)行完善，最終形成標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿，于6

月提交汽標(biāo)委汽車標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理系統(tǒng)征求意見。

3、主要起草人及其所做的工作

本標(biāo)準(zhǔn)主要由安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司、華閩南配集團(tuán)股份有限公司、濱州渤海活

塞有限公司、儀征亞新科雙環(huán)活塞環(huán)有限公司、南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司等單位共同起

草。

主要參加人員：王星、王友愉、姜殿昌、代東華、張儀、程偉勝等。

所做工作：王星同志任組長，程偉勝、姜殿昌等主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文本的編制，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

搜集的對比、驗(yàn)證試驗(yàn)、驗(yàn)證數(shù)據(jù)統(tǒng)計與總結(jié)等工作。王友愉、代東華、張儀負(fù)責(zé)驗(yàn)證樣品

的提供，日常檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的共享，參與驗(yàn)證試驗(yàn)，對標(biāo)準(zhǔn)草案的討論并提出修改意見等。

1

《汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)表面處理層檢驗(yàn)方法第1部分：鉻基陶瓷復(fù)合鍍層》（征求意見稿）編制說明

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)是汽車的重要零件，本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則是參考國內(nèi)外發(fā)動機(jī)活塞技術(shù)資料

和樣件檢驗(yàn)情況，結(jié)合了國內(nèi)近五年來活塞檢驗(yàn)水平，同時結(jié)合我國國情，考慮產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)

性，使本標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)，更規(guī)范，且具有可操作性。通過標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促進(jìn)節(jié)能、節(jié)材和綠色

制造，并滿足使用要求。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)的編制還參考了下列資料：GB/T1149.1《內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)第1部分：通用

規(guī)則》、GB/T1149.2《內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)第2部分：術(shù)語》等國家標(biāo)準(zhǔn)以及歐美及日本等汽

車及零部件公司的活塞環(huán)產(chǎn)品樣品和技術(shù)資料。

活塞環(huán)行業(yè)是成熟且競爭充分的行業(yè)，鉻基陶瓷復(fù)合鍍層活塞環(huán)是現(xiàn)階段柴油機(jī)活塞環(huán)

的主流應(yīng)用產(chǎn)品，年產(chǎn)量超出5千萬片，年裝機(jī)應(yīng)用量超過900萬臺，隨著汽車燃油經(jīng)濟(jì)

指標(biāo)和排放法規(guī)的要求的不斷提升，鉻基陶瓷復(fù)合鍍層活塞環(huán)將有更大的應(yīng)用市場。鉻基陶

瓷復(fù)合鍍層具備高耐磨、高抗拉缸性和抗熱負(fù)荷性能，可顯著提升活塞環(huán)的質(zhì)量和性能，是

目前柴油機(jī)活塞環(huán)的主流涂層。鉻基陶瓷復(fù)合鍍層與傳統(tǒng)的鍍鉻層無論在工藝方法上還是涂

層結(jié)構(gòu)上都存在較大差異，傳統(tǒng)的電鍍覆蓋層檢驗(yàn)方法不適合鉻基陶瓷復(fù)合鍍層。但目前還

沒有統(tǒng)一的鉻基陶瓷復(fù)合鍍層檢驗(yàn)方法，對鉻基陶瓷復(fù)合鍍層的質(zhì)量判定存在較大偏差和風(fēng)

險。所以迫切需要制定活塞環(huán)鉻基陶瓷復(fù)合鍍層的檢驗(yàn)方法，為行業(yè)提供服務(wù)。本標(biāo)準(zhǔn)的制

定，將對活塞環(huán)的鉻基陶瓷復(fù)合鍍層形成統(tǒng)一的、規(guī)范的檢驗(yàn)方法，為行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計制造、

技術(shù)交流、服務(wù)、貿(mào)易等環(huán)節(jié)提供統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，促進(jìn)行業(yè)有序健康發(fā)展。

本標(biāo)準(zhǔn)對活塞環(huán)鉻基陶瓷復(fù)合鍍層進(jìn)行了完整性和全面性的定義，規(guī)范了鉻基陶瓷復(fù)合

鍍層中的網(wǎng)紋密度、粒子含量等術(shù)語，規(guī)定了活塞環(huán)鉻基陶瓷復(fù)合鍍層的厚度、硬度、結(jié)合

強(qiáng)度、網(wǎng)紋密度、粒子含量等特征的檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)條件。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容是基于汽車發(fā)動機(jī)整機(jī)及活塞各生產(chǎn)企業(yè)和用戶成熟的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)

據(jù)，同時也參照了目前國內(nèi)外汽車發(fā)動機(jī)活塞生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠實(shí)際要求、技術(shù)水平、制造

能